有關施工方案匯總十篇
為確保事情或工作高質量高水平開展,就不得不需要事先制定方案,方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開,最終達到預期的效果和意義。方案應該怎么制定才好呢?下面是小編整理的施工方案10篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
1、費用計劃
該工程項目規模大,我公司及工程項目部必須從不同角度出發,按照投入功能的不同將作好安全工程項目投入、勞動防護與保健投入、應急救援投入、安全宣傳教育投入、日常安全管理投入、保險投入和事故投入等七個方面的投入。
(1)安全工程項目投入。為了保障項目部生產安全和職工健康,針對特定危險以及職業危害而進行的工程項目的費用。如危險源整改資金、職業衛生工程資金、具有潛在危險的工藝、設施的改造資金,計劃投入15萬元,由項目工會監督辦理。
(2)勞動防護與保健投入。指為了保障生產過程中職工的安全與健康而投入的防護用品以及職工保健的費用。包括勞動防護用品(如勞動服裝、安全帽、安全手套、防護眼罩等)費用、職工體檢費用、職業病預防費用、消暑飲料費用,計劃投入2萬元,由項目工會監督辦理。
(3)應急救援投入。公司為了有效控制突發事故而預先計劃的應急救援系統的費用。包括應急救援設施(如消防用具)費用,應急救援組織辦公費用,應急救援培訓及演練費用,參與應急救援及演練人數、時間等,計劃投入5萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
(4)安全宣傳教育投入。指企業對職工進行安全培訓(包括三級教育、特種作業上崗培訓、安全知識講座等)的費用(教材費、講課費等)、安全生產例會、安全活動費用,參與安全會議以及安全活動的人數、時間等。計劃投入3萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
(5)日常安全管理投入。指項目部安全生產管理部門正常開展工作所需的投入。包括安全員(兼職和專職)人數、安全員的工資、津貼和辦公支出、職業安全健康管理體系(OSHMS)建立及運行維護費用。計劃投入30萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
(6)關于保險投入。對項目財產保險、車輛保險、工傷保險作為項目的安全投入。計劃投入20萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
(7)事故投入。在突發事故發生后,為了控制項目工地事故擴散、減少損失、處理事故,估計在以下5個方面的安全投入,計劃成立專項資金投入10萬元,發生事故時,立即啟動,由項目安全生產部門監督組織辦理。:
① 事故處理活動費用;
② 對傷亡職工的救治費用;
③ 環境污染處置與治理費用;
④ 事故發生導致企業停產的損失;
⑤ 項目價值損失和時間上的投入。
2、落實方案
2.1 危險源整改資金、職業衛生工程資金、具有潛在危險的工藝、設施的改造資金,計劃投入15萬元,由項目工會監督辦理。
2.2 勞動防護用品(如勞動服裝、安全帽、安全手套、防護眼罩等)費用、職工體檢費用、職業病預防費用、消暑飲料費用,計劃投入2萬元,由項目工會監督辦理。
2.3 應急救援組織辦公費用、應急救援培訓及演練費用,參與應急救援及演練,計劃投入5萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
2.4職工安全宣傳進行安全培訓教育(包括三級教育、特種作業上崗培訓、安全知識講座等)的費用(教材費、講課費等)、安全生產例會、安全活動費用,參與安全會議以及安全活動計劃投入3萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
2.5日常安全管理投入計劃投入30萬元,由項目經理組織安全生產部門監督辦理。
2.6對項目財產保險、車輛保險、工傷保險計劃投入20萬元,由項目安全生產部門監督組織辦理。
2.7計劃成立突發事故發生專項資金投入10萬元,在發生事故時,立即啟動,由項目經理及財務部門、安全生產部門監督共同辦理。
施工方案 篇2
本工程工期有限,整個工程要歷經秋季、冬季,為確保工程的施工質量,特編制以下冬季季節性施工方案。
(一)、雨季施工方案
1、管理措施
(1)雨期施工前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃,根據雨期施工項目編制
雨期施工措施,編制施工措施時,要根據雨期施工的特點,不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。
(2)夜間設專職的值班人員,保證晝夜有人值班并做好值班記錄,同時要設置天氣
預報員,負責收聽和發布天氣情況。
(3)組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作,包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。
(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“后收后發”的原則,避免久存受潮而影響水泥的活性。
(5)備足排水需用的水泵及有關器材,準備適量的塑料布,油氈等防雨材料。
2、分部(分項)措施
(1)混凝土施工
a、砼施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑砼,新澆砼應覆蓋,以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。
b、雨期施工,在澆筑板、柱砼時,可根據實際情況調整坍落度。
c、澆筑板、柱砼時,可適當減少坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑,此時如遇雨停止施工,可將施工縫留在次梁和板上,從而保證主梁的整體性。
(2)鋼筋工程
a、現場鋼筋堆放應墊高,以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。
b、雨后鋼筋視情況進行除銹處理,不得把銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。
c、下雨天避免鋼筋焊接的施工,以免影響施工質量。
(二)、冬季施工
冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低于五度時進入冬期施工,特別是混凝土基礎應采取冬季施工措施,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響
1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響
1.1、施工隊駐地、基礎澆制現場架設火爐,易引發火災和煤氣中毒;
1.2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害;
1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木,從而引起機械操作事故;
1.4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑,易引發交通安全及高空作業事故;
1.5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工;
1.6、施工人員使用電熱器取暖,電熱器漏電及電源線漏電引發觸電事故;
1.7、野外生火取暖引起的火災事故;
1.8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。
2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響:
2.1、砼澆制和養護沒有采取正確的防凍措施,對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響,引發質量隱患,造成質量缺陷;
2.2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷;
2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。
3、其他方面的影響:
3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位;
3.2、后勤保障和服務問題;
3.3、針對冬季特點,全線以及各個作業點任務安排問題。
二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應采取的措施
1、冬季施工準備
1.1技術準備
1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性。
2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排)、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點,質量控制要點、檢測項目等方面。
1.2生產準備
根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設置。
1.3、資源準備
根據制定的計劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作。
2、冬季施工主要的技術措施
2.1、土方工程
1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳細的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工。
2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。
3、在相鄰建筑側邊開挖土方時,要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時,盡量做到快挖快填,以防止地基受凍。
4、基坑槽內應做好排水措施,防止生產積水,造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。
5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包。
6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。
8、回填采用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10-15cm。
9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍。
2.2、鋼筋工程
1、鋼筋冷拉
(1)鋼筋負溫冷拉時、可采用控制應力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。
(2)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。
2、鋼筋負溫焊接
(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。
(2)負溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。
(3)焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。
(4)焊接時必須防止產生過熱,燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
(5)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條、搭接電弧焊,應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。
(6)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。
2.3、混凝土工程
1、基礎要求
(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑。有必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。
(2)為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度,辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。
(3)模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。
(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
2、混凝土的攪拌
(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質,在摻有含鉀、納離子的外加劑時,不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。
(2)拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態,使用時應先配制成規定濃度溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
(3)當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬實驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。
(4)混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。
(5)嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。
(7)混凝土拌合物的出機溫度不低于10℃,入模溫度不得低于5℃。
(8)冬季拌制混凝土時應采用加熱水的方法,水及骨料的加熱溫度不得超過,水≦80℃,骨料≦60℃。
(9)水泥不應直接加熱,宜在使用前運入暖棚放置。
3、混凝土的運輸和澆筑
(1)混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。
(2)混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。
(3)分層澆筑的混凝土時,以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。
(4)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。
(5)冬季不得在已凍結的坑底面澆筑混凝土。
4、混凝土的養護
(1)冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%,對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。
(2)采用的保溫材料(草袋、麻袋),應保持干燥。
(3)在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。
(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為:大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度、材料應根據計算確定。
(5)拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。
(6)冬季混凝土養護宜采用覆蓋法、暖棚法等。當采用暖棚法養護混凝土時,暖棚內的溫度不宜低于5℃,并應保護混凝土表面濕潤。
(7)基礎澆筑完后采用暖棚進行保溫,用帆布或塑料布時應把基坑棚頂四周用土掩埋,防止冷空氣進入,使坑內保持在一定溫度,坑內溫度不得低于15℃,并設專人檢查混凝土及棚內的溫度。混凝土不得有失水現象。如發現失水現象,應及時采取措施。暖棚的出入口設專人管理,在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外,設立防止煤氣中毒和防火措施。
(8)冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格后應立即回填土。
(9)基礎澆制完后,應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。
(10)當室外氣溫突然下降,坑內溫度保持不了5℃以上時,立即采取措施以防混凝土早期受凍。
(11)冬季施工,每日要聽取天氣預報,每日要測量四次保溫層內溫度,做好測溫記錄。
(12)混凝土養護宜采取暖棚法等。采取暖棚法養護混凝土時,搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品并有防火措施,保證養護溫度不得低于5℃,并保持混凝土的濕潤,養護時,應采取措施防止作業人員窒息、中毒。
(13)對澆完的基礎,必須晝夜派專人看護,并定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。
(14)0℃以下低溫養護,嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋。
(15)混凝土的初期養護溫度,不得低于防凍劑的規定溫度。
(16)在加溫養護時,模板和保溫層應在混凝土強度達到要求并冷卻到5℃方可拆除,拆模后混凝土表面溫度與環境溫度之差大于15℃,應對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續養護。
三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施
(一)鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫
由于鋼筋的`氧化銹蝕伴生體積膨脹,致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期強度低,失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動,形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施:
1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定:氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%,基本鋼筋就不銹蝕。
2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻,以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。
3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分轉移,均能有效地防止混凝土的裂縫產生。
(二)結構疏散與水分轉移
水分轉移及結構疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黃色,砂漿骨料結合脆弱,聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差,使水分自邊緣向中心移動造成空隙。
預防措施:
1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑,減少水灰比,采取重復震動,加壓振動,提高結構致密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。
(三)表面起灰
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離,表面起灰,骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,離析,沁水嚴重,粘聚性、保水性差,加上養護溫度低,水泥水化趨于停止,混凝土水分迅速外離,導致表面起灰。
預防措施:嚴格控制水灰比,延長混凝土混合物攪拌時間,表面覆蓋塑料薄膜保水。
(四)結晶腐蝕-混凝土表面返霜
混凝土硬化后,某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面,而混凝土表面的水分則逐漸蒸干,此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。
預防措施:
1、適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5~7%)
2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。
3、混凝土澆灌后,立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。
四、施工安全保證措施
1、冬季施工及運輸的安全和防火
(1)冬季施工時,要采取防滑措施。
(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。
(3)電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。
(4)腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理。
(5)震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。
(6)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋。水箱存水,下班前應放盡。
(7)草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。
(8)現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。
(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛,其他人員不得駕駛車輛,車輛在通過危險地段時,嚴禁載人。
(10)車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械,應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。
(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。
(12)進行高空作業時,必須采取防滑措施,且在施工時地面應設安全監護人。
2、冬季施工人員的安全和防火
(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管,易燃物品必須遠離火源,且必須采取預留通風口及以下可靠措施,防止煤氣中毒等意外事故的發生。
(2)取暖用火爐必須質量合格;
(3)通外煙道必須暢通,且接縫嚴密;
(4)長時間無人時應將火爐熄滅;
(5)夜間應設值班人員;
(6)施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋,并正確使用個人防護用品,并在使用前進行仔細檢查,確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后,地面積雪或浮冰時,應首先鏟除上班道路上的積雪,需要加固及整修的道路應及時處理,駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。
結合冬季施工特點,大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因,辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節,加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點,強化施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施,開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓,提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業,及時清除施工現場的積冰、積雪,在采取有效地防凍、防滑措施后方可進行正常施工,消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理,工人宿舍取暖設施應設專人管理,嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對焊接等明火作業的管理,對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發生火災、爆炸事故。
施工方案 篇3
(一)抹灰工程:
為確保抹灰工程質量,避免出現裂縫、空鼓、爆灰等現象,采取以下做法和措施:
1、抹灰工程所用的砂漿配合比應符合設計要求。
2、各原材料須提前經化驗合格后方可使用。
3、本工程的抹灰等級按高級抹灰進行,施工中我們嚴格按規范標準來要求和指導施工:陰陽角找方,設置標筋,分層趕平、修整、表面壓光。
4、抹灰前磚墻面必須提前澆水潤濕透。
5、抹灰砂漿的配合比和稠度等,應經檢查合格后,方可使用。摻有水泥或石膏拌制的砂漿,應控制在初凝前用完。
6、砂漿中摻用外加劑時,其摻入量應由試驗確定。
7、抹灰用石灰膏,用塊狀生石灰淋制,淋制時必須用孔徑不大于3mm×3mm的篩過篩,并貯存在沉淀池中。熟化時間:深圳溫下一般不小于15天,用于罩面時不應少于30天。使用時石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質。
8、室內墻面、柱面和門沿的陽角,宜用1:2.5水泥砂漿做護角,其高度不應低于2m,每側寬度不小于5cm。
9、墻面的預埋線管管槽先用1:2水泥砂漿內摻3%膨脹劑填補,墻面預留洞用C20砼內摻3%的膨脹劑填補,釘掛鐵絲網后才抹灰。
(二)外墻基層抹灰:
1、基層清理:
外墻抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、松動的砼部分等清刷干凈,并澆水濕潤。
2、外墻預留洞填補:
(1)先將預留洞內的殘留的砂漿、松動的砼塊、石子等鑿打掉,兩外側鑿打成外八的喇叭口,并用水沖刷干凈。
(2)在洞壁四周涂刷一道水灰比為0.4~.0.5內摻107膠的水泥素漿。
(3)兩側支模填補內摻適量膨脹劑和防水劑的干硬性砼。
3、外墻螺桿孔洞填補:
(1)將螺桿孔洞兩側鑿打成向外喇叭口,并將里內的套管剪切掉。
(2)用1:2干硬性水泥砂漿內摻適量膨脹劑和防水劑塞填孔洞。
(3)在兩端往PVC套管內打塞相應直徑的圓鋼(外包止水膠帶)長約5cm。
(4)在PVC套管剪切面用防水材料封口,后用水泥砂漿(內摻適量膨脹劑和防水劑)將喇叭口補平。
4、按設計要求,剪力墻與砌體交界處應剔10×10斜槽,并用防水油膏嵌填后方可進行下道工序。
5、外墻窗框塞縫和周邊做法:
(1)門窗框與墻空隙要保證在2.0~2.5cm之間,待框洞口四周沖洗干凈后方用設計要求的硅膠嵌縫。
(2)外墻窗臺抹灰內高外低,內窗臺比外窗臺高2cm。
(3)窗臺、窗楣做法詳見插圖。
(4)加強對鋁合金窗自身質量的檢查,所有接縫,螺絲腿均要涂玻璃膠,認真封閉,清除一切可能導致滲水的縫隙。
(5)以上工序完成后進行沖水試驗,如發現有滲漏情況的及時返工,直至不出現滲漏情況為止。
5、為防止砼與砌體連接處開裂,外墻砼基體與磚墻面交接處滿釘掛30cm寬鐵絲網(鐵絲網與各基體搭接長度各15cm)。
外墻抹灰層應與基層粘結牢固,無脫層、空鼓、開裂、泛砂等現象。
施工方案 篇4
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近,為了實現對業主承諾的工期,不受負溫氣候的影響,圓滿完成業主交給的任務,順利安全渡過漫長的冬季,為獲得較好的技術經濟效果,特編制本工程冬季施工方案,望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。
2.冬期劃分
(1)進入冬季時,連續5d平均氣溫穩定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫逐漸轉暖時,最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
(2)根據中央氣象局的統計資料,孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日,另根據調查,近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3.本標段冬季施工的項目
根據目前工程進度情況,下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工:轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工:空壓站工段的主體及裝飾,轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育,根據冬季施工特點,有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育,端正對冬季施工特點的認識,確保工程質量,實現安全生產。
2、 做好物資供應準備:在冬季施工前,應切實落實冬季所需的物資,及時提出冬季施工用料機具計劃,物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術交底:項目經理是第一質量安全負責人,必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務,講解施工方法,質量要求,冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底,要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作:冬季施工準備工作基本就緒后,應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作,發現問題應及時整改,不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測并做好記錄,及時收聽天氣預報,防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術措施
1、 起重運輸工程
(1) 所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
(2) 所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。
(3) 機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液,加注前仔細檢查系統的密封性,不同類型的防凍液不能混裝。
(4) 對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時,應將水放盡,使用時,加注熱水預熱。對吊車,推土機等機械,長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。
(5) 車輛啟動后預熱一段時間后,再以一擋起步,二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行,機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
(6) 車輛機械夜間停止工作后,應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
(1) 當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業,否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上,凡帶油的電器設備檢查,試驗盡量避免低溫天氣,安排在環境溫度5℃以上進行,如環境溫度低于5℃而工程又急于施工,則應設法使其升至5℃以上,經24小時后再進行檢查或試驗。
(2) 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規定:
3KV 以下電纜:40℃
6-10KV電纜: 30℃
20-35KV電纜: 25℃
當有保溫棚時,棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜,25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設,敷設時間一般不超過一小時。
(3) 電纜頭的制作:環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工,因此,在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內,澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。
(4) 電纜敷設:敷設塑料管繩時,當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
(5) 電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。
(6) 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈,導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。
(7) 電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕,電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
(1) 閥門水壓試驗要排除積水,并擦拭干凈,閥門口封閉并妥善保管。
(2) 管道在低于5℃條件下焊接時,應進行預熱,溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理,防止裂紋產生。
(3) 當管道系統水壓試驗和水沖洗后,要排盡管道內積水。
(4) 管道焊接有氬弧焊打底時,風速大于4.5m/s,要設焊接防護棚,在防護棚內施焊管道時,若環境濕度超標,可安裝去濕機或碘鴣燈,以降低相對濕度,各類管道在焊接過程中,應采取措施,防止管內成為風管。
(5) 管道水壓試驗時,環境濕度在5℃以下時有防凍措施,試壓后及時將水排空。
4、 設備安裝工程
(1) 設備清洗時清除污垢,冰雪,水壓試驗要排盡積水,同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。
(2) 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行,灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
(3) 在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。
5、 臨時措施
(1) 水管防凍:各施工現場 及加工車間用的臨時水源,露出地面的臥地水管應蓋土掩埋,豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰,橡膠水管用空后必須將殘留水倒立,管子中間擱起兩頭垂下。
(2) 臨時建筑整修:工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修,保溫。
(3) 消防積水桶保溫:消防積水桶要保溫防凍,消防拎桶要掛于消防積水桶旁,嚴禁挪用。
(4) 滅火機的保護:滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩,套保溫袋,同時注意采取防雨防雪措施。
6、 環境溫度的測量
(1) 各施工點應根據不同施工環境設置溫點,由有關人員進行測量,并做好記錄。
(2) 屬于施工溫度測量,應每4小時測量一次,晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施,確保成套設備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業爐,應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度,均不應低于5℃。
(1)耐火材料和預制塊在砌筑前,應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度,不宜低于10℃。
(2)水泥耐火澆注料的養護,可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃;加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
(3)黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護,應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度,不得越過60℃。
(4)耐火澆注料中,不應另加化學促凝劑。
(5)調制耐火澆注料的水可以加熱,加熱溫度為:硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃,高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱,使用前宜事先運入暖棚內存放。
(5)噴涂料施工時,除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外,還應對噴料管、水管及被噴爐(或管)殼采取保溫措施。
(6)冬季施工時,應作專門的施工記錄,其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災
(1) 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施,應符合防火要求,嚴禁使用電爐。
(2) 現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施,應特別注意防火,有水源的場所應設專人值班,并設置足夠數量的防火器材。
(3) 照明用的燈泡,燈頭必須與易燃物隔開,并不得在基上留線。
(4) 風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護,不得使雪、雨侵入。
(5) 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理,并應放在指定地點。
(6) 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖,干燥且能自然通風的倉庫內。
(7) 清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。
(8) 施工現場一律禁止使用明火取暖,倉庫等重要場所禁止煙火。
(9) 工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備,對消防水箱、水管應進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
(1) 腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地,必須保持無積雪、結冰,如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料,如沙子、鋸末、草袋等。
(2) 各種起重設備必須有完善的制動裝置,吊具繩索,必須保持清潔無霜,捆扎設備必須采取防滑措施。
(3) 汽車在積雪冰層地行駛,要降低車速,上下坡或轉彎時,要避免使用緊急制動。
(4) 各種汽車或機械設備在施工結束后,應停放在干硬地面上,嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
(1) 冬季露天作業,特別是冷天高空作業,應穿好防寒服,配戴安全帽,以防凍麻手腳。
(2) 汽車司機及機械操作人員,每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。
(3) 如氧氣閥和減壓閥凍結時,可用熱水或蒸汽解凍,嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
(4) 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源,搬動動作要輕。
(5) 措施用(配)料計劃表
序號 名稱 規格 單位 數量 備注
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
施工方案 篇5
一、工程概況:
該工程位于河南省南陽市中州路西段南側中光廠家屬院內。本工程地上19層,裙房3層,塔樓3棟,地上33層,商業裙房3層,主體屋面結構標高97.950米地下設1層地下室。
地下室防水等級為二級,地下室外墻采用3mm厚SBS防水卷材,結構自防抗滲混凝土抗滲等級為S8。外墻面保護層為40厚聚苯乙烯塑料泡沫板。
二、編制依據:
1、河南中光學一區項目地下室防水工程設計圖紙
2、《地下防水工程質量驗收規范》(GB50108-20xx)
3、《地下工程防水技術規范》(DBJ15-97)
4、《地下建筑防水構造》(02J301)
三、施工部署
1、工序安排
地下室防水采用外防外貼熱熔滿粘法施工,施工人員必須持證上崗,先清掃現場工作面,再涂冷底子油,然后鋪貼陰陽角附加層及平面,最后鋪貼立面,平立面交接處應交叉搭接且搭接留在平面上;砌筑240mm厚磚墻作為笩板模板,并高出筏板50mm,用1:2水泥砂漿進行粉刷。笩板立面的卷材鋪貼在磚胎模上。防水層的鋪貼不得在雨天、大風天施工。
2、施工準備
施工面的防水砂漿找平層應壓平抹光,堅實平整,含水率≤9%,以保證材料粘貼牢固。鋪貼面應滿涂一遍冷底子油,干燥4h后不粘手方能施工。
主要機具準備:
鐵桶、汽油噴燈、安全帶、小平鏟、鋼絲刷、高壓吹風機、鋼尺、線繩、墨斗、剪刀、木棍、棕刷等。
3、現場準備
鋪貼防水層的基層表面,將塵土雜物等清掃干凈,表面殘留的灰漿硬塊及突出部分清除干凈,不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。 基層表面保持干燥,含水率不大于9%,且平整、牢固,陰陽角處應做成圓弧或鈍角;嚴格控制含水率,達不到規定要求,不得進行防水施工。防水層所用卷材、基層處理劑等均屬易燃品,應單獨存放、遠離火源,并不得在陰暗處存放,操作時應通風,并有足夠的照明,防止意外發生。
4、材料準備
(1)3mm厚防水卷材及冷底子油,所用材料應有質量認證、出廠合格證及試驗報告。
(2)各材料應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單,進現場不得交叉疊放。進場后由監理見證抽樣復測,保證材料符合要求。
四、工藝流程及要求:
基層表面清理→冷底子油配制→刷冷子油→細部增強處理→鋪貼卷材附加層→鋪貼防水卷材→接頭處理→卷材末端收頭→卷材保護層施工
1、基層表面清理
(1)基層應牢固,無松動、起砂等缺陷,且平整潔凈、均勻一致。
(2)將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除,用高壓空氣將塵土雜物清除干凈。陰陽角、管道根部等處應仔細清理,若有油污、鐵銹等,以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
(3)基層高低不平或凹坑較大時,用防水砂漿抹平壓實。
(4)基層與管根等相連的陰角應做成均勻一致的圓弧。
(5)基層應干燥,含水率不大于9%,測定方法是:將1m見方的卷材覆蓋在基層表面上,靜止2-3h,覆蓋處基層表面無水印,且卷材表面基層側亦無凝結水痕,即為合格。
(6)基層處理的同時并配制冷底子油。
2、涂刷基層處理劑
用長柄滾刷將冷底子油均勻涂刷在基層上,不得有漏刷或透底現象,陰陽角、管根等部位可用毛刷涂刷,細部附加增強處理。
3、鋪貼附加層
外墻管根及轉角處、筏板、條形及獨立基礎和電梯井基坑等所有陰陽角部位加鋪一層同樣的卷材作為附加層, 寬度為500mm。
4、鋪貼卷材
在已處理好并干燥的基層表面,按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸,將鋪貼卷材的基準線彈好,按此線進行卷材鋪貼施工。鋪貼時采用“滾鋪法”,先鋪大面、后粘結搭接縫。卷材縱橫搭接寬度應不小于100mm。
(1)熔粘并粘端部卷材,將整卷卷材置于鋪貼起始端,對準基層上已彈好的墨線,滾展卷材約1m,1人站在卷材正面將這1m卷材拉起,另1人站在卷材底面使用噴燈對準卷材與基面交接處同時加熱卷材底面與基層面,待卷材底面膠呈熔融狀即進行粘鋪,再由一人以手持壓棍對鋪貼卷材進行排氣壓實,鋪到卷材端部剩下約30cm時,將卷材端頭翻放在隔熱板上再行熔烤,最后將端部卷材鋪牢壓實。
(2)滾粘大面卷材。起始端卷材粘牢后,持火焰噴槍的人站在滾鋪前方,對準卷材與基層面的夾角,噴槍距卷材及基層加熱處約0.3-0.5m,進行往復移動烘烤,至卷材底面膠層呈黑色光澤并伴有微泡,即及時推滾卷材進行粘鋪,后隨1人施行排氣壓實。
(3)粘貼立面卷材。借助梯子或架子進行施工,精心仔細將卷材粘貼牢固。在立面與平面的轉角處,卷材的搭接留在平面上,且距離立面不小于600mm。外墻面卷材鋪貼至高出散水500mm。
(4)搭接縫及收頭處理。卷材搭接縫以及卷材收頭的鋪粘是影響鋪貼質量的關鍵之一,應做專門處理。搭接縫及收頭的卷材應100%烘烤,粘鋪時必須有熔融瀝青從邊端擠出,寬度應不小于2mm,用刮刀將擠出的熱熔膠刮平,沿邊端封嚴。一手用抹子或刮刀將搭接縫卷材掀起,另一手持火焰噴燈從搭接縫處斜向里噴火烘烤卷材面,隨烘烤熔融隨粘貼,將熔融的瀝青擠出,以抹子(或刮刀)刮平。搭接縫或收頭粘貼后,可用火焰及抹子沿搭接縫邊緣均勻加熱抹壓封嚴。
5、保護層施工
為40mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板保護層。
五、質量標準:
1、保證項目
(1)高聚物改性瀝青防水卷材的規格、性能必須按設計要求和有關標準采用,應有合格的出廠證明。
(2)卷材防水層特殊部位的細部作法,必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
(3)防水層嚴禁有破損和滲漏現象。
2、基本項目:
(1)基層應平整,無空鼓、起砂,陰陽角應呈圓弧形或鈍角。
(2)改性瀝青膠粘劑涂刷應均勻,不得有漏刷、透底和麻點等現象。
(3)卷材防水鋪附加層的寬度應符合規范要求;接頭搭接寬度應符合規范的規定,收頭應嵌牢固。
(4)卷材粘結應牢固,無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。
六、應注意的質量通病及處理措施:
1、卷材搭接不良:接頭搭接形式以及長邊、短邊的搭接寬度偏小,接頭處的粘結不密實,接槎損壞、空鼓;施工操作中應按程序彈標準線,并與卷材規格相符,操作中齊線鋪貼,使卷材搭接長短邊寬度均不小于100mm。
2、空鼓:鋪貼卷材的基層潮濕,不平整、不潔凈、產生基層與卷材間窩氣、空鼓;鋪設時排氣不徹底,窩住空氣,也可使卷材間空鼓;施工時基層應充分干燥,卷材鋪貼時應均勻壓實。
3、防水層粘貼不良:清理不潔凈、裁剪卷材與根部形狀不符、壓邊不實等造成粘貼不良;施工時清理應徹底干凈,注意操作,將卷材壓實,不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。
4、滲漏:轉角、陰陽角、管根等不易操作處因操作不細致而滲漏。施工時附加層應仔細粘貼;要保護好接槎卷材,搭接應滿足寬度要求,保證特殊部位的質量。
七、成品保護:
底板防水卷材施工完成后,在做防水卷材保護層時,要派專人在現場監督,防止施工工具等尖銳物損壞防水層,一旦發現防水層被破壞,應及時修補,杜絕隱患,笩板立面甩出的預留茬頭,用水泥砂漿粘合并砌兩層磚予以保護。立面卷材防水施工結束并驗收合格后應及時回填土方,嚴防鋼管、施工工具等拋落造成防水層損壞。抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車。
八、安全文明施工措施:
(1)在點火時以及在烘烤施工中,火焰噴燈嘴嚴禁對人。立面卷材施工時,應注意安全,并佩戴好防護用品。
(2)施工現場應清除干凈易燃物及易燃材料,并配備滅火器等消防器材。消防道路應暢通。
(3)施工使用的易燃材料及易燃物貯放在指定處所,并有防護措施及專人看管。
(4)六級以上大風,應停止熱熔施工。
(5)噴燈以及易燃品等,下班后應放入有人管理的指定倉庫。
施工方案 篇6
1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈,方可開始回填。
2、用于回填的土堆,應采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫,應將表層的凍土去掉,采用內部未受凍的土料回填。
3、室外的基坑(槽)或管溝可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊徑不得大于15厘米,其含量(體積比)不超過15%,并將其分散回填,分層夯實,每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20%-25%。
4、鋪填土時土塊要分散開,連續施工,并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點,回填土的攤鋪、碾壓應盡量安排在上午10:00以后、下午5:00以前之間氣溫較高的時間段,土層應盡量當天攤鋪,當天碾壓完成。
5、為加快施工進度,回填土的攤鋪、碾壓應采用機械施工。
6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規范要求。
7、每天碾壓成型的回填土應采取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫,第二天回填時再將表層的20cm 虛土鏟掉后,及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。
8、冬季回填施工應盡量避免采用灑水的方法來調節含水率。如需灑水,則灑水應選在白天氣溫較高時,灑完水立即進行夯實。
9、對含水量較大的土料,應采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點,現場應盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。
10、為確保冬季回填的質量,對一些重要部位,可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率,增加抗凍性,必要時可用砂土進行回填。
11、有工業廢料的地方,也可充分利用工業廢料作回填土之用。
冬季回填土施工要求
一、冬季回填土的具體要求 :
1、室內外回填土不允許用凍土回填。
2、冬季回填土方的地方必須排除積水,清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小,不超過20cm,用蛙式打夯機分層夯實。
3、回填土工作應連續進行,防止基土或已填土層受凍。
4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx的相關內容。
二、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx對回填土的要求:
根據《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx:
6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物,抽除坑穴積水、淤泥,驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方,應在基底壓實后再進行。
6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。
6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施,每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質,壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據,應符合表6.3.3的規定。
向左轉|向右轉
6.3.4 填方施工結束后,應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等,檢驗標準應符合表6.3.4的規定。
向左轉|向右轉
施工方案 篇7
為加強建筑施工安全監管,引深建筑施工安全專項整治,落實今年的建筑施工安全專項整治方案和10·26建筑施工安全專項整治現場會精神,努力實現今年的安全生產目標,制訂本方案。
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,以“深化整治,降低事故、確保安全生產”為主題,通過對施工現場的強勢查處和綜合整治,實現遏制安全事故、不發生重大安全事故的目標,提高我省建筑施工安全生產管理水平。
二、整治原則
按照以查促防、以查促管、治差治劣和從嚴從快處理的四原則開展整治活動。
(一)以查促防原則——通過對建筑施工現場的檢查,促進工地安全防范措施和預控措施的落實。
(二)以查促管原則——通過對建筑施工現場的檢查,查找安全監管方面的薄弱環節,制定針對性管理措施,加強監管。
(三)治差治劣原則——通過對安全狀況差的施工現場的整治和查處,促進其向安全文明施工方面轉化,帶動整體水平的提高。
(四)從嚴從快處理原則——建立快速處理通道,通過行政強制措施、行政處罰措施的運用,從嚴從快對問題企業、項目和從業人員進行處理,提高違規成本,加大對違規行為的震懾力度。
三、組織體系
省建設廳建筑施工安全專項整治活動領導組負責本次整治活動的領導,省安全站負責組織實施。
各市、縣建筑施工安全專項整治領導組負責本轄區內整治活動領導工作。
四、整治內容
(一)安全行為:建設程序履行情況、安全監督備案辦理情況、執行安全生產法律法規和強制性標準情況、有關人員安全資格持證上崗情況、各項安全生產責任制度執行情況;
(二)安全文明施工:施工現場各項安全防護措施落實情況、文明施工情況;
(三)安全專項措施:開展預防高處墜落專項整治的活動情況;重大安全事故應急預案編制情況;深基坑、高支模、臨時用電、腳手架搭設、大型機械安拆專項施工方案制定和實施情況。
五、整治重點
(一)以城鄉結合部、監管薄弱的區域為重點;
(二)以低資質企業、近三年發生安全事故的企業為重點;
(三)以日常監管中重點監控的差工地為重點。
六、具體措施
(一)召開一個動員會。各市建設行政主管部門要組織召開一次本轄區內所有工地負責人參加的動員大會,宣傳貫徹今年的專項整治、10·26會議及本次整治活動精神,對建筑安全整治進行再發動、再部署、再動員,加大宣傳力度,營造強大的綜合整治氛圍。
(二)進行一次大檢查。各市要結合冬季施工檢查、全省綜合執法大檢查和日常監督檢查,專門對本轄區內的施工現場實施一次全覆蓋檢查,對在本轄區內的標化試點工地要高標準、嚴要求,讓標化試點工地起到引領示范作用。
省安全站在活動期間,將組成巡回督查組對各市活動開展情況進行督查。
(三)處罰一批違規違法單位和相關人員。各市對本次整治活動檢查出的違規違法問題,對相關單位和個人,視情節輕重,可采取隱患整改、停工整改、強制培訓、通報批評和警告、罰款等行政強制、行政處罰措施予以處理。并于11月20日前將3—5個安全隱患嚴重,整改不力的施工現場上報,省廳將依法對相關單位和人員嚴肅處理。
七、整治工作總結
本次活動結束后,各市要對全年的建筑施工安全專項整治工作進行總結,要求于 年 月 日前將總結報省安全站。
施工方案 篇8
一、建設單位:
XX市熱電廠
二、施工項目:
砼煙囪拆除工程,同時恢復原高度放大口徑
三、砼煙囪拆除工程施工部位:
生產廠區內
四、砼煙囪拆除工程概況:
1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。
2、由于生產的需要,砼煙囪拆除的口徑已達不到需求,必須改進。
3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求,口徑達到2.3m。
4、 砌筑加高后,由上而下加固包箍每米1道,加固豎筋48m,8根。
5、砼煙囪拆除收程比例1:1.25,現改為比例為1:1的收程,到達48m為2.3m口徑。
6、將砼煙囪拆除30m,重新砌筑放大口徑。
7、為了能讓煙囪達到設計強度,加高完畢后,進行外壁抹灰,再進行砼煙囪拆除。
五、砼煙囪拆除工程施工方案:
1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎,制作安裝包箍型支架箍二道。
2、砼煙囪拆除工程后,清理頂部,用水沖洗加高平面。
3、本公司采用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。
4、砼煙囪拆除工程拆除廢料,從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環。
6、制作三角支撐長80公分,其中一端勾拽在角鐵扣環內,四周撐好。
7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平,保溫絕熱工程 用繩索固定。
8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工,安全帶系牢在爬梯上,操作人員站在懸空腳手架上拆除。
9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具,二人一組配合,以此類推往下拆除磚煙囪。
10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。
11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產,處于不停產狀態下施工。
12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。
13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8,12根。
14、砼煙囪拆除施工開始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚,這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。
15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋,抗震裂度按照7度設計要求。
16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。
17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水,這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。
18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。
19、砌筑完畢后,砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰,厚度3公分,外表光滑、平整。
20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完,加固包箍48道,豎筋8根,金屬構件必須除銹防腐。
21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成,達到廠方設計要求,為煙氣排放量18萬m3/h。
22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211(三)》50/1.4-0.5-400 91頁,配筋圖為105頁。
23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖,配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。
24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計,現按圖44頁250度排氣溫度設計砌筑,所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐,達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐,又耐溫。
25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐,與上部配套同步,達到防腐功效。
砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環或廠標,防腐工程公司 與廠家協商,再行確定設計圖案。
六、砼煙囪拆除工程施工總量:
1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。
2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m
3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。
4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。
5、澆筑水泥圈梁二道(砼煙囪拆除工程施工開始砌筑部位和頂口部位)。
6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。
7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。
8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。
9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573㎡。
10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。
11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。
12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。
13、砼煙囪拆除工程施工外壁涂刷色環或廠標。
施工方案 篇9
強夯法即強力夯實法,又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下,對土進行強力夯實,迅速提高地基的承載力及壓縮模量,形成比較均勻的、密實的地基,在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分布。
強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路,機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。
強夯施工方案
鑒于某工程道路設計路線經過填湖區,對于高填方路段需進行地基強夯處理,本工程地基強夯處理面積為***平方米。
強夯法是法國 Menard技術公司于1969年首創的一種地基加固方法,它通過一般10~40t的重錘和10~40mm的落距,對地基土施加很大的沖擊能,在地基土中所出現的沖擊波和動應力,可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時,夯擊能還可提高土層的均勻程度,減少將來可能出現的差異沉降。
鑒于地基強夯屬專業性較強的施工項目,如我公司中標,將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工,下面就地基強夯作一簡單的闡述。
一、參數的確定
強夯施工參數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定,主要參數有:單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。
單點夯擊能:我公司計劃采用錘重10-25T,落距10-25m.
最佳夯擊能與夯擊邊數:我公司根據以往類似工程的實際施工經驗,本工程施工計劃夯擊3~5遍,然后采用低能量搭夯。
夯擊 間隔時間:對砂性土,由于其透水性能好,夯擊時孔隙壓力消散快,可連續夯擊。對粘性土,需間隔2周左右才能連續夯擊。
夯點 布置及夯距:夯擊點可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點間距要大,使得深層土得到加固,然后中間補插夯點。夯點通常是6-10m,夯點布置范圍則宜比基礎范圍大H/2(其中H為加固深度)。重大工程的夯距由試夯確定。
以上參數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。
二、施工機具的配備
根據本工程的實際情況,擬投入2臺大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2,粘性土為4-6m2,夯錘數量與起重機配套。
挖機主要用于施工過程中的喂料和備料,推土機用于場地平整,壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個,用于土方的運輸和施工現場的排水。
三、 施工方法
1、測量放樣:采用1臺DS-3水準儀和1臺J6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位布置,并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁,同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。
2、試夯:在重錘夯擊施工前,應試夯,以確定夯錘重量、底面積和落距,以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。
3、施工要點:
1)墊層的鋪設:在推土機場地平整之后,鋪設0.5~2m厚的碎石墊層,以利于夯擊時場地的排水,方便機械通行,并使夯擊能擴散。
2)強夯施工:當夯點定位后,在預定觀測地段中埋設好測壓(夯擊應力、孔隙水壓力)、測振(頻率、振幅、波速)、測變形(土中、地面)的設備后,即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。
在點夯時,要對每一夯點的能量,夯擊次數,每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄,并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設計要求進行滿夯。
四、試驗
施工后,綜合分析測量記錄,然后做出初步的評價,并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗,檢測路基加固的效果,檢驗點數量應滿足設計及規范要求。施工后,綜合分析測量記錄,然后做出初步的評價,并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗,檢測路基加固的效果,檢驗點數量應滿足設計及規范要求。
施工方案 篇10
一、工程概況:
該工程為紅橋工業園項目市政配套工程紀念館路雨水工程。在施工過程中發現接入YA19原狀預埋支管管堵不嚴,上部漏水嚴重,井中水面與管頂落差2.5米,易因水壓過大導致管堵坍塌,需要重新砌筑臨時性封堵施工。管道直徑20xxMM;要求100%無滲漏現象,工程封堵期間:1、保證施工時,管道內水流處于靜止狀態;2、保證施工人員最基本的上下通道;3、現場裝備足夠的封堵需要的材料(含:紅磚、高標號水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等)。
二、工程主要施工方案及措施
根據以上情況,我公司特別針對該工程進行水下封堵施工安排,針對性施工,短期封堵一般采用磚砌封堵(水深5米內240MM墻體)。
現場施工時甲方單位需調派人員負責現場的協調施工,我公司將安排專業的施工潛水班組,進行水下墻體的砌筑,100%保質保量完成施工目標。
1、現場做好防護工作,防止路過車輛及行人掉落操作井內。
2、材料要及時到位,最好安排專職人員協助施工。
3、封堵時,由我公司專業人員進行砌筑料的配比調制。
三、工程人員設備安排
根據該工程的工作量,
我公司決定按一個施工小組前往施工點進行作業,具體為:一臺施工車輛、潛水設備一套、空壓機一臺、潛水員兩名、專業安全保障員一名、專業材料調制員一名、材料傳遞員一名。
五、安全措施
針對水下封堵的特殊性,及雨水管道施工位置,做以下安排:
1、做好施工點的圍護工作,擺好施工警示牌;
2、潛水施工班組,要保證施工時,空壓機的正常運轉,及備用氧氣的充足;
3、保證水下施工通道的暢通、通信清晰、施工期前24小時不得飲酒,嚴格按照潛水作業操作規程操作;
4、建立一套明了的指揮通訊系統,并向每位潛水作業人員進行嚴格的交底;
5、潛水員及待命潛水員,必須始終與潛水監督保持直接的通訊聯系;必須為潛水監督提供有關的、能夠與潛水終端相連的報警及通訊系統;
6、現場指揮必須能夠聽到潛水員和潛水監督之間的所有通訊內容,并能夠直接與潛水監督通話。
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