【精選】施工方案錦集9篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案 篇1

　　作為電力企業施工質量的重要保證，技術管理在整個施工中占有重要位置。電力施工中的技術管理貫穿于整個施工過程，是確保各項施工技術可行的措施，同時，也是電力施工工程的客觀要求。對于當前施工中存在的一些問題，需要施工管理者及時采取解決措施，充分發揮施工技術管理的作用，以保證施工質量。

　　1電力施工工程的特點分析

　　當前，隨著我國電力工程施工的不斷增多，施工技術和施工工藝得到了明顯提升。相比于其他工程而言，電力工程具有一定的特殊性，所涉及的領域較廣。從電力工程的施工現狀看，它具有以下3個特點。

　　1.1復雜性

　　電力工程施工項目涉及的內容較多，具有一定的復雜性和專業性，需要多個相關工序的銜接配合，并在施工前全面考慮施工材料、施工設備和施工技術等方面的內容。此外，因電力工程消耗的物力、人力、財力較多，考慮到電力系統的安全，還需要采用大量的技術手段和管理手段作為支撐。

　　1.2準確性

　　在現代科學技術廣泛普及的背景下，一些先進的施工技術和施工設備被廣泛應用于電力企業中，這對施工是極為有利的，可精確檢測施工中的一些關鍵程序、參數，確保施工中各個細節的完整、良好。此外，在現代社會中，電力施工的精確性和安全性逐漸成為施工必須具備的特性。因此，確保施工質量良好的另一種有效方法是在施工過程中做到精細化管理，并確保各個施工環節的良好銜接。

　　1.3周期較長

　　相比于其他工程而言，因考慮到電力能源的輸送可靠性和其他相關要求，電力企業的施工建設周期較長，從確定項目施工方案到施工竣工需要考慮的影響因素較多，且投資較大，在運行前沒有任何效益。因此，在施工的資金和管理方面，都要嚴格落實施工技術管理，發揮其應有的工程支持作用。

　　2電力施工工程技術管理的內容

　　電力工程施工技術管理涉及諸多內容，具有多樣化的特點。從實際的施工應用看，主要涉及人力資源管理、施工成本控制、質量安全控制等；從其自身的性質看，具有特殊的管理內容，比如施工工程的技術交底、施工安全管理等。電力施工技術管理是一項技術含量高、勞動強度大和時效性強的工作，一般由電能生產、電力能源輸送技術管理及其各項技術管理組成。

　　3電力施工技術管理的現狀

　　3.1施工技術交底不完善

　　技術交底是技術管理的重要內容之一，是電力工程控制的重要措施。在施工過程中，只有嚴格按照交底標準進行技術交底，才可確保施工的質量和安全、提高施工效率。但在實際的技術交底過程中，因受各方面因素的影響，導致技術交底工作難以徹底落實。

　　3.2施工人員的技術水平較低

　　技術管理工作順利實施的重要前提是技術管理人員具有一定的專業技術水平。在電力施工中，部分技術管理人員不具備相應的工程投資理念，且對工程的實際狀況不了解，導致在前期的施工材料采購中與工程實際相脫離，采購的材料不是施工所需要的；一些技術管理人員欠缺綜合分析施工的能力，且未將施工項目的監控工作落實到位，嚴重阻礙了施工的順利進行。

　　3.3技術管理流程不規范

　　在技術管理體系中，供電技術是較為關鍵的組成部分，貫穿于整個施工過程。在電力工程的施工體系中，后勤部門、技術部門和財務部門等都與施工的進度、質量有直接關系。其中，財務部門負責工程的各項資金管理，并對施工提供必要的支持；后勤部門和技術部門在工程的不同階段起的作用是不同的，這樣易造成部門間的分工模糊、權責不清，且不具有良好的協調性，進而導致技術管理流程難以順利進行。

　　4完善電力施工技術管理的措施

　　4.1落實技術交底工作，規范施工

　　針對當前我國電力施工中技術交底不徹底、不嚴格的現象，電力企業需要建立系統的監督保障機制，提高施工技術交底的質量和實效性，嚴格監督施工過程。如果發現違反技術交底的行為，則要及時糾正，并追究相應責任，以提高技術交底的落實率。此外，從安全方面看，施工單位要明示施工中的各項規章制度和安全管理措施，對施工人員的操作進行規范化指導，加強安全防范措施，從而將安全隱患消除在萌芽狀態，切實保障施工的安全性和可靠性。

　　4.2建立健全施工管理制度

　　電力工程的施工單位在施工前，要建立健全各項規章制度，規范操作流程，明確并落實技術管理中的責任；加強施工標準化建設，將施工規范化作為標準化體系建設的中心，必要時可引入先進的管理模式；重視績效考評的作用，進一步規范管理行為，以促進管理水平的提高。

　　4.3提高技術管理人員的綜合素質

　　技術管理的主體是技術管理人員，其素質水平直接決定著技術管理工作的質量。施工單位要定期的對技術管理人員進行培訓教育，并舉辦多樣的技術交流活動，落實獎懲制度，形成系統化的模式，以提高管理人員的綜合素質。

　　5結束語

　　在電力施工中，技術管理工作是重要的組成部分之一，對工程進度和質量有直接的影響，施工單位需根據自身特點采取有效的措施，以確保技術管理工作的順利實施。

施工方案 篇2

　　1施工準備

　　1.1技術準備

　　(1)設計施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。

　　(2)各種電纜橋架技術文件齊全。

　　(3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結束，暖衛通風工程安裝完畢。

　　(4)土建預留的孔洞其位置，大小應符合設計和施工規范要求。

　　1.2材料準備

　　(1)電纜橋架及其附件：應采用經過熱鍍鋅處理阻燃、耐火和普通的定型產品。其型號、規格應符合設計要求。電纜橋架內外應光滑平整，無棱刺，不應有扭曲，翹邊等變形現象。

　　(2)金屬膨脹螺栓：應根據容許拉力和剪力進行選擇。

　　(3)鍍鋅材料：采用鋼板、圓鋼、扁鋼、角鋼、螺栓、螺母、螺絲、墊圈、彈簧墊等金屬材料做電工工件時，都應經過鍍鋅處理。

　　(4)輔助材料：鉆頭、電焊條、氧氣、乙炔氣、調合漆、焊錫、焊劑、橡膠絕緣帶、塑料絕緣帶、黑膠布等。

　　1.3主要機具準備

　　(1)鉛筆、卷尺、線墜、粗線袋、錫鍋、噴燈。

　　(2)電工工具、手電鉆、沖擊鉆、兆歐表、萬用表、工具袋、工具箱、高凳等。

　　1.4作業環境準備

　　(1)配合土建的結構施工，預留孔洞、預埋鐵和預埋吊桿、吊架等全部完成。

　　(2)頂棚和墻面的第一邊噴漿全部完成后，方可進行電纜橋架敷設。

　　(3)高層建筑豎井內土建濕作業全部完成。

　　(4)地面電纜橋架應及時配合土建施工。

　　1.5施工準備

　　(1)參加施工人員須持有電工作業證書，進場前由電氣專業技術人員進行技術培訓。施工隊要配備電工作業工具，常用工具由電工自己保管使用，專用大型機具由班組保管。

　　(2)現場加工須設置專用工作臺，加保護圍欄。作業時應配備電氣消防設備。

　　(3)作業班組應分工明確，建立崗位責任制，提高“專業化”施工水平。

　　(4)施工技術資料要和施工進度同步。

　　2施工部署

　　主樓、西副樓的電纜橋架由山東水電一隊安裝，東副樓的電纜橋架由山東水電二隊安裝。

　　3操作工藝

　　3.1工藝流程：預留孔洞預埋吊桿吊架彈線定位金屬膨脹螺栓固定吊桿、吊架安裝橋架安裝地面電纜橋架安裝。

施工方案 篇3

　　一、施工條件

　　1、底層墻體已查驗合格。門窗框及墻身上各種進戶管線、水落管支架、預埋件等按規劃裝置完畢。

　　2、剪力墻平坦度用2m靠尺查看，最大差錯大于4時，運用20厚1：3水泥砂漿找平；最大差錯小于4時，不平處用1：3水泥砂漿修補平坦。

　　3、砌體墻用20厚1：3水泥砂漿找平。

　　4、底層墻體及找平層應枯燥。

　　5、施工現場環境溫度和墻體外表溫度在施工后24小時內不得低于5℃，風力不大于5級。

　　6、夏日施工時應當采納有效辦法，避免雨水沖刷墻面。

　　二、施工東西

　　電熱絲切開器、開槽器、壁紙刀、螺絲刀、鋼鋸條、剪刀、電動拌和器、沖擊鉆、電錘、刷子、粗砂紙及常用東西。

　　三、施工工序

　　配專用粘結劑

　　底層墻體處理 刷界面劑一道 張貼擠塑板

　　預粘板邊網格布條

　　鉆孔及裝置固定件 擠塑板打磨找平 刷界面劑一道 配聚合物砂漿 抹底層聚

　　配面層涂料

　　合物砂漿 埋貼網格布 抹面層聚合物砂漿 嵌密封膏

　　配專用瓷磚粘結劑

　　噴（涂）面層涂料或張貼面磚 整理飾面層、查驗

　　四、施工操作關鍵

　　1、底層處理，徹底清除底層墻體外表浮灰、油污、脫模劑、空鼓及風化物等影響粘結強度的資料。

　　2、為添加擠塑板與底層幾面層的粘結力，應在擠塑板雙面各刷界面劑一道。

　　3、裝備專用粘結劑：

　　1）將5份（分量比）干混砂漿倒入潔凈的塑料桶，參加1份清水，應邊加水邊拌和，然后用手持式電動拌和器拌和5分鐘，直到拌和均勻，且稠度適中停止。

　　2）將裝備的粘結劑靜置5分鐘，在拌和即可運用，裝備好的粘結劑宜在1小時內用完。

　　3）專用粘結劑的裝備只答應參加清水，不得參加別的添加物（劑）。

　　4、裝置擠塑板

　　1）規范板規范尺度為1200*600，對角線差錯小于2，擠塑板用電熱絲切開器或東西刀切開，尺度答應差錯為±1。5。

　　2）網格布翻包：門窗洞口、變形縫兩頭等處的擠塑板上預粘網格布，總寬度約200，翻包有些寬度為80，具體做法如下：網格布裁剪長度為180加板厚。首先在翻包部位抹長度為80寬度為2的專用粘結劑，然后壓入80長的網格布，余下的甩出備用。

　　3）將裝備好的專用粘結劑涂改在擠塑板的反面，粘結劑壓實厚度約為3，為確保粘結結實，粘結辦法可選用條粘法和條點法。

　　4）條粘法：用齒口鏝刀將專用粘結劑水平方向均勻的抹在擠塑板上，條寬10，厚度10，中距50。

　　5）條點法：用抹子在每塊擠塑板周邊及中心抹寬50，厚度為十的專用粘結劑，再在擠塑板分隔區內抹直徑為十，厚度為十的灰餅。

　　6）將抹好專用粘結劑的擠塑板敏捷張貼在墻面上，以避免外表結皮而失掉粘結效果。不得在擠塑板旁邊面涂改專用粘結劑。

　　7）擠塑板粘上墻后，運用2米靠尺壓平操作，確保其平坦度及張貼結實，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切開不直構成的縫隙，用擠塑板條塞入并磨平。每粘完一塊板，應將擠出的專用粘結劑清除。

　　8）擠塑板張貼應分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應錯縫1/2板長，局部最小錯縫不得小10。

　　5、裝置固定件：

　　1）固定件在擠塑板張貼8小時后開端裝置，并在這以后24小時內完成。按規劃請求的方位用沖擊鉆鉆孔，孔徑十，鉆入底層墻體深度約為60，固定件錨入底層墻體的深度約為50，以確保結實可靠。

　　2）固定件個數按規劃說明請求設置。

　　3）自攻螺絲應擠緊并將工程塑料脹大釘帽與擠塑板外表整齊或略擰入一些，確保脹大釘尾部回擰，使其與底層墻體充分錨固。

　　6、打磨：

　　1）擠塑板接縫不平處運用粗砂紙打磨，動作為輕柔的圓周運動，不要沿著與擠塑板接縫平行的方向打磨。

　　2）打磨后及時將擠塑板碎屑及浮灰用刷子整理潔凈。

　　7、作裝飾線角：

　　1）依據規劃請求用墨線彈出需要做線角的方位，并進行水平和豎直方向校正。

　　2）凹線角運用開槽器將擠塑板切成凹口，擠塑板凹口最薄處不小于15 。

　　3）凸線角應按規劃尺度切開后，在線角及對應擠塑板雙面刷界面劑一道，再涂滿專用粘接劑，使其張貼結實。

　　8、抹底層聚合物砂漿：

　　1）聚合物砂漿的裝備同專用粘結劑。

　　2）將裝備好的聚合物砂漿均勻的涂改在擠塑板上，厚度為2

　　9、壓入網格布：

　　1）網格布應按作業面的長寬請求裁剪，并應留出搭接寬度。網格布的裁剪應順經緯向進行。

　　2）在門窗等洞口周圍網格布翻包，四角均應附加一層網格布加強，整幅網格布應在洞口周邊翻包及附加網格布之上。

　　3）在洞口及網格布翻包部位的擠塑板正面和旁邊面，均涂改聚合物砂漿（只答應此處的擠塑板端邊抹聚合物砂漿）。將預先甩出的網格布沿板厚翻轉，并壓入聚合物砂漿中。

　　4）將整幅網格布沿水平方向繃直繃平，留意將網格布內曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下兩頭將網格布抹平，使其緊貼。網格布水平方向搭接寬度不小于10，筆直方向搭接長度不小于80，搭接處用聚合物砂漿彌補底層砂漿的空缺處，不得使網格布皺褶、空鼓、翹邊。

施工方案 篇4

　　摘要：結合工程實例，主要就損傷橋梁的加固工程進行設計和研究，通過使用現代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關鍵詞：橋梁加固；設計方法；施工方案

　　隨著我國經濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產生了不可逆轉的損傷和破壞，如果不及時進行處理，極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設計要求和施工方法進行探討，同時對具體的加固方法和原則進行了闡述，最后通過實例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質量控制要點等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項系統性工程，主要是為保證橋梁設施正常持續發揮作用而進行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋梁設計標準低，難以滿足日益增長的交通運輸需要。⑵原橋梁在設計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環境的影響，導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時還可以節約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導致橋梁結構受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中，主要有增大截面加固法、優化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結構加固中，主要方法有：擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結構強度，在選擇方案時，應根據現場的具體環境和設計要求合理進行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運輸中發揮著重要的作用，橋梁加固施工中應盡量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應秉承花費少、可行性強、修復后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據舊橋的現狀、承載力情況和以后交通的變化科學選擇[2]。同時在使用增加橋梁結構構件等施工方法時，還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。

　　2橋梁加固設計

　　下面根據具體實例簡要介紹橋梁加固的設計過程。某橋梁上部結構為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進行加固。

　　2.1橋梁加固設計分類

　　⑴橋梁上部結構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋梁上部結構和鋼橫梁，施工一個3×15m的`C50簡支式預應力寬腹T梁。主梁的設計長度為15m，梁高1m，每個孔中有16個中梁，總共使用42個中梁和6個邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設計橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設混凝土預計厚度20cm，主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土，之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應在鋪設混凝土時設置鋼筋網，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結鋼板對其進行加固，從而提高整個蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發生破損的位置及時進行修補；清理原橋臺時發現鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時對裂縫進行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進行修補。⑸輔助設施加固：橋梁輔助設施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據具體情況進行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開始前，應在橋頭兩側留出70m的長度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標準

　　在橋梁加固工程中，根據要求對橋梁上部結構的設計標準為Ⅰ級，設計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設混凝土厚度20cm，同時還應保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復破損蓋梁

　　橋梁加固中，應對破損的蓋板進行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫并埋設灌漿嘴，然后封縫并進行密封檢查，最后配置漿液進行灌漿，完成對封口的固化作業，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進行鑒定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口，每隔20～30cm設置一個，注入口應選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時嚴格按照裂縫的走向涂抹，并預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態，當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時間后，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對表面封膠進行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對產品的規格尺寸，保證和圖紙上設計的一致，如不相符應及時進行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以內。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應由專門的管理部門進行監督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產品標準和產品質量符合設計要求。此外，管理部門還應在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應嚴禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設計一致，安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進行下一步作業。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車撤走。在距離地面50cm時進行下落試吊，并嚴格檢查繩索、吊車、支腿等設備，確保無異常后繼續進行吊運。當吊車進行轉臂時，信號工應及時進行導引。當T梁運送到位時，應根據原先標定的位置進行安裝。⑶吊運質量的控制：吊運開始前控制好T梁的尺寸、位置、質量等，查看施工現場情況和設計是否一致。吊裝過程中加強安全控制和現場指揮，做好應急預案，保證所有工作按計劃進行。

　　4結語

　　隨著我國經濟的不斷發展，對橋梁的需求會進一步的增大。在設計和建造新橋的同時，還應加強對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進行檢測。隨著時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進入隱患多發期，必須實時地進行檢測，及時地進行加固。

　　參考文獻：

　　[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預應力加固的施工技術[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

　　[2]劉琦.結合橋梁工程施工的實例對預應力加固技術的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

　　[3]祈朝剛.結合橋梁工程施工實例對預應力加固技術的探討[J].建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

　　[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實際應用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

　　[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價值工程，20xx（27）：81-82.

施工方案 篇5

　　一工程概況

　　1.工程概況

　　中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2，建筑高度約25m，本建筑由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。施工范圍：空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統;

　　2.管理單位：

　　業主：

　　總承包商兼主體工程承包商：

　　設計單位：

　　監理單位：

　　3.施工特點：

　　施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;

　　通風材質：鍍鋅鐵板;

　　甲供物資不論是類型及數量都較多，因此要求現場設置專職的材料員負責甲供物資的管理，并建立收支臺帳;

　　二編制依據

　　1 招標文件

　　2 施工圖

　　3 主要規程規范

　　3.1 《采暖通風與空氣調節設計規范》GBJ19-87(20xx)年版

　　3.2 《民用建筑采暖通風設計技術措施》

　　3.3《高層建筑設計防火規范》GB50045-95(20xx年版)

　　3.4 《廣播電視工程設計防火標準》GYJ133-88

　　國家現行的采暖、通風、防火施工及驗收規范

　　三主要項目的施工方案

　　1.空調專業通風施工方案

　　2.空調專業空調水施工方案

　　3.設備運輸吊裝方案

　　4.成品保護方案

　　5.專業調試方案

　　四施工方法和施工工藝

　　1.主要工程量

　　各種風機83臺;各種空調機組、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺，冷暖空調9臺，冷卻塔3臺。

　　2.技術準備工作

　　2.1 根據工程特點認真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設計意圖。

　　2.2 施工前，安排專業工程技術人員對技術工人進行專項交底、工程內容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現場前，熟悉所安裝設備的性能、特點及要求，做到胸中有數。

　　2.3 通過認真審核施工圖紙后，分部位、按系統及時繪制出風管加工大樣圖，并委托通風專業加工廠進行加工制作。

　　2.4 根據圖紙做好施工預算及各種設備、閥部件的型號、規格、數量、進場日期的統計，提交物資部門，經批準后進行物資的采購加工定貨，確保各項物資按時到場。

　　2.5 施工前應根據建筑孔洞圖進行孔洞的復核，并做好記錄工作。

　　3.主要施工方法及技術要求

　　3.1 通風專業

　　3.1.1 風管及部件的安裝

　　3.1.1.1 風管的安裝：地上部分的空調風管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調工程施工質量驗收規范”(GB50243—20xx)執行。風管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜。

　　(1)準備工作：

　　風管系統安裝前，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞、預埋件的位置是否符合要求，檢查風機、設備基礎的尺寸位置是否正確、質量是否符合要求，并作好基礎驗收記錄，并將預制加工的支吊架、風管及部件運至施工現場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準備好，根據工程量大小及系統的多少分段(按放火分區劃分)進行安裝。

　　(2)支吊架安裝

　　風管支吊架加工用料如下： 支吊架安裝是風管系統安裝的第一道工序。支吊架的形式應根據風管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時，對于不保溫風管的支架間距應符合下列要求：

　　A、水平安裝的風管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。

　　B、垂直安裝的風管支架間距為3米，但每根立管上設置不少于兩個固定件。

　　C、對于保溫風管，由于選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85。

　　D、風管的安裝標高，對于矩形風管是從管底算起，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意。

　　E、對于相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設置在風口、風閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統的使用效果，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸，應墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。

　　F、安裝吊加應根據風管中心線托出吊桿敷設位置，單吊桿在風管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風管法蘭上。

　　G、安裝立管卡環應先在卡環半圓弧的中點劃線，按風管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環固定。

　　所有空調通風系統的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響性能。

　　3.1.2 閥部件安裝

　　(1)防火閥安裝按設計圖紙要求，裝置管徑相應的680C-700C防火調節閥，閥片調節應靈活，定位準確，易熔片應放在順氣流方向，執行機構距離墻體最小距離為100mm。

　　(2)排煙口安裝后應做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴密。手動操作裝置連接應牢固，且復位靈活、準確。

　　(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨設置吊托卡，每臺不少于2付。

　　(4)各種百葉送、回風口、散流器的安裝與風管連接嚴密、牢固，明裝在室內墻面或吊頂上，應做到橫平豎直，表面平整，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙，同一房間內安裝多個風口時，應保持安裝一致，并考慮整體的協調。

　　(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉軸與風管的結合處要嚴密，方向應正確，閥片開、閉靈活。安裝后應加潤滑油，無應標明調節角度，并能有效的固定。

　　(6)接設備軟管采用阻燃涂塑料布制作，長度150-200mm，要求松緊適度，安裝時要平直、方正。

　　3.1.3 風口安裝

　　(1)凡有吊頂的房間的風口均為鋁合金風口噴塑，所有風機盤管的回風口均為帶濾網的雙層百葉風口，送風口為雙層百葉風口，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口后加調節閥。

　　(2)風管轉彎半徑一般R=D，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍，導流片間距不小于60mm，片數不小于兩片。

　　(3)風管穿墻和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充。

　　3.1.4 管道保溫

　　(1)本工程凡敷設在吊頂內的排煙管道需保溫，保溫材料為W38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64Kg/m3。保溫層應密實，與風管之間不留間隙。

　　(2)保溫刷膠前，要求先將風管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環境溫度+50C以上操作。

　　3.1.5 防腐刷油

　　先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進行風管的刷漆工作。

　　角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構件，除銹后涂防銹底漆兩道。

　　刷漆時，要保證按設計要求的涂層遍數，使漆膜均勻無漏涂。

　　3.1.6 通風機、空氣處理機安裝

　　3.1.6.1 所有風機、均設置減振器，做法按照?91SB6?圖集，懸吊式的設備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。

　　3.1.6.2 機組的基礎必須平整，一般應高出地面150-200mm。

　　3.1.6.3 風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號、數量和位置進行安裝。

　　3.1.7 空調系統的試運行及風量分配

　　3.1.7.1 試運轉的準備：為保證試運轉工作順利進行，必須制訂試運轉方案，明確試運轉和程序。根據方案要求，必須做好試運轉前的準備工作。

　　3.1.7.2 試運轉應具備的條件：

　　(1)通風與空調工程安裝結束后，經建設單位與施工單位對工程質量檢查后，應符合施工驗收規范和工程質量檢驗評定標準的要求。

　　(2)制訂試運轉方案及日程定排表，并明確試運轉現場負責人。

　　(3)有關的設計圖紙及設備技術資料齊全，并熟悉和了解設備性能及技術資料中的主要參數。

　　(4)試運轉所需用的水、電等，應具備使用的條件。

　　(5)風機及附屬設備所在場地土建施工應完工，場地應清理干凈。

　　3.1.7.3 設備單機試運轉

　　(1)風機的試運轉準備工作

　　A.核對風機、電動機型號、規格及皮帶輪直徑是否與設計相符;

　　B.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。

　　C.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。

　　D.傳動皮帶松緊是否適度。

　　E.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規定。

　　F.用手盤車時，風朵葉輪應無卡碰現象;

　　G.檢查風機調節閥門啟、閉應靈活，定位裝置應可靠;

　　H.檢查電機，風機連接地線接應可靠。風管系統的風閥、風口檢查。

　　I.主干管、支干管、支管上的多葉調節閥全開，若用三通閘板閥應調整到中間位置。風管內的防火閥閥片應放在開啟位置。送、回風口的調節閥全部開啟。

　　(2)風機的啟動和運轉

　　A、風機啟動一次立即停止運轉，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。風機的旋轉方向應與機殼上箭頭所示的方向一致。

　　B、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。

　　C、風機運轉中，應借助金屬棒或螺絲刀。仔細傾聽軸承內有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應超過設備技術文件的規定，可參照表1所列的數值。

　　D、風機經上述運轉檢查正常后，可進行連續運轉。運轉應不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。

　　(3)風機及系統風量的測定與調整

　　風機及系統風量的測定與調整，應在風機正常運轉，通風管網中所出現的毛病，如風道漏風，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除后進行。風機和系統風量測定和調整應包括下列內容：

　　風機最大風量及全壓系統總送回風口風量。

　　測試前，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經過校正。

　　測量后，實測值與設計值偏差不應超10%，并做好調試記錄。

施工方案 篇6

　　墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：

　　1、乳膠漆。

　　極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學名稱，當然，你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現時出現了多種“加強復方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。

　　在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。

　　必須要提醒的是，很多工業涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發后方能入住。以免家人的健康造成傷害。

　　2、噴漆。

　　涂料的一種，多色彩且帶紋理。但缺點是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累。

　　3、墻紙。

　　裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。

　　4、瓷磚裝修。

　　只有應用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。

　　瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學態度去決擇。首先從包裝箱內拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產與進口的最大分別最在瓷磚制品的規格一致性上。

　　瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應補好。

　　5、木板飾面。

　　在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板�？勺鞲鞣N造型是其出現的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。

　　由于設計各異，此處無法描述細節，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預算外，對整體效果并幫助不大。

施工方案 篇7

　　工程基本概況

　　大溈山林場以工代賑項目引水供水工程位于林場場部，主要解決林場現在飲用水困難居民184戶，600人（其中場部所在地13戶435人，和尚潭48戶165人）的生活生產飲用水安全問題，工程總造價25萬元。

　　工程施工原則

　　1、按照高標準、高質量、低成本統籌安排，科學合理地安排施工計劃進度，確保工期按時完成。

　　2、科學合理地組織施工，確保居民的生活、生產用水正常供給，文明施工，同時把安全放在首位。

　　工程施工方案

　　經招標審查投標資格后，公司組織工程技術人員仔細閱讀了招標文件，對工程施工的時間、地點、人員進行了統一部署和安排，以此指導工程施工，確保工程優質、高效、順利進行。

　　1、施工人員：項目經理1人，工程技術人員2人，后期管理人員1人，施工人員2人，林場改制民工12人，安全員1人。

　　2、施工設備：鏟車一輛，攪拌機一套，板車3輛，板模76m2,插入振動器2根，切割機、電焊機等設備。

　　3、施工程序：工程測量——取水工程——凈水工程——供水工程。

　　4、施工措施：自流引水

　　5、施工建設內容：取水陂，過濾池，蓄水池，輸配水管網等（其中水源井選擇在大溈山林場3000米的茅山埂，高程為420米）。

　　6、施工進度安排：

　　1、12年11月1日至13元月25日，二個半月時間完成取水、凈水、蓄水池等主要建筑物澆筑，完成管道等設備的采購。

　　2、13年元月26日至13年5月25日，五個月時間完成管網的安裝。

　　3、13年5月26日至8月10日，用四個月時間完成整體工程掃尾，工程有關檢測及工程驗收。

　　工程質量保證

　　按照現行水利工程施工規范和給排水管道施工規范的質量標準，嚴把工程質量關。一是保證原材料采購的質量要求和規范要求，建立材料倉庫，專人負責；二是建立項目經理部，對工程的每道工序進行質量抽檢，實行全過程質量監管，嚴把質量關；三是嚴格按照施工圖紙及質量要求，進行施工，不允許差錯，不允許偷工減料。

　　工程安全措施

　　為保證本工程的施工生產安全，一是建立項目安全領導小組，配備專職安全員，定期召開安全施工會議，排除安全隱患；二是采取必要的安全措施，配備必要的安全用具，確保施工安全，文明施工。

　　總之，在保證質量的前提下，本公司秉著高度負責的態度，嚴格按照施工要求，以最快的進度按時按質完成本工程，力爭創優工程。

施工方案 篇8

　　基礎工程建設中的水利水電建設涉及到的方面既多又復雜，因此在這一工作過程中，應結合先進的施工工藝和技術，有效控制施工過程，保證灌漿工程的預期規劃順利實現。因此，這一過程中采用的施工工藝顯得尤為重要。下面，我們就從水利水電施工中灌漿的作用、灌漿方式的差別、施工過程中應注意的問題、施工順序及方法、養護和驗收等方面談談灌漿施工。

　　1 水利水電施工灌漿的作用

　　我們日常生活中的用水、農作物的灌溉、防洪和抗災都要涉及到水利水電建設。類型多、分布廣是我國水利水電施工的集中特點，同時中小型工程所占比重大、工程質量參差不齊等特點。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經呈現不足，因此，考慮到工程穩定性的要求，必須對這些地基采取加固技術。同時，老化工程也大多表現出滲漏問題，大大降低了工程運行的效率，并存在安全隱患，給人民生命、財產安全帶來威脅。灌漿技術成為地基處理和滲漏加固過程中采用的主要方法，工程質量的好壞也受灌漿技術水平的直接影響。因此，灌漿技術也就得到了空前的重視。為了保證工程建設的預期目標，必須對相關工程建設的特點認真分析，使用科學的灌漿方法，嚴把原材料質量關。

　　2 不同的灌漿方式適用于不同的工程

　　灌漿方式有很多種，在實際工程建設中，必須認真分析工程的特點，合理選用適當的灌漿方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時也要視不同地基的實際情況而確定采用何種灌漿方式。通常情況下會有五種不同的形式進行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡單的介紹。（1）如遇漏水現象十分嚴重的且存在傾角較陡的大孔洞時，則要采取稠水泥漿沖灌粗砂和礫石的方法來填充縫隙。如果沒有明顯的漏水現象出現，那么就應該選擇采用灌注穩定漿液或混合漿液并采取定量灌漿方式進行處理。（2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內，用來提高砂漿的濃度。然后慢慢注入砂漿或時斷時續地進行灌漿，灌漿后等砂漿凝固后，再進行掃孔及復灌。（3）冒水量過大的地基：選擇在縫隙相交處鉆深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過管路引出。引出后，注意及時添堵縫隙，此時多選擇采用面紗，最后澆注砂漿，將縫隙填滿。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀察漿體凝結后，再選擇高壓向深孔灌漿。（4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇U形槽速凝砂漿的方式來處理。（5）針對巖溶地段，要分為兩種情況采用不同的灌注方式。對于有填充物的地段，首先插入有孔眼的鋼管，然后用高壓灌漿機灌注水泥，泥漿通過孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體里。如果遇到沒有填充物的地段，則應選擇干凈的碎石灌注，之后灌注砂漿。

　　3 施工過程中需要注意哪些問題

　　水利水電中的灌漿施工應注意的問題主要從兩個方面進行分析：第一個方面是鉆孔施工；第二個方面是沖洗施工。下面進行詳細的介紹：（1）鉆孔施工：這一過程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關鍵。應保證灌漿塞保持在卡緊狀態，否則將發生反漿。同時，持續關注帷幕灌漿孔深情況，當孔間距離較近時，應做好相應的孔斜測試。另外，鉆孔的順序也必須重視。最后，做好壓水試驗檢測，保證吸水率符合設計要求。（2）沖洗施工：在灌漿過程中，要使用高壓水對灌漿部位進行沖洗，將其中的殘留填充物清潔干凈，這樣才能提高巖石與漿液的膠結度。要注意選擇科學合理的沖洗順序，先孔洞，后縫隙。

　　4 施工順序及灌漿方式分類

　　在某一工程的施工過程中，施工順序和施工方法的確定是保證施工質量的關鍵所在，施工順序和施工方法分別包括以下幾種：

　　施工順序可以分為以下幾種：（1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；（2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質量高。但操作費時，施工設備需頻繁移動；（3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用于孔深小于10m的灌漿孔。

　　通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：（1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要采用純壓式進行灌漿操作。由于這種方法容易造成微細孔洞堵塞，因此在實際操作中應用不多。（2）當灌漿量超出孔內或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時，多余的漿液可以返回到攪拌機內，實現循環利用。在這種方式中，漿液始終處于流動狀態，避免顆粒出現沉淀現象，從而使施工質量得以提高。在實際中應用比較廣泛。

　　5 養護及驗收

　　工程養護和驗收是灌漿施工的重要一關，灌漿去鉆孔的檢測應在工程結束后的28h內進行，并完成壓水試驗工作，觀察巖芯膠結情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應<110mm,固結灌漿檢查孔應<140mm,藏漿孔總數按10%布置，固結灌漿5%布置。

　　結語

　　灌漿施工過程中影響施工質量的因素較多，也使其操作過程變得十分復雜。技術人員必須在工程實踐操作中，認真結合工程特點，體現自身的操作優勢，全面審視自身的優缺點，選擇最合理和最科學的施工方式與施工順序，確保工程質量。把好灌漿工作質量關，為工程的經濟效益和社會效益提供保障，工程建設后期，要充分重視養護和驗收工作，負責任地交出優質的精品工程。

　　參考文獻

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　　[2] 梁建柏 . 水利水電工程灌漿施工技術與質量控制措施分析 [J].China's ForeignTrade,20xx（14）。

　　[3] 楊位本，莫世友，梁偉毅 . 水利水電工程灌漿施工質量問題分析 [J]. 建材與裝飾（下旬刊），20xx（10）。

　　[4] 劉世興水利水電施工技術和灌漿施工的應用方法研究[J].建筑工程技術與設計，20xx（06）。

施工方案 篇9

　　一、工程概況

　　京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風化和微風化的石質挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。

　　我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。

　　本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。

　　工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。

　　二、施工部署

　　2.1、試驗段目的及試驗檢測項目

　　1、試驗目的

　　（1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質量是否滿足要求；

　　（2）確定底基層二灰的松鋪系數；

　�。�3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數的關系等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

　　（4）確定每一作業段的合適長度；

　�。�5）通過檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。

　　2、試驗檢測項目

　　（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結塊現象；

　　（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；

　　（3）鋪筑厚度及壓實度檢測；

　　（4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

　　2.2、試驗段選擇

　　我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長度為200ｍ。

　　2.3、計劃工期

　　本次二灰試驗段施工時間為：20xx年3月15日。

　　2.4、人員組織機構

　　為保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優質的完成。

　　工程負責人：對工程總體負責

　　項目總工： 負責工程的總體技術問題

　　施工負責人：負責施工組織、協調

　　道路工程師：負責道路施工中的技術問題

　　質量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質量監督

　　測量負責人：負責施工現場的測量、放樣

　　材料負責人：負責現場材料供應、保管

　　機械負責人：負責施工現場機械調度日常維護

　　安全負責人：負責施工現場安全生產

　　現場準備工力：30人

　　2.5、機械設備準備

　　我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養護，使用機械見附表。

　　2.6、施工準備

　　1、測量放樣：復測導線和水準點，資料上報監理工程師增設水準點和導線點；恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經簽認后，進行施工測量放樣工作。

　　2、施工前，由項目部技術員、質檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內容包括技術、質量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員了解施工規范標準，建立技術及崗位責任制。

　　3、水、電：現場有現況水井，能夠滿足施工用水要求；現場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。

　　4、取土場選擇

　　取土場選擇在K103+200處道路右側的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。

　　2.8、材料準備

　　施工前對取自借土場、現場土進行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數據，主要試驗技術指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關要求。

　　試驗段填筑以一層為單位。經監理工程師批準后，開始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。

　　三、施工方法及施工要點

　　施工時按照 “四區段、八流程”的作業程序組織施工。

　　四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時每個區段設置明顯標志牌）。

　　八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。

　　3.1、試驗段確定數據

　　1、松鋪系數：松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。

　　2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。

　　3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。

　　4、壓實機械的最佳組合和工作效率。

　　3.2、清表與填前碾壓

　　施工現場位于密云縣生態區，原況為林區，伐除樹木后進行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。

　　清表后進行填前碾壓，壓實度不小于93%。

　　3.3、路基測量放樣

　　清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣。根據填筑層面

　　的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進行削坡。

　　3.4、路基填筑

　　施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。

　　試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標志，以確保汽車在取土場取土時載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網格，確定自卸汽車的卸土車位。網格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網格的橫向寬度和網格數量；按照網格的橫向數量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網格的縱向長度。本次試驗段中，網格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網格繪制準確、清晰。

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