聽爺爺講橋的建設(shè)作文
我喜歡看著泉州交通地圖，數(shù)一數(shù)晉江上的七座跨江大橋。改革開放以來，在泉州母親河——晉江上，陸續(xù)架起了七座橋，一座比一座長，一座比座美，設(shè)計車速越來越快，通車能力也越來越強(qiáng)，見證了泉州城市的壯大和經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。
我好奇地問爺爺：“這些橋，您都走過嗎?”聽了我的問題，爺爺陷入回憶中，說：“我年輕時靠開拖拉機(jī)為生，時常從石獅載著紅磚到惠安張坂販賣。當(dāng)時的車過江要走現(xiàn)在已經(jīng)坍塌的順濟(jì)橋，橋面用石板鋪成，只容一輛車經(jīng)過。當(dāng)泉州那頭的紅燈亮起，晉江這邊的車就不能過去;等到轉(zhuǎn)成綠燈，早已排成長隊的車輛才依次駛上橋。當(dāng)時開趟惠安要四個多小時，來回剛好是一天。”
爺爺?shù)墓适伦屛衣牭萌肓嗣裕泵Υ蚱粕冲亞柕降祝骸昂髞砟?”爺爺接著娓娓講述：“改革開放初期，建成四車道的泉州大橋，車輛終于不再限流，但依然時常堵車，石獅開到惠安張坂的`時間縮短到三個小時左右;隨著車流越來越大，到了2016年，晉江上已經(jīng)建成七座橋，并且從一條城外的江，變成了城內(nèi)的江。” 聽到這里，我忍不住問：“如果現(xiàn)在讓你開車到重走販磚之路，會選擇經(jīng)過哪座跨江大橋?”爺爺卻答非所問地說：“選擇比跨江大橋更便捷的跨海大橋。”聽到這里，我趕忙在地圖上尋找，果然找到了泉州灣大橋。
它從我的老家石獅市蚶江鎮(zhèn)跨越泉州灣，到達(dá)臺商區(qū)張坂。我像發(fā)現(xiàn)新大陸似的問爺爺：“地圖標(biāo)錯了，是惠安張坂， 不是臺商區(qū)張坂。”爺爺耐心地解說：“張坂鎮(zhèn)現(xiàn)在劃規(guī)2010年成立的臺商投資區(qū)。”我奇怪地問：“現(xiàn)在從老家到張坂，開小轎車要多久?”爺爺樂呵呵地說：“隨著泉州灣大橋建成，泉州灣兩岸的距離從27公里縮短到9公里，驅(qū)車通過只需8分鐘。”
我喜歡瀏覽泉州交通地圖，上面標(biāo)注的每一座橋都是泉州市區(qū)公路的延伸。
一座大橋見證了城市發(fā)展的一段步履，“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋讓兩岸聯(lián)系得更緊密的同時，也見證泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市壯大。
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