車輛主管述職報告（精選12篇）

　　日子總是像從指尖流過的細沙，在不經意間悄然滑落，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，想必我們需要寫好述職報告了。我們該怎么去寫述職報告呢？下面是小編整理的車輛主管述職報告，歡迎大家分享。

　　車輛主管述職報告 1

　　在城市道路上，重點車輛的管理是一項至關重要的工作。重點車輛包括大型運輸車、危險品運輸車、公交車、校車等。這些車輛的管理關乎人民群眾的生命財產安全，同時也是保障城市交通暢通的重要措施。本文將對重點車輛源頭管理工作進行總結。

　　一、車輛備案登記

　　為實現重點車輛精準管理，對車輛進行備案登記是必不可少的。城市交通管理部門應該建立完善的車輛備案制度，通過數據共享、信息對接等方式，實現各級管理部門之間信息共享。同時，對于重點車輛應該進行定期復審，確保信息的真實性和完整性。

　　二、車輛排放管理

　　重點車輛數量較多，因此對其排放管理工作的重要性也不容忽視。各級管理部門應該建立科學合理的排放標準，對車輛進行檢測，對不達標車輛進行限行、降速等措施，同時對達標車輛進行獎勵。這樣可以引導車主選購符合標準的車輛，同時為環境保護作出貢獻。

　　三、行駛監管

　　重點車輛的行駛監管是交通管理的基礎。城市交通管理部門應該建立健全的車輛監控系統，實現對重點車輛的全天候監測。同時建立車輛行駛軌跡管理系統，實現對道路通行情況的實時監測。這樣可以保障車輛的安全行駛，減少因行駛問題造成的交通事故。

　　四、車輛維護管理

　　為確保重點車輛的安全行駛，車輛維護管理也是必不可少的一環。城市交通管理部門應該建立完善的車輛維護管理制度，規范車輛維護流程，對維護人員進行培訓，加強對維護情況的監督。這樣可以保障車輛在行駛過程中安全可靠，減少故障發生概率。

　　五、事故查處及責任追究

　　對于重點車輛發生的`交通事故，應及時查明原因，并按照相關法規進行處理，對責任人進行追究。為減少事故的發生，城市交通管理部門應該定期開展交通安全宣傳活動，提高車主的安全行駛意識。

　　綜上所述，重點車輛源頭管理涵蓋車輛備案登記、車輛排放管理、行駛監管、車輛維護管理和事故查處及責任追究等方面。城市交通管理部門應建立完善的重點車輛管理制度，加強各項管理工作的執行力度，為城市交通安全和暢通筑牢堅實的基礎。

　　車輛主管述職報告 2

　　為切實加強轄區道路交通安全管理工作，進一步筑牢道路交通安全防護網，xx縣公安局交警大隊結合轄區實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，為即將開啟的“春運”夯實基礎。總結如下：

　　一、加強組織領導，提高思想認識。

　　為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創建一個和諧、暢通的春運交通環境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。

　　二、加強溝通聯系，健全協作機制。

　　大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的'管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構筑嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發生。

　　三、全面排查隱患，堅決落實整改。

　　大隊根據轄區道路交通實際，組織經驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監部門對轄區道路交通設施進行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎。

　　四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

　　為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣傳教育活動。通過發放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節。

　　車輛主管述職報告 3

　　為切實做好夏季安全生產工作，有效防止各類事故發生，白沙路街道根據市政府有關文件精神，制定了《關于切實做好夏季安全生產工作的通知》(白沙街辦[20xx]49號)文件，對20xx年夏季安全生產工作進行了具體安排，并按照文件要求開展了相關工作，具體工作總結如下：

　　一、檢查重點:

　　街道安監所7月16日召開了夏季安全生產大檢查工作布置會，到8月31日止，經過46天集中檢查，共檢查生產經營單位1403家。檢查資料主要針對我街道安全生產中暴露的薄弱環節和突出問題，結合季節特點檢查：

　　1、轄區內的生產經營單位，有無配備消防器材或消防器材是否失效。

　　2、針織服裝行業的.鍋爐、電箱等電器設備旁是否有易燃物堆放，所接電線和電器上是否嚴重積有花絲，車間內是否動用明火，是否有職工吸煙等。

　　3、有簡易房和工棚的單位和個人是否有防臺、防汛、防雷準備，是否及時加固生產用房或工棚倉庫，防止大風大雨和雷電產生危害。

　　4、要求轄區內單位和個人認真做好高溫期間防暑降溫工作，異常做好重點設備、重點部位和特種作業人員的防暑降溫工作，落實通風隔熱等措施，調整作息時間，合理安排生產和生活，改善勞動條件，及時發放人丹、將火茶等防暑用品，要求做到嚴格管理，嚴禁“三違”現象產生。

　　5、檢查轄區內單位和個人安全用電管理工作，企業是否有安全用電制度、電器設備安全防護裝置等。

　　二、存在的主要安全隱患。

　　經過檢查發現301家企業未配備消防滅火設備，216家企業內存在易燃物亂堆放、職工吸煙現象，36家簡易工棚無防臺防汛設施，149家企業有高溫作業、加班加點、無防暑降溫措施現象產生，62家企業職工有赤膊赤腳作業現象。廣大中小企業業主對事故防范的認識和發現隱患的本事，還需進一步提高。

　　此次檢查時間跨度長，工作力度大，督促業主落實了各項防范措施，同時針對夏季高溫事故頻發的特點，要求各村、社區(居委)及企業經營戶認真落實值班和應急工作制度，做到職責措施落實，確保應急反應信息暢通，積極落實高溫酷暑和汛期的應急救援措施。

　　車輛主管述職報告 4

　　為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神，我項目部安全領導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔任組長，項目副經理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領導小組成員。

　　主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情況等方面進行自查、自檢。

　　我項目部領導小組在薛經理組長的帶領下召開了安全施工現場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現場施工車輛及駐地生活區車輛安全順利運行。

　　在這次自查、自檢工作中有做得好的.方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：

　　1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關，進一步嚴格審驗車輛安全資質，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。

　　2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養、維修工作,及時參加車輛年檢,未經年檢的車輛不準繼續租用。各機組都存在保養不及時的現象，以后要加強車輛的保養、維修工作。

　　3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發現類似問題。

　　4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

　　5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

　　今后我項目部將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。

　　車輛主管述職報告 5

　　20xx年已經過去，在這一年中，聽從領導安排，長期擔任邊遠鄉鎮分所駕駛監督執法車。工作中在分所領導和同事的關心和幫助下，自己努力認真完成了各項工作任務，同時積極參加了各項學習活動。

　　一、工作完成情況

　　1、努力工作在工作中堅持服從領導安排。不挑肥揀瘦，不沾輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真地去履行好，做到始終隨叫隨到，從來不耽誤任何一件事情。在不下鄉的情況下，同時服從所部安排。不私自出車，保持車容整潔、車況良好，對車輛維修，及時向領導匯報，并到指定的修理廠維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。

　　2、認真學習業務知識。針對工作實際，認真學習車輛保養、交通安全等各方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好本職工作的本領。

　　3、牢記安全職責。恪守“安全是天、預防為主”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中安全，我嚴格只有、遵守單位執法車輛管理規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每次出行都遵紀守法。

　　二、努力方向

　　工作中存在一些問題和不足，主要表現在：第一，服務效率有待進一步提高。作為一名司機，工作中服務意識還有所欠缺，個別方面未能從全所理解服務概念。第二、工作需進一步細化。

　　在今后的工作中，要在領導的'正確指導下，我決心認真提高專業技術水平，努力做到。

　　1、提高開執法車的理念，在駕駛員的基礎上也要兼職幫助同事們，完成一些相應的任務，如取締非法游醫、地下食品加工作坊等等。

　　2、繼續堅持安全行車，不開特權車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，堅決不讓小毛病變長大故障，做到防患于未然。

　　3、嚴格保密責職，要做到不該問的不問，不該說的不說。

　　進入衛生系統這么多年，始終嚴格要求自己，努力工作，在今后開執法車的工作中，要揮灑一腔熱血，保證盡心盡力完成領導交代的每一項工作，盡可能發揮自己的最大價值，為衛生監督事業貢獻自己的力量！

　　車輛主管述職報告 6

　　20xx年車輛技術管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門關于對車輛技術管理的規定要求，我處明確部門職責，協調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術管理目標任務。

　　我們的具體做法如下：

　　一、健全組織機構，明確專人負責

　　根據國家、省、鎮江市營運車輛技術管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營運車輛技術管理工作，明確了一名有較高學歷的同志負責日常管理工作。

　　二、理順車輛技術管理環節，規范業務流程

　　凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的.，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術性能，同時，對經營者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，

　　三、不定期的開展營運車輛維修質量監督

　　檢查活動對我市城區送檢量較大的維修企業實施重要監控，對抽查到不按規定維護車輛的維修企業發放整改通知，停止送檢。同時每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整

　　治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質量，保證了車輛的技術狀況，促進了安全生產。

　　四、對檢測機構實施了駐站與巡站相結合的管理方式

　　每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開展檢測活動，保證檢測機構出具的報告數據準確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車主的一致好評。

　　五、對營運客車類型劃分和等級評定實施核查抽查制

　　根據上級部門的管理規定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查，發現問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴把市場準入關口。

　　通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術管理工作方面一直比較平穩，未出現質量、技術方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩定、有序發展的態勢。

　　以上是我處在營運車輛技術管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。

　　車輛主管述職報告 7

　　隨著汽車數量的不斷增加，車輛安全管理工作的重要性日益凸顯。有效的車輛安全管理可以預防交通事故的發生，保障人員的生命安全和財產安全。本文將從制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓和監督等幾個方面進行詳細敘述和總結。

　　一、制定安全管理政策

　　1.建立健全車輛安全管理制度。

　　制定車輛安全管理制度，包括明確的責任分工和各級管理人員的職責，確保車輛安全工作能夠得到有效的組織和管理。制度應涵蓋車輛保養、檢修、駕駛員管理、路線安全等方面。

　　2.加強對車輛的監控和管理。

　　使用現代化的車輛監控設備，對車輛進行定位跟蹤和實時監控，及時發現異常情況。同時，建立完善的車輛檔案，記錄車輛的使用情況、保養情況和事故情況，為后期的管理和統計提供依據。

　　二、加強車輛檢修與維護

　　1.定期進行車輛檢測。

　　建立定期的檢測機制，對車輛進行機械性能和安全設備的'檢測，確保車輛在路上的安全可靠性。檢測結果要及時反饋給駕駛員和相關部門，及時修復存在的問題。

　　2.做好車輛保養維護工作。

　　指定專人負責車輛保養和維護工作，按照保養計劃進行定期檢查和保養。特別是對制動系統、懸掛系統、輪胎、燈光等關鍵部件要加強檢查和維護，確保車輛的正常運行和安全性能。

　　三、進行安全培訓和監督

　　1.加強駕駛員的安全培訓。

　　定期組織駕駛員參加安全培訓，提高他們的安全意識和駕駛技能。培訓內容包括交通法規、安全駕駛技巧、緊急處理等。并定期進行駕駛員的安全考核和評價，對安全事故多發的駕駛員進行再培訓和整改。

　　2.建立完善的安全監督機制。

　　設立專門的安全監督崗位，對車輛和駕駛員的安全記錄進行管理和監督。發現安全隱患和違法行為，及時進行整改和處理。同時，建立安全事故的報告和調查機制，對事故進行及時的處理和分析，總結經驗教訓，避免類似事故再次發生。

　　車輛安全是一項復雜而重要的工作，需要各個方面的合力推動。通過制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓和監督等措施，可以有效地減少交通事故的發生，保障人員的生命安全和財產安全。未來，我們應不斷總結經驗，優化管理流程，進一步提高車輛安全管理工作的水平，為社會交通事業的發展貢獻力量。

　　車輛主管述職報告 8

　　一、人事管理方面

　　1、做好人事年度工作計劃，制定并落實相關人事管理制度

　　初到公司，適逢結構重組，結合自身環境制定了與公司發展及執行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負責公司的考勤統計工作。在執行過程中，我能夠盡快適應公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統計考勤，每月初以統計數據為依據，及時為員工飯卡進行充值，為大家做好后勤保障工作。

　　2、歸檔人事檔案

　　我知道，及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對于公司的業務發展有著至關重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準確的歸檔整理工作當成一般的人事工作來對待。我能夠做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息復印并分發給x公司各位領導及辦事員備查使用。

　　3、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶

　　4、招聘新員工

　　根據業務部的實際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進行了員工招聘工作。回想起半年前的求職經歷，我認為自己有義務尊重每一位求職者，以公司的利益和需要為出發點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優錄用的第一關。我能夠做到對每一位應聘者的簡歷進行認真的篩選，對每一位有機會前來面試的應聘者報以最熱情的對待，為公司領導進一步擇優錄用新職員奠定了良好的基礎。

　　二、行政工作方面

　　和辦理社保、公積金、人才等人事工作一樣，辦理與企業有關的工商行政事務也是與政府府打交道的一項工作。然而，工商行政辦公大廳的.設置雖然人性化，但其工作態度和工作方式實在不敢恭維。這對于xxx初來乍到xxx的我來講，在工作之初的確造成了不少困難。好在x公司領導的大力支持和其他負責行政同仁的鼎力協助，才讓我有機會在一次次鍛煉中逐漸成熟，辦事效率也越來越高。現在我已經可以獨自完成企業變更的全部流程，并能積極配合財務部、業務部等其他部門辦理與工商有關的行政事宜。

　　三、存在不足及努力方向

　　1、自身的學習抓的還不夠緊,業務技術素質和辦公室公文寫作能力有待于進一步提高。

　　2、同領導、部門之間溝通協調方面還不夠，還需進一步加強交流。

　　在新的一年里，加強專業知識的學習，努力提高業務素質，通過多看、多寫進一步提高寫作水平。積極主動做好領導的參謀，利用各種方式加強同各部門之間聯系溝通，提高工作效率。

　　車輛主管述職報告 9

　　20XX年很快就要過去了，過去的一年中，在部門領導的指導和同事的支持配合下，完成了自己所要完成的各項工作任務，在新的一年來臨之跡，我要對過去一年的工作進行一個全面的總結，以便在今后的工作中能夠有更明確的目標。

　　一、 20XX工作回顧

　　在過去的一年中，我主要完成了以下及方面工作：

　　（1）部標服務平臺的修改

　　針對部標新協議，修改公司現有視頻相關服務，包括視頻接入服務、視頻控制服務以及視頻轉發服務；

　　（2）車輛智能分析研究

　　參與技術中心車輛智能分析的相關研究，主要包括車輛車身顏色、車型、車標、車牌的屬性分析以及車輛全局特征的分析，運用了CNN神經網絡算法、 ANN神經網絡算法、 SVM分類算法等，并根據車輛屬性進行以圖搜圖的功能的開發，再此基礎上，參與完成技術中心車輛屬性識別、以圖搜圖SDK 1.0的開發。

　　對接了北京積圖公司車輛屬性分析以及以圖搜圖功能模塊接口，對其公司接口進行了測試，接口整體準確率在95%左右，現該接口以圖搜圖功能運用于寧夏高速項目。

　　（3）人臉識別算法研究

　　對虹軟人臉識別SDK1.0以及SDK2.0進行了調用測試，其SDK主要功能包括了人臉定位、年齡識別、性別識別以及人臉比對。通過對鼓樓公安獲取的實際小區視頻進行人臉識別分析，其SDK整體準確率在60%左右。

　　（4）漣源公交修改

　　參與漣源公交項目代碼的修改，添加了相關功能報表，并對平臺不能獲取班線車輛定位信息進行bug修復。

　　二、個人總結

　　通過積極參與公司各項工作，特別是在視頻相關領域的工作中，我不斷地提升了自己的技術開發能力。我努力學習并熟悉了各種新工具、框架技術以及智能算法。通過開發和維護多個視頻服務和平臺模塊，我積累了一定的視頻開發和智能分析經驗。然而，我也意識到自己還有許多不足之處，需要與同事和領導進行更多溝通，以提高工作效率。同時，我會不斷提升自己的學習能力，積極學習并了解新的框架和相關技術，為公司未來的`項目打下堅實的技術基礎。

　　新的一年即將開始，我對過去一年的工作感到滿意，但也意識到自己仍有許多進步的空間。在新的一年中，我將繼續努力提升自己的研發和溝通協作能力。我將把更多的精力投入到本職工作中，同時積極學習新的開發技術，以便能夠不斷提升自己的能力水平。相信通過持續的努力與學習，我將在新的一年中取得更大的成就。

　　車輛主管述職報告 10

　　為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區客運車輛安全管理工作，確保不發生重特大道路交通事故。

　　一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視;二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的'主導者。

　　二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產制度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

　　三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運;二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育;三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格;四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

　　四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控;三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

　　車輛主管述職報告 11

　　忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時也發覺了自身存在的不足，現將我一年的工作狀況總結如下：

　　一、車輛管理方面

　　作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做打算。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據20xx年費用發生狀況制定xx年度車輛費用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。

　　雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，主動地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的`提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業務實力。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節約出了洗車的費用。

　　司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經驗使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔當出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等。

　　在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力氣。

　　車輛主管述職報告 12

　　忙繁勞碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又未光降，在過去的一年中，由于公司進行了機構調劑，因此我的崗位由司機調劑為車輛治理員兼司機，隨之而來的是工作中的勞碌與充足。在繁忙中，我有勞績，同時也發明了自身存在的不夠，現將我一年的工作環境總結如下：

　　一、車輛治理方面

　　作為一名車輛治理員，車輛治理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下優越的根基。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修光陰我也做了詳細的記錄，一方面可以進步我的業務程度，另一方面也是為車輛費用報表做籌備。應公司領導要求，在20xx年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據20xx年費用發生環境訂定20xx年度車輛費用計劃。車輛治理員的工作固然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真過細地觀待每一項工作。我的'工作原則是“在學中做，在做中學”，固然今年是我第一年任車輛治理員，但我并未因不熟悉業務而對工作敷衍塞責，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現在，我的業務程度已有了大幅度的進步，而本身也已由生手轉釀成了各項業務均拿得起放得下的多面手。固然有了提高，我仍意識到離真正意義上的業務主干還有一段間隔。在以后的工作中，我必然要更加盡力，進步本身的業務才能。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機，我的工作所在是駕駛室，因此大部光陰我照樣與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當余暇時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗清潔，并時常反省車況，這樣做不僅可使車輛隨時獲得了頤養，而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不合，它沒有固定的工作光陰，必要做到隨叫隨到，不過我對此毫無牢騷，幾年的司機駕駛閱歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅必要早出晚歸，放棄節沐日的休息光陰，還要時常擔負出差的任務。不過我對此毫無牢騷，因為我是一名司機，為各業務部門及公司辦事是我的職責。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛治理員及司機的崗位責任外，我還幫忙辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福應用品的采買，幫忙組織各項集體運動等。

　　在20xx年重要有序的工作中，我在賡續地提高。在我不懈的盡力下，固然在業務上有了很大的進步，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不敷精等。新的一年意味著新的動身點，在20xx年，我將加倍盡力，出色地完本職工作，為公司的成長壯大供獻出本身的一份力量。

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