【必備】頂崗實習報告模板10篇

　　隨著人們自身素質提升，越來越多人會去使用報告，不同的報告內容同樣也是不同的。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的頂崗實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

頂崗實習報告 篇1

　　一、自身感悟

　　獲得了一個感性的認識，為以后專業的學習打下了堅實的基礎。它不僅讓我學到了很多在課堂里學不到的知識，還使我開闊了眼界，增長了見識。通過這次跟崗實習使我更深入的接觸專業知識，為我們以后更好的把所學的知識運用到實踐工作中打下了堅實的基礎。

　　二、關于圖紙設計方面

　　一般工程開工前業主、設計單位、建筑單位、承建單位和質量監督單位都要參加圖紙會審，以發現并解決圖紙設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生的模糊概念和可能存在的困難等問題。以避免造成施工中不必要的損失。在會審時應該注意以下幾點：

　　第一找出圖紙自身的缺陷和錯誤，審閱圖紙是否符合國家政策標準及規范，圖紙與說明是否表達清楚。圖紙與說明是否表達清楚，施工圖紙標準有無錯漏，總平面圖與建筑施工圖尺寸平面的位臵、標高等是否一致。平面圖、立面圖、剖面圖之間關系是否一致。各專業工程師及是否協調和相吻合。

　　第二施工的可行性 結合圖紙的特點研究討論圖紙在施工過程中，在質量生，在安全上，在進度上，在工藝上以及材料供應上是否能滿足設計要求必要時可建議設計單位給予適當的修改。

　　第三檢查確定地質資料是

　　否齊全，能否滿足圖紙要求。

　　周邊建筑物或環境是否影響該

　　工程施工。圖紙的功能設計是

　　否滿足建設單位要求等。

　　三、 關于工程施工技術方面的收獲與體會

　　1、 每項工程都要根據國家標準規定的標高基準點放出該工程的室外地坪標高及室內標高，并在某一不動物上做出標記。

　　2、 根據建筑工程紅線并結合圖紙確定建筑四周的控制樁位臵并打下木樁子，釘釘子做標記。

　　3、 開槽時不能直接挖至設計標高要預留200mm左右土，待人工清槽。

　　4、 每次放線支好三腳架后都要先檢驗校核各莊線是否閉合，閉合后方可進行下一步操作。

　　5、 塔吊是建筑工程中一個很重要的安全問題，每一根地腳螺栓位臵及標高都必須和塔吊安裝圖紙相吻合要反復測量位臵及標高，反復測量塔吊的垂直度塔吊還要定期檢修，側沉降等。

　　6、 做實驗試塊時要振搗均勻，不得產生分層離析現象。并且還得保證試塊表面平整。做同等條件試塊時其養護要與現場的養護同步。

　　綜上所述，一個月的實習生活結束了，從中我體會到了社會生活的辛酸和苦辣。與此同時我也深深地體會到了一個工程要想做得好，做得快，不僅要提高體能，更重要的時提高自己的專業知識和技能。從實習中，我對所學理論知識加深了印象，增強了帶動觀念，更加體會到自己所學知識的不足。所以在以后我不僅要好好學習還要將所學知識運用到實踐當中，將理論與實踐相結合不斷提高自己。

頂崗實習報告 篇2

　　實習地點：孝感學院天工樓

　　實習單位：湖北遠大集團

　　實現目的：

　　生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎

　　本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。(實習報告 )11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

　　實習內容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 ：

　　3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底并填寫“技術交底記錄”。

　　3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。

　　3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

　　3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

　　3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“

　　3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。

　　3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

　　3.2、施工技術的具體操作

　　3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。

　　3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

　　3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題

　　剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

　　3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

　　實習體會

　　思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。(實習報告 )裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

　　實習總結

　　經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

頂崗實習報告 篇3

　　在華強塑膠有限公司的實習報告 隨著現代企業的發展，倉庫的管理也隨之發展，倉庫的管理已經成為關系企業發展的一個重要因素，它調節企業的合理用料生產，生產的陳本控制，以及原料的節約節儉。而企業也越來越重視倉庫的管理，通過倉庫的管理工作來促使企業的健康生產，以求達到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業在尋求倉庫的信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業還做不到信息化管理，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業的發展。

　　一、實習目的

　　將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作經驗，體驗工作環境與氛圍。同時鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。

　　二、實習時間

　　20xx年11月至今

　　三、實習地點

　　漯河市源匯區漯舞路188號

　　四、實習單位和部門

　　漯河華強塑膠有限公司儲運中心

　　漯河華強塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產、銷售商用、農用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業。公司占地面積300畝，擁有10萬平方米的標準化生產廠房，產品暢銷全國各地。公司注冊資金4680萬元，總資產2.5億元，最高年產量15萬噸，年產值15億元。公司現有員工8000余人，管理人員300余人，技術人員120余人，擁有高級職稱者26人，中級職稱53人。公司產品主要分為家用吹塑制品系列、農用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購”商標深受廣大消費者認可和喜愛，是行業內的知名品牌。儲運中心負責運輸公司的尋找，運輸價

　　格的談判，備貨、發貨以及倉庫的管理。

　　五、實習內容

　　20xx年11月我在網上投了簡歷，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司，在儲運中心當了一名倉管員。

　　第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯，但一天過后我發現我的擔心都是多余的，因為我并沒有獨立做什么事，都是在學習，原來剛來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。

　　但我只培訓了三天，由于當時公司正處于業務最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發出的貨物，即塑料制成品，從倉庫里搬運出來，其中最容易出錯的就是產品的規格和數量，我們根據客戶的訂單備貨，規定的有規格和數量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規格眾多，有一百多種，而每個規格區別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每一種規格清點無誤后記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發生錯誤。有的訂單上有幾十個規格，有的規格就一兩件產品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。

　　接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發往各個客戶所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實遠比這個麻煩。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機的產品的規格訂單上是否有，每個規格的產品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數我檢查是正確的，但規格卻錯了，我沒發現，并受到了批評

　　和罰款。當時我感到很委屈，因為這個更多的是備貨的原因，備貨出錯了，后來我發現還是我自己不夠細心，不然肯定能發現，這也是一個教訓吧，提醒我以后工作要更細心。在隨后的幾天工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的。

　　兩個多星期就這樣過去了，我感覺到一點奇怪，我應聘的是倉管員，但我干的都是物流上的工作，和跟單也有些相似。但這種情況并沒有存在太久，幾天后公司正式決定對倉庫的管理進行改革，改革以前的管理辦法，試行新的管理辦法，我才知道公司早就決定進行倉庫的改革，所以才召我們這批人，而我們作為管理的試行者，也必將遇到更多的困難。

　　先簡單說一下公司的成產流程，從外面買來塑料粒子并存入倉庫，但這些原料不能直接用，生產需要原料時，配方部會制訂配方，然后由拌料處進行配料攪拌，所以說都是拌料處的司機去倉庫拉原料。公司的一個現狀是以前倉庫的管理松散，拌料處兼管原料倉庫，所以司機亂用料，用好料，用新料，造成原料的浪費與生產陳本的提高。公司讓我們進行管理以達到原料的合理利用。

　　說起來很簡單，試行起來還是有很多困難。首先是倉庫鎖了，鑰匙歸我們部門管，而拌料處的用料時間很不確定，記得試行第一天八點的時候，我去開倉庫的門，外面停了幾輛拉料車，司機都在抱怨，而我卻是剛剛上班。其次，每次拉料的數量要清點，有時候拉的多，碼放不整齊，浪費的時間就多，司機也抱怨，因為他們是按所拉原料的噸位算工資，所以他們想多拉點。最后就是上班的時間不確定，試行期間，我有時早上六點上班，有時八點，有時十二點，對此我也很苦惱。還好這些困難都不會存在太久，一切都在慢慢的完善。

　　在接下來的一段時間內，試行規定越來越完善，所以給我的工作也帶來了極大地方便，雖然困難仍然存在。首先的困難就是拌料處與我們儲運中心的協調問題，為了杜絕浪費，拌料處的用料是有規定限制的，這個數量由我們倉管控制。但拌料處用料帶有很大的隨機性，生產用料不夠時他們就必須來拉料，就容易超過我們的限制。因此公司規定超過限制的必須由拌料處主任簽字，帶來了很多麻煩。最后經過與拌料處的統一，每天的領料單分成兩份，我們倉庫

　　與拌料處各持一份，既一式兩聯，這樣就很容易達成一致。其次的困難就是原料的盤點問題，倉庫的原料一旬一盤點，采購部要根據我們的數據來制訂采購原料種類及其數量，公司也要據此核算成本。但是倉庫很大，原料存儲量也很大，因此我每次盤點的時候都是提前兩個小時到，四個小時才能盤點完畢，然后回到辦公室，進行數據錄入，把所有數據輸入到電腦中，然后分別發給配方部，采購部，以及總辦公室和生產副總，涉及很多方面，因此我每次都要核查數據好幾遍，以免發生錯誤。最后，就是工作的環境問題，生產一天二十四小時不停，剛來時夜里氣溫很低，而且沒有暖氣，我被凍感冒了，我向主任反映了這個情況才解決了電暖氣的問題，還有倉庫停電了兩次，開始的時候電工不在，最后打電話給主任才找來了電工。

　　又一次，公司規定讓部門的人員必須進入車間工作一天，了解生產。來公司這么久我才真正知道塑料袋的大概生產過程，進入車間看到都是忙碌的生產工人，我啥也不會，主動跟他們學習，就跟著他們后面幫忙，車間都是機器生產，我也就是裝料，看著機器。很快一天就這樣過去了。

　　就這樣，不知不覺時間過得很快每天重復做同樣的事，領單子，清點數量，輸數據，與拌料處領班，主任交流，核對。中間有個小插曲，來公司一個多月時，人事部叫我去面試內招的區域經理，應該是想讓我先去學習下吧，但由于我們部門人手不夠，主任不許我走，錯過了一個機會，感覺還是有點小遺憾吧。日子一天一天這樣的過，雖然有點單調，閑的時間很多，但總體上還是有所收獲。

　　六，實習總結

　　實習至今，收獲很多，也感慨頗多，工作了，一切跟在學校都不一樣了，天差地別，一切都得慢慢適應，慢慢學習，當然也學到了很多。

　　首先我了解了倉管的具體工作與職責以及操作流程。

　　1、按時開關倉庫門 ，,到崗后巡查倉庫，檢查是否有可疑情況，發現情況要及時匯報，注意開關倉庫的照明設施。

　　2、檢查倉庫的消防設施，消防栓不能被貨物擋住。

　　3、負責發貨。發貨時，一定要嚴格審核領用手續是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續欠妥者，一律拒發。如需借料，必須出示接料單。

　　4、監督入庫卸料，引導車輛進入倉庫，在指定處卸下原料，并碼放好，通知質檢部來取樣檢測。

　　5、做好月底倉庫盤點工作，及時結出旬月庫存數報配方部、質檢部和總辦，做好各種單據報表的歸檔管理工作。

　　其次，說說倉管實習的意義所在。

　　1、倉管實習可以讓我真正了解倉管的工作職責和具體工作，打破了我以前的觀念，認為倉管就是坐在倉庫門口看倉庫的，知道了倉管的工作遠不止此。

　　2、在課堂上我們學過倉儲，所以這也是一個檢驗自己學習成果的機會，把自己的學習知識與具體實踐結合起來，運用自己的知識為工作服務。

　　3、真正進入社會開始工作，與人交流很多，我的工作需要與各部門協調，所以鍛煉了自己的交際水平，學會了技巧。

　　4、讓自己體會到了社會生存的壓力，直面社會，鍛煉自己的心智。

　　最后談一下自己的感想。

　　1、工作中特別需要細心，需謹慎，粗心大意會帶來嚴重的后果，倉管工作中對數字要求很嚴格，報表的數字出錯會涉及很多方面，帶來嚴重后果。

　　2、社會工作中的工作技巧學校書本上是學不來的，有些需要日積月累，書本上的知識與實踐相結合需要一個過程，有時還會有所沖突，要靠自己摸索解決

　　3、工作了，與人交流越來越多，要特別注意處理好同事的關系，好的人際關系和工作關系特別重要，可以提高工作效率，愉快的工作。

　　4、自己經驗的缺乏，很多看似簡單的事，由于沒有經驗，總是困難重重，不知道怎么解決，容易出錯。

　　5、最后就是學習，不論到哪都要學習，不斷學習，學習自己工作生活中所需要的技巧，不恥下問，向老員工請教學習，可以學到很多東西。

頂崗實習報告 篇4

　　通過本次是實習經驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知,下面是本人實習的報告:

　　工程造價的業務范圍

　　建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。

　　程造價設置的管理

　　實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現代企業經營和行業規范的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念，恪守獨立、客觀、公正的執業原則。

　　工程造價業務的開展情況

　　一、情況說明

　　1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程咨詢行業中造價咨詢和招標代理方面的業務開展情況，今年第一季度，根據協會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。

　　2、在匯總統計160家企業20xx年所簽合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業務收入，對以造價咨詢和招標代理業務為主的企業，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業收入。

　　二、幾項主要數據

　　1、本市造價咨詢和招標代理企業20xx年合同額和營業收入情況

　　根據以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質的企業所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業協會所有企業年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業所簽訂的招標代理合同額約4.07億元，約為本行業協會所有企業年合同額的7.8%。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質企業的營業收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業協會所有企業年營業收入的28.4%和9.8%。另據不完全的統計，20xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數分別為19778項和5934項。

　　從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業20xx年的營業收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標代理方面增加了51%。

　　2、本市造價咨詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務的情況

　　在認真分析了今后本市基本建設的發展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質的企業審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業務分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業已對向外省市的拓展予以關注。

　　3、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業中從事該兩類工作的從業人員和注冊人員情況

　　根據對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質的企業中，造價咨詢的從業人員共有3103人，招標代理的從業人員共有1353人(部分單位在填報從業人員數時，因為對從業人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。

頂崗實習報告 篇5

　　一、實習目的：

　　畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xxxx限公司，在這里進行我的畢業實習。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　公司于xxxx年成立，地處xx城市經濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優越，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優勢，通過觀念創新、技術創新、服務創新來保證企業高速發展。

　　開發項目：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調光插座，寵物用品，燈具等。公司宗旨：科技創造價值、質量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務成就未來。

　　三、實習內容及過程

　　為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業實習報告總結：

　　1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。

　　2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。像單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。

　　3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

　　四、實習總結及體會：

　　我懷著美好的期盼來到xxxx有限公司開始為期幾個月的實習生活。在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些不適應，但在整個過程中我學到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電子產品有了初步的了解，正式開始后，又有師傅帶我教我怎樣維修，師傅她曾經說過這樣一句話：要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得無論做什么事情，只有開心地去做才能把事情做好。

　　以上是我的畢業實習報告書。總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

頂崗實習報告 篇6

　　自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期里我開始了自己的校外實習。

　　實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　1、F功能

　　F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。

　　（1）每轉進給量

　　編程格式G95F——

　　F后面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。

　　如：G95F0、2表示進給量為0、2mm/r。

　　（2）每分鐘進給量

　　編程格式G94F——

　　F后面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。

　　如：G94F100表示進給量為100mm/min。

　　2、S功能

　　S功能指令用于控制主軸轉速。

　　編程格式S——

　　S后面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。

　　（1）最高轉速限制

　　設定加工坐標系

　　編程格式G50S——

　　S后面的數字表示的是最高轉速：r/min。

　　如：G50S3000表示最高轉速限制為3000r/min。

　　（2）恒線速控制

　　編程格式G96S——

　　S后面的數字表示的是恒定的線速度：m/min。

　　如：G96S150表示切削點線速度控制在150m/min。

　　（3）恒線速取消

　　編程格式G97S——

　　S后面的數字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。

　　如：G97S3000表示恒線速控制取消后主軸轉速3000r/min。

　　3、T功能

　　T功能指令用于選擇加工所用刀具。

　　編程格式T——

　　T后面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T后面用四位數字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

　　例：T0303表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。

　　T0300表示取消刀具補償。

　　4、M功能

　　M00：程序暫停，可用NC啟動命令（CYCLESTART）使程序繼續運行；

　　M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效；

　　M03：主軸順時針旋轉；

　　M04：主軸逆時針旋轉；

　　M05：主軸旋轉停止；

　　M08：冷卻液開；

　　M09：冷卻液關；

　　M30：程序停止，程序復位到起始位置。

　　5、加工坐標系設置G50

　　編程格式G50X——Z——

　　式中X、Z的值是起刀點相對于加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。

　　在數控車床編程時，所有X坐標值均使用直徑值，如圖所示。

　　如：按圖設置加工坐標的程序段如下：

　　G50X128、7Z375

　　6、快速定位指令G00

　　G00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

　　G00X（U）____Z（W）____；

　　當用絕對值編程時，X、Z后面的數值是目標位置在工件坐標系的坐標。當用相對值編程時，U、W后面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

　　G50X200、0Z263、0;設定工件坐標系

　　G00X40、0Z212、0；絕對值指令編程A→C

　　或G00U-160、0W-51、0；相對值指令編程A→C

　　因為X軸和Z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

　　7、直線插補指令G01

　　G01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

　　指令格式：G01X（U）____Z（W）____F；

　　其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設置。使用G01指令時可以采用絕對坐標編程，也可采用相對坐標編程。當采用絕對坐編程時，數控系統在接受G01指令后，刀具將移至坐標值為X、Z的點上；當采用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

　　G01X40、0Z20、F0、2;絕對值指令編程

　　G01U20、0W-25、9F0、2;相對值指令編程

　　8、圓弧插補指令G02、G03

　　圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：

　　順時針圓弧插補的指令格式：G02X（U）____Z（W）____I____K____F____；

　　G02X（U）____Z（W）___R___F____；

　　逆時針圓弧插補的指令格式：G03X（U）____Z（W）____I____K____F____；；

　　G03X（U）____Z（W）___R___F____；

　　使用圓弧插補指令，可以用絕對坐標編程，也可以用相對坐標編程。絕對坐標編程時，X、Z是圓弧終點坐標值；增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值；I、K為圓心在X軸和Z軸上相對于圓弧起點的坐標增量；F為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。

　　當用半徑R來指定圓心位置時，由于在同一半徑R的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大于180°和小于180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“+R”表示；α>180°時，用“-R”。注意：R編程只適于非整圓的圓弧插補的情況，不適于整圓加工。例如，圖3-13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

　　G02X50、0Z30、0I25、0F0、3；絕對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

　　G02U20、0W-20、0I25、0F0、3；相對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

　　G02X50、0Z30、0R25、0F0、3；絕對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

　　G02U20、0W-20、0R25、0F0、3；相對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

　　9、暫停指令G04

　　G04指令用于暫停進給，其指令格式是：

　　G04P____或G04X（U）____

　　暫停時間的長短可以通過地址X（U）或P來指定。其中P后面的數字為整數，單位是ms；X（U）后面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機床，X（U）后面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。

　　該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鉆鏜孔時使用，也可用于拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋面，用暫停指令G04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2、5s時其程序段為：G04X2、5或G04U2、5或G04P2500；

　　G04為非模態指令，只在本程序段中才有效。

　　10、英制和米制輸入指令G20、G21

　　G20表示英制輸入，G21表示米制輸入。G20和G21是兩個可以互相取代的代碼。機床出廠前一般設定為G21狀態，機床的各項參數均以米制單位設定，所以數控車床一般適用于米制尺寸工件加工，如果一個程序開始用G20指令，則表示程序中相關的一些數據均為英制（單位為英寸）；如果程序用G21指令，則表示程序中相關的一些數據均為米制（單位為mm）。在一個程序內，不能同時使用G20或G21指令，且必須在坐標系確定前指定。G20或G21指令斷電前后一致，即停電前使用G20或G21指令，在下次后仍有效，除非重新設定。

　　11、進給速度量綱控制指令G98、G99

　　在數控車削中有兩種切削進給模式設置方法，即進給率（每轉進給模式）和進給速度（每分鐘進給模式）。

　　（1）進給率，單位為mm/r，其指令為：

　　G99；進給率轉換指令

　　G01X____Z____F____；F的單位為mm/r

　　（2）進給速度，單位為mm/min，其指令為：

　　G98；進給速度轉換指令

　　G01X____Z____F____；F的單位為mm/min

　　G98和G99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削CNC系統缺省的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才采用每分鐘進給模式。

　　12、參考點返回指令G27、G28、G30

　　參考點是CNC機床上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設置最多四個參考點，各參考點的位置利用參數事先設置。接通電源后必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

　　（1）手動參考點返回。

　　（2）自動參考點返回。該功能是用于接通電源已進行手動參考點返回后，在程序中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

　　自動參考點返回時需要用到如下指令：

　　（1）返回參考點檢查G27

　　G27用于檢驗X軸與Z軸是否正確返回參考點。指令格式為：

　　G27X（U）____Z（W）____

　　X（U）、Z（W）為參考點的坐標。執行G27指令的前提是機床通電后必須手動返回一次參考點。

　　執行該指令時，各軸按指令中給定的坐標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關信號。如果定位結束后檢測到開關信號發令正確，則參考點的指示燈亮，說明滑板正確回到了參考點位置；如果檢測到的信號不正確，系統報警，說明程序中指令的參考點坐標值不對或機床定位誤差過大。

　　（2）參考點返回指令G28、G30

　　G28X（U）____Z（W）____；第一參考點返回，其中X（U）、Z（W）為參考點返回時的中間點，X、Z為絕對坐標，U、W為相對坐標。參考點返回過程如圖3-14所示。

　　G30P2X（U）____Z（W）____；第二參考點返回，P2可省略

　　G30P3X（U）____Z（W）____；第三參考點返回

　　G30P4X（U）____Z（W）____；第四參考點返回

　　第二、第三和第四參考點返回中的X（U）、Z（W）的含義與G28中的相同。

　　刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點（190，50）返回參考點，其指令為：G30X190Z50；G30U100W30。

　　數控機床一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機床本體（組成機床本體的各機械部件）組成。如數控機床組成示意圖所示。

　　數控機床組成示意圖

　　1）輸入輸出裝置

　　操作面板

　　它是操作人員與數控裝置進行信息交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板，

　　控制介質

　　人與數控機床之間建立某種聯系的中間媒介物就是控制介質，又稱為信息載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁盤和磁帶。

　　人機交互設備

　　數控機床在加工運行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程序進行編輯、修改和調試，對數控機床運行狀態進行顯示等，也就是數控機床要具有人機聯系的功能。具有人機聯系功能的設備統稱人機交互設備。常用的人機交互設備有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。

　　通訊現代的數控系統除采用輸入輸出設備進行信息交換外，一般都具有用通訊方式進行信息交換的能力。它們是實現CAD/CAM的集成、FMS和CIMS的'基本技術。采用的方式有：

　　串行通訊（RS-232等串口）

　　自動控制專用接口和規范（DNC方式，MAP協議等）

　　網絡技術（internet，LAN等）。

　　DNC是DirectNumericalControl或DistributedNumericalControl英文一

　　詞的縮寫，意為直接數字控制或分布數字控制。

　　2）計算機數控（CNC）裝置

　　數控裝置是數控機床的中樞。CNC裝置（CNC單元）

　　組成：計算機系統、位置控制板、PLC接口板，通訊接口板、特殊功能模塊以及相應的控制軟件。

　　作用：根據輸入的零件加工程序進行相應的處理（如運動軌跡處理、機床輸入輸出處理等），然后輸出控制命令到相應的執行部件（伺服單元、驅動裝置和PLC等），所有這些工作是由CNC裝置內硬件和軟件協調配合，合理組織，使整個系統有條不紊地進行工作的。CNC裝置是CNC系統的核心

　　3）進給伺服驅動系統

　　進給伺服驅動系統由伺服控制電路、功率放大電路和伺服電動機組成。伺服驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部件的運動，使工作臺按規定軌跡移動或精確定位，加工出符合圖樣要求的工件，即把數控裝置送來的微弱指令信號，放大成能驅動伺動電動機的大功率信號。

　　常用的伺服電動機有步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬式伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動。步進電動機采用脈沖驅動方式，交、直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。

　　4）機床電氣控制

　　機床電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。PLC（可編程的邏輯控制器）用于完成與邏輯運算有關順序動作的I/O控制，而機床I/O電路和裝置則是用來實現I/O控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸器等組成的邏輯電路；

　　5）測量裝置

　　數控機床中的測量裝置

　　數控機床中的反饋系統的工作，反饋系統的作用是通過測量裝置將機床移動的實際位置、速度參數檢測出來，轉換成電信號，并反饋到CNC裝置中，使CNC能隨時判斷機床的實際位置、速度是否與指令一致，并發出相應指令，糾正所產生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用

　　機械手中的控制電機與測量裝置

　　測量裝置安裝在數控機床的工作臺或絲杠上，按有無檢測裝置，CNC系統可分為開環和閉環系統，而按測量裝置安裝的位置不同可分為閉環與半閉環數控系統。開環控系統無測量裝置，其控制精度取決于步進電機和絲杠的精度，閉環數控系統的精度取決于測量裝置的精度。因此，檢測裝置是高性能數控機床的重要組成部分。

　　6）機床本體

　　數控機床的機械部件包括：主運動部件，進給運動執行部件，如工作臺、拖板及其傳動部件，床身、立柱等支承部件；此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊等輔助裝置。對于加工中心類的數控機床，還有存放刀具的刀庫，交換刀具的機械手等部件。數控機床是高精度和高生產率的自動化加工機床，與普通機床相比，應具有更好的抗振性和剛度，要求相對運動面的摩擦因數要小，進給傳動部分之間的間隙要小。所以其設計要求比通用機床更嚴格，加工制造要求精密，并采用加強剛性、減小熱變形、提高精度的設計措施。輔助控制裝置包括刀庫的轉位換刀

　　以上是一般數控車床的組成結構，在實習的過程中，我了解了一下公司生產的CJK0620型的數控機床，它由以下單元組成：變頻器（型號lnovance），兩個全數字交流伺服單元（型號SD20B），控制變壓器（型號BK1500，容量1、5KV/A,頻率50-60HZ，機級電壓380V，次級電壓220V），控制變壓器（型號BK150，容量150V/A，頻率50-60HZ，絕緣等級B，機級電壓380V，次級電壓11-12：36V；11-13：220V），風扇一個，絲桿兩個，工作臺，兩個交流伺服電機，刀架，潤滑裝置，拖板等等

　　尾聲

　　時光如流水，兩周的時間轉眼即逝，這次實習給我的體會是：

　　①通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。

　　②在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

　　③在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

　　④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

　　⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。

頂崗實習報告 篇7

　　這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員、客運值班員、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

　　這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置監控時需要操作的車站，兼任監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

　　客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

　　最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

　　這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

頂崗實習報告 篇8

　　作為服裝設計專業的大學生，我很榮幸能夠進入服裝設計專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

　　頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

　　一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是服裝設計專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這周一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。

　　第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

頂崗實習報告 篇9

　　在20xx至X學年第二學期末，自20xx年12月1日起，我們進行了為期14天的工程測量實習。

　　這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

　　在實習的第一天，由xx老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

　　實習目的

　　(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

　　(2)通過實習，熟悉并掌握四等控制測量的作業程序及施測方法

　　(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

　　(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

　　(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

　　實習建議

　　為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

頂崗實習報告 篇10

　　實習前言

　　我是一名工程造價專業大學生，為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

　　一、實習性質

　　認識實習，由指導老師帶隊去工地。

　　二、實習目的

　　了解建筑業特別是現代建筑企業的管理系統及現代建筑業的管理的技術、方法、手段和建筑企業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。

　　三、實習時間

　　XX年x月x日

　　四、實習地點

　　五、實習內容

　　和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

　　臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位于臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區cbd中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25、8億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之后，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體70多平，造價7、6億，高度99、9m,正在開發8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

　　該主體的梁高為1、2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。

　　同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

　　魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數地下一層，地上17層，層高均為2、9m建筑物總長70、5m,寬13、0m，建筑高度53、8m，主體的形式為剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋

　　上有4yf20的字樣，解釋為新3級鋼hrb400，永鋒(lw為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創“泰山杯”標準。

　　六、實習總結

　　通過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助。總的來說，還是收獲頗豐，受益匪淺。

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