工廠工作的實習總結(精選5篇)
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了,過去這段時間的辛苦拼搏,一定讓你在工作中有了更多的提升!是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。為了讓您在寫工作總結時更加簡單方便,下面是小編整理的工廠工作的實習總結(精選5篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
工廠工作的實習總結1
光陰似箭,3個月的實習已經接近了尾聲,回首這兩個月的每一個日日夜夜,往事一點一滴從我們的心間流過,這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨,更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。畢業了,我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體,在公司三個月的實習是我們走出校門,踏入社會的第一步,這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡,是一個人人生的重大轉折點,一個好的實習最終使我們受益終生。
實習雖然苦點,累點,這些都無所謂,重要的是通過實習我們有了收獲,有了知識。最終,我們會走向各自的工作崗位,實習讓我們了解了什么是工作,工作是怎么一回事,什么工作適合我們,以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習,我們全面的了解了自己一次,對自己的職業生涯有了設計,補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常關心,對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利,我們從織造,染色,到定型,復合,對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候,這里的領導和師傅們都很樂意教我們,在實習中一直很耐心的給我們講解,介紹。
我的感受是:在學校里,我們學習的是理論知識,在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗,將所學的知識與實踐結合起來,多發現,多分析,多比較,多思考,多總結,多請教,充分發揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習的過程中,公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會,讓我們談談某段時間的實習感受,發現了什么問題,以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式,使我們及時把握自己的實習方向,不斷調整我們的實習心態,為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓,以及參加部門的技術會議,這些都讓我們受益匪淺。
接觸了兩個月工作,使我們深刻的認識到了的重大意義及對企業發展的積極作用:用科學的軟件系統規范人力操作,保證了各種重要企業信息的準確性和及時性,從而提高了工作效率,創造更高的效益。它改變了多年來企業的常規運作,數據在統一的平臺上共享,使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。數據相互影響,信息更準確及時地反饋到總部,規范了各部門的工作,便于工作的上下統一,這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時,也使各部門的工作透明化、規范化、制度化。
通過參加的工作,我們學到了很多東西:認真的態度,嚴謹的精神。近兩個月工作的實習,使我們完成了從學校到社會的角色的轉變,已經逐漸進入了工作狀態。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀,對產品有了整體的認識,對其組成、結構和用途等有了深入的了解,進一步理解了產品的數據。對我們也有了一定的了解,一個小的公司也許用手工就可以進行管理,但一個上千人的大公司、大企業,只有利用先進的現代化信息系統來管理,才能井井有條,才能充分利用現有的資金、資源來進行生產,才能達到資源的最優化配置。是利用先進的管理思想實現企業的信息化,是企業的物流、資金流和信息流的集成,它是一個企業走向現代化科學管理的必經之路,對一個企業的規范和發展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星軟件的部分基本操作,了解了它的結構體系和職能,深切感受到了在本院開展的重要性和必然性,認識到雖然現如今對的運行還存在一些問題,但這些都是暫時的,只要堅定不移地走下去,便能極大的發揮它的良好作用的。
深切感受到在本院開展的重要性和必然性,雖然現如今運行還存在一些困難,但我們想這些都是暫時的,只要堅定不移地走下去,到徹底運行起來的時候,大家便會看到它的積極作用的。取得成功后,信息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。
實習的時間是有限的,雖然只有短短的三個月,但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識,提高了我們的實踐能力和分析問題,解決問題的能力,而且通過這三個月的過渡,我們深深的融入了企業的公司文化中,融入了這個集體里。
馬上就要走向各自的崗位了,這個三個月的實習將是我們職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心,以及各位師傅們的悉心指導。
工廠工作的實習總結2
這段實習的經歷給我整個人生帶來了很大的影響,這是我第一次以一名工人的身份賺錢。進入工廠的這四個月,我嘗到了生活的酸苦,也體驗到了生活的苦后甘甜。做任何事情都是這樣的,先苦后甜永遠會是值得回味的。把甜留在后頭,能夠讓我們幸福的更久一些,也讓我們快樂的更純凈一些。
還記得第一天進工廠實習的時候,我是沒有辦法接受這樣的狀況的。首先我們是集體宿舍,就像高中宿舍一樣,上下鋪,沒有桌子,只有一個放自己東西的柜子。十多個人的宿舍,兩個衛生間,每天大家排班也不一樣,有些人是夜班,有些人是早班,這對于我們的休息來說都是有一些影響的。
直到現在,我都不知道自己第一月是怎么熬過去的,習慣了大學寬松自由生活的我們,在面對這樣的生活工作條件時,確實真的是一件很難受的事情。第一個月我心里放棄過很多次,但是我的倔強還是讓我堅持下來了。因為我本身就不是一個喜歡半途而廢的人,這么遠來到這里,如果就這樣灰溜溜回去,那么我會覺得很丟臉,我也會覺得自己太差勁,什么事情都做不好。所以這份小小的自尊和倔強讓我堅持下來了,而我也在這樣的一次經歷之中,品嘗到了生活的酸甜苦辣。
和我們一個工段的一個大姐今年已經五十歲了,但他每天都會多加班三到四個小時,我們原本每天工作時間就差不多十個小時了,她還要加三個小時班,差不多每天就只留下一個休息睡覺的時間。我真的很佩服她,或許我們還沒有到那樣的一個年紀,不知道生活的艱辛,也不知道現實的殘酷。但這次實習讓我知道的,不僅是生活的多變,還有對未來一定要有一個目標。這次去工廠實習雖然一開始我并不是很情愿,但是后來時間讓我明白,任何一份工作,我們都看重個人的能力,不管我的學歷或者說是經歷,我首要做的就是要把自己的綜合能力提升上來,肯吃苦,才能成為人上人,這是更古不變的道理。
實習雖然結束了,這段比較艱苦的歲月也即將度過。在這樣一段枯燥的沉淀時間里,我認識到了知識的重要性,未來,我不能只做一個沒有靈魂的勞動者,而是要做一個有思維,有知識,有學術的工作者,把所學的用到生活工作中,才是對學習和知識最大的尊重。
工廠工作的實習總結3
二十天的實習很快結束,我們對于液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識,透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務,總體感覺受益匪淺。
卸下學生的身份,我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中,除了些許好奇,更多的是學習的壓力。
在液洗主管的帶領下,我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間,因為之前對洗潔精的生產一無所知,沒有一個系統的概念,所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解,透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問,漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識,對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察,依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖,以期在這個過程中不斷發現問題,解決問題,在程度上減少認識盲區,取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料,在翻看這些資料的過程中,有不懂或弄不清楚的資料,用心向同事請教,在他們的耐心指導下,最后透過統計各種數據,對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。
由于生產是不間斷的,所以車間生產務必時刻有人,車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力,他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大,總共分成三個區,每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備,所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查,帶好帽子經過安全通道方能進入,那里加上洗衣液總共有六條生產線,雖然不多,但是每一天的生產量卻是驚人的,主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工,但是卻能創造很高的生產價值。
夏日炎炎,一般來說由于季節和溫度等條件的限制,機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫,一切為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位,了解了各條流水線的人員配置狀況,也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味,但作為一名合格的生產計劃科人員,對基本、基礎的作業環節是要了解的,否則,很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業,進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中,無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題,發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固,認識到理論與實際的差距,同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距,我會在以后的工作和學習中,加強鍛煉。
工廠工作的實習總結4
進入工廠來實習,也是要結束實習期了,回顧在實習期間的工廠工作,我也是在師傅的帶領下對于生產有了更多的理解,自己的工作也是做得還不錯,得到了認可,而今也是要轉正了,對于過往的一個實習工作,我也是來總結下。
剛來的時候,我對于生產的理解也是只存在于書本上所講的,但是實際該如何的去做,我并不是那么的清楚,所以也是跟著帶我的師傅積極的去學習,看師傅是怎么樣的去做好的,在師傅做的過程之中,也是一步步的教我,告訴我有哪些流程,又是如何的去做才能夠把生產的工作給做好,一開始我也是以為工廠的.生產是比較枯燥的,但是在師傅的講解下,我才知道生產的內容是那么的多,要學,要去懂得的方面是很多的,而且師傅在工廠工作了那么多年了也是沒有停下學習的腳步,也是讓我知道,我而今還是實習期,更是要努力的去學好,即使以后轉正了,也是要多去學,了解更多關于生產的方面,和優秀的同事去溝通,從他們的經驗里得到收獲,同時也是要關注行業的情況,了解更多關于生產的知識。通過學習,我也是掌握了該如何的去做好生產,然后逐步的開始上手來做工作。
而在工作之中,我也是努力的去提升,去改進自己的一個工作方法,去把生產做好,開始做的時候,也是師傅在旁邊看著,幫我糾正我的錯誤,對于我生澀的操作,師傅也是予以了鼓勵,讓我也是有信心去做好,通過不斷的嘗試,我也是漸漸的掌握了技巧,懂得了如何去操作,更加的清楚做好生產的工作并不是那么的容易,學習的時候還覺得自己也是能做好的,但是真的自己來做,也是發現了生產的艱難,不過我也是不斷的去做,通過積累,而今我也是能做好自己本職的工作了,但是我也是知道,想要繼續的去提升,去往上走,那么也是需要我繼續的努力,繼續的學到更多,來把生產的工作做好。
現在也是要轉正成為工廠正式的員工了,對于我來說,是一種鼓勵,同時也是一個挑戰,又是新的開始,也是要做的方面有很多,我一些做的還不夠好的地方也是要繼續的去改進,同時不斷地積累工作的經驗,來把生產的工作做的更出色,作為新人,我也是要抱著謙虛的態度多向同事去學習,去交流。
工廠工作的實習總結5
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了,總是會想起以前的同學、哥們,想起我們在一起的時光,但現在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運的一個,來到了中船重工388廠,做了一名裝配鉗工,也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷,這么的辛苦。
當走出校園的那一刻,我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了,但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁,失望,希望,一次又一次的應聘,易此又一次的打擊,我都全然接受,終于,我還是感動了老天,我來到了388廠,做了一名鉗工,想想在學校實習時,我們那時一直在磨鐵,來到這里之后我還以為會和以前一樣,會要我們去磨鐵,但見到師傅之后,他跟我說我將成為一名裝配鉗工,“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來,師傅似乎也看出了這一點,他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,如何做一名裝配鉗工,如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問,不解的是,我們學模具的,怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想,學了不少知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后,各種機床的發展和普及,雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化,但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術,其原因是:劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業,至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等),仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下,采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配,以下就是我的一些工作內容:調節閥經常出現的問題是卡堵,常出現在新投運系統和大修投運初期,由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢,或調節閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處理:可迅速開、關副線或調節閥,讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次,即可解決問題。如若仍不動作,則需解體處理。
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