- 相關(guān)推薦
鐵路技師年終工作總結(jié)（通用11篇）
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編收集整理的鐵路技師年終工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路技師年終工作總結(jié) 1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了年底�；厥走^去一年，我深刻感受到了工作的辛苦與收獲。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為一名鐵路技師，不斷努力，提升自己，履行職責，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報我過去一年的工作情況，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為新的一年的工作制定目標。
一、工作概況
過去一年，我主要負責維修和保養(yǎng)鐵路設(shè)備，以確保鐵路運輸?shù)恼＿\作。每天都要檢查設(shè)備的運行狀態(tài)，及時處理故障并維修，以保障列車的安全運行。同時，還需要參與新設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保其能夠正常投入使用。此外，我還積極參與技術(shù)培訓(xùn)，提升自己的專業(yè)能力和知識水平。
二、工作成績
在過去一年的工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，始終保持高度的責任心和較高的工作效率。在設(shè)備維修方面，我能夠快速找出問題的所在，并提供有效的解決方案，避免了因設(shè)備故障而造成的不必要損失。在新設(shè)備的安裝和調(diào)試工作中，我嚴格按照操作流程進行工作，保證了新設(shè)備的正常運行，并及時發(fā)現(xiàn)并解決新設(shè)備可能存在的問題。在技術(shù)培訓(xùn)方面，我積極參與各種培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高了自己的專業(yè)能力。
三、存在問題
在過去一年的工作中，我也意識到了一些存在的問題。首先，由于工作壓力較大，我在處理問題時有時會急躁，影響了工作效率。其次，雖然參與了技術(shù)培訓(xùn)，但對一些新技術(shù)還不夠熟練，需要進一步提升自己的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能。最后，為了更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)，我需要積極主動地匯報工作情況，與同事和領(lǐng)導(dǎo)保持良好的溝通。
四、改進措施
為了解決上述問題，我將采取以下改進措施：首先，要合理分配工作時間，避免因壓力過大而影響情緒和工作效率。其次，我將加強自己的學(xué)習(xí)能力，關(guān)注新技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。最后，我將積極與同事和領(lǐng)導(dǎo)溝通，主動匯報工作情況，尋求建議與幫助，共同推動鐵路事業(yè)的發(fā)展。
五、展望未來
展望未來，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的`專業(yè)能力和素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。我將積極參與技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷更新知識，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的綜合素質(zhì)。并將始終保持履職盡責的態(tài)度，全心全意為鐵路事業(yè)的發(fā)展服務(wù)。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們過去一年對我的關(guān)心和指導(dǎo)，也感謝給予我鍛煉機會的領(lǐng)導(dǎo)。我相信，在大家的共同努力下，鐵路事業(yè)一定會取得更加輝煌的成就。謝謝！
鐵路技師年終工作總結(jié) 2
我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結(jié)：
加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的'母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。 當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
鐵路技師年終工作總結(jié) 3
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高道德水平，認真專研技術(shù)知識，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實干，拼搏奉獻，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項任務(wù)和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅實的'基礎(chǔ)，得到了職工及上級的高度認可。
20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從安排。近一年來，在車間和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時完成了交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位匯報一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實施，按計劃對管內(nèi)的設(shè)備進行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決，并實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準作業(yè)，值班中嚴格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護和設(shè)備質(zhì)量工作。在處理設(shè)備故障時，嚴格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關(guān)，認真測試、復(fù)查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運用正常。
二、安全方面
認真落實段安全風險點，嚴格執(zhí)行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業(yè)過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度并牢記“三二一”工作法，并將其運用到日常工作當中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，認真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識，遇到解決不了的難題向請教，理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會”。并在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。
在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，做出表率和榜樣，帶動大家對設(shè)備精剪細修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成交辦的各項任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
鐵路技師年終工作總結(jié) 4
鐵路技師是鐵路職業(yè)道路中非常重要的一環(huán)，他們的職責是負責維護鐵路的正常運營和安全保障，以確保旅客的安全和舒適。本文總結(jié)了我的鐵路技師工作經(jīng)驗，特別是在技術(shù)實踐中的一些心得和體會，旨在與大家分享，幫助技師更好地工作和成長。
一、技術(shù)實踐中的經(jīng)驗
實踐是檢驗真理的唯一標準，技術(shù)實踐是技術(shù)工作者最好的鍛煉和成長之地。在技術(shù)實踐中，我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗。
1. 守紀律
守紀律是技術(shù)工作者的首要職責。技術(shù)工作具有高度規(guī)范性和深度專業(yè)性，必須遵循操作規(guī)程和各種技術(shù)標準，以確保安全性、可靠性和效率性。此外，技術(shù)工作還需要遵守鐵路行業(yè)的各種法律法規(guī)和紀律要求，嚴格執(zhí)行各項安全措施和工作流程，以確保工作環(huán)境的安全與和諧。
2. 學(xué)習(xí)新知識
技術(shù)工作者需要時刻保持學(xué)習(xí)的姿態(tài)，跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，了解新的技術(shù)、新的設(shè)備和新的操作方法，適應(yīng)鐵路行業(yè)不斷變化的技術(shù)需求和管理要求。技術(shù)學(xué)習(xí)需要注重理論和實踐結(jié)合，重視實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新能力的積累和提升，才能取得更好的工作成效和職業(yè)發(fā)展。
3. 精益求精
技術(shù)工作者需要對自己的技能、工作流程和設(shè)備狀況保持高度關(guān)注和敏感性，不斷改進和優(yōu)化自己的工作方式和方法，以提高工作效率和質(zhì)量，同時減少事故的風險和發(fā)生的概率。
二、學(xué)習(xí)重點
鐵路技術(shù)工作是一項非常復(fù)雜和高度專業(yè)化的工作，需要掌握廣泛的知識和技能。為了提高自己的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，我總結(jié)了以下幾點學(xué)習(xí)重點。
1.理論基礎(chǔ)
技術(shù)工作者需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，尤其是物理學(xué)、數(shù)學(xué)、化學(xué)和機械、電氣、電子等專業(yè)課程，在技術(shù)實踐中能夠靈活運用，深入理解所從事技術(shù)的本質(zhì)特點和工作原理，對職業(yè)技能的提高和發(fā)展具有重要作用。
2. 實踐經(jīng)驗
技術(shù)工作者需要長期的實踐經(jīng)驗，注重與群眾溝通和交流，積極參與技術(shù)演練、技能比賽和技術(shù)座談等活動，增強自己的綜合素質(zhì)和職業(yè)水平，為鐵路事故的防范、技術(shù)的進步和創(chuàng)新打下良好的基礎(chǔ)。
3. 專業(yè)技能
技術(shù)工作者需要掌握高度專業(yè)化的技能，如機車檢修、信號通信、調(diào)度管理、運輸調(diào)配、安全防范等方面的知識和技能，為鐵路交通的保障和發(fā)展做出自己的貢獻。
三、心得與感悟
技術(shù)工作是一項需要認真思考和深刻體悟的工作，不僅需要掌握先進的技能，更需要有正確的'思想和高度的責任感。在我的工作中，我總結(jié)了以下幾點心得與感悟。
1. 協(xié)作溝通
技術(shù)工作者需要具有出色的協(xié)作溝通能力，實際工作中應(yīng)積極溝通，加強與相關(guān)部門的合作，形成良好的工作互動關(guān)系，共同完成鐵路運輸?shù)闹匾蝿?wù)。
2. 嚴格要求
技術(shù)工作者需要嚴格要求自己，在工作中不斷挑戰(zhàn)自我，突破思維定勢，進一步提升職業(yè)技能和自我價值。
3. 感恩奉獻
技術(shù)工作者需要有愛心和奉獻精神，關(guān)注工作中遇到的群眾和疑難問題，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和推動做出自己的貢獻。
鐵路技師是保障鐵路安全和客戶出行的關(guān)鍵性崗位，他們的工作是關(guān)乎千家萬戶安全的重要工作。在這些年的工作過程中，我堅持學(xué)習(xí)新知識，嚴格要求自己，注重實踐經(jīng)驗的積累和綜合素質(zhì)的提升。在技術(shù)實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗和經(jīng)歷，取得了不少的進步和成長。希望我的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)Υ蠹以阼F路技術(shù)崗位上的成長起到幫助和啟迪。
鐵路技師年終工作總結(jié) 5
本人為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。回顧入路以來的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。
一、安全工作的重視
安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的.高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽，并取得良好成績。
在xx復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織、進路準備、檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個人能力的提升
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉(zhuǎn)變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí)，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路技師年終工作總結(jié) 6
一年一度的年終總結(jié)又到了，回首過去的一年，我深感時光荏苒，一年的努力與付出化為了點點滴滴的回憶。在這片遼闊的鐵路工務(wù)領(lǐng)域中，我與同事們一同奮斗，共同創(chuàng)造了一份份輝煌的業(yè)績。
在過去的一年中，我們?nèi)σ愿�，以不屈的精神投入到工作中。我們積極參與了鐵路線路的維護與修建工作，確保了鐵路線路的安全通行。我們對每一寸鐵路進行了細致入微的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除了各種潛在的風險隱患。我們憑借自己的`智慧和努力，成功完成了各項修建任務(wù)，確保了鐵路線路的穩(wěn)定運營。
在工作中，我們始終貫徹了以人為本的原則。我們密切關(guān)注每一位職工的工作狀態(tài)和工作需求，推動了員工的全面發(fā)展。我們建立了健全的培訓(xùn)體系，不斷提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我們開展了各種職工關(guān)懷活動，增強了員工的歸屬感和幸福感。我們相互照顧、鼓勵、支持，形成了一個和諧的工作氛圍。
我們還注重創(chuàng)新，不斷探索工作方式和方法的改進。我們引入了先進的技術(shù)設(shè)備，提高了工作效率。我們積極開展科研項目，推動了工務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善工作流程，使工作更加符合實際需求。
當然，我們也面臨了各種困難和挑戰(zhàn)。但我們始終保持了積極的態(tài)度，勇敢地面對并解決問題。我們通過團隊合作和溝通交流，克服了許多困難，取得了良好的成果。
回顧這一年的工作，我深感自豪與滿足。我們的努力和付出得到了肯定和認可，取得了一定的成績。但我也深知，鐵路工務(wù)職工的工作永遠沒有休止符。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力奮斗，團結(jié)協(xié)作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
最后，我要向每一位辛勤付出的鐵路工務(wù)職工表示衷心的感謝。是你們的辛勤工作和無私奉獻，才讓鐵路行業(yè)得以穩(wěn)定運行和持續(xù)發(fā)展。讓我們攜手同行，共同書寫更加輝煌的明天！
鐵路技師年終工作總結(jié) 7
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A(chǔ)管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
一、全員抓營銷
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻。客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務(wù)。
二、展示鐵路良好形象
為了做好旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的'一致好評。
三、餐車經(jīng)營服務(wù)
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
四、完善管理制度
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務(wù)員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路技師年終工作總結(jié) 8
為工廠供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊進行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來到我鐵路，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，我逐步的.熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實鐵路下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路技師年終工作總結(jié) 9
年終歲尾，轉(zhuǎn)瞬間一年的時間很快過去了，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的，肯定的；哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中汲取經(jīng)驗，在失敗中記住教訓(xùn)，以便下一步更好地實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作,它是工程質(zhì)量的見證,也是工程質(zhì)量的保證，尤其我們施工的是國家重點普通鐵路，它對質(zhì)量的要求更高，我們的試驗任務(wù)也就顯得更重，在這一年的試驗工作中,我大概做如下幾個方面的總結(jié):
一、工作方面
1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
2、.刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認真負責，及時對現(xiàn)場新進材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進行抽樣檢測、認真填寫各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場試驗檢測規(guī)程，做好原材料、成品、半成品的試驗檢測工作，對于我們試驗室因沒有資質(zhì)能力而不能檢測的項目按頻率和批次要求及時委托當?shù)赜袡z測資質(zhì)能力的專業(yè)單位進行檢測，并且及時地取回試驗檢測報告，保證工程的施工進度不受影響。
3、了解并熟悉工程所用材料的技術(shù)性能，在監(jiān)理工程師的悉心指導(dǎo)下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行品質(zhì)指標試驗鑒定，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格的產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場。
4、現(xiàn)場人員要抓好現(xiàn)場施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、用水量，按規(guī)定進行檢測及資料整理。
5、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上級匯報。我還親自參加混凝土施工值班，按批準的混凝土配合比要求督促拌和站值班人員嚴格按照配合比施工，進行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護試件，保管并養(yǎng)護混凝土試件，按規(guī)范要求準時對混凝土試件進行試壓，第一時間為施工現(xiàn)場的技術(shù)員提供試驗資料。
6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。
7、收集、整理各項試驗原始資料，分層分類建立獨立的資料檔案。
8、熟練掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。
二、態(tài)度和能力方面
在工作中要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成的工作按時加班加點，保證工作能按時完成。我身著強烈的主人翁意識，隨時關(guān)注著本公司的發(fā)展，切身想到本公司、項目部的利益，堅定本公司會不斷的發(fā)展、壯大，對本公司的未來充滿了熱情與期望。堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
三、工作質(zhì)量成績方面
在每次開展工作之前我都要做一個個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，而且工作效率特別高，同時在工作中不但學(xué)習(xí)了很多知識，積累了經(jīng)驗，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步和提高，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應(yīng)有的貢獻。 總結(jié)一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。20xx年，試驗室在公司及項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)下，從試驗室工作的實際情況出發(fā)，打破常規(guī)，精心部署，克服了人員緊張、檢測項目多、工作量大等困難，緊緊圍繞項目工程的`中心工作開展活動，截止到20xx年11月30日，我部試驗室共完成了土工試驗308套，主要有孔隙率、k30、顆粒分析等；混凝土抗壓試驗5861組，砂漿抗壓試驗4組以及砂漿配合比1個；壓實度檢測7點；集料試驗336組，其中砂151組，累計批次大約82194.56噸，石子185組，累計批次約98966.70噸；水泥試驗301組，累計批次量達到36842.893噸，粉煤灰及礦渣粉共70組，包括粉煤灰62組，礦渣粉8組；鋼筋試驗共840組，其中包括鋼筋原材試驗377組，累計批次量為9042.965噸；各種鋼筋焊接試驗327組，機械連接試驗136組，各類混凝土配合比設(shè)計79組，外加劑共31組，主要包括聚羧酸系高效減水劑、早強劑及膨脹劑等；電通量試驗39次，混凝土回彈試驗1次，混凝土抗?jié)B試驗207組。此外，我部試驗室還進行了高壓旋噴樁及水泥攪拌樁的無側(cè)限抗壓強度試驗，累計檢測批次達到168次。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執(zhí)行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，認真統(tǒng)計試驗工作的月度匯總，并及時向總監(jiān)辦公室、指揮部等領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)上報。全面落實日常試驗任務(wù)，加強對各種原材料和現(xiàn)場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術(shù)問題需要領(lǐng)導(dǎo)批示的，在第一時間里向領(lǐng)導(dǎo)請示。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)試驗的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程，及時認真地做好各項試驗，并準確及時出具有效的試驗報告、并對各項數(shù)據(jù)進行匯總評定，需要歸檔保存的及時進行整理歸檔。對于施工隊的現(xiàn)場檢測，各駐地的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供相關(guān)的試驗技術(shù)資料，全天候的為工程的建設(shè)提供試驗檢測方面的保障。
在我們試驗室，每個人的工作都是那么科學(xué)嚴謹，嚴肅認真，從來不報僥幸心理，兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項試驗任務(wù)。記得有一段時間混凝土的抗壓強度特別不穩(wěn)定，時高時低，對于這一問題，我們的試驗員及時向試驗室領(lǐng)導(dǎo)匯報，然后我們到拌和站監(jiān)督檢查他們是否按混凝土配合比設(shè)計進行操作。經(jīng)過一段時間的努力，混凝土抗壓強度都恢復(fù)了正常，一直保持一個微小波動。下面我以6月份和11月份的混凝土抗壓強度為例，說明一下。
鐵路技師年終工作總結(jié) 10
今年，我們堅持以人民生命財產(chǎn)安全為中心，一直奮戰(zhàn)在鐵路安全生產(chǎn)一線。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，全體員工群策群力、艱苦奮斗，取得了一系列重要成果。
一、強化安全意識
我們深入貫徹執(zhí)行國家和鐵路局的安全方針政策，組織開展安全宣傳教育活動。通過定期召開安全培訓(xùn)會議、編發(fā)安全手冊、組織模擬演練等方式，提高了全體員工的安全意識，增強了對安全風險的識別和應(yīng)對能力。
二、加強安全管理
我們完善了安全管理體制，建立了科學(xué)合理的安全管理機制。制定了安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，確保各項工作按照程序進行，提高了應(yīng)急響應(yīng)能力。同時，加強現(xiàn)場安全監(jiān)控，運用高科技手段對風險點進行及時監(jiān)測和預(yù)警，有效預(yù)防了安全事故的發(fā)生。
三、細化安全生產(chǎn)工作
我們將安全生產(chǎn)工作細化到每個崗位，每個環(huán)節(jié)。推動各級單位建立健全安全責任體系，明確責任人和責任范圍。加強對關(guān)鍵崗位的培訓(xùn)和考核，確保崗位人員具備應(yīng)有的專業(yè)知識和技能。加強事故信息收集與分析，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，最大程度減少事故的發(fā)生。
四、加強安全檢查
我們加大了對鐵路線路、設(shè)備和車輛的檢查力度，將安全檢查納入常態(tài)化、制度化管理。嚴格落實各項安全標準，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。加強對鐵路站點、場站和運輸班組的巡視督導(dǎo)，確保各項安全制度落地生根，減少各類安全事故的.發(fā)生。
五、提升安全保障能力
我們加大了安全技術(shù)裝備和防護設(shè)施的投入，提升了安全保障能力。更新了安全設(shè)備，提高了救援裝備的效能。加強與公安、消防、醫(yī)療等各相關(guān)部門的溝通協(xié)作，形成了一體化的安全保障體系，切實保障了廣大乘客和員工的生命安全。
總之，今年我們在鐵路安全生產(chǎn)工作中取得的成績來之不易，是全體員工通力合作、辛勤努力的結(jié)果。但我們也清醒地意識到，鐵路安全生產(chǎn)工作永遠不能放松，安全無小事。明年，我們將繼續(xù)堅持以安全為中心，提高自身的安全意識和管理水平，努力營造更加安全可靠的出行環(huán)境，為廣大旅客和社會公眾提供更好的服務(wù)。
鐵路技師年終工作總結(jié) 11
近一年來，鐵路部門持續(xù)加強改革創(chuàng)新，積極推進鐵路建設(shè)和運營管理，取得了豐碩的成果。下面將對鐵路年度工作進行總結(jié)，以期更好地回顧過去，展望未來。
在鐵路建設(shè)方面，今年完成了一系列重大項目的開工和完工。我們成功建設(shè)了數(shù)百公里的新線路，提高了鐵路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和質(zhì)量。新線路的通車不僅為人們提供了更方便的出行方式，還促進了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。此外，我們還進行了一些設(shè)施改造和設(shè)備更新，提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩�。這些工作在推動我國交通事業(yè)的發(fā)展中起到了積極的作用。
鐵路運營管理方面，我們注重提升服務(wù)質(zhì)量，加強運輸能力。通過加大對維護工作的投入，我們保證了列車的正常運行和安全。針對節(jié)假日和高峰期，我們及時制定了靈活的運輸方案，確保了旅客的載送量和安全。同時，我們還推行了一系列便利措施，如在線購票、自助通關(guān)等，提升了旅客出行的便利性和舒適度。這些舉措得到了廣大旅客的一致好評，也為我們樹立了良好的形象。
在安全管理方面，我們始終把旅客的安全放在首位。加強鐵路設(shè)備的維護和檢修，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強安全培訓(xùn)和人員管理，確保了鐵路運輸?shù)陌踩�。通過多方面的努力，我們成功防止了一系列潛在的安全事故，確保了旅客和工作人員的安全。
此外，我們還積極參與社會公益事業(yè)，回報社會。在災(zāi)害和緊急情況中，我們迅速響應(yīng)，并提供必要的救援援助。同時，我們還推行了一系列節(jié)能減排的措施，為環(huán)境保護做出了自己的貢獻。我們的社會責任意識得到了社會各界的肯定。
過去一年，在的.正確領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路部門取得了顯著的成績。我們在鐵路建設(shè)、運營管理、安全管理等方面都取得了突破性的進展。這些成果的取得，離不開全體鐵路工作者的辛勤付出，也離不開各方的支持和合作。展望未來，我們將繼續(xù)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷加強自身建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。同時，我們也期待社會各界的關(guān)注與支持，共同推動鐵路事業(yè)的進步發(fā)展。
【鐵路技師年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路技師工作總結(jié)04-11
鐵路技師個人的工作總結(jié)10-06
鐵路技師技術(shù)總結(jié)02-12
鐵路技師述職報告06-21
鐵路技師述職報告09-19
鐵路技師的個人工作總結(jié)范文07-26
鐵路技師個人技術(shù)總結(jié)01-18
鐵路技師競聘述職報告05-11