工程施工方案

時間：2022-10-26 11:31:49 施工方案我要投稿

工程施工方案集合九篇

　　為確保事情或工作順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？以下是小編收集整理的工程施工方案9篇，希望能夠幫助到大家。

工程施工方案集合九篇

工程施工方案篇1

　　1通信線路工程施工方案的具體實施要點分析

　　由于通信線路工程對于環境有著一定的要求，如需要對線路進行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過程中需要注重預警設施的安裝。通常可以采用集成接地法或者是隔離接地法等方式進行操作，這樣就能夠有效規避雷擊風險以及其他因素對通信線路的信號影響，從而提升通信線路的安全和穩定。

　　2通信工程線路工程的施工方案優化

　　如果施工方案不夠科學合理，就會嚴重影響通信工程線路的施工質量。因此，在通信工程線路施工之前需要結合施工環境、人力資源和設備資源以及施工特點等綜合因素進行分析，制定科學合理的施工方案，保障通信線路工程的質量和進度。

　　2.1準備方案分析

　　在通信工程線路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開展，規避風險的產生。對此可以從下面3個方面來著手進行。第一，對施工圖紙和相關的施工資料進行認真詳細的分析，并參考國家的相關的規范標準，從而保障施工質量能夠符合設計需求；同時，也能夠滿足國家規范要求。第二，使用相關的軟件對各種施工資料進行詳細分析，特別是施工現場環境的資料的分析，主要包括現場的氣候環境、地質環境和水文、土壤等方面的數據，這樣在施工方案設計時，就能夠更好的符合現場需求，也能夠有效規避在施工過程中可能存在的風險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進行嚴格檢查，確保材料的質量和數量以及種類符合施工需求。

　　2.2施工過程的方案優化

　　2.2.1施工方法的選擇

　　通信線路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線路的架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會涉及到水底埋設管道線路，所以選擇科學的施工方法就顯得非常重要。在進行架空鋪設時，需要注重桿路軌跡方向，規避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線等設施。項目施工方案需要注重工序的科學規劃，提升施工進度和施工質量。通常在架空線路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線纜進行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規避外界對線路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線纜采用硬PC管進行保護。另外，彎曲半徑要符合規范，不能夠小于線纜外徑的10倍，牽引力要小于線纜的張力。線纜再入孔井里需要進行相應的標示。對于水底線路的鋪設，核心是對水底情況進行勘察，然后根據水底情況制定相應的鋪設方案，滿足設計需求。

　　2.2.2施工順序設計

　　優化施工方案的一個關鍵就是合理制定科學的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現。

　　2.2.3成本控制工作

　　通信線路施工方案的制定同樣需要關注施工的成本，另外對施工技術的應用要進行充分的考量，從而進行綜合籌劃，提升工程項目的經濟效益。

　　2.2.4完善驗收工作

　　在通信線路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規范進行驗收。如果在驗收過程中出現不合格的現象，需要及時的反饋給施工單位，并要求及時整改。在驗收時還需要注重相關文件和文檔的確認和審核，為后續的維護提供重要的數據資料。

　　3結語

　　要向提升通信線路工程的施工水平和施工質量，就需要針對具體的施工項目來優化施工方案，并向施工人員明確施工要點，只有這樣才能夠保障施工質量和施工進度，而施工質量的提升，對于促進通信事業的進步顯然具有積極的意義。

工程施工方案篇2

　　摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，我國國有工程的發展也是相當迅速。我國人均水資源并不豐富，且時空分布不均，這決定了我國是一個水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關注的重點工程項目，如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關心的問題。本研究分析水利工程的特點，探究其施工方案準則，更好地發展水利工程。

　　關鍵詞：水利工程;施工方案;選擇準則

　　前言：

　　水利工程是工程建設中非常重要的部分，對我國電力發展以及人民生活和工業生產都有重大的作用。水利工程施工工程周期長、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構復雜、影響力大等諸多特點。水利工程施工方案的選擇一直是受人關注的重要話題之一。本研究提出了如何進行科學的選擇以及注意事項，希望能對水利工程專業有一定的幫助。

　　1、水利工程的簡單介紹

　　水利工程是用于控制和調配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態并不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，并進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建筑物，以實現其目標。按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業生產服務的農田水利工程，或稱灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發電工程;改善和創建航運條件的航道和港口工程;為工業和生活用水服務，并處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質污染，維護生態平衡的水土保持工程和環境水利工程;保護和增進漁業生產的漁業水利工程;Χ海造田，滿足工農業生產或交通運輸需要的海涂Χ墾工程等。一項水利工程同時為防洪、灌溉、發電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開發和使用方式，最大限度地做到安全、經濟、高效。水利工程規劃要解決的問題大體有以下幾個方面：根據需要和可能確定各種治理和開發目標，按照當地的自然、經濟和社會條件選擇合理的工程規模，制定安全、經濟、運用管理方便的工程布置方案。因此，應首先做好被治理或開發河流流域的水文和水文地質方面的調查研究工作，掌握水資源的分布狀況。個水利工程一般都設有專門的運營管理機構，它是管理單λ，又是生產單λ。一個大型綜合利用水利樞紐工程，往往和國民經濟中的若干部門有關。為更有效地發揮工程作用和充分經濟、合理、安全地利用水力資源，必需加強協調和統一指揮，選擇出最優秀的水利施工方案。

　　2、水利工程施工方案的選擇方法

　　2.1靈敏值分析法

　　在工程評估和決策選擇時，較為常用的一個方法是靈敏值分析法，這種方法可以對某一個或某幾個因素變化對目標的影響進行較為客觀的分析。在這種方式中，通過可以對水利工程施工的時間跨度、投入經費、現場設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進行分析，從而得出一個較為優化的施工方案。水利工程施工中進行靈敏值分析方法，有很多優點，同時，也存在缺點。需要人工根據多個實驗或數據模擬繪圖和分析，來實現分析對象參數的優化，這種方法繁瑣、冗雜、耗時而且耗費人力，當同時有多個施工項目進行方案選擇時，效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經驗對分析對象的靈敏值進行感知，并有切實可靠的依據，也有統一的分析標準和評價原則，因此，分析出來的數據帶有很強的主觀性。在水利工程施工過程中，有一個對施工周期和施工費用產生影響，其它條件都不發生變化的情況下，就無法對確定詳細的方案，雖然最終的方案有所優化，但仍然存在很多的局限性。

　　2.2模糊因素決策法

　　模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進行分析選定施工方案的一個重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的，它的選擇空間較大，可以對已知的和δ知的多種因素進行分析和選擇，并在此基礎上對工程施工因素進行綜合評價，最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過程中的定性因素和定量因素進行分析，也可以對隨機因素和糊因素進行分析;所涉及到的數據可以是精確的，可以可是模糊的。因此，這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優越性，在具體的工程施工方案選擇中，我們可以深入研究模糊因素決策法，對水利工程施工方案進行優選。

　　2.3層級目標優化法

　　層級目標優化方法，是針對不同目標進行水利工程施工方案的選擇，這種方法在方案的選擇是，要實現不同的目標達到最優，這種方法涉及到數學模型的建立，是用數學思維的方法進行方案的選擇，這種方法需要決策者有較高的專業素質。對于水利工程施工方案的選擇而言，各項變量因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關系，不存在絕對的連續的變量關系。因此，要設定層級化的多個目標，并對各項變量因素和層級化的工程目標進行變量關系的分析，并給各級目標設定重要性系數，建立連續性的數學模型，并應用到具體的工程實施方案之中。最后，對于優化結果進行數據化整理，并結合工程本身特點進行方案的敲定和選擇。層級化目標優化方法避免了靈敏值分析法的人工優選的弊端，減少了人力的消耗，提高了工作效率，為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學的指標和準則。

　　3、水利工程的選擇準則

　　確保工程質量和施工安全。有利于縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃;勞動力安排計劃;確保工程質量的技術組織措施;確保安全生產的技術組織措施;確保文明施工的技術組織措施;確保工期的技術組織措施。工程開工前，編制詳細的施工區和生活區的環境保護措施計劃，報監理工程師審批后實施。根據具體的施工計劃制定出與工程同步的防止施工環境污染的措施，認真作好施工區和生活營地的環境保護工作水利水電，防止水利工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業健康環境安全部全面負責施工區及生活區的環境監測和保護工作，接受監理工程師的指導。

　　4、水利工程施工的注意事項

　　適應工程所在地的施工條件，符合設計要求，生產能力滿足施工強度要求;設備性能機動、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠，符合環境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進行設備配套選擇;有利于人員和設備的調動，減少資源浪費;設備通用性強，能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低，易于獲得零、配件，便于維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套應用于工程，單一施工設備應用時，應與現有施工設備生產率相適應;在設備選擇配套的基礎上，施工作業人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進水平進行勞動力優化組合設計。

　　5、結束語：

　　通過本研究對水利工程的簡單介紹和選擇方法，我們可以應用到水利工程施工技術中，更好進行水利工程項目。水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，也對自然環境產生影響，所以在水利施工過程中，要充分考慮各種因素的影響，為百姓的生產生活帶來更多的福利。

　　參考文獻：

　　[1] 宋智強.淺析水利工程施工方案和施工方法的實踐[J].中國新技術新產品. 20xx（22）

　　[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基于層次分析的水利工程施工方案優選[J].人民黃河. 20xx（07）

工程施工方案篇3

　　摘要：排水工程是市政府建設中重要工程之一，確保其施工質量尤為重要。以下是對市政排水工程建筑施工中存在的問題及整改方案

　　一、排水工程是排除人類生活污水和生產中的各種廢水、多余的地面水的工程。由排水管系（或溝道）、廢水處理廠和最終處理設施組成。通常還包括抽升設施（如排水泵站）。①排水管系。收集和輸送廢水（污水）的管網，有合流管系和分流管系。合流管系只有一個排水系統，雨水和污水用同一管道排輸。

　　分流管系有兩個排水系統：雨水系統收集雨水和冷卻水等污染程度很低、不經過處理直接排入水體的工業廢水，其管道稱雨水管道；污水系統收集生活污水及需要處理后才能排入水體的工業廢水，其管道稱污水管道。②廢水處理廠。

　　包括沉淀池、沉沙池、曝氣池、生物濾池、澄清池等設施及泵站、化驗室、污泥脫水機房、修理工廠等建筑，廢水處理的一般目標是去除懸浮物和改善耗氧性，有時還進行消毒和進一步處理。③最終處理設施。視不同的排水對象設有水泵或其他提水機械，將經過處理廠處理滿足規定的排放要求的廢水，排入水體或排放在土地上。

　　二、給排水工程建筑施工中常遇見的問題

　　1.地敷設管道的設置問題

　　近幾年由于給水管材的飛速發展，為了達到建筑室內的美觀、整潔，戶內給水支管越來越多的采用地敷設的敷設方式，但應注意一些問題：

　　（1）管材宜選用PP-R管、PEX管、鋁塑復合管等，當選用PP-R等可熱熔連接管材時，可將接頭設置于地面下，當選用鋁塑復合管等非熱熔連接管材時，應將連接接頭設置于地面上，防止漏水時檢修困難。

　　（2）由于地面建筑面層厚度限制和采暖地敷設管道交叉的限制，采用地敷設方式的給水支管外徑不宜大于25ram。（3）地敷設給水支管當找平層無法滿足敷設時，可與暖通專業協商將管道埋設于采暖管道下方聚苯板中。

　　2.地漏設置及水封問題

　　地漏的設置應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015--20xx版第4.5.7條規定“廁所、盥洗室、衛生間圾其他需經常從地面排水的房間，應設置地漏。”根據使用場合的不同選擇不同類型的地漏，食堂、廚房和公共浴室宜選擇網框式地漏。

　　在實際工程中發現，有許多業主反應房間內氣味異常，為此與物業及開發商產生了許多糾紛。這個問題的根源是地漏的水封被破壞，排水管道內氣體進入室內，形成污染。

　　4.5.9條規定“帶水封的地漏水封深度不得小于50ram。”。在建設及施工過程中，為了降低工程造價，使用了劣質的地漏，這種地漏水封深度一般不大于30mm，無法達到水封的作用。住戶在裝修房子時選用裝修市場上外觀美觀的不銹鋼，內部水封也很淺。如果水封深度不滿足規范規定，當排水時，地漏的水封因誘導虹吸或正壓噴濺作用被破壞。好多居民發現家中有臭味，特別是廚房抽油煙機工作時更加嚴重，則是由于氣壓波動，水封被破壞造成。有的住宅內廚房設置了地漏，由于長時間沒有補水，特別是冬季采暖期水封容易干涸，應經常補水。設計及施工時應采用高水封地漏或新型的氣水兩封型地漏。廚房地面濺水較少，可不設置地漏。當對氣味有嚴格要求時，可在地漏下加存水彎。

　　3.戶內閥門的設置問題

　　為了便于戶內給水設施的檢修，在廚房及衛生問的給水管上部適當增加控制閥門，一旦出現漏水、跑水現象時，用戶可以及時關閉給水閥門，從而避免更為嚴重的后果發生，以保證使用的安全性。

　　閥門的選用應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015 20xx版第3.4.3條規定“給水管道上使用的各類閥門的材質，應耐腐蝕和耐壓。根據管徑大小和所承受壓力的等級及使用溫度，可采用全銅、全不銹鋼、鐵殼銅芯和全塑閥門等。”同時強調下鍍銅的鐵桿、鐵芯閥門，不應使用。

　　三、關于給排水建筑工程的一些要求以及改革

　　１、工藝流程的要求

　　給水處理廠即一般常稱的自來水廠。由于原水水質不同，工藝流程有各種組合，但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過濾和消毒。在城市水廠中，基本流程為原水→一級泵房→加藥→絮凝池→沉淀或澄清池→濾池→消毒清水池→二級泵房→用戶。水廠內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池基本上都高出地面，只有清水池可以埋入地下，而當沉淀采用平流式沉淀時，其池長達１００余ｍ，在水廠中會形成單調冗長的池體，都需加以仔細設計。

　　大多數的城市污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經格柵→沉砂→初沉→曝氣→二沉→消毒→出流。如果排入的水體是感潮水體，有時亦會在處理水排入前有提升泵站，以解決高潮時污水廠的出水問題。

　　對于地下水位高的地區興建的污水廠，為了解決構筑物的空池抗浮，往往以出水末端構筑物的高度為控制，而將進水泵站以后的構筑物以高出地面３～４ｍ布置，這樣就必須對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理，同時也必須對池間聯系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理，否則作為一個整體環境來講是極不理想的，往往也不易被人們所接受。

　　２、總體規劃的要求

　　總體規劃非常重要，它是設計的靈魂。在規劃時首先要有一個總體布局的構思，其中應包括：工藝布局的合理、道路走向的清晰、廣場的適宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房（即生活區，其中包括辦公、科研、試驗、管理、會議室、食堂、廚房等內容）的最佳布置，然后按照①功能分區合理、簡捷、便利、經濟的原則；②風向、日照、地形有利的原則；③構圖優美、對比均衡、空間流通的原則等，根據工藝流程的要求，結合廠址的自然條件及環境條件（包括地形以至地質條件、廠外道路系統、綠化條件、朝向、原有建筑物等）來進行總體規劃。在總體規劃中必須注意要創造良好的日照、空氣和通風條件，還要盡量避免噪聲的干擾，合理安排和大量利用綠化，把生態環境放在首位統一規劃（特別是廠前區），然后將建筑物（或構筑物）布置在經過深思熟慮的綠化等環境中。在綠化設施中須充分考慮到生態綠化和景觀綠化的有機結合，并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹種，以改善廠區環境，減少空氣污染，提高廠區的明潔度。同時，建筑物（構筑物）的設計原則還必須在立足于“環境、空間、形式”三者統一的原則基礎上，使群體形象和個體形象都能表現出一種內在的含蓄和諧調，并通過曲直、高低、虛實、明暗、黑白、凹凸、方圓、上下等造型元素和設計手法的運用充分體現出工藝工程設計的新境界。

　　３、傳統觀念的改革

　　傳統是指技術上、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累，它是人們長期經驗和教訓的總結，是固有的客觀存在。它之所以能長期繼承，經久不衰，并在某些方面形成一種固有的心理態勢，就是因為它具有一定的吸引力和耐人尋味的余韻，因此它往往極易被人們長久地、習慣地循套，自然地襲用，即使有時會出現一些問題和不足，但對成功來說往往可加以原諒，或者最后說總的還是成功的。我們如果辯證地看，則可以這樣說，在繼承傳統之余必須要有充分的創新，即從“現實的需要出發對傳統作轉變的工作”。如果工藝總是老一套形式，形式總是老面孔，色彩總是陳調重彈，即使在功能上還可以過得去，能滿足業主的一般要求，但從社會發展來看，從兩個文明來看，無論如何在組織形式上、在事先指導上、在各專業的協調、在通氣上都應該重新思考，不能一味循舊。在工藝上必須要創新、要提高、要有些新東西。在選型、色彩上必須要美觀、要有所升華，否則就不能使業主感到非常滿意，不能心情舒暢。為此可以說挑戰創新是必須的，是絕對的，沒有創新就會暮氣沉沉沒有生氣，就不能前進。

工程施工方案篇4

　　摘要：隨著社會經濟的不斷發展，各省市私家車的數量也在逐漸增加。近幾年來，停車位的缺乏漸漸成為了主要問題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車庫的建設成為了當前的首要施工任務。建筑者力求在標準的建筑空間內打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車庫的建筑現狀，對空心樓板施工方案進行分析。

　　關鍵詞：地下車庫；空心樓板；施工方案

　　近幾年來，許多地區都在探索地下車庫空心樓板的施工方式。從客觀性的角度來講，并不是所有的地下車庫都適用于空心樓板建設。建筑者要在地形地勢考察的基礎上，根據工程的實際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術充分的發揮出來。

　　1 工程概況

　　文章主要以西山煤電老紅樓的地下車庫建設項目為例，對空心樓板的施工方式進行探討。該地下車庫的位置處在山西太原西礦街，建設面積約6000多平方米。根據該項目的實際情況，建設者決定采用現澆空心樓蓋的結構進行地下車庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規模進行設定。

　　2 現澆空心樓蓋技術

　　現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛，在于它的操作方式比較簡單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進行內膜構造。當內膜形成后，在其中加入一些現澆混凝土，為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規范作用。另外，這個過程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達到既定的目標。對于整個地下車庫的建設來講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會影響到居民的生活起居。

　　3 地下車庫空心樓板的施工方法

　　3.1 施工特點和原理

　　地下車庫空心樓板的施工方式與傳統技術不同，它有著非常獨特的施工方式。其特點主要在以下幾個方面體現出來。第一，結構的重置性強，能夠以建筑為載體，對性能進行擴展。第二，由于混凝土有著一定的流動性，如果大面積打造會引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現局部樓板超標的情況。所以，抗浮點位置的設定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎上順序排列，并且保障振搗的連續性，才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來看，建設者一般截取樓板的中心截面，根據鋼筋混凝土的受力原理，來使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過局部的空心結構，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進行連接，能夠保障混凝土的密度。

　　3.2 施工工藝

　　在地下車庫空心樓板的建設當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應該對一些技術性的要點進行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進行設計，并在檢驗查收的基礎上再進行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關設計圖紙，以“樓板模板”為基礎，進行放線。線的投放問位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線為主要依據，設置縱橫向肋梁控制線。接著，固定空心模板的位置，進行二次放線。二次放線的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上，這樣才能夠為放線的牢固性打下基礎。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著樓板下層進行肋梁的綁定，在從同一方向進行鋪設，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進行逐一安裝，并且在安裝完畢后進行捆綁。第四，鋪設預埋管線。預埋管線的鋪設主要是截取肋梁的一個側面，沿著標準方向進行管線預埋。管線要避免在箱模下進行交叉，也不能夠超過一層。如果管線布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進行替換，統一設置成比較薄的聚苯板。

　　3.3 施工的主要方法

　　箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術性主要體現在以下幾個方面：第一，對抗浮固定點進行設置。抗浮點的設置有著一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過置換的方式使得樓板底鐵進行固定，抗浮鋼筋鉛絲會沿著此方向進行設置，并且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點設置。檢驗的內容主要包括專業管線的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點要求都在合理的范圍內，則說明抗浮點設置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層。空心模塊的墊層數量應該不少于四個，并且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝。空心模塊的安裝是整個施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態。在將空心箱進行吊運，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進行擺放。擺放的過程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線無法避開箱模裝置，施工人員可以沿著箱模的側面進行切斷作業，再用膠帶進行封口。當空心模塊安裝完畢時，再進行樓板上鐵的綁定。

　　4 結語

　　綜上所述，文章從工程的整體概況出發，對現澆空心樓蓋技術進行了探討，主要分析了地下車庫空心樓板的施工方法。從而得出，現澆空心樓板的預制方式能夠在節省混凝土的前提下進行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術的發展奠定了良好基礎。

　　參考文獻

　　[1] 任鵬.薄壁方箱現澆混凝土空心樓蓋技術的工程應用[D].西安：西安建筑科技大學，20xx.

　　[2] 孫振.地下車庫樓蓋結構技術經濟研究[D].青島：青島理工大學，20xx.

　　[3] 王磊.CBM現澆鋼筋砼暗扁梁空心樓蓋技術與經濟分析研究[D].青島：青島理工大學，20xx.

　　[4] 黃佳.地下空間結構采用新型空心板的受力性能研究[D].廣州：廣州大學，20xx.

　　[5] 何惟雄.地下車庫頂板樓蓋結構形式經濟性技術分析[J].江西建材，20xx，04：64-66.

工程施工方案篇5

　　一、編制依據

　　經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。

　　二、工程概況

　　本拆除工程位于我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

　　（三）拆除工程的合同工期要求

　　本工程工期要求為20日歷天

　　三、施工組織機構的建立

　　針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：

　　勞動力安排計劃表：（見附表1）

　　四、拆除工程施工準備

　　1．技術準備工作

　　（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

　　（2）學習有關規范和安全技術文件。

　　（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。

　　（4）向進場施工人員進行安全技術教育。

　　2．現場準備

　　（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。

　　（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建筑物頂板內側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

　　（3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

　　（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。

　　（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。

　　3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。

　　5．在工地固定場所設置下列標牌

　　（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話等。

　　（2）房屋拆除安全生產牌。

　　（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。

　　6．施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：

　　（1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態管理；

　　（2）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；

　　（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。

　　五、拆除工程施工管理

　　1。施工順序

　　1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。

　　（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。

　　（3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。

　　2。留設行人通道

　　拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。

　　3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

　　4。施工注意事項

　　（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。

　　（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的'，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。

　　（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

　　（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。

　　（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所

　　六、拆除工程文明施工管理

　　1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。

　　2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。

　　3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

　　4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設4kg干粉滅火器2—6只，設置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

　　七、碳纖維布粘貼加固施工方法

　　1。施工準備

　　1）施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。

　　2）應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

　　3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

　　2。混凝土表面處理

　　1）應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。

　　2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。

　　3）應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

　　4）表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

　　3。配制并涂刷底層樹脂

　　1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制底層樹脂。

　　2）應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

　　4。粘貼面找平處理1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料。

　　2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。

　　3）轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。

　　4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

　　5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

　　5。碳纖維布（板）剪裁

　　1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。

　　2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

　　3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

　　6。配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

　　1）配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。

　　2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

　　3）嚴格按重量比計量使用配制。

　　4）按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，并應防止灰塵等雜質混入。

　　5）調制好的粘結劑抓緊使用。

　　7。粘貼碳纖維材料

　　粘貼碳纖維布

　　1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

　　2）混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。

　　3）碳纖維布粘貼時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

　　4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規范要求≥100mm。

　　5）多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。

　　粘貼碳纖維板

　　1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產品生產廠提供的工藝規定配制粘結樹脂；

　　2）應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；

　　3）擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；

　　4）應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；

　　5）需粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

　　6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

　　八、檢驗和驗收

　　1。施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。

　　2。施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數

　　1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

　　2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部

　　3）粘貼質量

　　a。單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補

　　b。空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

　　4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜

　　3。粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處

工程施工方案篇6

　　國家根據建設項目對環境的影響程度，將建設項目的環境影響評價實行分類管理[1]。在項目建設期的環境管理中，主要包括施工準備、建設施工和竣工驗收3個階段的工作，每個階段的環境管理內容是由該階段的工作重點所決定的，其環境管理技術方法主要體現在施工組織設計、環境監理和環境保護驗收工作中[2]。在項目建設期的施工準備階段，編制施工組織設計是一項重要的工作。施工組織設計是建設項目各項工程建設施工的科學指導，是工程施工管理的綱領性文件。但以往在編制工程施工組織設計時，環境保護工作在施工中的體現相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準備階段和施工階段的環境影響和環境污染，在工程項目施工組織設計的編制中要強化環境保護理念，將環境保護的要求和設計內容融入到施工組織設計中，加強項目建設期的環境保護工作。

　　1施工組織設計環境保護部分概述

　　1.1環境保護設計的重要性

　　施工組織設計是從工程的全局出發，按照客觀的施工規律和當時所在地的具體條件，統籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個主要因素，對整個工程的施工方案和技術確定、施工進度和資源消耗、現場布置和質量要求等做出科學合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計，都要解決好整個施工的全面問題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導項目施工服務[14]。

　　施工組織設計的環境保護部分，是施工組織設計的重要組成部分，是編制施工組織設計的第6個主要因素，它是準備、組織、指導施工和編制施工作業進行環境保護計劃的基本依據，是建設項目環境管理的必要環節之一。在對施工階段進行統籌安排時，不僅要滿足工程質量、進度等方面的要求，而且要對施工的各個環節提出明確的環境保護要求。在各個具體項目工程中，有針對性地提出環境保護措施，從而體現出施工組織設計的環境保護指導思想。在編制施工組織設計的環境保護部分時要遵循預防為主、保護優先、防治結合、綜合治理的原則，將環境保護的技術方法有機地體現在施工過程中，實現環保施工[15]。

　　編制施工組織設計環境保護部分的目的是使工程施工在一定的時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的環境保護活動，達到合理施工和環境影響最小的效果。施工組織設計環境保護部分既是對建設項目的環境保護起到控制作用的總體戰略部署，也是對某一具體工程中施工作業的環境保護起到指導作用的戰術安排。

　　施工組織設計環境保護部分是施工單位領導、職能部門在指導施工準備工作、全面布置施工活動、指揮開展生產工作、進行項目管理、控制施工進度的過程中實現環境保護的依據，是施工現場全體工程人員在施工生產活動過程中進行環境保護的行動綱領，對提高施工部分的整體質量、最大限度地減小環境影響、科學有效地完成施工任務具有重要的作用。1.2基礎工作

　　在編制施工組織設計時，針對施工涉及面廣、專業多、材料及機械種類繁多、需要協調的問題復雜等情況，應有計劃、有步驟地做好原始資料的調查、搜集和分析等基礎工作。施工組織設計環境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進行的，需要進行資料的調查和搜集，通過實地勘察、座談訪問、查閱歷史資料、采取必要的監測手段獲得所需的環境數據和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質、水文地質、氣象和其他自然條件等，同時也要了解項目所在區域的社會環境狀況等。

　　1.3技術方案

　　編制施工組織設計環境保護部分要搜集所需的環境資料，了解工程環境概況;分析設計資料，進行施工組織與環境保護研究;選擇施工方案，確定環境保護的施工方法，提出施工整體環境保護措施;編制施工進度表，設置所需的環境保護機動時間;編制人工、主要材料和機械使用計劃，需要考慮到環境保護的要求;綜合考慮環境保護要求，進行施工平面圖的布置等。

　　1.4工作程序

　　施工組織設計的內容一般包括：工程概況、施工方案、施工進度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術經濟指標等。施工組織設計環境保護部分內容根據工程施工組織設計內容，合理安排環境保護組織設計內容。

　　根據施工組織設計的內容，將對應的工作程序分為3個階段：第1階段是選擇施工方案，審查設計圖紙及進行現場調查，包括自然環境和社會環境現狀調查，綜合考慮環境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進度表，根據施工方案和施工方法，編制機械設備需用計劃和材料、半成品構件需用計劃，編制勞動量需用計劃，在編制施工進度計劃時應合理考慮環境保護工作的時間要求，編制運輸計劃和施工準備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖，根據施工進度表和施工進度計劃，結合施工組織調查資料和施工圖紙，考慮場地環境現狀和環境保護要求，布置施工平面圖，確定技術經濟指標與環境指標后，進行施工組織設計審批。

　　2施工組織設計環境保護技術方法

　　2.1環境概況

　　工程中的環境概況主要包括：

　　(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

　　(2)工程地質條件：包括項目所在地的地層構成、地質構造、地震烈度等。

　　(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現狀、氣候區歸屬、氣象現狀描述和降雨量等。

　　(4)社會環境狀況：通過收集和分析項目所在地的社會經濟統計資料，對社會與經濟環境進行分析。

　　(5)環境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環境污染狀況[16]。

　　2.2環境保護要求

　　施工方案選擇的環境保護要求是根據項目的工程要求、施工能力、環境現狀等情況，進行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結合公路建設項目提出施工組織環境保護設計的要求[17—18]。

　　2.2.1施工方法的選擇

　　確定施工方法時，應根據工程特點及環境等因素，在確定單項工程施工方法時就要認真考慮環境影響問題，做好環境保護工作。

　　(1)石方開挖。石方開挖有多種方法，通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開挖產生的環境影響，應采取措施降低噪聲和振動，減少爆破飛渣對周圍構造物的破壞，如可采用鑿巖機濕法作業進行松動爆破方法及嚴格控制炸藥用量。

　　(2)土方開挖。土方開挖通常采用大型挖掘機械開挖、人工開挖和爆破等多種方法。為達到環境保護要求，降低開挖帶來的環境影響，開挖過程應確定開挖范圍，施工機械在開挖范圍內作業，并定時灑水，避讓文物古跡，定點存放土方，土方坡面應及時防護，并做好棄土棄渣場的防護。

　　(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場挖取土石方，經過施工便道運送到路段。施工過程中取土場選址應合理;施工場地和施工便道定時灑水;路基邊坡防護工程，設置排水溝、沉沙池或臨時沉淀池，出口處設土工布圍欄。

　　(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經過攤鋪機配合平地機攤平，用振動機壓實。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，采用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實。施工過程中拌和站選址應合理，控制拌和站對環境的影響。減少攤鋪過程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動。

　　(5)橋涵工程。橋梁施工需要開挖基坑，灌注混凝土。基坑開挖時應采取環境保護措施，降低河道水質污染，做好通道防滲。

　　(6)隧道工程。隧道施工需要進行鉆爆作業、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個施工過程中應采取保護山坡的方式進行洞口施工，同時安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設置沉淀池。

　　2.2.2施工機械的選擇

　　確定施工機械時，根據工程數量和特點、環境現狀及機械性能等因素，以對環境影響最小為原則，進行施工機械的選擇。

　　(1)土方開挖。公路土方開挖工程量一般較大，通常采用挖掘機配合自卸汽車，推土機、裝載機配合自卸汽車，并采用大型產運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時要考慮其對環境的影響最小，將機械產生的噪聲、振動和尾氣作為選擇機械的因素之一。

　　(2)路基填筑。路基填筑時需要大量土石方，一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車、壓路機(靜力式、輪胎式、振動式)和夯實機等。將機械產生的噪聲、振動和尾氣對周圍環境的影響最小作為選擇機械的因素之一。

　　(3)路面工程。根據路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、壓路機等。在滿足工程需要的情況下，根據路域環境現狀，以對環境影響最小為原則選擇施工機械。

　　(4)橋涵工程。根據橋涵施工特點，一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設備等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。

　　(5)隧道工程。根據隧道施工特點，一般采用盾構機、隧道掘進機、鉆機等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。

　　2.2.3施工進度安排中的環境保護考慮

　　施工進度包括施工時間進度安排和資源需用量進度安排2個內容，施工進度安排的環境保護應從這2個方面考慮。

　　(1)施工時間進度安排是根據確定的施工方法，計算工程量和勞動力需求量、計算各施工項目的持續作業時間，從而擬定施工進度的計劃。選擇施工組織方法時要注意考慮施工產生的環境影響的累計效應，并以環境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環境保護原則是使施工產生的環境影響持續時間最短，并且避免不同工程施工產生的相同的環境影響反復出現。在滿足工程需要的情況下，應把環境影響的持續情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環境影響的持續時間。計算工程量和勞動力需求量時也要估算當地環境容量和承載力，以滿足環境保護的要求。計算各施工項目持續作業時間中的組織間歇時間時，要充分減少施工對環境產生影響的時間，以滿足環境保護的要求。最后根據解決施工產生的環境影響所需的時間來檢查和調整施工進度計劃。

　　(2)資源需用量進度安排包括勞動力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時設施、工地運輸的需求量安排等。勞動力需求量決定臨時施工營地范圍的大小，應考慮其對當地產生的環境影響程度，以此作為勞動力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據，還應把倉庫選址對環境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿足工程需要的情況下，還應把機械和設備產生的噪聲及振動對當地的環境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸的方式時，以運輸方式對環境產生的影響最小作為參考因素之一。臨時設施的設計，首先要考慮環境保護要求，然后再滿足工程需要，如工地加工場要遠離當地飲用水源并處在主導風向的下風向，廢水應集中處理，施工人員駐地遠離野生動物棲息地，避免破壞當地植被等。

　　2.2.4施工平面圖布置中的環境保護設計

　　施工平面圖是施工過程中空間組織的具體體現，它表達了施工對象、施工條件、臨時設施、管理機構等的空間關系。施工平面圖內容包括施工作業現場、輔助生產設施、辦公和生活等區域。

　　在施工平面圖布置中，合理布置各區域，使環境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠離動物棲息地，防止水土流失，少占農田。充分考慮水文條件，避免產生廢水污染當地飲用水源和養殖水體。參考地質情況，避免泥石流、山洪造成財產損失;參考氣象條件，將產生大氣污染的施工項目布置在主導風向的下風向，同時采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環境影響報告提出的意見和建議。

　　2.2.5綜合評價中的環境保護指標

　　目前對施工組織設計的評價主要是從經濟角度進行的，其評價指標主要是技術經濟指標。技術經濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分，是選擇最優施工方案的重要依據。對技術經濟指標進行分析的目的，主要是論證施工組織設計在技術上的可行性和經濟上的合理性。通過科學的計算和分析比較，選擇技術經濟最佳的方案。對技術經濟指標進行分析一般是以施工方案、施工進度計劃和施工組織平面圖為重點，建立技術經濟指標分析體系，如施工工期指標、質量指標、生產率指標、機械化程度指標等，然后進行定量和定性的分析。

　　施工組織設計的評價指標體系中，除了技術經濟指標外，還應增加必要的環境評價指標，以體現環境保護的要求，使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術、經濟、環境相互關聯且相互統一的綜合指標體系。根據施工組織設計對象和條件的不同，可設立各類污染物排放、生態影響以及環境保護投入等指標。

　　3施工組織設計環境保護部分的編制

　　3.1編制要求

　　(1)施工組織設計環境保護部分的編制應主次分明、言簡意賅、圖文并茂。施工組織設計編制應滿足指導施工工作要求，符合施工組織原理和環境保護原則的要求。

　　(2)施工組織設計環境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環境保護的內容和要求等融入施工組織設計各部分中，從而體現環境保護的要求;②獨立式，即編制環境保護組織設計的獨立篇章，提出整個項目施工的環境保護的內容和要求。

　　3.2設計內容

　　在編制施工組織設計環境保護部分內容時，無論采取融入式還是獨立式的形式，都應在施工組織設計中體現出環境保護的內容和要求。

　　(1)工程概況。在工程概況中，應加強了解自然地理概況、工程地質條件和氣象水文情況以及社會環境現狀等。

　　(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應體現環境保護的原則和要求。

　　(3)施工進度。施工時間進度安排和資源需用量進度安排，應考慮環境保護工作時間和環境影響最小的要求。

　　(4)施工總平面圖。包括結合環境保護的要求布置重點工程施工場地平面圖以及其他施工場地平

　　面圖等。

　　(5)主要材料、機械、設備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術組織措施的計劃時，應考慮環境保護和環境影響最小的要求。

　　(6)工程質量控制與施工組織保證措施。提出環境保護改進措施等。

　　(7)施工組織設計評價指標。除體現技術經濟指標外，還應有必要的環境評價指標體系。

　　(8)施工組織設計優化方面。除施工方案優化、施工進度計劃優化、施工平面圖優化外，還應考慮環境保護方案的優化[19]。

　　4結語

　　目前工程項目對施工組織設計的要求越來越高，施工組織中環境保護內容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統籌安排施工企業生產的投入、產出過程，更要承擔環境保護的社會責任。本研究依據國家的相關法規和編制施工組織設計的原則和要求，論述了施工組織環境保護設計概念;建立了施工組織環境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環境保護工作程序和施工組織設計環境保護技術方法;結合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進度安排、施工平面圖布置、評價指標體系的環境保護內容和環境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學指導，是工程施工管理的綱領性文件，進一步完善施工組織設計的內容和要求，不僅是環境保護的要求，也是施工企業現代化管理的需要。

　　參考文獻：

　　[1]郜風濤，曹康泰，王玉慶.建設項目環境保護管理條例釋義[M].北京：中國法制出版社，20xx.

　　[2]董小林.公路建設項目全程環境管理[M].北京：人民交通出版社，20xx.

　　[3]袁玉卿，董小林.公路建設項目施工期全程環境管理[J].長安大學學報：社會科學版，20xx，8(1):5-9.

　　[4]王建軍，嚴寶杰，陳寬民.高速公路建設項目后評價若干問題探討[J].長安大學學報：社會科學版，20xx,7

工程施工方案篇7

　　一、施工準備

　　①底材要求：基層抹灰已完成并保養了20天左右，基層的堿度PH值在9以下，同時基層已干燥(至少已干燥15天)，濕度低于8%；基層表面平整，陰陽角及角線密實，輪廓分明；墻面無滲水、無裂縫、空鼓、起泡孔洞等結構問題。沒有粉化松脫物，沒有油、脂和其他粘附物。

　　②外墻預留的縫已進行防水密閉處理。

　　③所用涂料有出廠合證明u>

　　④所用涂料經業主同意，同時樣板墻經業主、監理及設計單位同意。

　　⑤裝飾腳手架已搭設完畢。

　　⑥基層外露鐵件已做好相應的防銹處理（鍍鋅或刷防銹漆。

　　⑦施工條件：外墻涂料由于是水性涂料，對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高于5℃，環境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開裂等問題，環境濕度大使漆膜長時間不干，并最終導致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時未下雨，以保證基層干燥，涂刷后，24小時不能下雨，避免漆膜被雨水沖壞。

　　二、外墻涂料施工方法

　　本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

　　底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，墻面堿性對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

　　第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，并相應減少面漆用量。

　　第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環境侵害。

　　三、施工工藝

　　修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

　　四、操作方法

　　a、修補：

　　施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：

　　空鼓――如為大面積（大于10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于10cm2），則用注射低粘度的環氧樹脂進行修補。

　　縫隙――細小裂縫采用膩子進行修補（修補時要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。

　　孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩子進行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進行修補待干后磨平。

　　此外對于新的水泥砂漿表面，如急需進行涂刷時，可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進行涂刷。

　　b、清掃：

　　塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；霉菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。

　　c、填補膩子，局部刮膩子：

　　如果墻體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。

　　使用的膩子采用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。刮膩子時的施工技術：

　　① 掌握好刮涂時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。

　　② 為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫落，一次刮涂不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0．5mm為宜。不要過多地往返刮涂，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易干燥。

　　③ 用油灰刀填要填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內，將四周的膩子收刮干凈，使膩子的痕跡盡量減少。

　　d、磨平:

　　①不能濕磨，打磨必須在基層或膩子干燥后進行，以免粘附砂紙影響操作。

　　②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。

　　③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動墊塊廠，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨采用電動打磨機，將砂紙夾于打磨機上，輕輕在基層上面推動，嚴禁用力按壓以免電機過載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。

　　④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨；注意表面的平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質感，要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時采用膩于進行再修平，從而達到粗糙程度一致

　　⑤對于表面不平，可將凸出部分用鏟平，再用膩子進行填補，等干燥后再用砂紙進行打磨。要求打磨后基層的平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感，表面光滑。

　　⑥打磨后，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。

　　e、貼玻纖維布

　　采用網眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進行鋪貼；鋪貼時自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時均勻地刮透；出現玻纖維的接搓時，應錯縫搭接2―3公分，待鋪平后用刀進行劃切，劃切時必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著力增強。

工程施工方案篇8

　　為加強施工現場的安全生產和文明施工管理，保障施工從業人員的作業條件和生活環境，防止施工安全事故發生。根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規，以及《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《山西省建筑工地文明施工標準》等相關標準的規定，編制以下安全文明施工專項方案。

　　第一章工程概況

　　1.1工程概述

　　工程名稱：工程地址：建設單位：設計單位：監理單位：施工單位：

　　合同造價：XXXXXX 工程地質概括和基礎的地基持力層

　　1.2.1工程簡介

　　XXXXX高速公路是國家公路網北京至昆明高速公路的重要組成部分，是山西省又一條連接東西的重要高速通道，本項目的實施對加速晉煤外運具有重大作用，對加速當地國民經濟建設具有重要意義。

　　第XX合同段起終點樁號K105＋200～K109＋300，全長4.1Km。主線為雙向六車道高速公路，路基寬33.5米。本合同段主要工程內容：挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3，特殊路基處理67142.6m2。

　　1.2.2主要內容

　　構造物統計表

　　路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3，挖方換填二八灰土25481.8 m3。

　　第二章組織機構

　　項目針對此工程嚴格按規章制度施工，組建一個強有力的項目經理部來負責此工程的具體施工管理。

　　針對此工程項目，實行項目經理責任制，項目經理將對質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。

　　該項目經理部主要人員均來自施工生產管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個人素質高，專業技術水平強。

　　項目部安全文明施工管理組織機構如下：項目經理：技術負責人：專職安全員：

　　第三章安全文明施工組織機構及保障體系

　　建立以項目經理掛帥，分管生產的副總經理和各職能門負責人組成的項目安全領導小組，協調各部門間的關系，監督施工中安全防范措施的實施。并按照安全文明施工組織機構及保障體系建立相應的安全責任制。

　　安全文明施工組織機構圖

　　安全文明施工保障體系圖

　　第四章安全、文明施工具體措施

　　4.1 安全施工措施

　　整個工程施工期間，應將施工區域采用腳手架加彩鋼板全部封閉，無關人員一律不得進入施工現場，所有進入施工現場的工作人員必須佩帶安全帽，穿好工作鞋，不得光腳或穿拖鞋。

　　施工場地內超過1.5M的坑道全部采用腳手架圍檔，以保證安全施工。

　　4.1.1機械作業安全措施

　　機械操作人員必須經專業培訓，持證上崗。

　　機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業，按規范施工。

　　所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。

　　嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。 4.1.2施工用電安全措施

　　外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現場臨時用電安全技術規范》中要求間距。

　　電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接，保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。架空線路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路采用三相五線制。一根導線只允許一個接頭。

　　現場施工用電應嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》由主管現場的電氣技術人員負責建立與管理施工現場臨時用電的安全技術檔案。安全技術檔案應包括：臨時用電施工組織設計的全部資料，修改臨時用電施工組織設計的資料，

　　技術交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。

　　施工現場臨時用電工程必須采用TN-S系統，設置專用保護零線。配電系統采用三級配電兩級保護。

　　架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應用五蕊電纜，進入在建高層建筑應采用電纜埋地引入，電纜電線穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設防護套管。

　　配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開關箱必須設漏電保護器。配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的底面，進、出線應加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開關箱須上鎖。

　　4.1.3施工機具使用安全措施

　　進場機具在安裝后或使用前，必須經過保養、保修驗收，施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。各類機械作業時懸掛安全作業方案和操作規程。

　　4.1.4消防保衛及易燃易爆物品管理的安全

　　建立健全消防保衛管理體系，設專人負責，統一管理，切實做到"安全第一，預防為主"根據施工現場的實際情況，編制有效的消防預案，對義務消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。

　　施工現場的消防道路要暢通，建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災隱患。

　　施工現場的消火栓要有明顯標志，并配備足夠的消防用具。

　　要加強各施工隊對工人的管理，掌握人員底數，工人與公司要簽定治安消防協議，非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛部門負責人批準。

　　料場、庫房的設置要符合治安消防要求，經常檢查料具管理制度的具體落實情況。

　　電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業要有操作證和用火證。動火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。

　　4.2 文明施工措施

　　文明施工管理是企業施工生產經營的綜合反映，我們將把它貫穿于施工管理的全過程，并且爭創“山西省標準化施工現場”。

　　結合本工程獨特的外部環境，在進行文明施工管理時應注意以下幾點：

　　a.場地硬化

　　所有場地根據具體情況，按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)相關標準的規定，在施工現場入口、材料堆放加工場地以及攪拌場地全部作硬化。

　　b.噪音的控制：

　　施工時應盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,為了盡量減少對居民的施工干擾，將施工中大部分砼澆筑安排在白天進行。

　　在施工過程中應盡量減少擾民的噪音，對容易產生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動棒、模板拆除等，采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。

　　鋼筋加工場安排遠離宿舍區，并盡量在白天進行加工。攪拌機工作時應采用隔音屏障。

　　砼振動棒，應向操作者交底盡量避免與模板和鋼筋接觸。模板拆除時應輕拆清放，以減少碰撞。

　　施工現場指揮生產，采用無線電對講機既可進行工作聯絡，又可減少人為的叫喊聲。

　　加強現場運輸車輛出入的管理，車輛進入現場后禁止鳴笛，對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸，采用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。

　　c.消防控制：

　　施工現場嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部關于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領導，建立一支義務消防隊，現場設消防值班人員，對進場職工進行消防知識教育，建立安全用火制度。

　　d.防止大氣污染：

　　垃圾必須搭設封閉臨時專用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

　　等粉細散裝材料，采取室內或封閉存放，卸運時要采取遮蓋措施，減少灰塵。設有攪拌設備，所以要安設除塵裝置。

　　食堂和開水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。

　　e.防止水污染：

　　設置砼砂漿攪拌沉淀池，廢水經沉后，排入污水管內。施工現場的生產污水采用兩級沉淀措施后，排出場外下水道。

　　存放油料的庫房，必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。

　　臨時食常必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍實行統一管理。有組織地排放生活污水和生產污水，保持現場整潔。

　　f.其它措施

　　嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現場“景觀化”。門前實行“三包”，保證現場各類材料堆碼有序，現場排污水溝處于良好狀態。

　　施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場地凈。鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，并排牌標明規格，成型鋼筋必須標明使用部分。

　　施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。

　　運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環境衛生。

　　現場施工人佩戴身份卡。

　　炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。廁所要定期投放藥以除四害。

　　施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔，講衛生，不隨地吐談，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會公德，職業紀律，妥善處理施工現場周圍的公共關系，爭取有關單位和廣大群眾的諒解和支持，共同營造一個良好的社會環境。

　　XXXXXXXXXXXX高速LJ-XX合同段 20xx年4月

工程施工方案篇9

　　連云港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔著整個沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善后河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石梁河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來十分嚴峻的局面和繁重的工程任務。

　　為了減輕薔薇河和新沭河行洪時對城區的壓力，實施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區間來水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開及拓寬疏浚河道全長13km，以及沿線配套建筑物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km采用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m;后段(入海段)8.3km全為新開挖河道，采用復式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。

　　大浦河調尾工程主要以土方開挖為主要內容，共需開挖土方量380萬m3，由于工程全線地質基本以海淤土為主，目前該工程正在實施。本文就工程河道土方開挖施工方案進行總結，以供類似工程借鑒參考。

　　河道土方開挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收的維護以及將開挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區并加以保護、處理等工作。

　　一、施工準備

　　施工前，詳細了解工程地質結構，地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和塌方體采用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，并仔細檢查邊坡的穩定性。進場前，先用手搖鉆進行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質采取不同的施工方案。

　　根據測量控制和測設資料，結合施工技術條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開挖工程的開挖線。向監理工程師提供開挖施工平面圖(含施工交通線路布置圖)、土方平衡計劃與開挖程序，施工設備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經監理工程師審批后實施。

　　二、場地清理

　　場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：采用挖機和推土機將開挖線仙的雜物，草根(樹根)垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場子地進行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。

　　三、施工期排水及降水措施

　　首先，要依據現場測量放樣資料，對原河道的集水進行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開挖前要結合永久性排水設施的布置，規范好開挖區域內外的臨時性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進行和開挖的質量，應開挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。施工過程中嚴格控制地下水位，及時排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。

　　四、土方開挖方法和程序

　　根據河道設計斷面和土方施工技術規范所規定的加寬及增放坡度計算后，進行開挖，不得陡于設計坡比防止欠挖，并嚴禁掏挖施工。對發生超挖的斷面，要根據監理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實到設計標準。

　　土方開挖時，在監理工程師復核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和基坑標高，預留適當余量，再用人工修整。避免機械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。

　　機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下“偷巖”(無坡腳或負坡腳)作業。在挖方邊坡上如發現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，應及時清除和采取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。

　　五、土料利用和棄渣措施

　　在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定。可利用渣料和廢渣應采取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊(三邊)設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

　　六、土方開挖安全措施

　　1.主體工程的臨時開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時完成，避免受雨水沖刷。必要時，設置測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監理工程師。

　　2.機械施工要派專職人員進行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專人指揮并設警示牌。

　　3.對職工經常進行安全生產教育和法制教育，每周至少進行一次安全生產大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態中。

　　4.遇有地下水部位的土方開挖，應保持降低地下水位在開挖底面0.5m以下，防止地下水擾動基底土。在降水過程中，應防止相鄰及附近已有建筑物或構筑物、道路、管線等發生下沉或變形，必要時與設計、建設單位協商，對原建筑物地基采取回灌技術等防護措施。

　　5.嚴禁機械在開挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由于人為因素增加荷載導致河道滑坡。