追憶用心血澆鑄銅車馬的草根階層散文

　　出土30年的“秦俑館一號銅車馬”首次離開陜西西安，千里迢迢來到黃浦江畔，在上海世博園精彩亮相，成為又一件中國館鎮館之寶，展示中華五千年文明史的燦爛光輝。

　　秦陵是發現世界奇跡的地方。1980年在陵的西側，出土了兩輛令人叫絕的彩繪銅車馬。這是世界上最精彩、最重、最大的青銅器具，被譽為青銅之冠。

　　銅車馬放置在長6.8米、寬2.1米的大木槨內。把寶貝深深埋在黑暗里的木槨，出土時已腐塌陷，車馬被壓得粉碎。據挖掘記載，一號車叫立車的，殘破1338塊，斷口1459個，破洞61處。二號車叫安車的，殘破1555片，斷口1877個，破洞92處。兩車無一部件完整，構件變形，銹蝕嚴重，整整修復了6年。

　　重1061公斤的一號車是開道車。輿的前、左、右三面立有欄板，前端有軾，后面有車門。輿內立十字形傘座，座上插一長柄銅傘，銅御官俑立于傘下。車上備有銅弩、銅箭、銅盾等兵器。

　　重1241公斤的二號車叫安車。輿的前部有跽坐御官俑。車廂有一門三窗，門在車尾，前窗可上下啟閉，左右兩窗板鑲在兩個凹槽之間，可來回拉動，方便觀覽沿途景色，又可通氣采光。這是秦皇的高級臥車，設置精美豪華，可坐可躺，安逸舒適。身著長襦、腰間佩劍的馭手全神貫注平視前方，4匹駿馬目似懸鈴，姿態昂揚。很難想象得出，若舉策揚鞭，秦始皇坐在上面是何等的氣勢。

　　這兩輛銅車馬是世界上發現的結構最復雜的青銅制品，部件共有7000多件。車、馬和俑的尺寸大小，約相當于真車、真馬、真人的二分之一。它完全仿實物制作，主體為青銅所鑄，一些零部件是金銀飾品。各個部件分別鑄造，用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環扣接、銷釘連接等多種機械連接工藝，組裝為一體。卓越的制造工藝，達到了相當高的水準。從彩繪可以欣賞到秦代通行的幾何紋、云紋，這些對藝術設計、紡織印刷等專業的游客都會有很大的啟發。同時，銅車馬還體現了古人“天圓地方”的宇宙觀念，那方輿、圓蓋及30根車輻，恰好就吻合了“輪輻三十以像日月”，“輿方法地，蓋圓象天”之說。

　　銅車馬的藝術造型，更是無可挑剔，獨步天下。車、馬和人通體彩繪，采用嚴謹的寫實手法，講究勻稱比例，人與馬的動態更是細膩傳神，細部刻劃準確生動。從造型藝術上看，銅車馬是皇室御用的馬車，游客可以從車型結構、馬和車的聯系上欣賞，體味古人是如何乘車的。御官俑的塑造，體現了秦代藝術家的深刻觀察力和造詣極高的表現力。銅車馬沉淀了古代能工巧匠的精湛手藝，充分體現了癡情制造者強烈追求的審美傾向。古人通過鑄接法、紐環連接等方法，把幾千余個零部件組成了一乘銅車馬，其精美的程度，使現代人看后也不禁蹺起大拇指，盛贊兩千多年前高超的連接工藝。

　　古代馬如何駕車，御者如何駕馭車馬，銅車馬令人信服地做了回答。秦時有等級森嚴的乘輿制度，如此富麗華貴、精工細作的高等級馬拉車，應該是皇帝御用代步工具，任何人是不敢染指的。有欲無欲的人，瞧見有銅車馬這樣威嚴豪華的車隊，無不為之傾倒。難怪劉邦、項羽、張良見到了秦皇威風凜凜的浩蕩車隊，三個有勇氣的人，也就是以后逐鹿中原，消滅大秦的梟雄，作了如下的回應。劉邦羨慕地說：“男子漢大丈夫就應該是這個樣子。”項羽是怦然心動，妒火中燒，發誓要取代他。張良買兇雇力士，揮錐要截殺他。

　　一位叱咤風云，富有傳奇色彩的劃時代人物長眠九泉，陪侍他的銅車馬有幸重見天日。今人為它打造了盡情展示風彩的平臺，在掌聲和鮮花的簇擁下，使人思想更多的，是那些不知道姓名的、用心血澆鑄銅車馬的草根階層。

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