道路復工復產情況匯報（精選10篇）
在日常學習和工作生活中，匯報的使用范圍越來越廣，匯報可以以某個具體項目為單位進行匯報，也可以以某個階段的工作為單位進行匯報，每次提筆要寫匯報的時候都毫無頭緒？以下是小編為大家收集的道路復工復產情況匯報，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路復工復產情況匯報 篇1
為全力做好轄區復工復產期間道路交通安全管理工作，集寧交管大隊強化大局意識，聚焦工作重點，一手抓疫情防控工作，一手抓交通秩序管理和交通事故防控工作，努力營造良好的道路交通環境，助力社會復工復產工作有序開展。
一、全力保障民生，應急物資優先。為最大限度滿足復工復產運輸需求，大隊逐步加大路面巡邏密度，及時排除轄區道路交通安全隱患，嚴抓秩序管控，全力服務生產生活、應急抗疫等物資運輸，保障緊急運輸車輛優先快捷通行。同時，各執勤中隊加強商業區、醫院、汽車站、農貿市場等重點區域周邊道路的交通組織疏導，防止車輛和人員長時間滯留。
二、嚴抓路面管控，增加巡邏頻次。大隊統籌兼顧疫情防控和事故預防工作，在做好疫情防控的.同時，把主要警力、車輛、裝備投放路面，加大巡邏管控力度，在事故、擁堵易發多發的重點時段和重點路段增加執勤力量，嚴防事故發生。同時，大隊結合“雙清雙打”等專項行動，繼續加強對大中型客車、面包車等重點車輛的檢查，嚴查嚴管酒駕醉酒、超員超載等重點違法行為，尤其加強對因復產復工可能產生的超員超載違法行為的檢查打擊力度，嚴防重特大事故發生，做到疫情防控和疏堵保暢工作“兩手抓、兩不誤”。
三、強化便民措施，提供優質服務。為全面做好車駕管窗口服務工作，大隊車管所合理調配警力，及時在業務大廳導辦臺增加警力，對前來辦事的群眾引導分流辦理業務，對能通過網上自助辦理的，耐心引導群眾下載、使用交管“12123”APP進行網上辦理；對需通過窗口辦理的，詳細告知群眾辦理所需材料及辦理流程，引導辦事群眾在等待時，做好間隔防護，避免扎堆，避免交叉感染風險。
道路復工復產情況匯報 篇2
疫情發生后，貴陽公路管理局開陽公路管理段立即進入應急狀態開展工作，近30天來，以高度的政治責任感和強烈的使命擔當狠抓工作落實，在疫情防控、安全生產、日常養護上做到“三不誤”，高標準實現施工生產階段性任務目標。
責任，工作不按“暫停鍵”
9月6日下午15時，開陽縣疫情防控現場處置指揮部發出通告，開陽縣全域實行臨時性靜態管理。開陽公路管理段管養線路多、分布散且里程長，公路養護任務重，加之疫情影響，大大限制了人員流動、材料采購，使得各項養護工作的工期更為緊迫。為順利完成年度工作目標，開陽公路管理段及時根據市政府疫情防控政策調整工作計劃，實行臨時靜態管理期間采取帶班領導值守、應急值班人員24小時值班、其他員工居家辦公的方式推進工作。
因許多職工居住在臨時靜態管理區，在特殊時期到崗的人員很少，養路工程股由于人手少，日常任務重。黃云作為開陽公路管理段養路工程股的職工，扛起了在單位靜態管理期間養路工程股的日常管理工作：上路巡查、統計疫情防控卡點信息……“作為一名新時代公路人，在這種緊要關頭，我更應該盡自己所能做些事情。”簡單的話說出了每名新時代公路人的心聲。9月9日20時起，開陽縣域內可有序流動。開陽公路管理段立即行動，多措并舉確保疫情防控和生產“兩不誤”，在采取精準疫情防控措施的同時，積極有序推進復工復產，組織縣域內養護作業人員開展公路巡查、日常養護。9月19日18時起，開陽縣實行常態化疫情防控措施，有序恢復轄區生產生活秩序，實行分級分類疫情防控措施后，開陽公路管理段一邊積極主動對接當地政府，組織員工安全返崗，一邊提前謀劃生產組織管理。在做好疫情防控各項工作的基礎上，提前部署復工復產工作、制定復工復產工作清單與責任矩陣、確認復工復產準備，全力保障管養道路養護日常工作和通行服務水平。9月21日，在復工復產準備會上，全面評估了單位復工復產準備情況后迅速組織開展復工復產安全確認工作，吹響了復工沖鋒號。9月22日，到崗養護人員18名，返崗率達90%，迅速完成復工復產第一階段目標。
生產，復工按下“加速鍵”
自9月9日開陽縣實行常態化疫情防控措施，有序恢復轄區生產生活秩序以來，開陽公路管理段管養線路內項目開復工率達100%，總投資共計3000余萬元。公路日常養護工程、水毀預防及搶修工程、G354南興線路面病害處治工程等陸續進場施工，累計投入公路養護作業1354人次，巡查人員103人次，巡查里程1200余公里，投入各類機械設備162輛次，清掃路面412萬平方米，清理邊溝85公里，瀝青面層修補4500平方米，鋪筑水穩基層13000平方米。
一分部署，九分落實。公路養護復工涉及人員調配、生活保障、核酸檢測、材料采購、機械進場……工作千頭萬緒，沒有周密的安排，復工計劃就無法落到實處。為了保障復工復產工作順利進行，開陽公路管理段主要負責人第一時間靠前指揮，親自協調，帶隊上路巡查，確保管養道路巡查全覆蓋。同時實行每日工作一調度的工作機制，即施工單位每日收工后匯報當日工作情況以及次日工作安排，以便及時根據施工進度調整工作計劃、合理調度人員和機械。
“把耽誤的時間搶回來，把落下的進度趕上去！”開陽公路管理段按下復工復產“加速鍵”，盡情演繹著搶時間、趕進度的“速度與激情”。走進開陽境內的國省干線，你可以看到許許多多身著橘紅色反光服的公路人，有的手中拿著掃帚忙著清掃路面、有的肩膀上掛著割草機忙著清除路肩的高草、有的兩人一組抬起波形護欄忙著更換；在S101貴獅線項目施工現場看到，2022年公路路面修復養護工程正抓緊復工復產，加快項目建設，開足馬力搶回建設“進度條”，各種施工車輛來回穿梭，大型機械正在作業，數10名工人戴著口罩正緊張忙碌著；在G354南興線路面病害處治的施工現場，有的人在忙著擺放安全錐、有的人手中握著對講機忙著指揮交通、還有的人在忙著配合瀝青攤鋪機攤鋪瀝青……壓路機“轟隆隆”的碾壓聲，吹響了全面復工復產的號角，現在的開陽公路管理段正掀起新一輪全面聚焦安全生產、全力攻堅、全心服務養護項目的.熱潮。
生活，啟動職工“幫助鍵”
疫情初期，就有職工主動請戰，隨時待命。復工初期，部分工作崗位人手缺乏，其他股室干部職工及時補位，主動輪崗頂崗，確保養護安全生產各項工作順利開展。為職工發放防疫物資前方生產的每一步推進，都離不開后方人員的大力支持。在新冠肺炎疫情防控期間，干部職工及退休職工、困難遺孀的身心健康、堅守崗位職工的生活保障，成為開陽公路管理段的頭等大事。按照上級工作的整體安排，開陽公路管理段后勤保障堅持守土有責、守土盡責，眾志成城、共克時艱，筑牢職工們的安全生命防線，為打贏疫情防控阻擊戰提供堅強的后勤保障。開陽公路管理段第一時間免費為干部職工發放口罩、酒精等防疫物資，協調食堂工作人員，在保證食品安全、疫情防控措施的前提下，保障因疫情留守單位的10余位干部職工用餐，“這么多奮戰生產一線的公路人在義無反顧的抗疫情、保生產，我們的后勤人員更要沖在前面，護在后面，讓大家一日三餐要吃得飽、吃得健康，盡最大限度滿足大家的用餐需求。”開陽公路管理段辦公室后勤人員李莉同志表示。同時，開陽公路管理段還重點摸排調研因疫情影響造成生活困難的職工家庭，通過電話、微信工作群等方式大力開展困難職工幫扶政策宣傳，為困難職工打關愛電話，及時了解疫情期間困難職工面臨的生活難題。及時為符合要求的5位困難職工送去了優質的糧、油、肉、口罩等物資。截至目前，開陽公路管理段共為干部職工購置配備了一次性醫用口罩1000多份、酒精消毒液、免洗手抗菌凝膠等防疫物資50余瓶。面對突如其來的疫情，開陽公路管理段主動擔當踐行著新時代公路人精神。疫情防控還在繼續，開陽公路人的堅守還將繼續。沒有生而英勇，只有選擇無畏！作為群眾身前的那道“橘紅色屏障”，開陽公路管理段始終站在抗疫保暢的第一線。
道路復工復產情況匯報 篇3
臨淄區公路工程建設指揮部在統籌疫情防控工作的前提下，全力推進在建工程項目復工復產工作。
截至目前，鳳金路、皇齊路、清田路、臨淄大道4條在建道路大修項目共計投入攤鋪機械7臺，銑刨機械8臺，壓路機械13臺，挖據機5臺，運輸車輛63輛，現場施工人員240余人，已完成投資9900余萬元。
為確保在建道路工程項目完成年度目標任務，按照臨淄區交通運輸局黨組會部署要求，及時組織召開在建道路工程項目復工復產專項調度會議，明確在建工程監理、施工單位疫情防控主體責任，制定復工方案，落實好返工返崗人員的'“兩碼一證”工作。
對施工現場場所碼申領應用情況進行督導檢查，傳達“紅黃牌”制度，要求施工單位建立人員實名臺賬，加強施工現場人員管理，做好個人防護和安全施工。
在“解封不解防”做好疫情防控的基礎上，研判項目整體進度情況，倒排工期、合理規劃，加大人員機械投入，全力以赴搶抓施工黃金期，高質量完成工程施工任務。
道路復工復產情況匯報 篇4
為進一步推動市重大工程安全、有序復工復產，5月24日，市住建委（市重大辦）會同市發改委發布了《上海市重大工程建筑工地復工復產“白名單”（第二批）》，其中包括了S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）、軌道交通崇明線等27項重大工程。
由上海城投公路集團負責建設的S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）新建工程北起周鄧公路，途經浦東新區周浦鎮、航頭鎮、新場鎮及奉賢區金匯鎮、奉城鎮，南至G1503公路兩港大道立交，全長26.64公里。
在筑牢疫情防線的同時，S3公路新建工程按照城投公路統一部署，主動靠前，積極對接，第一時間完成疫情防控和復工復產“一工地一方案”的.編制和審批，以及行業主管部門和屬地“雙備案”程序。
城投公路集團積極解決跨省運輸困難，全力打通工程材料運輸通道，推動項目復工復產取得實質性進展。同時，依托信息化管理平臺，充分利用智慧工地管控模式，通過實時監測和傳輸，做好人員管理，高效銜接“場所碼”全覆蓋和“數字哨兵”部署工作，進行安全隱患排查整治，全力保障復工安全生產。隨著第二批白名單公布，S3公路新建工程目前已正式實現復工復產。
據悉，該工程作為上海市高速路網及沿海大通道的重要組成部分，建成后將成為上海市東南部結構性射線骨干道路和市域東南片區的出省快速通道，為中心城區通往浦東新區、奉賢區以及杭州灣北岸經濟帶提供連接通道。
此外，由城投公路負責建設的武寧路快速化改建工程、G1503公路貫通工程（寶山段）、吳淞江工程（新川沙河段）、吳淞江工程（省界-油墩港航道工程）等重大工程也列入了第二批復工復產“白名單”，正有序推進復工復產。
道路復工復產情況匯報 篇5
在全區上下共同努力下，當前疫情得到有效控制，防疫形勢穩步向好。為有序恢復生產生活秩序，區交運局“五到位”助力道路運輸企業復工復產。
防疫方案到位。督促企業制訂復工疫情防控預案，明確公司主要負責人為第一責任人，對企業防疫工作履行主體責任，明確好應急處置、信息報送、安全防范、就餐上班分流等工作機制及力量，并嚴格落實預案。
人員管控到位。明確復工人員需完成三針新冠疫苗接種、持近三天陰性核酸檢測結果，尚未解除隔離的人員或目前存在感冒癥狀的'人員，一律不得返崗。
物資儲備到位。根據企業人數，查看口罩、體溫計、消毒水、手套等各類防疫物資儲備量需要達到五日的需求量方可復工。
日常管理到位。一是須設置場所碼，人員做到四查一掃（查驗通信大數據行程卡、查驗風險城市旅居史、查驗天府健康碼、查驗核酸證明，掃場所碼）；二是完善雅安市名山區道路運輸企業基本信息、員工體溫測試登記臺賬、疫苗接種臺賬、核酸檢測臺賬、場所消毒消殺臺賬、防疫物資儲備臺賬、外來人員登記臺賬等資料。
宣傳教育到位。通過行業管理微信群、現場指導等方式進行防疫宣傳，加強對道路運輸企業員工開展防疫知識宣傳教育，增加各道路運輸企業從業人員防疫知識。
道路復工復產情況匯報 篇6
從省道路運輸管理局獲悉，截至4月1日，全省13個市全面恢復省際、省內各類包車業務；邯鄲、張家口、唐山、衡水、邢臺、石家莊、承德、廊坊、滄州、保定、定州11市相繼恢復縣際及以下班線258條，保定、石家莊、滄州、邯鄲、廊坊、邢臺6市相繼恢復省際、市際班線61條；重點監測道路客運企業23家，恢復運營21家，占比91.3%；高速公路日通行貨運車輛55.88萬輛，較3月1日提升3.06倍；一、二類維修企業復工1196家；機動車檢測站復工321家，復工率100%。78所一、二級駕校全面復工，109所一級駕校恢復駕駛培訓網絡學習，占比89%；客貨場站續建項目復工18個，復工率100%；新開工項目4個，開工率80%。
我省交通運輸部門多措并舉，加快恢復與疫情防控相適應的道路運輸服務，全力推動道路運輸行業復工復產，有力支撐經濟社會發展和正常生產生活秩序恢復。
落實扶持政策。圍繞提高復工復產效率，聚焦企業需求，精準施策、有效幫扶，切實減輕企業負擔，優化營商環境。嚴格落實道路運輸車輛年審臨時延期措施，對因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的.，允許其年審周期自動向后延續至疫情結束后45天。疫情期間，不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。積極落實《汽車維修行業復工復產疫情防控應用指南》，保障汽車維修服務業務正常開展。指導各級運管機構深入開展入企駐站服務活動，累計組織全省運管系統500余名工作人員入企駐站，建立聯系企業制度，精準服務、合力攻堅。總結推廣河北利安駕培集團復訓防疫工作等經驗做法和標準流程，為企業提供有效技術支持。
解決后顧之憂。立足企業實際，發揮協調優勢，主動對接幫扶企業，打通“堵點”、補上“斷點”，提升復工復產效率。積極幫扶企業申請口罩、護目鏡、手套、消毒液等防疫防護應急物資4萬余只（副、套、瓶），協調購置安裝全自動紅外線體溫監測儀187套，解決企業復工現實需要。開通并公開公路保通保暢電話，24小時應急值守，及時受理解決物資采購運輸保障、應急運力保障等5類問題。自2月1日設立開通以來，共受理解決企業反映問題442個，有效助力企業復工復產。
強化安全生產。堅持復工復產與安全生產兩手抓，深刻汲取福建泉州“3·7”坍塌事故教訓，舉一反三，以汽車客運站、農民工返崗包車、旅游包車、長途客運、危貨企業及危貨運輸為重點，專門組成5個督導組在全省開展道路運輸行業復工復產安全生產大檢查，督促企業落實安全生產主體責任、嚴格執行“八個必須”要求、加強道路運輸安保。同時，深入開展打擊“黑車”非法營運專項行動，有效保障企業合法權益。截至目前，已先后組織3輪實地督導，發現并督促整改具體問題10余項，及時消除安全隱患。
道路復工復產情況匯報 篇7
今年以來，在縣道安辦業務指導下，在鎮黨委政府的領導下，我鎮道安辦認真貫徹落實縣道路交通安全工作會議及有關文件精神，結合本鎮實際扎實有效地開展工作，促進各項工作全面落實，道路安全工作匯報。現將今年以來我鎮道安辦開展道路交通安全工作情況匯報如下：
一、領導重視，道路交通安全責任制得到有效落實
一是黨政主要領導高度重視道路交通安全工作，在全鎮黨委政府工作會議、安全生產專題會議及其他會議上多次強調道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮直有關部門要高度重視，防范未然，扎扎實實做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產工作會議上，鎮長與各村、鎮直相關單位簽訂了《2015年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。三是根據年初鎮黨委、政府工作安排，進一步調整充實本鎮道路交通安全工作領導小組，以鎮長為組長，分管副鎮長為副組長，成員由派出所、鎮安辦、農機、村建、中小學、衛生院及各村委主任等組成。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。四是不定期召開村級道路交通安全員、信息員工作會議，傳達縣有關會議精神，部署開展相關工作。
二、突出重點，各項道路安全工作扎實開展
結合上級道路交通各項工作部署，我鎮認真開展道路交通安全隱患各項排查整治行動。一是認真開展道路交通安全檢查，減少各類安全隱患。在春節、清明、五一、全國兩會等重大節假日及重要時段，我鎮多次組織鎮道安辦、派出所、農機站等部門單位進行聯合執法檢查，杜絕各類安全隱患。并在節前就召集各村、鎮直有關單位部署道路交通安全工作，要求加強各類隱患排查、防范未然。截至目前，今年我鎮共組織6次聯合執法檢查，查處各類違規違法車輛20輛次，查處違規25人，并對違法違規車輛駕駛人進行批評教育和強制學習。二是加強各村村內道路交通隱患排查，對道路險情進行整改。在年初安全生產工作會議上，我鎮傳達全縣安全生產工作會議精神，要求各村對本轄區內臨水、臨崖等危險路段進行詳細摸底，未設置警示牌的及時上報鎮道安辦，由鎮道安辦核實后統一制做下發，減少道路交通安全隱患。三是加強道路交通安全宣傳，提高群眾道路交通安全意識。在春運、全國兩會、清明、五一等節假日期間，在鎮轄區、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅，張貼交通安全宣傳標語90余條。同時，我鎮要求派出所加強路面巡查，提高路面見警率，確保我鎮不發生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產月，我鎮擬組織安辦、道安辦、派出所等相關部門在轄區開展道路交通安全宣傳活動，向群眾發放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的宣傳活動提高群眾的道路交通安全意識。四是全面落實縣道安辦有關會議、文件精神，扎實做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。
三、存在的.問題
1、個別村干部、信息員、安全員對本村、本轄區道路交通安全工作意識認識不足、責任不清、怕得罪人，認為道路交通工作是鎮政府、派出所的事情，有時工作開展難度大。
2、有些村民、車輛道路交通防范意識差，安全意識薄弱，存在安全隱患。
3、鎮道安辦工作人員嚴重匱乏，給工作開展帶來不便。
四、下一步工作措施
一是進一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點，通過各種形式進行加強宣傳，使群眾樹立起交通安全意識。
二是繼續聯合派出所、鎮相關部門，堅決依法行政，做好路面巡查，提高路面見警率。堅持日常巡查和專項檢查相結合，嚴厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為，有效遏制交通事故發生。6月繼續在全鎮范圍內開展安全生產大檢查。牽頭派出所繼續做好無牌無證摩托車的摸排登記工作。
三是加強隱患路段排查，及時整改，保障夏季汛期不發生安全事故。
道路復工復產情況匯報 篇8
為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規范運輸市場秩序。現將今年以來道路交通事故整改工作情況匯報如下。
一、壓實責任，形成強大工作合力
把打擊非法營運車輛聯合整治納入掃黑除惡的專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯合整治工作定期協商、聯合約談、信息資源共享、聯合執法協作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發現不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。
二、嚴格執法，整治行動穩步推進
打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯動，由5個部門聯合開展執法。一是摸清現狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發動干部職工、客運企業、社會群眾協同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監控管控。同時，在老客運站等非法營運現象較為突出的重點區域，設置了固定聯合執法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯合執法，形成協調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對“”道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、雅橋卡點，由公安、交警和交通執法、路政大隊協同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執法車輛95臺/次，執法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛；持假證1輛；查處城區內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統媒介，發揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產大檢查、非法營運、掃黑除惡的專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的.過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。
三、保持高壓態勢，確保排查整治全覆蓋
“”道路交通事故以來，全面排查事故易發的重點地段、要害部位和關鍵環節，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環管理。一是深入開展安全生產大排查大整治，從安全生產的責任落實、監管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。
四、存在的問題
一是“黑車”分布面廣,車主多數為自由職業,生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉鎮道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現象。
二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規經營的問題，打擊難度增大。
五、下一步工作打算
一是持續加大宣傳力度，鞏固整治成果，逐步延伸整治范圍，細化完善整治措施，與相關執法職能部門加強協作配合，最大限度的維護好的交通運輸市場秩序，全力確保交通領域掃黑除惡專項工作有效落實。
二是建立健全長效管理機制。探索建立聯席會議制度和部門配合協作機制,逐步健全信息溝通和交流制度,實現資源共享,形成對客運市場非法營運行為的打擊合力。對在整治工作中發現的共性問題,認真開展政策性研究,建立科學的長效管理機制,真正使專項整治工作轉為常態化工作。
道路復工復產情況匯報 篇9
道路衛生是文明城市的重要組成部分，它是關系到人們能不能健康生活和工作的一個重要問題。所以我單位組織全體職工主動承擔起了單位門前道路的環境衛生。去年我單位為創建良好的道路環境開展一系列活動，廣泛對全體職工進行衛生知識、衛生習慣的規范教育。現將我單位衛生工作執行情況匯報如下。
一、提高認識，健全組織
衛生是文明的基礎，建設一個優美、整潔、文明、生態的工作環境，既是兩個文明建設的有形載體，更是全體職工工作、健康的重要條件。我單位領導堅持“以人為本”的工作理念，以職工健康為重，把抓好道路環境衛生作為一件大事，并切實加以貫徹實施，成立了以行長為組長各分管領導為副組長的領導小組，總部全體職工全員參與，人人有責的環境衛生工作機制。
二、組織活動，掃雪鏟冰
20XX年1月29日，一場大雪不期而至，降雪持續了一整天。‘見到雪花就是命令’為了保障雪天轄區道路居民群眾的出行方便、安全，維護城市市容環境衛生整潔。在xxx行長的帶領下，XXX總部全體職工立刻啟動應對方案。
中午11點全體職工停休，全員上崗，各分管領導帶頭揮起掃把，掄起雪鏟，奮力鏟起雪來。因為本次活動是在中午舉行，所以主要以雪水為主，造成路面非常泥濘，給工作帶來了很大難度，但大家依然很仔細的清掃，保證工作質量，確保不留死角。經過一下午的共同努力，轄區道路所有路面上的積雪，碎冰已被清掃干凈。保障了人們的出行安全，和道路環境的衛生整潔。
三、整潔道路，美化環境
縣城道路綠化美化是縣域園林的重要組成部分，隨著我縣建設和道路基礎工程建設的發展，道路的美化工作進展很快，道路的`美化建設對縣城的環境起一定的推動作用，在縣城綠化美化建設中道路的美化也很重要，宜人的道路美化是人們對一個地區、一個城市第一印象的重要組成部分。它所體現的姿態美、意境美、蘊含著文化與藝術的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現代化城市精神文明水平的重要的標志。
為了美化道路環境，我單位投入了大量的財力和人力，門前道路也發生了巨大的變化，道路兩旁的樹上掛滿了彩燈，在工作十分緊張的情況下，仍把美化道路的工作列入重點工作，并逐步加大投入，我單位將不斷改善道路美化條件，進一步改善道路環境。
四、克服不足，再上臺階
近年來，我單位對門前道路做了很大的改善，但也存在很多不足之處，我們在日常中發現，盡管我們付出了相當的努力，終因各種人為因素和條件所限，在道路衛生工作中還存在一些不足，道路衛生還需進一步加強。今后，我單位將進一步加大對衛生工作的投入，不斷改善道路衛生環境和條件，使道路衛生和美化環境再上新的臺階。
道路復工復產情況匯報 篇10
為確保2015年春運安全、有序、平穩運行，營造和諧、安全運輸環境，縣公路二局高度重視，全力以赴抓好春運道路保暢工作。主要工作開展情況如下：
一、組織領導到位。于2015年2月3日下午召開了2014年工作總結表彰暨2015年春運等工作動員大會，全面總結了2014年公路養護、安全工作成效，安排部署了2015年春運及年度公路管養工作，成立2015年春運工作領導小組和應急處突機構，制定了春運應急處置預案，做到了措施、人員、職責、崗位、保障“五到位”。
二、隱患排查到位。由安全股牽頭，各股室及11個基層管理站配合，利用10天時間，對全縣管養的公路橋梁等進行了拉網式大排查，發現一般安全隱患3處，整改3處；發現鷹嘴巖、水毀等較大安全3處，己按程序上報待整治；水毀路段安全隱患己在整治當中。
三、加大病害治理。督促基層管理站加強公路、橋梁的日常安全巡查，及時發現公路、橋梁、涵洞、邊溝、邊坡等安全隱患，并迅速組織人力、物力進行整治。己對河東至楠木的公路坑凼進行了整治，共計修補面積1260M2；對小伏路店埡至黑土壩的碎石路面進行了整治，整治面積達2300M2。
四、強化值班值守。按照縣委、縣政府及交通運輸局的.統一安排，我局加強了春運期間的值班值守工作。每天落實一名值班領導和值班人員，按時接聽值班電話，及時上報各類春運信息，加強與各股室、基層管理站工作銜接與溝通，確保春運期間通訊24小時暢通。
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