春運期間保通保暢的應急預案（通用14篇）
在學習、工作乃至生活中，難免會出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案要怎么編制呢？下面是小編精心整理的春運期間保通保暢的應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
春運期間保通保暢的應急預案 1
為提高濱江區春運辦對春運突發事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發事件分類
本預案所稱突發事件是指突然發生，造成旅客滯留、引發群體騷亂、危害社會穩定和公共安全的緊急事件。突發事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發的；
2、因道路交通安全引發的；
3、因春運車輛故障引發的；
4、其它與春運有關的突發事件。
上述各類突發事件可能是相互交叉和關聯的，應當具體分析，統籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯動處置，資源整合，依法規范。
三、組織體系
本區春運突發事件應急處置工作由區春運工作領導小組統一領導，區春運辦責本預案的`組織實施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協調春運突發事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
四、工作機制
區春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發生的突發群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。發生突發事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
（一）先期處置
突發事件發生單位（如參加春運車輛企業）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現場動態信息。
（二）事件處置
1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區春運辦負責協調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務工作，區春運領導小組辦公室各成員單位及區政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過一個舒心的春節。
第二，區運管部門負責調配應急車輛。區有關運輸企業要加強與主城區客運站的信息溝通，適時、適量的發送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發班。
第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置
區運管部門要與具有一定規模、信譽較好的道路客運企業簽訂的突發公共事件運力征用協議，做好應急運力保障，并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發事件發生時，應急車輛隨時等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。
五、責任與獎懲
區突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區春運辦負責解釋。
春運期間保通保暢的應急預案 2
為確保 “春運”工作規范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節運輸工作安全、優質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案:
一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯系，共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。
四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發現安全隱患，及時采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯系網絡。
六、進入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的'安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然后在專業工作人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養護中心。
春運期間保通保暢的應急預案 3
為提高春運期間突發事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。
2、應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
（1）應急救援指揮領導小組職責
及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。
（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。
（3）、聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，然后保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。
（4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）、疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。
（6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
（8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。
（9）、醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
（10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
（11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
（1）、業務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。
（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。
（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。
（4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。
（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。
（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯系。
（3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
（1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發生后，馬上利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必須利用最近的.滅火器材趕往災情現場。
（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。
（3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。
（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。
（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
（9）、人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。
（11）、醫療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。
（14）、當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。
（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場保護工作。協助公安、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
春運期間保通保暢的應急預案 4
一、組織機構與責任落實
（一）組織機構
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關業務科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設置如下：
組 長：
副組長：
成 員：
應急救援指揮小組下設辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成 員：
（二）責任落實
行政執法大隊、交管所、客運站和客運企業應于20xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。
安監科負責組織交通行業重特大安全生產事故應急救援工作和事故調查處理。組織協調交通行業社會治安綜合治理和維護穩定工作。
交通設施及養護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養護管理工作。
規劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監督項目實施和施工安全的監督工作。
交管所負責相關協調運力的'牌證保證，施救網絡正常運作和調用緊急運力工作。
行政執法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場執法檢查和源頭安全監督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關業務（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標志、標牌設置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯絡體系。
二、對不同類型的突發情況處置預案
（一）遇塌方、泥石流、突發交通事故等情況致使道路阻斷類型突發情況的處置：
1、各運輸企業（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協調相關市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發布公告，更改客車途經點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應聯系當地公安部門，協調轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發情況的處置：
1、各運輸企業（公司）、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。
3、交管所從接報之時起，就應聯系當地治安部門，協助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區并提供食宿。
4、各運輸企業管理干部到車站和各主要公路路口，負責協助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監科、交管所、行政執法大隊人員到達車站和公路入口，協助做好站內秩序維護、協助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發事件導致市內交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。
3、交管所從接報之時起，應立即聯系當地治安部門，協助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區域并提供食宿；各運輸企業管理干部到場，協助秩序維護和旅客安撫工作。
（四）出現不可預知突發情況的處置：
1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關部門，并提供應急解決辦法。
3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場，指揮處置工作，并與相關部門、單位銜接。
春運期間保通保暢的應急預案 5
為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村、各有關部門要在鄉政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鄉政府報告。
（三）鄉政府黨政辦接到報告后，立即向鄉長和分管領導報告，并按照鄉長或分管領導的指示，在規定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鄉政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現場處置組：
組 長：何xx
副組長：歐xx
成 員：派出所民警
職責：根據現場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態。
（2）突擊搶險組：
組 長：何xx
副組長：安xx
職責：按照領導小組的`決定，迅速趕到現場，維護秩序，排除險情，控制事態。
（3）醫療救護組：
組 長：杜xx
副組長：蒲xx
成 員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯系組：
組 長：何xx
副組長：何xx
成 員: 何xx
職責：掌握現場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組 長：馮xx
副組長：何xx
成 員：朱xx
職責：及時趕赴現場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組 長：張xx
副組長：馬xx
成 員：馬xx
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉政府鄉長或鄉長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
六、應急措施
（一）鄉指揮部到達現場后，現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。
春運期間保通保暢的應急預案 6
20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產安全，嚴防各類事故發生，根據區政府和市交通運輸局的要求，經局黨組研究決定，特制定xx區交通局20xx年春運工作方案如下：
一、指導思想
按照《交通運輸部關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區交通運輸廳關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產管理，提升運輸服務質量，圓滿完成20xx年xx區交通局春運工作各項任務。
二、工作目標
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務、運輸市場監管、運輸組織調度、公路水路保通、應急運輸組織等六個方面情況內容，統籌組織開展20xx年xx區交通局春運工作，嚴格落實各項安全生產管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產主線，以提高運輸服務品質，查隱患、找問題、促整改為目標，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產責任主體，全面排查安全生產隱患，持續提升春運服務水平，推動春運安全、穩定、有序開展。
三、組織領導
成立xx區交通局20xx年春運工作領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
同時成立3個工作小組：
（一）公路組：
負責春運期間轄區縣鄉公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。
組 長：
副組長： （成員為公路管理所干部職工）
（二）路政組：
負責春運期間轄區縣鄉公路路政安全監督管理工作。
組 長：
副組長： 成員為路政執法大隊干部職工）
（三）水上交通組：
負責春運期間轄區渡口渡船的監督檢查，維護水路春運秩序，確保安全暢通。
組 長：
副組長： （成員為綜合股干部職工）
各工作小組對所分項的春運安全工作負責。
領導小組下設春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
四、工作要求
（一）加強領導，強化責任
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務。因此，各股室要加強領導，全體干部職工一定要提高認識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進行一次安全教育，進一步健全和落實各項安全生產制度，切實強化企業安全生產主體責任和行業安全監管責任，層層落實各項安全管理措施，嚴格執行各項安全規章制度，嚴密防范各類安全事故發生。
（二）加強宣傳，營造春運氛圍
要充分利用各類媒體，通過橫幅標語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進展情況， 方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務措施和出行信息。
（三）落實措施，確保安全
1、在我局轄區組織開展一次全面安全生產大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉公路的冬季養護和巡查工作，加大對交通標志、標線、和安全防護措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的.檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設置醒目的路牌標志；特別是在建的改建工程，要加強安全監管和巡視，發現安全隱患，督促各標段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關部門進行清理。做好應對惡劣天氣的各項準備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴禁“三無”船舶參運，強化鄉鎮船舶管理員的安全管理責任，認真排查水路運輸安全隱患，維護水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強對農村公路路況的巡查監管工作，對影響行車安全的.路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協調相關部門對發現的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內施工、修建 建筑、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業和客貨水路運輸企業的監督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認真做好干部職工的思想工作，確保穩定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區委區政府開展“冬日暖陽”活動，協助有關部門和志愿者設立春運道路休息服務點，通過為春運期間廣東回鄉的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務和摩托車維修服務，做好春運服務工作。
3、完善事故應急處理預案，要認真借鑒近年來應對低溫雨雪冰凍災害的經驗，制定春運專項應急預案，落實應急保障運力和各種應急物資、設施、設備，確保春運順利。一旦發生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領導機構要及時向局春運辦報告春運工作進度和動態，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結束后，要認真進行春運工作總結，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強春運值班領導帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領導干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發生緊急事件，能夠及時上報，有效應對、處置得當。（局春運24小時值班電話： ）。
春運期間保通保暢的應急預案 7
為做好我鎮春運工作，實現以人為本、執政為民的和諧春運目標，根據省、市、區有關要求，結合彭埠實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
我鎮20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協調配合、安全有序的原則，加強領導，統一指揮，人人參與，部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生群死群傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的`發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件。
二、組織領導
為加強春運工作的組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮政府分管領導任組長，鎮綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執法相關負責人任副組長，各社區治保主任為成員，全面負責我鎮春運工作的組織實施。
三、具體步驟
20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關社區春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區簽訂春運安全生產責任狀，制定應對各種突發事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調查摸底的基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩定良好。
3、總結提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續做好春運市場監管工作，召開專題會議總結回顧，分析存在問題，落實改進措施。
四、聯合整治內容、區域和工作方法
1、整治內容：一是嚴力打擊站外接客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象）；二是整治車輛亂停亂放現象；三是嚴力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區域：一是原汽車東站區域（包括東站小商品市場及周邊地區）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區。
五、工作要求
1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
春運期間保通保暢的應急預案 8
為確保20xx年春運全鄉交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據全鄉道路、水上交通實際，制定本方案。
一、工作目標
確保全鄉省道不發生30分鐘以上、其他道路不發生1個小時以上的嚴重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發生長時間大面積交通堵塞。
二、工作措施
（1）鄉鎮負責，部門履責，全鄉聯動。形成鄉鎮牽頭，部門履職，點線結合的保暢、保安工作機制。
（2）突出重點，S308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。
（3）加強安全值守，對轄區內集鎮、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。
三、工作責任
鄉政府牽頭組織所轄區域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負責集鎮、堵點和渡口的值守，組織處置應急事件。
四、組織機構
成立鄉20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領導小組，小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
五、全鄉容易發生交通堵塞的.路段、渡口及值守人員
六、工作要求
1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實責任；各有關部門和人員要提高思想認識，克服麻痹大意思想，把思想統一到做好春運工作上來，把行動統一到全鄉春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責，遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合，全鄉各部門要在春運領導小組的牽頭之下，切實負起責任，加強相互配合，確保全鄉春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職，做好值班值守工作。農歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責，對容易發生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。
春運期間保通保暢的應急預案 9
為切實做好20xx年春運期間全省交通安全宣傳工作，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會氛圍，按照部局、省廳交管局相關工作部署，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
防事故、保暢通，最大限度地為人民群眾平安返鄉、順利返程提供良好的交通安全服務保障為重點，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍。
二、時間安排
20xx年1月13日至2月21日
三、工作措施
（一）專題安排部署，切實做好五項規定動作。
⑴.支隊、各大隊分管領導錄制一則春運交通安全音、視頻提示，協調當地廣播電視多媒體閱報系統等新聞媒體、依托交通場站、交警自媒體等宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；
(2).建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，協調專項資金、調動社會力量進行獎勵，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；
(3).完善區域交通出行信息共享機制，明確出行信息實時發布途徑；
(4).要在人口密度大、交通安全隱患較多的農村重點地區建立交通安全宣傳站、勸導站，進行重點幫扶，配送宣傳品進站，通過微信、微博等即時通訊工具定時定點直報工作情況，強化督促落實；
(5).春運啟動前，各大隊要大力開展社會面的宣傳，具體任務如下：各大隊、中隊辦公區、營區至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語；轄區客運場站至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語，客運場站內的ｌｅｄ、影音播放設備全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片，宣傳櫥窗有春運交通安全宣傳內容，并擺放有宣傳典型案例的展板；代管的高速公路服務區、收費站至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語，服務區、收費站的ｌｅｄ、廣場電視全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片；高速鐵路客運站由直屬二大隊負責落實；轄區全部鄉鎮的'場鎮至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語；文明交通示范公路至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語；交通安全執法服務站、交警執勤崗亭要擺放春運交通安全宣傳資料。
（二）強化信息發布，提升“路況播報”專業性
(1).強化安全預警：各大隊要在春運全過程分重要節點、分目標人群、分出行方式，持續對外發布交通安全預警提示
(2).做好“兩公布一提示”：各大隊要在1月24日前通過媒體向社會公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段。要優先發布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警（公布冰雪、團霧影響春運出行的提示信息）。
(3).加強路況提示：針對節前返鄉高峰、節中自駕游出行高峰、節后返程高峰三個重要時間節點，各大隊要利用多種方式及時向社會發布即時路況信息，有針對性地對群眾提供道路通行安全提示，特別是出川道路的出行路線引導和信息提示。請各大隊1月19日下午下班前將轄區內國、省道和景區路況信息報送至支隊宣法科ftp/“春節前夕路況”文件夾。
（三）突出重點時段，增強安全教育效果
在春運啟動前通過集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信、微信等方式，加強對“五類重點車”駕駛人的宣傳提示。各大隊還要會同教育行政部門針對中小學生在放假前、開學后開展交通安全專題教育課，緊抓未成年人交通安全素質養成不放松。
（四）全媒體聯動，開展立體化宣傳
各大隊要積極協調新聞媒體,利用“雙微”平臺做好春運主題宣傳策劃，開辟春運專題時段、版塊，提前制定不同階段新聞通稿發布計劃，提前排播春運公益音視頻和針對性安全提示。
各大隊公安交警官方微博、微信等新媒體平臺要與@公安部交通安全微發布、@四川公安、@四川交警形成合力，圍繞#春運平安行#、#情滿旅途交警同行#等話題發布動態信息、曝光典型案例。
（五）擴大宣傳陣地，營造濃厚宣傳氛圍
各大隊要用好部交管局下發的20xx年春運交通安全主題海報、嚴重交通違法警示短片（8則）、明星公益廣告、《有我在》（mv）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介、場合廣泛張貼、展示。
（六）講好交警故事，傳播交警正能量
各大隊要積極會同交通運輸部門、共青團等單位組織開展好“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，鼓勵引導各地及時反映基層一線好交警、好司機的生動故事和感人素材；積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。
四、工作要求
（一）加強領導，精心組織策劃；加強春運輿情信息動態研判和分析，對涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作的敏感信息，要及時發現、妥善處置。
（二）各大隊要落實專人做好春運交通安全宣傳工作情況的收集匯總，對可能在較大范圍引起炒作的涉警信息，要及時報告并將處置情況及時進行匯告。
春運期間保通保暢的應急預案 10
20xx年春運將于xx月xx日啟動，xx月xx日結束，歷時xx天。現根據省、市、區各級春運會議精神，按照《xx區20xx年春運道路交通安全管理工作實施方案》的要求，結合xx鎮轄區道路交通實際，特制定本方案。
一、工作目標。
緊緊圍繞構建“和諧xx”和“平安xx”的目標，以預防道路交通事故為重心，把握最大限度地減少道路交通事故，通過強化安全宣傳、源頭管理和路面巡邏監控，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執法文明，確保春運期間我鎮轄區道路交通安全形勢平穩，力爭實現本鎮春運期間道路交通不發生死亡事故，為人民群眾歡度春節創造良好的道路交通環境。
二、組織領導及具體分工。
鎮成立春運道路交通安全領導小組，由黨委副書記、鎮長xx任組長，黨委副書記xx任副組長、派出所所長葉xx任副組長，各有關部門負責人任成員，領導小組下設春運辦公室，辦公地點設在鎮道路安全辦公室，辦公室主任由xx兼任。
具體分工：組長xx負總責，為春運安全保衛工作總指揮，并負責各職能部門及各村街在春運安全方面的工作協調。副組長xx、xx全面負責本鎮春運道路交通安全管理工作的指揮調度及交通工作運行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村街主任作為基層一線指戰員，務必認真組織力量，加強宣傳，教育管理和進行必要的監控，做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執行本職的同時，實行業務交叉配合，遇到道路交通安全方面的問題，應先行采取有效措施，并及時向鎮道安辦報告。
三、明確職責。
1、鎮道安辦、安辦重點負責春運工作運行情況的'督查指導，聯合派出所、運管部門加強對車輛、從業人員的監管，督促相關企業嚴格落實安全生產責任制和各項安全措施。對安全檢查中發現的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業，按照有關規定提請鎮政府作出相應處理。
2、派出所負責加強對本鎮道路的路面交通安全監管，重點加強對客運車輛、摩托車、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為；在職責范圍內深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識；做好轄區事故隱患點段排查工作，加強對農村“五小”車輛及駕駛員的管理，針對農村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負責做好本轄區安全隱患路段排查工作，并保證在用的各類交通標志及安全防護設施的完好。
4、學區負責做好學校的春運安全教育，督促學校配合有關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假返家和節后返校的安全管理。
四、具體工作部署。
（一）宣傳教育工作。
1、政府組織召開xx鎮春運道路交通安全工作動員大會，并向各村街、各單位下達春運安全工作責任書。各村街在春運前，要按照鎮政府召開的春運工作動員大會精神，扎實做好宣傳工作。
（1）向各村街分發20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。
（2）張貼春運標語。
（3）要求每輛客運車和微型客車后視窗張貼一張小標語。
（4）懸掛春運宣傳橫幅。
2、xx中學，xx中心小學負責組織學生學習春運安全知識，對學生進行一次春運安全教育。
3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會，向廣大駕駛員進行宣傳，并認真做好會議記錄，在各主要路口張貼春運宣傳標語，在本村宣傳欄出一期關于春運的專刊。
（二）加強事故隱患點段排查整治。
春運前，公路站和派出所要對本鎮316國道路客運班線，事故多發點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理，特別要對本轄區道路進行一次標志標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鎮政府，由鎮政府協調、督促有關部門盡快消除隱患。
（三）勤務方面，加強路面監控，加強源頭管理。
1、將由鎮安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢。
重點是：
（1）中巴車嚴禁超載、濫載、超速，嚴禁裝運易燃、易爆危險品，嚴禁人貨混裝，病車上路。
（2）采取措施嚴禁非客運車輛從事客運。
（3）二輪摩托車重點打擊無牌無證，乘坐多人，不戴頭盔，酒后駕駛。
（4）拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。
（5）在節日期間加強路面巡查。
2、中巴車隊的工作重點：
（1）在春運期間需有安排專人值班，安排出春運值班表并上報鎮道安辦。
（2）值班人員每天需做好值班記錄。
（3）重點檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車，要求客車不得超過核載人數。
（4）發現違章應及時勸阻，對不聽勸阻的及時上報鎮春運道路交通安全領導小組辦公室。
3、各村街交通安全綜治協管員要對本轄區的各類隱患車輛（含無牌、無證）的進行一次全面調查摸底，并造冊登記上報鎮道安辦。
五、其它要求。
1、嚴格執行交通事故及重大事件報告制度。各村街、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鎮春運辦。
2、所有工作都必須認真做好文字記錄，存檔備查。
春運期間保通保暢的應急預案 11
為認真貫徹落實省、市政府關于切實抓好歲末年初安全生產工作的指示精神，嚴防各類生產安全事故發生，確保人民群眾過一個歡樂、祥和的節日，根據20xx年全國、全省及全市春運電視電話會議的有關精神，現就做好20xx年春運期間（1月1日至2月21日）全市農機安全管理工作：
一、抓好責任落實
20xx年春運即將臨，我市農村人員流動性大，拖拉機等農業機械作業繁忙，進入農機事故的易發、多發期。做好春運期間的農機安全生產工作，對于營造良好的節日氛圍，促進全市農機安全生產形勢更加平穩，都具有重要意義。要深入貫徹落實省、市政府和省農業廳有關安全生產會議精神，結合各地農機安全管理工作實際，采取有效措施，集中力量做好20xx年春運期間的'農機安全監管工作。要按照安全生產“一崗雙責、黨政同責”、“誰主管、誰負責”和“三個必須”的原則，強化安全生產紅線意識，認真落實農機安全生產責任，做到職責明晰、責任到人、工作到位。
二、抓好宣傳教育
結合春運農業生產特點，采取利用廣播、短信、書寫標語、墻報、拉橫幅、在集市發放宣傳材料、設立農機安全生產宣傳教育與咨詢點、事故案例掛圖展覽、開辟鎮、村安全宣傳欄等多種形式，集中力量加大農機安全宣傳教育工作，努力營造良好的農機安全生產氛圍。要廣泛開展《安全生產法》、《農業機械化促進法》、《道路交通安全法》、《農業機械安全監督管理條例》、《福建省農業機械管理條例》等安全生產法律法規、方針政策與安全知識的宣傳教育工作，把農機安全宣傳教育工作延伸到村、戶的各個角落，不斷提高廣大農機駕駛人員和農機從業人員的法律與安全意識。
三、加強安全檢查
各縣（市、區）農機管理部門要結合年度農機安全生產目標考評工作，認真開展農機安全生產大檢查工作。農機培訓機構、農機專業合作社、農機維修等企業要認真開展安全生產自查自糾，對發現的問題和隱患，應認真及時進行整改。各縣（市、區）要結合開展農機道路交通安全綜合整治工作，加強動態管理，緊緊依托當地道安辦，組織力量與安監、公安交警等部門聯合執法，嚴厲打擊上道路行駛拖拉機無證無牌、酒后駕車、違法載人、非法改拼裝等嚴重違法行為。要加大鄉村道路、事故多發區域的監管力度，有效防范農機事故。
四、加強應急值守
各縣（市、區）農機部門要高度重視春運期間的值班值守工作，嚴格執行領導干部帶班值班制度，確保通訊聯絡暢通。若發生農機事故要及時組織處置，并按照有關規定上報相關部門，把農機事故損失降到最低程度。
春運期間保通保暢的應急預案 12
xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
1、健全機構，加強領導。
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人xxx任組長，安全科長xxx任副組長，成員有xx等，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。
2、加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業資格關。
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
2、把好車輛安全技術狀況關。
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控。
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的`行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xx年春運未發生一起交通事故和旅客投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
春運期間保通保暢的應急預案 13
20xx年春運從1月13日起到2月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產安全，維護社會穩定，按照縣委、縣政府的統一部署和要求，結合我鎮春運工作實際，特制定本工作方案。
一、工作目標
按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發生道路交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全暢通，不發生旅客滯留現象。
二、組織領導
為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮20xx后春運工作領導小組，由鎮黨委副書記、鎮長滕x任組長，鎮黨委副書記吳x、鎮組織委員楊x任副組長，鎮安監站、鎮黨政辦公室、鎮財政所、鎮綜治辦、鎮農機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮安監站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的'協調處置工作。
三、工作任務
（一）切實做好安全防范。加強消防安全和交通安全監管。一是按照駐村（社區）工作安排，各干部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發生；二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發生；三是加煙花爆竹、危爆物品安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮范圍內重點部位、重點線路，采取專業隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。
（二）建立健全本單位或轄區內春運安全生產責任制；
（三）組織實施本單位或轄區內安全生產規章制度和操作規程；
（四）組織制定本單位或轄區內的《春運應急工作方案》，確保能及時、妥善處理好各種突發情況；
四、工作要求
鎮政府及各基層單位做好值班安排。一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發事件并按規定逐級報送；二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發事件的處理；三是落實督查巡查。鎮督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩有序、安定和諧。
春運期間保通保暢的應急預案 14
為切實加強收費站保通保暢的應急管理，建立快速處置機制，提高應對突發事件的預防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的出行條件，根據本站實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持科學管理指導，按照安全生產相關工作要求，從組織、人員、物資及措施上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全事故，為司乘人員提供安全和便捷的通行環境，確保工作順利開展。
上川收費站設有收費、票務、監控、班長、警衛、稱重檢測等基本崗位。分別有管理人員3名，收費員35名，其中票務員2名，內外稽核2名，監控員5名，班長5名，共52人。其中，本科學歷12人，其余均為大專學歷，其中黨員4名、團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊伍。
收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發現光伏發電電飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮，毗鄰341國道，距蘭州新區30公里，景泰縣77公里，正路鎮23公里，永登縣43公里。
收費站自成立以來，就立足高起點，追求新標準，打造新形象。注重“以人為本”的宗旨，打造家文化，充分動員職工的聰明才智，自己動手打造溫馨舒適的'宿舍氛圍。
二、組織機構
1.應急領導小組
為使預案在實際工作中得到充分發揮，成立安全保通保暢應急領導小組。
組 長：
副組長：
成 員：
（以上人員如有工作調動，由繼任者接任，不在另行通知）
2.車道應急保暢小組
車道應急保暢小組負責人由兩名副組長擔任，由各班班長組成應急保暢小組。在車流量大、車道發生擁堵時，及時開啟備用車道，班長、警衛靠前指揮，客貨分流，確保車輛快速通行。
3.監控稽查小組
監控稽查小組由副站長魏德江負責，由票務、各班監控員組成監控稽查小組。
（1）票務人員做好備用金、通行卡和定額票的調配工作；
（2）監控員實時監控車道車輛通行情況，有壓車、車道擁堵現象時，做好及時上報工作；
（3）監控員要發揮監控職責，對當班人員在崗期間勞動紀律、文明服務工作進行監督；
（4）稽查小組人員及時對車道人員文明服務、工作紀律進行稽查。
4.機電維護小組
機電維護小組由負責，主要對監控室、車道、配電室、發電機房、UPS室的機電設備運行情況進行排查和除塵。
（1）各班班長及監控員對車道機電設備、監控設備每周五進行除塵保養和每日進行隱患排查，對排查出的問題及時上報，及時整改，追蹤修復；
（2）車道機電設備故障，由麻原鳴聯系維護公司及時修理；
（3）各班班長對發電機房、配電室、UPS室于每周五進行隱患排查和除塵保養；
5.安全保暢小組
安全保暢小組由站長和副站長負責，以各班班長、安全員為主要成員。
（1）各班班長做好每班班前安全動員工作，當班期間必須著反光背心，穿越車道時要做到“一停二看三通過”，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生安全；
（2）各班安全員負責機電的每日巡檢工作和站區安全巡查工作。
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