【熱門】運(yùn)輸?shù)暮贤?/p>
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，下面是小編為大家收集的運(yùn)輸?shù)暮贤�，歡迎閱讀與收藏。
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<h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方(托運(yùn)方)：________________</p><p> 地址：________________________</p><p> 傳真：________________________</p><p> 乙方(承運(yùn)方)：________________</p><p> 地址：________________________</p><p> 傳真：________________________</p><p> 甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：</p><p><strong> 第一條、承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)</strong></p><p> 1.1、托運(yùn)的主要貨物為：</p><p> 包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。</p><p> 屬性：化工產(chǎn)品</p><p> 1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：________</p><p> 1.3、到達(dá)地點(diǎn)：________指定的送貨地點(diǎn)。</p><p> 1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。</p><p><strong> 第二條、操作流程</strong></p><p> 2.1、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令</p><p> 2.2、乙方回復(fù)認(rèn)可書</p><p> 2.3、甲方裝貨</p><p> 2.4、雙方驗(yàn)貨簽收</p><p> 2.5、發(fā)往目的地交貨</p><p> 2.6、收貨單位驗(yàn)簽</p><p> 2.7、驗(yàn)收后取回單</p><p> 2.8、將回單交回甲方</p><p> 2.9、甲方承付運(yùn)費(fèi)。</p><p><strong> 第三條、甲方的義務(wù)和責(zé)任</strong></p><p> 3.1、甲方至少提前____小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前____小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。</p><p> 3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。</p><p> 3.3、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。</p><p> 3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。</p><p> 3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。</p><p><strong> 第四條、乙方責(zé)任</strong></p><p> 4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。</p><p> 4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。</p><p> 4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。</p><p> 4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。</p><p> 4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。</p><p> 4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。</p><p> 4.7、乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。</p><p><strong> 第五條、費(fèi)用及結(jié)算方式</strong></p><p> 5.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》</p><p> 5.2、結(jié)算方法為：每月____日前結(jié)算上月發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在____個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。</p><p><strong> 第六條、違約責(zé)任</strong></p><p> 6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。</p><p> 6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。</p><p> 6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運(yùn)輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)___元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。</p><p> 6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。</p><p><strong> 第七條、文本及時(shí)效</strong></p><p> 7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。</p><p> 7.2、本合同一式____份，甲、乙雙方各持____份，具有同等法律效力。</p><p> 7.3、本合同有效期為____年____月____日至____年____月____日</p><p> 7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。</p><p> 7.5、自本協(xié)議生效之日起____個(gè)月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前____天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。</p><p> 7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。</p><p><strong> 第八條、變更與終止</strong></p><p> 8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。</p><p> 8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。</p><p> 8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。</p><p><strong> 第九條、糾紛及其仲裁</strong></p><p> 若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請?jiān)V訟解決。</p><p> 甲方：______________________乙方：______________________</p><p> 代表人：___________________代表人：_____________________</p><p> 電話：______________________電話：______________________</p><p> 日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 委托方：_________(以下簡稱甲方)</p><p> 承運(yùn)方：_________(以下簡稱乙方)</p><p><strong> 第一條：服務(wù)內(nèi)容</strong></p><p> 乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運(yùn)輸服務(wù)。</p><p><strong> 第二條：服務(wù)確認(rèn)方式</strong></p><p> 1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運(yùn)單、檢查等服務(wù)。</p><p> 2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時(shí)將運(yùn)輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運(yùn)貨物需辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的)。</p><p> 3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時(shí)辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運(yùn)方式及服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運(yùn)方式、期限規(guī)定將物品運(yùn)至目的地。</p><p><strong> 第三條：運(yùn)送過程中的安全要求注意事項(xiàng)</strong></p><p> 1、甲方所托運(yùn)的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運(yùn)輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)___ ‰由甲方支付，乙方可代其辦理。乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險(xiǎn)申明價(jià)值賠償，最高不超過貨物的投險(xiǎn)價(jià)值.甲方未參加保險(xiǎn)的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運(yùn)費(fèi)的3倍(文件按1公斤計(jì))。</p><p> 2、從承運(yùn)貨物時(shí)，至收貨人簽收時(shí)止，乙方對(duì)貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：</p><p> (1)、不可抗力。</p><p> (2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化。</p><p> (3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損。</p><p> (4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失。</p><p> (5)甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失。</p><p> 3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險(xiǎn)隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。</p><p><strong> 第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)</strong></p><p> 1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運(yùn)輸過程中的信息反饋。</p><p> 2、甲方有義務(wù)按合同約定時(shí)間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時(shí)承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。</p><p><strong> 第六條：爭議</strong></p><p> 本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。</p><p><strong> 第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。</strong></p><p> 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________</p><p> 法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________</p><p> _________年____月____日_________年____月____日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：_______</p><p> 乙方：_______</p><p> 根據(jù)《民法通則》、《合同法》、《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定。為滿足遵義縣南部新區(qū)污水處理工程的施工需要，確保建筑材料運(yùn)輸過程中的質(zhì)量、數(shù)量、安全，甲、乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)議：</p><p><strong> 一、材料單價(jià)</strong></p><p> 1、石子、石粉：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)堆放），按甲方實(shí)測方量每立方米支付給乙方_______圓整（_______元整）的運(yùn)輸費(fèi)、材料費(fèi)；</p><p> 2、毛石：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)堆放），按甲方實(shí)測方量每立方米支付給乙方_______圓整（_______元整）的運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)為指定地點(diǎn)______________；</p><p> 3、實(shí)心磚：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)），每塊單價(jià)（含材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)）為_______元，數(shù)量為現(xiàn)場清數(shù)為準(zhǔn)。運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)是火車站村辦公室，南白殯儀館；</p><p> 4、青石粉：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)位置堆放），每立方米____元（含運(yùn)輸費(fèi)和材料費(fèi)）；</p><p> 5、所有材料的單價(jià)為固定價(jià)位，從工程開工到竣工為止，如因市場單價(jià)發(fā)生重大變化，變化不利方應(yīng)通知對(duì)方協(xié)商，再簽約補(bǔ)充協(xié)議。</p><p><strong> 二、材料質(zhì)量</strong></p><p> 乙方所運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后方能使用。如驗(yàn)收不合格，甲方有權(quán)拒收，而且所造成的材料損失均由乙方自行承擔(dān)，給甲方帶來的工期延誤，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)甲方自行購買由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牟牧�，乙方還應(yīng)保證材料運(yùn)輸過程中的安全，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。所有材料在交付前，在途運(yùn)輸過程中的毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)由運(yùn)輸方承擔(dān)。</p><p><strong> 三、材料數(shù)量</strong></p><p> 乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場的材料，甲方有權(quán)隨時(shí)抽查，抽查的實(shí)測數(shù)量如與票據(jù)數(shù)量不相符，一律按實(shí)測數(shù)量為準(zhǔn)予以結(jié)算，甲、乙雙方簽字蓋手印。</p><p><strong> 四、運(yùn)輸車輛安全</strong></p><p> 1、乙方必須服從甲方的管理；</p><p> 2、乙方運(yùn)輸車輛的所有有效證件交項(xiàng)目部復(fù)印存檔；</p><p> 3、乙方在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的一切交通安全事故均以甲方無關(guān)，也就是甲方不承擔(dān)乙方發(fā)生的一切交通安全事故；</p><p> 4、乙方運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，必須按照甲方管理人員指定地點(diǎn)堆放；</p><p> 5、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛必須限速_______公里，而且按照甲方指定的路線行車；</p><p> 6、乙方在運(yùn)輸過程中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生的一切糾紛自行負(fù)責(zé)解決；</p><p> 7、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場不得打架、斗毆、堵車的不良行為；否則，甲方按照項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)管理制度”予以處罰，視情節(jié)輕重，報(bào)經(jīng)公安機(jī)關(guān)，由公安機(jī)關(guān)按照《治安管理處罰法》予以處置；</p><p> 8、乙方運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場造成的安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任和法律責(zé)任；</p><p> 9、乙方的運(yùn)輸車輛若�？吭诩追降氖┕がF(xiàn)場，對(duì)車輛的看管，安全均由乙方自己負(fù)責(zé)；</p><p> 10、乙方不能私自將甲方的任何材料帶出工地，否則視為盜竊，報(bào)經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理；</p><p> 11、乙方車輛的燃油費(fèi)和維修費(fèi)均由乙方自己負(fù)責(zé)。</p><p> 12、乙方承運(yùn)過程中，須保證車輛符合運(yùn)輸安全要求，人員具備駕駛資格，準(zhǔn)駕車型相符，遵守相應(yīng)的交通安全管理法規(guī)，違法和違約造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失自行承擔(dān)。</p><p><strong> 五、供貨要求</strong></p><p> 乙方必須滿足甲方施工進(jìn)度要求，按照甲方書面通知的數(shù)量予以供貨；如因乙方的原因，不能滿足甲方施工進(jìn)度要求，甲方有權(quán)拒付上月的供貨款，而且甲方有權(quán)另行組織材料的運(yùn)輸，乙方無權(quán)干涉。</p><p><strong> 六、貨款支付方式</strong></p><p> 1、每月的_______號(hào)（月底）對(duì)賬結(jié)算，次月支付上月的材料款和運(yùn)輸費(fèi)，由乙方自行到甲方辦公所在地領(lǐng)取費(fèi)用；</p><p> 2、乙方必須推薦一個(gè)車隊(duì)代表與甲方洽談相關(guān)運(yùn)輸事務(wù)，并負(fù)責(zé)對(duì)賬結(jié)算等，該代表與甲方協(xié)商處理的本協(xié)議下的事務(wù)及與運(yùn)輸事務(wù)有關(guān)的事宜對(duì)乙方全體有效，乙方其他成員不得以不知情、未授權(quán)等理由抗辯；</p><p> 七、本協(xié)議一式三份；甲、乙雙方各執(zhí)一份，項(xiàng)目指揮部一份；未盡事宜，請遵照執(zhí)行。</p><p><strong> 八、爭議解決方式</strong></p><p> 雙方在履行本合同過程中，若發(fā)生爭議，應(yīng)盡量協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方均可訴至人民法院，由合同簽訂地人民法院管轄。雙方發(fā)生糾紛后，應(yīng)通過協(xié)商、調(diào)解、訴訟等合法方式解決爭議，任意一方不得采取堵路、阻工、打群架等非法方式給對(duì)方施壓，否則除承擔(dān)相應(yīng)的行政違法、刑事違法責(zé)任以外，還應(yīng)向守法守約方承擔(dān)民事賠償責(zé)任。</p><p> 甲方（公章）：____________乙方（公章）：____________</p><p> 法定代表人（簽字）：____________法定代表人（簽字）：____________</p><p> 日期：_____年_______月_______日_____年_______月_______日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 本章共四節(jié)，三十四條。</p><p> 在綜合各專門運(yùn)輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運(yùn)輸合同立法中的有益經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運(yùn)輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運(yùn)輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運(yùn)合同，主要規(guī)定了客運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運(yùn)合同，主要規(guī)定了貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運(yùn)合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊內(nèi)容。</p><p> 第一節(jié) 一般規(guī)定</p><p> 第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)運(yùn)輸合同含義的規(guī)定。</p><p> 運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。本條可以看作是對(duì)運(yùn)輸合同的定義，這個(gè)定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運(yùn)送契約是指獲得對(duì)價(jià)的承運(yùn)人負(fù)有將人或者貨物從一地運(yùn)至另一地的義務(wù)協(xié)議。</p><p> 運(yùn)輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：</p><p> 1.運(yùn)輸合同的主體是承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人。運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)或者票款權(quán)利承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運(yùn)輸中承運(yùn)人可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人，在多式聯(lián)運(yùn)合同中有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和各區(qū)段承運(yùn)人。承運(yùn)人多為法人或者組織，但也可以是個(gè)人。托運(yùn)人是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對(duì)象。</p><p> 2.運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時(shí)，收貨人不是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運(yùn)人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運(yùn)人因運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同是為了收貨人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請求交付之時(shí)，而非運(yùn)輸合同訂立時(shí)，收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，也是運(yùn)輸合同中重要的關(guān)系人。</p><p> 3.運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。由此可見運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送行為，不是貨物和旅客。</p><p> 4.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，權(quán)利是收票款或者運(yùn)費(fèi);而旅客、托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)與其對(duì)應(yīng)，權(quán)利是要求承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，義務(wù)是向承運(yùn)人</p><p> 支付票款或者運(yùn)費(fèi)。這里的票款是指在旅客運(yùn)輸合同中，旅客向承運(yùn)人支付的報(bào)酬;這里的運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的報(bào)酬。</p><p> 在本章的立法過程中，對(duì)于是否規(guī)定運(yùn)輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我國對(duì)于各種方式的運(yùn)輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對(duì)鐵路運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對(duì)航空運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對(duì)海上運(yùn)輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運(yùn)輸合同就沒有多大意義，同時(shí)還會(huì)帶來適用上的麻煩，即在本法對(duì)運(yùn)輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對(duì)運(yùn)輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點(diǎn)，這是基于以下幾方面的原因：</p><p> 1.運(yùn)輸合同除了鐵路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同和航空運(yùn)輸合同外，還存在公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，對(duì)于這些運(yùn)輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對(duì)所有運(yùn)輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定，就可以對(duì)公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。</p><p> 2.隨著運(yùn)輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運(yùn)輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運(yùn)合同。多式聯(lián)運(yùn)合同是一種特殊的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸合同有許多不同于其他運(yùn)輸合同的特征�！吨腥A人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)工具的運(yùn)輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運(yùn)公約的基礎(chǔ)上對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國以前規(guī)定的不足。</p><p> 3.對(duì)于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的.規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。</p><p> 4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對(duì)于運(yùn)輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對(duì)三大運(yùn)輸法起著補(bǔ)充的作用。</p><p> 第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。</p><p> 什么是公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸包括班輪、班機(jī)和班車運(yùn)輸，還包括其他以對(duì)外公布的固定路線、固定時(shí)間、固定價(jià)格進(jìn)行商業(yè)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行為。公共運(yùn)輸一般具有以下特征：</p><p> 1.在運(yùn)輸中，對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要比一般承運(yùn)人的要求高些。在國外對(duì)公共運(yùn)輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對(duì)旅客或者托運(yùn)人的利益都作了較為有利的保護(hù)。</p><p> 2.公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的運(yùn)輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會(huì)大眾(包括廣大旅客和托運(yùn)人)的運(yùn)輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人就是屬于公用事業(yè)單位。</p><p> 3.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都對(duì)自己的運(yùn)輸制定了固定的路線、固定的時(shí)間、固定的價(jià)格，這是公共運(yùn)輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之</p><p> 間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人單方制定的，當(dāng)然公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)外公布的固定的價(jià)格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價(jià)格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實(shí)際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。</p><p> 4.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的形式一般都是格式化的。公共運(yùn)輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運(yùn)輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實(shí)上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運(yùn)人的利益。為了防止公共運(yùn)輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運(yùn)輸合同一般都要經(jīng)過國家運(yùn)輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對(duì)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等都對(duì)公共運(yùn)輸行為作了一定的規(guī)范。</p><p> 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常的、合理的運(yùn)輸要求。但在運(yùn)輸工具已滿載的情況下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人也可以拒絕旅客或者托運(yùn)人要求按時(shí)到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求，對(duì)這里的“通常合理”要有一個(gè)正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運(yùn)輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對(duì)散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個(gè)旅客或者托運(yùn)人的判斷，而是依一般旅客或者托運(yùn)人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得對(duì)旅客或者托運(yùn)人實(shí)行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運(yùn)人就不能對(duì)其中的一些旅客提供免費(fèi)餐，而對(duì)另一些旅客不提供。第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸是承運(yùn)人的一項(xiàng)主要義務(wù)。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人就運(yùn)輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)陌踩髁思s定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 本條要求承運(yùn)人按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：</p><p> 1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到目的地。如果由于承運(yùn)人的原因造成旅客或者貨物不能按時(shí)到達(dá)目的地的，承運(yùn)人就要承擔(dān)運(yùn)輸遲延的違約責(zé)任。</p><p> 2.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運(yùn)輸行為是一項(xiàng)帶有危險(xiǎn)性的活動(dòng)，特別是航空運(yùn)輸更是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動(dòng)的安全性是運(yùn)輸行業(yè)的一項(xiàng)基本原則，也是運(yùn)輸合同立法的基本原則。安全運(yùn)輸就是承運(yùn)人要確保被運(yùn)輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\(yùn)輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。</p><p> 3.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運(yùn)到約定的地點(diǎn)。正如前面所述，運(yùn)輸合同實(shí)質(zhì)上是旅客或者貨物從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的位移，旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立合同的目的就是希望承運(yùn)人把旅客</p><p> 或者貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)。如果承運(yùn)人不按合同約定的地點(diǎn)運(yùn)輸，將旅客或者貨物錯(cuò)運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)，如運(yùn)輸合同中約定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運(yùn)到上海，承運(yùn)人卻將旅客或者貨物運(yùn)到了南京，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人按照約定或者通常運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。</p><p> 運(yùn)輸合同是從起運(yùn)地點(diǎn)到目的地的位移，所以承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)都要按照一定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。之所以要規(guī)定承運(yùn)人要按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，主要是基于以下兩方面的原因：</p><p> 1.承運(yùn)人按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸可以規(guī)避一些危險(xiǎn)。我們知道通常的運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過多次運(yùn)輸行為的檢驗(yàn)，并被證明是很安全的，如果不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，就有可能給運(yùn)輸活動(dòng)帶來危險(xiǎn)，對(duì)于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強(qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運(yùn)輸中，通常的運(yùn)輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，就有可能對(duì)旅客的生命安全造成危害。</p><p> 2.一般來說，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，還有可能造成運(yùn)輸遲延，而運(yùn)輸遲延可能對(duì)旅客或者托運(yùn)人精神上、物質(zhì)上造成損害。</p><p> 在有的情況下，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：</p><p> (1)由于運(yùn)輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運(yùn)人可以繞行。</p><p> (2)法律規(guī)定的情形下，承運(yùn)人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。</p><p> 3.在運(yùn)輸中遇到危險(xiǎn)，為了運(yùn)輸工具、旅客或者貨物的安全，承運(yùn)人也可不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險(xiǎn)是運(yùn)輸前承運(yùn)人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運(yùn)輸工具處于適運(yùn)的狀態(tài)所致，承運(yùn)人運(yùn)輸必須繞行，這種繞行也是合理的。</p><p> 4.因不可抗力的原因致使承運(yùn)人不能按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人也可以合理繞行。</p><p> 第二百九十二條 旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的規(guī)定。</p><p> 支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運(yùn)輸票證時(shí)履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)</p><p> 當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是，此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。</p><p> 如果在運(yùn)輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)，收貨人一般可以拒絕支付運(yùn)費(fèi)。按運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間可以分為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”和“運(yùn)費(fèi)到付”兩種�！斑\(yùn)費(fèi)預(yù)付”是指承運(yùn)人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式是受承運(yùn)人歡迎的，因?yàn)樗麄儫o需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但不可抗力滅失的除外，“運(yùn)費(fèi)到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人才能收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式對(duì)于承運(yùn)人來講，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，但是這種支付方式在運(yùn)輸中時(shí)常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運(yùn)輸中，在FOB價(jià)格條件下，買方才是真正的托運(yùn)人，所以就有可能采用運(yùn)費(fèi)到付的方式，但此時(shí)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中注明，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。</p><p> 本條規(guī)定旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，同時(shí)也規(guī)定，承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸，是其自己的過錯(cuò)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒有任何過錯(cuò)，因此在此種情況下，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。</p><p> 第二節(jié) 客運(yùn)合同</p><p> 第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。</p><p> 【釋義】本條是對(duì)旅客運(yùn)輸合同的成立時(shí)間所作的規(guī)定。</p><p> 旅客運(yùn)輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運(yùn)輸合同的訂立和成立時(shí)間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：</p><p> 1.從合同行為主體方面來看，在旅客運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸部門一般具有獨(dú)占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對(duì)人是社會(huì)中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運(yùn)輸領(lǐng)域中還有一個(gè)特殊情況的存在，即旅客運(yùn)輸供求關(guān)系所造成的運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾總是存在的。在運(yùn)力大于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人不應(yīng)拒絕也不會(huì)拒絕旅客。如果在運(yùn)力小于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實(shí)踐中，如鐵路客運(yùn)中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運(yùn)中承運(yùn)人在營業(yè)地或者報(bào)紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運(yùn)人在此運(yùn)量的范圍內(nèi)才受拘束。</p><p> 2.從運(yùn)輸合同的內(nèi)容來看，承運(yùn)人所制作公布的客票、價(jià)目表和班次時(shí)刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運(yùn)人的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸安排、價(jià)格等實(shí)際情況，對(duì)承運(yùn)人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時(shí)上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運(yùn)輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運(yùn)人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運(yùn)輸合同的內(nèi)容。</p><p> 3.旅客運(yùn)輸合同一般在旅客取得客票時(shí)，合同成立。在旅客運(yùn)輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 托運(yùn)方(甲方)：</p><p> 承運(yùn)方(乙方)：</p><p> 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。</p><p><strong> 一、合同有效期限</strong></p><p> 本合同有效期自2xxx年06月01日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn))。</p><p><strong> 二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。</strong></p><p> 本合同承運(yùn)貨物為0#柴油，屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證》，駕押人員必須具備《危險(xiǎn)品從業(yè)資格證》、《危險(xiǎn)品押運(yùn)證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。</p><p><strong> 三、 貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距</strong></p><p> 貨物的起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)詳見合同附件1.</p><p> 運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn)。</p><p><strong> 四、運(yùn)輸單價(jià)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、付款方式</strong></p><p> 1、運(yùn)費(fèi)單價(jià)：0.80元/噸/公里，此單價(jià)包括裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險(xiǎn)、利潤、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。</p><p> 2、雙方約定：運(yùn)距80公里內(nèi)(包含80公里)的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分公司支付，托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出80公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。</p><p> 3、付款方式：月結(jié)，雙方每月20日對(duì)帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后15個(gè)工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。</p><p><strong> 五、相關(guān)票證傳遞及驗(yàn)收流程</strong></p><p> 甲方對(duì)中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫實(shí)際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗(yàn)收單》，乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗(yàn)收單》上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。</p><p><strong> 六、運(yùn)輸責(zé)任</strong></p><p> 1、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。</p><p> 2、在運(yùn)輸過程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時(shí)處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊(duì)伍。</p><p> 3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時(shí)限、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。</p><p> 4、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對(duì)車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用，并隨車押運(yùn)。如甲方對(duì)所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時(shí)，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗(yàn)，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。</p><p> 5、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行。</p><p> 6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求，否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償。</p><p> 7、甲方一個(gè)卸油地有多個(gè)卸油點(diǎn)的，若距首個(gè)卸油點(diǎn)超過1公里之上的(以油罐車上的里程表計(jì)數(shù)為準(zhǔn))，則按本合同第四條結(jié)算。</p><p><strong> 七、違約責(zé)任</strong></p><p> 1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對(duì)方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對(duì)方造成的所有損失。</p><p> 2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對(duì)不積極配合計(jì)量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000元/次處罰。</p><p> 3、甲方提前一天申報(bào)柴油運(yùn)輸需求計(jì)劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計(jì)劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸，在收到運(yùn)輸需求計(jì)劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點(diǎn)，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通，無故逾期的以20xx元/車/天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。</p><p> 4、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時(shí)間過長(正常卸貨時(shí)間為2小時(shí))，甲方應(yīng)按照100元/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推。</p><p> 5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：</p><p> ①不可抗力;</p><p> �、�0#柴油本身的自然屬性;</p><p> ③0#柴油的合理損耗;</p><p> �、芗追交蚴肇浄奖旧淼倪^錯(cuò)。</p><p><strong> 八、其他事項(xiàng)</strong></p><p> 1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。</p><p> 2、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對(duì)自然環(huán)境以及對(duì)人身安全造成損害。</p><p> 3、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省XX市人民法院提起訴訟。</p><p> 4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)</p><p> 貳份，均具有同等法律效力。</p><p> 甲方(蓋章)：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝 乙方(蓋章)：四川省玖昌物流有限公司</p><p> 高速公路四川段路面工程lm2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部</p><p> 甲方代表： 乙方代表：</p><p> 電話： 電話：</p><p> 傳真： 收款單位：</p><p> 開戶銀行： 開戶銀行：</p><p> 賬號(hào)： 賬號(hào)：</p><p> 簽訂地點(diǎn)： 簽訂地點(diǎn)：</p><p> 簽訂時(shí)間： 年 月 日 簽訂時(shí)間： 年 月</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方（即托運(yùn)方）：</p><p> 乙方（即承運(yùn)方）：</p><p> 根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將水泥貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：</p><p> 一、標(biāo)的物名稱、數(shù)量、運(yùn)價(jià)：</p><p> 二、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨物運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；</p><p> 三、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨物實(shí)際價(jià)值白行購買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購買保險(xiǎn)，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任；</p><p> 四、如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時(shí)由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；</p><p> 五、如果出現(xiàn)貨物安全及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)而未能收取運(yùn)費(fèi)等應(yīng)收費(fèi)用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個(gè)月期限后自行處理；</p><p> 六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；</p><p> 七、貨物承運(yùn)價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據(jù)實(shí)際情況加以協(xié)商確定，具體教量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運(yùn)單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實(shí)際操作的依據(jù)；</p><p> 八、補(bǔ)充條款：</p><p> 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；</p><p> 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理；十一、本合同白簽訂之日起生效。</p><p> 甲方（蓋章）：_______________乙方（蓋章）：___________________</p><p> 甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________</p><p> 地址：_______________________地址：___________________________</p><p> 電話：_______________________電話：___________________________</p><p> 傳真：_______________________傳真：___________________________</p><p> 日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方(出租方)： 身份證號(hào)：</p><p> 乙方(承租方)： 身份證號(hào)：</p><p> 經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商達(dá)成協(xié)議條款如下：</p><p> 一、乙方自愿租賃甲方 牌貨車</p><p> 車牌號(hào)為：</p><p> 二、租賃期限：暫定一年(20__年3月1日——20__年3月1日)協(xié)議生效</p><p> 三、租賃費(fèi)用從協(xié)議生效起：車輛整月正式干活￥13000元/月，車輛停一個(gè)月乙方應(yīng)付甲方司機(jī)費(fèi)用3500元/月</p><p> 四、其他約定</p><p> 1、甲方提供出租車輛，行車的相關(guān)手續(xù)，必須齊全。貨車商業(yè)保險(xiǎn)必須百分之50。</p><p> 2、乙方在租賃期內(nèi)的年審;司機(jī)費(fèi)用，修理費(fèi)由甲方承擔(dān)一切，油耗及相關(guān)一切費(fèi)用等由乙方全部承擔(dān)。</p><p> 3、乙方在租賃期內(nèi)所發(fā)生的一切交痛安全事故，其經(jīng)濟(jì)后果，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任;</p><p> 4、本協(xié)議到期后，如需繼續(xù)租賃，則另行協(xié)商租賃相關(guān)事項(xiàng)。</p><p> 5、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。</p><p> 6、未協(xié)商經(jīng)雙方簽字生效</p><p> 7、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方，各存一份</p><p> 甲方： 電話：</p><p> 乙方： 電話：</p><p> 年 月 日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：(以下簡稱甲方)</p><p> 身份證：</p><p> 乙方：(車隊(duì)以下簡稱乙方)</p><p> 身份證：</p><p> 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：</p><p> 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。</p><p> 乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：</p><p> 運(yùn)輸?shù)兀?/p><p> 要求乙方車輛：部;</p><p> 車箱長米、車箱寬米、車箱高米</p><p> 運(yùn)距：公里</p><p> 運(yùn)費(fèi)：元/</p><p> 結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)</p><p> 此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于____年___月__日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢?</p><p> 甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。</p><p> 甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的%</p><p> 違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊(duì)沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。</p><p> 此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。</p><p> 甲方：</p><p> 乙方：</p><p> 代表人：</p><p> 代表人：</p><p> 二、注意事項(xiàng)</p><p> 貨物運(yùn)輸合同中，在承運(yùn)人全部、正確履行運(yùn)輸義務(wù)的情況下，托運(yùn)人或者收貨人有按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。這是托運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)的主合同義務(wù)。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi);已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。</p><p> 三、合同中應(yīng)注明的違約責(zé)任</p><p> 1、甲方因圖紙變更未能及時(shí)通知所造成的損失由甲方負(fù)責(zé);</p><p> 2、甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責(zé)任有甲方負(fù)責(zé);</p><p> 3、乙方施工時(shí)因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其返工費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)，工期不得順延;</p><p> 4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機(jī)械車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負(fù)責(zé);</p><p> 5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個(gè)基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的85%;</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：簽訂地點(diǎn)：</p><p> 乙方：簽訂時(shí)間：</p><p> 因甲方1號(hào)庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著“互利、互惠、公平、公正”的原則自愿簽訂本協(xié)議。</p><p> 一、貨物名稱及數(shù)量：1號(hào)庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)。</p><p> 二、卸貨地點(diǎn)：</p><p> 運(yùn)輸期限(20xx年6月29日至20xx年7月20日止)。</p><p> 三、合同價(jià)款單價(jià)為：</p><p> 1、吊車(1)8噸：_元/車/次100_元/拖拉機(jī)</p><p> (2)50噸：_元/小時(shí)</p><p> (3)25噸：_元/小時(shí)</p><p> 2、隨車吊(1)6噸：_元/趟，廂長6米</p><p> (2)8噸：_元/趟,廂長8.5米</p><p> 3、板車(1)半掛：_元/趟,廂長12米</p><p> (2)拖拉機(jī);_元/趟,廂長9米</p><p> 以上報(bào)價(jià)為含稅價(jià)。</p><p> 四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000_元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對(duì)拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。</p><p> 五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時(shí)將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。</p><p> 六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運(yùn)輸及監(jiān)管，在吊裝運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸貨物的安全及完整，乙方必須對(duì)大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對(duì)貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗(yàn)收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。</p><p> 七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時(shí)接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。</p><p> 八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。</p><p> 九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。</p><p> 十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。</p><p> 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________</p><p> 法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________</p><p> _________年____月____日_________年____月____日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?0</h2>
<p> 甲方(托運(yùn)人)：_____合同編號(hào)：_____簽訂日期：_____</p><p> 乙方(承運(yùn)人)：_____簽訂地點(diǎn)：_____</p><p> 本合同以《中華人民共和國合同法》為基礎(chǔ)，在經(jīng)雙方協(xié)商一致的前提下，本著保證雙方權(quán)益、平等互利、公正、公平的原則，自愿訂立本合同。</p><p> <strong>一、合同期限</strong></p><p> 合同期限為_____年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。</p><p> <strong>二、運(yùn)輸方式</strong></p><p> 甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲方的《交運(yùn)單》為準(zhǔn)，所簽定的《交運(yùn)單》作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。</p><p> <strong>三、甲方的義務(wù)</strong></p><p> 1、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。</p><p> <strong>四、乙方的義務(wù)</strong></p><p> 1、按照《交運(yùn)單》的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)送到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人，并要求指定的收貨人在《交運(yùn)單》“客戶簽收聯(lián)”上簽字蓋章，填寫收貨人的證件號(hào)碼后交還甲方。</p><p> 2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。</p><p> 3、運(yùn)輸途中除不可抗力之外發(fā)生的一切逾期運(yùn)達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染所造成的一切直接及間接損失均由乙方承擔(dān)。</p><p> 4、乙方須按照甲方規(guī)定的時(shí)間開具增值稅發(fā)票或普通發(fā)票。</p><p> <strong>五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式</strong></p><p> 1、運(yùn)費(fèi)按雙方約定價(jià)格執(zhí)行。</p><p> 2、為保障貨物安全運(yùn)達(dá)，當(dāng)每月配送貨值低于_____萬元的，乙方應(yīng)向甲方交納_____萬元作為貨物安全保證金;當(dāng)每月配送貨值高于_____的，乙方按照月配送貨值的_____%向甲方補(bǔ)交貨物安全保證金。甲方收取的貨物安全保證金在雙方合同期滿不再續(xù)簽且不存在爭議的前提下，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)返還給乙方。</p><p> 3、《交運(yùn)單》的“客戶簽收聯(lián)”作為乙方完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，與發(fā)票共同作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算缺一不可的憑證。</p><p> 4、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算周期為_____天。乙方須在每個(gè)月的_____號(hào)前向主動(dòng)甲方提供上月的對(duì)賬單、《交運(yùn)單》“客戶簽收聯(lián)”及發(fā)票。甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失、損壞問題后付清上月運(yùn)費(fèi)。</p><p> 4、若乙方仍存在甲方委托運(yùn)輸?shù)脑谕矩浳锷形催\(yùn)達(dá)，則需延后待在途貨物安全運(yùn)達(dá)且將收貨憑證交付甲方后再進(jìn)行結(jié)算。</p><p> <strong>六、賠償責(zé)任</strong></p><p> 1、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期、安全運(yùn)達(dá)。</p><p> 2、運(yùn)輸過程中非因自然災(zāi)害的不可抗力發(fā)生貨物逾期運(yùn)達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按《交運(yùn)單》記載貨物價(jià)格全額賠償，如《交運(yùn)單》未記載價(jià)格的，按甲方與收貨方達(dá)成的協(xié)議價(jià)格賠償。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 3、乙方承諾運(yùn)輸?shù)淖钔頃r(shí)限為_____小時(shí)/_____公里，若乙方未能按照《交運(yùn)單》約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)甲方指定的交付地點(diǎn)，則按該批貨物運(yùn)輸費(fèi)用的_____進(jìn)行罰款，最低額度不得低于_____元。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 4、若因發(fā)生自然災(zāi)害的不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得政府出具的相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)，如乙方未主動(dòng)向甲方提出，甲方所有損失一律由乙方承擔(dān)。</p><p> <strong>七、合同糾紛解決方式</strong></p><p> 若發(fā)生糾紛，雙方以友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商未果時(shí)，任何一方有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。</p><p> <strong>八、其他</strong></p><p> 1、若因單方違約時(shí)，對(duì)方有權(quán)隨時(shí)終止合同。</p><p> 2、因不可抗力原因?qū)е聼o法履行本合同時(shí)，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 3、、本合同一式肆份，甲方叁份乙方壹份，簽字蓋章有效。其他與本合同有關(guān)的一切附件具有同等效力。</p><p> 4、未盡事宜雙方本著互利的原則協(xié)商處理，雙方如簽訂補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。</p><p> 甲方：__________乙方：__________</p><p> 法人代表：__________法人代表：__________</p><p> 地址：____________________地址：____________________</p><p> 電話：__________電話：__________</p><p> 傳真：__________傳真：__________</p><p> 開戶行：__________開戶行：__________</p><p> 帳號(hào)：____________________帳號(hào)：____________________</p><p> 稅號(hào)：____________________稅號(hào)：____________________</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?1</h2>
<p> 甲方：_____</p><p> 乙方：_______</p><p> 駕駛員住址：_______</p><p> 姓名：_______</p><p> 駕證號(hào)：_______</p><p> 車號(hào)_______</p><p> 甲方委托方將貨物從___省___市運(yùn)往___ 省___ 市</p><p> 經(jīng)協(xié)商共同達(dá)成以下協(xié)議：</p><p> 1.甲方負(fù)責(zé)審核駕駛員的一切證件，證號(hào)相符，才能交貨，確認(rèn)無凝并辦妥發(fā).收貨文字手續(xù)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任。</p><p> 2.乙方必須在安全行駛，保證貨物的完好無損，如發(fā)生貨物丟失.貨差.損壞.受潮以及事故引起的貨物損壞，均由乙方負(fù)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。</p><p> 3.開單后____小時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn)，___日內(nèi)到達(dá)卸貨地點(diǎn)，因故不能到達(dá)需向甲方電話說明。并承擔(dān)由此引起的責(zé)任。</p><p> 4.協(xié)議簽字生效，甲.乙雙方共同遵守，不得單方毀約。否則負(fù)責(zé)一切的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 甲方(簽字)_______</p><p> 乙方(簽字)_______</p><p> 協(xié)議方(簽字)_______</p><p> ___年___月___日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?2</h2>
<p> 甲方：</p><p> 乙方：</p><p> 依照《中華人民共和國合同法、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等自愿、公平誠實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同如下：</p><p><strong> 一、供油范圍</strong></p><p> 小官組土方工程銅官工地、挖機(jī)、運(yùn)輸車輛、機(jī)械等加油，乙方油車只在本工地加油，不在工地外加油。</p><p><strong> 二、合作資金模式</strong></p><p> 為保證資金，乙方先送達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)柴油，油量金額計(jì)金額10萬元整作為墊付金。</p><p><strong> 三、結(jié)算方式</strong></p><p> 1、乙方供油到墊付金10萬元后，當(dāng)天結(jié)清柴油金額，除墊付金外，乙方再供油，如有拖欠油款，乙方有權(quán)停止供油。</p><p><strong> 四、計(jì)價(jià)</strong></p><p> 1、乙方每次送供甲方工地機(jī)械、車輛的柴油與中石化油價(jià)同步。</p><p><strong> 五、乙方工作</strong></p><p> 乙方在接到甲方通知加油后，對(duì)工地所需機(jī)械、車輛進(jìn)行加油，不得推遲時(shí)間，如乙方油車遇有交通安全事故，機(jī)械故障、延誤機(jī)械、車輛工作包括加班、加點(diǎn)，需要維修，不能按時(shí)加油，甲方不能視同違約。</p><p><strong> 六、乙方責(zé)任</strong></p><p> 1、乙方所供油來源需經(jīng)正規(guī)途徑進(jìn)貨。</p><p> 2、乙方與外界所有債務(wù)不與本項(xiàng)目相關(guān)。</p><p> 3、如因油質(zhì)問題導(dǎo)致甲方機(jī)械車輛零件損壞，修理、配件乙方承擔(dān)。</p><p><strong> 七、安全</strong></p><p> 1、甲方必須提供乙方加油車輛停放的安全場地，服從乙方加油人員安排。</p><p> 2、如乙方加油車輛在工地加油時(shí)發(fā)生安全事故，如是乙方責(zé)任，乙方承擔(dān)。</p><p> 3、如有管理部門對(duì)乙方管理，執(zhí)法時(shí)，由甲乙雙方出面協(xié)同處理，以利施工進(jìn)行。</p><p><strong> 八、甲方責(zé)任</strong></p><p> 1、雙方簽約后，甲方將施工區(qū)域所屬項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備車輛等設(shè)備，交乙方統(tǒng)一加油，不得轉(zhuǎn)交給第三方加油。</p><p> 2、甲方本工地車隊(duì)離開工地三日視為土方運(yùn)輸完工，從即日起壹月內(nèi)結(jié)清所有款項(xiàng)（如有拖欠，按拖欠款每天千分之五的違約金由甲方付給乙方）。</p><p><strong> 九、雙方簽字生效，具有同等效力，合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。</strong></p><p><strong> ____________________________________</strong></p><p> 甲方簽字：</p><p> 乙方簽字：</p><p> 甲方證件號(hào)：</p><p> 乙方證件號(hào)：</p><p> 電話號(hào)碼：</p><p> 電話號(hào)碼：</p><p> ____年____月____日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?3</h2>
<p> 托運(yùn)方：（以下簡稱甲方）</p><p> 承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）</p><p> 第一條：貨物名稱保價(jià)金額運(yùn)費(fèi)簽定時(shí)間：</p><p> 20xx年06月01日貨物名稱數(shù)量計(jì)量單位保價(jià)金額（xx元）運(yùn)費(fèi)（xx元/噸）現(xiàn)匯錳礦石3500噸800180</p><p> 第二條裝車地點(diǎn)：</p><p> xxx市錳業(yè)有限公司卸貨地點(diǎn)：貿(mào)易有限公司</p><p> 第三條承運(yùn)方必須保證運(yùn)輸車輛車況良好，如運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛損壞交通事故等原因?qū)е仑浳餆o法按時(shí)到達(dá)指定卸車地點(diǎn)的均與托運(yùn)方無關(guān)，一切風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)方承擔(dān)。</p><p> 第四條運(yùn)輸車輛不得摻假、加水、放水、偷盜等作弊現(xiàn)象，如經(jīng)托運(yùn)方發(fā)現(xiàn)，承運(yùn)方要承擔(dān)該車貨保價(jià)金額的80%違約金，嚴(yán)重者交由司法機(jī)關(guān)處理。</p><p> 第五條承運(yùn)方必須的合同簽證后，貨物運(yùn)輸過程中損耗不得高于千分之三，超出部分由承運(yùn)方按合同保價(jià)金額向托運(yùn)方賠償相應(yīng)貨款。如托運(yùn)方實(shí)際收貨數(shù)量超過實(shí)際發(fā)貨數(shù)量，則以實(shí)際發(fā)貨數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)，超出部分不作運(yùn)費(fèi)結(jié)算。</p><p> 第六條運(yùn)輸及包裝：</p><p> 洗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛必須蓋好蓬布、打好封簽。運(yùn)輸車輛出現(xiàn)因蓬布封簽導(dǎo)致的問題均由承運(yùn)方自行解決。陰雨天氣需蓋好雨布避免貨物淋濕，如出現(xiàn)上述情況根據(jù)質(zhì)檢處處罰意見實(shí)施處罰。</p><p> 第七條結(jié)算方式：</p><p> 承運(yùn)方運(yùn)輸貨物后，并開具增值稅運(yùn)輸發(fā)票托運(yùn)方現(xiàn)匯結(jié)清運(yùn)費(fèi)。</p><p> 第八條解決糾紛的方式：</p><p> 雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，法院訴訟解決。</p><p> 第九條違約責(zé)任：</p><p> 違約方承擔(dān)對(duì)方直接經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 第十條生效及其他：</p><p> 本合同將在雙方授權(quán)的代表簽字并加蓋各自單位公章或合同專用章生效，對(duì)全本合同的任何修改或補(bǔ)充，只有在雙方授權(quán)的代表在書面文件上簽字并加蓋各自單位的公章或合同專用章后方可生效，并成為本合同不可分割的組成部分，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)壹份。合同期限自簽訂之日起有限期一年。</p><p> 甲方（蓋章）：__________乙方：__________</p><p> 代表人（簽字）： ____年__月__日 ____年__月__日</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?4</h2>
<p> 甲方(托運(yùn)方)：</p><p> 乙方(承運(yùn)方)：</p><p> 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項(xiàng)目穩(wěn)定砂運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，以共同遵守。</p><p> 一 運(yùn)輸任務(wù)</p><p> 1 由乙方負(fù)責(zé)英秋大道項(xiàng)目工程水泥穩(wěn)定砂場內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過程中的實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間(每小時(shí))計(jì)算：</p><p> 2 甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間，作業(yè)地點(diǎn)，工作面，工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配，管理，調(diào)和指揮，乙方必須服從。</p><p> 二 進(jìn)場開工時(shí)間</p><p> 以甲方下發(fā)(電話)通知24小時(shí)內(nèi)到達(dá)甲方指定的地點(diǎn)。</p><p> 三 運(yùn)輸車輛</p><p> 1 乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛：6輛(保證場內(nèi)運(yùn)輸正常)</p><p> 2 車輛型號(hào)：30-35噸/車左右。</p><p> 四結(jié)算方式</p><p> 1單價(jià)為每輛車900元一天，每次裝車不低于35噸/車，每輛車每天工作10個(gè)小時(shí)，如不滿10小時(shí)按每小時(shí)90元結(jié)算。甲方保證乙方的車輛平均工作時(shí)間達(dá)到10個(gè)小時(shí)的天數(shù)不少于總工作天數(shù)的百分之八十，甲方在乙方車輛進(jìn)場開工以后甲方保證車輛不停工(如因機(jī)器故障和雨天不能開工除外)。</p><p> 2乙方運(yùn)輸車輛在履行該合同時(shí)所產(chǎn)生的燃油由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)。</p><p> 3乙方車輛在運(yùn)輸途中產(chǎn)生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時(shí)90元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調(diào)配車輛補(bǔ)充。</p><p> 4結(jié)算方式每三天結(jié)算一次，次日付款。</p><p> 五 違約責(zé)任</p><p> 1如第三天甲方?jīng)]有結(jié)算乙方三天的運(yùn)輸費(fèi)用，甲方因處罰違約金每天每車伍佰元人民幣(￥：500)乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。</p><p> 2乙方運(yùn)輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，防礙施工現(xiàn)場交通運(yùn)輸鐵序的，每查處一次以違約金伍佰元人民幣(￥：500)，由甲方從乙方的結(jié)算運(yùn)費(fèi)用中扣除;</p><p> 3乙方運(yùn)輸車輛未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運(yùn)輸作業(yè)，甲方有權(quán)終止合同，未支付，未結(jié)算的運(yùn)輸費(fèi)用將不在結(jié)算支付。</p><p> 六 爭議的解決</p><p> 本合同在履行過程中如有爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議，可向甲方駐地人民法院提請民事訴訟。</p><p> 七 其他約定</p><p> 1 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，由雙方另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;</p><p> 2 本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章(摁手印)之日起生效，合同履行完畢后自動(dòng)失效。</p><p> 甲方簽字：</p><p> 乙方簽字：</p><p> 年 日 月</p><h2>運(yùn)輸?shù)暮贤?5</h2>
<p> 甲方：_______________</p><p> 乙方：_______________</p><p> 根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。</p><p><strong> 一、合同內(nèi)容：</strong></p><p> 1、甲方委托乙方將甲方托運(yùn)產(chǎn)品按甲方指定的地點(diǎn)起運(yùn)，通過公路的運(yùn)輸方式運(yùn)至甲方的收貨人地點(diǎn)。</p><p> 3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運(yùn)費(fèi)。</p><p><strong> 二、甲方責(zé)任：</strong></p><p> 托運(yùn)方：___________;</p><p> 承運(yùn)方：___________。</p><p> 托運(yùn)方詳細(xì)地址：______________</p><p> 收貨方詳細(xì)地址：______________</p><p> 根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。</p><p> 第一條貨物名稱</p><p> 規(guī)格</p><p> 數(shù)量</p><p> 價(jià)款</p><p> 第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。</p><p> 第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)__________________________________________</p><p> 貨物到達(dá)地點(diǎn)____________________________________________</p><p> 第四條貨物承運(yùn)日________________________________________</p><p> 貨物運(yùn)到期限____________________________________________</p><p> 第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求________________________________</p><p> 第六條貨物裝卸責(zé)任和方法__________________________________</p><p> 第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法____________________________</p><p> 第八條運(yùn)輸費(fèi)用，結(jié)算方式___________________________________</p><p> 第九條各方的權(quán)利義務(wù)</p><script>s(](https://p.9136.com/00/l/bacfcdac02.jpg)
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