工程師個人述職報告

時間：2022-06-23 13:21:43 述職報告我要投稿

工程師個人述職報告(大全)

　　在不斷進步的時代，報告使用的次數愈發增長，不同的報告內容同樣也是不同的。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的工程師個人述職報告(大全)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程師個人述職報告(大全)

工程師個人述職報告(大全)1

　　時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作述職如下：

　　一、20xx年的工作成績(以時間為序)

　　1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

　　印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

　　2.主管設計PWS-J20B1

　　此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

　　3.參與設計PWS-200B

　　與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

　　4.參與設計PWS-250C

　　與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

　　5.作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200

　　此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

　　6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計

　　這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

　　7.參與了PNW-B5000的設計

　　此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

　　8.參與了PNW-6000的設計

　　目前正在緊張的圖紙設計階段。

　　9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

　　10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

　　二、20xx年學習成果

　　20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。

　　另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ANSYS，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

　　三、20xx年工作作風方面的改進

　　“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我20xx年工作作風方面的收獲。

　　四、做得不足的地方

　　回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

　　20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

工程師個人述職報告(大全)2

各位領導、各位同事：

　　大家早上好！

　　20xx年上半年即將過去，半年來，在公司生產部及車間領導的工作部署下，努力按時完成上級安排的各項任務，在上半年的生產中，回收車間設備管理主要從事以下方面的工作：

　　1、配合維修車間做好設備檢修工作，上半年共完成日常設備檢修項目23項，其中在2月份和5月份對1#氫壓機進行兩次中修，通過對設備的維修，提高了設備的運行質量，保證了系統的穩定；

　　2、按照財務的要求，對本車間的固定資產進行詳細的整理與完善，通過不斷與財務對接，整理出與財務系統相一致的固定資產詳細信息；

　　3、按照上級部門及本車間的要求及年初的計劃，認真實施設備的維護保養工作，對V9200冷凍機、氫壓機、空冷器以及V9100泵的電機等設備實施了一系列的保養，同時聯系冷凍機廠家服務人員多次對冷凍機進行全面的檢查與故障的排除；

　　4、對現場操作人員進行設備潤滑知識培訓；

　　5、做好備品備件的儲備工作，跟蹤備品備件的庫存情況，掌握備品備件的使用效果及質量情況等信息，及時向相關人員反饋，并通過自己測繪部分部件，掌握了備件的規格型號，縮短了采購周期，同時也降低了生產成本。

　　6、大檢修期間，回收車間共完成計劃內檢修項目29項，完成率60%，其余的項目由于材料未到無法進行，同時完成計劃外檢修項目8項。

　　對于下半年的工作，本人計劃從以下幾個方面進行：

　　1、繼續做好停車期間的設備維護保養工作，督促現場人員對所有設備進行全面的保養，保證一次開車成功。

　　2、利用停車的時間，對現場操作人員進行設備維護保養及檢修方面的知識培訓，提高現場人員設備方面的知識水平。

　　3、進一步完善設備資料和檔案。

　　在工作的過程中，本人也認識到有許多不足，在工作中還有許多不盡人意的地方，在以后的工作中還有待于提高，特別是技術方面的工作，還需要在以后的工作中多努力學習，同時要積極主動、不斷創新工作思路和方法，提高工作效率，把回收車間的設備管理工作做好。

工程師個人述職報告(大全)3

尊敬的公司領導：

　　本人xxx，現任開發部副部長一職，在我任職2個月以來，較好完成了公司領導安排的各項工作，現對本職工作做一個簡要述職：

　　開發部副部長的職責是協助部長管理部門日常工作;并組織和協調公司各個部門之間的工作往來;協助部長對開發部人員的工作安排、協調、檢查;制定部門職責以及檢查部門職責執行力。同時，作為一名發動機研發工程師，主要負責公司發動機新品的'研發，常規產品的技術協調，以及新公司成立之后老產品新配套體系的驗證，具體職責可以分為以下幾點：

　　1.負責新產品開發項目的可行性研究及項目的制定和策劃。

　　2.負責編制產品開發過程中的相關技術文件、圖紙資料，并作好新產品小批量試制的技術準備。

　　3.改進產品外觀造型、配置，滿足市場需求。

　　4.負責收集市場出現的新款式、新賣點并進行改進、應用、推廣及信息跟蹤。

　　5.收集配套廠自行配制的新產品信息并進行改進應用。

　　6.新產品的創新和專利申報。

　　7.參與對新開發產品項目的評審。

　　8.配合集團總部(技術研究院)對二級開發產品進行評審。

　　9.對新產品試驗及路試試驗大綱要求的審核。

　　10.組織樣件的試驗工作并做出評定結論，對結論的正確性負責。

　　以下是本人任職期間部門及個人工作小結：

　　1、公司開業之后，4月4日至4月6日，協同各部門應對3C檢查，并順利通過;

　　2、LF50QT-2復古車車架和覆蓋件試模及技術協調，樣車試裝;

　　3、完成彭總交代任務：4月10日起至4月30，編制完成了開發部三層次文件：人員定員定崗工作分配、部門職能、組織結構圖、部門各崗位人員的崗位職責;

　　4、完成彭總交代任務：4月15日起至5月10日，編制完成開發類獎勵制度：《技術進步、技術革新獎評定及獎勵辦法》、《全員創新獎勵實施辦法》、《浙江力帆摩托車有限公司新產品開發項目獎勵制度》、《專利獎勵實施辦法》;

　　5、5月5日起，由開發部牽頭，協調技術、質檢、配套、車間等部門完成三輪車準入審查資料的準備，迎接三輪車準入審查，開發部主要工作如下：

　　⑴、5月8日前完成三輪車產品開發資料文件的簽字、復制(復印)和發放到相關部門;

　　⑵、5月10日前完成關、重零部件的技術協議的簽章和發放;

　　⑶、5月10日迅大技術協作完成整車三維演示;

　　⑷、5月15日完成6分整車檢驗報告，并按《開發過程記錄清單》順序納入過程記錄中備案;

　　⑸、5月20日產品企業標準在技術監督局完成備案;

　　⑹、按程序文件組織相關人員培訓三輪車組裝、熟悉產品及技術資料;

　　⑺、5月25日完成向相關部門按送檢養車提供更改部門的實物和圖紙，共28臺養車的整改，并跟蹤指導;

　　⑻、5月25日前完成強檢作業指導書的修改;

　　⑼、組織整車試驗，跟蹤參與側傾試驗臺的安裝和使用方法的熟悉; ⑽、在進行的150三輪車的開發案例，做出油泥樣車。

　　6、5月20日起，接海外事業部比利時客戶反映GY7發動機質量問題，并受林董委托，牽頭整改;

　　7、臺灣摩特動力公司與我司合作開發的加大功率4氣門GY6-125發動機樣件協調、樣機組裝以及日常技術協調;

　　8、4月10日到5月15日，水冷50發動機第二批10臺套樣機樣件的送樣跟蹤;5月27日到6月6日赴重慶協調志成氣缸頭的送樣，重慶邁興磁電機和起動電機的協調;

　　9、5月20日至5月26日，為迎接全國經銷商會，準備樣車的技術協調和規定樣車的裝配;

　　10、5月20日起，因江門氣派配件制約原因，發動機跟不上，特決定浙江力帆針對常規GY6發動機對更換體系后的配件進行測試、強化和路試試驗，驗證完成評定新的配套體系，于x月x日完成;

　　11、6月13日起，開始對GY50發動機新體系零部件進行測試、強化和路試，未完成。兩個月以來，在公司領導的安排和督促下，較好完成了各項工作，但依然沒能出成績，有負集團及公司領導的厚望，我將一如既往的支持和執行公司領導安排的各項工作，盡自己最大的努力，將工作方式完善，做好本職工作，為公司的發展壯大盡職盡責。

工程師個人述職報告(大全)4

　　轉眼間，一年的是時間即將過去，在突飛猛進，日新月異的今天，建筑業正以它嶄新的姿態，推動著社會的進步，創造著世界的文明，去迎接著人類更美好的未來。

　　我從事建筑業三十多年了，深深的熱愛著自己的專業。作為項目總監，我堅持強調以合同管理為主線，以質量控制為中心，實行規范化管理。建設單位和施工單位都沒有過電話和文字投訴，未被公司巡檢考評為C類或D類，杜絕了安全質量事故的發生。從而使監管工作得以順利進行。

　　20xx年公司派我到技術部做巡檢，走遍了全川各地，在項目巡視檢查中；不怕苦不怕累，以查帶糾，互相學習，共同提高，每周均超量完成了公司下達的巡檢任務。一心為公司著想，巡檢時為了節約成本經費，精打細算，從未超標準為個人享受，有時為了節儉十幾元錢就要跑幾處才住下休息吃飯，最大努力為公司考慮。巡檢中監理業務水平和思想素質都受到了各項目部和大多數總監的好評。

　　1、擔任項目總監以來，始終貫徹了嚴格監理，熱情服務的宗旨。嚴格科學的貫徹執行建設工程相關的法律，法規，標準，規范。嚴格的遵守公正，誠信，科學的工作準則，以取信于業主和施工方。在我的帶領下，項目部全體人員能團結一心，在工作中兢兢業業、一絲不茍、盡心盡職，從不記較個人得失。不管烈日炎炎，還是狂風大雨，工作中沒有一聲怨言。在日常的加班加點（晚上10點多鐘驗收鋼筋）、節假日正常上班沒有補貼和加班費，為公司的榮譽而任勞任怨的付出。從而為公司爭榮，體現出了xx企業精神，贏得了建設單位和施工單位的好評。

　　2、項目監理資料管理良好，過程資料及時、規范、完整；所有的辦公設施均按公司規定配置和管理，資料按照相關規定有始有終的閉合規類并有序存放規檔。

　　3、工作認真負責，認真執行上級行政主管部門的規定；在每一個周未和國假日期間，高新區安監站對本項目總監、項目經理、甲方代表實行查崗考勤，均無缺勤。我永遠先想到的是我肩負著公司的重任，想到的是工程的質量，安全。為了肩負的重任、為了公司的信譽，我盡心盡力地履行監理合同約定的職責。

　　4、為加強建設工程施工質量及安全的監督管理，依據相關的條文、政策的規定；體現施工過程中的驗評分離，強化驗收；完善手段；過程控制的指導方針、體現出公司管理的規章制度，對施工過程中的質量控制、安全監督和實施，實行了相應的獎懲制度。使認真遵守公司管理制度，嚴格執行部門管理規定，按章辦事履行合同約定職責成為己任。

　　5、認真履行了一名總監的本職工作；編制了監理規劃及專項監理細則、組織每周一次的監理例會及協調會、組織了每周每月各一次的專項安全檢查、審批施工方案，審核往來函件、審簽監理日志。并不定期的與業主和施工方相應人員溝通、協調與工程相關事宜。每周組織了項目部監理人員學習規范和監理職責及規章制度。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態，使他們能發揮出各自的積極性，履行職責發揮出了主動性和能動性。提高了他們的專業技術水平和管理能力，為更好地履行監理合同目標值積極為公司培養出新一代精英才子，受到了項目部各位員工的愛戴和尊敬。

　　6、本人通過多年的工作實踐，積累了豐富的實際工作經驗和較強的施工現場監督管理能力。在實際工作中有一定的組織協調能力，有較強的工作責任心和吃苦耐勞的奉獻精神。在工作中以精心服務于業主的宗旨，以守法、誠信、公正、科學的準則執業。所擔任總監項目從未發生過質量安全事故。去年擔任總監的項目被評為優秀監理部榮譽稱號。每管理一個項目均受到了甲方和施工方的好評。

　　作為總監，在今后的工作中，我將更加努力的工作，對技術精益求精，總結經驗，不斷創新，為公司多培養既懂技術，又會管理的復合型專業人員。更加努力積極配合公司的日常管理，使我項目的每一個員工都能成為更加出色的監理工程師，為建設的發展更上一層新臺階，為社會出更多的力。

工程師個人述職報告(大全)5

尊敬的公司領導：

　　自從20xx年進入公司，轉眼間三年多已經過去，也從開始的xxx項目，轉戰到了xxx項目，回首這一年時間內心不禁感慨萬千，能在公司這么大的項目上工作學習，不由得感到自己的幸運！非常感謝相關領導給我這個成長的平臺！因此自己也非常珍惜這個來之不易的機會,我在工作中不斷的學習進步，迅速的提升自身的專業素質與技能，在公司的大環境里使我懂得了很多，學習到了很多，使自己專業能力有了很大突破，領導和同事給予了我很多的支持與幫助，為我學習工作中點破了很多迷津！現將xxx項目工作中所做工作總結匯報如下：

　　生產任務完成情況：

　　進入xxx后主要負責二期的土方開挖和5#、6#、8#樓的結構施工，按合同工期總進度目標正常進行，春節為止5#樓主體順利封頂；6#樓主體順利封頂，二次結構完成95%，裝飾施工進場排頭；8#樓結構做到一層板面；

　　在管理5#、6#、8#樓期間作為一名xxx土建專工我深知身上責任的重大，對公司定位xxx項目為xxx鎮高端樓盤，也就是要求我們的工程要比其他的地方項目要做的好，因此我們必須切實落實我們項目的工程質量，工程進度要求在工地上不得半點怠慢。工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到工程施工圖紙和方案后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處

　　采用書面形式進行記錄，給領導提出來，得到明確處理意見之后再進行施工。針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向領導匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查發現問題及時停頓整改。我在本工程的日常工作中針對工地上所發現質量隱患與缺陷、不符合質量與規范要求的，以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜，在整個工程中我盡自已最大努力把工程做好把質量做好！同時也深知這樣做的必須性。

　　以上就是本人在xxx項目20xx年的述職報告，當然工作中還有很多不足，我會更加繼續努力爭取做的更好!

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