電工先進班組的事跡材料

時間：2024-12-12 09:19:25 曉麗先進事跡材料我要投稿

電工先進班組的事跡材料（精選11篇）

　　在平日的學習、工作和生活里，大家都嘗試過寫事跡材料吧，事跡材料是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學習中涌現出來的先進集體、先進人物的優秀事跡如實記載和反映的書面材料。事跡材料到底怎么擬定才正確呢？下面是小編幫大家整理的電工先進班組的事跡材料，歡迎大家分享。

電工先進班組的事跡材料（精選11篇）

　　電工先進班組的事跡材料 1

　　小梅，公司鑄造事業部技術部工程師，20xx年參加工作。該同志自參加工作以來始終稟承著在工作中學習，在學習中積累，在積累中成長的工作理念，以飽滿的熱情、積極地心態，及時有效地完成各項工作任務。

　　面對日常工作，她目標明確，思路清晰。重質量效率，分輕重緩急，注重溝通協作，強調落實本職。盡可能做到事事有跟蹤、件件有落實、次次有收獲。從事技術工作期間，多次參與產品合理化建議和技術改進工作，為企業降本增效、產能升級貢獻自己的微薄之力。

　　作為生產一線的技術人員，她深知實踐和積累的重要性。以實踐為前提，以積累為階梯，成了她工作的基本準則。20xx年參與局級科研項目“新能源汽車鋁合金副車架產品開發”，她虛心請教，積極總結。對于現場工藝難點問題及時記錄分析，對新的工藝手段及時歸納總結，最終完成結項論文一篇。同年提交QC課題1項，經逐級推薦，層層遴選，先后獲得20xx年集團公司優秀質量管理小組和北京質量協會品質獎等多個獎項。鑄造的爐溫常年不減，工作的熱情始終不息。

　　作為一名青年黨員，她思想敏銳，意識先進，在普通的`工作崗位上踐行著時代青年應有的責任和擔當。20xx年參與中鐵電工黨委主辦的“不忘初心、牢記使命”主題教育知識競賽。主場作戰，壓力倍增。但她臨危不懼，最終獲得團體一等獎；同樣20xx年參加中鐵電氣化局第四屆最強團支部大賽，她仍初心不改，最終獲得團體二等獎。面對困難挑戰，她始終堅信，步履不停，路遙可至；拾階而上，未來可期。

　　電工先進班組的事跡材料 2

　　電工班發揚“團結協作、敢挑重擔”的班組精神，勇敢的挑起了公司設備管理、檢查維護、保養改造的重擔，為公司安全文明生產保駕護航做出了貢獻。

　　電工班結合本崗位的實際特點，開展了“安康杯”班組建設、安全生產、服務生產一線等勞動競賽活動，通過公司開展的“安全自主管理”活動提升班組標準建設，利用業余時間每年組織的類培訓達到130多次，人培訓工時達到260多個小時。提高班組成員設備維護、保養技能和自身的整體素質，保證了安全生產。20xx年排查出各類較大故障和隱患十多起，避免了各類人身和設備事故的.發生，全年未發生一起人身和設備事故、事件。

　　班組緊緊圍繞公司安全生產目標，開展設備、設施安全合理化意見和建議改進的征集，有針對性的實施各類設備安全改進，1#、2#水泵房大量進水，價值數百萬電氣設備全部損壞，班組對1#、2#水泵站和4個電纜溝進行自動排水及報警系統設計改造；VOD氧槍突然停電應急保護措施實施系統設計改造保證了安全生產；班組進行了UPS和柴油發電機應急電源改造，避免了重大設備事故發生；電工班進行設備安全改進13項，為公司的安全文明生產保駕護航。

　　班組在節能降耗中，組織人員對廠房照明；兩臺合計470KW的除塵風機進行節能；熱處理風機節能；混砂機增加液料保護開關；混砂機液料24小時實時監控，保證造型質量的提升；全年節能改造和改進30多項，每年為公司節約電費60余萬元。

　　班組20xx年至20xx年六次榮獲xxx共享鑄鋼公司“紅旗班組”光榮稱號；20xx年被xxx市總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號；20xx年被xxx自治區總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。

　　電工先進班組的事跡材料 3

　　小嚴；入職至今，能夠與同事和睦相處，工作中樂于助人。酒店管理事業部任何一家店需要維修都能及時維修到位，始終不影響營業為目標，特別是遇到會議保障及宴會保障，經常加班加點完成工作，毫無怨言。

　　喜歡鉆研學習，提高自身技能，原來只精通強電方向的維修，通過鉆研學習，已經完全掌握了弱電方面的維修知識，真正做到了一專多能。

　　酒店宴會廳的電子屏自酒店開業起就跟維保單位簽訂了維保協議，每年維保費用高達五萬元，小嚴在聽到這么高價的.維保費后，默默下決心自己學會維修技能，于是每次維保單位前來維修，小嚴就在一邊仔細研究學習，終于在20xx年底掌握了這項維修技能，報告領導后于20xx年起便不再簽訂該項維保協議，為酒店每年節省維保費用高達五萬元。

　　在公司里這個大家庭里還有許許多多對工作認真負責的人，他們默默無聞的工作在自己的工作崗位上，勤勤懇懇，任勞任怨，他們的精神和工作態度是值得我們學習的！

　　電工先進班組的事跡材料 4

　　小岳，研究中心高級工程師。該同志自20xx年從河南科技大學畢業后一直在技術崗位工作至今，具備良好的職業道德和敬業精神，在平凡的崗位踏實工作、默默奉獻，積極參與科研項目，執行線路技術工作，為公司的發展不斷貢獻自己的微薄力量。

　　工作中，該同志主動學習進取，不斷提升自身的專業技術水平和思想認識，主動承擔多條線路技術負責人工作，完成了多項科研項目方案圖紙繪制、理論分析、試驗驗證等。該同志對待工作細致嚴謹，力爭將每一項具體工作做精做細。與人相處誠樸謙和，注重團隊協作，樂于分享個人工作經驗教訓，努力發揮傳幫帶作用，帶動技術部門的新人盡快成長成才。

　　該同志先后獲得鐵路工程總公司科學技術特等獎1項、二等獎1項、寶雞市科學技術一等獎1項、中國專利優秀獎1項、中施協技術發明一等獎1項、中施協科技進步二等獎1項、20xx年度合理化建議曉林獎二等獎1項，參與取得產品專利13項，并參與編寫團體標準《中低速磁浮交通接觸軌系統技術條件》及企業標準，其突出的工作業績和強烈的工作責任心，在獲得自身成長的同時，也得到了領導和同事們的一致好評。

　　作為一名技術崗位的.女職工，她始終堅持立足本職，愛崗敬業，勤勉務實，不斷踐行自己的崗位職責，扎根在單位，盡職于單位，以樸素的工作思想和工作追求，為公司的不斷發展拋灑一腔熱血與赤誠。

　　電工先進班組的事跡材料 5

　　小龍于20xx年10月轉崗成為一名外線電工。11年來，他將工作變成了興趣，從一名學徒逐漸成長為外線電工中的業務骨干，認真工作的他屢屢在各項技能賽事和應急工作中“出彩”，采油廠“先進工作者”、油田公司“動力裝備管理先進個人”、延安市共青團“青年崗位能手”這些榮譽成為他成長的“標簽”。

　　小龍始終恪守一個原則——在工作中學習，在學習中工作。翻開他的學習筆記，《電力安全工作規程》《電氣或電子元器件的機構和作用》等都是他的學習內容，他常說：“電工基礎知識的積累非常重要，如果根基都打不穩，那么技術也高不到哪去”。

　　外線電工工作特殊，技術性和危險性都非常高。尤其是近年來電力設備自動化程度不斷提升，技術要求也越來越高。他帶領外線工段全體職工勤學習、勤動手、勤思考，遇到難以解決的問題，他總是反復動手試驗，虛心向人求教，非要弄出個所以然。遇到急、難、險、重的工作，他總是第一個上。半夜上山排除供電線路故障對他來說已經是“家常便飯”。

　　得知自己有機會參加油田公司20xx年陜西省“延長杯”職業技能大賽后，他既興奮又忐忑。盡管已經干了11年的外線電工，但他仍然沒有一絲松懈。隨即，他開始了高強度的準備和練習，看書、做題、實操幾乎成了他工作生活的全部。在比賽中，他發揮平時所學，穩扎穩打完成了比賽各環節，最終獲得外線電工第四名的好成績，被評為油田公司技術能手，也成功由一名勞務派遣工轉為合同制在冊職工。

　　成功沒有捷徑，小龍用不忘初心的'實際行動，詮釋了外線電工也可以通過自己的努力獲得別人的尊敬，成為大家學習的榜樣。

　　電工先進班組的事跡材料 6

　　中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。

　　20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于就是其中之一。

　　重任在肩，他傾力投入

　　20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統研究與應用”攻關。這個重擔落在了于團隊的肩上。

　　重載技術開發投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環節逐一進行測試。

　　技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統乃至更大系統的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統“背靠背”試驗中，出現了從控機車與主控機車無法實現同步的狀況。

　　同步性是安全開行組合列車的基礎。于及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現了主控機車、從控機車操縱同步。

　　雖然現在回憶起來云淡風輕，但當時于卻是頂著千鈞壓力。在數月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的.問題。這是對身體和意志的雙重考驗。

　　在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2.1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產化無線同步操控系統的2.1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現了重載組合列車無線同步操控技術自主創新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發展取得了重大進步。

　　服務運輸，他主動擔當

　　大秦鐵路有60%是山區坡道，線路環境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。

　　《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩操縱的作業指導書。為快速培養更多高質素的重載司機，20xx年，于受命開展重載列車操縱評價技術研究。

　　為將個性化的重載列車操縱經驗轉化為可復制、可推廣的作業指導書，于數次添乘機車，將景生啟等優秀重載司機精準操縱的經驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空循環制動等操作進行分類。

　　他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數進行優化完善，保證評判標準的合理性和實用性。

　　為了確保數據采集過程中不對機車其他系統造成干擾，于深入研究機車數據總線通信技術，按照采集數據類型制訂數據采集方案。在進行機車操縱數據采集方法研究和地面分析軟件開發中，他從操縱評價、統計分析、錯誤數據識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現場運用。

　　從事應用技術研究多年的于認為，鐵路科研人員的價值必須以現場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現重載列車經過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車運行過程中的各項數據，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發“列車管壓力異常波動”現象的病根——隧道內外環境溫度變化，并據此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。

　　多年來，于主持或參與了20余項與鐵路運輸現場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發揮著重要作用。

　　協同合作，他釋放能量

　　“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的。”于在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統整體性能最優的課題。他說，這項課題的最大難度在于協調多家科研機構、生產企業共同找出“最優解”。

　　機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數和設計標準，又共同組成了一個系統。于說：“每個獨立裝備的個體最優并不能達到系統的最優。這就需要我們站在系統的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、參數。但要調整哪個裝備、調整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協調才能完成。”

　　于介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產制造企業深度合作，聚合了強大的人才和研發優勢。

　　作為項目牽頭人，于從系統最優角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優化設計標準、生產工藝、技術參數，讓項目向著整體最優的目標趨近。

　　“發揮協同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率。”于說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業的發展作出新貢獻！”

　　電工先進班組的事跡材料 7

　　電工班結合本崗位的.實際特點，開展了“安康杯”班組建設、安全生產、服務生產一線等勞動競賽活動，通過公司開展的“安全自主管理”活動提升班組標準建設，利用業余時間每年組織的類培訓達到130多次，人培訓工時達到260多個小時。提高班組成員設備維護、保養技能和自身的整體素質，保證了安全生產。20xx年排查出各類較大故障和隱患十多起，避免了各類人身和設備事故的發生，全年未發生一起人身和設備事故、事件。

　　電工先進班組的事跡材料 8

　　共產黨員xx是電工技師，有近二十年在工地的從事電工的經歷，實踐經驗十分豐富，還因為有較好的口碑，以前曾與他在合寧客專線共過事的陳寶其調到農安試車場項目任經理后，在數個電工中選中相中了他。xx接到公司調令后，背起簡單的行囊，家也沒回就坐上了北上長春的火車。

　　農安試車場建于上世紀八十年代末，原來的道路已經老化，功能已不能滿足現代汽車工業的需要，業主一汽集團公司遂委托上海市政設計院進行補充、完善方面的設計，所以本項目是兼改造、維修和新建于一體的工程，之前一公司從未承攬過類似工程。去年8月30日公司接到中標通知后，業主就急催公司務必于9月9日開工。原來高速跑道已破損嚴重，不能再試車，嚴冬很快就要到來，如果不能趕在之前完成跑道的修復，將會耽誤業主半年以上的試車時間。

　　xx是9月3日中午趕到工地的，經理沒給來得及為他接風就直接向他交待了面臨的形勢和任務，要求網務必在6日前接通辦公電源，8日接通各個作業面電源，然后就帶他與業主趙電工見面。

　　項目部配給xx五個民工，他馬不停蹄地踏勘、丈量、提供材料計劃、埋桿、架線，6日接通辦公電源后，因已連續數天上梯下梯、上爬桿下桿以及超時作業，上官已經顯得有些疲憊，一直在遠處看著的業主電工被xx的勤業精神和嫻熟的業務所感動，主動上前幫忙， 8日高壓電通到了各個作業面。第二天的開工典禮上，當總監理工程師下達開工令后，現場響起空壓機轟鳴聲時，xx才算松了一口氣。

　　接下來其它作業面陸續開工，其中高環作業面24小時不停，項目部只上官一個電工，其他人員可以輪班休息，就他一人不行，往往是忙了一白天，晚上還要再值班。業主電工問xx一個月拿多少工資，xx作答后趙電工顯得很不理解，xx解釋說本項目是低于成本價中標，并且工期特緊，我們信守承諾，再苦再累也要在冬季到來前完成高環，個人辛苦一點、錢少拿一點沒什么。xx的一番話令業主電工對一公司及員工們肅然起敬。

　　今年6月的一個星期天晚上，業主的配電柜被雷電擊中起火，當時業主除了守夜的人之外，其他員工都回城了，守夜人員不敢動電器，只好眼睜睜地看著著火，xx得知后立即前往處理，沒有引起其它財產的`損失。第二天早上業主趙電工趕到工地，當他了解了事情的前后時，激動地拉著xx的手，連聲說：“謝謝！在場內許多地方我們安有配電柜，如果你們原來架的線到不了新開的作業面，可隨時找我直接從配電柜接，四局這個朋友我交定了！” 項目部沒有人從事過水電工程，一開始沒有人會看水電圖紙，領導把電這一部分交給xx去啃。他的實踐功夫了得，但理論相對差了一些，不過這也沒有難倒他，買來一些工具書，憑著一點基礎知識和一股韌勁一頁頁的啃，不懂的地方向業主的機電工程師請教，一個月下來竟對圖進行逐頁解說，令監理、業主和同行嘆服。

　　隨著作業面的增多，雨季的來臨，項目開始缺電纜、抽水設備等，因為離完工只有兩個月時間了，買新的劃不來，不買又要影響工作，領導正猶豫時，xx跑來說趙電工那有很多電纜、抽水設備，他主動提出要借給我們。當項目部領導前往感謝時，他說本項目最先由其他單位中標，中標后又轉包，質量一團糟，管理又混亂，人員的素質水平更差，后來被攆走了；他說佩服鐵四局，管理到位，人員能吃苦，技術水平高，中標價是低了些，他能幫的就幫一把。

　　用電安全是安全生產中的重要一環，項目部領導逢會必講，但由于工地作業面太多，用電太頻繁，要保證安全用電有很大難度，是領導的一塊心病。因為在業主場內施工，業主對安全尤為重視，幾個主要領導來視察檢查工作時再三給項目經理、書記交待：絕不能出一起安全事故。xx在員工大會上莊嚴承諾：我是黨員，安全用電我負責。他表示將通過增加施工現場巡視次數，為作業隊提供周到服務，經常性向作業人員宣講安全用電常識等，保證用電安全。xx說到做到，他有早起的習慣，每天早上五點就騎著自行車圍著場內各個作業面轉一圈檢查一遍，做到心中有數，上班時間到工地提供服務，下午收工前到作業面再檢查一遍，晚上還經常到民工住地查生活用電情況；遇到天氣將要下雨的情況，不管是白天還是晚上，他都要去工地看看閘刀箱蓋嚴沒有，電源切斷沒有。在xx的努力下，生產和生活用電均實現了安全。在每周的工地例會上，項目部的安全工作是被業主監理肯定次數最多的。

　　公司領導考慮為下一步維修、改造更大試車場作人員、技術準備，曾要求項目部認真總結施工經驗，努力實現帶好一支隊伍，培養一批人，交一方朋友，占領一方市場的目標，項目部為此開展了工程要優質、項目要盈利、朋友要多交、人事要和諧、管理要科學為內容的“五要”活動。

　　鑒于xx在項目部開展的 “五先五最”和“向竇鐵成學習”等主題活動中表現突出，經項目部黨工委、項目部研究，號召項目部黨員和所有員工向該同志學習！

　　電工先進班組的事跡材料 9

　　我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：

　　一、思想政治學習及民主管理方面

　　我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論指導生產實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。

　　二、安全生產方面

　　一個工廠的生產關鍵是安全問題，有了安全保障，員工才能踏實工作，創造更高的效益。在安全上，不能參與人為因素，安全是大事，堅決杜絕違章事故的發生。在具體工作中，我堅持以下幾點：

　　1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

　　2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

　　3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。

　　4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

　　三、培訓學習方面

　　多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。基于我的學習，我取得了高級技師證。在提高自身業務的同時，我經常督促同事學習，再學習。在我的.帶動下，我的班組能夠出色地、圓滿地完成了各項工作。

　　四、在節能降耗方面

　　作為一名技術能手，光有吃苦精神和十足干勁是遠遠不夠，還要具備干好工作的過硬本領，要想實踐學，向他人學習，走知識與實踐想結合的道路。在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。對公司提出的小改小革，修舊利廢，節能降耗的目標，我們給予高度重視，充分發揚艱苦奮斗、勤儉節約的精神，小到一個線頭，大到上萬元的元器件，充分挖掘它們的價值，發揮它們的再利用價值。從而為公司節約了大量的資金，以最小的投入換取了最大的利潤。

　　五、實踐生產方面

　　默默無聞、任勞任怨、工作講求實效是我的一貫作風。在一月份的窯尾電力室搶修中，積極配合各部門工作，安裝盤柜、校對線路、接線、緊線，在零下30度的氣溫下，雖然天氣寒冷，但是我們的心是熱的，我們充滿了斗志，充滿了激情，本著奮不顧身，恪盡職守、積極肯干，腳踏實地、求真務實的工作態度，奮戰了七天七夜，圓滿出色地完成了各項工作。得到了公司領導的好評。在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：

　　1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確；

　　2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；

　　3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。

　　總之，在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。

　　所以做為生產一線員工的我，時刻牢記“尊重、誠信、創新、團隊”的理念。我們保持有一顆‘滴水之恩，泉涌相報’感恩的心，珍惜現在工作崗位，帶著主人翁責任感去工作，加倍努力，認真學習，提高技能，加強自身文化素質和提高生活素養。尊重領導，服從管理，把我們電工班心擰成一團，把我們的手緊緊握在一起，團結一致，勁往一處使，努力構建和諧、健康的金剛，使金剛水泥業的發展越來越壯大，越走越遠，成為水泥行業中的楷模！

　　由于知識淺薄，總結上不足之處或不對地方敬請公司領導給予指點和原諒！在此真心的祝福金剛的員工們，生活如啃甘蔗一樣一節比一節甜；事業如登山一樣一步比一步高！

　　電工先進班組的事跡材料 10

　　張x東，男，區房產局第二房產經理公司的一名普通電工，張x東在十余年的工作中，勤勤懇懇默默奉獻，他以踏實勤奮的工作作風、嚴肅認真的工作態度、勇挑重擔的奉獻精神得到了廣大管區住戶高度贊揚和公司領導的充分肯定。連續多年獲得局優秀養護工人的光榮稱號，并被市房產局評為行風建設先進個人。

　　電工維修是一項工作繁重，責任重大的工作，自從鐵西區房產局24小時便民服務熱線開通以來，要求維修值班人員不管白天、黑夜，無論刮風下雨必須在規定的時間內趕到現場進行搶修，曉東是他們公司唯一的一名電工，所以節假日、星期天、下班后、頂風冒雪搶修線路，對他來說已是習以為常。

　　在那場百年不遇的暴風雪中，沈城的交通、電力等設施受到了較大的破壞，尤其鐵西區，多個小區大面積停電，報修電話紛紛打來，張x東同志心急如焚，他立刻步行到現場察看情況，準備搶修。當發現受損電路均為外線時，他一方面積極與電業部門聯系，另一方面貼出通知，做好穩定工作。此時，他已經連續在風雪中工作了4個小時，這時，鐵西區南八中路71-1，113號住戶打來報修電話，經查該樓為內線損壞，曉東雖然已筋疲力盡，但他仍然堅持到住戶家進行維修，當為住戶維修完，安全送電時，住戶非常感動，握著他的手說“我只是打個電話試試，沒想到，你還真來了，真是太感謝你了”。當曉東走回家時，已經是晚上9點多鐘。他的妻子把熱了多次的飯菜端上桌叫他吃飯時，曉東已經在沙發上睡著了，望著他那疲憊的臉龐，他的妻子默默地拭去眼角的淚。

　　多少年來，張x東在工作中兢兢業業、無私奉獻，得到的'不僅是領導的認可，住戶的稱贊，更得到了家人的理解和支持。曉東和他妻子都是從小失去父母，是在黨和人民的關懷和哺育下成長起來的，他們對黨和國家始終抱著一顆感恩的心。為了回報國家和社會，曉東同志幾乎將所有的精力都投入到工作中，常年的超負荷工作，使曉東的身體患上了多種疾病，他腰椎第四節增生、突出，帶左腿無力，干活時就得系上板帶，不敢多用勁，心臟時常偷停，救心丹也是他隨身攜帶的必備之藥。去年，公司趕制一批水泥井蓋，正好趕上手頭沒活，他主動前去砌筑、搬運，在搬運過程中，他腰部受到較重的損傷，他沒有對任何人說起，堅持上班，但是，傷病使他無法長時間的從事維修工作，但每次到住戶家維修他都咬牙挺著堅持工作。他這種忘我的工作精神感動著身邊的每一個人。

　　維修電工雖然接觸的都是民用電，但也是一項危險性較高的工作，稍有不慎就會給自己和群眾的生命、財產造成損害，因此需要維修人員不僅要具備較強的責任心、較高的業務水平，還要有全心全意為人民服務的熱情和一顆熱愛工作的心。他熱愛他的工作，因為，工作能給他快樂，每當他做完最后一項工作并親手合上電閘為住戶送去光明時，每當他看到住戶滿意的笑臉，說一聲“來電了！”的時候，所有的苦和累都會隨之而去。

　　張x東同志熱愛自己的工作，不僅表現在他能出色地完成好自己的本職工作，同時，他也能協助公司完成好其他維修任務。

　　年初，公司接到錦工一街87號樓8樓外墻空鼓，隨時可能發生墜樓的危險。險情就是命令，公司立即組織搶險人員進行搶修，張x東同志主動請令前去搶險，當他們趕到現場后發現，空鼓的墻縫于8-9樓之間，清除險情需將身體大半部分探出窗外，雖然采取了一定的安全措施，但是也相當危險，稍有不慎就會產生不堪想象的后果，二公司的搶修隊員們都爭著前去清除險情，可是，張x東同志一把搶過安全繩，大聲地說“誰也別動，這活是我的”。話沒說完，他就已經開始了工作。由于曉東有較嚴重的腰脫，安全繩系在腰上鉆心的疼，豆大的汗珠在他臉上不住地淌，然而他卻咬緊牙關一直把險情徹底排除。當他解下安全繩時，他已經疼的說不出話來。

　　就這樣，多少個日日夜夜、多少個寒來暑往，他始終在平凡的工作崗位上默默地耕耘著、奉獻著。用他的一言一行踐行著一個xx員的諾言，塑造了一個xx員的光輝形象，把xx員的先進性體現在他平凡的工作中。

　　有道是：“攀得半山修到遠，還需健履上高峰”。任重道遠，相信在今后的工作中，張x東同志一定會留下更加閃光的足跡。

　　電工先進班組的事跡材料 11

　　自加入公司以來我一直從事一線電工工作!在廠里作為一名電工，刻苦鉆研業務，愛崗敬業，任勞任怨。并參加了公司部分動力設備的配線工作，各生產車間動力和照明電纜的敷設工作，車間生產設備的調試工作全程跟進！親身經歷了公司從建設到生產的過程！在這期間我熟悉了公司配電線路走向和這個我從沒接觸過的油脂生產設備的維修及維護！這些工作對我在公司今后的工作中是一種寶貴的財富，讓我在今后的工作中能得心應手，并能用最快的速度去處理生產中電工方面的故障！

　　四月份加入公司之時，正直公司基建后期各施工單位加班加點趕施工進度，我奔走于個施工單位拆接臨時用電并告知施工方必須按臨時用電安全操作規程操作！以防止用電安全事故的發生！待車間設備全部安裝到位后，就是我們電工最忙碌也是最辛苦的時候到了，敷設全廠各生產車間動力用電電纜！當時正值酷暑我們所有生產部同事在巴經理的統一安排下分三個梯隊開始放電纜！炎炎烈日之下巴經理喊著號子，主管郭師傅帶頭跳下電纜溝，一二一二大家勁往一處使！同事們加班加點艱苦奮斗終于順利完成了公司電纜的敷設工作！期間有次放小包裝車間的電纜時因為配電室到小包裝距離是400多米并為了防止線壓降用雙根120電纜因為距離長電纜重所以同事們都很辛苦，當時領導們突然有重要會議參加，由我來帶著大家繼續放第二根電纜，放到快一半的時候已接近下班時間了同事們都拉了一天累的都想下班但是我想到領導已經把工作交給我了，而且電纜又是貴重物品廠區施工臨時人員又多，萬一丟失就給公司造成了損失，解釋后同事們都表示理解，就鼓勵大家繼續堅持，并最終加班完成電纜到位鋪沙蓋磚的工作！還記得公司第一次生產試機時進原糧，當時還沒力工但是筒倉需要進豆下糧趕著第一次試機生產，就安排公司自己員工協助卸糧，這雖然不是電工的分內工作，但是在生產部這個大的團隊里面我也要貢獻出自己的力量，當時我就響應公司領導的號召沒有隨第二梯隊回去而是直接留著第一梯隊待命！等運輸車輛來了以后迅速的投入到卸糧的隊伍中！卸糧雖然很臟很累但是公司這個大家庭里我們要發揚主人翁精神彰顯我們生產部這個團隊的力量！

　　進入開機調試，當時有施工方電工調試維修我就跟隨他們記錄變頻器參數數據，設備控制元器件型號計量稱的傳感器信號參數及我們日常維修維護及的主要運行參數，以確保能在今后的生產中最快最好的解決電工方面的問題！進入正常生產時期施工方的電工撤走以后考驗我的時候到了，由于元器件質量和配備的型號不匹配出現了故障導致設備無法運行我及時查找故障原因并作出正確的判斷快速處理了問題使生產能夠順利進行！后我將情況及時報給主管郭師傅及王經理聯系施工方更換與器件以保障在后面生產中不再出現同類的故障！一次開機前，浸出車間中控室PLC自控系統突然癱瘓，在陳總和巴經理的指導下我們聯系自控制作尹工查找故障，經過排查初步判斷是PLC數據采集模塊的.故障，等配件發回來已經是晚上九點多了，更換以后又出現輸入輸出模塊無法正常工作，直至深夜兩點多把模塊移動到另外一塊！終于成功排除了故障并順利開機生產!一次開機生產中我在下班回家的途中接到巴經理的電話蒸脫機閉風器變頻器突然報警之后馬上返回廠區幫忙查找處理故障！類似這種情況很多，正如有次我去找巴經理簽加班表他教導我的以廠為家，與企業共存，這應該是我們陽光油脂南陽公司每一位員工應盡的責任！

　　自加入公司以來，我按照公司規定，嚴格執行電工安全操作規程，把安全生產放在一切工作的首位，加強安全生產的落實，加強安全管理，建立健全全方位的安全生產，積極參加公司各項安全活動，確保了安全生產，杜絕了事故的發生在公司里電工雖然不像其他生產車間那樣能直接為公司創造效益但卻起著為生產保駕護航的艱巨使命我會在今后的工作中更加努力的充實自己的知識，比如公司現在的自控技術就是我要重點學習的科目，只有加深自己的專業知識才能更好的完成自己的工作為公司更加輝煌的明天添磚加瓦！

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