物流類實習報告

時間：2021-02-17 20:42:51 實習報告我要投稿

【精華】物流類實習報告4篇

　　我們眼下的社會，報告的用途越來越大，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的物流類實習報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【精華】物流類實習報告4篇

物流類實習報告篇1

　　一、實訓時間：XX年5月17日到5月28日

　　二、實訓地點：蘇寧南京配送中心

　　三、實訓目的：

　　本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

　　四、公司簡介：

　　蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508、31億元。

　　南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

　　基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。

　　五、實訓具體內容：

　　在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

　　六、實訓感悟：

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。

　　作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。

物流類實習報告篇2

　　一、實習目的 通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。

　　二、實習時間 20xx年4月18—20xx年5月18

　　三、實習地點 杭州九堡省xx農場軍富路22號jasonwood項目倉庫（x對面）

　　四、實習內容 我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業人士聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺GeniMax系統為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

　　當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在JAW倉庫的確比OFC承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。

　　在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的.知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個SKU（貨物編碼）放在同一個箱子內，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世WMS系統來做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

　　在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統數量不符，實際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。

　　在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如RF射頻技術，現在出現有RF設備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

　　從庫存組長得知現階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實為頭疼。

　　百世接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

　　可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產生的壓力是極大的。

　　五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。

　　百世的jaw倉庫共分為A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z區，其中AFQK區屬于鞋品區，BCDE屬于舊款服裝區，SZ屬于新款服裝碼地區。SZ區和ACDQ都是新盤的整合的庫位，數據相對的準確，但是BE庫位的數據已經沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發運的效率和質量。

　　庫存的整理（盤點、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進行區域盤存，白班進行核查，對異常的數據進行分析，并且解決。

　　以上的盤點以及合款，只能在分區的前提下進行，不然就會出現“牽一發動全身”的局面。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區合款，合款要求與數據一致，也就是要求系統轉移動作和實際轉移動作相一致，數據是嚴謹的，容不得一點瑕疵。

　　五、實習總結

　　在實習中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發現其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

　　實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人，實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，實習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。作為一個剛從學校走出的學生，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在組長的帶領下，我很快融入了這個新的環境，向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識。這一個月，我從學生成了到上班族。回想自己在這期間的工作情況，有時會犯錯誤，我明白自己心態的轉變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。

　　5、學會了忍耐。

　　在實習中發現自己存在的不足：經驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等。口才不好，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。

　　經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，

　　短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗。回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。達到了學校為我們安排這次實習的目的。畢業實習的結束，意味著工作生活也將結束，即將回到學校。在此，非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學習專業有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：

　　一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入庫存工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心

　　二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

　　三、沉著應對每件事，要胸有主見。

　　四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。

　　五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。

　　愿回學校之后有一個嶄新的自己。

物流類實習報告篇3

　　一、行業調研與參觀的好處

　　為了以后能更好的適應我們物流專業的學習，所以需要透過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本設備，運營管理，初步了解寧波物流當前發展的現狀。此次行業調研，雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去，但透過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎，使我受益匪淺。

　　二、行業調研與參觀的資料

　　本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。

　　物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司，交通便捷。據了解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關系，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業，并穩健的向專業化、規模化方向發展。

　　首先我們參觀了比較有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類，對貨物的擺放區域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。

　　隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，透過實地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。

　　最后，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車輛的高低調節高度，使叉車直接透過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動力，大大提高了工作效率呢。

　　港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動項目，它的試投產，對于提高我省港航服務潛力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟發展具有重要好處。該項目的總投資為58。5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。

　　經該公司的主任介紹，那里最終將建設5個集裝箱泊位，總長為1774米，年透過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前，該項目的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17。5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，那里是運輸集裝箱的貨車透過集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設完成后，必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。

　　講座：我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關于物流上的看法。

　　首先，關于“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題，就應繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時，物流業轉型就應朝這幾方面：1。傳統運輸業要加快轉型。2。就應大力推進現代第三方物流企業，優化整個供應鏈。3。發展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，帶給各種服務，如交易，支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。

　　其次，關于“十一五”寧波物流發展不足的地方有：1。“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。2。供給潛力持續增強，但供給結構不盡合理。3。物流需求繼續擴大，但深層次需求發掘不足。4。保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。

　　最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4。08億噸，能夠說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業發展必須一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。

　　三、總結

　　這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收獲還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以后的工作積累了經驗，奠定了基礎。

　　但是，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自我的心態，踏實認真，這對我今后就業、擇業十分的有幫忙。所以從今后開始，我必須會好好努力的!

物流類實習報告篇4

　　第一次真正意義上的實習，心情既興奮又緊張：興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經濟業務;緊張的則是初入崗位，自己會做不好。

　　上班的第一天，在物流會計的監督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(主要就是庫存現金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據、印章)逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將>保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，梅姐教我使用單位的財務軟件。首先修改了口令，然后才正式開始學習。雖然不是我在校期間學習的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，當初基本功學的很扎實，所以沒多長時間就上手了。接下來的幾天，薛姨安排我瀏覽公司以前的憑證，并觀察梅姐工作，了解工作的大致內容和過程。因為在校做過大量的練習，基礎打得很好，所以根本就不愿意細看。也許正是因為這種自負的心態，才會在以后工作中出現問題：超市為購買褲子的顧客提供免費免褲腳的服務，開憑證時我不是不會，只是不知該記哪個會計科目。只好硬著頭皮去問，薛姨雖然沒說什么，但自己總要有覺悟。于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍，熟悉企業賬戶的設置及使用，對于特殊的明細還專門做了記錄，如進場費、攤位費等的歸屬;“營業外支出”賬戶在不同時期明細的使用等。

　　經過近一星期的觀察，我終于“修成正果”，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發放備用金，根據總額按不同面值和幣值的比例發放到收銀員手里，并由收銀員在領用單上簽字。而一天工作的結束就是晚上營業結束后收錢。超市有一個進銷存的軟件，和收銀機的系統連在一起。先打印出當天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點數目，檢查有無***，然后開“***歡樂買收據”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負責賠償。根據收據和匯總表做日銷售損益表，填制記賬憑證，登記賬簿。一天的工作就此結束。一早一晚的時間就是坐在辦公室，隨時為收銀臺兌換零錢和處理相關業務。每天都有經濟業務發生，都要填制記賬憑證，都要登帳。日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心，帳登下來一點錯誤也沒有。月末結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，計算下來，還是按計算器按到手酸。我會先用鉛筆寫結果，然后再計算一遍，如果兩遍結果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數通過“上期期末數+本期借方發生額—本期貸方發生額=本期期末數”驗算一遍，以確保計算正確。月末還要集中錄入憑證，先進入速達會計軟件的錄入記賬憑證的界面，錄入摘要，然后選會計科目，并在相應的會計科目的借貸錄入金額，最后再檢查各個要素準確無誤后保存。錄入期間，我發現了自己的不足，就是會計科目編號的識記。在錄入科目時，如果你記得編號，直接輸入即可自動顯示。而我并不熟悉編號，只好按部就班，通過會計科目按鈕一步一步找，很浪費時間。不過還好，公司業務不復雜，錄入一些憑證后，我就記住了常用科目的編號，錄入速度有了很大的提高。

　　實習期間，收款業務只涉及收銀和出售會員卡，因此最常接觸的應屬付款問題。因為款項一旦付出，發生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責賠償，所以在辦理付款業務時特別的謹慎。支出每一筆資金的時候，我一定要知道準確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付。付款時最重要的就是審核單據手續是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先要由店長清點核實貨物，并簽字，表明貨物核實入庫;然后，由經理簽字表示同意付款;最后由會計簽字確認。三個簽字少一不可。公司的付款一般都是以現金結算，所以我都要求收款人當面清點確人。

　　每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調節表。這份工作是通過科脈*啟謀軟件完成的，將銀行記錄和銀行發來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調節表。 3*15消費者保護日后，經理下達命令：超市進行全面盤點。單位采取見貨盤點方式，各賣區長負責統計填寫商品盤存表，我和梅姐輪流監察。盤點后，將盤存表輸入財務軟件生成盤存單，然后和后臺庫存表進行核對，電腦系統自動生成盤點損益表。結果少了價值好幾十萬的貨物。經理大發雷霆，三天兩頭開會最后決定責任到人，以后輪崗查小票，一個月盤點一次。

　　盤點產生的緊張氣壓一直延續到發薪日。每次核算工資，我都要忙一兩天。單位實行點名制，早晚各一次，從而核實遲到、早退、請假的次數，在計算工資時扣款。此工作由店長負責統計匯總，之后由我據其核算工資情況：首先，要明確基礎工資，基礎工資據其工作時間的長短而有所增減。所以第一項任務就是整理員工上班期限。通過速達軟件進入入職表，查看員工進入公司的時間和上交押金的情況(未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1200元/月)。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金情況整理在Excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據收銀員當月各自的收銀總額按n%的比例計算提成。然后，根據店長統計的情況核實代扣款項，并核算應代扣代繳的保險和個人所得稅金額。最后，登記工資發放表，核算出凈發金額。我按正確要求填寫現金支票去銀行提取現金，根據工資表的人員姓名，將實發工資款和工資發放清單放在每人的工資袋中。工資發放要求誰領誰簽字，代領的簽代領人的名字。

　　除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交話費、寄快件、計算核對銀行借款利息、送存現金、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，但親歷親為的感覺很棒，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。

　　一段時間下來，出納工作基本已經熟練掌握，工作也得心應手，相對地空余時間就很多了。薛姨就會教我炒股等個人理財方面的東西，這才意識自己缺乏很多知識，要好好充電才行。真得很慶幸遇到這么好的老師。

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