交通安全簡單的手抄報
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交通安全簡單的手抄報
交通安全教育
教育能提高人的意識,意識能改變人的行為,行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識,才能確保交通的安全。此項工作可從系統教育和強化教育兩方面來做。在系統教育上學校要給每個學生分發《交通安全教育手冊》,定期開展交通安全教育,學習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動形式,在活動體驗下重點抓以下幾項內容。
第一:請交通安全的專業人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點給兒童講授有關交通安全的專業知識,提醒學生在參與交通時應注意的事項,并當場進行交通安全知識考核,對于考核通過者授予獎勵,比如“兒童駕駛證”等。
第二:給學生播放一些交通事故錄像,通過慘烈的場景、悲痛的畫面,讓學生吸取教訓,警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下,播放3D的交通事故模擬片,使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。
第三:兒童駕駛教育館,在特定的場館內,兒童在專業人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車,從駕駛員的'角度,思考步行者的安全。
第四:安排交通意外模擬訓練。主要內容是學習如何應付緊急事故,學會自救與他救等方面的應急處理事態的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。
另外,為解決交通安全教育持續性問題,2008年7月,公安部科技創新計劃“多媒體、虛擬現實技術在交通安全宣傳教育中的應用研究”正式立項(課題編號:2008YYCXSDST058),公安部山東省公安廳交警總隊負責組織實施,上海滬江虛擬制造技術有限公司進行研發、設計并建設。2015年9月,項目成果初審會在上海滬江虛擬制造技術有限公司總部舉行,并通過了部級專家組評審和驗收,獲國家發明專利1個、實用新型專利2個、軟件著作權6個,并發表學術論文2篇,成為公安系統推廣的交通安全宣傳教育基地解決方案。全國多地已建設了交通安全教育基地,可組織學生實地學習。
交通事故預防
針對交通安全嚴峻形勢,要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標,全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神,深化“五整頓”“三加強”工作措施,全面推進“平安暢通縣區”活動,繼續開展專項整治。
第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點,抓住事故易發、多發的重點省份,解決突出問題,實施重點突破帶動全局戰略。通過依法從嚴查處交通違法行為,在嚴管交通秩序上有新的突破;強化運輸企業交通安全檢查,在督促企業落實責任制上有新的'突破;加大危險路段排查整治力度,在改善道路通行條件上有新的突破;深化交通安全宣傳教育工程,在提高公民交通安全意識上有新的突破;深入調查研究,在認識和把握事故規律上有新的突破。總之,通過開展專項行動,消除一批客運安全隱患,整改一批公路危險路段,查處一批嚴重交通違法行為,使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉,群死群傷特大交通事故得到遏制。
據了解,2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間,地點相對集中在西南部地區,僅在春運40天內,就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起,占總數的32.7%。兒童交通安全引發的問題,2008年投巨資開設兒童交通安全體驗館,旨在共建安全的社會,普及交通安全文化。
交通安全須知
1、不闖紅燈,過馬路走人行橫道;
2、未滿12周歲不騎自行車;
3、未滿16周歲不騎電動自行車;
4、不騎車帶人;
5、不在機動車道內騎車;
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把;
7、不扶身并行、互相追逐、曲線競駛;
8、不亂停亂放;
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返;
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;
11、不追車、拋物擊車;
12、不在機動車道上攔乘機動車;
13、不跨越、騎坐隔離設施;
14、未戴頭盔不坐摩托車。
15、轉彎前須減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然猛轉。
16、車閘不靈時不準上路行駛。
17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農用車,不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
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