大學實訓報告
在經濟飛速發展的今天，報告使用的頻率越來越高，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的大學實訓報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學實訓報告1
三個月的實習轉眼就過去了，在這三個月里，學到的不僅僅是專業上面的采編的東西，還有許多許多，攝影部的主任和其他的記者都給了我很多的幫助，不管是在業務的探討還是對于以后人生和事業的規劃上，他們都給了我許多無私的幫助，在這里我也要向他們表示感謝。記者生涯還有很久，三個月也僅僅是一個預熱，我相信，前方的道路仍然很漫長，我還在路上。
轉眼間，三個月的專業媒體實習就過去了，如我所愿，我來到了位于祖國南端的海南島，并且在海南日報的攝影部度過了這三個月的時光。相比于其他大部分同學來說，我在攝影部的實習相對來說更加的有挑戰性，因為以前的師兄師姐到攝影部實習的并不多，沒有一些可以遵循的道路或者經驗，即使是有的在新華社的攝影部，也是作為圖片編輯，更多情況下是單純和照片與文字打交道，而直接與人進行交流，參與到一線的攝影采訪的機會比較少。
三個月的實習只能是管中窺豹，并不能完全的融入到報社當中，但是這次“涉‘攝’未深”的實習經歷，已經讓我受益匪淺。在實習過程中，我覺得對我來說記憶深刻，或者說讓我對攝影、攝影記者以及圖片與報紙的理解有著重大的影響的，有幾個事件，也許這些東西對別人看來是非常淺顯的，但是這是我在實習中切實體會到的，而這些東西也是實實在在值得總結的。
一、我們要選擇什么樣的照片？
這個思考源于一次攝影部與總編室的討論會，眾所周知，總編室的編輯們是決定最后上版的文章和圖片的“老板”，與文字的可修改性不同，照片只能替換而不能在原有的基礎上進行修補，而這就牽涉到了一個很重要的問題：我們選擇什么樣的照片上版？我們選擇什么樣的照片印在我們的報紙上？
這樣的討論其實經歷了許許多多的媒體從業人士的討論，即使是在我們清新的實踐中也存在著這樣的疑問，近些年來，“讀圖時代”被眾多媒體宣稱到來，許多的報刊雜志也突出了新聞照片在各自的媒體當中的比重，但是照片多了，選擇照片又成了一個問題。
在我實習期間的這次討論可以說也是圍繞著這個問題展開的。討論會上，攝影記者選擇了一些自己傳回報社的稿件，將自己覺得應該見報的照片和實際見報的照片放到一起，讓大家一起品評。其中很多照片的選擇不僅僅是攝影記者與編輯產生了很大的分歧，而且在編輯中間對于照片的選擇也有很大的分歧。
在這次討論中，我雖然沒有能夠發言，但是，學到了很多的東西，我知道了大部分的編輯在選擇照片的時候是關注什么的，而且我感覺到隨著攝影記者水平的提高，新聞照片質量的'提高，編輯對于照片的認知和評價標準也在上升，以前覺得編輯對于照片是門外漢，其實他們可以說“閱片無數”，對于新聞照片的選擇都有著自己獨到的標準。
“新聞性第一”與“畫面性第一”是這次討論爭論比較激烈的一對沖突，許多編輯認為作為一張新聞照片要有涵蓋整個新聞事件的能力，要做到“一圖勝千言”；而認為應該將“畫面”作為第一位的攝影記者和一些編輯則認為，既然已經有文字來說明新聞事件，新聞照片為什么不能采用一些視覺沖擊力強的，特寫性質的照片，因為這些照片更能夠體現出攝影記者的攝影技術和水平。
其實我覺得這種討論的根本還是在于對于新聞圖片的理解上，不僅僅是攝影記者需要提高，編輯也應該轉換思路。作為攝影記者，我們要在盡可能的利用自己的技術，將畫面的美觀與新聞相結合，而作為編輯，應該大膽的采用一些新穎的新聞圖片，讓畫面好的照片上版，利用文字加以補充，甚至嘗試著去用文字配合新聞照片，這樣不僅僅有助于提高攝影記者拍攝好的新聞照片的積極性，而且能夠為新聞照片與文字、版面的配合提供一個新的解決方案。 近些年來《新京報》、《新民晚報》、《新快報》等一些媒體在圖片使用上給國內的媒體樹立了一面旗幟，他們都有自己的圖片總監，對上版圖片進行把關和建議，可以說極大的促進了自己媒體上圖片使用美觀性與新聞性的最大程度的融合。
新華社的老社長穆青同志曾經這樣評價我們報刊的發展，尤其是在對待新聞圖片的使用的時候說，圖片和文字一樣都處在一個非常重要的位置，我們的報刊和報道要做到“圖文并茂，兩翼齊飛”，我想這也應該是我們做到的，而且要為兩者尋找最優結合點，實現最大的“效益”。
二、什么樣的條件決定你要做、能做出什么樣的新聞照片。
這個道理大家都知道，但是作為剛剛從高等學校里面畢業出來的學生或者是說實習生來說，做起來比說起來要難得多，這也是為什么所有的實習生來到報社之后都會在報社的資料室里面翻閱一周的報紙的緣故。
最初來到攝影部，老師讓我到報社資料室看報紙，讓我去看到底什么樣的照片適合我們的報紙刊載，然而就從這最開始，我就犯了一個錯誤，我并沒有將自己置身其中，而是單純的置身事外的評價一張片子，用學校里面拍攝“糖水”的眼光來評判。結果一周下來，我記在自己的采訪本上的僅僅是某年某月某日哪張照片感覺不錯，而不是將照片放到一個新聞事件中。
后來攝影部的王軍主任跟我聊天的時候跟我說，其實新聞記者并非不能拍到好照片，而是在新聞事件發生的時候，你需要考慮的東西太多，比如報紙的定位，比如編輯的眼光，還有更重要的現場的條件。“為什么我們說一張看上去并沒有什么出彩的東西的片子拍得好，就是因為在新聞事件發生的時候，我們只能在有限的條件下拍攝出這種適合各種條條框框的照片的時候，攝影記者用攝影的語言把所有能夠表達的東西表達了出來。”
這次談話讓我對于新聞攝影有了很深的了解，再后來的拍攝當中，我更加深刻的理解了這一段話。現在有許多的人說，新聞照片看上去長得都很丑，沒啥意思。的確，現在的我國的大部分平面媒體采用的新聞照片相比較起《瑞麗》、《時尚》這樣的雜志來說是難看了許多，我們也不能否認現在某些的攝影記者的本身素質的低下，但是許許多多的新聞照片其實是在一種非常“惡劣”的拍攝環境下拍攝出來的，因此，當自己在關注某個媒體的時候，應該綜合考慮媒體和新聞事件本身的環境，妄自去指摘新聞照片的優劣并非是明智之舉。
三、攝影記者到底要做什么，應該怎么去做？
攝影記者到底要做什么，這也是從我開始接觸攝影一直到我到海南日報實習一直在思考的問題。在學院的《清新時報》做攝影記者的時候，我們所處在的是一個相對寬松的環境，在學習之余，我們按照編輯的要求去關注新聞事件，或者按照編輯的要求去做一些配圖，從來沒有考慮過將攝影記者應該怎么做的問題，而只知道編輯讓我做什么，攝影更多的是作為平時的一種業余愛好。
“我們要做圖片提供商，不做打工仔”，這是我們攝影部的主任在一次部門例會上說的，而這句話的緣由也恰恰是在討論到攝影部的未來發展和攝影記者到底應該怎樣做時引發的。與學校不同，當“攝影記者”這個名稱作為一個職業掛在你的胸前的時候，要考慮的就不應該僅僅是編輯讓我做什么。我覺得對我來說，這是我這次實習當中最大的收獲，它讓我懂得了攝影記者不僅僅是為文字記者的洋洋灑灑的文章做配圖，因為這樣你就會變成一個附庸于別人而生存的“打工者”，攝影記者應該是作為一個圖片提供商一樣，在不遺漏重大事件和重大題材之外，有自己的關注點，比如弱勢群體，比如和諧社會中的不和諧因素和現象等等，這樣你就可以做出自己的特色，而許多成功的攝影記者成功也正是因為他們的獨特關注。
“攝影記者要做的不是我去給你的文字配圖，而是當你的文字需要照片的時候，從我已經有的照片積累中尋找合適的照片，這才是攝影記者的真正出路。”這句話雖然并非是完全正確或者準確，但是它讓我了解了，如果要做一個“成功”的攝影記者，你不能夠在忙碌中失去思考的能力，而是要有自己的思想，自己的積累，這樣才能夠有所收獲。
正是因為這個，我從11月底開始關注海口市晚上的街頭“流浪者”，從大學生“藝人”到街頭藝人，從幾歲的小乞丐到年過六旬的老婆婆，都在我的鏡頭里面留下了他們的印記，也許我所關注的人群并沒有那么的有代表性，但是
她們都是經過了某些選擇，每一張照片也都凝結了我對于這個群體的理解，當從頭到尾把這些照片瀏覽下來的時候，我感覺到了自己的收獲。
如果讓我總結真正的一線的采訪過程，我不得不說，攝影記者這個行業真的是一個辛苦、勞累、獨行的職業，而且我深刻的理解到攝影記者是一個不易勝任的職業。回顧我的三個月的實習經歷，也許真正的采訪并沒有占據我多大的時間，但是我學會了怎樣去發掘新聞線索，自己獨立完成新聞報導，而不用依附于文字記者；怎樣去為采訪做事先的準備；怎樣去使用手中有限的器材完成新聞報道，還有重要的一個，就是，世界上沒有什么不可能的事情，作為一個攝影記者、新聞記者，當別人覺得不可能的時候，你就應該覺得我能夠做到，下面就從幾個方面來總結一下我的真正采訪經歷：
一、工欲善其事，必先利其器。
攝影記者，一個非常重要的伙伴就是相機，要了解自己的相機的各種技術參數，了解自己在利用自己的相機進行拍攝的時候，自己能夠接受的最惡劣的拍攝條件是什么，如果超出了這個允許范圍，必須要想辦法進行補救順利完成采訪拍攝，只有這樣才能算作是一個合格的新聞攝影記者。
我在海南實習的前半個月，基本上就是在部里面的記者指導下，在閑暇時間了解自己的相機的各種性能，攝影記者的相機如同是文字記者的采訪本和筆，必須要有百分之百的了解，時時刻刻讓相機保持在最佳的狀態，才能夠游刃有余的完成采訪拍攝。
二、談談“掃街”。
幾乎所有愛好攝影的人都知道“掃街”的意思，而我在上網的時候查閱一些攝影部實習生的實習日志的時候，他們也都不約而同的寫到了初到報社的時候都將掃街作為獲得新聞的一個重要方式。可是，經過了這三個月的實習，我覺得掃街并非是一個好的方法。
大學實訓報告2
一.目的
鞏固港口業務管理專業的主業知識,提高實際操作技能,豐富實際工作和社會經驗,掌握操作技能,注意把書本上學到的港口業務管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中.用理論加深對實踐的感性認識,用實踐來驗證理論知識的準確性,積極探求日常管理工作的本質與規律.
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開視野,增長見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎.
二.實習單位及崗位介紹
xx船業有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,注冊資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業企業.公司成立于20xx年xx月xx日,坐落于風景秀麗的xx,具有緊鄰國際航線和xx國際航運中心xx港區.港域開闊.防浪避風條件好.深水岸線等理想條件和優勢.雄厚的資金實力,突出的人力資源,實實在在的一線實習,有利于我理論聯系實踐,真正學以致用.我在xx的崗位是行車操作,也就是車工.一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外,我也強烈要求在一線實習.行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機.行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作,但由于其作用對象往往是重型鋼材,屬于高危行業.安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規程.細心謹慎.
三.實習內容及過程
在xx,我實習了半年,可以說,收獲非常大.
（一）第一.二周:屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對我們進行了簡單集中的培訓,加深了我們對xx的認識和操作規程的了解.〝安全第一,預防為主〞是培訓中提到的最多的一句話.我們從事的是一個高危職業,所以人生安全是最重要的在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識,比如相關的安全生產法,各種相關的國家標準,行業標準;從業人員的權利和義務,比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產經營單位的主要負責人要履行的'職責,比如建立.健全本單位安全生產責任制;各種工種要嚴格遵守的作業程序和操作規范,比如明火作業的審批程序;修船作業安全技術要求與標準,比如腳手架搭設的操作規程和各種技術指標;另外還了解了一些關于防臺的知識.
（二）第三周:接觸.熟悉工作崗位以及行車操作培訓
對于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強化.行車工是一項責任心較強的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產節奏快,作業頻率高,設備自動化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應打起十二分的精神,對自己作業范圍內的每一個動作.每一分鐘都不能懈怠.在班長的指導下,我逐步熟知了安全操作規程.維護保養常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項.技能需要我自己逐步學習掌握.強化.
（三）第四～六周:行車操作的逐漸熟悉與適應的階段
經過上一階段的強化,我開始了我的行車操作.摸索的過程是痛苦的作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說嫻熟.尤其在出了幾次小事故后,更是戰戰兢兢.看似簡單的工作,真當自己從事了,還是會遇到很多困難.紙上得來終覺淺,是非常有道理的如何在新的崗位上盡快適應.我逐漸認識到,必須做好五勤:腦勤.眼勤.口勤.手勤和腳勤.多想.多看.多問.多練習是我們盡快適應新工作的捷徑.多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環境,勤于開口多問,不斷強化我們的手感以及腳的配合.
（四）第七～二十六周:工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車操作近一月后,基本上我已經能安全操作并正確處理操作中出現的問題了.在做好我的本職工作之外,我更加注重對自己綜合素質培養:人跡溝通能力.團隊意識以及提高自己的工作責任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質及修養是這一簡單的重點.人際溝通技巧恐怕現代人取得個人成功最有用的基本技能,現在的社會最需要溝通,也最缺少溝通,所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,實現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關系,拉進我們之間的距離,最終有利于我盡快掌握工作技能.所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中,我認為,最重要的是學會傾聽和學會贊美.溝通的方法就是傾聽.用心傾聽是對人的尊重和關心,對方的需要都是從傾聽中得來的一場談話,用三分之一的時間說話,用三分之二的時間去傾聽,就是一場成功的談話.這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,我認為是人性的需要.人首先是對自己感興趣,人們關心的是自己而不是別人.所以你一定要〝按照人們的本質去認同他們〞.〝設身處地去認同人們〞,而不要用自己的眼光去看別人,更不要把自己的意志強加給別人.贊美是增加人際親和的極好方法,贊美別人其實也是在贊美自己.
社會是一所的大學.良好的團隊精神如同一面旗幟,它召喚著所有認同該企業團隊精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實現企業和個人的目標而奮斗.然而它的形成著實不容易,需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環境,融入企業的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務.這些都不是信手拈來的都需要一個逐步的從點到面的認識.我們每一個部門,每一個崗位都是相互關聯.相輔相承的如果團隊中每個人都是極其富有責任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意.同事滿意.滿意.客戶滿意,團隊的執行力.工作水平.工作質量就會不斷地得到飛躍.雖說工作是有點乏味的每天從事著類似的操作,面對著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內,把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬無一失.硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情,那是自欺欺人.然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應社會,不斷充實自我,很有可能就會影響我自己的一生.更何況敬業愛崗是基本的職業道德,每個員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的做一行就要愛一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,這就是起碼的職業道德.在中基,雖然時常有加班,可是,這就是工作,是必須去做并且要做好的我想這也是敬業愛崗的基本要求吧!
大學實訓報告3
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。
本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。二.實習內容本次實習內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
四等水準測量首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束后，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。
規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范。H視線高程=H已知高程+H視尺讀數國家四等水準測量規范表等級視距長度(m)前后視距差(m)前后視距累計差(m)基.輔分劃讀數差(mm)基.輔分劃所測高差之差(mm)四≤80 ≤5.0 ≤10.0 5.0 5.0 2.縱斷面水準測量首先擬定施測路線。
在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種。施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點，儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數。
按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。業外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數據。坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離設計高程=起點高程±坡度xx起點到某點距離埋至深度=地面高程-管底高程3.場地抄平測量在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。 H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N (N為方格總數)H填挖高度=H頂點高程-H設計高程V角=1/4hixxs (hi――方格角點填挖高度)V邊=2/4hjxxs (hj――方格邊點填挖高度)V中=4/4hlxxs (hl――方格中間點填挖高度)S=方格的面積三.體會與總結在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。
從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的`東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
總之，這一周的土木工程測量實習收獲是很大的。不僅在于我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我會在今后求知的道路上繼續努力，為做一個合格的土木人而努力!
大學實訓報告4
通過這一期的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收獲挺大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且自己也日漸成熟，有種說不出的喜悅。
當我們正式準備學習實訓java編程技術時，讓我倍感興奮，畢竟java是自己以后想主攻的技術，所以自然也就非常的亢奮。剛開始實訓的第一天，同學們就推薦我為組長，我感覺肩上責任之重大，那一刻起，我就決心帶領我們小組，奮戰我們的實訓路。當然開始學習后也并非是想象中那樣順利，開始的學習讓我異常感到學習任務的艱巨，因為學習中我們遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時難免冥思苦想也無濟于事，通過我們小組的積極努力協作，同時請教老師和其他同學，我們順利的.化解了一道道的障礙。
這讓我不斷的對學習技術又有了新的認識：學習中我們必須邊總結邊學習，開始階段對老師交代的任何方法都不要放過，不管是否簡單與否都要樂于地接受，因為老師肯定有他的道理，相信老師走過的路比我們長，那么其經驗也就肯定比我們豐富。上課時一定要專心聽講，一個關鍵的知識點聽漏了，可能會使一個人在課下花很多時間去消化，這樣也就會花掉做其他事情的大量時間，同時也使得學習不能和老師的講的課程同步，以至出現以后就跟不上老師講課的進度而掉隊。所以學習中我們寧可先勞其筋骨，苦其心志，餓其體膚，也不能掉隊跟不上學習進度。
在這里，我非常感謝實訓的指導老師，在老師的幫助和指導下，我克服了Java學習上的一道道難關，課上認真聽講，摘好必要的筆記，并通過自己課后的不斷消化學習，現在自己已經基本掌握了java的基礎知識，并且能獨立的開發出系統。
實訓即將結束了，我非常懷念在南昌大學的校內實訓，在實訓的這短短兩周的時間里，我每一天過的都是踏實的，充實的；我相信，只要我秉持艱苦奮斗，為理想拼搏的精神，盡管在未來的java路上荊棘叢叢，我一定可以披荊斬棘，度過重重難關，實現自己未來的理想！
大學實訓報告5
一、工程材料基礎知識
（一）工程材料
1、工程材料按其性能可分為結構材料和功能材料。前者通常以力學性能為主，兼有一定的物理、化學、性能。而后者是以特殊物理化學性能為主的功能材料。工程上通常按化學分類法對工程材料進行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復合材料。
2、組成合金的結構形式有固溶體、金屬化合物、機械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發應用與機械制造中；合金鋼按加入合金元素的`不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結構鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其
碳的存在形態可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有種：工程塑料、復合材料、工業橡膠、工業陶瓷等。
工程塑料具有密度小、耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優點，此外還有強度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點；
復合材料具有較高的比強度和比模量、較好的疲勞強度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點；
工業陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強度、高熔點、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
（二）材料處理技術
1、熱處理工藝主要是通過控制加熱溫度、保溫時間、冷卻速度，從而改變材料的表面或內部組織結構，最終達到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調質。
2、說明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應力，穩定尺寸；減少變形與裂紋傾向細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產生的殘余應力，防止變形與開裂，調
節性能獲得工藝所求力學性能和加工性能，穩定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強度以及耐磨性。
表面淬火：通過快速加熱對表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內部組織仍保持原來的塑性和韌性。
3、1）退火 2）正火 3）淬火 4）回火 4、1）調質處理：淬火加高溫回火結合的熱處理。
2）化學熱處理：把材料放入一定的介質內加熱，介質中的原子擴散到材料表面。
5、重在齒輪（40Cr）：淬火、高溫回火、調質；
彈簧（60Si2Mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（T12）：淬火、低溫回火。
6、轉化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學藥物中加熱到適當溫度，使其表面形成藍色的氧化膜。這種工藝又叫作發藍處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。
二、材料成型加工
（一）金屬鑄造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產過程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、淀粉。
3、砂型鑄造中，型砂主要應具備透氣性、耐火性、退讓性、強度、可塑性五方面的性能要求。
4、區分下列名詞術語。
（1）分型面：兩個相鄰鑄型的結合面；
分模面：為了適應分模造型時便于取模而將一個模面分開的切面。
（2）模型：鑄造成形過程中使用的模具
鑄型：一般由上型、下型、型芯、澆注系統等幾部分組成，澆注時容納液態金屬，冷去后形成鑄件。
5、（1）造型 （2）合箱 （3）澆注
（4）落砂 （5）清理
造型方法：挖砂造型、整模造型、分模造型等
6、1）單件、小批采用 手工造型；
2）成批、大量采用 機器造型。
7、（1）孔眼類缺陷：氣孔、針孔、縮孔、縮松、疏松等；
（2）裂紋類缺陷：熱裂、冷裂、冷隔等；
（3）表面類缺陷：夾砂、結疤、粘砂等。
8、特種鑄造是指：除砂型鑄造外的其他鑄造方法，具體有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等鑄造方法。
大學實訓報告6
為期一周的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。
第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。
一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發電組;制造成功世界上第一臺雙水內冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。
通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。
通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業領先性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國最具競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。 公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件制造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統全面解決方案。首列具有自主知識產權的A型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國A型地鐵列車集成創新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做著各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。
最后我們乘車去了上海電機廠亞州最大的600噸水上重型碼頭。
游意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。
第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業復審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有:大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。
雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8:00鐘我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。
我覺得對于第二天的參觀來說，聽的`報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產制造能力介紹這四個方面。 國家能源發展戰略:主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展計劃是在大城市是和沿海地區原則上不再布局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調峰機組，并且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。
汽輪發電機產品類型主要有:雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。 國內外發電機產品發展趨勢:上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。
生產制造能力介紹，生產制包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。
聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。
第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。
上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有最大載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。
目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域: 交通、電力和電網業務面臨著推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對于社會的可持續發展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的領先企業，以創新環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元, 銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。 地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點: 1.快速 列車運行最高時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確 城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4:55起至晚上23:26止。 3.安全 列車采用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時了解車站的情況。
進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業而開心。或者說覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想著都還有用。
時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了E區，各種美食展現于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。
實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益匪淺。
實訓它使我們在實際中了解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態度很值得我學習。
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業里的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
大學實訓報告7
前言:
由于我們的課程安排了項目管理的實習周，我們工商管理專業的學生有此機會開展有關方面的實訓。我們這次的實習分為兩個任務，為期兩周的時間。第一周是有關創業的培訓，主要是老師傳授創立企業和經營企業的相關知識，我們進行網絡平臺的實訓以及撰寫創業計劃書。第二周是對高職院校進行有關學生職業生涯規劃情況的調研，經小組成員談論，我們選定了調研地點是首鋼工學院。
一、實習概況
在6月25日，我們工商班開始了為期一周的創業培訓。指導老師向同學們講解了有關創業者需要具備的素質以及目前大學生創業的前景。接下來，我們進行了每個人的創業素質測評，大致知道自己是否適合創業以及需要哪些方面的努力與提高。還有，我們在老師的帶領下，通過網絡實訓平臺進行設立企業的流程和經營企業的模擬。最后，我們以小組為單位，分工合作撰寫大學生創業計劃書并進行匯報。
7月2號到7月6號，我們在項目管理老師的帶領下，開展了為期一周的調研實習任務。星期一早上，老師講解了此次實習任務的有關的注意事項，布置了需要完成的任務。接下來的兩天，我們主要在機房，通過上網搜集資料，小組討論等形式，確定了調研地點是首鋼工學院，構思了調研提綱，設計了高職學生職業生涯規劃情況的調查問卷。第三天，我們以小組為單位，到首鋼工學院進行實地調研，主要是問卷的發放與回收。第四天，我們小組分工進行數據的統計與分析，并撰寫調研報告。第五天，各組展示小組調研成果，進行ppt匯報，并且進行經驗交流。最后，每個人撰寫個人實習報告，自我評價，分析收獲與不足，以期下回改進。
二、實習目的
此次溝通實習的目的是明確的。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，大學生應該轉變觀念，不要簡單地機械學習課堂知識，更重要的是借機培養自己的社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
實習還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我們明白了以后學知識是要很認真的學，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓我們明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰，也讓我們知道了大學是為順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。
創業培訓，是為了讓我們知道在如今社會就業壓力增大，就業競爭擴大的時代背景下，我們能多一種選擇創業。讓我們提前培養當一個合格的創業者的基本素質，掌握一些設立企業的大致流程，了解一些在經營企業時會遇到的問題以及解決措施。讓我們能夠流暢地撰寫大學生創業計劃書，以便將來在工作崗位上可以信手拈來。這樣的創業培訓能讓我們提前了解社會，對社會有了一定的了解，不至因為盲目而處處碰壁，是一件非常有意義的學習行為。項目管理的調研實習，是為了鞏固我們在市場調查方面所學的理論知識，并與實踐相結合。我們可以回憶問卷設計的注意事項，以及如何與被調查者交流，讓他們更好地配合我們的調查工作。還有，我們再次鍛煉自己應用軟件進行數據統計與分析的能力。并且，此次調研實習給了我們這樣一個來學習和提升的機會平臺：遇到困難的時候，要自己去解決，所以學會了堅強。遇到心煩氣燥的.時候，要自己去調節，所以學會了忍耐。遇到組員與組員合作的時候，要首先自己去學會做人，再與組員好好配合，所以學會了相處之道。
三、實習內容
創業培訓之中，我們進入網絡平臺進行設立企業的流程模擬，一共有十一個步驟：
（一）企業名稱登記
（二）前置審批
（三）驗資
（四）領取營業執照
（五）刻制公章
（六）辦理組織機構代碼證
（七）辦理對外貿易經營資格
（八）辦理稅務登記
（九）開立基本存款賬戶及劃資
（十）辦理統計登記
（十一）社會保險登記。
接下來是經營企業的模擬，主要是企業選址、產品定價、確定產量、選擇促銷方式等。比較重要的一部分是大學生創業計劃的撰寫，需要通過網上查找資料。
在項目調研實習一周里我們要完成“關于高職學生職業生涯規劃情況的調查”這樣一個調研項目，問卷調查的全過程包括問卷的設計、問卷的調查、數據的統計分析還有最后的總結性報告。同學們根據老師教會我們的理論思路來設計問卷，然后集大家的智慧結晶為最后的問卷。在進行問卷的發放與回收過程中，我們遇到了很多困難，好多也都是一般調查人員普遍會遇到的問題，比如受到被調查人喋喋不休的盤問，甚至有時會遭冷眼等等，都是一個調查人員所必須經歷和承受的挫折。
四、實習總結
難忘的實習旅程飛速而逝，而我在這其間的感受也很多，在充實的實習環境中不覺間已經走過了兩周的實習期，回首起來，內心充滿著激動，也讓我有很多的感慨。實習雖然不長，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下社會現狀，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加實踐。因為“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。作為一名在校學生，能在大二期間參加實訓活動，是難得的機遇。我們在掌握基本理論知識后，迅速地加以實踐運用，鞏固學習成果。同時，能對所學知識更進一步地深化理解，便于更好的學習。這是學業上的優勢。更為可貴的是，我們在實習中成長地更加成熟，無論是思想還是心理上。通過這次實習，我接觸了形形色色的社會人，他們讓我更深刻地了解社會，拓寬了我的視野，也教會了我將來如何去適應社會融入社會。
我們課堂學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，就更加不能應付這瞬息萬變的社會。
大學實訓報告8
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓專業課程，讓我個人普遍認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據教材資料中的經濟產品銷售業務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。統一論一個流程過來。從一開始的虛擬的出納崗外實訓，到存貨業務的會發生，直至到眼前此刻綜合的建模業務。所有賬目都弄好后才，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說專精自我在高中時期所學的也是會計專業，當時老師講的題，分析的題也十分詳細。和大學中會老師講的題，分析的題目蒙杜布洛縣總是有所來源零點的。可不管怎樣，終是讓我功不可沒。可讓我自我對會計多一度的深愛。
“只有經歷過，才明白其中的風味”對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發生！會計不僅僅僅是一份籃球，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能暮鼓晨鐘鍛煉出一顆堅毅不屈的童心。做一個堅強的人因很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發現錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你查覺編制到最后，借貸方不動態平衡的時候，我們反反復復就要反反復復去翻閱前面的錢款是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字元能夠形容——累！參雜著繁瑣！
透過本次模擬實驗，培養了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際組織工作的距離。且到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆圖象打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
很快地實訓告一段落了！有點舍不得。
在實訓的期間里，我們明白，綜合評價實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了“愛上吃蔬菜”的綜合實踐競賽活動的課題，經過了一番的精細化討論及老師對活動的方案或進行優化后，分了組，我被安排在戶外調查組里相關人員需要進行戶外的調查訪問工作，我們小組到了菜市場了解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄制了組員咨詢當地人的一些關于種蔬菜植知識的錄像，我覺得我們戶外調查組的工作的很成功！
在工作組具體措施演練活動方案的實施中，我們把要探究的成果能更好的呈現做了準備，同時對老師表現和小學生的言行進行探討，提出各自的意見完善進一步完善并多次的進行模擬器教學。
在教學錄像中，我們的突出表現很積極，能從一個小學生的形態與進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果匯報時，播放采訪視頻時時間沒有控制積極，采訪視頻未能更好的剪輯，在研究小學生的學業成績時，低估了小學生的調查處理潛力，沒能的分析和匯報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識很好的在匯報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！
我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的此刻，雖然只有一周，但真的真的很高興能體會到合作的就算快樂！
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課－－電子工
藝實訓課。對于新課程里的新課程、新知識，我有種迫不及待的覺得。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到電焊的。在課堂上，老師指導了我們對電焊電焊的轉用，由于在焊接過程中，加熱的'焊接是鋼制比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或其他人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷重大事故的發生。
當我們初步掌握了開關電源的焊接方法技巧之后，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件鋼板了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯到電路連接的方便簡潔。
短短的一周過去了，在這一周里，如果沒有老師的指導，我們的實訓將會有很大的敗筆，實訓課無法得以已經完成，其次，在這一次實訓中，使我明白，與同伴同伙的合作交流是很重要的。團隊精神要勞記在心里。與同性分享成功的喜樂難道不是一種一種很完美的事么？
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收獲到了很多彌足珍貴的知識，而這與老師的辛勤勞動是離不開離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
透過這周的實訓，我學習到了很多從前沒有接觸過的知識。使精準我們把知識和動手實踐有效的互補起來。讓我們也深深的體會到了動手和理論是密不可分的。
在實訓中，我們認識了各種各樣電動設備，認識了它們的性能，使用方法及作用。它們為我們的生活帶來了增添很多的便捷。透過實訓，同學們的友誼也增進了不少，很多不太會做的實驗在同學們的幫忙完成了。我們透過相互讀書，相互溝通，一齊研究，讓很多的實驗都做得相當的成功，心中的成就感與自豪感油然而生。班級的那種氛圍填滿了整個實訓間。
還有我們兢兢業業的老師，他們也敘伊佩縣頂著酷熱和我們一齊忙活，只見圍在他身邊的那一圈圈的人，他也總會謙卑的講解為我們講解，直到我們說話為止。所以要個性感謝我們穩重的老師！老師，您辛苦了！
大學實訓報告9
關鍵詞：體驗式教學；ERP沙盤模擬；實訓課程
中圖分類號：G4
文獻標識碼：A
文章編號：1672—3198（20xx）04—0195—02
1、ERP企業經營沙盤模擬實訓課的教育模式
ERP沙盤對抗課程不同于一般的以案例為主的管理課程，而是一種體驗式的互動學習。它是在模擬一個制造企業完整經營環境的沙盤上，將企業人、財、物、產、供、銷等經營要素直觀呈現，因而它是一種融角色扮演、案例分析和專家診斷為一體的全新教學方式。
2、ERP企業經營沙盤模擬實訓課的課程設計和教學團隊建設
2.1實訓課課程設計
本ERP沙盤對抗課程安排在一周內完成，一般用1天講對抗規則（包括手工和電子沙盤），然后花3天的時間用電子沙盤模擬企業7年或更長時間的全面經營管理（可以在系統中進行設置），將企業結構和管理的操作全部展示在模擬沙盤上，將復雜、抽象的、多變的經營管理理論以最直觀的方式讓學生體驗、學習。它有效地課堂，提高課時利用效率，可以說用時少，但效果佳，并且符合高職院校教育發展趨勢。ERP沙盤課程涉及整體戰略、產品研發、設備投資改造、生產能力規劃、物料需求計劃、資金需求計劃、市場與銷售、財務經濟指標分析、團隊溝通與建設等多方面，具體有：一是整體戰略方面，加強參與者對內部資源與外部環境進行評估，制訂公司的發展戰略；二是財務方面，對資金進行合理預算，學習編制財務報表，如何對公司資產進行保值增值；三是生產方面，選擇獲取生產能力的方式（如購買或租賃），確定設備產能大小及庫存管理及產銷配合的策略；四是市場營銷與銷售方面，學會如何進行產品市場開發、新產品開發的時機和類型的選擇，對本公司產品的市場定位進行決策；五是競標，模擬在市場中短兵相接的競標過程，既斗智又斗勇，謀求以最小資金獲取最大的利益；六是商務談判，組與組之間可以進行產品的買賣，在買賣過程中體會商務談判的一般原則；七是，競爭情報，學會利用合法手段收集其他企業的相關經營數據，同時保護自身企業的資料不被對手所掌握，借以培養學生的競爭情報意識；八是人力資源，模擬企業個人工作業績評價。個人工作業績按學員在模擬企業組建時所起的作用，企業成立后所擔任的角色和工作業績及個人每年度的工作報告，由小組評價成績。利用人力資源管理的理論，進行德、能、勤、績等方面進行考核；九是團隊協作與溝通方面，實地學習如何在立場不同的各個部門間溝通協調，培養不同部門人員的共同價值觀與經營理念。
2.2ERP沙盤課程基本安排
2.3實訓課課程教學團隊建設
本課程教學團隊目前由12位老師組成，雙師、專業、學緣、職稱、年齡結構合理，能滿足教學的基本需要。從職稱結構、學歷結構、雙師結構、年齡結構等方面來看，搭配合理，是一支充滿活力的教學團隊。課程教學團隊12位老師中，2位主講教師在企業工作多年，有著資深的企業背景。課程教學團隊中各位老師涉及物流管理、金融投資、會計電算化、國際貿易、信息管理技術等多個學科。保證在沙盤實訓室能夠實現多個專業的交叉融合。
3、ERP企業經營沙盤模擬實訓課程考核方式
3.1日常情況的考核
來源于學生的考勤，成績評定參照《學生出勤考核規則》，占實訓總成績的20%。
3.2團隊組建方案考核
來源于團隊的建立方案策劃書，包括公司名稱、公司形象廣告設計、公司的團隊構成、相關人員職位與簡歷和策劃書的撰寫，比賽的成績屬于小組各個成員，此部分占實訓總成績的20%，根據具體表現情況每個成員分數有適當增減。
3.3ERP企業經營沙盤模擬成績得分
此部分占實訓總成績的35%，企業經營決策競爭模擬按小組名次計算集體成績。比賽的成績屬于小組各個成員，但若是某學生在比賽中表現較好或較差，則根據實際情況進行適當的加分或減分。若學生表現的`非常突出，或有創新存在，可以適當加分，加分總額不超過本部分的總分值。
3.4模擬企業個人工作業績評價
個人工作業績按學員在模擬企業組建時所起的作用，企業成立后所擔任的角色和工作業績及個人每年度的工作報告，由小組評價成績。利用人力資源管理的理論，進行德、能、勤、績等方面進行考核。德，即品德；考核其政治思想品德和職業道德。能，即能力或才能、才干、本領；勤，指的足工作盡力盡責，勤奮不怠。甘于奉獻；績，指的是一個人的工作實績；此部分占實訓總成績的15%。
3.5其他
指導教師不定時對學生的實訓態度、實訓表現以及操作情況檢查的情況進行評定。此部分占實訓總成績的10%，4ERP企業經營沙盤模擬實訓課程中教學方式創新
ERP企業經營沙盤模擬實訓課程中教學方式創新主要體現如下：其一，制作各公司市場策劃案和宣傳廣告，使學生有一種團隊合作的氣氛；其二，在四天的實訓中，每個班有3—4次8年期的沙盤對抗比賽，每次比賽，每個獲勝和破產的企業都要分享自身的經驗和教訓，使學生們體會到勝敗來兵家常事，學會分享、善于總結最重要；其三，設立比賽最高紀錄，比賽記錄不分年級，使學生們有個追趕的目標，也能發現自己的差距；其四，在沙盤實訓中不僅要強化財務管理的知識，更要對學生進行管理學原理、戰略管理、市場營銷、競爭情報手段、商務談判技巧等方面知識的普及，使學生的綜合能力得到提高；其五，指導學生從投標廣告、間諜工具、市場預測圖和財務報表的綜合分析中發展商機，培養其敏銳的信息意識；其六，各公司內部績效考核進行個人工作業績評價，內容包括自我總結、公司內部自評，互評，總裁評價等，將人力資源的部分內容納入到實訓環節中。
大學實訓報告10
緊張、美好的實習生活結束了，在這短短的一個月里，我和同學們以及帶課老師建立了深厚的感情。臨走之前，確實有些依依不舍，但是我知道，人生中這樣的分離還會有很多次。
第一天去實習學校的時候，我們幾個住宿的同學去得十分早，因為那時還不知道學校的具體位置，所以留出了很多現找學校的時間。果然不出所料，我們在學校周圍繞了一大圈之后才找到學校，但卻并沒有遲到。來學校的第一天確實很興奮，必定這是我們第一次實習，必定這是我們第一次以老師的身份走在校園里。第一天并沒有什么實質性的工作，只是分別聽了一下教學主任和政教主任的講話，并看了看學校的環境，算是對學校的初步了解吧。
真正的工作是從第二天開始的，x月9日，星期六。前幾天“上班”，只有兩種感覺：忙，累。每天早上都要看衛生區，看早自習，晚上也要等學生做完值日，一切都打點完畢才能離開。就這樣，我們幾個住宿的同學過上了披星戴月的生活，早上5：15起，晚上8：00多才回到宿舍。我們的教育實習主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作，說白了就是既要帶班又要教課。無論是帶班還是教課，作為實習老師，都會有一個該校的正式老師帶我們。帶我班主任工作的當然就是我帶的班級的原班主任，而帶我教學工作的則是我們學校96屆的畢業生，說來也算是校友了。前段時間實習的主要任務就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。
這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而并不是學習老師所講的知識。我第一次上講臺時，自我感覺并不緊張，只是課講得有點快，總體感覺還可以。后來的課，越講越熟練，越講越流暢，同學們對我講授的知識都能吸收。對于教學工作，最后要請教學主任聽一節自己的公開課。我的公開課，不僅達到了預期的教學目的和要求，而且課堂紀律十分好，同學們也十分配合。有了前幾次講課的經驗，我認為自己的課堂駕馭能力有了很大提高，不但可以良好地控制授課時間，也能夠適時地調動起學生的積極性，使課堂氣氛活躍起來。
這一階段的'課程結束以后，全年級進行了一次統一考試。作為實習老師，我也參加了監考。從同學們的考試成績看，授課效果還是十分不錯的。比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校里，班主任就是學生的第一監護人，所以班主任的工作十分瑣碎。一名真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和后進生應使用同一個標準。通常好學生易受到偏愛，而后進生則常常使老師產生偏見，所以班主任“執法”一定要公允，要一碗水端平。如果處理有偏頗，則會助長好學生的壞習慣和驕傲的性情，壓抑后進生的上進心。所以做到一視同仁很重要。
大學實訓報告11
房地產，是一種稀卻的資源，重要的生產要素和生活必需品，是人們最重視，最珍惜，最具體的財產形式。隨著經濟的發展，社會的進步，人口的增加，以及對其的需求日益增長。在市場經濟中，房地產還是一種商品，成為人們投資置業的良好對象。由房地產的投資開發，咨詢，估價，經紀，物業管理等組成的房地產業，是國民經濟中的一個重要產業。
一，實訓的課題，評估專業認識實習
二，實訓目的，
1.對資產評估及相關行業有更全面具體的了解，進一步強化專業教育，增加實踐經驗，并對今后的學習有基本的認識和定位。
2.培養我們的溝通能力，分析問題的能力和寫作能力，為畢業后從事資產評估，房地產評估工作及相關工作打下基礎。使我們對專業有更深的認識以更好的學習后續專業核心課程和專業方向的課程。
三，實訓內容，調查問卷及網上學習
(一)，調查問卷
1〉調查問卷題目，北京市房地產經紀機構從業人員調查
2〉調查地點，朝陽區三環到四環
3〉調查時間，五月十日至十九日
4〉調查方式，問卷
5〉調查結果，房地產估價總的要求是獨立，客觀，公正，在具體估價作業中應遵循的原則主要有以下5項，
1，合法原則；
2，最高最佳使用原則；
3，替代原則；
4，估價時點原則；
5，公平原則。
房地產估價原則是使不同的估價人員對估價的基本前提具有認識上的一致性，對同一估價對象在同一估價目的，同一估價時點下的估價結果具有近似性。影響房地產價格的因素多而復雜，估價人員必須熟練地掌握各種影響房地產價格的因素，以及它們是如何，及在何種程度上影響房地產價格的。目前影響房地產價格的因素主要有以下9類，
1，自身因素；
2，環境因素；
3，人口因素；
4，經濟因素；
5，社會因素；
6，行政因素；
7，心理因素；
8，國際因素；
9，其他因素。
房地產估價程序，是指房地產估價全過程中的各項具體工作，按其內在聯系性所排列出的先后進行次序。一般來說，從獲取估價業務開始至完成估價后的資料歸檔時止，一宗房地產估價活動的全過程和步驟如下，
1，獲取估價業務；
2，受理估價委托及明確估價基本事項；
3，擬訂估價作業方案；
4，收集估價所需資料；
5，實地查勘估價對象；
6，選定估價方法計算；
7，確定估價結果；
8，撰寫估價報告；
9，交付估價報告；
10，估價資料歸檔。
房地產估價雖然應按照上述程序進行，但在實際估價中各個步驟之間并不是割裂的，相互之間回有一些交叉，甚至需要一定的反復。
(三)網上學習
1〉學習內容，
評估業在我國發展的背景
2〉學習結果，
專業估價人員，是經房地產估價人員資格考試合格，由有關主觀部門審定注冊，取得執業資格證書后專門從事房地產估價的人員。要成為一名合格的房地產專業估價人員，不但要符合一定的要求，還應遵循一定的職業道德。因為，估價人員的估價結果是否客觀公正，不僅取決于他對估價理論和方法的掌握程度，他所具有的估價實踐經驗，還取決于他的職業道德修養。在實習過程中，我了解到萬隆的估價人員，他們不但有的具有注冊房地產估價師的資格，有的具有土地估價師的資格，有的還具有注冊會計師，注冊資產評估師的.資格。在與他們短暫的兩個星期接觸中，我發現他們工作態度非常認真，工作時極其仔細，專業，只有這樣，才能對估價對象負責。
四，實訓心得，
從調查和學習中，房地產估價從表面上看，好像是估價人員在給房地產定價估價人員認為值多少錢就值多少錢。但實際上，房地產估價不應是估價人員的主觀隨意定價，而應是估價人員模擬市場形成價格的機制和過程，將客觀存在的房地產價格或價值揭示，顯示出來，是科學與藝術的有機結合。要做好房地產估價，不僅需要通曉房地產估價的理論，方法和技巧，還需要具備房地產制度政策，開發經營，以及經濟，建筑，城市規劃，法律等多方面的知識，需要理論與實踐高度結合。實習中，通過與萬隆有關估價人員的接觸，可以了解到，他們原來有的是學建筑設計的，有的是學建筑經濟的，有的甚至是學會計的，但在實踐中他們則必須各方面的知識融會貫通，只有這樣，才能將估價工作做得盡可能的完善。
大學實訓報告12
一：銑床是由哪些部分組成的
1、橫梁：它的上面安裝吊架，用來支承刀桿外伸的一端，以加強刀桿的剛性。橫梁可沿床身的水平導軌移動，以調整其伸出的長度。
2、主軸：主軸是空心軸，前端有7:24的精密錐孔，其用途是安裝銑刀刀桿并帶動銑刀旋轉。
3、吊架：固定主軸，增加剛性。
4、縱向工作臺：在轉臺的導軌上作縱向移動，帶動臺面上的工件作縱向進給。手柄每轉一圈工作臺移動6mm。
5、轉臺：作用是能將縱向工作臺在水平面內扳轉一定的±45°角度，以便銑削螺旋槽。
6、橫向工作臺：位于升降臺上面的水平導軌上，帶動工件前后移動，手柄每傳一圈，工作臺移動6mm。
7、升降臺：它可以使整個工作臺沿床身的垂直導軌上下移動，以調整工作臺面到銑刀的距離，并作垂直進給。手柄2mm/r。
8、床身：用來固定和支承銑床上所有的部件。電動機、主軸及主軸變速機構等安裝在它的內部。
小結
銑床的特點：
轉速高，功率大，剛性好，工作臺間有間隙消除機構，可高速銑削，操作方便。
二：銑刀
(1)型號 X6130 X5030A Y3150
(2)意觀察銑刀的形狀和用途，并回答:
a.銑平面時常用的銑刀有:(圓柱銑刀，螺旋齒圓柱銑刀，端銑刀，鑲齒端銑刀).
b:銑直槽時常用的銑刀有:(鍵槽銑刀.立銑刀，盤銑刀).垼垼垼
c:銑角度槽時常用的銑刀有:(單角度銑刀，雙角度銑刀).
D齒輪加工的刀具有：滾刀，成型銑刀
(3)寫出銑床的主要附件并說明其用途
a:(平口鉗)，其用途是(裝夾體積小，形狀規則的工件).
b:(回轉工作臺)，其用途是(加工圓弧面).
c:(萬能銑頭)，其用途是(擴大加工范圍).
d:(分度頭)，其用途是(旋轉并等分工件).
(4)夾具的作用
1：保證加工工件的精度。
2：提高生產效率，降低加工成本。
3：擴大機床工藝范圍。
(5)臥式銑床的主運動是刀具的旋轉
進給運動是工件的直線運動，銑削加工一般可達IT8----IT9精度，表面粗糙度值Ra不高于6.3–1.6um.
(6)銑刀常見磨損形式有：
機械，熱裂，粘結，相變，擴散，氧化。
(7)加工時的`振動有：顫振和受迫振動。
(8)齒輪加工的兩種方法有：展成法和仿形法
(9)Ra產生的三個原因是：塑變，殘留，振動。
(10)分度頭的四種用法是：簡單分度，角度分度，近似分度，差動分度。
三：計算題
分度頭中蝸桿蝸輪的轉動比i=1/40，分度頭上分度盤的各圈孔數為24，30，37，51，53，54.66現欲加工一齒數Z=36的齒輪，問:每銑一個齒槽時分度頭手柄應當搖幾圈零幾個孔?
答因為:n=40/z
即：n=40/36=1又9分之1
找出54的分度盤既在54孔的分度盤上先轉1圈在數6孔等分一齒期于的依次類推。
四：問答題
1:銑削加工時為什么一定要要用逆銑?
答：順銑時銑削力與工作臺移動方向相同，由于銑刀的切削速度大于工作臺移動的速度，銑刀的刀齒會把工作臺和工件向前拉動一個距離，這個距離就是工作臺絲桿與螺母之間間隙的大小，銑刀就要受到沖擊，出現“深啃”現象，工件表面出現波紋，甚至打壞銑刀。
2：銑削用量中哪一個對切削溫度影響最大，為什么?
答：速度。
因為切削沿銑刀前面滾出時，切削低層與前刀面發生強烈摩擦。由于摩擦熱來不及向切削內部傳導而又大量積聚在切削低層，是切削溫度升高，隨著切削速度提高，切削功率增加，切削熱也隨之增加。
3，端銑與周銑比較那個銑削方法好，為什么?
答：端銑時;切削厚度不變，受力均勻，切削平穩，而且每次參加切削的刀齒數多，主刀刃切削，付刀刃修光，有利于降粗低工件表面粗糙度的值。
周銑時：切削厚度時刻變化，受力不均勻，而且每次只有一個刀齒參加切削，易產生振動，工件表面不光滑，擦糙度值大，工件表面易氧化。
4.銑削加工時為什么一定要開機對刀?
答：防止刀刃碰斷裂，防止造成加工尺寸誤差。
結束語
金工實習是一門量大面廣、實踐性很強的基礎技術課。
金工課程包括金工實習、金工實驗、工程材料、機械制造工藝基礎等。
是一門對工科大學生進行綜合工程素質教育和現代制造技術教育的重要課程，對提高工科大學生的全面素質、培養高質量、高層次的工程技術人才起著不能替代的作用。
大學實訓報告13
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此， 在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的暑假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況
懷著一種美好的憧憬，我來到了xx公司，這是專業生產汽車離合器的生產廠家，具有十于年的離合器生產經驗，本公司于20xx年通過國際ISO9002質量體系認證，現有產品800余種，是溫州地區的離合生產廠家，同時在紹興嵊州，我們擁有九十余畝地的新廠房，將于今年十一月份投入使用.本公司生產規模達到：離合器片[disc] 550，000只/年，壓蓋 [cover ]352，000只 /年，其中有60%的產品常年出口到歐美、中東和非洲及東南亞等20幾個國家和地區。
三、實習主要過程
是第二次來到這里實習，所以財務科工作人員都認識，自然而然很順利的進入了實習工作。工作的緊張氣氛仍然有點緊張。
(一)第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。
(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼!這就是會計所要從事的工作。
(三)在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢!真實不學不知道啊!
3、對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
四、實習所想、所感
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的`日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸! 實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢! 大學生實訓報告總結(四)
我懷著對企業實訓生活的憧憬，結合在校的物流理論學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的了解，希望通過實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。
基于此，我進入了xxxx公司開始了畢業實訓生活。xxxx是xxxx有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。xx在民營快遞進入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量;同時進一步投入巨資，開發電腦軟件，完成電腦化管理，使xxxx的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。xx公司處理的業務投訴以及業務員派送快件時間問題，各個分點之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實訓的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作則，發現問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培訓和提升。因為在網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規模和網絡影響。隨著電子商務的發展，通過網絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡來宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說。每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發展，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異! 一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!
馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎通過這段時間的實訓，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。
通過這一次的實訓，我總結了快遞行業的優勢劣勢、機遇與挑戰：
優勢：企業長期從事快遞服務業務，擁有一支快遞管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項快遞服務
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。挑戰：快遞企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
在公司實訓，使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎想想時間過的真快，轉眼間在公司的實訓工作已過去，很高興學校有實訓這么一項作業，我深知：學校讓我們實訓的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實訓，我都是抱著學習的態度在努力著。
大學實訓報告14
數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
時光如流水，兩周的時間轉眼即逝，這次暑期實習給我的體會是：
1.通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
2.在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
5.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
一、實習意義和目的：
通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。
二、實習內容與要求：
1、 通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的`加工程序。
3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數控車、銑試驗臺的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。
三、實習設備、器件及工具：
斯沃數控仿真軟件、CAK3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗臺一臺、游標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。
四、實習內容：
1、數控車削實習
程序及零件圖見后、附圖。
加工工藝分析：
1)技術要求。
如圖所示，通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：50×200 材料：08F低碳鋼
每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓
第二個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋
第三個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面
→鉆孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔
③加工刀具的確定：
第一個程序：
外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。
第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個程序：鉆刀、鏜刀。
④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。
2、數控機床電器實習
認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。
機床常見故障的診斷和排除。
在西門子數控操作系統上進行簡單的編程和加工。
3、數控車床加工將程序輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。
實習報告總結：實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等于零,理論應該與實習相結合.另一方面，實習可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如：① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥ 在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。
大學實訓報告15
一、實習目的
（一）簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
（二）學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工準備知識
（一）車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
（二）車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明cw6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護和保養
①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。
（三）工件
名稱加工內容工具：
1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標卡尺。
2、車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
（四）車床通用規定
工作中認真作到：
1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
三、實習內容
（一）基本知識
1、車削加工的原理與加工范圍以及特點。
2、普通車床的基本結構、種類和用途。
3、車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
4、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
5、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
6、車削用量的概念及選擇。
（二）基本技能
1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨立完成作業件。
四、實習結果
車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
五、總結體會
車工是我實習的第三個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。
每隔幾天，都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發生一例安全傷害事故；基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響。
實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習里給我的體會是：
（一）通過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構；工、夾、量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。
（二）在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。
（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我對工程的實踐能力、創新意識和創新能力。
（四）培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術操作規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。
車工實習對我工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯起來，使我對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。
（五）在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的`安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
（六）實習中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實習的機會，讓我提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受卻實是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處和不足。
實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。
（一）了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
（二）機加實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
（三）們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
（四）在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。
（一）勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
（二）堅持不懈，仔細耐心。
（三）認真負責，注意安全。
（四）只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
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