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《安全的空中旅行》說明文閱讀與參考答案

時間:2023-06-14 13:02:54 閱讀答案 我要投稿
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《安全的空中旅行》說明文閱讀與參考答案

  相信大家在學習、工作中總少不了接觸作文吧,尤其是條理性極強的說明文,根據說明對象的不同,說明文可分為事物說明文和事理說明文兩大類。那么大家知道優秀的說明文是怎么寫的嗎?下面是小編精心整理的《安全的空中旅行》說明文閱讀與參考答案,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

《安全的空中旅行》說明文閱讀與參考答案

  安全的空中旅行

  ①現在,長途旅行乘坐飛機是最節省時間的方式,但總有些人會認為飛機不安全。即使不得不乘坐飛機出行,整個飛行過程也是惶恐不安的。為什么人們會覺得乘坐飛機不安全呢?他們在擔心什么?

  ②很多人認為在陸地上行駛的交通工具,不管汽車還是火車,如果遇到機械故障,一般可以停下來檢修,等待故障解除或救援,而飛機就不同了。其實這種擔心有些杞人憂天,現代化的民航客機一般都有2—4臺渦輪風扇發動機,即使在飛行中一臺發動機停工,也可以使用另外的發動機,安全地降落在附近的機場。相反,如果你認為地面上的交通工具可以在行駛中隨便停車檢修,那真是大錯特錯了。近年來無論是在公路上還是在高鐵上,都出現過因停車而造成的重大事故。

  ③顛簸在飛行中比較常見。遇到氣流顛簸,飛機就變成了一個載著幾百人的過山車,忽上忽下,乘客輕則心驚肉跳,重則人仰馬翻……我們不得不承認,飛機顛簸起來可不像汽車在路面上顛簸那樣。大型客機飛行在大氣對流層的上部,接近流層的底部(8000—11000米),對流層就是風雨雷電的所在之處。還好,現代客機一般都裝備氣象雷達,通過雷達回波圖可以準確判斷前方的雨云,再加上地面航空氣象部門的預報,基本上可以避開惡劣天氣。

  ④不過,陽光明媚時,你也別洋洋得意,高空中才真是“無風三尺浪”。即使在沒有云的高空,飛機也經常遇到“晴空顛簸”。這是大氣活動造成的,通常出現在6000米以上的高空,是與對流云團無關的亂流,氣象雷達也監測不到。遇到這種顛簸也不可怕,飛行員有足夠的反應時間和處理預案,乘客只要乖乖地聽從空乘人員的要求,在座椅上系好安全帶,感受一下腎上腺素上升的刺激就好了。

  ⑤有些第一次坐飛機的乘客會問:為什么不給我降落傘?萬一……我還可以跳傘!跳傘這事可不是一般人能完成的,跳傘這項運動可不像街頭籃球一樣,隨隨便便找個地方就可以開展。從幾千米高、-40℃左右的空中跳傘,呼吸著稀薄的空氣、面對未知的著陸點,你還有勇氣和自信嗎?而且幾百人從4—6個艙門跳出飛機,你以為你是空降兵嗎?

  ⑥實際上,在絕大多數航空事故中,飛機仍然是可控的。在可控的情況下迫降,成功率非常高。與其盲目驚慌地跳出飛機,還不如把身家性命交給經驗豐富的飛行員,讓他從容地化險為夷。

  ⑦無數事例證明:。據統計,民用飛機造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。也就是說,要積累三百萬個航班,意味著你每天坐一次飛機,也要8200年才有可能遇到一次飛行事故。

  (選自《科學Fans》20xx年第12期,有刪節)

  19、通讀全文,說說為什么空中旅行是安全的。(3分)

  20、本文說明內容是“安全的空中旅行”,第②段卻花了大量筆墨寫陸地上的交通工具,請談談這樣寫的好處。(3分)

  參考答案:

  19、【答案】即使遇到故障,飛機也有備用發動機使它安全降落;遇到惡劣天氣,飛機裝有氣象雷達,基本能夠避開惡劣天氣;晴天若遇到暗流,飛行員有足夠的時間和處理預案。

  20、【答案】這樣寫實為了將飛機與陸地上的交(在第二頁)…三:其一,跳傘不是一般人能夠完成的;其二,跳傘隊高度,溫度,空氣狀況,著陸點有著較高的要求;其三,人多窗門少,很危險。

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