施工技術總結（精選20篇）

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編精心整理的施工技術總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　施工技術總結 篇1

　　一、20xx年度自我總評

　　緊張而又繁忙的20xx年即將過去，自我20xx年12月加入羅浮建工攀枝花項目以來，作為一名剛從學校畢業沒多久的我，對于項目里面的員工、設備儀器等等都是陌生的。但領導們都非常信任我，支持我，給與我這么大的一個舞臺去施展自己的才華。我在領導和同事們的關心和支持下收獲很多，使我在工作中得到了充分的肯定，在以后的工作中會加倍努力，爭取做得更好。

　　二、20xx年度工作事項和業績

　　1、掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工做準備。

　　2、熟悉cad、天正等畫圖軟件；word，Excel等辦公軟件；

　　3、學習改編各種施工方案、施工組織設計等。

　　三、20xx年度工作中存在的問題和不足

　　本年度重要節點目標為1月20日四五六組團營銷開盤節點，項目部每一位管理人員都在不遺余力的為實現集團公司的目標而努力，不敢懈怠，總體從以下幾方面完成領導交代的任務：

　　1、材料管理存在的問題

　　施工過程中，對班組領用材料控制不夠全面，實物完成量沒能及時體現在竣工圖或者經濟簽證單上。接下來的項目中，應更多組織庫房及專業施工員加大對現場材料的管控，做到領料有施工員簽字的定額領料單，庫房按定額領料單發放材料，將現場材料始終處于受控狀態，施工過程中，將實物完成量及時繪制或簽單。

　　2、文明施工上的不足

　　建設行政主管部門及建設單位不僅對項目的進度、質量、安全重視，也特別關注現場的文明施工及環保工作，本期文明施工存在的問題是，施工班組每天施工完成后，沒有做到工完場清，揚塵控制不佳，現場的'施工機具擺放不規范等。接下來的工作中，項目部將加大現場文明施工的管理，定時檢查現場文明施工情況，創建文明施工現場。

　　3、自我的知識欠缺

　　由于我才從學習畢業出來沒多久，也從來沒有接觸過施工技術這個崗位，對很多有關技術的工作知之甚少。對在接下來的工作上，我將提升自己知識方面的廣泛性、全面性、正確性，為項目部更快解決各種技術上的問題。

　　四、20xx年度工作規劃及主要思路

　　1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平

　　現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業知識，考取二級建造師的證書。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的長處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。當然，在加強技術方面的學習的同時，也要不斷的學習其他方面的知識，尤其是經營預算方面，做到全面發展為以后的工作打好基礎。

　　2、進一步作好施工進度管理工作：

　　工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

　　3、進一步作好材料的管理工作：

　　作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，隨時以冷靜的心態來客服現場的各種突發事件，使自己更能掌控現場，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

　　施工技術總結 篇2

　　從20年月份開始在項目部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36.132公里，全線設下道湖樞紐互通連接龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基巖中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。

　　1、施工方案：

　　(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

　　（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　　(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。

　　（4）在施工過程中加強相關監測和通風。

　　2、洞室開挖：

　　（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。

　　（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實行鉆爆作業時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。

　　（3）每一個開挖循環長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　　（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。

　　3、初期支護施作：

　　（1）各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

　　（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨桿等，緊接著砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，盡快形成閉合環。

　　（3）所有噴射混凝土均應采用濕噴技術，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質量。

　　（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

　　（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除干凈。巖面有較大凹洼時，應結合初噴以找平。

　　（6）噴射混凝土終凝2小時后，應噴水養護，養護時間一般不小于7天。

　　（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。

　　（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大于0.8米）；

　　（9）應根據地質條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應加設墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應噴射飽滿。

　　（10）鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。

　　4、施工排水和結構防排水：

　　（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的.地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。

　　（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應回填粘土，并分層壓實。

　　（3）洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設置橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須采取機械排水。

　　（4）結構防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。

　　（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現松動。

　　（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側溝頂混凝土時應采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。

　　（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。

　　5、二次襯砌

　　二次襯砌混凝土澆筑時應加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。

　　（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。

　　（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在1.5m以內，以防砼離析。

　　（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規范要求時，按施工縫處理。

　　（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。

　　（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。

　　（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。

　　（7）拆模按施工規范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規范要求進行。

　　（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術、新結構、新材料、新設備，v級圍巖系統錨桿采用正反循環組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落后的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。

　　施工技術總結 篇3

　　本人xx，現為xx機電部施工員，今向領導匯報年度工作總結：

　　1 、XX-04至XX-10，新塘錦繡新天地機電部。

　　此階段浪的工作主要是負責新天地二期和三期的外圍園林電氣施工和二期24-33座機電部后期移交階段處理問題。同時也輔助機電部同事跟進新天地二、三期16-23座、36-46座強電工程現場施工管理。

　　其中負責外圍園林施工時，本人總結出來的經驗是作為施工員，由于機電預埋的線管往往先于其他部門的施工，所以需向其他部門如綠化部和園建部了解他們施工的圖紙。須知道埋的線管如何避開大樹坑，避免鉤機挖坑時挖斷線管。工作面一旦可以做了就盡快安排班組去做，協調其他部門，避免自己返工或其他部門返工造成的.浪費資源。

　　而機電部后期移交階段處理的問題，看似瑣碎，處理起來則頗為刺手，有時物業部一日就打二三十個電話過來要盡快去處理問題。項目機電部在后期出現的問題是部分單元套間漏了電話線、有線電視線；而最大的問題在于業主收樓了，我部仍未給予送電。故許多挑剔的業主往往以此為理據向物業部投訴。因為浪為人性格隨和，易以與人溝通，項目機電部安排了我去協調此問題。在供電部門裝上電表之前，浪完成了與二期幾百戶業主協調送電事宜，此期間幾百戶業主的電表(說服業主自行提供電表)基本由我來安裝。

　　新天地二、三期16-23座、36-46座我也經常到現場管施工質量，抓進度。期間我不斷學習施工管理，通過現場不斷學習專業技術和經驗。可能是我的角色不是主要負責該區域，我常常感到，很多部門協調的問題我是被動的，信息是后知的。這是我工作不到位的地方，以后需改進。

　　同時，通過幾個機電班組的施工縱橫比較，認識到哪些班組做得好，哪些班組做得一般。班組施工經驗不足的，浪常去跟進監管。

　　2 、XX-10-26至今，xx項目機電部。

　　此階段浪的工作主要是負責xx新辦公樓的電氣施工。

　　今天，xx新辦公樓工程整體已完成約80%，按照原施工計劃，也同樣在今天，就應完工，所以目前施工進度明顯滯后。作為施工員，參與建設此項目，有著不可推卸的責任。因而我總結出來幾點教訓：

　　其一，xx項目作為一個改造工程，前期拆除有關設備必須拆除到底。在之前，因有些地方沒有明顯要求拆除，但不拆則影響美觀，考慮到拆除辦理簽證麻煩，至今仍有一些開關面板沒有拆除。

　　其二，拆除工作造成了大量的簽證，而中間產生的費用，也許比當初直接發包出去要節省不少，效率也提高不少。按簽工形式辦理簽證，班組工人工作缺乏積極性。

　　其三，后面的工程圖紙出來之后，機電部也即日審核申報材料，但由于材料采購需要時間，按實際施工進度要求，材料絕對是來不及的，所以前期報批的材料應該準備多一些材料，如線管、電線及構配件等。

　　施工技術總結 篇4

　　xx會所自11月14日進場到現在已20天。在這段時間來工程進度緩慢。

　　主要原因在于：人手不足，施工班組不服從分配未能按計劃完成工程量。具體如下：

　　一、拆除工程：原計劃11月19日完成，但直到現在仍未完成。

　　主要原因：

　　1、人手不足，每天只有2—3人開工。叫增派人手根本就不聽也多次反映，仍未有效；

　　2、方案變動，工作量增大。造成原因：消防11月29日才確定施工班組，才知道二三層要增加通道。（進場時就要求聯系好消防馬上進場）

　　二、給排水排污：原計劃11月27日完成，但實際完成時間為：三樓。

　　11月29日完成，一樓12月4日完成。造成原因是給排水，消防是同施工班組做，顧此失彼。

　　三、鋪瓷磚地板：原計劃11月22日進場12月2日完成，但由于給排水未完成，試不了水，做不了防水，拖到11月30日才進場；大堂墻磚由于排柵12月4日才完成（要求11月28日完成）加上施工班組未定（原班組因價錢問題未談妥拖著）一直沒動。

　　四。電工布線：原計劃三樓11月28日前完成，二樓12月4日前完成，一樓12月5日前完成，但直到今天為止，沒有一層按計劃完成。造成原因是人手不足。工程這么大就只有1個電工2個雜工幫忙，怎么能顧得過來呢。也曾多次提出都未解決。

　　五、天花間墻：原計劃12月6日完成，但因為消防一樓12月4日完成，二樓還未完成，加上消防仍未批下來，天花還不能整體封板，影響進度。

　　六、油漆批灰：原計劃11月30日進場，由于三樓電工泥工未完，還不能進行修補導致不能進場。

　　綜上所述種種情況，工程很難在規定時間內完成。如以上情況得不到及時解決恐怕連在過春節前都無法完成。以上問題還望公司領導高度重視。

　　施工技術總結 篇5

　　隨著新年的來到，自己從畢業到參加工作也有x個月的時間了，在過去的20xx年里，尤其是自已參加工作的這段時間，思想上自覺要求，技術上嚴格把關，自己所做的每一項工作都做到了數據準確，技術到位，盡了自己最大的努力把項目部交給我的技術工作做好。

　　過去的這一年，我主要是在xxxx項目現場從事技術工作，進入工地的第一天，項目部安排一位經驗豐富的施工員教我技術。我們進入xxxx項目，當時的主體工程已經基本結束，我們主要做的是，設備基礎的抄平放線，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。為他們的安裝工作提供了準確有效的技術支持。

　　設備基礎放線工作完成以后，我們就開始做管架基礎，管架基礎從土方挖掘，到最后表面抹灰，我們認認真真的完成了全部的工作。土方挖掘我們要放出基礎邊線，放基礎邊線時還要放出工作面，工作面的大小取決于土質情況，土質好時可以把工作面放的小一點，土質差時工作面要放的大一點。挖掘機挖土的時候我們要及時控制好基底標高，如果控制不好就要用人工處理，那樣既費時又費了工。其中有幾個基坑的地基承載力在經過釬探發現達不到設計要求，我們就采取了措施對基坑進行了加固，有的采用土中打入鋼筋的辦法，有的采用加厚墊層的辦法。管架基礎整體分布是通過幾條軸線連接起來的，管架基礎的定位放線都是通過這幾條軸線來控制的，把軸線穿起來就要用到經緯儀，經緯儀在使用是比較繁瑣，包括點對中，粗調平，細調平。使用時還要對望遠鏡的角度、方位、距離進行調節。挖方結束后就要放出墊層的線，以及抄出墊層的標高。打完墊層后就要放出承臺的線，然后就要支上承臺的模板，支完模板就要抄上承臺的標高。接下來就是柱子，柱子的做法基本上和承臺一樣。不同的就是柱子的尺寸不同，還是矩形柱，在放線的時候要注意柱子的方向，因為它關系到以后柱子的受力情況。那段時間我們晚上看圖紙，白天就要拿著經緯儀、水準儀進行抄平放線。雖然工作很忙很累，但是我學到了好多在學校里學不到的施工經驗，以及對現場施工情況的把握。

　　公司為了以后工作需要，正值進行原煤倉施工之時，組織各項目部技術員去學習原煤倉滑模施工技術。我非常榮幸的被派到了那里去學習，在礦上學習的時間里，我用了大量時間去學習他們的施工措施，每天都要花上時間去工地現場觀看他們的施工境況，與施工措施、圖紙比較。自己要再有不懂的地方就去請教他們的施工員。原煤倉施工所用模板主要包含三個部分，模板系統、提升系統以及操作平臺系統。模板系統是采用鋼模板圍成兩個圓圈，分為內外模板，模板外面用圓圍圈加固模板。外模比內模高出30cm，已保證在澆筑混凝土時不外漏。提升系統是采用35個液壓千斤頂來提升模板，模板在所澆筑完的混凝土達到強度后開始提升，提升到一定高度，再澆筑。操作系統是加固在圓圍圈上的內外懸挑平臺，平臺寬1.2米，足夠人員施工以及物料堆積。滑模施工部能停止，全部工作連續完成，這就要求組織勞動力是一定要合理，各工種配合密切，才能順利完成整個滑模施工。在原煤倉滑模過程中，有幾個小細節讓我看了受益匪淺，例如，在保證鋼筋的保護層時，他們采用了和保護層厚度一樣的.鋼筋來保證保護層的實現。還有就是為了安裝原煤倉的安全通道而預埋的連墻鐵件，在綁扎完鋼筋，澆筑混凝土之前。鐵件應該及時焊接在正確的鋼筋位置。原煤倉滑模施工是一項非常值得學習的技術，注意事項特別多。現在掌握的只是皮毛，以后的學習中應該多加注意。

　　xx學習之行后，我們的主要工作就是修筑xxxx周邊的道路，做道路時技術工作主要就是掌握好路基的挖、填方標高。以及放好路得邊線，控制好模板的標高。控制標高時還要根據土質情況留出一定的覆土，否則用壓路機壓過后就會變深，這樣的后果就是浪費了材料。工作中出了不少錯誤，但是在錯誤中學到了很多知識，為以后修好路儲存了寶貴的經驗。

　　新的一年開始，我會積極學習新的施工技術，總結以前的經驗教訓，認真執行公司的各項規定和安全施工措施。為以后做好技術工作打下基礎，為公司的進一步發展貢獻自己的力量。

　　施工技術總結 篇6

　　滬昆客專貴州段項目部施工技術部在各級領導的關心、支持以及正確領導下，在項目部其它各部門及成員的大力支持與積極配合下，施工技術部精誠團結、奮勇爭先，基本實現了安全生產、文明施工、質量合格、工期合理的既定目標，順利的地完成了各項工作指標。施工技術部自滬昆客專上場以來面對技術人員少，技術力量薄弱的現狀，不辭辛苦、任勞任怨，經常加班到深夜，技術工作取得了顯著效果，在20xx年施工技術部被評為“先進部室”。20xx年正值項目大干時期，施工技術部技術人員腳踏實地，廣開思路，開展科技攻關，解決一個又一個技術難題，多次受到局指揮部、監理單位、業主單位的好評。

　　1、求真務實，扎實做好各自的本職工作

　　我項目部承擔的施工任務為：DK818+403.9～DK835+180段范圍內的路基、橋梁下部結構、連續梁、隧道工程、黃果樹箱梁制存場的建設以及DK852+772～DK864+654范圍內的`大獨山隧道和本標段296孔雙線整孔箱梁的預制、架設工作，線路全長28。6881Km。本項目點多線長、橋隧比例高、技術含量高。本項目地處巖溶發育地段，施工安全風險大，尤其是大獨山隧道全長11882m，可溶巖長度為9063m，占全隧長度的76%，屬于Ⅰ級高風險長大隧道。施工技術部人員不怕困難，不但做好本職工作，在復雜的施工環境中充分發揮自己的最大能力，默默無聞、無聲無息地奉獻著，犧牲了自己所有的業余時間，使得工程進度及質量得到了保證。

　　2、堅持學習、努力提高政治思想及業務能力

　　施工技術部成員始終堅持學習的理念，不斷提高自身素質。在政治思想上，對上級部門下發的各種學習文件都認真學習并組織落實。在業務能力上，一是從實踐中學，二是勤于從書上學習，利用有限的時間學習各種規范及新工藝新方法，充分發揮主觀能動性將書本上的知識運用到工作中。并且定期組織考核，嚴格按照考核成績對個人進行獎罰兌現。

　　3、規范基礎資料填寫、做好基礎工作

　　在項目上場時，施工技術部立即組織全體技術人員進行培訓，對圖紙、驗標、指南及上級文件進行培訓學習。工程開工前，施工技術部對各隊技術人員進行基礎資料培訓，針對施工日志及檢驗批等資料進行講解，同時由施工技術部統一填寫樣板，使項目部各隊的基礎資料按統一標準進行填寫，為使基礎資料規范，項目部每半個月組織各隊在項目部會議室對基礎資料進行檢查、評比，使各隊相互之間取長補短，及時糾正錯誤，不斷提高自己。在數次質監站和信用評價中都對我部基礎資料有很高的評價。這也為我標段的4次信用評價第一奠定了基礎。

　　4、不斷創新、以科技創新引導施工

　　雖然在日常的工程中，施工技術部成員努力做好自己的本職工作并且得到了領導及同事的認可，但在工作中仍需努力，不斷創新進取。在施工中施工技術部不斷在學習兄弟單位的新工藝、工法時自己也不斷的尋求創新。在隧道鋼拱架初期加工時期，采用常規方法不能解決連接板螺栓孔的對位精度問題，在屢次檢查和監理例會上飽受批評。為解決這一難題，施工技術部專門指派一名技術干部在現場指導施工，同時施工技術部全體技術人員在不斷的總結和改進，最后發明了隧道拱架連接板定位器，使得這一難題得以解決。同時由我施工技術部總結的隧道拱架連接板定位器施工工法在滬昆客專全標段進行推廣使用，滬昆客專貴州公司張建波總經理親自帶隊，各標段同仁來我黃果樹鋼構件加工場進行觀摩，黃果樹鋼構件加工場并且獲得業主發下的綠牌一張。在橋梁樁基施工中我部采用的樁頭環切工藝解決了樁頭伸入承臺不夠、樁頭被破壞等不規范難題，因此水桶木寨特大橋的樁頭環切工藝也在全線進行推廣使用，全線進行觀摩，并獲得業主下發的綠牌1張。

　　在過去的一年里，施工技術部成員緊密團結，認真工作，不斷的攻克一個又一個技術難題，不斷進取、科技創新，為企業爭得了榮譽。20xx年即將過去，回顧過去的一年的努力和付出，施工技術部不會因為取得的一點成績而沾沾自喜，也不會被困難所擊倒，以后的技術工作任道重遠，我部會一如既往的努力工作，以飽滿的熱情迎接一個又一個挑戰，一步一個腳印，一步一個臺階，將技術指導工作做得更好，不辜負領導對我們的信任和期望，給單位交上一份滿意的答卷！

　　施工技術總結 篇7

　　一、工程概況

　　本工程地面均為塔式住宅，結構為框架剪力墻，建筑高度為米，建筑面積為平方米，為一類高層居住建筑。本工程消防施工范圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。

　　二、施工情況

　　本工程在施工中嚴格按公司的ISO9002的質量保證體系標準和國家及重慶市有關規定，文明施工、科學管理。施工單位做了如下工作來確保本工程的質量:

　　1、項目經理部由一個年輕化、知識化、能吃苦耐勞的班子組成，在完全了解設計圖和建設單位的意圖上，建立和完善了質量保證體系。

　　2、在嚴格執行消防規范的前提下，采用科學的方法和步驟施工，根據工程進展的需要，合理安排施工順序、分段施工、交叉施工、從而使得整個工程的施工有計劃、有步驟。

　　3、制定和執行了嚴格的材料質量檢驗制度，材料供應商必須證照齊全，并經過嚴格的考查，從而選出質量、信譽一流的'商家。然后是每批材料進場后，均需材料員、質檢員、技術員進行檢查驗收，并經管理工程師校驗合格后，方可允許安裝。

　　4、加強分項工程的技術交底。為保證，每道工序的質量，每道工序完成后都要求進行自檢，合格后報經主管監理方和建設方共同驗收，合格后方能進行下道工序的安裝。

　　三、消防工程試運行情況

　　本工程系統調試完畢，全部達到設計要求和消防規范，并且設備運行正常。

　　四、質量情況

　　本工程完全達到設計要求，滿足規范，為消防優良工程。

　　五、資料情況

　　在本工程的過程中，各類資料都與施工同步，現已整理完畢。本工程竣工資料參套、圖參套。

　　忠心感謝xxxx檔案館工作人員的幫助與支持。

　　施工技術總結 篇8

　　一、巷道概況

　　11061上順槽水倉布置在二1煤層底板砂質泥巖內，采用11#工字鋼梯形對棚支護，設計凈斷面5.8m2，坡度30°。二1煤層頂板為泥巖、細粒砂巖，底板為砂質泥巖。為滿足抽放瓦斯需要，決定將水倉改造為抽放鉆孔施工鉆場。

　　二、巷道支護方式及規格

　　1.采用11#工字鋼梯形對棚支護，采用塑編網（7000mm×800mm）及背木(小頭直徑不小于50mm，長700mm)背幫背頂。頂幫有空洞時，可用荊笆或編織袋裝煤填實背嚴。背木間距：頂部為200mm，兩幫為300mm。塑編網搭接長度100mm，逢孔必連、每兩個孔用連網繩打一個死結，連接牢固。

　　2.斷面設計為：凈寬（上寬）2.4m，下寬3.6m，柱長2.4m，凈高2.1m，凈斷面6.3m2；掘進寬度（上寬）2.7m，下寬4.0m，掘進高度2.3m，掘進斷面積7.7m2；棚距：600mm。

　　3.巷道坡度為5°，深度4m。

　　（詳見巷道支護圖）。

　　三、施工方法：

　　（1）以手鎬落煤（巖）為主，破底時巖石堅硬，可采用風鎬破巖。

　　（2）人工裝煤（矸），人力礦車運輸。

　　四、質量標準

　　1.巷道中心線至梁口距離為1.2m，允許誤差為±50mm。

　　2.巷道凈高2.1m，允許誤差為±50mm。

　　3.棚距600mm,允許誤差±50mm。支架迎山角為1°。1m垂線迎山距為87mm。

　　4.棚梁應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大于50mm，梁兩端應水平，誤差不大于40mm。

　　5.撐桿打牢，分布均勻，打成直線，每棚應打撐木7根，頂梁中間打一根，頂梁耳口處各1根，距底0.5m處各1根，距頂0.2m處各1根。

　　6.柱腿必須加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=400mm×150mm×150mm，并保持200mm柱窩深度。

　　7.梁腿接口嚴實合縫，其離合不超過5mm。

　　8.巷道干凈整潔，無雜物，無積水，無淤泥；材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序，對底板鼓起區域進行清理平整。

　　9.空頂超過400mm必須使用木垛接頂，茬緊備牢，接頂處用荊笆，背木鋪設嚴密。

　　10.頂梁與柱腿之間必須加墊肩口墊（用舊皮帶做）。

　　五、維修工藝

　　維修工藝流程：施工準備---超前支護---拆除支架---架棚---檢查質量---清理

　　1.施工準備

　　（1）維修前首先加固維修地點支架，每棚用2根DW22-300/100型液壓支柱加固，液壓支柱頂蓋加50mm厚木板支在頂梁的兩端，加固長度不低于3棚。

　　（2）維修前后的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜用3m長埋線管套住并放到底板上。

　　（3）維修前必須清理好退路，維修地點后巷道5m內高度達到1.8米以上，保證后路暢通無阻。

　　（4）維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、長把找矸釬(長1.5m)、尖釬等回棚工具及塑編網、背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。

　　（5）檢查維修地點支架情況，發現爛幫漏頂立即處理。

　　2.超前支護

　　（1）維修前兩棚時使用DW25-300/100單體液壓支柱配合160mm圓木戴帽點柱做臨時的前探支護，即擴修原支架后，打戴帽點柱控制頂板后，再用風鎬擴刷巷道，達到設計設計要求后，用單體柱升起頂梁，用背木、塑編網護頂。

　　（2）之后架棚按照前探梁使用規范使用前探梁：

　　采用2根前探梁，前探梁由π型鋼梁加工制成，配合固定器作為前探支護，前探梁長2.4m（前探梁支護圖見附圖）。前探梁最大控頂距離：1m。

　　①安裝前探梁前，要對前探梁及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鉤掛在頂梁上，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。

　　③固定前探梁：每根前探梁要用兩個固定器固定，固定好兩個固定器，兩人配合抬起前探梁，將前探梁穿入固定器（前探梁支護距離不得大于1m），一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安裝工字鋼棚頂梁，并按規定要求背頂。前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。

　　固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置。對頂板進行檢查，確認無活煤危石安全后，3人配合將頂梁放在前探梁上，用背木及塑編網背頂。

　　3.拆除支架

　　（1）在待拆除支架頂梁的中心支設一根DW25-300/100型液壓支柱，支柱應用防倒繩拴在頂梁上，防止倒柱傷人。

　　（2）用風鎬或手鎬松幫，待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時，開始拆除支架柱腿。

　　（3）拆除工字鋼支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。

　　（4）回撤頂梁和中心柱。

　　（5）拆除工字鋼棚頂梁時，支柱卸載要緩慢放液，不可過快，防止突然來壓造成支架變形、扭斜甚至垮落發生事故。回單體柱時先回兩邊柱后回中心柱。

　　嚴格按此程序逐架回棚，嚴禁空頂作業。

　　4.架棚

　　（1）按中腰線校正頂梁位置，頂梁要垂直于巷道中線。

　　（2）挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫后，再把柱窩挖至設計深度（可用風鎬）。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。

　　（3）立柱腿：柱腿栽入柱窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。

　　（4）全面檢查支架架設質量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求后，把支架架穩架牢。

　　（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。

　　5.架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。

　　（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合。

　　（2）柱梁接口處至中線的距離。

　　（3）支架是否前傾后仰，有無歪扭邁步現象。

　　（4）支架幫頂是否按規定背緊、背牢。

　　6.清理

　　把巷道內煤矸、物料清理干凈，物料碼放整齊，掛牌管理。

　　六、勞動組織

　　（1）采用“三八制”作業，每班要求6人，其中班長1名，維修工3名，運輸2人。

　　（2）每個施工人員都必須認真學習該措施，沒有學習簽名的嚴禁下井施工。

　　七、運輸系統

　　1.運煤系統：維修煤（矸）由人力運輸至11061工作面，通過下順槽皮帶卸入皮帶下山皮帶。

　　2.運料系統：維修地點所需材料由人工從11061上順槽料場運至維修地點。

　　八、安全技術措施

　　（一）頂板管理

　　1.維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查，發現不安全隱患必須先行處理，然后方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只準拆除一棚。如果頂幫松散易冒落，必須先排釬桿（1.4m長的削尖背木或廢鉆桿等）,防止冒頂片幫造成事故。

　　2.跟班負責人要巡回檢查維修地點的安全情況，發現不安隱患立即處理，不能處理的要及時匯報。

　　3.維修時必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發現有冒頂危險時，要處理好后再進行施工。現場必須清理干凈，維修地點5m內不得存放物料，保證退路暢通無阻。

　　4.堅持敲幫問頂制度，經常進行敲幫問頂，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：

　　（1）找頂工作應有兩名人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。

　　（2）找頂應從完好支護的地方開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內嚴禁其它人員進入。

　　（3）找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。

　　（4）頂幫遇有大塊矸石離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。

　　5.架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的.工作應連續進行；不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。

　　6.施工中不得使用下列支護材料及支架：

　　（1）嚴重銹蝕或變形的金屬支架。

　　（2）嚴禁使用變形、損壞的金屬頂梁，失效的單體液壓支柱。

　　7.液壓支柱的初撐力必須大于45KN，測壓表讀數為6MPa。

　　（二）防塵措施

　　1.主要采取沖洗巷幫、裝巖灑水、凈化風流、個人防護等防塵措施。

　　2.在擴修地點主巷道下風側距施工地點10m處安裝一道降塵噴霧，噴霧裝置固定在頂板鋼梁上，要求距頂300mm、與頂板的成后仰45°的夾角，噴頭要迎著風流方向安裝。

　　（三）使用風鎬安全措施

　　1.使用前，裝上風鎬釬，上緊卡欄（嚴禁用鐵絲代替卡欄使用）握住手柄向沖擊力方向施力，使風鎬工作。

　　2.風鎬工作時，每隔2～3小時加潤滑油一次，注油時卸掉壓風膠管接頭，斜置風鎬，按壓風鎬手柄，由聯合頭處注入潤滑油。

　　3.挖掘松軟煤、巖時，勿使風鎬釬全部插入煤、巖中；風鎬釬卡在煤、巖縫中，不可猛力搖動風鎬，以免缸體和聯接套螺紋部分受損。

　　4.如濾網被污物堵塞，應及時進行清理，但不得取掉濾網。

　　5.工作時應檢查風鎬釬尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風鎬釬偏歪和卡死。

　　6.在使用風鎬期間，每周至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹干，并涂以潤滑油，再裝配和試驗，發現易損件嚴重磨損或失靈，應及時調換。

　　7.風鎬和壓風膠管及壓風膠管之間連接，必須使用標準“U”型卡，嚴禁用鐵絲代替“U”型卡或使用“U”型卡單卡連接，以防壓風膠管脫落傷人。

　　8.用風鎬挖底時，要保護好電纜，防止挖破電纜；挖幫和頂時，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。

　　9.施工過程中嚴禁將風鎬尖對準他人。

　　（四）防高壓管傷人措施

　　1、拆卸高壓管和液壓元件時，必須先關閉截止閥，然后釋放殘壓，最后才能拆卸，嚴禁帶壓拆卸。

　　2、有隱患的高壓管（破損、接頭松動）要及時更換。

　　3、施工地點的人員不準坐或站在使用的液壓管上，遠距離供液的液壓槍使用時要通知液壓管附近的人員躲開，防止供液時管子彈跳傷人。

　　4、注液槍使用后不得扔在底板上，要掛在單體柱柱把上。

　　（五）其他

　　1.所有施工人員必須學習本措施，經貫徹學習后方可上崗作業。

　　2.上梁時，必須手托棚梁，穩抬穩放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。

　　3.升單體柱時，要緩慢注液，不可太快，防止頂翻鋼梁傷人；注液時，身體要站在注液槍的側面，防止注液槍崩脫傷人和三用閥彈掉傷人。注液槍隨用隨掛，不得亂扔亂放。

　　九、發生事故時的搶救方法

　　該地點容易發生片幫冒頂，發生事故后，跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血，在現場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血；發生腿部骨折事故時，進行臨時固定后用擔架抬運副井底罐籠出井；發生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔架或平板運送傷員，注意勿使脊柱前后晃動和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯誤做法。

　　十、避災路線

　　（一）避災原則

　　1.積極搶救：當災害事故發生以后，處于災區以內以及波及區域的人員要沉著冷靜，在保證安全的情況下，根據災害情況及現有條件，積極采取有效措施進行搶救。

　　2.及時匯報：井下發生災害時，及時向礦調度室和有關部門匯報，迅速向可能受事故波及區域的人員發出警報。

　　3.安全撤離：當現場不具備搶救條件或可能危及人員安全時，礦工應沿正確路線安全撤離。當工作面發生火災及瓦斯或煤塵事故時，位于事故地點進風側人員迎風撤離，位于事故地點回風側人員，立即戴好自救器，通過捷徑進入新鮮風流中。當發生水災事故時，人員應避開水頭沖擊，撤到地勢較高地點或沿正確路線安全撤離。

　　4.妥善避難：發生災害無法撤退時，根據現場情況妥善避難，等待救援，切忌盲動。

　　（二）火災、瓦斯、煤塵事故避災線路

　　1.發生火災、瓦斯、煤塵事故時，每個入井人員應快速戴上自救器，迅速迎新鮮風流撤退，并通知可能受災害威脅的人員迅速撤離。

　　2.避火災、瓦斯及煤塵事故路線

　　施工地點→11061上順槽→11采區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。

　　（三）水災避災線路

　　1.如果施工地點出現透水預兆（掛紅掛汗，空氣變冷，產生霧氣，煤壁變潮，底板鼓起等）

　　應及時匯報調度室，并停止作業，如情況緊急，應立即發出警報，并通知可能受水災威脅的人，按避災路線撤退。

　　2.避水災路線

　　施工地點→1061上順槽→11采區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。

　　施工技術總結 篇9

　　工程施工中常用到預應力混凝土管樁，它具有施工工藝簡單、施工周期短、單樁承載力較高、造價較低等優點，在近些年來得到了迅猛發展及應用。

　　預應力混凝土管樁可采用錘擊法或靜壓法施工，各有優缺點。但錘擊法施工在環保等方面存在嚴重的缺陷，目前大部分的預應力混凝土管樁工程均采用靜壓法施工。

　　預應力混凝土管樁基本概念

　　1、采用先張預應力離心成型工藝，并經過10個大氣壓（1.0Mpa左右）、180 ℃ 左右的蒸汽養護，制成一種空心圓筒型混疑土預制構件。

　　2、標準節長為10m ，直徑從300mm~800mm ，混凝土強度等級≥C80。

　　3、按混凝土強度等級分：預應力混凝土管樁 （代號PC）、預應力高強度混凝土管樁 （代號PHC）。

　　4、按樁身混凝土有效預壓應力值分：A型、AB型、B型、C型。

　　5 、按外徑（mm）分：300型、400型、500型、600型、700型、800型等規格。

　　備注：我們選擇工程施工中常用的預應力高強度混凝土管樁 （代號PHC）進行講解。

　　一、PHC管樁優點

　　1、單樁承載力高。由于PHC管樁樁身混凝土強度高，可打入密實的砂層和強風化巖層，由于擠壓作用，樁端承載力可比原狀土質提高70% ~80% ，樁側摩阻力提高20%~40% 。因此，PHC 管樁承載力設計值要比同樣直徑的沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和人工挖孔樁高。

　　2、 應用范圍廣。PHC管樁是由側阻力和端阻力共同承受上部荷載，可選擇強風化巖層，全風化巖層，堅硬的黏土層或密實的砂層（或卵石層）等多種土質作為持力層，且對持力層起伏變化大的地質條件適應性強。同時預制樁的生產工藝在一些沙土、淤泥地質條件中比鉆孔樁有著天然的優勢。

　　3、沉樁質量可靠。PHC管樁是工廠化、專業化、標準化生產，樁身質量可靠；運輸吊裝方便，接樁快捷；機械化施工程度高，操作簡單，易控制；在承載力，抗彎性能、抗撥性能上均易得到保證。

　　4、工程造價最便宜。通過對多項工程實例的總結和分析，PHC管樁的單位承載力造價在諸多樁型中是較便宜的一種 。

　　5、PHC管樁的機械化施工程度高，現場整潔，施工環境好。不會發生鉆孔灌注樁工地泥漿滿地流的臟污情況，也不會出現人工挖孔樁工地到處抽水和堆土運土的忙亂景象及井下作業的不安全感。容易做到文明施工，安全生產。

　　二、靜壓法施工的優點

　　1、施工質量有保證

　　1）靜壓法施工是通過壓樁機的自重和樁架上的配重作反力將PHC管樁壓入土中的一種沉樁工藝，在沉樁過程中，壓樁力可直觀、安全、準確地讀出并自動記錄下來，因而對樁承載力控制及判斷精確度高；

　　2）樁身質量及沉樁長度可用直接手段進行監測，人為干擾因素少，難以弄虛作假。因此靜壓法單樁承載力比錘擊法可靠，沉樁質量深得業主的信賴，并大大地減輕了監理工作強度，消除了設計者的擔憂。

　　2、對周邊環境無影響

　　靜壓法施工，無震動，無噪音，很適合在市區及其他對噪音有限制的地點施工。如在學校、醫院、辦公大院及住宅小區內外，精密儀器房附近區域內施工均可采用靜力壓樁，以使附近單位和居民的正常工作、生活環境不受噪音、震動干擾。

　　3、施工應力小

　　錘擊法沉樁時，由于錘擊力的沖擊和反射，使PHC管樁受到較大的壓應力波和拉應力波，容易使樁頭、樁身、接頭等薄弱處產生裂紋，嚴重影響樁基質量。而靜壓法是慢而均勻的加載，無沖擊和反射應力波，施工應力小且易控制。因此，采用靜壓法沉樁時，其PHC管樁的配筋率和混凝土強度等級均可降低一個等級，這意味著靜壓法可降低PHC 管樁的制作成本。

　　4、截樁量小

　　靜壓法送樁深度比錘擊法深，且送樁后樁頭質量較可靠。因此，基坑開挖后PHC管樁截去量比錘擊法小得多，尤其適用于有多層地下室的建筑工程。

　　三、PHC管樁靜壓施工沉樁順序

　　1、對于密集樁，自中間向兩個方向或向四周對稱施工。

　　2、根據樁長和樁頂設計標高，宜先沉長樁后沉短樁。

　　3、根據管樁的規格宜先大后小。

　　4、根據建筑物設計的主次宜先主后輔。

　　5、根據整個工程布樁的疏密程度，若相差較大，宜先密后疏。

　　四、PHC管樁靜壓施工流程

　　平整場地→鋪設工作墊層→測量放線→樁機就位→吊樁、穩樁→沉樁→接樁→沉樁→送樁、穩壓→樁機轉移→截樁→檢測、驗收

　　五、PHC管樁靜壓施工質量控制要點

　　1、管樁進場時進行嚴格檢查，管樁的外觀質量及尺寸應符合相關規范要求（GB和DB）。構件進場應提供其出廠合格證，并與樁端標識的廠名、生產日期、產品型號相對應，提供的附件應齊全。樁身強度達到設計強度的100%方可用于施工。

　　2、壓樁機應配足配重，最大壓樁重量（包括樁機自重和配重）不得小于設計的單樁極限承載力，且不小于終壓值的1.2倍，壓樁機的最大壓樁力應是壓樁機的'機架重量加上配重再乘以0.9。

　　3、施工場地應平整，排水暢通，坡度宜小于1%。壓樁機船型履靴的接地壓強一般要求120-140KPa，當場地不能滿足施工要求時，應對其采取加固處理措施。

　　4、樁位的放樣允許偏差為：群樁20mm，單排樁10mm。

　　5、確定靜壓樁的終壓標準，靜壓樁的終壓標準應以現場試壓樁的試驗結果確定，試壓樁不少于3根，也可參考當地條件相似工程的施工經驗確定。

　　6、首節樁下沉時垂直度偏差不大于0.5%，樁機要求調整水平，沉樁時采用經緯儀在兩個方向投測。

　　7、每一根樁應一次連續沉樁到底、接樁、送樁，中間不得無故停歇，盡可能縮短休歇時間，盡可能避免在接近持力層時接樁。

　　8、管樁的接長可采用樁頂端板圓周坡口槽焊接或機械嚙合接頭連接法。焊接宜采用二氧化碳氣體保護電弧焊，也可采用手工電弧焊。

　　9、當管樁需要接長時，其入土部分樁身的樁頭宜高出地面0.5m-1.0m，以便操作。下節樁的接頭處宜設導向措施，以方便上節樁就位，接樁時上下節對接偏差不宜大于2mm。

　　10、管樁對接前，應用鋼刷清理上下樁節端板，坡口處應刷至露處金屬光澤。焊接時宜先在坡口圓周上對稱點焊4-6點，待上下樁節固定后拆除導向箍，再分層施焊，施焊宜對稱進行。焊接層數宜為3層，不得小于2層，內層焊渣必須清理后再施焊外一層。焊縫應連續飽滿，其外觀質量應符合二級要求。

　　11、焊接好的接頭應自然冷卻后，才可繼續沉樁。手工電弧焊的自然冷卻時間不應少于5分鐘，二氧化碳氣體保護焊的自然冷卻時間不應小于3分鐘，嚴禁用水冷卻和焊畢即沉，冷卻后在連接部位涂上防銹漆。

　　12、單根管樁接頭數不應超過4個，盡量避免在厚黏土層中接樁。

　　13、沉樁過程中，檢查樁身每米進尺的壓力值、最后成樁的壓力值以及沉樁途中的壓力值變化情況，要特別注意壓力值的突變狀況。

　　14、當樁端持力層為遇水軟化的風化巖(土)層時，打樁施工應根據設計要求進行管樁端封底砼施工。

　　15、當終壓力值受到各種條件的限制而達不到根據當地經驗預估的終壓力值時，宜按實際情況降低單樁豎向承載力特征值的取值，不得任意增加復壓次數，復壓時穩壓壓力不得小于終壓力，穩壓時間宜為5-10s。

　　六、其他注意事項

　　遇到下列情況之一應暫停沉樁，并及時與設計監理等有關人員研究處理：

　　1、樁頭混凝土剝落、破碎。

　　2、樁身突然傾斜、跑位、沉陷。

　　3、地面明顯降起，鄰樁上浮或位移過大。

　　4、有效樁長不滿足設計要求等。

　　以上內容即為PHC管樁靜壓施工技術總結，歡迎各位與作者交流討論。

　　施工技術總結 篇10

　　一、工程施工概況

　　龍華鎮東環一路（中段）市政工程是由龍華鎮政府投資建設的龍華鎮城市Ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長1929.715m，共分5個標段。本標段屬第Ⅴ標段，起始樁號2+000至2+332.328。

　　本工程建設單位是深圳市寶安區龍華城市建設投資發展有限公司，設計單位是深圳市市政工程設計院，監理單位是深圳市寶安區建設工程監理有限公司。

　　本標段主要的工程項目有：

　　1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎采用樁徑1.2米鉆孔灌注樁。

　　2、道路及管道工程：道路寬度設計為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為24.5米，擴寬段為30.5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號等項目。

　　3、其它附屬工程：主要為3號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。

　　本工程是于20xx年11月30日簽署施工合同，于20xx年12月4日進場開始臨時設施的搭設等準備工作。

　　施工順序為先施工橋梁下部結構，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結構和道路基層及路面結構，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設施設施工程的施工。

　　工程正式施工于20xx年12月16日，中間涉及部分設施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預制場方案等原因耽誤了必須時間，于2003年6月30日竣工。

　　施工期內，與本合同段有關的設計變更、修改通知書共涉及到各個專業，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設計，3號橋非機動車道修改等，為以后小區和工業區的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的思考。

　　在施工期內，本公司做到了“五無”的安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。

　　二、工程施工質量自檢

　　施工期內，本公司根據市政工程和道路工程專業施工和竣工驗收質量驗收規范以及業主代表和監理工程師要求，對施工全過程進行了工程質量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。

　　工程質量自檢資料顯示，本工程施工工程質量竣工資料齊全、完整、貼合要求；自檢的工程質量檢驗評定項目到達“合格”標準。

　　各專業項目的工程質量自檢項目及其結果詳見下列一覽表：

　　表一：道路工程質量自檢資料一覽表

　　表二：給排水、電力、通信、照明工程質量自檢資料一覽表

　　表三：橋梁工程質量自檢資料一覽表

　　三、施工體會

　　1、施工期間的合理交通組織是本標段的最大難點，要在整個施工期間維持各小區、工業區、宿舍區等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱巨的，我們采取于道路東側開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯廠和注塑廠等廠區的交通，道路西側小區和宿舍區則根據施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現有的交通流量、現場實際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不一樣程度地影響了工程的施工進度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓。

　　2、舊城區原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但此刻還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一向到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。

　　3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節約城市用地和滿足道路使用功能以及經濟美觀而被市政工程廣泛采用，3號橋與東環一路交接部分共采用了：因3號橋0軸和3軸橋臺采用了樁基連墩柱結構，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經濟實用而又美觀。

　　4、橋梁的施工

　　橋梁結構的施工順序，務必按照結構要求和現場實際進行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應及早插入上部結構預應力空心板的預制工作，以保證在蓋梁到達設計要求的強度時能夠進行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。

　　樁基的施工務必根據施工圖紙和有關施工驗收規范嚴格控制各個施工環節，以保證樁基的質量，本次樁基工程在驗收過程中發現了一根樁在灌注過程中遇到暴風雨，混凝土過了初凝而繼續澆注，致使該樁樁徑不能滿足設計要求而重新返工，從經濟上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的.教訓。

　　蓋梁及空心板模板及支架的施工務必經過精確的受力驗算，才能進行施工，以確保構件的結構外觀。

　　認真閱讀施工圖紙，做好各預埋鐵件的預埋工作和預留孔洞，做到位置準確，不錯埋、不漏埋。

　　橋梁構件的混凝土施工應根據不一樣構件的幾何尺寸嚴格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構件內實外美。

　　5、道路和管道的施工

　　道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應注意回填土料應貼合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。

　　管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。

　　在道路基層施工前，應詳細按照設計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發現管道漏埋而再返工重做。

　　在橋梁和主要機動車道建成后，因交通需要而開放交通進行試通車，由于工程尚未完工，各種設施不配套，務必加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。

　　綜合本次施工過程，使我們認識到：

　　密切配合設計院、監理工程師和服從業主代表的全程監督是一個工程從質量、安全、進度同步并進的重要因素，透過各領導層與下方各個專業的技術人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建筑工業的發展步伐。

　　施工技術總結 篇11

　　一、模擬事件概況：

　　20xx年10月18日17:10分，在煙花爆竹銷售時，由于客戶不了解庫房規定，在庫區吸煙，引起一小部分小型煙花起火，若不及時控制，后果不堪設想。17:15分，出庫負責人孟大生發現火情及時向公司總經理報告。

　　二、演練記錄：

　　1、17:15分出庫負責人，用手機報告總經理，庫房發生火情，火勢正在蔓延，請求指示。

　　2、總經理接完報告后，用手機模擬報火警119,隨后立即通知指揮組人員立即趕到事故現場。各預案小組奔赴現場撲火，并通知門衛封鎖現場，不讓客戶及閑雜人等進入。

　　3、各小組動作情況：

　　（1）指揮組：于17:18分抵達事故現場。

　　（2）滅火組：于17:21抵達現場。

　　（3）搶救轉移組：于17:23抵達現場。

　　（4）疏散救護組：于17:23抵達現場。

　　（5）安全警戒組：于17:22抵達現場。

　　4、抵達現場后，發現火災較小，指揮組指揮各組啟動了火災事故應急預案工作。

　　滅火組：首先用滅火器撲火，防止火勢蔓延，隨后打開消防泵，接上消防水帶，用水滅火。

　　搶救轉移組：將其余煙花爆竹向外轉移。

　　疏散救護組：引導客戶向庫外撤離。

　　安全警戒組：在門前拉起了警戒線，封鎖現場，不讓客戶及閑雜人等進入；

　　5、19:40火勢被控制。

　　6、19:45搶險人員進入現場，展開清理工作。

　　7、20:00整個演練結束。

　　三、總結講評：

　　演練整體思路清晰，條理分明，提高了員工的.安全意識和處理突發事件的能力，鍛煉了公司管理人員的組織指揮能力，達到預期效果。主要特點有：

　　1、指揮組判斷準確，處理果斷。

　　2、各小組基本按照動作迅速、反應靈敏的要求進行搶險救災工作。

　　3、滅火組處置條理清楚，分工明確同，方法恰當。

　　4、疏散救護組引導有序得力。

　　5、搶救轉移組轉移物資迅速。

　　6、安全警戒組嚴格認真，疏散及時。

　　施工技術總結 篇12

　　煉油乙烯項目芳烴聯合裝置配套系統工程，各單元內工藝管線約為25KM，管道材質為20#，經過近大半年的施工，已接近尾聲，管道施工質量總體良好，但由于各種不可預見的原因，也總結出很多經驗，現將工藝管道施工的主要注意事項和施工要點總結如下：

　　一、施工技術準備

　　1、圖紙會審

　　檢查管線施工圖的設備管口標高、壓力等級、公稱直徑等是否和設備本體一致；與儀表專業核對儀表配件數量、位號是否和圖紙一致；核對單線圖與流程圖的差距，重點檢查單線圖是否有漏線問題；是否有吹掃、排凝遺漏問題；是否有管件遺漏問題；壓力等級、管徑是否有誤；管線保溫、保冷、非保溫、保冷要求是否有誤；閥門、法蘭的配對是否正確。檢查工藝流程圖與管道特性表是否一致。檢查管道平面布置圖與單線圖、流程圖是否有出入。

　　2、繪制單線圖

　　根據現場管道到貨長度繪制單線圖，發現圖紙問題，統計焊接工作量，為管道安裝焊接工作提供原始資料。

　　3、編制材料限額

　　編制材料限額領料單，作為領料和備料的依據，這是工程進展是否順利的一個基本保證。

　　4、編制試壓方案

　　根據管道的壓力等級及分布情況初步劃分試壓包，試壓包的繪制工作應盡可能在管線進入現場安裝前完成。保證管線安裝過程中使各試壓包能夠事先隔離，避免加設了正式墊片造成墊片的浪費。

　　5、編制管道吹洗方案，

　　在管線試壓前完成，道理同上，對需要預留管線沖洗進出口的位置進行預留，不加設正式墊片。

　　二、施工過程技術質量管理

　　1、預制場的管理

　　預制場的管理重點是標識管理、射線拍片的管理。管線標識能夠保證現場安裝時管線能夠對號入座，因此標識尤為重要，管線應標上管線號、焊口號、現場分布的大致位置，對多個單元同時預制的，單元號也要標上，預制場較大有條件的則分區預制，分區堆放，避免混雜。

　　預制場射線拍片的原則是保證拍片后的管線進入現場前全部合格，不合格的焊縫需及時返修并擴探完畢，避免預制場和現場的交叉；其次，所有需要射線檢測的管線需擺放到獨立的射線檢測區，避免與非探傷管線相混，一是方便射線檢測，二是方便焊縫出現問題后查找。所有射線檢測的焊口均需標記"合格"或"不合格"的標識，

　　2、安裝的管理

　　重點是技術人員要掌握現場安裝的動態，保證施工人員手中的每一張單線圖都能及時的進行了技術交底，使施工人員正確理會圖紙，避免出現不必要的返工。

　　其次是管線內外的清潔度、管線配泵的XX應力要求，平時在檢查過程中多留意、多提醒就足夠了，有經驗的管工一般都能做到。

　　還要強調一點界區管線安裝的管理，一般原則，"后施工的碰口"，若要減少施工焊接工作量，就需盡早安裝界區管線出界區線；另外，先施工的界區管線安裝位置和尺寸必須到位，不可出現如安裝位置有偏差、立管不垂直的現象，否則等后配管線施工完，再想調整管線就晚了。

　　3、焊接工作的管理

　　焊接管理是管道施工的要管理工作。日常的焊接管理工作與其它焊接管理大同小異，主要從焊工、焊材、焊接工藝、焊接環境上著手，把好這幾關就行了。但有一點，就是焊接資料則相對尤為重要了，管道焊接資料是管道資料的原始積累的過程，是XX損檢測工作和工作量統計的數據來源，因此需要特別重視。管道焊接資料主要以管道焊接記錄為主，內容主要包括焊接日期，管線編號，焊口編號，焊接參數，焊接人員，管徑等，焊接記錄必須每天統計，杜絕回憶，保證資料的真實性和可追溯性，為后續的XX損檢測工作做好基礎。

　　4、 XX損檢測的管理

　　XX損檢測工作是管道施工管理的又一項重要管理工作，XX損檢測工作也是以日為單位進行的。同時還需正確理解XX損檢測這項工作，不能簡單的認為XX損檢測僅是為了完成焊縫射線檢測的比例，實際上XX損檢測是檢測焊縫質量的一種手段，因此每日的焊接口，需及時委托進行射線檢測，及時了解焊縫的焊接質量，對不合格的及時分析原因，迅速拿出可行的整改措施，避免現場出現大量的不合格焊縫，從而保證焊縫抽檢的有效性，也保證了焊縫的總體質量。XX損檢測工作需建立完善的臺帳，要以焊接記錄為依托，增加焊口委托單編號，委托日期，焊口合格情況，缺陷性質，反饋日報編號，結果反饋日期，返修后相應的擴探焊口，焊口拍片后的關閉情況，每日進行統計，保證臺帳的可追溯性和真實性。同時還根據焊口的關閉情況督促檢測公司進行射線檢測，防止出現射線拍片過于滯后的問題。

　　5、管道試壓的管理

　　單純從管道試壓來講，簡單：按試壓包連接好管線，管線充水，打壓三個工序，其實管線試壓的關鍵工作還是在于管線試壓資料的整理，主要包括單線圖，試壓包流程圖，管線焊接記錄，管線射線探傷報告，施工未完尾項清單（不影響試壓的），從上可以看出，管線試壓資料是平時資料的總結，如果上述資料在平時工作中未能做完整，理清楚，那在試壓時再整理那就是不可能完成的任務，從這點可以看出平時焊接、XX損檢測資料及時整理和清理的重要性和必要性。

　　（1）管線試壓主要流程：

　　（2）劃分試壓包；

　　（3）根據試壓包整理施工尾項，對影響試壓的尾項抓緊施工完；檢查管線支架的安裝；

　　（4）按照現場施工的焊口情況修改單線圖（在平時也需及時進行修改）；

　　（5）按照新版單線圖統計拍片數量，對不夠比例的進行補拍（在平時工作中也需進行）；

　　（6）清點返修擴探片情況，數量不夠的進行補拍（在平時工作中也需進行）；

　　（7）檢查現場的焊接外觀質量；

　　（8）對施工班組進行交底，提前進行盲板的預制，按照試壓包進行盲板的安裝；

　　（9）準備好試壓泵、水源、壓力表、上水臨時管線，達到上水條件；

　　（10）準備好試壓資料，包括材料合格證、閥門試壓資料、壓力表合格證、射線探傷報告及上述資料等，提交審查，準備充水試壓。

　　（11）資料審查合格，充水打壓。

　　6、管道沖洗的管理

　　管道沖洗工作相對簡單，我們的管線沖洗主要是為單機試運做準備的，管道沖洗需要考慮的是沖洗管線的入口和出口的設置、沖洗水源點選擇，沖洗出入口的選擇在前期編制吹洗方案時就已確定，先主管后支管，出入口不加正式墊片，這基本太多問題；水源點的`選擇則相對重要，水源點最好能利用消防設施等公用工程，水量足，壓力大，沖洗工作非常方便，但很多時候公用工程條件達不到，因此我們要做的就是提前敦促公用工程的施工，爭取水源點的早日開通。

　　三、管道施工員的管理

　　管道施工與儲罐施工不同，儲罐施工比較單一，而管道則不同，主要表現在現場復雜多變，可能出現的技術問題多，另外，管道施工的資料要求高，"后補"行為在管道施工中根本行不通。因此，管道施工員配置相對重要，對管線施工量不大的小項目，一人應能完成；大型項目則需配備兩名施工員，一人側重于技術，負責方案編制、單線圖、材料、計劃、現場出現的施工技術問題等，一人負責統計工作，主要包括焊接記錄、XX損檢測結果，工作量統計等，現場出現的技術問題、焊接質量問題、材料問題還主要通過負責技術的人員進行分析解決。因此技術是主導，統計是輔助，相互配合，各自才能全身心、自如的投入到各自的工作中去。對于更大型的項目，還要再配置更多組施工員，這樣才會杜絕兩手都要抓，哪只手也抓不好的弊病。

　　四、幾點施工中容易出現的技術問題

　　1、管道焊縫上不得再次出現焊道，諸如管托、支撐不得設置在焊道上；

　　2、管道末端的盲頭長度不得大于管徑的3倍，否則不利于吹掃；

　　3、工藝介質的吹掃排凝口必須可以機械封堵，如用盲板或絲堵封堵，方便閥門失效后能及時封堵；

　　4、緊急切斷閥應盡量靠近管進出料口安裝；

　　5、孔板、流量計、變送器等安裝需與電儀專業溝通，保證安裝質量符合儀表專業的要求；

　　6、特殊、成套管件到貨變數較大，除非有較大把握，最好等設備成品到貨后再進行配管；

　　五、管線施工注意事項

　　1、有操作平臺的成排閥門，必須使閥門安裝成直線，保證XX裝；

　　2、充分考慮管線試壓、吹洗的需要，所有后期需要拆卸的預留口必須安裝涂抹黃油的臨時墊片；包括需要隔離的儀表件；

　　3、不需預留的管口在施工過程中需加正式墊片全部封閉，防止遺漏，同時也減少后期的工作量；

　　4、要考慮保溫管線與其它構件的距離，保證保溫保冷等后續工序的施工；

　　5、安裝任何管線設備都必須充分考慮閥門和設備的易操作性，因此安裝前需了解管線設備如何操作；

　　6、所有管線設備能降低的不往高施工，方便今后的維護及操作，盡量減少現場平臺的設置，施工時必須認真考慮這一點；

　　7、所有吹掃、排凝、支撐有條件的應盡量成直線，確保管線安裝的美觀；

　　8、為了保證焊接質量，每個焊工的首批焊口應能進行射線檢測，合格率較低的及時拿出解決辦法；

　　9、未經試壓的密封面墊片安裝應重點把關；

　　10、需要修改配管的，嚴禁切割已檢測的焊道，必須切割的，需經過相關人員的確認；

　　11、重視施工尾項，工藝管線主線施工是易施工、出形象的階段，但不能簡單的認為主線施工完后續的工作量就少了，尾項施工往往需要投入同樣的精力，不可小覷尾項施工；

　　12、盡早與業主進行溝通，使其早期介入施工。

　　六、總結

　　總體感覺，管道施工的要點就是"符合流程、滿足用戶"，把握好這兩點，管線"三查四定"出現的問題就能少點，返工的幾率就能低點，因此，在管線施工過程中，要牢牢掌握，這樣才能把工藝管線施工好，同時爭取效益的最大化。

　　施工技術總結 篇13

　　XX年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作能力和業務素質。

　　在XX年場地看場期間嚴格按照公司的各項規章制度和領導安排在春節期間加強了場地保護措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進場維修時間內，對機械進行了精心排查，及時發現隱患，先期進行重點維護。更換了初級振動篩軸承；加固了滾筒內的擋板更換了部分磨損嚴重的螺絲；對拌鍋減速機底座進行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內的螺絲；征得領導同意對磨損的刀頭做了調整處理延長了使用時間節約了成本。

　　在出料期間因工地大多時間不長，轉換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務。特別是在滾筒變形電機出料時電流不穩不時有停轉的現象時，影響出料速度的情況下，勤于觀察多次調整總結出滾筒調整規律保證了出料速度。

　　在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質合道德修養。

　　總結這一年來的工作自認為較為認真負責，但每個人工作能力有限，自我評價今年的工作不太理想沒達到自己要求的`效果，有些業內的工作讓領導費心了這是不應該的，今后在工作中一定改正，我愿以路橋為家，為路橋公司的發展貢獻青春，盡自己最大的努力爭做一個誠信、優秀的路橋人 。

　　施工技術總結 篇14

　　1、工程質量管理

　　為保證工程質量，每個工程一開工我就重新認真學習樁基施工規范，對施工質量規范熟記于心，同時要求現場技術人員也要熟記規范，嚴格按照規范進行操作。個別人員認為規范過于嚴格，可“適當”降低要求，對于這種麻痹大意思想，我以實際施工事故案例對他們進行教育，做到讓他們心服口服。在施工前重視對班組的技術交底工作，在思想上給予班組人員重視，在技術上使得班組懂得本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎；重視每個班組的施工配合工作，在施工中處理好各個工種之間、管理人員之間的關系，避免發生矛盾，一切以保證安全質量為前提。

　　2、安全管理工作

　　主動參與到安全管理工作中，不管大小的項目，先制定施工方案和安全防護方案，在安全措施落實后再開始施工；及時總結施工過程中存在的問題，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。

　　3、與建設單位及監理單位的協調工作

　　?作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位的配合協調工作，針對建設單位及監理單位提出好的建議，自己帶頭研究落究落實，力爭取得建設單位和監理單位的'一致好評；對建設單位及監理單位提出的不合理要求，據理力爭，保證本公司的利益不受損失。

　　4、新技術新業務的開展情況

　　在治理注漿工程中，我和項目部成員放棄休息時間，虛心向同行請教，仔細研讀設計文件，努力攻克技術難點，最終取得了甲方及監理的認可，為公司后續開展同類業務打下了結識的基礎。

　　施工技術總結 篇15

　　XX年我們檢測公司經歷了實驗儀器標定、計量認證復檢、資質證書換證等工作。當經理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質認證等方面的相關知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學習的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。

　　XX年公司領導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。

　　授課老師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復雜，那么深奧。

　　以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的`深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學習，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。

　　工作不能單單認為是一種體力勞動，更要學會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現出來，發揮到極致。

　　施工技術總結 篇16

　　XX年我們檢測公司經歷了實驗儀器標定、計量認證復檢、資質證書換證等工作。當經理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質認證等方面的相關知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學習的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。

　　XX年公司領導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復雜，那么深奧。

　　以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的`呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學習，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認為是一種體力勞動，更要學會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現出來，發揮到極致。

　　綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對2012年個人工作做了如下計劃：

　　1、了解新實驗方法，抽時間加油學習，了解，并對更新的試驗規程及規范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。

　　2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉正常，室內衛生整潔干凈，委托試驗按時保質完成。

　　3、悉但不長做的試驗加以練習，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。

　　希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！

　　施工技術總結 篇17

　　我于 20xx年x月有幸加入中鐵二十五局第三工程有限公司工作，并通過新員工培訓后被分配到佛山市禪西大道上跨下穿工程項目部實習。作為一名剛走出校門的畢業生，初來單位，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但項目部寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。經過近一年時間的實習，我已將理論與實際操作聯系起來，并已掌握了現場技術員的工作流程。在這一年的實習期中，我積極向前輩們和領導虛心學習，交流工作心得，以下就是我這一年來的實習總結：

　　一、作為一名普通的工程技術人員，在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的.施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

　　二、在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否符合規范要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。 在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

　　三、在鐵路既有線施工，安全工作最重要，任何走進施工現場的時候，都必須做到“一聽、二看、三通過”等規范。在既有線旁邊施工是一項風險性很大工作，尤其是在線路上更加危險，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，但不能盲目的去搶一秒，必須首先保證安全，否則，事故也許就在一秒間、一念之間。

　　以上就是我這一年來的實習心得，總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。

　　我的成長與項目上的領導的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝！

　　施工技術總結 篇18

　　江陰廣電是一項大型工程建設項目，在激烈的市場競爭中，這個項目來之不易，它是我們公司樹旗幟、創品牌的重要工程。能參與該項目的施工管理工作，我深感自豪與責任并存。這個項目既給了我一個施展自己能力的機會，又給了我一次鍛煉學習的機會。

　　作為該工程的一名施工員，在工作期間，我主要從人、機、料、法、環五個方面因素出發，牢固結合施工員崗位職責，對施工質量、工序、材料、安全和文明施工等進行有效控制和管理。按照動態控制原理，隨時觀察施工狀態，隨時解決施工問題，隨時制止違章操作。具體工作例舉如下：

　　一、在材料成本上，始終以一個主人翁的態度控制管理施工材料。我將材料浪費的經濟損失分為兩種情況：一種是可見材料浪費，如施工用水、鋼筋、鋼管、格構柱用鋼材、挖機、吊機的非指令作業等;第二種是不可見材料浪費，如施工用電、混凝土超灌過多等問題。可見材料浪費是在施工現場立即可以看到的.直接浪費，不可見材料浪費是在施工現場當即看不出的間接浪費。我認為對于不同的材料浪費現象，應從不同的根源去控制，有時候需要我們立即制止，有時候需要我們綜合管理、跟綜控制，有時候我們要動手關一個開關、關一個閥門，有時候我們要動手撿起一截鋼筋更多的時候，我們要緊盯一切可能發生浪費的地方，讓浪費消滅在發生之前。

　　二、在施工質量和工藝工序上，根據規范、設計要求，將施工工藝工法嚴格落實到實際施工中。對每一道工序進行檢查控制。指導工人合理操作，以提高生產效率，保證工程質量，確保施工安全。說說放線，測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規，往往是現場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經理配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。

　　三、在環境、安全文明施工上，以兼職安全員的職責要求自己，在施工過程中，始終制止違章操作，督促施工人員戴好安全帽，系好安全繩，在鉆進、砼灌注的工序中控制泥漿不外溢，混凝土不隨處滴漏。特別是張工交給我的編制創建綠色、文明工地材料的任務，由于是公司首次創建“魯班獎”，一切都系都沒有參考，這就不得不自己搜集資料，包括網上、工地上的以及參觀所得的材料，雖然繁瑣，但是從中學到了好多新鮮的東西，比如創建綠色工地必須做到的“四節一環保”等。

　　通過前一段時間的工作體會和總結，我認為施工員是一個體現責任心的重要崗位，在今后的施工中，還有很多施工的技術和管理的技巧值得我去學習。我將立足崗位，在該工程項目中努力工作，為我公司做出更多貢獻。

　　施工技術總結 篇19

　　從20XX年至今，本人在專業技術方面做了許多工作，歸納起來主要有以下幾個方面：

　　1、夏季移植全冠樹木應急處理技術的應用

　　夏季移植全冠樹木是園林施工中的難點問題之一。很多工程由于營造景觀效果需全冠移植樹木，而全冠移植樹木的應急處理技術做不好，將影響移植樹木的冠形、景觀效果及成活率。本人在工程實踐中摸索出應用全光噴霧技術為主的應急處理技術，有效地保留了樹木的葉片，保持了樹木的原有冠形和景觀效果，明顯提高了移植樹木的成活率。

　　2、呼市大青山南坡生態保護綜合治理綠化工程

　　呼市大青山南坡生態保護綜合治理綠化工程是呼市政府的重點工程，時間緊任務重，我在該工程14標段中擔任技術員。本人從該工程的土地整理；定點放線；施工組織設計；樹木選擇與配置；小班劃分與布置；施工技術規程的制定；施工技術要點的掌握；施工重點難點的控制；春秋季施工的技術措施；栽植技術及質量的控制；施工人員和機械的.現場配置和管理；苗木進場的檢驗檢疫；提高苗木成活率的措施；林木病蟲害的防治措施；后期的養護管理；冬春季森林防火措施以及突發事件的應急處理等全程進行組織管理和技術指導，受到了監理和甲方的好評。

　　3、進行道路綠化和小區景觀設計工作

　　本人先后參加了102省道賽罕段18公里道路兩側綠化工程；呼市金橋大道兩側及中央分車帶景觀設計和綠化工程；上東領海辦公及住宅小區的景觀設計綠化工程，都擔任技術員。102省道賽罕段兩側綠化工程是呼市的出城口之一，是呼市市容市貌的重要組成部分，由于該道路兩側的土壤鹽堿化程度非常嚴重，先后進行了三次栽種，但成活率非常低。本人主持該工程時，深刻分析了該工程樹木成活率低的原因，采用了更換種植土；選擇耐鹽堿的旱柳和新疆楊，并進行精心養護管理，使得該工程的樹木成活率達到了95%以上，受到了甲方的贊譽。在金橋大道景觀設計綠化工程中，本人主要是對該工程進行了優化設計，選擇優良的抗污染、降噪聲和樹冠美觀、顏色搭配合理、景觀效果明顯的云杉和金葉榆栽植，下配優質牽牛草花，取得了立體景觀效果，受到了甲方的好評。在上東領海辦公及住宅區景觀設計綠化工程中，本人主要是對該工程區域進行了詳細的勘察和細部設計，合理配置植物；靈活布置園林小品；精心進行施工，并與周圍環境相協調，該工程建成以來，成為同行參觀、學習、觀摩的樣板工程。

　　我深知利用自己所掌握的技術服務社會是我應盡的義務，學無止境，我還要不斷加強學習，不斷學習新技術、新工藝、新知識，并把自己的一些好的經驗和做法傳授給年輕人，“路漫漫其修遠兮”，本人愿為我區的園林工作做出自己新的貢獻。

　　施工技術總結 篇20

　　一、工程概況

　　長沙市金霞大道綠化工程，我公司現階段承擔的主要工程項目有：渣土清運、種植土回填、苗木的栽種、園林小品的制作與安裝等。

　　二、主要分部分項工程施工技術方案

　　1、測量放樣

　　（1）在附近設置好導線點及水準點。

　　（2）用測量儀器對綠化種植點和各種建設施項目進行定點放線。

　　2、土方開挖

　　土方開挖主要是種植穴開挖。一般采用人工開挖方式。種植穴開挖規格根據國家CJJ/T82—99施工規程標準，結合實際施工現場的土質情況，以及綠化植物所帶土球規格和植物根系的生理特性而定。帶土球的植株應挖種植穴比土球大16—20厘米，種植穴可開挖為圓形或方形，上下尺寸規格一致，同時種植穴中應填些表土，如果坑內土質差，則要求清除瓦礫垃圾，更換新土，穴中施一層基肥，基肥上還應當鋪一層壤土，厚度5厘米以上。

　　3、施工技術措施

　　（1）、鋪設好花壇內排水透水層，做好排水，保證不積水，排水通暢。在挖入花壇下70—80㎝處，用PVC∮100排水管（管上有透水孔Ф8）接入地下雨水井排水口內，上層用透水薄膜布蓋一層后，鋪墊5—10㎜卵石100厚，再在上面回填松散的種植土，在接入雨水井排水口處，用磚砌喇叭口形，增大出水面積；表層的種植土亦用人工修整成2%的緩坡形，保證土壤表層排水通暢。

　　（2）、種植土要求選用松散，透氣性好的黃壤土（容重為1200~1500kg/m3）覆土高度為30cm厚，這樣既可保證花壇內綠化種植用土厚的需要，同時保證花壇下面排水順暢排入雨水井暗溝，不致發生積水、漬水現象；

　　（3）、人工修坡整理場地，用鋤、齒耙懇挖種植土，深度25cm，土壤顆粒保證在2cm左右，保證草皮鋪設平整。

　　（4）、種植土施放基肥（菜枯肥），大樹木3kg/株，中灌木1.5kg/株，模紋花灌木2kg/m2，草地0.5kg/m2，確保綠化苗木、草皮生長旺盛。

　　4、綠化植物栽植

　　一般綠化植物的栽種時間，都在春季和秋季。但此項工程施工期在夏季，需要進行突破季節限制的綠化施工。為了獲得施工的成功，必須采取一些比較特殊的技術方法，來保證植物栽植成活。

　　（1）苗木選擇：

　　A、苗木預先選型，按設計圖紙的要求，原有的苗木報價按投標價，修改變動的苗木價格制表匯報甲方審核批準（簽證）。

　　B、苗木選擇長勢健壯，樹形端正，根須發達；同一樹種選擇高度、大小一致。

　　C、選擇通過移植過的樹木，最近兩年已經移植過的樹木，其新生的細根都集中在根蔸部位，樹木再移植時所受影響較小，在非適宜季節中栽植的成活率較高。

　　D、采用假植過的苗木，假植幾個月以后的苗木，其根蔸開始長出新根，根的活動比較旺盛，在不適宜的季節中栽植也比較容易成活。

　　E、選土球最大的苗木，從苗圃挖出的樹苗，如果說是用于非適宜季節栽種，其土球應比正常情況下大一些；土球越大，根系越完整，栽植越易成功。如果是裸根的苗木，也要求盡可能帶有心土，并且所留的根要長，須根要多。

　　F、采用盆栽苗木下地栽種，在不適宜栽樹的季節，用盆栽苗木下地栽種，一般都很容易成活。

　　（2）修剪整形

　　對選用的苗木，栽植之前應當進行一定程度的修剪整形，以保證苗木順利成活。具體措施為：

　　A、苗木整剪，栽植之前，應對根部地進行整理，剪掉斷根、枯根、爛根，短截無細根的主根；還應對樹冠進行修剪，一般要剪掉全部枝葉的1/3~1/2，使樹冠的蒸騰作用面積大大減少。

　　B、帶土球苗木的修剪，帶土球的苗木不用進行根部修剪，只對樹冠修剪即可。修剪時，可連枝帶葉剪掉樹冠的1/3～1/2；也可在剪掉枯枝、病蟲枝以后，將全樹的每一個葉片都剪截1/2～2/3，以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水份蒸騰總量。

　　（3）栽植技術處理

　　為了確保栽植成活，在栽植過程中注意以下一些問題并采取相應的技術措施。

　　A、栽植時間確定：經過修剪的樹苗應馬上栽植。如果運輸距離較遠，則根蔸處要有濕草，塑料薄膜等加以包扎和保濕。栽植時間最好在上午11時之前或下午16時以后。

　　B、栽植：種植穴要按一般的.技術規程挖掘，穴底要施基肥并鋪設細土墊層，種植土應疏松肥沃，把樹苗根部的包扎物除去，在種植穴內將樹苗立正栽好，填土后稍稍向上提一提，再插實土壤并繼續填土至穴頂。最后，在樹苗周圍做出攔水的圍堰。

　　C、樹木支撐與草繩纏樹桿：各種喬灌木定植后在灌水之前須用三根樹棍樁進行綁扎支撐，以便確定樹桿的垂直度和樹形，并用草繩包扎樹桿。以保持樹桿的濕度，減少樹皮蒸騰的水分 ，裹桿時可用浸濕的草繩從樹基往上密密地纏繞樹桿，一直纏裹到主桿頂部，接著將調制的粘土泥漿厚厚地糊滿草繩子裹著的樹桿。以后，可經常性的為樹桿噴水保濕。必要時可在樹冠周圍搭設蔭棚或掛草簾。

　　D、灌水：樹苗栽好后要立即灌水，灌水時要注意不損壞土圍堰。土圍堰中要灌滿水，讓水慢慢浸下到種植穴內。為了提高栽植成活率，可在所澆灌的水中加入生長素，刺激新根生長。生長素一般采用奈乙酸，先用少量酒精將粉狀的奈乙酸溶解，然后摻進清水，配成濃度為200ppm的澆灌液，作為第一次定植水進行澆灌。

　　5、苗木管理與養護

　　施工完成后的工作就是養護與管理。俗話說“三分種，七分管”，表明了養、管的重要性。養護與管理是一項經常性的工作，即一年四季均要進行，又是一項無盡無休的長期性工作，但施工后的前期養護管理工作尤為重要。為了使栽植的各種園林植物不僅能成活、生長，而且能長得更好、更美，就必須根據這些植物的生物學特性，了解其生長發育規律，并結合當地的具體生態條件，制定一套符合實情的科學養護措施，這樣方能收到錦上添花的效果。鑒于此項綠化工程很有可能是在炎熱季節中施工，因此，苗木栽好后就應更加強化養護管理。平時，要注意澆水，澆水要掌握“不干不澆，澆則澆透”的原則；還要經常對地面和樹苗葉面噴灑清水，增加空氣濕度，降低植物蒸騰作用。在炎熱的夏天，應對樹苗進行遮蔭，避免強陽光直射。

　　6、花池邊施工

　　施工程序：定點放線——挖基礎土方——砌座凳——粉面——貼面材料版面預排——磨角養護

　　經測量定位后，依據現場具體土質情況，重點處理好基礎及座凳基座墊層、座凳砌體的圓弧平滑度等工序。做到座凳大方、自然、美觀。

　　三、施工進度計劃及保證措施

　　1、總工期

　　根據工期要求并結合我公司的綜合實力情況，確定本標段施工工期為37天，在施工過程中緊跟道路施工進度，確保了工程的順利完工。

　　2、保證工程進度措施

　　1）在進場前3天，組織搭設工棚，設置管理辦公用房及工具房；

　　2）在進場后投入足夠的材料及轉運工具（斗車），配備足量的技術工，確保本工程不停工。

　　3）施工的劃分

　　第一施工階段：完成土方開挖、外運、回填、平整場地及臨時設施等項目施工，該階段施工范圍包括：場地全面測量、放線、清理現場雜物、垃圾，挖填土方及平整場地，并進行花池砌體及噴灌管道開挖等工程。

　　第二施工階段：完成園林設計中的花池砌體、種植土平整管道安裝。

　　第三施工階段：喬灌木栽種、噴灌設備安裝、配套公用設施的制作和安裝。

　　3、保證措施

　　為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采取措施予以保障：

　　（1）組織保障

　　①根據實際情況，園藝施工隊、泥工施工隊、土方施工隊、木工施工隊以及綜合施工隊5個施工隊，分別負責土方、砌體、木工、苗木栽植、制作安裝等分項施工項目的施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。

　　②安排專人，落實勞動力、原材料、苗木和施工機具供應計劃；協調設計、施工關系；協調與兄弟單位交叉作業關系；協調與建設單位的關系。以保證其供應材料、苗木、設備和圖紙及時到位，不影響工程進度。

　　（2）機具、材料保障

　　根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃，舉全公司之力，對公司機構設備進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。

　　在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，全面測試設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。

　　（3）勞動力保障

　　本綠化工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到80多人/天（具體詳見勞動力安排計劃及措施），通過合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保該工程優質、按時完成。

　　（4）技術保障

　　精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。

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