近期新聞演講稿

時間：2022-06-14 08:34:11 演講稿我要投稿

近期新聞演講稿（通用11篇）

　　演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。現如今，演講稿對我們的作用越來越大，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編幫大家整理的近期新聞演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

近期新聞演講稿（通用11篇）

　　近期新聞演講稿篇1

各位老師、同學們：

　　大家早上好！

　　你們看過這樣一則廣告嗎？電視畫面上有一只水龍頭，正艱難地往外滴著水，滴水的速度越來越慢，最后出現的是一雙眼睛，從眼淚中流出了一滴淚水：“如果人類不珍惜水，那么我們看到的最后一滴水將是我們自己的眼淚。”3月22日是“世界水日”，我們都知道，水是生命之源，我國是世界貧水國之一。

　　隨著工業的發展，很多工業廢水、城市污水都排到了江河湖海中，河流被污染得臭不可聞。不僅如此，水的浪費也十分嚴重。看一看我們平時生活中的用水習慣：有些小朋友經常洗手之后忘了關水龍頭，任憑水花花地流走；有的上完廁所后，卻在里面打起了“水仗”，玩起了水游戲；更有的甚至把喝水的水壺當成了“水槍”，在地上撒起了水柱。還有的同學，把雜物塞到廁所的水管里，造成了堵塞，水溢滿了整個廁所！相信這樣的行為一定是同學們不能接受的，所以大家之間可以相互監督、相互提醒，逐漸改掉浪費水的陋習。

　　同學們，讓我們牢牢記住3。22世界水日，積極行動起來，宣傳節約用水的意義，自覺保護和節約每一滴水，用我們的實際行動，提高全民節水意識，為保護我們珍貴的水資源，保護社會生態環境，做出我們少先隊員和兒童團員應有的貢獻。

　　近期新聞演講稿篇2

　　在國慶節前夕那個夜晚，全中國屏住呼吸等待那個勝利的時刻，孟晚舟被非法扣押1028天后，終于返回了祖國。以舉國之力保衛一個公民，這是一個偉大國家的象征。那個夜晚屬于中國！永遠記得孟晚舟的話，她說：“如果信仰有顏色，那一定是中國紅！”這句話是她的肺腑之言，也是所有中國人的心聲。在中國共產黨的領導下，中國人民就靠著那一抹中國紅，點燃共產主義理想，歷經百年滄桑，書寫了人類發展史上的偉大奇跡。

　　正如李大釗先生預言：“試看將來的環球，必是赤旗的世界”！從站起來、富起來到強起來，中國共產黨高舉革命旗幟，在這片古老的土地上，完成了救國、興國、富國、強國的偉大事業，創造了開天辟地、改天換地、翻天覆地、驚天動地的偉大成就，書寫了人類歷史上感天動地的奮斗史詩。

　　來自人民、植根人民、服務人民，這是我們黨的赤心和本色。無論是慘烈的地震，還是洶涌的洪水、冰封的雪災，在每一個重大災難現場，鮮紅的黨旗都在最前線飄揚，在每一個至暗時刻，閃耀的黨徽都是光明的方向。2020年，新冠肺炎疫情來襲，黨團結帶領全國各族人民，同時間賽跑、與病魔較量，迅速打響疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰。在這場沒有硝煙的戰斗中，我們新聞人第一時間集結在黨旗下，沖鋒在前、鐵肩擔當、向疫而行。深入抗疫一線采集新聞信息，實時播報疫情通告和防控動態。用一段段精心采編的視頻、一篇篇溫暖有力的文字、一幅幅扣人心弦的圖片，講述了抗疫英雄的感人故事，講述了戰“疫”的中國故事、中國精神和中國力量！

　　黨媒姓黨。作為新時代的媒體人，我們是黨的政策主張的傳播者、時代風云的記錄者、社會進步的推動者、公平正義的守望者。無論寒來暑往，無論雨雪風霜，我們總是第一時間到達第一現場。還記得那一年夏天，我縣遭遇特大洪水，新聞人和搶險隊員同進退，凌晨的清明河鄉官渡村，險象環生的沖鋒舟里、岌岌可危的大堤上，到處都有記者們忙碌的身影，我們用忠誠和熱血記錄了縣委、縣政府科學決策、眾志成城戰洪魔的動人影像。

　　如果說，2020年我們經歷一次又一次磨難和考驗，收獲一份又一份感動和溫暖，那么，我們的2021，更是不負江河，無愧青山，在黨的百年華誕向我們偉大的黨交上了一份美麗的答卷。從精準扶貧到鄉村振興，全面小康如期實現；從生態文明到綠色低碳，綠水青山就是金山銀山；從體育健兒勇創佳績到共和國勛章頒獎儀式，光輝榜樣照亮民族復興征程；從和平發展、合作共贏到構建人類命運共同體，中國道路、中國奇跡，舉世稱贊！

　　2021，我們已踏上第二個百年新的征程，中華民族的偉大復興將不可逆轉。我們新聞人將以偉大建黨精神為指引，不負時代，不負韶華，不負黨和人民的殷切期望。積極宣傳各行各業先進典型，詮釋他們對黨的忠誠、對人民的熱愛、對初心使命的堅守，讓紅色信仰牢牢扎根在基層和一線。

　　秋天正是火紅的季節，萬山紅遍層林盡染。72周年國慶的天安門沐浴在紅色的海洋，那是國旗一樣的顏色，那是李大釗、陳延年、江姐眼中最美的紅。今天，這抹鮮艷的顏色召喚著世界上最偉大的階級、政黨和人民，風雨同舟、同甘共苦，繼續為實現人民對美好生活的向往不懈努力，努力為黨和人民爭取更大榮光！

　　近期新聞演講稿篇3

　　T3出行CEO崔大勇：缺的不是客戶，而是新車

　　“缺芯逼得我派專人到廠家蹲點搶車！”

　　10月26日，出行行業一則消息刷屏：T3出行完成金額高達77億元的A輪融資！這是網約車企業自2018年以來國內最大額度的單筆融資。

　　發布會現場，T3出行CEO崔大勇介紹，本輪融資由中信聯合體領投，應通科技、同程旅行、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續加持。中信聯合體及相關投資方的負責人也出席了發布會。

　　一年前，意氣風發的崔大勇為T3出行立了一個4833戰略的目標；一年后，拿到行業近四年來最大一筆融資，崔大勇更加信心滿滿：“年底說不定我們會帶來更大的驚喜！”

　　意外的是，崔大勇對《華夏時報》等媒體記者表示，T3出行現在最大的煩惱不是差錢，也不缺客戶，而是因為“缺芯”事件導致的一汽、東風、長安三大OEM廠家供應跟不上。因為缺新車，“逼得我派專人在三大廠蹲點搶車！”

　　4833戰略能達成嗎？

　　去年12月份，崔大勇提出了T3出行的2021年目標——4833戰略：即網約車業務落地全國48城，加速和落地“網約車業務+巡網一體超級出租車+自動駕駛生態運營聯盟”3大戰略板塊，并在2021年年底實現全業務線日均300萬訂單目標。

　　如今，2021年已接近年底，當初立下的目標如今實現了多少？

　　崔大勇對《華夏時報》等媒體記者表示，努力到今天，去年這個目標基本算是能夠達成的。

　　首先是48個城市。崔大勇介紹，目前T3出行已經覆蓋41個城市。如果疫情不過度影響，“今年覆蓋的城市會超過48個，有可能會有更大的驚喜”。

　　其次是三大板塊。崔大勇表示，網約車板塊，他們已經豐富了五個產品線，而且單日的峰值已經達到了200萬單。出租車板塊，很多城市的出租車已經與他們合作并實現了線上化的連接和接單。“巡游一體化的出租車是在下一步，我們先做數字化的對接，之后會對它整體做一個升級，這個工作也在有序地開展。”另一個板塊就是自動駕駛。崔大勇介紹，今年整個上半年都在抓緊與算法公司、OEM的自動駕駛部門對接，內部的一些研發也都在緊鑼密鼓地推進。他估算，T3出行在12月份初步具備商業化試運營的基礎，而且可能會有一個批量的自動駕駛車輛的上線。

　　最后是300萬單。崔大勇表示，目前T3出行日均單峰值已經達到200萬單，現在到年底還有兩個多月的時間，按照現在的增速，“應該是沒有問題的，能夠達成”。

　　20%的單城市占率勢在必得

　　對于T3出行而言，還有比4833戰略更具有挑戰性的目標，即單個城市20％的市占率。對于這個目標，崔大勇勢在必得：“我們必須達到！”

　　他解釋道，20%以上的市占率這個視角，并不是來自于競爭視角，而是來自客戶體驗的視角。“因為在一個城市里我們的覆蓋率不夠密的話，對我們派單的'半徑有影響，實際上客戶乘車體驗會滯后，在5分鐘之內沒有車去接它。基于客戶視角在這個城市里面，我們車輛的密度必須達到一定的規模，按照我們測算，至少達到20%，你這個平臺在當地的客戶下載APP以后，才有一個相對良好的體驗，否則就是一個惡性循環，你叫車叫不到，體驗非常差，將來這個平臺是不能夠長存的。”

　　這也是當初T3出行提出單城要達到20%市占率的一個核心的根本。

　　“我們現在的市占率還不到10%，大概在8%-9%。”崔大勇坦承：“按現在的規模和我的目標比，還差得很遠。”

　　因此，當問及此次融資的77億資金到位之后將用在哪里方面時，崔大勇首要提及的就是對規模的擴充。

　　“整個網約車實際是一個規模經濟的領域，既然叫互聯網的平臺，那沒有規模是不行的，我們現在的市占率還不到10%，大概在8%-9%。所以第一個就是規模的擴充。”崔大勇表示，“第二個就是我們關于產研方面的投入，之前我們的產研還是能夠滿足幾百萬單的調度運營，下一步我們在整個的產研的投入上加大。尤其在智能化的配件，以及智能調度方面我們要做更多的AI方面的賦能。”

　　除此之外，崔大勇的計劃里，還有一個重點的領域，就是自動駕駛。“自動駕駛是立足長遠、是未來核心技能點。”

　　他介紹，目前T3已經在蘇州成立了一家全資的子公司，負責整個自動駕駛商業化運營的推動，已經和6家以上自動駕駛的公司做對接，緊接著即將會與其它的OEM對接。把加裝了自動駕駛功能的這些車輛與T3平臺進行對接，最終進行商業化運營。“這一塊也是有很大的一個投入點的。”

　　挑戰來自“缺芯”

　　對于T3出行來說，眼下要達到市占率的目標，切膚之痛不是錢，也不是客戶，而是汽車行業全球“缺芯”導致的供應不足。

　　“現在我們的感受，更強的不是來自于客戶端的需求，現在需求無法得到有效滿足的恰恰是來自于合規運力端，也就是車輛和運力端是有缺口。”崔大勇坦承：“對我來說，我目前開城不缺客戶，我缺的是車。現在汽車行業由于芯片的短缺，所以我在上新方面已經受到了非常大的影響，來自三大央企的新能源車現在供應不足，逼著我派專人到三大OEM廠‘蹲點’搶車！”

　　還好T3的產品線相對豐富，所以在用車的選擇上豐富性有所提升。“所以現在看主要的瓶頸是來自于我自身的能力，也就是說我團隊的成長性，我們合規牌照的獲取的速度，而不是來自于需求端。”崔大勇說。

　　至于T3出行的IPO目標，崔大勇也很篤定地表示“一定會”。

　　在他看來，T3出行不差錢，所以IPO對他們而言并不是最緊迫的項目，只是成長當中必經之路。“但它不是終點，只是說在我們成長當中算一個融資手段的變換。”

　　至于盈利，崔大勇認為，互聯網平臺運營需要規模經濟，現在初步按T3出行的實際運營效果來說達到500萬單的日均單，就能達到盈虧平衡點。“我們今年已經實現整個運營效率的高速提升，尤其我們智能調動這方面，AI智能方面的引入應該說帶來非常大的效率提升。”

　　近期新聞演講稿篇4

　　我國是一個網絡大國，正在由網絡大國走向網絡強國，截止去年底，我國網民已達到6.88億，我國網絡的開放程度和活躍程度也是世界上少有的，網絡的飛速發展不僅給網民帶來了“紅利”，也成了助推經濟發展的“新動能”，為“大眾創業、萬眾創新”提供了新平臺，創造了新業績。

　　但是網絡也不是“法外之地”。在現實生活中，總有一部分人為牟取非法暴利，而罔顧道德法紀、背“道”而行。如近期遭曝光或關閉的一些網站，由于他們財迷心竅、疏于管理，或不善不會管理，致使部分網站或網絡欺詐，或淫穢低俗，或擾亂秩序，或為了迎合點擊量，故意制造虛假新聞，散布謠言，制造恐慌，等等。對于這樣的不法商人，故意擾亂我們共同的“精神家園”，我們要人人共起而誅之。讓有關單位加以嚴懲，絕不手軟、絕不姑息。窮追猛打，打得讓他們不敢、不愿再破壞我們的“精神家園”為止。

　　共同守護好我們的“精神家園”，就要從自己做起，從小事做起，嚴格遵守“網絡七條底線”。讓我們攜起手來，更理性、更客觀、更全面地反映問題、反映民生，真正擔負起“國家興亡，匹夫有責”。惟如此，才能讓我們的“精神家園”越來越開闊、越來越暢通、越來越具有力量。惟如此，才能讓我的“精神家園”越來越天朗氣清，越來越生態良好，越來越符合最廣大人民的利益。惟如此，才能更加加強網絡內容建設，更好地弘揚主旋律、傳播正能量，更好地培養向上向善的網絡文化，讓我們的“精神家園”放發出更加璀璨的光芒、更加迷人的光彩。

　　網絡世界，是我們的新世界，也是我們新的“精神家園”。雖然是虛幻的世界，但也要有維護世界秩序的規則，有在這個家園游走的“底線”。作為個體，加強自律，在網絡不制造虛假新聞、不散布謠言，傳遞正能量;作為管理部門，要加強監管，不讓違法亂紀者有存在的空間。只有這樣我們的網絡“精神家園”才會“風清氣正”。

　　近期新聞演講稿篇5

尊敬的各位來賓、朋友們：

　　12月5日凌晨，成都雙流國際機場遭遇入冬以來最嚴重的大霧天氣襲擊。從12月5日凌晨3點開始，到上午9點，雙流機場一直處于關閉狀態，造成12月4日的航班未能執行完畢，據了解，因大霧天氣導致12月4日有5個進港航班備降，11個航班無法正常出港，推遲到12月5日執行。

　　東京時間12月7日17時18分(北京時間16時18分)左右，日本東部三陸沖海域發生7.3級地震，震源距離地面10公里左右。日本政府向宮城縣發布紅色海嘯警報。2小時后，日本取消了海嘯警報。造成北海道地區近8000戶居民家庭停電，191所學校停課。

　　自然災害給人們帶來各種災難，是每個人面對的大問題。我們要了解應對自然危害的常識和逃生安全知識，要提高自護、自救、互救等技能，提高生存能力。

　　近期新聞演講稿篇6

　　11月6日晚，由建能系團委主辦、青年志愿者協會承辦的“喜迎十八大，創和諧文明校園”主題演講比賽在3號教學樓圓滿結束。

　　為迎接黨的第十八次人民代表大會的召開，表達我們對黨的熱愛，抒發愛國熱情，建能系青年志愿者協會組織開展了這次主題演講比賽。來自愛心社、金口社等學院社團的團長擔任本次比賽的評委，挑選自各個班級的15組優秀選手依次登臺亮相展現演講風采。優美的聲音，激昂的語調，流暢的幻燈片，把現場氣氛一次又一次的推向高潮，在場的觀眾和評委共享著這一視聽盛宴。比賽最終決出一等獎一名，二等獎兩名，三等獎四名。

　　本次演講比賽旨在弘揚同學們的愛國熱情，培養同學們以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神。比賽充分調動了同學們的積極性，強化了同學們的愛國意識，也增強了當代大學生的社會責任感，樹立了共建和諧文明校園的新觀念。

　　近期新聞演講稿篇7

　　三名大學生在近期的救人行動中死亡。

　　在這件事情當中，社會上的各個主角相繼登場，這里面有政府，有漁民，有圍觀的群眾，有冬泳的老人，有學生，集合了社會各個階層人員，政府的失職，老人的高尚，學生的見義勇為，漁民的冷漠讓人體會了這個社會的真正本來面目，救人者為什么在總是學生，因為學生在學校里面還沒有完全受到社會垃圾文化的污染。代表政府的消防隊貪生怕死呆在現場不肯救人，說明了政府已經越來越腐敗。冬泳的老人，都六十多歲，中國的未來難道要寄托在他們身上嗎？我們年青人干什么用。漁民的見死不救，實際上也是這個社會的常態，是我們這個社會的文化現象，不足為奇，你看，如果你親眼看到一個人偷東西，你肯定不會去管，怕惹火是身，多一事不如少一事，這就是現在的中國。

　　近期新聞演講稿篇8

　　9099年，一年一屆的新聞發布會，終于在眾人為中國一舉奪得世界杯而喝彩時在西安召開了。

　　會堂上，座無虛席。

　　墻上用3D模擬機映著幾個大字：考古成果新聞發布會。

　　K博士到場！！K博士到場！！一聲極力的叫喊使兩旁的衣著華麗、正在為這次新聞發布會而疑惑重重的商業男女們抬起頭來，頓時，口哨聲，喝彩聲充斥了整個大堂。

　　一聲請雅靜！拉開了此次發布會的序幕。

　　請問K先生，你這次帶來了什么好東西？A男問道。

　　感動！我們發現了感動！K教授不禁喜上眉梢。

　　趕動？趕動是什么東東啊？大家十分茫然。

　　K教授揮了一下手，機器人端上一個盤子來。

　　所有人都凝神，伸頸，注目。

　　這是我們這次發現的，不知何時形成的一個白色透明狀物體。我們經過研究后發現這種物質包含了一種名叫感動的不明物質。而研究又表明感動中又含有激動，喜悅等多個元素。我們研究它叫眼淚。

　　近期新聞演講稿篇9

　　這一階段呂老師安排了課前演講，主題是“新聞時事”。在演講過的同學當中，讓我最難忘的是回雨陽演講的“港珠澳大橋”。

　　港珠澳大橋是一個偉大的工程，它是超級跨海工程，主體工程集橋、島、隧道于一體，它是世界上最長的跨海大橋，總長約55公里，設計使用壽命120年。

　　許多工人、設計師每日都在辛勞的工作、修筑這座跨海大橋，它是香港、珠海和澳門的連接大橋，其中還有一段海底隧道，許多不安全的動作，工人也要努力的下海修筑大橋，在海底憋氣還有被大浪沖走的危險。經過日日夜夜的修工和不斷完善，歷經九年的時間終于完工了這座跨海大橋實現了通車。

　　我從中感悟到，港珠澳大橋是許多工人們辛苦勞動的成果、智慧的結晶，我向這些英雄們致敬！今天我懷著感恩之心，立志要好好學習，雖然我們現在還不能報答祖國，但只要好好學習，在小學階段打好基礎，為今后的學習生活做好鋪墊，長大后做一個對社會有用的人，對社會做善事，將學到的知識運用到工作中，為社會繁榮發展、國家強大貢獻一己之力，這就是報答了祖國。我今后一定要好好學習，認真聽課，不在上課時說小話、做小動作，為學到更多的知識而努力。