我到達這個KD庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。

　　設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。

　　20XX年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。

　　駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個KD庫項目都是在項目的中途參與的。

　　面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。

　　駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。

　　20XX年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發工作，收集保存好公司及相關部門下發的文件。

　　在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：

　　一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。

　　因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。

　　二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。

　　工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。

　　三、施工試驗記錄要及時、齊全。

　　施工試驗合格是檢驗批(分項\分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續施工。

　　四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。

　　檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質量驗收的基礎。因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建筑工程質量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土

　　施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。

　　在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。

　　由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。

　　在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：

　　1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。

　　2.負責與業主代表、監理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。

　　3.組織各專業技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業指導書。

　　4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。

　　5.負責與業主、監理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業隊資源調配及協調工作。

　　6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。

　　回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。

　　我深信：勤勉精神和敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。