客運站工作總結15篇

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的客運站工作總結，希望對大家有所幫助。

客運站工作總結1

　　時光如梭，轉眼來到淄博順和客運情滿站超市已有兩個月時間了，基于以前也一直在超市上班，所以來到這里融入進這個環境也并不那么吃力，在這里比以前上班的地方要累，工作要繁瑣一些，而且服務對象也有所不同，以前都是一些固定的顧客，而現在卻是匆忙趕在行程路上的旅客，但是我覺得不管是對于固定的顧客還是對于匆忙趕路只在我們這里停留幾十分鐘的旅客來說，我們的服務質量卻是一絲也不能差的。

　　現在的市場競爭越來越激烈，面對高鐵在增多，提速，服務則會成為我們最強而有力的武器，這也是領導一直在強調的問題，當然雖然一直在說服務，但我也有做得不夠好的時候，當旅客很多我工作很忙的時候，對于旅客詢問次數過多，我就會有些不耐煩，口氣就有些不那么和善了，想想真是做得太不夠好了，我一定會在以后的工作中改掉這種不耐煩的情緒，努力做到更好，直至最好。還有我在工作中有許多時候做工作不那么注意細節，有些馬虎，做事有時候會有些散漫，有些拖拉，以致不能在最短的時間內去完成自己手中的工作，不能充分節約時間，提高質量，這一點是特別不好的，因為如果不能按時且保質保量的.完成手中的工作，那么在旅客多的時候就不能更好的去服務旅客，所以我一定要在以后的工作中改掉這種干活拖拉的壞習慣，用最快的速度保時，保質，保量的完成領導交給我的每一項工作，而且不管做什么都時刻謹記 ‘一崗雙責’的要求，在工作的同時服務好旅客并看好家。 我來了的這段時間發現我們超市有許多一個月賣不了幾件的商品，比如麥麗素，約定的巧克力餅干等等，這些商品占據著我們的‘黃金貨架’區，我覺得我們可以每個月都從銷售記錄上看一下對于這些一個月都賣不到幾件的東西實行淘汰制，另外多和我們的旅客溝通，問問他們來到車站最需要購買的東西是什么，什么是刨開價格后的必需品，抓住旅客的心理，才能讓旅客更加認可我們，還有我覺得我們超市也可以每周都推出一到兩件旅客需求量比較大的商品搞個促銷活動，旅客來到超市我們就多給他們介紹推薦，即可以更好地解決旅客需求還可以讓旅客更好地認可我們并接受我們。

　　下半年的工作即將展開，我一定會在以后的工作中更認真更仔細的完成領導交給我的每一項工作，在工作中提高自己的責任心，真正做到；腳踏實地，不可好高騖遠，雷厲風行，不可拖泥帶水，持之以恒，不可半途而廢，標新立異，不可墨守成規，中所要求的，一個人來到一個地方，融入一份工作，與同事互幫互助，有了默契，再累的工作也是開心的，工作時能夠開開心心的真的很重要，快樂工作，開心生活，我相信只要團隊中所有人心往一塊想，勁往一處使，那絕對是無往而不勝的，我一定會在以后的工作中多多與旅客溝通，做到知己知彼，百戰百勝。一個人有什么樣的命運其實與自己的努力是分不開的，趁著還年輕，就要盡全力去拼博，這是一生中最好的奮斗時刻，我要在以后的工作生活中克服自己，超越自己，努力拼搏，和同事團結協作，在領導的帶領下讓我們情滿站超市的銷售額越來越高，相信我們的明天一定越來越輝煌。

客運站工作總結2

　　20xx年，我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的鼎力協作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務，而且提前8天超額完成了全年的各項經濟指標，并連創歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.1，比去年增長了42.。稽查隊隊員不分晝夜共查處超員車輛8輛，沒收暗藏馬扎14，拆除私自加座3x個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為6起;派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共16;“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶;派出所調解民事糾紛案5，批評教育56x次，清理閑雜人員54x次、受理各類報警12、處理各類違法違規人員計18x次、抓獲盜竊嫌疑人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人;一、二檢站查堵無票人員近多人、補軟票7x萬元、補直提6x萬元;站務售站臺票2x萬元;車站涌現出的好人好事達千余件;收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門認真負責，層層把關，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結經驗、尋找不足、以勵再戰。

　　一、完善內部管理制度，增強員工責任心。

　　今年我站結合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實質量信譽考核;授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發揮特色服務;實行周五安全生產例會制度，對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。

　　二、積極開展保持員積極性教育活動，再樹文明“窗口”形象。

　　為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習“三個代表”，重要思想貫穿于先進性教育活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動;在服務臺公示服務承諾：“有困難找我們，員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客提供方便解決困難;設“保先”教育征求意見箱;在服務臺擺放車主、旅客征求意見卡;每周六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪流在服務臺進行義務服務、宣傳，發放征集意見卡;各部門每周兩次在班后進行業務技能學習、職業道德教育;改進售票處、檢票口服務標識標牌;增加雙語語音廣播系統;為旅客增設警示標牌及語音廣播提示;專設英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創可貼等便民服務箱;安排專人為特殊旅客服務;車站向旅客和經營者公開服務承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”;向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌。黨員干部用實際行動深入生產一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣大旅客和經營者的贊譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業文明服務“窗口”的一面旗幟。

　　三、營造良好的.客運環境，更大限度滿足旅客出行需求。

　　為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環提示，動員旅客進“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創造了一個公平、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發車，今年新增線路：太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原-大同豪華車輛，改進線路，多數能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯合傳送車站班線信息;每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發揮管理、服務、場站方面的優勢，和旅游公司聯手，保證充足運力，提前與各大中專院校聯系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學校統一接學生，以方便學生出行;隨著客運市場日趨規范、營運線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長，形成良好的發展局面。

　　四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產安全。

　　我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、第三者責任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等，記錄詳細，隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行安全宣傳教育;嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站;認真做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協議書》計483份，對司乘人員統一制作了胸卡，進行規范化管理;同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然;設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

　　五、工作中存在的不足：

　　1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場不規范，形成惡性循環的客運秩序。

　　2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。

　　3、并州運業客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發車，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產存在極大的安全隱患，更損害了企業和合法經營者的權益。

　　六、20xx年的工作安排：

　　1、我站繼續和行管部門協作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經營者的合法權益;稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車托”行為。

　　2、關心職工生活，逐步改善職工工作環境、福利待遇，充分調動職工的積極性，提高員工主動服務意識，增強團隊凝聚力，保障車站各項工作順利完成。

　　3、繼續加強職工職業道德教育、業務技能培訓，安排分班組定期進行學習，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。

　　4、加快小店二檢站的設立，監管出站車輛合法經營。

　　5、我站結合開展保持員積極性行活動，繼續加強黨風廉政建設，弘揚求真務實的工作作風，努力建設管理規范、運轉協調、文明服務、廉潔高效、群眾滿意的交通運輸行業。

客運站工作總結3

　　自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來，廣州汽車客運站開展計生工作已經有一年的時間了，這一年來，廣州汽車客運站嚴格按照市交委和二汽的要求開展各項計生工作，并在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分），名列該季度二汽小組第一的好成績。現在將一年來的計生工作情況總結如下：

　　一、20xx年計生工作總結。

　　（一）做好日常計生常規工作。

　　1．嚴格把好入職計生關。

　　雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位，但是職工都是老職工，情況都比較了解，但是車站并沒有因此而放松計生工作，要求所有的職工交齊相關證件方可重新轉簽合同；對新入職員工堅持通過函調和計生證件摸清情況。

　　2．堅持一年三次給已婚男職工發放計生聯系函，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生情況。

　　3．堅持一年兩次組織女職工到街道B超查環查孕和婦檢。

　　4．每年給單身職工發放婚姻狀況調查，了解職工的婚姻狀況變動。

　　5．堅持對職工進行動態管理。有婚育變更的，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料，填寫采集卡。

　　6．堅持通過多種途徑宣傳計劃生育知識和政策。通過崗前培訓，宣傳晚婚晚育等計生政策，宣傳車站的管理規定和作為車站的一份子需要配合的計生工作；通過和街道計生辦聯合舉辦計生講座，請資深計生員講解計生政策法律法規；對計生責任人、聯絡員開展一年68次的計生培訓；讓班組長即計生聯絡員對員工培訓車站的計生管理規定，并就每次的計生工作要求進行講解，并重點強調不能違反計生政策和車站的計生管理規定，詳細說明職工享受的計生待遇和獎勵，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和配合車站的計生工作，履行計生責任。

　　7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領導了解車站的計生工作情況。

　　8．堅持對重點對象進行談心、座談會和家訪，多方位了解和掌握重點對象的婚育情況。

　　9．通過落實計生員待遇，將職工的計生工作情況與獎懲相結合，配合計生員完成計生工作。

　　10．各部門互相配合完成“一人一檔”的建檔工作。

　　11．與全體職工簽訂計劃生育合同，將配合完成計生工作納入職工的工作內容。

　　12．堅持辦好離職人員的計生關系移交和查環查孕工作。

　　（二）建立完整的計生責任網絡。

　　根據省計生條例、市交委的文件精神、二汽公司的指示、結合車站的實際情況制定了《廣州市第二公共汽車公司廣州汽車客運站人口和計劃生育工作管理規定》，并與部門負責人和各個班組長簽訂了計生責任狀，建立了車站自己的.計生責任網絡。完善和規范了車站的計生工作體系。

　　（三）積極落實各項計生獎勵與補貼。

　　落實計生員每月150元的崗位補貼；按照規定給予上環取環職工給予計生假期，并對上環費用予以200元以內實報實銷；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產卡》的報銷100元；按規定給予女職工產假及哺乳假、男職工陪產假；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的職工的一次性獎勵和保健費發放工作等。讓職工充分享受各項計生權利。

　　二、計生工作中存在的不足和需要改進的地方。

　　廣州汽車客運站開展計生工作一年來，做了很多的工作，各想工作都能做到有序進行。但是畢竟經驗不足，各項工作難免有做得不夠細致的地方。比如說，由于函調的間隔并不是特別合理，由于有個別情況由于拖沓導致遲交回函，為了避免創文停休導致函調難蓋提前發函，導致兩次函調時間間隔過短。還有前兩次只是收回職工函調，并對部分重點對象進行電話回訪，但并未對所有回函的蓋章進行審核。加上車站計生員流動性較大，對計生工作的開展也帶來了一定的難度。

　　但是在種種不利情況之下還能取得這樣不錯的成績，與二汽總公司的關心、支持與指導，兄弟單位的幫助，車站領導的重視，車站人事財務部的團結互助，車站職工的配合是分不開的。在20xx年10月份，二汽公司吳麗潔經理就過來幫忙把關，更在臨檢前抽空過來檢查指導，計生副主任卜小燕更在應檢前的三個月里四次來到車站檢查和指導工作；二巴二分計生副主任李憲玲、維修事業部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導計生工作；車站領導除了定期召開計生例會，每月向計生員了解計生工作外，也給予了計生工作充分的重視和支持，下發不按要求配合和完成計生工作的，減發績效獎勵的通知，加強要求職工對計生工作的配合力度，在應檢前從車站其他部門調派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和復核工作，并多次關心和詢問計生工作進度，給予幫助和支持；人事財務部門也是通力合作，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復核的工作；車站的計生聯絡員、責任人也是十分配合計生員認真做好每項計生工作，職工也是不論多么辛苦最終也會按照車站要求完成計生資料的上交和函調工作。

　　所以，可以說，廣州汽車客運站作為一個計生方面的新單位，能取得如此優異的成績，與二汽的團結，車站的團結是分不開的。

　　在接下來的工作中，我們會繼續發揚車站的團結精神，二汽的團結傳統，按照要求開展各項計生工作，發揚優點、改正缺點，將計生工作做得更好更細致。

客運站工作總結4

　　20xx年春運從1月x日開始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發生重特大安全事故，無人員傷亡，無發生重大道路運輸投訴事件。

　　20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務。

　　一、春運前的準備工作

　　（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。為了確保完成春運工作任務，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關于做好春運工作的相關通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。

　　（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業召開了20xx年春運及安全生產工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監督”職責，創造和諧的春運環境氛圍等措施，努力實現“科學組織、安全第一、以客為主、優質便捷”的客運工作目標。

　　（三）把好源頭，安全檢查，消除隱患

　　春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發現存在問題的企業及時下發了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。

　　二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求

　　今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。

　　三、嚴格把關，確保春運安全

　　一是杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作；

　　二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；

　　三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級；

　　四是要求參加春運車輛參保種類和數額必須到位；

　　五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內后上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；

　　六是營運客車座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。

　　七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。

　　四、大力開展情滿旅途活動

　　春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網絡，這些人性化的`服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發生在道路客運戰線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。

　　五、春運數據報送及信息上報情況

　　今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。

　　在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務仍然艱巨，“安全、優質、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發展做出應有的貢獻。

客運站工作總結5

　　時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養與關懷下，業務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

　　作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的'制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

　　在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發生的事都因為我的不仔細認真而發生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業戶違規時不能靜下心來去處理，業戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。

　　在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業務知識，雖然我現在的業務知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立

　　處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。

　　我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄力量。

客運站工作總結6

　　為全面提升xx的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：

　　一、安全生產工作回顧

　　為提高xx安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。

　　二、主要工作

　　（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。

　　為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在xx內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

　　（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。

　　xx建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的'同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

　　（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。

　　根據xx的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。

　　（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。

　　為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

　　1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。

　　2、嚴把車站源頭關。xxx為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩有序的開展。在工作方面，車站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發車輛GPS系統的把關力度，GPS系統損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。

　　3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

客運站工作總結7

　　一、主要工作

　　（一）、生產經營情況

　　20xx年主要生產指標完成情況：

　　發送旅客量28。5萬人次。

　　發送班次1。1萬次。

　　實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。

　　（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。

　　我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對于車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發現問題及時整改，杜絕隱患的發生。

　　今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業協調好待班車輛，嚴格執行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務。

　　加強對參運班車的安全復檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業公司合資1。2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職復檢員，對所有參運車輛進行安全復檢，確保每一輛客車安全出站。

　　對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發安全宣傳材料共計5000余份，20xx年全年我站共印發安全簡25期，制作安全橫幅11條，發放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎。

　　（三）優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風

　　我站圍繞實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創造高效便捷的服務。

　　為了進一步確立“以人為本”的工作理念，讓祁連汽車站成為旅客之家，為旅客營造一個環境優美，衛生整潔的.乘車環境，我站定于每月19日集中全站職工進行一次環境區衛生及站內衛生大掃除工作，徹底清理衛生死角，并集中開會學習理論和業務知識，討論解決一個月內各站點存在的問題。另外我站大力提倡人性化服務，結合行業特點，推出了開通熱線電話，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供免費開水服務，設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；

　　（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設

　　一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。

　　（五）、加強隊伍建設，提高職工素質

　　不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業務及職業道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現。

　　通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。

　　（六）、搞好綜合治理，提高防范技術，創建和諧社會

　　抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6。1萬元在車站院內安裝了9臺監控器，加強車站安全管理，投資0。78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發生任何治安、違法犯罪案件。

　　對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11。9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。

　　二、20xx年工作中存在的問題

　　一年來，我站在強化基礎、創優環境，加強管理，優質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。

　　（1）、職工正規化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。

　　（2）、制度的規范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。

　　（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。

　　三、20xx年工作思路

　　（1）、配合行業管理部門繼續加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。

　　（2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環境。

　　（3）、繼續把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發生。

　　總之在縣委、縣政府及上級主管部門的大力指導下，今后我站將繼續搶抓機遇，開拓創新、銳意進取，全力構建和諧、文明客運環境，力爭使車站各項工作再上新臺階，為交通事業多做貢獻

客運站工作總結8

　　按照縣愛衛會的整體部署和創建省級衛生城市標準，為有效貫理徹落實縣委、縣政府迎接省級衛生城市復審工作要求，我公司高度重視創衛工作，堅持以“三個代表”重要思想為指導，把創衛工作作為車站建設的重要內容，緊緊圍繞創建工作思路，落實各項基礎工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領導下，我公司客運站科學調配人力、物力和財力，積極開展創衛工作，確保了創衛工作的持續、有序、穩步推進。

　　一、切實加強領導，真正把創衛工作落到實處

　　根據縣委、縣政府今年迎接省級衛生城市工作要求，針對我站的實際情況，結合創衛工作長期性和高標準的特點，突破難點和薄弱環節，成立了以副總經理為組長、站長為副組長的創建衛生城市領導小組，明確了創衛專干，并制定了《威遠汽車站xx年度創衛工作總結》，將創衛工作層層分解到各責任部門和責任人，保證了各項創衛工作落實到位。

　　二、狠抓業務管理，確保創衛工作有序開展

　　我站將創建工作逐項分解，明確了責任內容、責任部門、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關工作規范和制度，使創衛工作開展規范化、制度化和經常化。

　　（一）健康教育扎實開展

　　1、切實加強領導，建立健全了車站健康教育領導小組，同時以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車隊的管理制度，嚴格按照縣愛衛辦和縣衛生局的`工作要求，有步驟、有計劃開展健康教育，并不定期邀請相關部門進行業務指導，確保了健康教育工作經常化、制度化。

　　2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專欄為平臺，采用內容豐富、適時有效的宣傳知識，現已組織編制了4期專版進行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時在各公共場所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。

　　（二）環境、衛生、綠化工作高標準落實

　　整個站場中心的環境、衛生、綠化工作由車站部分員工落實進行。依據工作規范，分管領導、員工按照“六凈”、“九無”（即：地面、墻面、門窗、天花、潔具、容器干凈，無灰塵、無污漬、無淤泥、無積水、無雜物、無堵塞、無異味、無蛛網、無四害。）的總體工作要求，對候車室、車場實行了定人、定時、定期的“三定”清掃消毒工作，落實了環衛包干責任制和清掃人員工作責任制。根據制度管理，我站對日常環境衛生及綠化工作實行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時每月向各部門發出環境衛生及綠化監督意見征詢表，發現問題限期整改。同時，按照縣愛衛辦的統一部署，積極開展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。

　　（三）車站食堂管理。

　　目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務，為了更好地為他們提供服務，確保飲食衛生與安全，公司制定了《食堂衛生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業人員健康檢查和衛生培訓》等規范，實施一周三次衛生檢查，定期或不定期地進行檢查督促，發現問題及時整改。車站食堂嚴格按照衛生防疫與疾病控制相關標準執行，沒有出現食物中毒及疾病傳播現象。

客運站工作總結9

　　XX市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實干，圓滿地完成了春運工作。

　　春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16、2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。

　　一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍

　　為切實做好20xx年春運工作，XX市立足于構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關負責人為成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的.'安排和部署，明確了任務，落實了責任。

　　春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先后多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。

　　二、以人為本，抓好管理，確保春運安全

　　1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人（不包括公汽），教育面100%。

　　2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，并分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。

　　3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。

　　4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個），杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。

　　5、加強春運稽查，規范春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規范春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行為實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及XX至xx、xx等線路進行巡回稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400余臺次；查處各種違紀車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。

　　三、提高質量，搞好服務，塑造行業形象

　　春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、為乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。

　　交通運管部門在春運工作中擔當著了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺（其中XX市客運企業12臺，沈陽、大連企業各提供10臺）備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。

　　20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束后，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實干的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。

客運站工作總結10

　　20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開展。

　　春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的.進行。

　　二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習 落實安全責任

　　春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

　　強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

　　對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

客運站工作總結11

　　xxxx年是繼續開展“安全生產年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結合本站實際，在總結過去一年的同時，制定年度安全生產計劃，把生產創收與各項活動開展相結合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產創收作出了強有力的保障和推動，現就年安全生產綜合管理做以匯報：

　　一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產年”活動氛圍。

　　安全生產歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產“的主導思想貫穿于生產創收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩定、安全與發展的關系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環節，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關乘車安全常識和規定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。

　　二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。

　　今年安全工作，把繼續補充完善安全生產管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產經營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協議，進一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進一步強化內部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產管理中，車站準確把握市、區運管局及集團公司繼續深入開展“安全生產年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發現的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產經營活動的大難點。

　　三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎。

　　安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監控、視頻網絡監控系統、站內設置安全防護欄、投入資金實現“X”光“三品”檢測儀的更新換代，使我站安全管理實現了網絡化管理的平臺，從物質上為“安全生產年”活動的開展進行了強有力的.保證。安全監控系統的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區、死角現象，監控信息制定嚴格的儲存、調閱、查詢管理辦法，通過監控系統的有效運行，既對車站服務過程規范化形成了質量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。

　　四、站把生產經營活動的餓開展同

　　“安全生產年”“示范窗口單位”創建三位一體結合，在活動開展中實現了相互作用，互為條件的動態運行模式，既確定以生產經營為中心，又突出安全生產在經營中的主導作用，既在管理上注重服務過程的流暢，又突出服務質量、服務信譽、服務品牌的創建。把示范窗口創建有機的活動開展變為推動生產經營上水平、上臺階的有效措施，為確保創建活動的有序開展，作措施。通過創建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規范站務人員作業程序和服務行為，處理解決服務過程中出現的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業和各位領導的關心和支持，離不開廣大站務人員愛崗敬業的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務實的工作態度，為地方經濟的發展、為城市的文明、和諧、進步做出應有的貢獻

客運站工作總結12

　　這幾個月的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作著，每個小時都更換著工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

　　學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，并且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客說明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那么團結那么快樂的工作著，這就是種堅定團隊精神的集中體現，團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意愿和協作方式產生的`內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變1服務臺的日常管理工作，作為服務臺的一員，自己清醒的認識到服務臺是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主干，推動各項工作向目標前進的中心。

　　2加強自身學習，提高業務水平，由于感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量3存在的問題和今后努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作為服務臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩，工作起來不能游刃有余工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今后認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關工作方面的知識，第二本著實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內部規章制度，維護本站利益，積極為本站創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

客運站工作總結13

　　一、以創建文明窗口為目標，加強組織領導，精心安排部署。 黨的十四屆三中全會通過的《關于加強社會主義精神文明建設若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動綱領。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優、三化規范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案，并從20xx年以來，按照“打照最能反映行業文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發揮示范帶動作用的先進典型”的指導思想，以“管理嚴、服務優、素質高、環境美、效益好”為主要內容，以“省內領先、國內一流”為定位標準，開展“文明示范窗口”的創建活動。這一重大的舉措，在XX客運總站引起強烈反響。

　　總站黨支部認為，在搞好物質文明的同時，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領全站干部職工團結奮進，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創建活動中，積極行動，統一安排，總體規劃，真抓實干，制定制度，為爭創省級文明單位做了大量卓有成效的'工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創活動作貢獻的良好氛圍。 領導班子是領導雙文明建設的核心力量，充分發揮黨支部的政治領導的核心作用，是大力發展客運事業，堅持精神文明建設的根本保證。

　　二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實，目標明確。特別是從去年以來，結合全省行風評議和XX市委、市政府《關于深入開展優化發展環境、樹立行業新風評優評差活動的實施意見》，在“雙評”活動領導組的基礎上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團、婦委會為成員的創建文明窗口工作領導組以及有關組織機構，制定了中常期目標規劃和實施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創建活動落到實處。

　　二、以優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風。 客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務中轉變，效率在解決具體問題中體現，成果在優化發展環境中檢驗”的工作方針，努力實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務。 為了進一步確立“以民為本”的工作理念，讓XX客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關懷和人性化服務，結合行業特點，推出了開通，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供送開水服務：設置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務；規范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；增加電話預約訂票業務；為司機提供方便快餐等便民、利民服務措施。在提高服務效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內。 同時，為改進工作作風，把服務質量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責，規范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務工作標準以及考核獎勵辦法。以學習培訓提高員工的綜合素質，以規章制度約束個人行為，以程序制度理順業務關系，以自律制度促進清政廉潔。 服務是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務員的注意。馬上呼叫“120”急救車，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨后，打電話通知她在XX 的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到XX看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。 文明服務蔚然成風，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務人員共拾到旅客丟失的現金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。

客運站工作總結14

　　20xx年，我站在縣交通運輸局的正確領導下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不斷改進服務質量，強化管理力度，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時的旅客運輸工作任務，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優質服務。現將本年度工作情況總結如下：

　　一、以安全快捷為目標,做好特定時期旅客運輸工作

　　早準備，早行動，確保安全快捷。“春運”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時期的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，這些特定期間，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好客運車輛，嚴格執行“三不進站、六不出站”的安全規定，把嚴車輛進站安全管理關；把好載客車輛出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查；加強檢查監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時期的旅客運輸任務。

　　二、扎實有效的做好安全工作。

　　1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理規定，把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關，提供客運服務。對所有50輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站協議和安全責任書，納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發現就及時整改，杜絕隱患發生。

　　2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發車；每天不定期進行乘車安全常識宣傳；每天發車前，駕駛員面向乘客進行“五不兩確保”安全承諾，即不超員，不超速，不接打手機，不疲勞駕駛，不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財產安全”。

　　三、加強站場管理，搞好質量信譽考核工作，積極向標準化建設方向邁進。

　　我站對位于講理村口的客運新站，20xx年順利通過市局和市運管處的檢查驗收后，今年以來運行正常，給當地乘客提供了便利。

　　我站距離xx集鎮比較偏遠，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“xx客運站”五個大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個大字。我站在候車廳設立“安全警示教育”區，配備了電視，張貼了有關漫畫。在大門口設立“客車卸客區”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。

　　目前我站的主要收入還是靠日常發班從售票收入中提取，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場的管理工作，車站人來車往，環境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。 今年，我站加強了站場建設力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車例檢車棚，完善了監控設備，可以對我站的主要部位實行有效監控。今年已經順利通過了市運管處組織的質量信譽考核工作。

　　目前，我站仍在積極努力向“汽車客運站標準化建設達標”方向邁進，力爭完成“汽車客運站標準化建設達標”任務。

　　四、其它方面

　　1、我們每月召開一次安全例會，駕駛員、經營業主和站務人員全部參加。

　　2、每月進行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結。

　　3、對于上級檢查我站工作時提出的意見和要求，我站都一一進行落實，并寫出整改報告。

　　4、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站都要跟經營業主、駕駛員、乘務員，簽訂旅客運輸安全生產責任書，以增強他們的責任感和事業心，從而確保運輸安全無事故發生。

　　5、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站還要和本站有關人員簽訂崗位責任書和安全生產責任狀。

　　6、每一個特定假日后，我站都一一進行總結，并寫出總結報告。

　　五、取得的成績

　　我站根據“三不進站、六不出站”的相關規定，嚴格執行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗班車15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車輛24輛次，卸客68人，保障了行車安全。從班車進站報班、安檢、調度到出站，嚴格把關，排除隱患。同時進一步完善了安全生產應急預案，強化應急救援人員的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力，全力推進了安全生產規范化建設工作。通過采取多方面的措施，為有效預防和遏制交通事故的發生，為旅客的'平安出行提供了有力的安全保障。據統計，20xx年，我站共安全發運車輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另據統計，20xx年凡在我站進出的客運車輛，無一出現交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿意度高達97%以上，受到了乘客和社會的高度贊揚。

　　除此，我站還存在諸多不足，營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展。

　　六、存在的安全隱患

　　1、站內沒有安全檢查設備，無法嚴格履行“三品”檢查；

　　2、盡管客運新站已經啟用，但由于歷史的原因，客運車輛在新站報班后，依然要開往xx發車場（舊站）。從新站到發車場大約1公里，若走公路繞行，時間太緊；若走xx清河街直行，街上車輛、行人較多，隨時都有發生交通事故的可能。

　　3、又由于客運發車場地（xx）設施簡單且不完備，既沒有大門，護欄不足一米且陳舊破爛，無關人員、無關車輛可以隨意通行，危險品進站的可能性大大增加，無法嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全規定。

　　上述問題存在嚴重的安全隱患，在目前嚴峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務艱巨，責任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級領導能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時整改。除此，我站還存在諸多不足，班線班次還比較少，需要努力拓展。

　　七、20xx年工作思路：

　　1、根據上級規范化建設的總體部署，進一步做好客運站場安全生產規范化建設工作。

　　2、員工的培訓需要正規化和經常化，才能系統有效地使員工掌握有關服務知識和技能。

　　3 、積極配合縣運管部門搞好站外拉客整治工作。

　　4 、抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、狂風等災害防范工作，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。

　　5、組織安全管理人員外出培訓，且定期開展隱患大排查、組織消防應急演練活動，進一步提升職工的安全意識和應急能力。

　　6、繼續抓標準化建設。根據上級標準化建設的總體部署，結合我站標準化建設實施方案，建立客運站安全生產標準化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創新，不斷的修訂、完善各項安全生產管理制度和應急救援預案，以推進客運站安全生產標準化建設。

客運站工作總結15

　　在上級主管部門和集團公司、聯運公司的正確領導下，九九六車隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯運公司的聯運工1號、鹽市聯2號文件精神和各級領導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優質、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。

　　春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現了春運開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎。回顧春運期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：

　　一、加強組織領導，層層落實責任

　　為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現的`好人好事、好的工作經驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。

　　二、加強安全管理，狠抓措施落實

　　（一）抓好對駕駛員、承包人的教育管理

　　1、認真組織駕駛員安全學習，及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經濟效益關系的認識。

　　2、嚴把駕駛員的使用關。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質參差不齊的特點，春運前對所有參運駕駛員進行A、B、C分類排隊，在加強對C類駕駛員重點幫教的同時，不放松對A、B類駕駛員的教育，并在公安網上進行查分，車隊未發現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進行重點談話。

　　3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產。

　　4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節后天氣惡劣的特點，車隊加大了節后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉鎮班線都是倒發班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩態勢。

　　（二）加強現場管理和現場督查

　　堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現場指揮，確保萬無一失。

　　（三）狠抓車輛管理，確保技術狀況完好

　　為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次；車隊加強了車輛一保作業和二保作業的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。

　　（四）做好各種資料的收集整理工作

　　為保證春運資料的規范齊全，車隊對各項安全資料進行整理、匯總，裝訂成冊。

　　雖然春運工作我們取得了一定的成績，但是我們要在總結經驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恒”，使全隊的安全機務工作在20xx年取得更好的成績。

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