關(guān)于工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總八篇
在我們平凡的日常里，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
湖南XX集團(tuán)有限公司是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬大型一類(lèi)企業(yè)，國(guó)家一級(jí)理化計(jì)量單位，中國(guó)機(jī)械制造業(yè)100強(qiáng)企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國(guó)家火炬計(jì)劃湘潭機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)建于19世紀(jì)的漢陽(yáng)兵工廠(chǎng)。公司于1997年通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過(guò)新版質(zhì)量體系認(rèn)證。公司占地面積180多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有注冊(cè)員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機(jī)床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動(dòng)焊接機(jī)器人、重型數(shù)控龍門(mén)鏜銑床、精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、鋼材預(yù)處理線(xiàn)等各類(lèi)設(shè)備2800多臺(tái)(套)，其中高精尖設(shè)備600余臺(tái)(套)。具有較強(qiáng)的機(jī)加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調(diào)試等綜合制造能力。隨著公司ERP信息工程的導(dǎo)入，三維設(shè)計(jì)、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項(xiàng)科技研發(fā)率先實(shí)現(xiàn)了信息化。公司下設(shè)11個(gè)分廠(chǎng)和直屬車(chē)間，擁有建筑機(jī)械、工程機(jī)械、起重冶金機(jī)械、汽車(chē)傳動(dòng)機(jī)械、精密機(jī)械、進(jìn)出口、三產(chǎn)實(shí)業(yè)等多個(gè)子公司和控股公司。
今天上午我們來(lái)到湖南江麓機(jī)械集團(tuán)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習(xí)，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團(tuán)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習(xí)，學(xué)生綜合素質(zhì)和動(dòng)手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這是我們引以為豪的。
生產(chǎn)車(chē)間主任帶領(lǐng)我們到現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細(xì)的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機(jī)，采用輪帶做車(chē)底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實(shí)機(jī)，是國(guó)內(nèi)最大的壓實(shí)機(jī)械。在傳動(dòng)機(jī)械廠(chǎng)，生產(chǎn)線(xiàn)全面實(shí)行數(shù)控自動(dòng)化機(jī)床，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料堆放，搬運(yùn)合理。這與公司正在實(shí)行的從細(xì)微處著手，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，創(chuàng)“江麓”名牌的宏偉目標(biāo)是分不開(kāi)的。
在現(xiàn)場(chǎng)我們還看到了立體物流倉(cāng)庫(kù)及ERP控制中心，深刻的體會(huì)到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應(yīng)商、下游銷(xiāo)售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認(rèn)為管理信息系統(tǒng)是一門(mén)實(shí)用性很強(qiáng)的課程，在今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中應(yīng)該多加學(xué)習(xí)，多加實(shí)踐。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
投標(biāo)報(bào)價(jià)是工程施工投標(biāo)的關(guān)鍵，準(zhǔn)確與否直接關(guān)系建設(shè)單位及施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，真實(shí)反映工程造價(jià)。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益，就必須對(duì)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)工作進(jìn)行有效合理的控制，切實(shí)保證施工企業(yè)的合理收入和建設(shè)單位的合理投資。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我談一談自己對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)的簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)。
在工程建設(shè)中，工程投標(biāo)報(bào)價(jià)使工程造價(jià)得到比較合理的控制，從根本上改變長(zhǎng)期以來(lái)先干后算造成的投資失控的局面。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)中推動(dòng)了施工企業(yè)的管理，施工企業(yè)為了自身的利益和發(fā)展，為贏得社會(huì)信譽(yù)，必須增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高合同履約率，縮短建設(shè)周期，降低施工成本，才能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。若缺乏全面、系統(tǒng)的控制理論和實(shí)踐方法，將導(dǎo)致建設(shè)資金有形和無(wú)形的大量浪費(fèi)。因此，投標(biāo)報(bào)價(jià)工作必須延伸到建設(shè)項(xiàng)目的每個(gè)過(guò)程這中，落實(shí)在建設(shè)項(xiàng)目之中。
一、現(xiàn)行建筑安裝工程造價(jià)管理辦法計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)。
所謂投標(biāo)報(bào)價(jià)是指建筑施工企業(yè)根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計(jì)算工程造價(jià)的資料，分別計(jì)算單項(xiàng)工程價(jià)格，分部工程造價(jià)及工程總造價(jià)。在工程總造價(jià)的基礎(chǔ)上，再考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價(jià)的因素，然后提出投標(biāo)報(bào)價(jià)。
1、收集整理計(jì)價(jià)依據(jù)：
A，工程計(jì)價(jià)類(lèi)別；
B，執(zhí)行定定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
C，執(zhí)行的人工、材料、機(jī)械設(shè)備政策性的調(diào)整文件等；
D，材料、設(shè)備計(jì)價(jià)方法及采購(gòu)、運(yùn)輸、保管的責(zé)任；
E，工程量清單。
針對(duì)以上工程造價(jià)的依據(jù)，因此，施工企業(yè)要認(rèn)真做好這些計(jì)算造價(jià)的基礎(chǔ)工作。這此工作，有的具有相對(duì)穩(wěn)定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)等；有的則需針對(duì)具體工程進(jìn)行工作，如材料價(jià)格，需要及時(shí)詢(xún)價(jià)掌握市場(chǎng)供應(yīng)情況及價(jià)格，只有這些工作做的準(zhǔn)確及時(shí)，才能保證計(jì)算出的工程造價(jià)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并能獲得利潤(rùn)。由于受條件限制，招標(biāo)方往往還要提出達(dá)到高于國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范的質(zhì)量要求，為此，施工單位要付出比合格水平更多的費(fèi)用，據(jù)某此地區(qū)測(cè)算，建筑成本相應(yīng)增加3%-5%左右，因此，報(bào)價(jià)的計(jì)算應(yīng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則。在以上這些規(guī)定和條件的基礎(chǔ)上，允許根據(jù)企業(yè)的人員配備、技術(shù)裝備、管理水平和具體措施等實(shí)際情況，對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行合理的浮動(dòng)。
2、科學(xué)合理的計(jì)算程序
在計(jì)算工程造價(jià)前，應(yīng)熟悉施工圖紙和招標(biāo)文件，了解設(shè)計(jì)意圖工程全貌，同時(shí)還要了解并掌握工程現(xiàn)場(chǎng)情況，然后對(duì)招標(biāo)單位提供的工程量清單進(jìn)行審核。工程量的審核，視招標(biāo)單位是否允許對(duì)工程量清單內(nèi)所列工程量的誤差進(jìn)行調(diào)整來(lái)決定審核辦法。如果允許調(diào)整，就要詳細(xì)審核工程量清單內(nèi)所列各工程項(xiàng)目的工程量，對(duì)有較大誤差的，通過(guò)招標(biāo)單位答疑會(huì)提出調(diào)整意見(jiàn)，取得招標(biāo)單位同意后進(jìn)行調(diào)整。不允許調(diào)整工程量的，無(wú)須對(duì)工程量進(jìn)行詳細(xì)的審核，只對(duì)主要項(xiàng)目或工程量大的項(xiàng)目進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)這些項(xiàng)目有較大誤差時(shí)，可以利用調(diào)整這些項(xiàng)目單價(jià)的辦法解決，工程量確定后進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)算。
3、正確無(wú)誤的計(jì)算方法
根據(jù)已經(jīng)審定的工程量，按照定額和單價(jià)，逐步計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的合價(jià)計(jì)算直接費(fèi)。再根據(jù)相關(guān)部門(mén)制定的各項(xiàng)費(fèi)率及法定稅率，依次計(jì)算出間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)及稅金，得出工程總造價(jià)。對(duì)整個(gè)計(jì)算過(guò)程，要反復(fù)進(jìn)行審核，保證據(jù)以報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)工程總造價(jià)的正確無(wú)誤。
二、報(bào)價(jià)必須適應(yīng)建筑材料采購(gòu)渠道和市場(chǎng)價(jià)格的變化，考慮材料差價(jià)因素。
目前，由于材料價(jià)格不統(tǒng)一，在報(bào)價(jià)時(shí)所用的有變化的價(jià)格，應(yīng)列出清單，隨同投標(biāo)文件、圖紙?zhí)峁┙o建設(shè)方供其參考。
三、報(bào)價(jià)必須合理考慮本工程的自然地理?xiàng)l件及工程范圍等因素。
將地下工程及“三通一平”等工程范圍內(nèi)的費(fèi)用正確計(jì)入報(bào)價(jià)價(jià)格。由于自然條件導(dǎo)致的施工不利因素也應(yīng)考慮。編制一個(gè)較理想的報(bào)價(jià)，還要把工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)做得深入、透徹，有一個(gè)比較先進(jìn)、比較切合實(shí)際的施工規(guī)劃，包括合理的施工方案、施工進(jìn)度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認(rèn)真分析施工水平及建筑市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做出較合理、經(jīng)濟(jì)的投標(biāo)報(bào)價(jià)。
四、以人為本，建立一支高素質(zhì)的“造價(jià)師”隊(duì)伍。
一切競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，投標(biāo)報(bào)價(jià)工作必須擁有大量掌握專(zhuān)業(yè)操作理論與實(shí)務(wù)，技術(shù)綜合能力強(qiáng)，適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)拓精神及高素質(zhì)的復(fù)合人才，才能控制投標(biāo)報(bào)價(jià)，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
以上就是我在這段時(shí)間實(shí)習(xí)中對(duì)工程建設(shè)投標(biāo)報(bào)價(jià)活動(dòng)的一些簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)，由于時(shí)間短，個(gè)人素質(zhì)等條件，認(rèn)識(shí)可能有欠托的地方，還請(qǐng)老師給予指點(diǎn)改正。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)概況
1、實(shí)習(xí)時(shí)間、參加人員和組織情況
土木建筑學(xué)院20ｘｘ級(jí)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級(jí)土木工程專(zhuān)業(yè)的所有同學(xué)都需參加，土木工程專(zhuān)業(yè)十個(gè)班每班都配有一名實(shí)習(xí)老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長(zhǎng)一名，組員五名。
2、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的性質(zhì)與目的
1）、能夠理解基本的地質(zhì)概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地質(zhì)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)學(xué)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解，將理論和實(shí)際結(jié)合。
2）、通過(guò)實(shí)習(xí)能夠培養(yǎng)對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高對(duì)地質(zhì)學(xué)的興趣，同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)地質(zhì)科學(xué)的重要性。
3）、能夠培養(yǎng)我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀(guān)念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)的土木工程專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系。
3、實(shí)習(xí)地區(qū)地質(zhì)地理概況
實(shí)習(xí)地區(qū)主要位于XX市境內(nèi)，恰好在我國(guó)南北地理，地質(zhì)分界線(xiàn)上。其地質(zhì)特征雖屬華北類(lèi)型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動(dòng)物化石—“淮南蟲(chóng)”的發(fā)現(xiàn)而蜚聲海內(nèi)外，引起國(guó)內(nèi)外地質(zhì)界的重視。因而地質(zhì)研究程度較高，資料也很豐富，為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)提供了良好的條件。
實(shí)習(xí)地區(qū)處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。
淮河以南為丘陵山區(qū)，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區(qū)的白鶚山，海拔242米。淮河以北為黃淮海沖積平原，地勢(shì)平坦，海拔20-40米。
二、實(shí)習(xí)基本要求
1）、能夠根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，識(shí)別沉積巖和變質(zhì)巖，識(shí)別簡(jiǎn)單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對(duì)一般的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出合理的防治措施。
2）、對(duì)實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場(chǎng)做好原始記錄。
3）、每天結(jié)束實(shí)習(xí)后，要及時(shí)總結(jié)，做好實(shí)習(xí)日記。
4）、實(shí)習(xí)結(jié)束后，按要求認(rèn)真編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告
三、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、巖石礦物的野外識(shí)別
1）、巖石類(lèi)型的鑒別：首先根據(jù)野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類(lèi)（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖），然后再?gòu)膸r石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱(chēng)，注意使用一些輔助工具來(lái)幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀(guān)察時(shí)，首先要用地質(zhì)錘敲開(kāi)巖石的新鮮面再進(jìn)行其它工作，否則其風(fēng)化表面會(huì)使觀(guān)察產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。一般放大鏡可將巖石中的細(xì)小礦物顆粒放大10倍，能夠觀(guān)察其成分、結(jié)構(gòu)等，用稀鹽酸可以區(qū)別方解石與其它礦物。
實(shí)地觀(guān)察時(shí)，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對(duì)巖石顏色的描述十分重要。一般地說(shuō)，巖漿巖和變質(zhì)巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關(guān)。含量愈高，顏色愈深。因此在觀(guān)察巖漿巖，變質(zhì)巖的過(guò)程中，對(duì)顏色的正確描述有助于巖石類(lèi)型的識(shí)別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機(jī)質(zhì)所致，如淮南地區(qū)石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見(jiàn)于巖漿巖、變質(zhì)巖中的暗色礦物極易風(fēng)化分解，難以出現(xiàn)在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產(chǎn)物，接下來(lái)利用手中的工具觀(guān)察巖石的礦物成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造現(xiàn)象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀(guān)察。
2）、巖石的結(jié)構(gòu)類(lèi)型識(shí)別：注意觀(guān)察巖體中結(jié)構(gòu)面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類(lèi)型：
a、整體塊狀結(jié)構(gòu)
b、層狀結(jié)構(gòu)
c、碎裂結(jié)構(gòu)
d、散體結(jié)構(gòu)
2、常見(jiàn)堆積物類(lèi)型及其工程地質(zhì)特征
首先觀(guān)察堆積物所處的位置特征，然后結(jié)合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關(guān)系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。
3、常見(jiàn)地質(zhì)構(gòu)造類(lèi)型（斷層、裂隙）
1）、會(huì)利用羅盤(pán)，測(cè)量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。
2）、根據(jù)實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)，觀(guān)察斷層兩側(cè)地層產(chǎn)狀的變化、地層移動(dòng)方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質(zhì)。
3）、結(jié)合地形地質(zhì)圖，觀(guān)察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀、軸面產(chǎn)狀。并由此判斷褶皺的類(lèi)型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉(zhuǎn)褶皺。
4、常見(jiàn)地貌類(lèi)型及場(chǎng)地工程地質(zhì)特征
根據(jù)實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)，觀(guān)察地貌類(lèi)型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據(jù)場(chǎng)地平整情況、巖石的分布以及工程性質(zhì)、土的類(lèi)型以及分布情況、場(chǎng)地周?chē)匦螐?fù)雜程度等初步判斷場(chǎng)地的工程地質(zhì)復(fù)雜程度。
5、各種地質(zhì)作用
1）、河流的側(cè)蝕作用--注意觀(guān)察側(cè)蝕方向和建筑物位置的關(guān)系。
2）、滑坡--注意觀(guān)察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質(zhì)組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
3）、巖溶--注意觀(guān)察和描述巖溶的形態(tài)特征、巖溶發(fā)育和巖石性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、地形、氣候的關(guān)系。
四、實(shí)習(xí)的內(nèi)容與安排
1）、周一上午8點(diǎn)在北2101教室舉行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，安排了為期一周的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
首先，周二早上8點(diǎn)在羅山油庫(kù)站集合，學(xué)會(huì)地質(zhì)羅盤(pán)的使用，觀(guān)察各類(lèi)巖石，了解巖性、地層接觸關(guān)系、巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型、風(fēng)化作用。
然后，周三早上8點(diǎn)淮南礦業(yè)集團(tuán)門(mén)口集合，到洞山實(shí)習(xí)。了解地層、巖性、地形地貌、差異風(fēng)化、地層倒轉(zhuǎn)。
再次，周四在校園觀(guān)察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點(diǎn)、編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
最后，周五計(jì)劃早上7:30在北校區(qū)大門(mén)口準(zhǔn)時(shí)出發(fā)去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩(wěn)定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計(jì)劃取消。
周六，周日編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
2）、實(shí)習(xí)第一站----羅山
7月2日早上8點(diǎn)我們到達(dá)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的第一站——羅山。首先我們?cè)诹_山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽(tīng)了實(shí)習(xí)老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀(jì)的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細(xì)觀(guān)察劉家溝組巖，發(fā)現(xiàn)其表面有黑色的泥皮構(gòu)造，代表著河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯(cuò)層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關(guān)系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉(zhuǎn)地層。而我們觀(guān)察到的下圖所示的巖石便是倒轉(zhuǎn)巖石。
通過(guò)實(shí)習(xí)老師講解使我們認(rèn)識(shí)到到舜耕山是一座無(wú)根山，由于地球板塊運(yùn)動(dòng)平推而來(lái)，因此存在地質(zhì)斷層。
為了測(cè)量此塊巖層產(chǎn)狀，我們學(xué)會(huì)了使用羅盤(pán)。
a）、磁偏角的校正
b）、定向與定位
最后測(cè)得該巖層的傾向330°，傾角63°，走向244°。
告別第一塊巖石，我們繼續(xù)向山頂走去，不知不覺(jué)走到了羅山油庫(kù)圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實(shí)習(xí)老師告訴我們這些條紋是巖體的風(fēng)化表面，風(fēng)化表面越細(xì)密，說(shuō)明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。
而白云巖是含有雜質(zhì)的，巖石的強(qiáng)度就與其所含的雜質(zhì)成分有關(guān)，若雜質(zhì)為泥質(zhì)，泥質(zhì)的含量越高，巖體的強(qiáng)度越低；若雜質(zhì)為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強(qiáng)度越高，如圖所示。
稍作休息我們便繼續(xù)向山上走，終于爬上了山頂，有一種開(kāi)闊的感覺(jué)，在山頂實(shí)習(xí)老師給我們講解的羅盤(pán)的使用技巧，然后便開(kāi)始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤(pán)測(cè)一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測(cè)有60到70度很陡的坡實(shí)際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實(shí)很多事情，我們的經(jīng)驗(yàn)和眼睛看到的現(xiàn)象不一定就是真實(shí)的，必須拿出科學(xué)的依據(jù)來(lái)才行。
3）、實(shí)習(xí)第二站----洞山
第一站觀(guān)測(cè)的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經(jīng)實(shí)習(xí)老師介紹，我們觀(guān)察到巖石厚度大于2米，如圖所示。
該巖石是奧陶系馬家溝灰?guī)r，是整體狀、層狀巖體，細(xì)細(xì)觀(guān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)奧陶系馬家溝組巖是倒轉(zhuǎn)巖體。接下來(lái)，我們拿出羅盤(pán)，各小組散開(kāi)測(cè)巖石的傾向和傾角，我們這組測(cè)得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測(cè)傾向和傾角時(shí)要注意觀(guān)測(cè)的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過(guò)程中由于環(huán)境變換造成的巖石變質(zhì)。而我們觀(guān)測(cè)的巖石可以看到明顯滑動(dòng)的方解石擦痕。
繼續(xù)向上走，我們遇到了二疊紀(jì)石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經(jīng)老師的講解和我們自己的觀(guān)測(cè)，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰?guī)r交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁(yè)巖為主，而泥巖是隔水層。
接下來(lái)遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質(zhì)白云巖和鮞狀灰?guī)r組成，鮞狀灰?guī)r位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬(wàn)藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的`灰?guī)r位于頂部，而砂巖是位于中部組成。
經(jīng)我們細(xì)細(xì)觀(guān)測(cè)，眼前的肖縣組巖石中有細(xì)小的晶瑩顆粒，老師說(shuō)這個(gè)巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質(zhì)便是不規(guī)則石英條帶，而肉眼看不到的石英結(jié)晶稱(chēng)為碎石。
今天的最后一站是采集三葉蟲(chóng)化石，由于風(fēng)化作用以及人類(lèi)活動(dòng)，頁(yè)巖特別易碎，用手就可以掰開(kāi)，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁(yè)巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲(chóng)。很興奮，感覺(jué)好像親自經(jīng)歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開(kāi)心。
4）、實(shí)習(xí)第三站----校本部
首先，我們來(lái)到了校本部的第一個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰?guī)r，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類(lèi)化石是劃分石炭、二疊紀(jì)的重要化石，因此這種石材的科學(xué)價(jià)值遠(yuǎn)高于它的應(yīng)用價(jià)值。大廳
地板為閃長(zhǎng)花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長(zhǎng)石等。還有一種俗稱(chēng)“中國(guó)紅”的堿性長(zhǎng)石花崗巖，其強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度在160mpa~180mpa。
第二個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)為新教廣場(chǎng)上六根漢白玉石柱，因?yàn)槠涿烙^(guān)、大方且不易打磨，實(shí)習(xí)老師說(shuō)其價(jià)格非常昂貴。接著看到了灰?guī)r塊，在其上可以看到許多樹(shù)枝、樹(shù)葉的化石，如圖所示。
此塊巖石由溶洞中長(zhǎng)成，故又被稱(chēng)為石鐘。如下圖所示。
校本部南門(mén)是有白云巖砌成的，我們主要是根據(jù)它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應(yīng)來(lái)判斷的。用一個(gè)小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現(xiàn)，其實(shí)這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現(xiàn)的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)有氣泡冒出，此外，我們還認(rèn)識(shí)了灰?guī)r等。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習(xí)，使我們具備分析、解決在實(shí)際工程中問(wèn)題的能力。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)我對(duì)這門(mén)工程地質(zhì)學(xué)的了解更深一層，把書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系起來(lái)，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學(xué)會(huì)測(cè)量巖石的產(chǎn)狀。實(shí)習(xí)期間，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下了解和認(rèn)識(shí)了實(shí)地勘察的方法和所要注意的方面。
地質(zhì)實(shí)習(xí)還對(duì)我們的意志有所磨練，雖然烈日當(dāng)頭，但是我們還是在老師的帶領(lǐng)下勝利地完成了實(shí)習(xí)的各項(xiàng)工作。這期間我們?cè)?jīng)揮汗如雨，但是堅(jiān)持就是勝利，我們克服了重重困難，沒(méi)有一個(gè)人退縮。
最后我想對(duì)我們的實(shí)習(xí)老師說(shuō)聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現(xiàn)象，向我們解釋出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，真誠(chéng)的感謝他們。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的：
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
二、實(shí)習(xí)概況：
1、實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程。
2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南。
3、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日。
1、實(shí)習(xí)學(xué)生：xx。
5、實(shí)習(xí)分兩部分：參觀(guān)正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
6、通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀(guān)中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
（1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
（2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
（4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
（1）了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；
（2）了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
（3）了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線(xiàn)，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線(xiàn)通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前道路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
大四的實(shí)習(xí)生活臨近尾聲，在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下
四點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任鐵路工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí),實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好.在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過(guò)關(guān),才在考試的時(shí)候隨便看一下,等考試過(guò)后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子.對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò).對(duì)于一些施工順序還不太明了,對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少.
實(shí)習(xí)期間,我還深深體會(huì)到應(yīng)該如何做人與講話(huà).一、待人真誠(chéng)友好.不要陽(yáng)奉陰違、虛假做作,跟社會(huì)上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習(xí).不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請(qǐng)教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動(dòng).不要怕丟面子,不懂就要問(wèn),而且要不恥下問(wèn),心里有什么話(huà)不要藏著掖著,不要怕出錯(cuò),一定要說(shuō)出來(lái).四、說(shuō)話(huà)的分寸與技巧.說(shuō)話(huà)要大方得體,遇著什么樣的人說(shuō)什么樣的話(huà),輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方.要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細(xì)致深入.無(wú)論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹(shù)立遠(yuǎn)大目標(biāo).我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個(gè)合理的目標(biāo),一步一個(gè)腳印,踏實(shí)進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計(jì)劃,努力爭(zhēng)取. 由于我們是在學(xué)校學(xué)到專(zhuān)業(yè)課時(shí)才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技能。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，將課堂的理論知識(shí)與實(shí)際操作的實(shí)踐相結(jié)合，了解他們之間的異同點(diǎn)，也更清楚地認(rèn)識(shí)到，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)際，了解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容安排
1、20xx年6月7日 昆明市第二污水處理廠(chǎng)
2、20xx年6月8日 林職院校園垃圾調(diào)查及處理方案設(shè)計(jì)
4、20xx年6月10日 昆明市官渡區(qū)五甲塘濕地公園
5、20xx年6月11日 實(shí)習(xí)小結(jié)及實(shí)習(xí)內(nèi)容匯總PPT制作
三、實(shí)習(xí)小組人員安排
組長(zhǎng)：##############
組員：##############
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一) 污水處理廠(chǎng)參觀(guān)學(xué)習(xí)
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：8：00——14:00
2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠(chǎng)
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
6月7日上午我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)樓前集合然后校車(chē)將我們帶到了污水處理廠(chǎng)，進(jìn)入工廠(chǎng)后我們先參觀(guān)了位于辦公樓大廳內(nèi)的各類(lèi)數(shù)據(jù)的展示墻，然后來(lái)到大會(huì)議室工廠(chǎng)總工程師給我們細(xì)致的講解了該廠(chǎng)的工藝流程和實(shí)際操作的理論知識(shí)，隨后，我們?nèi)w同學(xué)分為兩個(gè)組由兩個(gè)工程帶領(lǐng)我們進(jìn)行了全廠(chǎng)參觀(guān)。在參觀(guān)的過(guò)程中我們遇到問(wèn)題的時(shí)候就及時(shí)的向工程師進(jìn)行提問(wèn)，工程師也耐心的向我們進(jìn)行講解。
昆明市第二污水處理廠(chǎng)于1995年建成投入使用，該廠(chǎng)位于官南大道，主要負(fù)責(zé)處理來(lái)官渡區(qū)周邊居民的生活污水，處理水量設(shè)計(jì)值達(dá)10萬(wàn)噸/ 天，
處理后水質(zhì)可達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB18918-20xx-一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水排放至盤(pán)龍江。此污水處理廠(chǎng)運(yùn)用的是A2/O工藝。
該廠(chǎng)的出水及進(jìn)水指標(biāo)也根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定有著明確的指標(biāo)，進(jìn)水水質(zhì)：BOD=180mg/L SS=250mg/L T-N=45mg/L T-P=5mg/L ，出水水質(zhì)：BOD≤15mg/L SS≤15mg/L T-N ≤8mg/L T-P≤1mg/L。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一．實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)，工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二．本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國(guó)道(或“國(guó)道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的。縫寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃�(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度＞0.8Mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì) 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對(duì)混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì) 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1／ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
3.2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
(1) 自生應(yīng)力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算。混凝土的徐變使溫度應(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
工程測(cè)量實(shí)習(xí)，作為土木工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)基本的必修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，對(duì)我們學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻，工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告。學(xué)測(cè)量不僅是獲取書(shū)本的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。這項(xiàng)技能的熟練掌握對(duì)將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國(guó)內(nèi)高校給予學(xué)子實(shí)踐的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不足以滿(mǎn)足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機(jī)會(huì)創(chuàng)造最大的知識(shí)收益。當(dāng)然我們還可以通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)這個(gè)平臺(tái)，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力。
此次實(shí)習(xí)由院里統(tǒng)一組織，老師親自帶隊(duì)指導(dǎo)，學(xué)生自主討論交流操作完成定期下達(dá)的任務(wù)。吳祖海教授這次擔(dān)任我們的指導(dǎo)老師，常來(lái)我們宿舍為我們解決實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并授以工作中的經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)我們的興趣，使在實(shí)習(xí)過(guò)程中不再盲目。天氣是一個(gè)重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認(rèn)真處理這些工地測(cè)量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告》。下雨時(shí)和大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數(shù)設(shè)置應(yīng)遵循規(guī)范中的規(guī)定；避免地基沉陷等問(wèn)題的出現(xiàn)，確保測(cè)量任務(wù)高效高質(zhì)完成。各周的任務(wù)在前周周五或周末安排，周末的時(shí)候檢查資料，這樣我們每個(gè)學(xué)生能夠更好的充實(shí)自己的理論知識(shí)，檢查在測(cè)量過(guò)程所出現(xiàn)的問(wèn)題。雖然這一個(gè)月艱苦而有益的工程測(cè)量實(shí)習(xí)結(jié)束了，不過(guò)在這四個(gè)星期里對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，也有甜有快樂(lè)；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐能力的提高。苦中作樂(lè)形容毫不為過(guò)。
在測(cè)量實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我把工程測(cè)量的課本從頭至尾認(rèn)真復(fù)習(xí)了一遍，以便于站在一個(gè)理論者的高度，去做生產(chǎn)實(shí)踐。
野外實(shí)習(xí)采取的方式為模擬工地，野外即校園內(nèi)西大門(mén)到世紀(jì)樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢(shì)，能全面地把現(xiàn)場(chǎng)工地的問(wèn)題縮小到一個(gè)相對(duì)小的區(qū)域，可以節(jié)省時(shí)間并減少實(shí)習(xí)花費(fèi)。不管如何，實(shí)習(xí)都是一項(xiàng)快樂(lè)的活，起碼告別宿舍顯示屏的強(qiáng)烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來(lái)愈可愛(ài)。
第一周任務(wù)是高程測(cè)量及導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量。高程測(cè)量簡(jiǎn)單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，我們完成的快而順利。導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度，用李小龍的名言是“快，準(zhǔn)。”，沒(méi)有狠字是因?yàn)閷?duì)儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測(cè)量的最高境界。任何時(shí)候都不要忘了課本知識(shí)，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢(xún)問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。在完成過(guò)程中借鑒課堂學(xué)習(xí)的知識(shí)，這項(xiàng)任務(wù)中前期我和一位組員進(jìn)行高程測(cè)量配合其他組員參與導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，在全過(guò)程中計(jì)算各項(xiàng)數(shù)據(jù)，受益頗豐。
第二周任務(wù)是局部地形圖測(cè)繪。地形圖的測(cè)繪對(duì)跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度，我毛遂自薦，挑起這個(gè)擔(dān)子，另外還負(fù)責(zé)部分的一起操作。儀器的架設(shè)也是一門(mén)硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)，如前所說(shuō)，必須交好儀器這個(gè)朋友，和儀器換心，才能達(dá)到交融的極致。操作儀器，對(duì)中整平觀(guān)測(cè)記錄（手記與電腦存儲(chǔ)）工作貫穿測(cè)量的始末，務(wù)必注重對(duì)細(xì)節(jié)的重視。這項(xiàng)任務(wù)需要我們小組每個(gè)人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務(wù)。在這項(xiàng)任務(wù)中，我做過(guò)協(xié)調(diào)員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項(xiàng)工作都參與其中，測(cè)量中辛勞難免，卻不足以阻礙測(cè)量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時(shí)間短了，做好測(cè)量這份工作更需要默契配合。上周的任務(wù)是放控制點(diǎn)，這周雖對(duì)精度要求相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很高，由于任務(wù)量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對(duì)地形圖測(cè)繪的感性認(rèn)識(shí)提高很大，選導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)也有很大長(zhǎng)進(jìn)，地形圖牽涉到cass軟件的應(yīng)用，主要繪圖工作由另一組員負(fù)責(zé)，當(dāng)然學(xué)到一個(gè)軟件也是一個(gè)重要的收獲。
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