維修管理制度

時間：2023-02-15 11:25:40 制度我要投稿

維修管理制度(15篇)

　　在學習、工作、生活中，很多地方都會使用到制度，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家整理的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

維修管理制度(15篇)

維修管理制度1

　　為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的'費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

維修管理制度2

　　1.目的

　　規范維修工具的維修保養工作,保障工具的正常使用。

　　2.范圍

　　適用于xx家園管理處。

　　3、控制過程

　　3.1維修工具應該由指定責任人定期維護和管理。

　　3.2電動維修工具每月至少檢查一次,檢查內容包括使用工具性能的完好性,工具外觀的完好性,安全狀況等環節。

　　3.3責任人在使用完后應該將工具及時歸位,并保證工具的.整潔,完好。

　　3.4電焊機、切割機、砂輪機的存放點為操作間,其他電動工具存放地點為工具房。

　　3.5工具的使用應該嚴格按照工具使用操作作業指導書執行,避免因不規范操作而導致事故發生。

　　3.6如在使用中發現有工具損壞,應及時知會設備責任人維修。

　　3.7如工具保養責任人無法將工具修復,則及時通知采購員將此工具及時外送修理。

　　4、相關表格

　　4.1《設備設施保養維修記錄表》

維修管理制度3

　　為了保障業主的正常生活，維護房屋的完好，延長其使用壽命，按照經濟、合理、牢固、實用的原則，特定以下有關修理規定。

　　一、大修

　　a)屋面工程:

　　屋面修理必須確保安全和解決屋漏。15年為一個周期(特殊情況除外)。原則上必須徹底翻修，塵土及垃圾應予以清除，屋面滲漏應找出原因，針對損壞情況采取防水材料嵌補或找出原因。

　　b)結構與墻面工程

　　各種結構件如柱、梁、樓面，在大修時必須詳細檢查，損壞變形嚴重的應予以加固、修換。

　　墻面原則上不定大修年限，規定兩年清洗一次;局部損壞，列為中修范圍。

　　c)樓道內墻面修補、粉刷

　　每年粉刷一遍。粉刷時，進行大面積的修補，墻面檜有下墜危險的應鏟除，并重新粉刷。

　　d)上、下水管工程

　　上下水管20年更新一次，更換上、下水管時逐樓進行，必須縮短停用時間，要一次到位，不準返工。

　　e)電設備工程

　　進戶電源線，3年更換一次;配電箱2年大修;高層母排，8年大修，更換或部分更換。

　　消防、生活水管、配電間等設備，除日常保養外，2年檢修一次，視設備磨損程度逐個更新。

　　二、中修

　　a)中修指不到大修范圍和程度，而小修不能解決的單項修理。其費用較高、工程量大周期較長的均敖中修的修理范圍。如:屋面局部漏水，個別樓層衛生間、廚房、管道、馬桶、面盆、水斗漏水，墻面損壞，墻面滲水，上下管道局部堵塞。

　　b)在進行修理時，同樣進行預、結算。

　　c)完工后，進行驗收，并要有一定的審批手續。

　　d)小修

　　e)以服務這宗旨，解決業主和住戶實際困難為目的，做到及時、保質、實用為原則。

　　三、小修范圍:

　　a)私人住宅

　　1.電器方面:熔斷絲、插座插頭、空氣開關、漏氣開關、電源插頭插座、各種燈頭、燈座、燈泡、燈管、線路的故障和更換。電度表、電視機、錄像機、空調機、冰箱、微波爐、洪干機等故障、損壞，協助向外聯系修理。

　　2.給排水方面:各種龍頭失靈故障，各種水閘滲油和損壞，上、下水道堵塞不暢，各種配件失靈和損壞，上水管漏，水表故障。

　　3.配套設備:熱水器的保養和維修(整機報廢，業主自行購置或代購更換);脫排油煙機保養維護(整機報廢，業主自行購置或代購更換);煤氣灶的`保養和維護(整機報廢，業主自行購置或代購更換);對講電話、可視電話負責向外聯系維修。

　　4.少量面磚、地磚、瓷磚的損壞的更換，小面積的木質地板修理和更換，木制門窗和鋁合金門窗的修理。負責向外聯系，修配和更換及開啟各種門鎖。

　　5.其它服務

　　b)共用部位

　　消防設施修理、門窗、地磚的修理、電表箱、總水閘的修理，電子門修理等。

　　費用處理:在保修期內免費服務;過保修期后進行有償修理，按標準收費。

維修管理制度4

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　一、質量管理機構

　　本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規程。

　　(4)負責車輛檔案管理工作。

　　(5)負責標準計量工作。

　　(6)負責設備管理維修工作。

　　(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

　　安全生產管理制度

　　1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產檢查。

　　人員培訓制度

　　1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

　　3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設備管理制度

　　1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。

　　2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

　　3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。

　　5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

　　7.遵守本單位設備管理的相關規章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的'借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　環境保護管理制度

　　環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

　　1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

　　6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

　　8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機動車維修企業可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

　　(四)簽發合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規范。

　　(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。

維修管理制度5

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供維修記錄和行駛證等有關資料。

　　2、業務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅情況...

　　3、汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據。

　　4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。

　　5、資料管理員建立維修車輛檔案。

　　6、接待人員進行客戶滿意度回訪。

維修管理制度6

　　根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下

　　1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

　　2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

　　3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

　　6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

　　8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

　　12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

　　13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的.返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。作業員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。

　　接待人員工作職責

　　(1)服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況;

　　(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;

　　(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現誤會;

　　(4)有策劃性地勸說客戶增加作業項目及其購買美容;

　　(5)配合營業目標、計劃所分派責任實施;

　　(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;

　　員工守則

　　1、工作態度

　　(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺。

　　(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，提供高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，為顧客排憂解難。

　　(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理

維修管理制度7

　　1.目的

　　對公司機械設備的維修、保養進行控制,以保證機械設備的完好,滿足施工需要。

　　2.適用范圍

　　適用于施工過程中機械設備維修保養的控制。

　　3.機械設備的維修保養貫徹“養修并重,預防為主,計劃檢修和預防維護相結合”的方針。

　　4.維修保養的分類

　　4.1日常維護(例保):操作者在開機前,停機后應做好加油、清潔、調整、緊固、防腐等日常維護工作。

　　4.2一級保養:使用中機械設備每月或25臺班(或按運行時間60小時)進行一次一級保養。其工作內容:

　　a.對易保養部位和重點部位進行檢查、保養。

　　b.徹底清洗外表,檢查磨損情況,更換易損件。

　　c.加油、潤滑、清洗或更換濾油器。

　　d.調整各部位配合間隙、調整制動力。

　　e.緊固各部位零件。

　　f.檢查各種安全裝置、鋼絲線的可靠性,并維護。

　　g.電氣部分由電工負責保養。

　　h.一級保養以操作工為主,修理工為輔。

　　4.3二級保養:使用中的機械按下表使用時間進行二級保養,設備名稱

　　時間卷揚機、加工設備砼輸送泵塔式起重機、施工升降機其它設備

　　300臺班240小時或100臺班每工地完或

　　300臺班200臺班

　　或退場后

　　二級保養的主要內容:

　　a.一級保養的內容。

　　b.重要部件、部位的拆開檢查、維護。

　　c.對磨損及損壞部分進行修復或更換。

　　d.二保應填寫《機械設備維修保養記錄表》,并在相應的使用原始記錄中登記。

　　e.二級保養以修理工為主進行。

　　4.4大修理:根據機械磨損與損壞的程度實行動態管理,其主要修理內容:

　　a.全機拆開檢查、維護。

　　b.更換和修復損壞的零部件。

　　c.全機油漆。

　　d.噴印設備的編號

　　e.大修理應填寫《機械設備維修保養記錄表》并在相應的使用原始記錄中登記。

　　5.機械設備維修、保養計劃

　　5.1各單位每年底制定年度設備維修保養計劃,并填寫《機械設備維修保養計劃表》報公司材料設備部批準后執行。

　　5.2公司材料設備部每年底審核、匯總司屬各單位的.《機械設備維修保養計劃表》,編制公司年度《機械設備維修保養計劃表》,報公司主管經理批準后執行。

　　5.3大中型設備大修后由材料設備部負責組織進行驗收,項目設備員負責對小型設備的大修及設備的二保進行驗收。大修驗收按《建筑機械技術試驗規程》進行。

　　5.4大中型設備和大修計劃機械設備的《設備維修保養記錄表》必須報公司材料設備部一份備查。

　　5.5各單位每季末將維修保養計劃完成情況填入《設備維修保養季報表》,報公司材料設備部,每年末將維修保養計劃完成情況填入《設備維修保養年報表》,報公司材料設備部,以檢查對照計劃的執行情況。

　　5.6大修設備及大、中型設備二級保養計劃更換的主要零配件,需經公司材料設備部審核同意后執行。

　　5.7所有修理更換的舊件(大件)由修理庫房負責保管,公司指定專人處理。

　　6.車輛和辦公設備的維修保養

　　6.1小車和辦公設備的日常維護保養由其使用人員負責,需送外修理時,由辦公室負責。

　　6.2貨車需送外修理時,由使用部門負責人申報修理項目,通知材料設備部人員審核,報公司副總經理審批同意后方可送外修理。送外修理應選用技術、信譽好的修理單位。

　　6.3修理費用經材料設備部審核,公司副總經理審批后,由財務部支付。

維修管理制度8

　　1.目的

　　規范維修部工具管理,確保維修工具的完整及維修工作的開展。

　　2、適用范圍

　　適用于維修部的工具管理。

　　3、職責

　　3.1工程維修主管負責工具的申購、發放控制、使用的監督檢查。

　　3.2負責確定個人和公共工具的使用的監督檢查。

　　3.3維修員負責個人工具的保管,合理使用。

　　4、管理規定

　　3.1各維修員根據工作需要,可以配備個人常用工具及小組公用工具,個人工具由本人負責保管,公用工具由主管或指定專人負責保管。

　　3.2所有工具都要進行建賬管理,做到帳物相符,每人必須在各自的《工具領用登記表》上簽字。

　　3.3所有的工具必須正確使用,特別是電動工具必須正確、合理地使用,發現問題必須立即停止使用。要嚴格遵守安全操作規程,不準違章使用。

　　3.4所有工具堅持交舊領新的原則,在領用新工具時必須交回舊的`工具,交回的工具統一由庫房處理,不準外流。

　　3.5專業工具未經培訓不得隨意使用。

　　3.6較大型的專業工具應隨用隨借,當日歸還。

　　3.7新增加的工具必須經維修主管批準后,方可購買。新工具在領用時也必須進行登記、建帳簽字。

　　3.8所有工具實行丟失賠償的原則。

　　3.9建立工具管理檔案,實行工具報損制度;

　　3.10對部分易損工具采取交舊領新的方式進行;

　　3.11對部分常用而又不容易損壞的工具應采取定期更換的制度;

　　3.12對部分大型工具應建立嚴格的報損制度,按照報損（損壞原因）、申購、采購（應有相關工程人員陪同并提出相關數據）、領取的程序進行;

　　3.13對工具實行個人負責制,誰掉誰負責賠償的制度;

　　3.14對于公共工具及大件工具應由班長負責進行統一管理,并進行缺陷記錄;

　　3.15對在工作中損壞的工具應填寫報損單后（同時將損壞的工具交回庫房）方可領取;

　　3.16對于損壞的工具應定期進行統一銷毀（應有相關負責人簽字）;

　　3.17對于損壞的工具應由專人保管,并建立專用工具檔案,不得輕易損壞、更換,一旦損壞應填寫損壞原因,如屬人為損壞則需進行適當賠償,如屬自然損壞（需有相關部門負責人出具損壞憑據）則按照報損程序辦理。

　　4.記錄

　　4.1工具領用登記表

　　4.2公用工具領/借用登記表

　　4.3公用工具外借登記表

　　編制說明:編制部門:工程維修部

　　編制人員:審批:

維修管理制度9

　　1、本部工具分為公用工具、各專業自用工具及個人工具三部分,公用工具及專業自用工具由領班負責保管及使用,個人工具由個人自行保管及使用。

　　2、所有工具保管人必須認真負責并保持工具的完好及使用功能。工具保管人必須定期檢修并保養所屬工具,每月一次,以保證各類機具的正常使用。

　　3、工具保管人必須認真建立工具臺帳,做到工具與臺帳相符。

　　4、全體員工必須愛護工具,必須正確使用工具,凡不正確使用工具、不愛護工具者,將被扣除當月獎金及工資人民幣100元至300元,凡因此造成工具損壞者,將按工具原價賠償,并同時扣罰當月工資300元人民幣。

　　5、公用工具的'借用,必須執行公用工具的臨時借用辦法,工具借用最長時間為三天,如因工作原因,需再繼續使用時,必須重新辦理借用手續,工具用完后立即主動歸還,不得拖延。

　　6、專業自用工具必須由領班進行每日清點,并保持完好,特別是常用小型工具,不得遺失或損壞,如有遺失或損壞,須由使用人照價賠償。

　　7、借用公用工具歸還時,須由領班和使用人共同進行檢驗,如有遺失或損壞,須由使用人負責照價賠償,如借用工具時未按規定填寫《工程部借還物品記錄》,或無法確定使用人時,造成公用工具的遺失或損壞,由當班人員負責照價賠償。

　　8、所有工具一律不得外借,如因情況特殊,必須經主管批準后方可借出,員工擅自外借、帶出,經查實要嚴肅處理,不得用工具干私活。

　　9、所有工具要愛惜使用,工具按規定的使用年限到期時,無論公用工具還是個人領用工具,一律以舊換新。

維修管理制度10

　　一、目的

　　規范工程維修人員維修工作。

　　二、適用范圍

　　適用于xx嘉園管理處維修值班人員的值班管理。

　　三、職責

　　1、工程部維修人員嚴格執行維修管理制度。

　　2、工程部主管負責監督、檢查。

　　四、工作流程

　　1、維修工接到業主維修及服務的需求后,必須在10分鐘內安排相關維修技術人員到現場實施維修。

　　2、維修工到現場后,要做到:

　　2.1自覺維護公司及業主的權益,不做損害公司名譽的事情;

　　2.2不能不懂裝懂,遇到疑難問題要如實、詳細地向工程維修部匯報并請求支援解決。

　　2.3維修工進入現場維修時,應主動征詢業主意見,盡量恢復維修前的原貌原樣,如有改動,應征詢業主的同意方可進行。

　　2.4維修工進入現場維修時,應進行仔細檢測,判斷出發生故障的原因。嚴禁盲目安裝或亂拆亂裝,造成不必要的返工。

　　2.5維修工進行維修時,要把有影響的物品遮蓋、包扎好(用塑料布廢報紙等)。盡量使噪音降到最低限度。

　　2.6維修工作完成后,維修工應及時清掃工作場地:小的工作垃圾裝入塑料袋內,大的工作垃圾(如泥沙、磚頭、紙箱等)要搬到附近的垃圾桶邊上。用干凈的抹布擦拭弄臟了的.各部位(如桌椅、墻壁、地面等)。恢復各物品的原來狀態(位置)。

　　2.7全部工作完成后,維修工要試驗維修后的效果給業主看,試驗次數不少于3次;同時要給業主講解應注意的事項,如果業主有不滿意的地方(合理的要求),則應及時進行整改直至業主滿意為止。

　　2.8確認一切正常后,維修工應禮貌地請業主在《維修通知單》上簽名確認。如果業主對此次維修收費(如屬有償服務項目)有異議,維修工應根據有關的收費標準向業主作出詳盡的解釋,消除業主不必要的疑慮。

　　2.9維修工離開業主單位現場時,應禮貌地謝謝業主支持、配合與諒解。

　　2.10維修工回到工程維修部及時做好維修記錄

　　2.11客服中心三日內進行回訪。

維修管理制度11

　　一、汽車維修服務承諾制度

　　1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案。

　　3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

　　二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

　　質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　二、接車、維修、檢驗流程

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶聯系或簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　汽車進廠檢驗制度

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修登記單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、前臺接待人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

　　汽車維修過程檢驗制度

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。

　　3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　汽車維修竣工檢驗制度

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。

　　4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

　　5、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

　　三、汽車維修質量管理制度

　　1、為了保證汽車維修質量，依據有關規定結合實際，制定本制度。

　　2、建立健全質量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車維修質量的管理制度。管理制度主要內容：

　　(一)質量管理、質量檢驗人員職責；

　　(二)車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；

　　(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

　　(四)檢測工具、設備計量檢定管理；

　　(五)安全生產管理和安全操作規程。

　　(六)《汽車維修技術檔案》實施和管理；

　　(七)質量責任及維護托修方權益的措施。

　　3、嚴格執行國家、行業及省頒布的汽車維修技術標準、工藝規范及上海汽車相關技術規定。

　　4、認真履行職責，實施全面質量管理。技術人員、維修人員、質檢人員分別對工藝質量、作業質量、檢驗質量負責。

　　5、汽車維修業戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進行：

　　(一)進廠檢驗時，應根據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業項目，簽訂汽車維修工單；

　　(二)過程檢驗中，應嚴格執行主修人自檢、班組長復檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；

　　(三)竣工檢驗應執行國家、行業檢驗標準和上海汽車技術標準執行。

　　6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術監督部門的定期計量檢定，不得使用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。

　　7、經檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發汽車維修竣工出廠合格證。

　　8、汽車維修竣工出廠后，質量保證期規定如下：

　　(一)汽車大修及總成修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起100日內或行駛里程20000公里以內；

　　(二)汽車二級維護的質量保證期為：自竣工出廠之日起30日內或行駛里程5000公里以內；

　　(三)汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質量保證期為：自竣工出廠之日起10日內或行駛里程20xx公里以內。

　　9、車輛竣工質量保證期內，由于下列原因造成的維修質量事故由維修業戶承擔責任。

　　(一)未遵守國家、行業及省頒布的維修技術標準、工藝規范和有關技術規定進行維修作業造成的質量事故。

　　(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質量問題造成的質量事故

　　10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車輛使用維護規定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔責任。

　　11、汽車維修承、托修雙方發生維修質量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業管理機構申請調解。維修行業管理機構依據交通部頒布的《汽車維修質量糾紛調解辦法》予以調解。

　　四、汽車維修合同管理制度

　　1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規及行業管理規定

　　2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協議（或合同）進行作業，不私自更改、減少維修項目或作業范圍；維修產生的舊件按雙方約定處理。

　　3、按照報修項目維修作業；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。

　　4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發票，并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。

　　5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標價并據實收取，使消費者明白消費。

　　6、嚴格遵守承諾的汽車維修質量保證期并提示給消費者，質量保證期內的返修率不大于5‰

　　7、對行業管理部門按照調解程序進行調解的糾紛，達到調解協議后立即執行。

　　8、按合同規定的時間交付竣工車輛。

　　五、汽車維修人員培訓制度

　　1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

　　2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

　　3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的'保證培訓目標順利完成。

　　4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

　　5、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

　　六、安全生產制度

　　為保證廠區生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

　　1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

　　3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　七、維修環境保護制度

　　1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

　　2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

　　4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度

　　1、合格證由專人負責，視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具；

　　2、開具合格必須根據本廠質量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質量檢驗結果進行；

　　3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證臺帳供管理部門檢查；

　　4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現象。

　　九、各工種安全操作規程

　　車輪動平衡機安全操作規程

　　1、操作者必須經過崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使

　　用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。

　　2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。

　　3、輪胎平衡機開機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。

　　4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。

　　5、輪胎平衡機在運轉過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。

　　6、操作者鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

　　千斤頂安全操作規程

　　1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。

　　2、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

　　3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。

　　4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規定人數操作。

　　5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

　　6、在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。

　　7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

　　8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時應由專人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。

　　輪胎輪輞拆裝機安全操作規程

　　1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設備時檢查油壓是否正常。

　　2、根據輪胎的大小將門架調至所需的距離

　　3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。

　　4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。

　　5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

　　6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

　　7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下擋圈內側，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

　　空氣壓縮機安全操作規程

　　1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

　　2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

　　5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　永州市銘捷汽車修理有限公司

維修管理制度12

　　第一章總則

　　第一條

　　為規范公司加油站維修管理,本著“誰使用、誰維護誰管理、誰負責”的原則,快捷高效的解決設備設施出現的故障,提高加油站設備設施的運行效率,特制訂本規定。

　　第二條

　　本規定中所指的日常維修,是指加油站設備、設施不需要停業的日常性檢修。

　　主要包括:加油機維修,錄像監控系統維修,發電機維修,配電系統故障維修,液位儀故障維修,供排水管路維修,防雷防靜電設施維修,局部破損地面及圍墻修補等項目。

　　第三條

　　本規定適用于分公司加油站的日常維修管理。

　　第二章職責

　　第四條

　　公司管理職責

　　(一)安全部是加油站日常維修的歸口管理部門,負責日常維修的管理、指導和考核。

　　(二)運管部是加油站管理的歸口管理部門,負責加油站日常維修的監督管理。

　　(三)財務部是加油站日常維修費用的歸口管理部門,負責加油站日常維修費用的預算管理。

　　第三章維修流程

　　第五條維修上報

　　加油站設備設施出現故障或損壞后,加油站及時將維修申請上報運管部。

　　第六條維修審核

　　運管部負責對上報申請進行審核、分類,屬于大修的列入大修計劃;屬于日常維修的,提出維修要求,以《維修申請單》的方式通知安全部。

　　第七條維修下達

　　根據運管部維修申請,安全部估算維修費用和配件使用數量,送公司批準后,編制《維修任務單》,下達給維修中心。維修中心不能實施的項目,屬于甲供設備維修的由維修中心維修人員直接通知甲供廠家維修人員進行維修。

　　第九條維修實施

　　1、維修人員持《維修任務單》領取配件;

　　2、維修人員按相關程序和規定,實施維修作業;

　　第十條

　　費用報銷

　　按內控流程和相關規定,對維修費用進行報銷。

　　第四章hse管理

　　第十一條維修作業要執行公司的《作業許可管理規定》,涉及到臨時用電、動火、登高、有限空間等特作業的.,要辦理相關專項作業許可證。

　　第十二條維修前,加油站經理要審核相關作業許可證、《維修任務單》、特種作業人員的操作證等相關資料。

　　第十三條電工、焊工等特殊作業人員要取得相關資質證書,必須持證上崗。

　　第十四條維修人員要遵守相關的安全規定。

　　第五章日常維修管理

　　第十五條分公司根據維修類別、費用額度等因素,自行設定審批權限,分級審批維修項目。

　　第十六條非安裝類信息、辦公設備由信息部門負責;

　　第十七條保修期內的設備、設施問題,由相關部門負責。

　　第十八條維修中心管理

　　1、人員配備。執行公司《關于調整、規范所屬公司機構設置及定員編制的通知》的規定。

　　2、倉庫、工具配備。配件倉庫1間,防爆工具,絕緣手套、絕緣鞋、安全帽和安全帶等防護用品,以及其他維修需要的工具、儀器儀表等。

　　第十九條配件管理

　　1、維修配件實行統一管理,建立相關電子臺賬。

　　2、配件管理執行公司《配件倉庫管理規定》。

　　3、甲供配件由分公司安全部每季度提報《甲供配件配貨計劃表》,工程建設處統一采購,非甲供配件由安全部按需采購。

　　4、甲供配件費用和甲供廠家維修費用由安全部每5季度結算一次。

　　5、更換的配件由維修人員全部回收,由配件倉庫集中保管,甲供配件由公司工程建設處統一處理,非甲供配件由分公司處理。

　　第二十條

　　安全部每月總結維修工作情況,制定設備常見故障防范措施。每周五將影響加油站生產經營的維修項目、每月月底將月度維修項目及費用支出情況上報公司質量安全環保處。

　　第六章附則

　　第二十一條本規定由公司質量安全環保處負責解釋。

　　第二十二條本規定自20xx年8月1日起執行。

維修管理制度13

　　1.目的

　　為減少設備維修、檢修中不規范的行為和操作等原因而引起的各類事故,根據生產實際情況,制定本規定。

　　2.范圍

　　適用于公司所有維修、檢修施工的安全管理。

　　3.職責

　　3.1.各部門根據本補充規定,對本部門所有參加維修、檢修員工的不安全行為和不安全設備設施、工具及作業票的跟蹤檢查,發現不符合安全要求的立即整改。

　　3.2.安管辦負責制訂和修改維修、檢修安全規定,并會同監管會跟蹤安全規定的落實及做好平時的監督檢查,對于不按本規定執行的部門和員工,監管會、安管辦將按公司相關制度予以處罰。

　　4.內容

　　4.1進入維修、檢修、施工現場的規定

　　a)為了防火安全,維修、檢修時不準用汽油、酒精等易燃液體擦洗設備、用具和衣物。

　　b)不按規定穿戴勞保用品,不準進入工作現場

　　c)安全保護裝置不齊全的設備,不準使用。

　　d)不是自己分管的設備,工具不準使用。

　　e)檢修設備時,安全預防措施不落實,不準開始檢修。

　　f)停機檢修后的設備,未經徹底檢查,不準啟動。

　　g)進行登高作業時,不帶安全帶,腳手架、跳板固定不牢,不準居高作業。

　　h)未安裝觸電保護器的被動式電動工具,不能使用。

　　i)斷電檢修的設備,必須掛警示牌,同時要有人在現場監護。警示牌必須誰掛誰取。

　　4.2動火作業的'規定

　　a)動火證未經批準,禁止動火。

　　b)重點部位監護人未到,禁止動火。

　　c)不與生產系統可靠絕緣,禁止動火。

　　d)不清潔,置換不合格,禁止動火。

　　e)不清除周圍易燃物,禁止動火。

　　f)不作動火分析,禁止動火。

　　g)沒有消防措施,禁止動火。

　　4.3進入容器、管線等設備設施作業的八個必須

　　a)申請、辦證、并得到批準。

　　b)必須進行安全隔絕。(指容器、管線等設備設施與運行系統隔開)

　　c)必須切斷動力電,并使用安全燈具。(指防塵、防水、防爆燈)

　　d)必須進行置換,通風。

　　e)必須按時間要求進行安全分析。

　　f)必須佩帶規定的防護用品。

　　g)必須有人在容器或管線外監護并堅守崗位。

　　h)必須有搶救的后備措施。

　　4.4其他

　　4.4.1一級防火區為:原料場、鏈板機、輸煤機、紙機干部、瓦楞機、各類倉庫(含油庫、油站、煤場、成品庫、化工輔料庫)及其他儲存易燃易爆及重要生產設備的場所。

　　4.4.2一級防火區動火的監護人必須是安保隊消防員,其它區域動火的監護人由部門技術員或專(兼)職安全員負責,安保隊消防員負責跟蹤防火措施。

　　4.4.3在上料車間、生產造紙車間辦理動火許可證,容器、管線作業許可證必須有調度簽字許可。

　　4.4.4所有的動火許可證;容器、管線作業許可證按本規定附件執行,其它原有的許可證作廢。

　　4.4.5公司所有的維修、檢修、施工嚴格按本規定執行。

　　4.4.6本規定由安管辦負責編制,對檢修、維修、施工過程中出現未予明確的其他問題,按照公司現有相關規定或由安管辦、監管會現場協調解決。

　　5.相關文件

　　5.1安全消防管理規定5.2安全檢查管理規范

　　6.相關記錄

　　6.1動火許可證6.2容器管線作業許可證

維修管理制度14

　　機械設備是生產單位從事生產和施工的重要工具，它的完好狀態和安全性關系到企業的經營效益和職工的生命與健康。為了及時消除設備的故障，降低生產成本，使設備及車輛在施工和生產過程中發揮應有的效能，特制定以下設備及車輛維修管理辦法：

　　1.設備的操作人員在使用設備的過程中，應特別注意設備的運行狀況，對設備運行中出現的異常情況，應仔細分析，并及時報告本單位的`設備管理員。

　　2.設備管理員接到報告后，應對設備的故障進行核實，確認設備的故障后，本單位能夠修理的，應盡快安排操作人員和檢修人員進行修理，不能維修的應向本單位的主管領導報告，并向公司技術裝備部提出設備（車輛）維修申請。技術裝備部對公司內部單位能修理的優先安排內部單位修理。

　　3.設備（車輛）維修申請單，應經本單位主管領導簽字同意，并加蓋單位公章。

　　4.技術裝備部的設備管理員收到各分公司的設備（車輛）維修清單后，應進行認真的審核并簽署處理意見，對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應到現場進行確認。

　　5.設備（車輛）維修單經技術裝備部管理員審核后，還應經技術裝備部經理審核，并經公司主管經理批準后方可將設備（車輛）送技術裝備部指定的修理單位進行修理。

　　6.若公司主管經理出差離開上街，且施工急需修理的設備和車輛，經技術裝備部經理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經理簽字手續。

　　7.在外施工的項目部和連云港分公司的設備和車輛出現故障，經項目部和分公司經理批準后可到外修理，若修理費用較多應報技術裝備部和公司主管經理同意方可實施。

　　8.設備（車輛）中修或例行性維護保養過程中與完畢后，各分公司的設備管理員和操作人員應共同對設備的維修過程進行監督與驗收，并在設備（車輛）維修申請單上簽字確認。設備大修或修理費用高的，技術裝備部的管理人員應到場確認，并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。

　　9.技術裝備部應每年對設備（車輛）的維修單位進行評價，審定維修保養價目表，選擇維修質量好、價格合理、服務好的單位作為定點維修單位。

　　10.20xx年對各分公司的設備和車輛維修費用實行包干控制，具體分配指標見附表，各分公司和項目部應嚴格控制，不得突破。由于管理不善造成費用超標的，公司將在年終全員目標管理考核時進行處罰。

　　11.各分公司設備管理員應做好設備檢修記錄。