工程業務工作總結（精選7篇）

　　辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，制定一份工作總結吧。那么你有了解過工作總結嗎？下面是小編精心整理的工程業務工作總結（精選7篇），希望能夠幫助到大家。

　　工程業務工作總結1

　　我叫xxx，男，漢族，大學專科學歷，20xx年7月參加工作。20xx年畢業楊凌職業技術學院水利工程專業，20xx年參加了陜西省成人考試，并于20xx年1月取得楊凌職業技術學院水利工程專業畢業證書。20xx年11月取得助理工程師任職資格，現受聘于XX縣水利工作隊。

　　一、專業技術學習

　　任職以來自己能夠堅持不斷進行專業技術學習，力求做到理論與實踐相結合，針對自己的工作特點，一是通過自學了《節水灌溉技術規范》、《水利水電工程施工組織設計指南》、《陜西省農村供水工程初步設計要點》、《“大地之愛母親水窖”項目的設計指南》等十余篇專業書籍;二是通過互聯網學習和下載了《村鎮供排水工程規范》、等二十余篇規范和規程;三是積極參加各種技術培訓工作，參加了省水利廳多次培訓，并取得了農村供水工程設計資格。參加了人事和勞動局組織的各項培訓，通過了職計算機應用能力考試、計算機模塊考試、公需科目考試等。通過努力學習，使自己的業務知識更加全面，業務水平進一步提高。

　　二、業務技術工作

　　任職以來，在XX縣水利工作隊從事小型水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工;負責XX縣5個小(二)型水庫的防汛預案的編制和防汛抗旱工作，并進行項目的前期工作及施工，主要工作業績如下：

　　1、完成了卓子、馮家河、北塬、龍西、雷牙、侯東、田家河、大楊、富卓、收水、許家、張坡、東固、器休、賀家、趙堯、方里、新卓、古城、高東等30余個人畜飲水項目規劃設計和部分施工任務，工程現已經完工，并正常運行;

　　2、完成了馬嘴、馮家塬、和家卓、西方城、潘家5個“大地之愛母親水窖”項目的規劃、設計、施工，工程現已經完工，并正常運行;

　　3、完成了武家河、上徐、下徐、通積、小卓等8個移民供水工程的規劃設計任務，工程現已經完工，并正常運行;

　　4、完成了馮家塬、馮家河、五七、雷牙等抽水站的勘測、設計、施工，工程現已經完工，并正常運行;

　　5、完成了收水、馮家塬、堯禾等節水灌溉工程的規劃、設計、施工，工程現已經完工，并正常運行;

　　6、完成了收水、普均、安樂、耀顯、南馬現代農業發展資金項目的規劃、設計、招投標任務，工程現已經完工，并正常運行;

　　7、完成了西北農林科技大學、昌盛公司、園興公司、倉頡工業園區、杜康工業園區等地的地形圖測量工作，現各個工程項目正在緊張的施工當中;

　　8、完成了XX縣小(二)型水庫的除險加固工程的項目前期工作。故現水庫已經完工，西洼河、中塬已進入招標階段，武支、后洼已進入初設階段。

　　三、專業技術論文著作

　　通過多年的業務工作，自己對水利工作理論聯系實際，對水利的業務知識不斷提高，寫了3篇專業論文，得到了水利同行的認可。

　　1、20xx年9月在地下水刊登了《對農村水利工作的一點思考》

　　2、20xx年9月在地下水刊登了《XX縣節水型農業現狀分析與發展方向探討》

　　3、20xx年8月在地下水刊登了《水利工程管理的幾個問題》

　　四、主要獲獎情況

　　1、20xx、20xx、20xx年獲水務系統年度“突出貢獻獎”;

　　2、20xx年被水務局評為先進工作者;

　　3、20xx年被水務局評為優秀黨員;

　　4、20xx、20xx年被水工隊評為先進個人;

　　回顧任職以來的工作，通過努力學習，積極工作，在實踐中積累工作經驗，不斷提高業務水平，認真履行了崗位的職責，全面完成了各項工作任務。

　　工程業務工作總結2

　　本人自進入浙江嘉華裝飾有限公司以來，在領導和同事們的關懷幫助下，經過自己的不懈努力，較好的完成了領導交給的各項任務。為更好地做好今后的工作，現將工作總結如下：

　　一、努力加強自身的思想道德修養。

　　任職期間認真學習黨的各項方針政策，遵守各項法律、法規。在實際工作中，以身作則，遵守工作紀律，積極參加中心和科室組織的各項活動，熱心團結和幫助同事，具備較好的協作精神，恪守職業道德，積極指導和培養單位年輕設計人員，使單位技術人員業務水平在短期內有了明顯的提高。

　　二、認真完成各項工作任務。多年來主要完成以下工作：

　　上海雅苑工程的資料管理“白玉蘭”獎綠洲長島花園1區的資料管理“白玉蘭”獎成科城市花園新區南塊二期的資料管理“白玉蘭”獎長興行政辦公樓綜合樓室內裝修工程的資料管理“白玉蘭”獎主持杭州羅曼大廈裝飾工程的室內深化設計合格工程義烏海洋酒店裝飾工程的深化設計省優工程紹興靈芝鎮人民醫院社區衛生服務站裝飾工程的室內設計合格工程慈溪雷迪森大酒店裝飾工程的深化設計省科技文明示范工地、已申報省優佳潤大酒店裝飾工程的室內深化設計合格工程舟山普陀區新開元酒店的室內設計優良工程

　　通過幾年的工作，自己學習掌握了不少知識，對于室內裝修的設計有了比較全面的認識，進一步提高了自己的業務水平。

　　三、在完成本職工作的同時，積極完成領導交給的各項工作任務

　　在科室管理方面，自己主要分管設計工程的建筑、結構質量關，當好領導的助手，協調各方面關系。作為工程項目負責人，對于每一項設計都嚴格審核把關，對圖紙中出現的錯、漏、碰、缺等問題及時指出，要求設計人員認真修改并做好記錄，防止類似問題的重復出現。對于工程的后期服務，包括對設計圖紙的交底、圖紙變更以及對施工中出現的問題及時處理，并把自己在實際工作中積累的經驗教訓傳授給新人，使他們能盡快獨擋一面，為科室的長遠發展貢獻自己的力量。

　　四、回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但也存在者不足。

　　以建筑設計一所目前的實力，我們可以承接大多數工程的設計。但由于市場開發的原因。如何加大市場開發的力度，這也正是建筑設計一所明年乃至以后我們面臨的主要問題，我們將根據公司的優惠政策，積極發動全體員工利用各自社會關系承攬設計任務，實現利益共享。加強設計圖紙的質量，對設計圖紙要不斷進行優化設計，控制工程造價。現在設計行業市場競爭，已不再是單純的技術的競爭，對客戶的優良服務也起著重要作用，我所將本著“優質、高效、規范、真誠”的服務方針，不斷提高服務質量，增強服務意識，規范服務內容，堅持以客戶利益為上的原則，端正工作態度，要求每位員工在保證圖紙質

　　量的同時，在不違背國家規范、行業標準前提下對客戶提出的問題必須及時作出讓客戶滿意的合理答復，我們的服務宗旨是“不怕麻煩自己，但求客戶滿意”。其次是對待施工過程中發現的設計問題及時反饋、總結并改進，積累現場經驗，保證設計成果與現場施工緊密結合不脫節。隨著國家宏觀經濟調控以及土地政策的調整，目前我市房地產市場也正面臨的調整，高層建筑、建筑面積超過兩萬平方米的單體建筑以及總建筑面積超過十萬平方米的居住小區所占的比重在逐漸增加，以目前建筑設計乙級資質來講，在承接上述工程時已經超標，建議領導考慮將建筑設計資質升級，以鞏固我們建筑設計一所在我市乃至我省建筑設計市場的地位。對內加強管理，落實公司的企業文化，讓“家”的理念滲透到每個員工的內心深處，使每個員工都能切身體會的家的溫暖。對于公司的新人，要敢于給他們機會，提供更大的舞臺，讓他們有更大的空間來發揮自己的聰明才智。通過理論與實際的結合，自己各方面的能力都得到了鍛煉提高。雖然目前建筑設計市場競爭激烈，但相信在以后的工作里，自己將以更加高昂的熱情投入到實際工作中去，做好領導的助手，使科室的工作更上一個新的臺階。

　　工程業務工作總結3

　　我作為公司工程技術骨干，自20XX年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結合工作實際在國家級期刊發表專業論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經驗還是理論水平都有了很大的提高，現將有關情況總結如下：

　　一、嚴格要求，保質保量。

　　完成了各種路橋建設管理工作20XX年在區交通局從事區重點工程的監理工作：3月--9月份擔任區重點工程一、二合同段的監理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營2個橋該橋,基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式U型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業街路面，全長1.5KM、寬18M，路面結構為12CM水穩+20CM水泥混凝土，總投資180萬元。9月--12月擔任濟南東區一號路二期工程路基二合同段監理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。

　　20XX年-20XX年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道110線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結構為15CM二灰土+2x15CM二灰碎石+12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資14萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質的完成。內蒙古國道110線改造工程全長16公里，路面結構為2x16CM二灰碎石+9CM的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業主的好評，為我公司在開辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。

　　20XX年-20XX年在區交通局從事工程管理工作，20XX年參與了區重點工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉路采用冷再生技術，不但節約了大量資金，保證了質量，還做到了工程建設與環境保護的有機結合，共完成投資840萬元。20XX年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區其他6座危橋建設質量監督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經濟的完美結合。20XX年參與了區重點工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現實的沖突，即保證了工程質量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬元。

　　二、加強技術理論知識學習。

　　做到了理論與實踐相結合為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強吉林大學交通運輸工程（路橋）專業的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優秀博碩論文網收錄。

　　在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《長安大學學報》、《公路科技》等專業雜志，通過專業雜志及網絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業文章,其中,《特殊環境下預應力T梁橋的施工設計及質量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20XX年底6期發表。《農村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志20XX年第2期發表。《公路工程預算定額》于20XX年更新發布，我在20XX年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。

　　20XX年-20XX年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執業資格考試，20XX年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。

　　總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。

　　三、總結經驗，改正不足。

　　不斷完善自我，超越自我公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續發揚優點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結經驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。

　　工程業務工作總結4

　　本人于20xx年11月評為助理工程師，在這幾年的基層水利工作中，認真學習和執行有關法律法規，積極完成鎮政府和水務局交給的各項業務任務，在深入開展農田水利基本建設，培訓業務人員，提高業務素質，促進我鎮的水利事業發展方面，主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高思想認識增強責任感

　　本人堅持努力學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，深刻理解鄧小平同志關于建設有中國特色的社會主義理論，擁護中央的領導，熱愛水利工程事業，注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治和業務素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。嚴于律已，敢于同違規違紀的行為作斗爭，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從單位利益的原則。在工作中本人始終牢記自己是一名基層水利工作人員，處處起到模范帶頭作用，忠于職守、愛崗敬業，工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，對水利事業充滿信心。

　　二、狠抓管理嚴把質量

　　本人自擔任助理工程師以來，先后主持和參加完成了2座小（二）型水庫的除白蟻和除險加固工程；黃板橋水庫支渠配套硬化工程；石板田村，天池村，登貴橋村，五龍村，蓮花石村等三批人飲水工程；水庫震后加固工程，筒車坳村管網擴建工程；黃板橋水庫干渠測繪配套工程。每一處工程從規劃設計，工程質量監督，工程量結算都是親力親為，到工程實踐中去。在作標中發現問題、遇到困難時，查閱大量的資料，直到問題得到解決，自己才能放心。在辛勤工作中實現了一名技術工作者的價值。對工程量結算工作認真負責，每個工作完成后，都進行仔細核對，確保工程量的準確無誤。

　　在支渠配套工程中涉及渠道長度4000多米，本人每天和施工隊一起走遍每一段渠道，根據地形制定最合理的施工方案，解決糾紛，全程監督施工質量，對于不安操作規程的施工地段，一律返工，保證了規程質量和施工進度，在規定的時間內高質量的完成了該工程，并及時投入使用，受到上級部門和受益群眾的好評，在為以后獨立施工打下了堅實的基礎。

　　在黃板橋水庫主渠測繪施工期間，和水勘院的技術人員一起走遍了30公里左右干渠，一起使用器材，記錄各種數據，提出各種合理的施工方案，既要保證工程的最佳路線，又要方便群眾的日常生產生活，保證便民設施齊全到位，受到群眾的一致好評。在施工期間堅持在工地和監理人員一起，檢查水溝開挖深度，襯砌坡度和水泥標號，有不達標的隨時糾正，并請村民代表義務監督，確保施工質量，不留后遺癥。

　　20xx年中央新增拉動內需人飲工程，對筒車坳村管網進行擴建，該工程時間緊，任務重，要求高，本人加班加點獨立完成了完成了招標資料，投標文件的制作，在投標結束后及時通知中標單位勘察現場，制定合理科學的施工順序。因為春節將之，為了在節前完工，保證居民的正常用水，要求施工方搭建了臨時公棚，加班施工，為了確保質量，本人一致堅守崗位，施工加班多久，就在施工地段堅守多久，保證每一個地段的開挖回填都是按照施工工藝要求來做；管材是該工程的重點，施工方提供的管材必須是指定的廠家和品牌，本人和監理一起對管材登記造冊，保證數量準確，作為結算的依據。工程主體提前完工即交付使用，本人又獨立完成了工程量的結算和竣工資料的整理，并迎接上級個部門數次檢查，受到了一致好評。目前，此工程運轉良好，保證了數千居民的生活用水。

　　三、內強素質外塑形象

　　學習是通往知識殿堂，提高自身素質的`階梯。自參加工作以來，本人堅持“在工作中學習、學習中工作”的學習原則。通過學習努力完善自我，提高自身理論水平和專業素質。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到提高，具備較強的業務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。

　　以上是本人幾年來從事技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行，克服不足，學無止境，路在腳下延伸，本人將一如既往繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，為單位、為祖國的水利事業貢獻我的全部精力。

　　工程業務工作總結5

　　本人于20xx年3月經陜西省人力資源和社會保障廳評審通過了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來,任陜西航空市政工程有限責任公司技術員和項目負責人，負責工程項目日常的技術管理工作。

　　以下對任現職以來的專業技術工作進行簡要總結。

　　1工程招標方面的體會

　　渭南鹵陽湖開發區濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個單位工程，作為一個單項工程進行招標。招標前后,我全面參與工程量清單的審核和校對、投標文件的編制以及開標整個過程,對投標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。

　　1.1招投標工作的嚴肅性

　　隨著建設方面法律法規的健全,招投標法規定工程達到一定規模就必須進行招標,有效的防止內定施工單位等腐敗現象的產生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質量。在招投標過程中,一切都必須嚴格遵照法律規定的程序開展,招標必須公正、公平、公開,公證部門參與開標工程等等都體現了招投標工作的嚴肅性。

　　1.2招標文件的重要性

　　招標文件一方面是招標人提供給投標人編制投標文件的基本依據;另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標

　　文件的形式發出去,該部分即屬于合同條款的主要內容,是不允許做實質性的重大修改的。因此拿到招標文件后應該立即組織我們相關人員對招標文件進行學習和研究，充分領會招標文件的精神。

　　1.3編制投標文件的重要性

　　投標文件作為我們對于招標文件的實質性響應，必須準確，有效。同時投標文件將作為中標后我們在技術管理和成本、質量以及進度方面進行控制的依據，因此必須重視投標文件的編制，在充分調查研究現場情況以及對工程所在地的自然、社會、交通環境詳細了解的基礎上組織各專業人員進行編制。

　　2工程管理方面的總結

　　2.1質量

　　市政工程質量是關系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心,要做好質量管理工作,我認為有幾點是必須要做到的:

　　(1)通過招標選擇資質強、信譽好的勞務單位是關鍵。

　　(2)項目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項目中,必須要進行嚴格的考核,一旦發現不對,就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項目管理人員、責任心強與業務能力強的管理人員也可以大大的緩解項目部的管理壓力和工程成本,所以在項目經理部實行考核必須要慎重。

　　(3)工程管理穿插于整個建設過程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規范標準,它們

　　是工程建設的依據,也是質量檢查的準則,在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中,要把施工管理和技術管理結合到一起,對發現的工程質量問題要充分發揮集體智慧的作用,加強現場檢查,加強對技術管理工作的監督,處理質量問題要堅決果斷,要安排專人跟蹤負責,不能馬虎走過場,發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病,必須要讓項目部所有人員都意識到質量是企業生存的根本。

　　2.2進度

　　進度計劃應該在保證工程質量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務目標為依據,科學的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標,結合工程任務的具體情況,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執行過程中,往往需要對計劃實行動態控制,動態調整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調整計劃,或者圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入,并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外,在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不同的施工季節的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據季節,實事求是的安排不同生產任務,否則,實現不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。

　　2.3專業知識的提升

　　任工程師職稱以來,主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級道路工程的施工和技術管理方面,工程的重點在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認識

　　2.3.1頂管工程

　　道路左側是廠區排水管線，因該管道需要穿越現存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術的知識,并在國內刊物發表了“淺談頂管施工技術的應用”論文。

　　2.3.2高填方

　　高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運入,由于施工當年該地區雨季長、雨水非常充沛,使得填土施工進度非常緩慢,與計劃的進度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達到。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快挖方段卸土速度,及時為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。

　　2.3.3軟基處理

　　K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設管理過程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。

　　2.3.4橋梁施工

　　橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結構為混凝土空心板梁，基礎為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認識，在國內期刊上發表了“談橋梁施工中的問題與對策”。

　　專業理論知識的學習和總結豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結經驗,不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力,加強專業理論知識的學習,利用業余時間在2011年通過考試取得了二級市政工程建造師執業資格證書。

　　以上是我任助理工程師職稱近四年來專業技術工作總結。任職以來,通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習,我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質也取得了長足進步,在市政工程建設和管理領域取得了系列成績,積累了豐富的市政施工技術、市政工程建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業知識的學習和提高,提高自身的綜合業務素質。

　　工程業務工作總結6

　　本人自項目部參加工作，這多年來，一直在項目部擔施工任技術員一職，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對近年來情況進行個人工作技術總結，請給位領導指導與糾正：

　　在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地后的第一件事就是到工地現場，跟隨現場的工作人員一起工作。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作。

　　我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展，在工作工程中，我不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以致用。業余時間閱讀一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。

　　我知道，作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹的作風。工程行業是非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員，不僅僅要能處理現場，更重要的是能解決現場中出現的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質、保量的完成任務，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。

　　其次、工作經歷、能力在工作上，個人愛崗敬業，不甘落后，任勞任怨，從進入到公司以來，受到了公司領導的厚愛，是自己有機會從事技術崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己

　　鍛煉成為了一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合：

　　協調能力的工程技術人員。專業技術能力是衡量技術人員業務水平最重要、最基本的標準，我深知扎實的理論知識加上豐富的實踐經驗是一個優秀的工程技術人員的技術生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。20XX.5—20XX.2石泉漳龍高廣路T3標道路橋梁施工工程，全長2560米工程期間，由于工程本橋梁工程跨水流，橋臺基礎屬有水開挖施工，且橋臺位處河道內，使橋臺基礎施工產生很大的困難。要科學優化施工組織設計，克服困難，保證施工的質量、安全與進度。

　　施工受水位影響大，要抓緊時間施工。由于準備工作多、難度大、時間緊、要求加強管理力度，要運用網絡計劃技術，抓緊控制點、控制線路，為此我查閱了大量的技術資料，參考同類工程的先進施工經驗，并虛心向經驗豐富的技術人員請教，針對該工程的特點，及時掌握專業技術發展動態，及時為工地提供新技術、新材料、新標準，制定各種技術施工方案，認真組織圖紙會審、編制施工組織設計，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎時、由于基坑透水強，地下水流量大，對混凝土強度影響大、針對這種情況，我和監理等技術人員晝夜攻關，查閱大量資料，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。

　　總之，我在長期的工作實踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設計、施工和技。術管理經驗，全面掌握了常見結構類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經驗。在今后工作中我會不斷專研專業知識，虛心求教，與單位同事精誠團結，進一步全面完善自己的專業能力和技術水平，利用自己學到的專業知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。

　　工程業務工作總結7

　　本人20XX年函授畢業于路橋工程專業，到20XX年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學到了之前在工地上學不到的一部分知識，結合書本和實地經驗，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作能力。

　　xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。巫水大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。

　　在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

　　在此大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

　　其他隧道公路施工中，技術員，主持了全標段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

　　在大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。

　　大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

　　在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

　　進入橋墩臺身施工后，為了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制QC小組，，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質量。

　　為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀質量得到了大大的提高。

　　總之，我將以各工程的經營理念、安全質量生產為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展國家的建設盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來粗略的工作小結，請領導審閱，以便本人及時改正，從而能更好地工作。

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