安全生產會議講話稿

時間：2024-09-02 23:14:38 飛宇會議講話我要投稿

安全生產會議講話稿（通用9篇）

　　在學習、工作生活中，很多地方都會使用到講話稿，講話稿可以起到整理講話者的思路、控制時間的作用。如何寫一份恰當的講話稿呢？以下是小編為大家整理的安全生產會議講話稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全生產會議講話稿（通用9篇）

　　安全生產會議講話稿 1

各位領導，同志們：

　　近來，我區建筑業在區委、區政府的正確領導下，呈現快速發展態勢，去全完成建筑施工產值。億元，施工面積達萬平方米。在建設總量不斷增加的形勢下，各類生產事故也呈上升的態勢，去我區發生建筑工程安全事故起，三死一重傷，今初又連續發生兩起死亡事故，建筑業安全生產形勢不容樂觀，作為建筑行業安全生產的行政主管部門，我們深刻認識到在抓安全生產的宣傳貫徹和安全措施的落實和監管等方面還存在著薄弱環節，同時我們通過對所發生的事故原因和幾次檢查的情況分析，目前建筑安全管理還存在以下幾個主要問題。

　　建設單位和建筑施工企業對安全生產意識淡薄，但“重生產、輕安全”意識還普遍存在，雖然各企業都層層鑒訂了安全生產責任制，通過了iso質量認證體系，制訂了各項安全管理制度，但真正把這些管理措施落到實處卻是屈指可數，低資質施工企業安全技術水平不高，安全管理隊伍不強，安全檢查不深入，不全面，不能及時發現施工安全隱患，日積月累，就有可能產生安全生產事故。

　　施工企業的惡性競爭，在很大程度上制約了安全生產水平。目前我區有建筑業企業家，加上外地施工企業的進入，常在我區施工的建筑企業超過家，這些企業為承攬我區有限的建設資源，在承包價格上都作了大副度的讓利。導致在工程施工中安全專項資金難以落實，出現施工機械設備陳舊老化，安全防護水平跟不上現行的`國家標準，專職安管人員不到位等安全隱患。

　　建設單位安全意識談薄，基本建設程序存在違法違規現象。這些行為主要都集中在各鄉鎮及工業園區的工程建設中。建設單位不按時辦理相關報批手續，工程隨意發包，甚至發包給個體戶施工。在這些區域，我們檢查發現的安全隱患遠遠多于其他區域。

　　工程監理方安全監理責任管理不到位，有些甚至不作為。對危險部位的施工方案審查不嚴，機械設備的進場報驗審查流與形式，思想上也存在重質量，輕安全意識，不能及時督促施工企業及時發現整改安全隱患。

　　為抓好x的安全生產工作，預防和控制重大事故的發生，努力減力一般事故和降低事故的損失，根據市、區政府的要求，結合我系統實際，今要著重抓好以下五個方面工作：

　　進一步規范建設程序，規范市場行為。我們將從月日開始對全區建筑市場秩序進行一次檢查整頓，著重檢查工程承發包行為、企業和從業人員的資質資格等，為安全生產提供可靠保障。

　　從嚴要求，狠抓落實，在海洋漁業安全生產方面做了大量的工作。但由于我鎮下海作業的漁船，特別是農業村的漁船、小船比較多，還存在不少安全隱患，海洋漁業安全生產形勢不容樂觀。

　　安全生產會議講話稿 2

同志們：

　　區委、區政府召開全區夏季農業暨秸稈禁燒工作會議，主要是動員部署，鼓勁加壓，確保實現“不燒一把火”的禁燒目標，圓滿完成夏季農業生產各項任務。我們非常榮幸的邀請到市農委主任參加今天會議，剛才，陳主任充分肯定了賈汪農業生產和禁燒工作取得的突出成績，對今年工作開展提出了明確要求，我們倍受鼓舞;副書記對全區夏季農業和秸稈禁燒工作進行了安排部署，要求明確，措施具體;會上，遞交了禁燒責任狀，各鎮、辦事處、風景區、工業園區和區農委、區環保局作了很好的表態發言，態度堅決、擲地有聲。今天會議，我們面向全區進行了電視現場直播，并將在禁燒期間滾動播放。大家的表態發言，區委、區政府提出的“不燒一把火”目標是對全區50萬人民渴望藍天白云和清新空氣作出的鄭重承諾。希望各地各相關單位嚴格按照表態的內容，抓好貫徹落實，確保全區“不燒一把火”。一會，李區長還將作總結強調，下面，我講三點意見。

　　一、秸稈禁燒是一項嚴肅的政治任務，我們要堅定決心、增強信心，堅決兌現不燒一把火的鄭重承諾

　　成績顯著但鞏固不易。近年來，我們在秸稈禁燒方面下了很大力氣、采取了一些有力措施，積累了一些經驗，取得了一定成效。特別是去年，我們在全市創造了秸稈露天“零焚燒”記錄，受到了市委、市政府的通報表揚，曹書記、李副書記和漆冠山副市長專門作出批示給予肯定。在充分肯定成績的同時，我們也必須清醒地看到，雖然廣大群眾的思想認識有所提高，焚燒秸稈現象基本杜絕，但是當前禁燒工作主要還是以行政推動為主，沒有成為農民的自覺行動，以往所取得的`禁燒成果非常脆弱。

　　稍有松懈，亂燒亂拋現象就會反彈。所以，我們必須站在講政治的高度，以過往成績為新的起點，認清形勢、堅定信心、迎難而上、開拓進取，努力開創秸稈禁燒工作的新局面。

　　要求很高但實施不易。近年來，隨著部分地區秸稈焚燒的愈演愈烈，形成了中國特有的灰霾天氣，引起全社會的高度關注。省委、省政府對此十分重視，決定從今年起對各地大氣污染治理情況開展評估、考核和處罰，實行嚴重大氣污染事件“一票否決”制，省環保廳每天對各地空氣質量進行實時監測和公布。市委、市政府今年繼續加大秸稈禁燒力度，將秸稈禁燒工作列入縣(區)科學發展目標考核，對禁燒工作不力的，將直接追究相關人員責任。當前，全市正在緊鑼密鼓創建國家級衛生城市，賈汪區是考核組重點檢查地區。昨天下午，全市創衛工作現場推進會在賈汪召開，朱市長、王副市長、李燕副市長帶領市相關部門和各城區負責同志以及街道辦事處負責同志來賈參加會議，會議第一階段觀摩了賈汪祥頤園小區、橋北村等創衛現場，會議第二階段，賈汪區、區商務局、老礦街道辦事處作了匯報發言。這次會議是我市自啟動創衛工作以來召開的第一次現場推進會，同時也可能是在國家暗訪考核小組暗訪前召開的最后一次專題會議。會議在賈汪召開既是對賈汪前階段創衛工作取得成績的充分肯定，也是極大的鼓勵和鞭策，會上，朱民市長、王昊副市長、李燕副市長分別作了重要講話。李燕副市長對賈汪前一階段創衛工作中工作的力度與取得的進步進行肯定，并對下一步迎檢工作提出三點重要意見，強調要著重把握市容環境衛生、小餐飲和城市秩序存在的問題，著重把握火車站、汽車站、高鐵站、醫院等窗口單位。

　　農貿市場、城中村及城鄉結合部等重點區域，著重把握建成區范圍內東、西、南、北、中方位區域。王昊副市長強調要堅持以迎接暗訪組為核心，以少失分、多得分為最終目的，以實際工作為依托，以督查落實為突破，不斷突出工作重點，加大推進力度，贏得暗訪組肯定，做好考核工作。朱民市長在講話中充分肯定了賈汪創衛工作取得的成績，指出賈汪在前階段工作中高度重視、措施到位，敢于攻堅克難，真抓實干，在改變了城區面貌的同時逐步完善城市管理經營的長效機制。對于下步工作，朱市長指出當前夏收工作即將全面展開，給創衛工作帶來新的挑戰，要正確認識當前創衛工作迎檢時間緊、任務重的嚴峻形勢，切實加強“三個三”：要強化“三種意識”，即強化“一把手”責任意識、強化部門擔當意識和強化屬地兜底意識，全面進入迎檢臨戰狀態;要強化“三個結合”，即堅持問題導向與得分導向相結合、堅持專項執法與發動群眾相結合和堅持嚴格問責與考核激勵相結合，深入推進專項整治工作;要強化“三項保障”，即項目資金保障、運行機制保障和社會氛圍保障，凝聚創衛工作合力。賈汪地處徐州北大門，高鐵高速穿境而過，賈汪禁燒工作直接影響著全市形象。創衛工作進入沖刺階段，這也給賈汪的禁燒工作提出新的更高要求，我們要切實抓好秸桿禁燒與綜合利用工作，在全區形成齊抓共管、全面禁燒的良好氛圍。

　　責任重大但落實不易。秸稈禁燒工作事關環境保護、事關“美麗鄉村”建設、事關人民切實利益，是當前工作的重中之重。賈汪作為農業大區、作為全市開鐮最早的地區，能否實現對市委、市政府“不燒一把火”的明確表態，能否兌現讓人民群眾自由呼吸新鮮空氣的莊嚴承諾，能否讓“美麗鄉村”建設取得的成果不反彈，最關鍵的是全區上下齊心協力打好秸稈禁燒攻堅戰，全力以赴守住“每一把火”。我們要以更大的力度、更實的舉措，充分認清當前面臨的嚴峻形勢，正視困難，克服畏難情緒和厭戰心理，以對人民群眾高度負責的態度，繼承發揚以往禁燒工作優良作風，堅持“不燒一把火”目標不換、決心不變、力度不減，及早著手、狠抓落實、強力推進，確保今年禁燒工作取得新成績。

　　二、秸稈禁燒是一場沒有硝煙的戰役，我們要集全區之力、迎難而上，抓好四個關鍵

　　一要抓好組織領導。這幾年，我區秸稈禁燒工作成績比較明顯，一年比一年有進步，一年比一年有成效，主要原因就在于各級的高度重視。鎮、村兩級是秸稈綜合利用和禁燒工作的責任主體，黨委、政府主要負責同志為第一責任人，分管同志是具體的組織者和實施者，負有直接責任。從今天開始要把禁燒工作作為當前中心工作抓在手上。要主動研究，盡快落實具體實施方案和操作辦法;要集中人力、物力和財力，加強協調配合;要在尊重基層和群眾意見的基礎上，因地制宜選擇秸稈利用方式，調動基層積極性。

　　安全生產會議講話稿 3

同志們：

　　根據會議安排，我先從兩方面作總結部署。一會兒，李縣長還將作重要講話，我們要認真學習領會、抓好貫徹落實。

　　一、總結經驗，汲取教訓，切實增強安全生產責任意識

　　過去一年，全縣上下認真貫徹黨中央的重要指示精神，始終堅持“管”、“防”、“嚴”、“實”四字方針，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、各司其責、嚴肅問責”要求，層層落實安全生產責任，著力強化目標管理，不斷創新監管方式，全面提升防控能力，繼續推進打非治違，全縣安全生產形勢持續穩定好轉。

　　一是安全生產運行情況總體趨好。去年，共發生各類生產安全事故5起，死亡5人，受傷9人，同比事故起數減少1起，死亡人數增加1人，受傷人數增加4人。各項安全生產事故指標均控制在市下達目標以內，未發生工礦商貿和較大以上安全事故，絕對控制指標占市考核指標的50%，事故結案率100%。

　　二是安全隱患排查整治取得實效。縣委出臺四家班子領導帶隊督查安全生產工作制度，深入推進打非治違和隱患排查治理專項行動，形成了“黨委領導、政府牽頭、部門聯動、分區劃片、責任到人”的工作格局，重點行業、重點領域安全生產督促檢查、隱患排查治理實現“全覆蓋”。去年，共查出一般隱患1756起，責令立即整改1736起、限期整改20起，整改率達100%。

　　三是重點行業安全狀況明顯改善。去年，工礦商貿、水上交通、煙花爆竹、特種設備、危險化學品、民爆物品、旅游等行業安全生產實現“零事故”目標，道路交通、建筑施工等行業安全生產事故均有不同程度下降。

　　四是特殊時段安全生產形勢平穩。去年，法定節假日及全國、全省、全市、全縣“兩會”期間，全縣安全生產形勢持續穩定，沒有發生較大以上安全事故。此外，摩托車治理、去冬今春安全生產大檢查等專項行動成效顯著。

　　總結工作，既是為了肯定成績、鼓舞士氣，也是為了查找不足、改進提升。大家要清醒地看到，我縣安全生產領域還存在很多突出問題、很多薄弱環節，時刻都面臨著風險、充滿著挑戰，總體形勢依然不容樂觀。

　　一是安全認識不到位，工作落實不力。個別單位對安全生產工作的不確定性、動態性、危害性、負面性認識不足，存在被動應付甚至人為設置障礙的現象。個別企業存在“重生產輕安全、重效益輕投入、重眼前輕長遠”思想，主體責任落實不到位，措施不力，管理混亂，要錢不要命，麻木不仁，“三非”現象（非法建設、非法生產、非法經營）、“三違”行為（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）時有發生。

　　二是安全制度不健全，職責履行不力。行業主管部門、監管部門“黨政同責”制度落實不到位，監管體系不健全，責任不明、監管不嚴，不敢擔當、不善擔當、不能擔當，工作流于形式，主動性、積極性不強；監管責任人素質不高、水平有限，不能適應新形勢下安全生產工作的需要。

　　三是安全基礎不牢固，隱患整改不力。高危行業中的煤礦、非煤礦山企業，絕大部分煤礦是由小煤窯改造而來，建礦時間不長，安全起點較低，安全設施不配套，技術裝備滯后。鄉村公路臨江、臨崖、急彎、陡坡地段大多無標識、無安保設施。安全生產涉及行業多、門類廣、領域寬，工作力量弱，監管任務重，隱患排查還有盲區死角，問題整改不到位、不及時、不徹底。

　　四是安全形勢不樂觀，隨機應對不力。隨著工業化、城鎮化進程的快速推進，新開工項目、新投產企業、新修建公路、新購買車輛、新招聘員工、新添置設備逐漸增多，無證上崗、違章操作、違法生產等新隱患隨之而來，特別是商場超市、文化娛樂、旅游景點等人員密集場所形式較復雜、監管難度大，致使個別部門在面對新情況、新問題時束手無策。

　　五是安全執法不嚴格，打非治違不力。監管人員在執法過程中心慈手軟、姑息遷就，存在“講人情、看關系、放梭子”現象，對違法違規行為處罰不嚴、打擊不力，導致重點防范行業、重點防范領域、重點防范路段事故易發局勢沒有得到根本改變。

　　如果存在的問題不去整改、出臺的措施不去落實，一味麻痹大意，一再心存僥幸，那就必定會出大事。玉水街道黃門埡采石場“1·16”塌方事故，4人被埋死亡，教訓慘痛，再次為我們敲響了警鐘。試問，事故發生前，相關部門督促到位了嗎？相關企業整改到位了嗎？這難道不是疏忽懈怠釀成的苦果嗎？僅僅此起事故就占去全縣全年控制指標的36%，影響十分惡劣。因此，各級各部門務必切實增強責任感、使命感、緊迫感，牢固樹立“抓經濟發展是政績、抓安全生產也是政績，不搞好安全生產、就沒有全面履行職責”的觀念，以對黨和人民高度負責的態度，將安全生產擺在更加突出的位置，采取更加有效的措施，標本兼治、綜合治理，確保把工作抓緊、抓細、抓實、抓出成效。

　　二、明確目標，突出重點，努力促使安全生產形勢好轉

　　今年，全縣安全生產工作的主要任務是：全年安全事故死亡人數控制在9人以內，杜絕一次死亡3人以上（含3人）的較大安全事故，億元gdp死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率均控制在規定指標以內，工礦商貿從業人員死亡率控制在4‰以內。圍繞上述任務，各級各部門務必要進一步強化安全生產“紅線”意識，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任體系，始終堅持“改善基礎、落實責任，突出重點、統籌兼顧，強化措施、健全體系，提高素質、從嚴監管，科學發展、促進和諧”思路，嚴格按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，創新監管舉措，狠抓工作落實，確保實現“一提高、兩下降”（提高監管水平和能力，降低事故起數、傷亡人數，降低事故等級）目標。

　　（一）落實“六項制度”是前提。要高度重視安全生產體制機制建設，嚴格執行安全生產法律、法規、規章、政策和文件，扎實抓好各項安全生產制度的落實。

　　1、落實“一崗雙責”制度。各級領導干部要充分認識安全生產工作的極端重要性，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責”要求，認真履行安全生產職責，既要努力干好自己的本職工作，又要切實抓好分管領域的安全生產，確保做到兩不誤、雙促進。

　　2、落實“黃牌警告”制度。凡發生較大以上安全事故的單位，縣委、縣政府將亮“黃牌”予以警告，并對相關責任人員進行處罰。從第二季度起，凡發生安全生產事故的鄉鎮、街道和部門，按事故起數由多到少進行排名，排名前兩位的必須在全縣大會上作檢討發言。

　　3、落實“責任追究”制度。指出：“人命關天，發展絕不能以犧牲人的生命為代價。這必須是一條不可逾越的紅線”。因此，我們必須始終保持高度警醒，絕不能去碰觸安全生產這條“帶電的高壓線”。什么是“帶電的高壓線”？安全隱患不排除是“帶電的高壓線”，發生安全事故是“帶電的高壓線”，非法違法生產經營是“帶電的高壓線”，違規違章操作也是“帶電的高壓線”等等。這些“高壓線”，一根也不能“碰”，更不能讓它傳“電”。絕不能以鮮血和生命來交安全生產的學費，絕不能以鮮血和生命來增盲目發展的gdp，絕不能以破壞環境、犧牲子孫后代利益來換今天短暫的幸福。我們的領導干部一定要帶好頭、履好職、盡好責，把問題想得更透一點、隱患查得更細一點、功夫下得更深一點、工作做得更實一點、措施拿得更硬一點，確保實現科學發展、安全發展。自今天起，凡發生安全生產事故，對達不到黨紀、政紀處分的單位法人，實行嚴厲的經濟處罰；凡發生安全生產事故導致1人以上（含1人）死亡的，一律按照“瀆職必查、失職必處，違規必懲、違法必究”的原則，由安監局牽頭，公安局、監察局、總工會參與，檢察院介入，依法從嚴從快予以查處，并從重追究經濟、紀律、法律責任；凡發生安全生產事故后未按規定及時上報或者瞞報、漏報的，也要依法予以查處，追究責任。

　　4、落實“一票否決”制度。繼續實行安全生產“一票否決”制度，對發生較大以上事故的，堅決實行“一票否決”；對突破安全生產控制指標的，堅決實行“一票否決”（超出統計指標的要進行處罰），取消單位和個人年終考核評優評先資格。

　　5、落實“督促整改”制度。縣委督查室、縣政府督查室、縣安委辦要認真落實“一旬一督查、一月一匯總、一季一通報”的工作機制，對各鄉鎮、街道、部門安全生產工作開展情況進行督促檢查。一是查思想認識是否到位，對工作掉以輕心、玩忽職守，導致監管失控的進行通報批評。二是查制度管理是否到位，是否建立健全安全監管體系，是否落實“三個一”制度（簽訂一份責任狀、發表一封公開信、舉辦一期培訓班）。三是查重大安全隱患是否掛牌治理，整改通知是否送達，整改措施是否落實，對未按期整改的相關責任人是否依法實施處罰。四是查安全經費是否落實到位，原則上安全生產所需費用，一律從主管單位辦公經費列支。五是查事故統計、事故查處是否到位，是否嚴格按照相關規定從嚴從重追究事故責任。

　　6、落實“績效考核”制度。安全生產，事關廣大人民群眾生命財產安全，事關全縣經濟社會發展大局。各鄉鎮、街道、部門要時刻繃緊安全這根弦，每月組織召開一次安全會部署工作、開展一次大檢查推進落實，并將安全生產開展情況納入干部職工績效考核內容，確保實現安全生產工作常態化。

　　（二）抓好“七項工作”是關鍵。以建立安全隱患排查治理長效機制為核心，集中精力排查，集中力量整改，看牢盯死重點領域，深入開展“回頭看”活動，堅決守住“不出事故”底線。

　　1、抓好道路交通安全。要緊緊圍繞“減少事故、保證暢通”這一中心任務，切實抓好道路交通安全工作。一是以9座以上客運車輛為重點，整頓規范城鄉交通運輸市場，嚴把市場準入關，強化源頭管理和“三關一監督”職責，嚴格執行車進站、站管車制度，強化對公交車、長途客車、短途微型車、校車、客貨兩用車和農用車輛的管理，嚴防群死群傷或較大以上安全事故發生。二是進一步加大路檢路查力度，集中開展道路交通專項整治，堅持按照屬地管理原則，嚴查侵占路產路權和亂停亂放行為，對“三超一疲勞”、醉酒駕駛、非法營運等違法行為，由公安派出機構配合相關部門進行調查、取證、處罰，從源頭消除事故隱患，切實保障道路交通安全有序。三是加強對危險路段的全面排查治理，不留盲區、不留死角，查處問題必須立即整改，切實做好安保工作。四是加強對駕校的管理，嚴把駕照發證關，嚴格運營車輛尤其是客運車輛從業資格管理，杜絕馬路“新殺手”。

　　2、抓好煤礦安全。一是加強煤礦兼并重組工作，對正在進行兼并重組、停產歇業的礦井，嚴防偷采盜采行為；對沒有加入主體企業的礦井，要嚴格監管、重點防控；對規模較小、機械化程度較低的礦井，要進行專門巡查。二是工作要有重點、有區別，實施最優先、最強度、最嚴格的安全監管措施，確保煤礦安全生產事故“零”發生。

　　3、抓好非煤礦山安全。舉一反三，認真吸取“1·16”事故教訓，切實加大對露天采石場等非煤礦山的整治力度，重點做好當前復工驗收工作，督促礦山企業加快礦井標準化建設，搞好地質災害和地表治理，徹底消除安全隱患，鞏固礦權整頓整合成果。凡整合不到位的，一律不準復工；凡證照不全的，一律不準復工；凡環境恢復治理保證金沒有足額繳納的，一律不準復工；凡不符合安全生產條件的，一律不準復工；凡未按開采設計進行開采、未執行臺階式開采的，一律予以關閉。

　　4、抓好消防安全。一是嚴格落實消防安全責任制，創新監管方式，強化日常監管；二是嚴格消防安全審查，改善消防安全條件，重點對賓館、飯店、網吧、學校、車站等人員密集場所和公共聚集場所、小高層和地下建筑、“三合一”場所、居住出租房屋等進行監督檢查，著力消除火災隱患；三是完善消防安全布局，按照國家標準加強公共消防設施和消防裝備建設；四是繼續加強對農村50戶以上集中居住村寨、小集鎮安全用火用電的宣傳教育，抓好義務消防隊伍的訓練、演練工作，提高事故應急處置能力，盡最大努力保障人民群眾的生命財產安全。

　　5、抓好建筑施工安全。要牢固樹立科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷完善安全生產管理制度，開展重點工程建設安全質量標準化工作，提高施工從業人員素質，預防和減少安全事故，保持全縣建筑安全形勢平穩有序。

　　6、抓好危險化學品和民爆物品安全。要深入開展對危險化學品和民爆物品生產儲存企業、油氣和危險化學品輸送管道企業，油庫、加油（氣）站等重要基礎設施的安全檢查，嚴格實行生產、物流、使用等環節的安全監管，認真落實流向登記制度，從源頭上控制好險源。

　　7、抓好校園、衛生和職業健康安全。重點做好學校食堂及周邊食品經營店，工業企業、高污染行業等職業健康和環境衛生，重點查證照是否齊全，來源是否可靠，質量是否保證，措施是否完善并落實到位。

　　（三）強化“八項措施”是保證。要嚴格按照屬地管理和“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰簽字、誰負責”的原則，層層分解任務、落實責任、細化措施，形成職責明確、分工具體、配合緊密的安全生產責任體系。

　　1、強化責任落實，著力解決政府監管責任不到位的問題。要進一步強化黨政同責、一崗雙責，把安全生產與經濟發展放到同等重要位置來抓，使安全監管責任落實到崗、到人、到點。要狠抓督促檢查、嚴格考核獎懲，對安全統計工作和安全監管責任落實不到位的，依法嚴懲重罰，確保工作全面推進。

　　2、強化監督管理，著力解決企業主體責任不落實的問題。要制定出臺強有力的工作措施，把企業安全生產主體責任分解到車間、班組，落實到具體崗位、責任人員。對安全生產主體責任落實不到位的企業，要依法嚴管重罰。一是落實企業法定代表人責任制。認真督促企業落實安全經費提取使用、安全生產風險抵押金、工傷保險、高危行業商業責任保險等規定，依法保證安全生產所必需的投入，不斷改善安全生產設施條件。二是加強安全生產基礎管理。要動員和組織企業加強安全基礎管理工作，建立嚴密、完整、有序的安全監管體系和規章制度，促進安全生產工作常態化、規范化、標準化。要突出重點，抓大促小，以點帶面，督促企業嚴格執行各項規章制度，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律等現象。三是運用好各種安全生產強制措施。要與重點監管企業簽訂安全生產責任狀，采取“黃牌警示”等有效措施，徹底改變企業“守法成本高、違法能賺錢”的'錯誤觀念。

　　3、強化教育培訓，著力解決監管人員素質不高的問題。各鄉鎮、街道、部門要全面加強對安全監管人員和管轄企業管理人員、從業人員的安全生產法律、法規教育培訓，年內強制培訓不得少于2次。要嚴格按照行業規范和操作規程，嚴格檢查，嚴格執法，認真落實高危作業人員掛牌上崗制度，高危行業和特種作業人員持證上崗率必須達到100%。

　　4、強化專項整治，著力解決隱患整改不到位的問題。各鄉鎮、街道、部門要突出道路交通、煤礦、非煤礦山、非法小煤窯、建筑施工、危險化學品、食品衛生、職業健康等行業和領域的專項整治，切實消除事故隱患，從源頭上預防和減少事故的發生。

　　5、強化聯合執法，著力解決非法違法生產經營的問題。縣安監局要充分發揮安全監管、指導協調、督促檢查的作用，整合資源，加強協調配合，確保非法違法行為處于“零”發生狀態。

　　6、強化安全投入，著力解決安全基礎差的問題。各鄉鎮、街道、部門要積極采取措施，整合資金，不斷加大安全生產投入，努力夯實安全生產工作基礎。

　　7、強化隊伍建設，著力解決力量薄弱的問題。各鄉鎮、街道、部門要及時調整充實人員，加強教育，加大培訓力度，真正建設一支作風過硬、執法嚴明的安全監管隊伍。

　　8、強化效能督查，著力解決執行不力、執法不嚴的問題。縣委督查室、縣政府督查室、縣安委辦要切實加強對安全生產工作的督促檢查，隨時啟動效能督查機制，對推諉扯皮、推動工作不力、敷衍應付的單位，該通報的堅決通報，該問責的嚴肅問責，確保工作順利開展、落到實處。

　　同志們：全國兩會拉開帷幕，新的一年百業待興。能不能在這個時候頂住壓力、兼顧各方，圓滿完成各項工作任務，切實維護人民群眾生命財產安全，是對我們執政能力、施政水平的嚴峻考驗。如果我們抓安全生產的認識不到位，就難免會因疏忽造成人員傷亡，導致一個家庭不和諧，生活返貧甚至妻離子散；如果我們抓安全生產的責任不到位，就難免會因失職發生事故，導致一方社會不穩定，經濟受損甚至發展遇阻。因此，我們各級黨政干部務必牢固樹立宗旨意識、始終保持清醒頭腦，即使事情再多、任務再重、壓力再大，也要緊急行動起來抓生產檢查、抓隱患整改、抓制度建設、抓宣傳教育，思想絕不能疲、勁頭絕不能松、力度絕不能減、措施絕不能軟，確保做到未雨綢繆、防微杜漸、居安思危、警鐘長鳴，努力為我縣全面建設“實業德江、活力德江、滿意德江”營造平安、穩定、和諧的社會環境。

　　安全生產會議講話稿 4

各位領導，同事們：

　　魯迅先生曾經說過：“悲劇，就是將最美好的食物毀滅給人看。”我們何其幸運，擁有滿鬢華發的.雙親，相濡以沫的愛人，活潑聰穎的孩子，和知心交心的朋友。可是，也許就因為一次心存僥幸，一份漫不經心，半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！

　　幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心里、眼里、手里。對于我們企業和職工來說，安全就是按規程辦事，從細節做起。

　　電，是一匹烈馬，它闖入人類社會中，將無數生靈踏入鐵蹄之下，卻也拉動著歷史的車輪，滾滾前行。千秋功罪，任世人評說。但是，只要我秘注細節，注意安全，定能駕馭神駒，萬里遨游。

　　看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。

　　安全生產會議講話稿 5

尊敬的各位領導，同志們：

　　安全是一個永恒的話題，俗語云：“天有不測風云，人有旦夕禍福”。可以說，人類自有經濟活動以來就與傷亡事故結下了不解之緣，修橋鋪路、開山采礦、加工制造，甚至餐飲服務，人員傷亡風險不時發生，給員工和其家庭帶來災難。

　　“一次傷害，一片血淚”，嚴重影響了企業的生產經營，使企業遭受重大經濟損失，對社會也帶來不安定的因素，影響社會的和諧發展，在我國雖然相繼出臺了各方面的安全法規，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針和長期以來實行工傷保險制度，但是安全事故仍不時發生，究其原因，從客觀上講，事故發生是工業化進程中不可避免的，只能加強，盡量將事故減少到最低程度；從主觀上講，企業在安全上的遵章守法、安全投入和管理以及勞動者的遵章守紀情況是事故是否發生的重要原因。嚴重違反規章制度，嚴重違反操作規程，表現是多方面的，如安全守則規定上桿必須帶安全帶，可有人偏要圖省事，結果造成事故；外線人員人員上桿前不檢查腳鉤，腳鉤不固定就上桿，結果造成事故的；擅自接修電源引起著火燒傷的；酒后上班的，凡此種種，都造成了嚴重的后果，有的.死亡，有的傷殘。

　　對在日常工作中違規違章可能出現的嚴重性應引起足夠的重視，關愛生命，從點滴做起，從我做起。須知，企業的安全生產制度、安全操作規程，是企業在多年的社會生產實踐中的經驗，是多少工人用血與淚甚至以生命為代價換來的的座右銘，切不可視為兒戲。公司重視安全工作，公司不斷強調安全工作，我們每個員工都有義務也有責任做好安全工作，為了自己，為了家人，為了社會。

　　安全生產會議講話稿 6

尊敬的各位領導，同志們：

　　耳聞煤礦一次又一次發生的慘重的生產安全事故，不得不讓我們陷入深深的思索：“我們有著健全的安全生產操作規程和安全管理制度，有著一批資質力量過硬的專兼職安全管理隊伍，可安全事故為什么還接二連三地發生呢”？我們在對這些事故原因的剖析中，發現都有著一個驚人的共性：那就是受害者本人的違章作業造成事故直接原因的竟占90%以上！這些人在安全生產中由于“三乎、三慣”的嚴重，或者由于存在僥幸心理，冒險違章指揮、違章作業，最終將自己或他人送上了黃泉路。此時，我們心中雖有千言萬語，但最想說的一句話就是：生命就在我們每個人自己的手中，請珍惜屬于你的只有一次的生命吧！

　　今天，我們不想褻瀆和驚擾那些已經逝去的靈魂。異地他鄉、秋草萋萋，不幸的靈魂能這樣安息嗎？那間剛剛裝飾華麗的新房，再也不會有張燈結彩的日子；那些不幸的兒女，歡樂已過早地離開了他們幼稚的.小臉；那新婚訣別、倚門而泣的愛人，對朗朗明月只有泡沫般的期待；那滿臉寫滿歲月滄桑的父母，因為沒有了希望，只能更加佝僂地生活在悲痛欲決之中……。是的，我們不想，也不忍心再驚擾他們，但為了警示那些還活著的人們，我們不得不說：“在鋼鐵和巖石之下，人的生命是脆弱的。但當你置身于安全的保護之中時，人的生命卻是頑強的。這個安全就是安全生產的各項規章制度，那是用鮮血和生命換來的結晶啊！礦工朋友們，要珍惜生命，就一定要遵章守紀、杜絕“三違”，請永遠記住：生命就在自己手中”！

　　安全生產會議講話稿 7

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　在最近幾天準備講話稿的過程中，在網絡上、材料中看了一場場電力工作事故報道，透過冰冷的文字，聽到了那一聲聲絕望的哭泣。而令我揪心和嘆息的是，有些事故完全是可以避免的'。

　　今天，我講話的題目是：

　　工作安全從細節做起

　　可能，大家會覺得這只是一件不足以影響大局的小事，可是，這件事對外關乎國家形象，對內涉及鮮活生命，就真的可以漠視嗎？如果電力工人在工作過程中多一份細致，關注每一處細節，那么，這件事是否可以為另外一種結局呢？

　　古代荀子就說過“防為上，救次之，戒為下”，在我們電力工人中，安全規章制度誰人不曉，技術操作規程是誰人不知，可是，悲劇仍然接踵而至：一條條噬任的火蛇，一道道催命的電光，一陣陣絕望的抽搐，一聲聲凝固的嘴里，那再也喊不出的絕望和眷戀……

　　安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。為了安全，人類進行過艱苦拼搏；為了安全，人類經受過長期探索；為了安全，人類戰勝了無數災禍；為了安全，人類經歷了多少戰火；為了安全，人類記載了不少故事驚心動魄；為了安全，人類譜寫了無數英雄壯麗凱歌。

　　各位領導，同事們，魯迅先生曾經說過：“悲劇，就是將最美好的食物毀滅給人看。”我們何其幸運，擁有滿鬢華發的雙親，相濡以沫的愛人，活潑聰穎的孩子，和知心交心的朋友。可是，也許就因為一次心存僥幸，一份漫不經心，

　　半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！

　　幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心里、眼里、手里。對于我們企業和職工來說，安全就是按規程辦事，從細節做起。

　　看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。

　　安全生產會議講話稿 8

同志們：

　　大家上午好！按照以往的慣例，本來我們這次的安全生產例會應該12月20日才召開，但由于12月2日在XX鄉衛生院發生了意外安全事故，經鄉黨委研究，決定將第四季度的安全生產例會提前到今天召開，大家也看到了我們今天的會標，這同時也是一個警示教育會。希望大家通過這次的意外事故能更深切地感受到安全無處不在，無時不在，這確實是需要我們處處講、時時講的。今天我講三個大的方面。

　　首先，詳細地向各位通報一下衛生院意外事故的經過。經事后調查......因此而釀成了這樣一個大的意外事故，致死者付出了生命，雇主付出了巨大的經濟代價。從這個事件來看，這是完全可以避免的事，明明衛生院的老辦公樓已經不能上去了，而事主卻偏偏要在沒有采取任何保護措施下野蠻行事，這體現了當事人安全意識的淡薄，做事一切憑想當然，不考慮后果，也說明我們鄉衛生院在職工安全教育這一塊也有一定的缺失、疏忽。鄉衛生院不僅僅是只注意避免發生醫療事故、藥品安全的地方，在任何一個單位都應該注重全方位的安全監管，注重對職工的安全教育。因此，要求衛生院在此次事件后，必須召開全院職工包括鄉村醫生在內的本鄉衛生系統的安全警示教育大會，而且必須形成慣例，定期召開。第二個大的方面，安排部署下一階段全鄉安全生產監管工作的開展。經鄉黨委研究，決定從即日起扎扎實實開展為期3天的全鄉安全生產大檢

　　查。我們此次不要求什么為期5天、一周，就扎扎實實開展3天，要求各單位、各村、各駐村工作人員必須實實在在到本單位、本村對各方面的安全生產進行檢查。著重進行以下幾個方面的安全檢查。

　　一是建筑施工安全。進入冬季后，掀起了農村建房的高潮，在鄉場鎮在建工程就有5處，農村幾乎是每個村都有修建房屋的。在整個過程中，各建房業主及施工單位必須承擔起安全生產主體責任，各駐村工作人員、鄉安辦、建管所及村干部必須負責起安全生產監管責任。凡新建農房必須經村、國土、建管、鄉安辦及分管領導到現場共同規劃后，方可填報審批表，并與鄉安辦簽定安全生產責任書、交一定金額的安全生產押金，否則一律不予受理。在施工現場必須設置顯眼的警示標語和標志，施工工人在工作中必須戴好質量合格的安全帽、系好安全繩，搭建好符合規定的安全網，做好一切安全防護措施（在以往的檢查中我們發現，施工工人經常以各種理由推脫不想戴安全帽，即使有些人戴了安全帽，也沒有正確佩戴，就將帽子放在頭上就行了，根本沒有系好，這是一個非常大的`疏忽）。建房業主必須無條件接受安全監管人員對在建工程的安全生產檢查，并按相關要求對存在的隱患進行整改，否則將采取扣罰安全押金、甚至停工整改等。在這里要特別強調的一點是學校在修建學生住宿樓及食堂，請學校要特別抓好學生的安全教育，將責任劃分到各班主任，同時學校必須保證施工現場，每天有一名監管安全的人員在場，也要要求施工單位必須安排日夜看守工地的人員。

　　二是道路交通安全。冬季是冰雪災害、大霧易發時期，各機動車駕駛員必須在惡劣天氣下注意行駛安全，在拐彎抹角處，減速行駛。上周在金

　　甲到蓬安的公路上發生兩起交通事故，全是在轉彎處由于車輛行駛過快造成。在臨近節日時節，路上的各類車流量急劇增多，各駕駛員更應該謹慎駕駛。在我鄉轄區內，特別是各摩托車駕駛員必須遵守交通法規，嚴禁超載行駛、無證駕駛，必須戴好安全頭盔，必須自覺接受安全生產監管人員的檢查。村上要加大對本村機動車駕駛員的安全生產宣傳、教育；學校要加強對學生交通安全知識的教育，教育學生不能搭乘違章車輛、超載車輛、不安全車輛，攀爬車輛，同時嚴禁上放學途中在公路上打跳等；鄉安辦要加強上路檢查力度，對違章車輛加大處罰力度。另外我還發現一個現象，特別是在公路沿線建房的農戶，經常將建筑材料堆砌在公路上，嚴重影響了交通行駛，希望大家明白公路是基礎設施，是供車輛和行人走路，不是你自家的院壩地，想怎樣堆就怎樣放，必須要有公德意識，嚴禁各建房戶在公路上堆放建筑材料，否則，同樣將在安全押金中進行扣罰，甚至報告路政部門進行處理，一旦發生事故，還將承擔相應的法律后果。

　　三是食品安全，食品安全在現階段中國社會是一個逃不過的話題，在全社會和我們自己身邊也都出現過因為食品的不安全導致的事故，其實我們的法律體系不可謂不健全，之所以仍有不少食品安全事故的發生，在很大程度上歸因于商家、廠家公德性的喪失、缺少行業自律意識以及監管機構責任的缺位等原因。因此各餐飲店、副食店必須嚴格自律，嚴禁銷售過期食品、變質食品、劣質食品，其實人心同然、將心比己，如果是我們的家人出現食品不安全事故了，我們是不是就不再會淡定、不會漠然無視，所以希望大家要有自律意識。學校必須嚴把學生食堂食材的采購關，保證無劣質、過期變質食材上飯桌，要求每餐實行飯菜留樣備查。各餐飲店在舉辦餐飲聚會的時候，各農戶在家舉辦酒宴的時候，都必須到村上申報或者直接向鄉獸防站、衛生院報告，由相關人員到現場對所采購食材進行檢驗、留樣。同時商家、農戶也必須要保障食品的安全，不出現因食物中毒事件等。

　　四是非煤礦山安全，在我們鄉范圍內，目前非煤礦山只有拱橋頁巖磚廠一家，也沒有其他采石場等。磚廠作為一個能吸納2、30人就業的企業，必須嚴格按照企業安全生產相關規定執行，每天做好職工上班前的安全教育，記錄好每天的安全生產日志，為工人提供必要的安全防護措施，不野蠻指揮工人做任何冒險安全的事。同時企業要加強自查自改，經常性做好廠房設施、設備、廠棚的安全隱患檢查，一經發現隱患，必須立即整改到位。也必須要自覺接受鄉安辦的安全檢查、督促，若不能按照鄉安辦的要求做好安全隱患整改工作，將采取上報縣安監局和停電停工整改等措施，直至整改完畢方可開工生產。

　　五是煙花爆竹安全，隨著春節的臨近，已進入了煙花爆竹銷售的高峰期，各村、鄉安辦要加強對煙花爆竹銷售的檢查。煙花爆竹的銷售實行的專營許可，必須持證銷售，嚴禁任何店鋪無證銷售，一經查處屬實，將全部沒收銷售產品，并按相關規定處理。同時各經許可專營的銷售點也必須從正規渠道進貨、保證商品的質量合格，在銷售煙花爆竹的時候，要提前向購買者介紹燃放注意事項，以免不會操作或者操作不當造成事故。同時各村也要加強宣傳教育，嚴禁小孩燃放煙花爆竹，嚴禁在人多聚集處燃放。

　　六是消防安全，隨著春節回家人員的增加，農村祭祖也將增多，冬季山上樹木、雜草的枯萎變黃，加大了森林防火的壓力，各村必須加大森林

　　防火宣傳教育力度，要求村民要文明祭祀、安全祭祀，祭祀中做到人走火滅，堅決杜絕山火的發生。同時現階段開始，在農村宰殺年豬，煙熏臘肉的農戶逐步增多，各村要多宣傳，要求在熏制臘肉過程中，必須在空曠的地方進行熏制，本來我們這里絕大多數采取的材料是柏丫、而熏制的又是肉制品，油多，都是易燃物質，因此，在熏制過程中必須做到不離人，要提高安全防范意識。另外，要特別宣傳農村老人用烘籠烤火中注意安全。

　　七是農電安全，在現在生活水平越高的同時，生活中使用的電器也越來越多、越現代化。因此要教育群眾正確使用電器，在家里不能私拉亂接電線，電線路老化的，要及時找專業人員及時更換，避免因違規操作和負荷過重，導致出現電力事故。特別是1村正在進行農網改造，已經進行到戶改階段，村上干部必須分片負責，督促電工做好安全工作，教育群眾不能圍觀、做好自身的防范工作。

　　第三個大的方面，就是工作要求。一是在此次為期三天的檢查過程中，嚴禁走過場，各單位領導、各村干部、各駐村工作人員必須深入到本單位、本轄區對各方面的安全進行細致的全方位檢查，并做好安全檢查記錄，特別是要求各駐村工作同志必須到建筑施工現場、危房進行檢查，并在自己的工作筆記本上做好記錄。各單位必須召開職工安全生產工作會、各村必須召開一次村二級廣播會，做好對本單位職工、本村群眾的安全生產的宣傳、教育。鄉安辦要做好對場鎮建筑施工安全檢查、個體工商戶安全檢查、道路交通安全檢查。

　　二是在12月13日各單位、各村必須交回本單位、本村的安全生產檢查記錄本，召開會議的會議記錄簿和廣播會講話稿，由各駐村工作人員收

　　回交到安辦處。經鄉黨委研究，本次的安全檢查將作為本綜合工作考核的一部分。若各村走過場或者不能及時交回相應的資料，將在年終考核中受到極大的影響。

　　我今天的講話就是這些，若有講得不對的，請在座的領導批評、指正，沒有講到的，請在座的領導補充、強調。

　　安全生產會議講話稿 9

同志們：

　　今天，我們召開全省交通運輸系統安全生產工作會議，這是今年繼全系統廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業發展大局中具有十分重要的地位。　剛才，黎明同志通報了去年全行業安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。

　　一、肯定成績，不斷增強做好安全生產工作的決心和信心

　　近五年來，全省交通運輸系統認真貫徹落實科學發展觀，全面推進現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。

　　在建設任務如此繁重、行業管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實省委政府、交通運輸部和廳黨組關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業連續5年實現安全生產三項指標“零增長”，連續4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產目標考核優秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現以下幾個特點：

　　一是安全意識不斷增強。

　　各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發展是第一要務、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發展觀內化于執政理念之中，把安全發展作為交通運輸發展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業發展的關系，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。

　　二是安全責任逐步落實。

　　推動企業安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作的意見》，開展企業安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發生安全生產責任事故的企業和人員;抓從業人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業監管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業安全準入條件和執行從業資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業、重點部位的安全監管。

　　三是體制機制逐步完善。

　　省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“十二五”規劃，明確了今后一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區)成立交通質監機構。在全行業基本形成“黨組(委)統一領導、職能部門牽頭、行業管理機構分工負責、企業落實主體責任、全員參與監督”的安全生產工作格局。

　　四是工作載體不斷豐富。

　　積極開展“安全質量年”、“安全生產規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

　　五是經費投入不斷加大。

　　保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據不完全統計，全行業在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。

　　六是信息化水平不斷提高。

　　大力推進安全生產科技應用，在客運行業推行全承載式車身客車。加快安全生產信息化建設，研發浙江省交通運輸系統安全生產管理信息平臺，建立省重點營運車輛GPS監控平臺，大力推廣客運車輛動態視頻監控系統和客車出站智能門檢系統，研發推廣港航船舶綜合監管系統。五年間，全行業還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯防聯控和重大節假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業養護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。

　　在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產監管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

　　二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產工作面臨的形勢和任務

　　剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。

　　一是現代交通運輸發展對行業安全生產工作提出了新要求。

　　今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術難度越來越大，建設環境更加復雜，這就給交通安全發展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監管新模式。

　　二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。

　　隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車免費通行政策的實施，對行業的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協調好的特點，得到了省委政府主要領導的.充分肯定和社會各界的一致好評。

　　三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。

　　安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。

　　今年春節前夕，兄弟省份連續發生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩定好轉。

　　三、再接再厲，進一步提高做好安全生產工作的能力和水平

　　關于20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。

　　一是牢固樹立安全發展理念不動搖。

　　人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發展的首要任務，是推進交通大發展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業科學發展安全發展。

　　二是緊抓責任落實不放松。

　　講安全就是講政治、講大局，業務工作做得再好，安全工作不到位，發生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業管理機構要結合業務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關文件精神，全面落實企業主體責任、部門監管責任和從業人員的自律責任。各級交通管理部門和行業管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產、建設、運輸、經營企業的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。

　　三是優化工作機制不守舊。

　　機制創新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業和從業人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業分類管理辦法，按企業規模、經營性質進行分類評估考核、監督管理，全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業安全費用投入等規定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。

　　四是完善工作規范不懈怠。

　　加快交通運輸安全生產立法進程，以法規、規章規范行業安全生產工作和個人行為。加強技術性規范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監管、風險評估、安全維護和檢測技術規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術標準、規范，提高行業安全管理的技術水平。

　　建立科學合理的工作規程，明確行業安全監管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類別企業的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。

　　同志們，交通運輸安全生產責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業又好又快發展提供可靠的安全保障。

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