監理單位工程竣工總結（通用10篇）

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　　監理單位工程竣工總結 1

　　一、工程概況

　　中國黃金集團陽山金礦有限公司安壩里南探礦工程第三標段（一下簡稱“本工程”）是由中金集團陽山金礦有限公司投資建設，中國第十冶金集團有限公司承建的平硐開拓工程，我甘肅經緯建設監理公司榮幸參與其施工階段的監理工作。本工程主巷設計斷面規格有：

　　3.6m*3.3m、3.0m*3.0m，小探礦巷道設計斷面規格為：2.0m*2.0m，本工程設計支護形式有：超前導管+鋼拱架+網噴支護、鋼筋混凝土支護、鋼拱架+網噴支護和錨網噴支護，小探礦巷道采用局部木支架支護。目前已完成設計圖紙和合同承接范圍的所有工程。

　　本工程完成主巷：987.898m，其中：雙筋混凝土支護：98.1m，單筋混凝土支護：9m，超前導管+鋼拱架+網噴支護：185.83m，鋼拱架+網噴支護：464.629m，錨網噴支護：185.339m；完成小探礦巷道：510.6m，其中木支架支護428.8m。

　　二、監理組織機構

　　我公司根據監理合同和監理大綱、監理規劃的要求，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師鄭亞鵬，副總監理工程師張海軍、采礦監理工程師趙亮生，測量監理工程師黃仁錫，井建監理工程師王文斌、靳忠懷，土建監理員薛振平等組成的項目監理機構對本工程進行施工階段的監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理，順利完成了監理任務。

　　三、施工階段質量控制

　　施工階段是工程建設項目最終由設計文件變為工程實體的關鍵時期，建設項目的好壞，很大程度上取決于施工階段的質量控制。針對本工程特點起草了切實可行的監理規劃及監理細則，采用巡視、平行檢驗、旁站、指令性文件等多種方式開展監理工作，重視事前控制，狠抓過程控制；根據監理合同有關要求及監理細則、施工設計文件、監理規范、施工質量驗收規范，我項目監理部對本工程進行了全過程的`質量控制。

　　1、工程開工

　　嚴把工程開工關，審查施工單位提交的施工組織設計中的質量保證體系，人員資質，分級質量責任制及自檢、互檢、交接檢制度。確保組織措施到位，施工人員資質滿足工程施工需要。審查施工單位施工方案、施工工藝流程，技術力量，人員數量、設備及工器具配置。確保技術措施滿足施工需要。

　　2、工程測量

　　嚴格控制工程測量，對坑口定位、巷道控制點、中心線、腰線、巷道方位、坡度進行復測，均控制在規范允許誤差范圍之內。

　　3、進場材料/設備檢驗

　　嚴格執行進場設備及材料報驗制度，不合格材料、設備不準進場使用。凡用于本工程的設備及材料，必須出具材料質量證明文件，需要復檢的材料，均經現場監理人員見證取樣、送檢具有檢驗資質的實驗室進行檢驗合格。本工程材料檢驗情況如下：水泥15批、砂子、石子各8批、鋼筋18批，工字鋼5批，鋼管3批、速凝劑5批，錨固劑4批。各材料質量證明文件、實驗室復檢報告齊全。

　　4、隱蔽工程檢查驗收

　　隱蔽工程在施工單位三檢合格的基礎上，向監理部報驗，監理工程師在規定時間內同施工方質量檢驗員及有關人員一起進行隱蔽工程的驗收，驗收合格后方可進行隱蔽作業。其中：基巖掘進隱蔽驗收67批，鋼筋安裝隱蔽驗收11批，鋼拱架支護隱蔽驗收40批，錨桿支護隱蔽驗收9批，鋼筋網支護隱蔽驗收50批。各隱蔽驗收批次均經驗收合格。

　　5、分項工程檢查驗收

　　分項工程的驗收按照檢驗批進行檢查驗收，在施工單位自檢合格的基礎上進行驗收。其中：基巖掘進分項工程檢驗批67批，鋼筋分項工程檢驗批11批，模板分項工程檢驗批11批，混凝土澆筑分項工程檢驗批11批，錨桿支護分項工程檢驗批9批，鋼筋網支護分項工程檢驗批50批，噴射砼支護分項工程檢驗批45批，鋼拱架超前導管支護項工程檢驗批17批，鋼拱架支護項工程檢驗批24批。各分項工程檢驗批均達到規范規定的合格標準。分項工程驗收合格。

　　6、分部工程檢查驗收

　　本部工程的驗收是在所含分項工程驗收合格的基礎上進行驗收，本工程所含的分部工程有：石門分部、巖脈分部、穿脈、2*2小探礦巷道，各分部工程所含分項工程質量均經驗收合格，質量控制資料齊全完整。各分部工程質量驗收合格。

　　四、單位工程預驗收

　　本工程在施工過程檢查驗收和分部工程質量驗收合格的基礎上，在施工單位自檢合格的基礎上，20XX年12月24日由我項目監理部組織該工程竣工預驗收，對實體驗收項目按照規范規定的抽檢比例進行抽樣檢查，其中：保證項目符合質量檢驗評定標準的規定，基本項目中檢查點合格率為79.5％，允許偏差項目中檢查點合格率為71.7％，按照規范規定，本工程實體質量檢驗合格。質量控制資料齊全完整，觀感質量評定為合格。本工程竣工預驗收合格。

　　綜上所述，中國黃金集團陽山金礦有限公司安壩里南探礦工程第三標段，施工過程質量控制到位，分項、分部工程質量驗收合格，質量控制資料齊全完整，指定單位工程觀感質量評定合格，具備單位工程竣工驗收條件，同意本工程進行竣工驗收。

　　監理單位工程竣工總結 2

　　一、工程概況

　　1、項目背景

　　2、項目建設歷程

　　二、監理合同履行情況

　　受××的委托，××公司承接了××工程的監理項目，對××工程的所有建設內容進行全過程的監理。

　　項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進駐用戶現場，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開展監理工作。在項目建設的各個階段，依據信息系統過程監理有關的國家政策、法律、法規、標準、規范，信息技術國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會，檢查各項工作的完成情況，協調解決存在的問題；不定期的向用戶提交階段總結；及時把握項目存在的問題并提出監理建議；公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題，確保了工程建設的質量和順利進行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務和責任，圓滿完成了本工程的監理任務，監理工作控制目標達到合同要求。

　　三、監理工作的措施和效果

　　1、質量控制

　　工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實現合同約定的質量目標。

　　硬件及系統集成方面，協調各方討論制定《系統集成方案》和《系統實施方案》，并組織進行評審，直至通過。在項目實施過程中，始終以此為依據，檢查各供貨商的施工規范和技術目標實現情況，各供貨商設備安裝調試完成后，組織進行初步驗收，系統集成實施完成后組織進行最終驗收。系統集成嚴格按照實施方案進行實施，基本達到設計方案的要求，目前系統運行比較穩定。

　　軟件開發方面以《需求分析報告》和《系統設計報告》等為依據，督促軟件開發商全面實現用戶的需求。組織對項目的階段性成果進行評審，評審通過后方可進入下一個階段。不通過的通知開發商進行整改，直至評審通過。編碼開發完成后督促開發商進行內部測試并提交測試報告。之后還組織最終用戶進行確認測試，對于不符合需求和設計的內容及存在的問題要求開發商進行修改和調整。勞動保障一體化應用軟件覆蓋了所有相關的業務內容，并充分考慮了業務發展的方向。目前系統運行總體情況比較好。

　　××卡系統建設方面，審查××卡結構的設計是否符合××。根據需求對卡結構進行擴充，多次組織召開協調會，討論卡結構的合理性和應用方面的接口和技術實現，組織對卡的管理和應用進行聯調測試。實現了××卡和××卡的復合及聯動支付；實現了××。實現了××的管理。目前卡系統運行良好，卡的應用情況也比較好。

　　機房場地建設方面嚴格審查承建單位的質量管理體系，檢查分包單位的資質(如消防系統)，嚴格審查承建單位的《施工組織設計》并提出合理化建議，實行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度，要求施工單位填寫《報驗單》報監理部審核，不符合要求或不合格的產品堅決不允許用。在施工過程中我們實行巡回檢查、旁站監理及平行檢查等多種手段。每完成一個分項工程，都要求施工單位先進行自檢，自檢合格后再報監理部簽認，符合要求后才能進行下一道工序施工。對于隱蔽工程更是要檢查合格收才能封閉。經過多種有效的措施和嚴格的管理，機房場地建設通過了綜合性的評審。

　　2、進度控制

　　要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》；各分項工程開始時制定《分項工程進度計劃》；在項目建設過程中，各分項工程按工程的不同階段制定《階段工作計劃》；各分項工程互相制約和關聯的，還組織各方一起制定《協調工作計劃》。對于每個工作計劃，監理方都會進行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質量的前提下，加快工作進度。在項目建設過程中，監理方嚴格督促計劃的落實情況，當發現有嚴重偏差時，立即組織相關各方分析原因、研究措施，實時糾正。對于在保證質量的前提下實在不能按時完成的，協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中，確保“質量優先”的原則。在監理方有力的措施下，工程的進度得到了有效的控制，社會保險系統和卡系統建設××啟動，××全部成功上線，歷經近一年半時間；××成功上線，歷經近一年半年時間。項目的進度較預期目標有延后，但是這有其客觀的原因：整個工程包涵的內容比較多，涉及到的承建商及有關單位比較多，制定項目總體計劃時對工程建設的難度和復雜都考慮不夠，對其相互間的制約等影響等項目實施進度的不確定因素估計不足。雖然，項目的總體進度有所延遲，但這都是在項目建設過程中及時預見并經各方客觀分析，為了保證工程的質量而一致認可的。較國內同行業其它城市的建設情況來看，該項目建設的進度還是得到有效控制的。

　　3、投資控制

　　嚴格按照項目款支付程序進行項目款的`支付，對承建單位提交的《項目款支付申請》進行嚴格的審查，嚴格對照合同相關的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶審批。經常檢查項目款支付情況，對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

　　4、合同管理

　　協助建設單位擬定各合同的條款，參與合同的討論和制定工作。項目開始時，監理人員認證學習，研究合同條款。在項目建設過程中，對合同確定的項目的質量、工期、成本等執行情況進行及時分析和跟蹤管理，合同執行有偏差的，及時向建設單位報告，并向承建單位提出意見，要求改進，督促各方嚴格履行合同。

　　5、信息及文檔管理

　　在整個項目建設的過程中，產生多種文件或文檔，主要包括：(1)合同文件；(2)設計方案、實施方案；(3)產品文檔；(4)過程中產生的各類文檔；(5)監理方產出的周報、月報、階段總結報告、會議紀要、監理通知、監理建議等。信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時歸檔并便查；對各方的產出的過程文檔進行接收、審查并轉發給相關各方，保證了各方的溝通和信息共享；及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進行歸檔并及時提交用戶；驗收時要求整理提交最終的產品性文檔；及時編制周報、總結報告、會議紀要等監理文檔，提交用戶并進行歸檔。總之，監理平時注意各類信息的收集、整理、歸檔并及時提交用戶。保證信息的完整性，確保了系統建設各項活動的可追溯性。

　　6、組織協調

　　××工程建設內容多，涉及到的承建單位及相關部門比較多，但是整個工程沒有總體的設計單位(總包單位)，沒有一方對各分項工程之間的銜接(特別是技術上的銜接)進行總體的把握和負責，各方之間很容易發生扯皮現象。在項目建設過程中，監理方不但擔負著建設方和承建方之間的協調工作，還擔負著各承建單位之間的協調工作，使工程各方充分協作，有力地促進了工程的質量和進度的保證。協調的內容不僅僅體現在與業主單位和承建單位技術層面的交流與溝通，更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協調。監理方主要通過如下手段進行協調：

　　(1)周例會制度：每周定期組織召開工作例會，要求各承建方按時參加，向建設方和監理方匯報上一周項目實施的情況和問題解決情況，匯報下一周的工作計劃，并說明工作過程中遇到的困難和存在的問題。監理方協調解決項目存在的問題；

　　(2)專題會議：對于工程中遇到的一些技術或業務的重點或難點時，監理方組織召開專題討論會，進行研究分析和討論；

　　(3)協調會：對于某項工作各方處理意見不一致時，組織召開協調會，對問題進行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學客觀的協調。整個工程監理方組織召開了91次工程監理例會，主持或參加了353次其它專題或協調會，發出監理通知113篇。監理的協調工作，為項目的成功實施掃清了一個又一個障礙，在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展，有效地促進了項目的成功。

　　四、工程質量的評價

　　各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，符合相關技術標準和要求，系統使用情況良好，滿足用戶的實際需求。當然，應用軟件部分還存在一些需要優化和完善的內容，希望承建單位在系統的維護階段能盡快給予解決和落實。

　　五、結束語

　　監理方在監理工作過程中，得到了××局領導的大力支持，各承建單位的相互協作和配合。在此，本人謹代表××項目監理組的所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝。

　　監理單位工程竣工總結 3

　　一、工程概況

　　泰李高公路是連接揚州市泰安鎮與高橋鎮的一條南北向干線公路。本項目所處區域為里下河水網地區，受西側廖家溝、東側芒稻河、南側夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區域對外出行。本項目的建設對滿足區域交通和經濟發展的需要，完善路網結構具有重要的意義。

　　路線起自揚州市泰安鎮南廖莊，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設新線從夏家橋村西側繞過進入杭集鎮，再偏向東繞越杭集鎮區，與寧通公路平面交叉，在杭集工業園東側與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設置互通式立體交叉，繼續向南跨越夾江，從李典鎮區東側利用揚余路原路擴建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮區，接船舶工業區內道路，又折向東在太平閘北側接揚余路，繼續向南連接高橋鎮，路線全長26.806km。

　　本合同段概況：位于揚州市廣陵區，起自揚州市杭集鎮東側寧通公路，向南與淮江路共線后，布設新線南行繞越杭集工業園，止于夾江北岸的新聯村，全長3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實施，不在本合同段施工范圍以內。

　　工程規模及主要工程量： （1）、本工程造價約為：2178萬元

　　（2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預壓土方：)41000m3。

　　二、機構組成

　　主要人員： 項目經理：劉文彬 項目總工：袁新華 專職安全員：張學蘭 管理機構設置：

　　三、工程管理情況

　　1、技術管理

　　（1）、實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業人員操作熟練，認真按照規章制度和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、準確、可靠。所有進場材料都經現場監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。

　　（2）、對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現場實際數據進行核對，及時填寫設計審核文件。

　　（3）、認真做好測量工作。開工前與監理工程師認真復核測量業主提供的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經常置鏡的中樁，經理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。 2、物資、機械管理

　　由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質管理的好與壞直接影響到

　　整個項目生產經營結果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調配。

　　第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。根據同等質量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質量，又可降低工程成本。

　　第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經理部材料人員逐一調查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數量。

　　第四、嚴把材料質量關，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

　　第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態，根據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順利進行。

　　3、質量管理與體制

　　（1）、成立了質量自監體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計，明確了質量目標。

　　（2）、制訂質量管理獎懲辦法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規范施工。

　　（3）、嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

　　（4）、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目工程部實施，并對控制導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目工程部復核。

　　（5）、嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

　　（6）、結合我該項目的實際情況推行規范化作業，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規范、標準的作業確保技術措施的有效落實。

　　（7）、加強與業主、監理、設計單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的'問題。

　　（8）、以試驗室為重點，由總工直接負責，材料檢驗嚴格按照規范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發現立即整改，并將整改意見反饋。

　　4、進度管理

　　開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立工程施工調度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態監控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

　　5、合同管理

　　施工期間，發現圖紙與現場有出入的地方，或為了優化設計，和業主、設計、監理和施工單位共同進行現場勘察，現場確定方案，并按此進行變更設計、施工。

　　四、原材料檢測、擊實試驗及工序檢測

　　1、主要材料檢測

　　2、擊實試驗及配合比

　　3、工序檢測項目

　　監理單位工程竣工總結 4

　　由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：L1合同段），在業主、設計院及監理單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參加人員的努力，終于保質保量完成了施工任務，交出了一條優質的公路，并為高唐縣經濟建設打下了良好的基礎。現將本合同段的施工情況總結如下：

　　一、工程地理位置圖

　　高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，是途經高唐縣城通往各村的主要通道。

　　二、工程規模、承包單位基本情況及完成的主要工作量

　　(一) 工程概況

　　高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；

　　和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；

　　全長7.6公里。本工程原合同總價為 萬元，變更后實際建安投資約 萬元。本工程由高唐縣交通局公路科設計，高唐縣天池監理公司監理。

　　(二) 承包單位情況

　　本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國家三級公路工程施工企業，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設計與施工。公司擁有雄厚的技術力量、配套先進的`筑路機械、可靠的檢測設備、完善的質檢體系和科學的管理體制。

　　監理單位工程竣工總結 5

　　一、工程概況：

　　工程名稱：

　　工程地址：

　　建設單位：

　　設計單位：

　　勘察單位：

　　監理單位：

　　施工單位：

　　本工程為晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程，磚混結構，屋面為鋼屋架結構，地上一層，總建筑面積為1440m2。室內外高差300mm,墻體為±0.000以上采用MU10粘土多孔磚，M10混合砂漿；±0.000以下采用MU10粘土實心磚，M10水泥砂漿。本次施工范圍為建筑工程、裝飾工程。

　　2、 項目建設歷程

　　本工程20xx年7月30日開工，8月3日土方開挖完，8月10日地基處理，8月13日回填，8月6日地基驗槽，8月22日獨立基礎混凝土澆筑完，9月3日地梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月6日地基與基礎驗收；9月8日1.4m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月12日2.95m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月18日5m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，10月14日7.4m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，10月18日8.15-9.65m屋梁混凝土澆筑及磚砌體完，12月20日鋼結構完工，12月20日主體驗收；12月4日地面完，12

　　月25日抹灰完，10月23日溶劑型涂料涂飾完，12月4日門窗完，20xx年3月4日細部分部完，；2013年12月20日屋面完，12月15日防雷及電氣接地子分部完12月20日照明安裝子分部完，；20xx年5月14日工程竣工。

　　二、監理合同履行情況

　　受晉中市xx供應站的委托，晉中正元建設監理有限公司承接了晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程的監理項目，對晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程的所有建設內容進行全過程的監理。

　　項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進駐用戶現場，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開展監理工作。在項目建設的各個階段，依據信息系統過程監理有關的國家政策、法律、法規、標準、規范，信息技術國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會，檢查各項工作的完成情況，協調解決存在的問題；不定期的向用戶提交階段總結；及時把握項目存在的問題并提出監理建議；公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題，確保了工程建設的質量和順利進行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務和責任，圓滿完成了本工程的監理任務，監理工作控制目標達到合同要求。

　　三、監理工作的措施和效果

　　1、 質量控制

　　工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實現合同約定的質量目標。

　　本工程在設計、施工單位配合下，為順利完成工程任務，在確保工程質量方面，我方采用“加強預控，三把關”的手段進行監理：

　　1、“加強預控”：即事先認真審核施工單位提交的施工組織設計（方案）和專項施工方案，力爭將施工中的質量隱患消除在事前控制中。

　　2、工程質量監督是整個監理工作的重點，工程項目監理部從確保質量著手，把好“人、物、過程”三關：

　　⑴、首先對施工企業的現場項目部的組織結構進行必要的了解，要求其建立必要的.質量保證體系、制定完善的施工管理制度、落實相應的實施措施。

　　⑵、編制原材料取樣送檢計劃。嚴格把好原材料和半成品的進場檢驗關及材料復試關，以確保工程所用的材料能符合要求，為質量的保證打下必要的基礎。為此要求施工單位在材料進場后必須向監理部審報，專業監理工程師到現場見證取樣、封簽送檢、復試合格后方能應用本工程。

　　⑶、編制施工階段旁站監理方案。工程實施過程中，采取巡視、平行檢查，對隱蔽工程、重點結構部位的施工，采取“全過程監理”，嚴格各工序的自檢、專職檢查和隱蔽工程驗收制度。對未經監理人員

　　驗收或驗收不合格的工序，不得進入下一道工序施工。

　　2、 進度控制

　　要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》；各分項工程

　　開始時制定《分項工程進度計劃》；在項目建設過程中，各分項工程按工程的不同階段制定《階段工作計劃》；各分項工程互相制約和關聯的，還組織各方一起制定《協調工作計劃》。對于每個工作計劃，監理方都會進行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質量的前提下，加快工作進度。在項目建設過程中，監理方嚴格督促計劃的落實情況，當發現有嚴重偏差時，立即組織相關各方分析原因、研究措施，實時糾正。對于在保證質量的前提下實在不能按時完成的，協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中，確保“質量優先”的原則。項目的進度較預期目標有延后，但是這有其客觀的原因：整個工程包涵的內容比較多，涉及到的承建商及有關單位比較多，制定項目總體計劃時對工程建設的難度和復雜都考慮不夠，對其相互間的制約等影響等項目實施進度的不確定因素估計不足。雖然，項目的總體進度有所延遲，但這都是在項目建設過程中及時預見并經各方客觀分析，為了保證工程的質量而一致認可的。

　　3、 投資控制

　　嚴格按照項目款支付程序進行項目款的支付，對承建單位

　　提交的《項目款支付申請》進行嚴格的審查，嚴格對照合同相關的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶審批。經常檢查項目款支付情況，對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

　　監理單位工程竣工總結 6

　　一、工程概況：

　　本工程為豐縣職教中心學生實驗樓，建筑面積為7500平方米，設計年限為50年，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6級。該工程位于職教中心學校院內，框架結構五層，C30砼，框架結構抗震等級為四級。砌體施工質量控制等級為B級，耐火等級為二級，墻體砌筑為M5.0混合砂漿，地面為水磨石面層，鋁合金窗，內墻混合砂漿，外墻水泥砂漿，屋面為保溫剛性屋面。

　　二、監理合同履行情況

　　監理公司根據有關現行法律、法規、標準文件、強制性條文標準實行對本工程的監理工作，已完成設計圖紙及有關變更的全部內容，已把完成的實驗樓資料，已交付給甲方作為備案處理，對施工驗收提出的有關的問題已監督施工單位進行了整改處理。

　　三、監理工作成效

　　本工程從開工到竣工，結合本工程的具體情況，依據監理規劃編制監理細則，根據細則對工程有效的控制，認真審閱圖紙，根據施工單位的組織設計，安排組織施工，監理單位制定了現場質量和安全管理制度，提出了施工單位的責任心，對進場的材料進行檢查驗收，送檢合格后再使用，杜絕了不合格的材料，對工程質量有了保證，在施工過程中要求施工單位在自檢合格的情況下報監理驗收，在此期間監理人員執行平行檢驗制度，對不符合要求的'分項檢驗批，提前提出及時整改，在驗收檢查時，時效得到了提高，確保了工程質量，在安全方面要求施工單位提前預告，不存在有安全隱患。

　　工程完工后對本工程的資料進行了及時整理完善，積極組織預驗收和竣工驗收，對竣工驗收時提出的問題，監督施工單位進行了修整，工程在資料方面及觀感方面都得到了有關部門及專家們的良好評價。

　　監理單位工程竣工總結 7

　　公路工程檔案是公路建設從立項、招投標、勘察設計、施工到交付使用、竣工驗收全過程的真實記錄，具有專業性強、連接性強、現實性強之特點。是日常養護、管理、擴建、改建的重要依據，而檔案質量的優劣將對檔案自身價值和產生的經濟、社會效益起決定性作用。同時反映了各參建單位的質量管理水平和質量意識，因此，確保檔案質量迫在眉睫，至關重要。

　　1.檔案質量

　　檔案質量包括檔案內在質量和外在質量。從整體上來說要符合《科學技術檔案案卷構成一般要求》（GB/T11822―2000）。

　　1.1 內在質量

　　工程建設指揮機構、設計、監理、施工單位各自職責范圍內形成的不同載體的文件材料必須真實、原始、準確。主要包括文件格式、工程用表、書寫內容、介質及書寫材料、簽署規范統一，其文字和數據準確、真實，符合公路工程有關標準規范、頁面整潔清晰，布局合理。特別是竣工圖，要嚴格按國家《關于編制基本建設工程竣工圖的幾項暫行規定》進行編制，充分反映竣工后的實際概。

　　1.2 檔案的外在質量

　　文件材料按其形成的自然規律分類科學，組卷合理，整理規范，保持其卷內文件材料的有機聯系，案卷題名擬定簡明扼要，一目了然，案卷裝訂美觀，檔案編目及排列條理分明、整齊有序，便于查找利用。

　　2.檔案質量與工程建設

　　2.1 工程檔案是工程質量控制的載體和憑證

　　公路工程建設由立項、可行性論證、勘察設計、施工、監理、工程驗收這個過程，所進行的每個階段、每個環節和步驟，都有它的質量標準，建設過程和活動周期中都要形成一些不同載體的真實記錄，這些記錄必須依據行政和技術法律法規，按照一定的標準規范經過分析、整理后形成了工程檔案，所以工程檔案是工程建設過程形成的第一手資料，能如實地反映工程內在質量的全部內容，是工程質量控制的載體和憑證。

　　2.2 工程檔案質量與工程建設質量同等重要

　　工程實體的質量是工程技術人員精心實施的結果，其外表直觀，容易被人們發現和重視，當某個部位有什么缺陷都能被發覺，而工程檔案的內在質量存在的缺陷就不易被發現，只有在利用檔案信息時才發現與實際情況不一致，才能反映其缺陷問題的所在，給以后工程的再建設造成無法彌補的隱患。由此可見，工程檔案與工程質量之間有著密切的關系，工程檔案是工程質量的重要依據，二者相互依存。工程檔案管理包含于工程質量管理工作之中，工程質量管理包括工程檔案的監督管理。因此，檔案工作是做好工程建設不可缺少的環節，是工程建設重要組成部分，不可任意分割，它只有匯入工程建設中才具有活力。必須視工程檔案質量與工程建設質量同等重要，不可忽視某一方面。

　　3.影響檔案質量的因素

　　3.1 檔案管理不規范

　　主要表現在重建設過程文件的管理，輕工程交工驗收后缺陷責任期文件材料的收集、整理，有的甚至只有工程項目，無檔案資料；重招標中標文件，輕開標會議材料和未中標文件的管理，其實，未中標文件在以后的工作中也有一定的參考價值；人員變動頻繁，文件交接不清或無交接手續；個別合同協議簽署不全，缺少經辦人或日期簽署，有的合同甚至是復印件；普遍存在重文字材料，輕聲像資料，照片反映主次不分明，文字說明編寫不規范；公文格式、工程用表不規范、不統一，文件材料的正文與附件不符。

　　3.2 文件材料書寫一規范

　　參建施工單位多，素質參差不齊，對形成的文件材料質量認識有差異，對檔案工作認識也有一定的距離。有些單位自制工程用表，書寫內容不按標準進行，沒有按標準、規范編制竣工圖和竣工說明，變更文件與竣工圖不一致，竣工圖章有代簽現象，竣工圖不能真實反映工程竣工后的實際面貌。

　　3.3 工程管理不規范

　　設計單位不受招標文件的約束，在工程管理方面沒有引起足夠重視。多數竣工圖采用復印件，清晰度低，影響竣工圖的編制質量；個別設計變更文件的變更依據不明確；技術交底和圖紙會審既不規范又不全面，有的甚至缺項。

　　3.4 監理單位對文件材料監理督查力度不夠

　　監理單位未能履行檔案監理職責，缺乏對文件材料監理督查力度。只注重現場施工監理，輕視施工文件的質量監理，或監理不到位，更缺乏對竣工編制質量的監理，文件簽署不嚴肅，從根本上來說就是對檔案的重視程度不夠，個別監理單位的檔案工作甚至明顯滯后于施工單位。

　　因此，這些因素的存在對工程項目的審計、擴建、改建將產生不良后果，由于文件材料不齊全、檔案管理不規范，易產生矛盾和社會不穩定因素。

　　4.保證檔案質量措施

　　如何控制和保證公路工程檔案質量，通過幾年的工作實踐，認為應從幾個方面著手。

　　4.1 建章立制，健全體制。

　　文件材料是檔案的前身，是檔案的直接來源，文件材料的內在質量在檔案中起著重要的基礎作用。公路建設在我國實行招投標和工程監理制，業主（或業主代表）在與各單位簽定合同協議時，除了明確工程質量外，還應將工程檔案質量納入合同管理范圍。必須依據《檔案法》，按照國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程建設工程質量管理的通知》的明確要求，結合公路行業特點，建立健全切實可行的強制性規章制度來規范公路工程檔案工作，對文件材料的歸檔范圍、保管期限、相關人員的職責都必須做出明確規定，將規章制度始終貫穿到整個項目建設各個環節，落實到領導責任制中，分工明確。將文件材料的質量管理納入科技人員和工程技術人員的崗位職責，嚴格考核，獎罰分明。檔案質量與經濟掛鉤，不按要求保質保量完成檔案工作的，不予最終計量支付。

　　業主（或業主代表）要成立以項目總指揮為領導的`檔案工作領導小組，負責監督指導整個項目的檔案工作；其它各參建單位要由項目經理（技術負責人）或總工牽頭成立檔案工作領導小組，負責做好本單位本部門文件材料的收集、整理及歸檔工作。任何單位和任何個人，任何重大環節出了問題，都要追究到底，決不姑息。把公路工程檔案工作納入法制化、規范化軌道。

　　4.2 增強檔案意識，提高素質。

　　強化檔案質量意識，是保證和控制工程質量的有效途經，是為工程質量終身負責的歷史見證。要保證工程檔案質量，必須提高工程技術人員和檔案人員的質量意識和檔案意識，使有關方面重視工程檔案的價值作用以及在工程建設中所起的重要作用。如果上道工序的檔案資料不準確，那么無法進行下道工序，起不到指導生產的作用，后果不堪設想。因此，要深入學習、大力宣傳和全面貫徹《中華人民共和國檔案法》等法律法規，創造良好的檔案法制環境，增強全方位的檔案意識和質量意識，把人們對公路工程檔案質量和檔案工作的認識統一到檔案工作的法律法規上來。

　　4.3 從基礎入手

　　保證檔案的內在質量，關鍵把好文件材料來源，即文件本身的質量關。首先，堅持崗前培訓和中期培訓相結合，在確定參建單位后立即進行崗前培訓，把業務培訓作為各參建單位工程技術人員和檔案人員上崗的必修課。在以后的施工中，視工程進展情況，定期抓好業務培訓。經常不斷地學習《檔案法》、《公路工程文件材料立卷歸檔實施辦法》、聲像檔案和竣工圖編制的管理辦法、暫行規定和公路工程建設有關標準規范等，對不同類型文件的格式、書寫內容及簽署、竣工圖的編制、案卷的編制、移交等做出明確規定，統一標準。

　　檔案人員除了學習好檔案專業的業務知識外，還要學習工程建設的技術標準、規范。工程技術人員除了掌握本專業的技術外，還要加強檔案管理的法律、法規及專業知識的學習。通過業務培訓和學習，不斷提高業務素質。使他們明確自己的權力和義務，明確檔案質量與工程建設的關系，認識到文件材料的積累、歸檔是他們的職責。

　　工程技術人員是文件形成的第一責任人，應對每道工序、每個工程部位所形成的文件材料要認真檢查、審核，完善簽字手續。工程技術人員和檔案人員要經常溝通，相互學習、監督，相互配合，共同把好文件材料質量關。

　　4.4 發揮監理職能作用

　　根據國家檔案局制定的《國家重大建設項目文件歸檔要求與整理規范》的規定，監理單位除了做好自身的檔案管理外，還要對施工單位形成的文件質量和立卷歸檔工作進行監理，包括施工單位的各單位、分部、分項工程的齊全性，歸檔文件材料的真實性、準確性。

　　監理人員的工作場所主要在施工現場，全面了解工程進度和質量情況，對施工文件是否齊全、準確等情況是非常清楚的，最有發言權。必須實行全過程監理，隱蔽工程和重點部位跟蹤監理。因此，監理人員在監理工程質量時，若發現工程技術文件缺少失真等現象，立即向施工及有關單位提出，以便及時糾正和補齊，這樣既保證了施工文件材料質量又為做好歸檔工作打下良好基礎，進而保證檔案質量。目前，重點公路工程建設過程中，每一道工序結束，進行下道工序時，監理必須把好施工文件審批質量關，如文件的正件與附件，計量文件、竣工圖的編制等。特別是工程的關鍵部位、隱蔽工程，不能輕信施工單位的自記錄，必須親臨現場監理，防止弄虛作假。

　　綜上所述，監理人員有責任、有義務對所有歸檔文件材料的內在質量進行審核把關。

　　4.5 同步檢查

　　公路工程的文件材料與工程建設的每一個階段、每一個環節、每一道工序同步形成。堅持同步檢查，是要求檔案檢查與工程建設同步進行，才能及及早發現問題，并得到有效解決，確保文件材料在轉化成檔案時符合質量要求。檔案工作領導小組要根據工程建設不同階段，采取定期與不定期相結合，經常深入各參建單位施工（工作）現場，對照標準規范進行業務指導檢查。檢查規章制度的學習和落實情況、文件材料的形成質量、整理、預立卷及檔案資料日常的管理狀況。

　　檔案檢查可以與工程質量和進度檢查一并進行，也可以進行單獨進行。加強對工程關鍵環節，如隱蔽工程驗收、中間驗收、交、竣工驗收等階段的重點檢查。根據各參建單位人員素質狀況，采取多種檢查方式，各參建單位首先進行自檢，單位之間進行互檢，各駐地監理處都要接受總監代表處的檢查，各監理處對責任單位進行檢查，最后再由項目檔案工作領導小組進行全線攔網式檢查。將檢查結果及時通報給各單位，引以為戒，把問題控制在萌芽之中。堅持抓典型帶全面，互相學習，取長補短，共同提高。

　　監理單位工程竣工總結 8

　　一、項目概況與監理目標

　　本工程監理項目名稱為“XX工程”，是一個集住宅、商業和公共設施于一體的綜合性建筑群。項目位于xx，總建筑面積達到XX萬平方米，包括5棟住宅樓、2棟商業樓及配套設施。工程的建設目標是確保質量安全可靠、滿足使用功能，同時實現綠色環保和經濟效益。

　　二、監理工作實施過程

　　1. 前期準備與方案制定

　　在項目啟動之初，我們制定了詳細的監理方案和計劃，明確了人員分工與職責。對施工圖紙進行了仔細審查，并與設計單位進行了充分溝通，以確保施工圖紙的準確性和完整性。同時，對施工單位的資質、人員配備及施工設備進行了嚴格審查，確保其具備完成工程的能力。

　　2. 質量控制

　　在施工過程中，我們采取了多種措施確保工程質量。對進場的原材料進行了嚴格檢驗，確保其質量符合設計及規范要求。加強施工現場的巡視與檢查，及時發現并糾正施工中的質量問題。定期組織質量專題會議，對工程質量進行評估，提出改進意見并監督實施。

　　3. 進度控制

　　為確保工程按期完成，我們密切關注施工進度，定期與施工單位溝通，了解工程進展情況。根據實際情況調整進度計劃，確保工程按預定時間節點完成。同時，我們積極協調各方資源，解決施工中出現的各種問題，為施工進度提供有力保障。

　　4. 安全管理

　　安全是工程建設的首要任務，我們始終將安全放在首位。定期對施工現場進行安全檢查，及時發現并消除安全隱患。督促施工單位加強安全教育培訓，提高員工的安全意識。嚴格審查施工組織設計中的安全措施，確保各項安全規定得到有效執行。

　　5. 投資控制

　　在投資控制方面，我們注重審查施工預算，合理控制工程成本。通過優化設計方案、推行新材料和新技術等措施，降低工程成本。同時，加強與業主、施工單位的'溝通協調，確保工程投資的合理使用。

　　6. 合同管理與信息管理

　　合同管理是監理工作的重要環節，我們嚴格按照合同約定履行監理職責。對合同執行情況進行跟蹤管理，及時處理合同變更和索賠事項。在信息管理方面，我們建立了完善的信息管理制度，確保信息傳遞的及時性和準確性。通過監理日志、會議紀要等形式，記錄工程實施過程中的重要信息。

　　三、監理工作成效與亮點

　　通過全體監理人員的共同努力，本工程取得了顯著的成績。工程質量達到了預期目標，未發生重大質量事故。工程進度得到了有效控制，按期完成了預定目標。安全管理工作得到了一致好評，施工現場安全事故率為零。投資控制合理有效，未出現重大超預算情況。同時，我們在監理工作中注重創新與實踐相結合，推行了一些亮點工作：采用BIM技術進行施工過程模擬和監控；引入智能化管理系統提高管理效率；推動綠色施工和節能減排等。

　　四、總結與展望

　　本工程監理工作取得了豐碩的成果，為項目的順利竣工奠定了堅實基礎。我們將繼續總結經驗教訓，不斷提高監理水平和服務質量。同時，我們將持續關注行業動態和技術發展，積極探索新的監理模式和方法，以適應工程建設市場的不斷變化。在未來的工作中，我們將再接再厲，為工程建設事業的發展做出更大的貢獻。

　　監理單位工程竣工總結 9

　　xxxx咨詢有限公司經過正常投標中得了綠地盧浮公館4#地塊項目的監理工作；簽定監理合同后，成立以xxx為總監的項目監理部，現場監理部專業人員配套齊全，土建監理工程師4名、景觀監理工程師1名、水電暖安裝監理工程師2名、專職安全監理工程師1名、信息管理員1名，滿足該工程監理合同要求和工作需要。施工現場配備齊全的規范、標準圖集。

　　在監理過程中我監理部嚴格按一法四條例，依據《建設工程監理規范》、《工程建設監理規程》進行監理工作，按照監理合同約定和監理職責，主要對該工程進行了質量控制、工期控制、安全文明管理、合同管理、信息管理和組織協調工作并協助業主投資控制，重點突出了質量控制和安全文明管理，并對施工單位的施工組織設計、人員資質、質保體系和施工技術資料實施了審核。

　　及時制定詳細可行的《監理規劃》、《監理實施細則》。在現場監理中采取了旁站、巡視、平行檢查相結合的監理模式。依據《房屋建筑施工旁站監理管理辦法》，嚴格執行進場材料檢驗、工程旁站和見證取送樣制度，并有相應記錄；在監理工程的實施過程中，嚴格按照《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300———2001）進行了各檢驗批、隱蔽工程、分項工程的驗收，監理現場簽證及時、準確，并及時建立相應的監理檔案。現將本工程監理質量控制的`具體過程匯報如下：

　　一、工程質量的事前控制：

　　1、熟悉和掌握工程項目質量控制的依據。

　　2、核查總承包單位的質保和安保體系。

　　3、施工現場檢查驗收，如：現場障礙物（地上、地下、架空）是否拆除，施工設施的設置是否按施工總平面布置搭設。

　　4、審查分包單位的資質。

　　5、查驗承包單位的測量放線。

　　6、對進場的原材料、構配件、半成品及設備的檢查驗收。

　　7、對施工機械設備的檢查驗收。

　　8、認真審核施工組織設計，提出建議并復審。要求施工單位編制主要分部（分項）工程施工方案，經專業監理工程師審查，總監理工程批準后，監督其實施。上述方案未經批準，該單位、分部（分項）工程不得施工。

　　9、其它保證質量措施

　　二、工程質量的事中控制

　　以人為重點進行控制。監控承包單位自檢系統的運行。

　　1、制定現場巡視檢查制度，對現場有目的地進行巡視檢查，發現問題口頭通知承包單位改正，必要時書面通知承包單位，監理部對整改結果進行復查。

　　2、對關鍵工序、特殊工序，重點部位和關鍵控制點等指派專人進行旁站監理。進行見證取樣工作。如：砼、砂、鋼筋焊接頭等。

　　3、核查工程檢驗批、隱檢，分項、分部工程驗收。

　　4、計量工作質量監控，計量儀器、檢測設備、稱重衡器的質量控制、審查檢定證書。

　　5、質量記錄資料的監控。

　　6、每次下達停、復工令，均需向建設單位說明原因，并征求建設單位批準。

　　7、監理例會每周二定時組織召開，根據工程現場需要及時組織召開專題會議，形成專題會議紀要10次。

　　三、工程質量的事后控制：

　　1、當單位工程達到竣工條件時，總監理工程師組織監理部各專業監理工程師對單位工程的質量情況，使用功能及竣工技術資料進行竣工初驗，對發現影響竣工驗收問題的及時簽發《監理通知》要求責任單位進行整改，整改后進行復驗。

　　2、對需要進行功能試驗的項目，監理工程師督促承包單位及時進行試驗，監理應認真審閱試驗方案、試驗成果報告，并對重要項目親臨現場監督，必要時約請建設單位、設計單位等派代表參加。

　　在監理工作中共下發監理通知55份，監理工作聯系單84份，分項工程質量報驗單326份，監理日記記錄真實，每月出具監理月報，監理技術資料完整。

　　施工單位已出具《竣工報告》，并經監理單位審查，同意建設單位組織本次竣工驗收。

　　監理單位工程竣工總結 10

　　一、公路工程檔案的收集

　　為使工程建設單位、施工單位和監理單位能明確各自在平時收集歸檔工作中所承擔的職責，確保一流的工程，一流的竣工檔案。在工程建設之初，項目建設單位就要在檔案管理部門和交通主管部門檔案專業人員的指導下制定適合本工程特點的檔案分類方案，明確各種文件材料的歸檔范圍和保管期限，通常我們將其簡稱為“三合一制度”，下發給各工程管理人員、承包商、監理單位，從而規范、指導檔案收集整理工作，把竣工檔案大量工作分散在平時收集歸檔過程中，這樣就避免了竣工檔案資料收集不齊全、不完整、缺失的現象，避免了由于平時標準不統一到交工驗收前將資料全部打散突擊重新整理的情況發生，節約了大量人力、物力、財力，加快了竣工檔案的交驗過程，使檔案工作與建設同步。

　　工程質量檢測資料、各種技術資料貫穿于整個施工、監理過程中，必須確保每個分項工程、每道工序的質量，保證資料真實、準確、齊全。由于公路項目建設規模大、周期長、涉及的部門多，大量的隱蔽工程驗收資料、測量記錄和材料質量證明、購配件合格證書、檢測報告等資料收集難度大、任務重，這部分資料是反映工程內在質量的'重要內容，是今后工程項目合同決算，工程管理、維護、改造、擴建的基本依據。在隱蔽工程覆蓋前我們要做到工程建設單位、監理單位和承包單位三方共同現場簽證，檔案的收集歸檔與工程進度保持同步，才能保證原始資料的真實、準確和完整性。

　　由于公路工程線長面廣的特點，原始質量保證資料、測量記錄和簽證記錄等受現場環境制約在一定程度上或多或少地存在著使用“三色筆”現象、填項不完整和涂改的等情況，使得工程原始資料符合工程管理程序要求卻不符合文件歸檔要求，給后期的竣工資料整理造成了極大的麻煩。現階段工程項目都是實行項目法人制，為保證公路工程竣工檔案的質量，項目法人不僅要對整個工程項目負責，還要將工程檔案資料的收集歸檔整理工作切實納入到工程管理中，作為工程質量管理的一項重要內容來抓。制定檔案工作制度，設置專門的檔案室，配備專、兼職檔案人員，定期檢查、督促檔案工作進度，開展檔案工作交流活動，強化各有關單位負責人檔案意識。

　　二、公路工程檔案的分類、整理

　　公路工程檔案資料的分類必須遵循文件材料的自然形成規律，保持文件材料之間有機聯系以便于保管和利用。公路工程檔案可以按文件材料的載體、形成部門和問題不同分類，把工程籌備、設計、招投標、施工、監理、交工驗收按階段問題分類整理，按保管期限長短排序，工程管理文件可按“機構―年度―問題―發文字號”進行排序，隔年批復的文件歸入批復年度整理。

　　科技文件材料應保持其成套性和完整性。根據《建設工程文件歸檔整理規范》、交通部《關于印發〈公路工程竣工文件材料歸檔管理辦法〉的通知》等規范和文件規定，公路工程檔案結合項目實際情況，按項目籌備（立項）、準備（勘察設計）、實施、總結（竣工驗收）等階段收集就歸檔的文件材料。其中施工監理部分包括整個施工過程中各分部分項工程的所有現場檢測記錄施工自檢和監理抽檢資料，這部分資料內容最多，工作量最大，隱蔽工程驗收和軟基處理資料也在其中。該部分是公路建設項目實施過程中最重要、最真實的反映，不允許有任何人為的更改，在平時收集時則是零散地分散在工程的各個階段，必須嚴格按照“三合一制度”科學組織、合理分類、規范整理。竣工圖要按照工程實際發生情況單獨成套組卷，每份加蓋檔號章。

　　三、公路工程檔案的驗收

　　《中華人民共和國公路法》明確指出：“做好竣工文件的編制工作，不僅是工程竣工驗收及使用、管理、養護、改擴建的需要，而且對今后公路的發展也具有重要的借鑒作用”。因此，施工單位、監理單位等有關單位應在工程竣工驗收前將工程檔案按合同或協議規定的時間、套數移交給建設單位，辦理移交手續。列入城建檔案管理部門接收范圍的工程，建設單位在工程竣工驗收后3個月內向城建檔案管理部門移交一套符合規定的工程檔案。

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