鐵路干部年度工作總結范文（精選13篇）

　　時間過得真快，一段時間的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢？下面是小編為大家收集的鐵路干部年度工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　鐵路干部年度工作總結 1

　　一年以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度，在領導的關心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，改造好崗位職責，各方面表現良好，得到了領導和群眾的肯定，現將一年以來的學習、工作情況簡要總結如下：

　　1、廉潔奉公、嚴于律己，自學加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的`世界觀、人生觀、價值觀、并用以指導自己的學習、工作和生活。熱愛黨、熱愛單位、熱愛車間，與電務段保持調度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

　　2、強化理論和業務及管理知識的學習，不斷提高自身綜合素質。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發生轉變，自己年輕又缺乏工作及管理經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業務本領，更好的管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。

　　一是認真學習專業技能，在實踐上學習應急演練知識。

　　二是學習管理知識，用成功的管理經驗迅速增長自己的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。

　　鐵路干部年度工作總結 2

　　作為工廠供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用于安全生產中。

　　一、積極學習技術，努力提高自身業務水平

　　在有關部門的帶領下，我隨隊進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術人員來到我鐵路，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來鐵路解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了供電系統和高低壓設備的`應用，提高了自己的業務水平。

　　二、合理供電系統設計，科學編制技術措施

　　在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的`供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。

　　三、安全質量標準化，工作任務顯成效

　　為貫徹落實鐵路下達的質量標準化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。

　　四、做好本職工作，提高職工技能水平

　　在日常工作中，我針對高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對遠程監控系統的維護。同時，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全鐵路的安全供電。

　　鐵路干部年度工作總結 3

　　20xx年x月份在中鐵電氣化局西安通號處廣州分公司的部署下，由項目經理李xx和19名員工組建了太原南站客服項目部。我們在總公司的正確領導下精心組織、嚴密安排，工作中不斷運用創新的手段，經過全體員工一年多時間的努力拼搏和奮斗，順利完成了太原南站工程指揮部下達的工程目標。

　　太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同時也是誓奪魯班獎的精品項目。

　　自三月份進點以來了，憑借陽泉北站客服豐富的施工經驗。此次項目建立始終圍繞“標準化建設”的中心，通過制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學、管理順暢、制度規范、控制過程精細的全面管理體系。并進一步完善了辦公、住宿、庫房、生產間的規劃和建設。在工程開始開展“安全質量在行動專欄”嚴格貫徹執行“一點三交”制度，出工前組織作業人員進行早點名和有針對性的安全講話。關鍵工序執行施工作業票制度。設專人專崗監管安全質量，組織作業隊人員對上級安全質量文件進行學習和落實，同時負責作業隊的施工安全檢查和工程質量檢查。定期對重大危險源進行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創優爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創新型”員工的轉變。同時施工過程中重視資料的.收集歸類。以變在類同的工程中的到更好的發揮運用。

　　20xx年底我們作業隊完成了整個太原南站35%的客服安裝工程。在復雜的施工條件下我們協調土建工程、裝修工程和鋼構工程從各方面鍛煉了整個隊伍并使整個隊伍產生質的飛躍。主要工作量包括：整個西站房、高價候車區和站臺雨棚圖紙深化設計。西站房地下一層和進站層廣播監控等預埋件掛件安裝。站臺雨棚導向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝。檢票屏、廣播、窗口對講、監控和雨棚吊掛件樣板工程。部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設備庫存工作等。在施工過程中，不斷優化施工組織方案，為確保“開工必優，全面創優”的目標，嚴格按照設計圖紙、國家現行規范及相關標準圖集精心組織，用心施工，強化質量和安全意識，規范質量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過程中每一個環節都處在可控狀態，得到了建設單位及監理單位的`充分肯定。

　　在過去10個月的工程施工中我方準備充分，在材料、機械和設備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時需加強與裝修后期深化對接，及時應對設計變更、保證工程質量和提前完成工程計劃的目標。

　　轉戰南北，歷盡酷暑和嚴寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過一年，整個隊伍在嚴酷的生存競技中取得了驕人的成績。在闊步邁進新一年之際，更加嚴峻的考驗在等待著我們，更加豐碩的果實也在等待著我們去摘取。

　　鐵路干部年度工作總結 4

　　20xx年xx月xx日年終歲尾，轉瞬間一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，肯定的；哪些是應該糾正和避免的，從成功中汲取經驗，在失敗中記住教訓，以便下一步更好地實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作，它是工程質量的見證，也是工程質量的保證，尤其我們施工的是國家重點普通鐵路，它對質量的要求更高，我們的試驗任務也就顯得更重，在這一年的試驗工作中，我大概做如下幾個方面的總結:

　　一、工作方面

　　1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。

　　2、刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，及時對現場新進材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進行抽樣檢測、認真填寫各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。嚴格執行現場試驗檢測規程，做好原材料、成品、半成品的試驗檢測工作，對于我們試驗室因沒有資質能力而不能檢測的項目按頻率和批次要求及時委托當地有檢測資質能力的專業單位進行檢測，并且及時地取回試驗檢測報告，保證工程的施工進度不受影響。

　　3、了解并熟悉工程所用材料的技術性能，在監理工程師的悉心指導下，嚴格按操作規程對工程材料進行品質指標試驗鑒定，嚴把原材料質量關，堅決杜絕不合格的產品進入施工現場。

　　4、現場人員要抓好現場施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、用水量，按規定進行檢測及資料整理。

　　5、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上級匯報。我還親自參加混凝土施工值班，按批準的混凝土配合比要求督促拌和站值班人員嚴格按照配合比施工，進行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養護和同條件養護試件，保管并養護混凝土試件，按規范要求準時對混凝土試件進行試壓，第一時間為施工現場的技術員提供試驗資料。

　　6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現場提交試驗資料。

　　7、收集、整理各項試驗原始資料，分層分類建立獨立的資料檔案。

　　8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。

　　二、態度和能力方面

　　在工作中要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成的工作按時加班加點，保證工作能按時完成。我身著強烈的主人翁意識，隨時關注著本公司的發展，切身想到本公司、項目部的利益，堅定本公司會不斷的發展、壯大，對本公司的未來充滿了熱情與期望。堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足。

　　我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

　　三、工作質量成績方面

　　在每次開展工作之前我都要做一個個人工作計劃，有主次的先后及時的`完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，而且工作效率特別高，同時在工作中不但學習了很多知識，積累了經驗，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步和提高，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。

　　總結一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。20xx年，試驗室在公司及項目部的`正確領導和具體指導下，從試驗室工作的實際情況出發，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、檢測項目多、工作量大等困難，緊緊圍繞項目工程的中心工作開展活動，截止到20xx年xx月xx日，我部試驗室共完成了土工試驗308套，主要有孔隙率、k30、顆粒分析等；混凝土抗壓試驗5861組，砂漿抗壓試驗4組以及砂漿配合比1個；壓實度檢測7點；集料試驗336組，其中砂151組，累計批次大約82194.56噸，石子185組，累計批次約98966.70噸；水泥試驗301組，累計批次量達到36842.893噸，粉煤灰及礦渣粉共70組，包括粉煤灰62組，礦渣粉8組；鋼筋試驗共840組，其中包括鋼筋原材試驗377組，累計批次量為9042.965噸；各種鋼筋焊接試驗327組，機械連接試驗136組，各類混凝土配合比設計79組，外加劑共31組，主要包括聚羧酸系高效減水劑、早強劑及膨脹劑等；電通量試驗39次，混凝土回彈試驗1次，混凝土抗滲試驗207組。此外，我部試驗室還進行了高壓旋噴樁及水泥攪拌樁的無側限抗壓強度試驗，累計檢測批次達到168次。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時向總監辦公室、指揮部等領導機構上報。全面落實日常試驗任務，加強對各種原材料和現場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術問題需要領導批示的，在第一時間里向領導請示。嚴格執行國家有關試驗的技術標準、規范、規程，及時認真地做好各項試驗，并準確及時出具有效的試驗報告、并對各項數據進行匯總評定，需要歸檔保存的及時進行整理歸檔。對于施工隊的現場檢測，各駐地的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供相關的試驗技術資料，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障。

　　在我們試驗室，每個人的工作都是那么科學嚴謹，嚴肅認真，從來不報僥幸心理，兢兢業業的完成每一項試驗任務。記得有一段時間混凝土的抗壓強度特別不穩定，時高時低，對于這一問題，我們的試驗員及時向試驗室領導匯報，然后我們到拌和站監督檢查他們是否按混凝土配合比設計進行操作。經過一段時間的努力，混凝土抗壓強度都恢復了正常，一直保持一個微小波動。下面我以6月份和11月份的混凝土抗壓強度為例，說明一下。6月份混凝土抗壓強度表。

　　四、存在問題

　　寧波鐵路樞紐工程中心試驗室是中鐵十七局集團和中鐵建設集團聯合體中心試驗室，由于這個試驗室的組建體制和其他試驗室有所不同，所以在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中不斷地摸索經驗，更好的完善和發展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，我們項目部的試驗人員與中鐵建設集團的試驗人員在生活中互幫互助，互相關心，和平相處；在工作中更是互相學習與探討，遇到不是太清楚的問題時，先是自己查找規范，實在弄不明白就及時請教我們劉主任或者到網上查找相關資料，絕對不會憑自己的感覺而主觀臆斷，擅自下一個試驗結論，確保試驗工作的科學、公正和嚴謹。在今后的學習生活當中，我們還要一如既往的努力的提高自身業務水平和思想作風，更好地為公司的發展服務，同時也為工程的質量保駕護航。

　　五、建議

　　1、建立一套科學的、行之有效的質量檢測系統，確保試驗工作緊張有序。

　　2、配備一套先進的、性能優良的試驗檢測設備，確保試驗數據的精度和準確性。

　　3、以寧波鐵路樞紐中心試驗室的實際情況和這個特殊機制出發，聯合各方面的力量，齊抓共管，全心全意的為工程服務。

　　4、實行試驗月報制度，每月做一個工作總結和計劃，更有利于試驗工作的順利開展。

　　六、來年的工作計劃

　　1、加強試驗儀器的維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。

　　2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。

　　3、加大原材料的檢測頻率，堅決杜絕不合格產品用于本工程。

　　4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。

　　5、不斷優化混凝土配合比設計，在保證混凝土工作性能和耐久性能的基礎上，最大程度的節約成本。

　　6、發揮試驗檢測工作的監督和監控作用，加強施工過程控制。

　　7、調動試驗檢測人員的工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。

　　8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗檢測工作再上新臺階。

　　在未來的工作中，試驗室會積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業務工作，以創新的精神，飽滿的熱情完成好各項工作。嚴格檢測是我們神圣的職責，提供優質的服務、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結經驗，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱忱的服務，回報公司領導和項目領導對我們的關懷，回報社會。

　　鐵路干部年度工作總結 5

　　一、加強業務學習，提高業務素質

　　由于不久就在機關工作，我深知自己業務技能差，現場缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學習業務，主動利休班時間到現場學習。只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工，如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，并虛心向現場施工人員了解情況、學習業務。在日常工作中，我還非常注重與生產一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業務方面的知識。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業務技能逐步得到提高。

　　二、做好信息上傳下達工作

　　三年的鐵路工作經驗使我深刻認識到鐵路工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、了解清楚現場的各方關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確數據。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋、想問題，對于沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發生過漏報信息等情況。

　　三、積極聯系，為段各項施工爭取更多時間

　　20xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯系，積極為線上施工爭取更多的'時間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯系，了解近期車流狀況，提早提報施工計劃，并根據近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協調與配合，為每一項施工的.順利完成做出了應有的貢獻。

　　四、規范調度內業管理

　　20xx年，積極學習站段基礎資料管理的先進和經驗，結合我段實際，進行創新，規范、完善了我段的調度內業管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查;一方面，主動知識，采用電腦進行信息整理歸檔、收集。

　　五、存在的問題：

　　雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優秀的員工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現場經驗，導致有時不能正確了解現場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。

　　以上就是對本人20xx年工作的簡要述職，在今后的工作中，對于成績，我會繼續發揚，對于缺點，我會對癥下藥，加強學習，進行整改，以期在工作上取得更大成績，在自身素質上有更大的提高。

　　鐵路干部年度工作總結 6

　　轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結匯報以下幾個方面：

　　我一直遵守章守紀，恪守職業道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關系，團結同志，積極發揚團隊精神，為公司的發展貢獻微薄之力。

　　從事鐵路列車長工作，首先要有善于學習和鉆研的.態度。作為一名鐵路列車長，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、外圍關系等等。確保在后續實施時，不手忙腳亂，不缺東少西。

　　在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的.任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

　　企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

　　在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

　　鐵路干部年度工作總結 7

　　本人為車站值班員，技術等級為高級工，現任車務段站副站長。回顧入路以來的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

　　一、安全工作的重視

　　安全要靠人來保障，而業務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業務知識以及安全生產有關的規章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的`業務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加比賽，并取得良好成績。

　　在xx復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業組織、進路準備、檢查確認等環節布置本班安全生產注意事項，在作業過程中對接發列車和調車作業的各個安全關鍵環節加強動態控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業中嚴格執行作業標準和作業紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業安全。

　　二、個人能力的提升

　　隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是xx復線開通后，行車組織辦法和作業方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業務水平，以更好地適應崗位需要，我通過三年的系統學習，我對鐵道運輸專業的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優異的成績順利畢業。通過學習使我的業務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。

　　三、工作崗位的轉變

　　從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

　　我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。

　　鐵路干部年度工作總結 8

　　時光如白駒過隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善。“前車之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現將這一年來的工作總結如下：

　　一、經驗與體會

　　1、嚴格執行段及車間各項規章制度，保障了生產的安全有序。

　　車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的'規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。

　　2、以抓關鍵環節為重點，提高了工作效率。

　　大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環節，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業情況，同時，在實際中還有各種突發狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場作業就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環節才是重點，關鍵環節掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環節有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業的規范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業，強調作業的標準化和規范化，強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

　　3、以人為本、民主管理，增強了班組的.凝聚力。

　　召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

　　二、問題與不足

　　1、考核力度不大

　　對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

　　2、安全意識不強

　　個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題不重視：

　　a.取完票轉身就走。

　　火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經常會出現物品忘拿的情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。

　　b.方言問題出錯了票

　　如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反復溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。

　　c.中途轉車買錯了票

　　這種情況基本上每天都會有，多的時候一天都有十來例。過了零點來買票的旅客，要是說買‘明天’的，我們都會跟他核實日期。

　　作為車站的一分子，要在工作與生活中實踐和諧。作為運輸企業生產前線的一員，有責任和義務為我們的車站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學習中提高自己的專業水平，與同事和諧共處，互相學習，共同進步。

　　鐵路干部年度工作總結 9

　　時間如白駒過隙，轉眼間一年已經過去了。回首過去的一年，在鐵路事業的崗位上，我充分發揮自身優勢，加強學習培訓，提高業務能力，并在工作中積極創新、勤勉進取，取得了一定的成績。現在，我對自己的年度鐵路工作進行總結，以期激勵自己更加努力奮斗。

　　一、工作回顧

　　在20xx年的鐵路工作中，我主要承擔的工作職責包括列車運營管理工作、售票服務工作和公共安全保衛工作。

　　在列車運營管理工作中，我深入了解了運營的組織流程，確保運營安全有序。我嚴格按照鐵路安全規章制度，認真執行運行指示，努力做好列車計劃、車輛限速、站內車組配當等工作。在車站售票工作中，我認真檢查車票和身份證件，并積極指導旅客購票流程，確保旅客按時乘車。

　　另外，我還積極參與安全保衛工作，參與消防、安全演練等活動，確保旅客和車站安全穩定。在緊急情況下，我能快速處理突發事件，并與相關單位及時協調，確保安全穩定。

　　二、工作成就

　　在過去的一年里，我工作得以誠信、細致、專業和責任心得到了充分的體現，并得到了同事和領導的贊揚和肯定。通過不斷強化自身技能和知識，我能夠更加適應和勝任鐵路行業的專業要求。同時，在困難和挑戰面前，我毫不退縮，與同事們一起努力解決問題，確保鐵路行業呈現出健康、有序、高效的狀態。特別地，我在加強售票狀態管理方面，有了比較顯著的進步，取得了相應的結果，并得到了客戶的認可。

　　三、存在問題

　　雖然在工作過程中會出現一些問題，但是我始終耐心與信心讓自己不斷通過自己努力和上級以及同事的'幫助創新解決問題。過去一年，我發現自己存在一些問題和不足之處，主要包括以下幾個方面：

　　1.在應急措施上還需加強，應能較快反應、熟練操作，以保證工作的有效性。

　　2.尚需加強溝通協作能力，更好地有效推進工作進度。

　　3.在工作中還有一點心態上的不穩定，需要更多的調整自己的心態，在工作中謙虛謹慎。

　　四、工作計劃

　　回顧過去的一年中存在的問題，我深刻意識到提高工作質量，提高效率和管理能力的重要性。因此，我將采取以下措施，實現工作計劃的目標：

　　1.加強應急管理培訓，增強應急措施的意識和操作技巧。

　　2.與同事加強溝通，提高協作能力，共同推進工作進度。

　　3.認真對待自己工作中的心態問題，調整自己的工作態度，認真對待工作中的每一個細節。

　　4.加強學習和培訓，提高業務能力，使自己更加適應和勝任鐵路行業的專業要求。

　　五、結語

　　在這個大變革的時代之中，我們每個人都需要面對大量的工作挑戰和高強度的工作壓力，但是我相信只要我們勇敢面對挑戰，勇于創新和改變，我們一定能夠在鐵路行業奮斗成為更好的自己。我將繼續發揮自己的優勢，不斷提高自身能力，迎接新的挑戰和機遇，為鐵路行業的發展貢獻自己的力量。

　　鐵路干部年度工作總結 10

　　作為鐵路司機，每年都需要進行工作總結，以便更好地回顧過去一年的工作情況，總結經驗教訓，規劃未來的工作方向。在此，我將就自己的一年工作情況進行總結。

　　一、工作內容

　　作為鐵路司機，我的主要工作內容是負責駕駛火車運行，確保火車安全、準時地到達目的地。每天需要進行多次駕車，每次行車都需要進行嚴格的安全檢查，確保車輛的各項安全設備完好無損，保證行車的安全性。同時，在行車中需要注意車速掌控、車輛運行軌跡以及沿線安全環境的變化，保證車輛安全地行駛。在行車任務之外，還需要參加各種培訓以及考試，持續提升自己的技能。

　　二、工作之苦

　　作為鐵路司機，工作之苦是不可避免的。駕駛火車的工作需要身體力行，不僅需要長時間的坐姿，還需要不時地彎腰伸手，保持精神高度集中，絲毫不馬虎。在負責長途駕車時，工作時間可能長達數十個小時，需要保持高度警覺。

　　此外，還需要面對各種自然環境的影響，如雨雪、強風等，需要及時采取措施，保證車輛安全地行駛，這時工作的.壓力和辛苦非同一般。

　　三、工作收獲

　　雖然工作辛苦，然而長期堅持下來也是有所收獲的。首先，司機對自己的工作素質有了更高的要求，付出了更多的努力，達到了一個更高的水平，能夠處理更加復雜的車輛行駛任務，這種成長感是無法取代的。

　　其次，作為一個負責駕駛重要交通工具的職業，楷模是一個非常重要的方面，普及法律法規以及安全意識不但可以讓我自身的道德素質得到提高，同時為社會做出了自己的貢獻。

　　此外，作為火車司機，每個工作崗位都有自己的一套操作標準，每次駕駛都是在之前的經驗的基礎上，精確把控車輛的各方面條件，這種精準度培養了我在其他領域中的分析能力與決斷能力。

　　四、展望未來

　　未來是變化的，隨著時代的發展，交通運輸方式也會得到不斷創新和改進。錄用更多的年輕人進入鐵路公司也是一個趨勢，對于年輕人來說，我要告訴他們，作為一個鐵路司機，可以獲得自己所不曾想到的收獲，這是一個具有挑戰性的職業，但也是一個讓我們收獲和成長的職業。希望未來，我們能夠不斷改進、創新，開創出一個更為堅實、更為安全的鐵路體系。

　　鐵路干部年度工作總結 11

　　一、工作內容

　　今年，我主要負責鐵路安全、運輸、運行等多個方面的工作。為了確保列車安全順暢地運行，我積極配合工作人員，嚴格執行相關規定，提升自身的安全意識和法律素養。同時，我也在運輸方面負責計劃、調度、運價等工作，保證列車按時到達目的地，取得了工作上的好成績。

　　二、團隊協作

　　鐵路行業是一個充滿團隊協作的.行業，個人的工作成績離不開團隊的支持和協作。在協作過程中，我相信“人無我有，人有我精”的理念，常常主動提出建議，幫助團隊解決問題，讓團隊在工作中更加順利地前行。同時，我也注重與同事建立良好的.工作關系，互相尊重、誠信合作，提升了團隊的凝聚力和執行力。

　　三、業務能力提升

　　在鐵路行業工作多年，我逐漸發現了業務能力提升的重要性。今年，我努力學習了相關法律法規和規章制度，不斷提升自身的專業知識和業務水平。同時，我也積極參加各種專業培訓和講座，了解行業動態，拓寬了視野，提高了自身的競爭力。

　　四、創新意識

　　鐵路行業正面臨著新的市場和競爭挑戰，如何在新的環境下求生存、求發展，需要有創新精神的支持。在工作中，我也努力發揮自己的創新意識，積極思考列車運行、客票銷售等方面的問題，提出更具實效的解決方案，創造性地推動了工作的進展和效率。

　　總體而言，在工作中我堅持以客戶為中心，以安全為首要原則，積極開展工作，提高效率，推動鐵路行業的發展。在英國鐵路咨詢公司和中國鐵路總公司約聘群體年度優秀組織個人、第二屆全國鐵路建設青年名匠重點青年人才等榮譽證書中得到認可。同時，也意識到在鐵路行業上如何更好推動鐵路行業上的發展，并努力為鐵路事業做出自己的貢獻。

　　鐵路干部年度工作總結 12

　　一、工作開展情況

　　本年度，鐵路班組共完成年任務清單72項，其中涵蓋了車站硬件設施維護、火車車輛保養維護、線路檢查、旅客值班服務、應急救援等方面。維持了鐵路的可靠性并減少了漏檢漏查等問題。我們以尋找和解決問題為主要工作，及時解決了一系列行車安全隱患；另一方面，我們發現并優化了一些流程，因而可預測到問題的出現并盡可能地避免其發生，最大限度地提高了鐵路的運行效率。在基礎工作方面，我們仔細做好了車站、列車、線路等工程的規劃、設計、施工、驗收等環節，提高了施工質量和安全性，確保每個細節都不會出問題。

　　二、技術提高與培養人才

　　我鐵路班組重視加強技術培訓和培養優秀人才，不斷推陳出新，不斷探索實踐，不斷總結經驗，努力開創新思路，形成新模式。我們積極推動初、高級技能人才的培養，通過極具吸引力的培訓課程和講解教學，培養了一批硬科技領域的精英。并且，我們還組建了多名年輕的骨干人員，他們具有創新能力，有勇氣承擔更大的責任，還具有很強的團隊合作精神。這些年輕一代已成為班組的中堅力量，他們通過學習與實踐，累積了豐富的經驗，完美地承接了更多的重任，為集體的發展和進步作出了巨大貢獻。

　　三、管理和制度建設

　　班組的管理和制度建設是非常重要的。我們鐵路建立了包括超前規劃、優化落實、全面跟進的管理制度，一絲不茍地執行這些制度。此外，我們還按照國家標準和鐵路高速發展的需要，積極探索制訂更加完善的管理制度，調整和優化組織架構，為鐵路的高質量發展提供了保障。同時還依據實際情況，制定了一系列完善的應急預案，并組織有序的應急演練，為鐵路運輸的`穩定進行提供了有力支持。通過不斷的創新和完善，我們進一步提高了工作效率和質量，并且，更好地適應了政策環境和新時代的需要。

　　四、照顧職工，創造和諧氛圍

　　鐵路的運營離不開鐵路職工們的默默付出。因此，我們擁抱員工和諧的氛圍，照顧他們的基本需求，創造一個相互尊重、關懷、共同進步的工作環境。我們建立起完善、規范、人性化的勞動關系機制，努力發揮職工的積極性和創造性。同時，還經常舉行不同形式的團建活動，增強了班組內部的凝聚力和團隊協作意識，增強了職工的責任感和使命感。

　　總之，鐵路班組本年度的工作總結充滿了喜悅和成就感。這得益于各位職工的辛勤付出、上級管理監督的嚴格要求，在他們的信念和努力的支撐下，鐵路事業會一路向前，譜寫更加輝煌的新篇章。

　　鐵路干部年度工作總結 13

　　光陰似箭、歲月如梭，轉眼汛期已到，20xx年的工作即將收尾，一年來，在領導的支持和幫助下，在與同事們的友好配合下，我的工作雖然有一定成效，但是也出現了一些紕漏和不足之處，現在我根據自身工作實際情況，對自己的工作做出分析評定，查找工作失誤，總結經驗教訓，為一年工作中改進工作方式方法、提高工作效率提供依據。下面根據個人工作總結如下：

　　一、一年來工作情況：

　　一年來，我負責監管的邯長鐵路工程第一項目部一工段始終處于大干狀態，在監管管段內路基施工工點5處(其中高填方2處，路塹開挖1處)，路基附屬施工工點6處，橋梁施工1處，涵洞施工2處，施工點多，監管任務繁重，人員缺少，安全質量管理壓力大。

　　在一年的工作中我與同事一起，積極化解工作中的矛盾，堅持安全質量第一的原則，加強對重點區域、重點部位施工的把控，加強檢驗頻次，另外，我們積極敦促施工單位配齊試驗檢測儀器，規范施工，加強對大型機械的管理，堅持每天各個工點巡視檢查一遍，堅持做到對每個工序進行檢驗檢測，堅持重點施工項目全天候監督，堅持把安全質量隱患扼殺在萌芽中的工作原則，保障了所監管管段內各施工點的安全質量，一年里，雖然工作中有些差錯，但一年的工作開展還算是比較順利。

　　在一年的.工作中，我們積極完成上級領導安排的工作任務，不斷加強與施工單位的聯系，很好的配合著施工單位的工作，在堅持安全質量第一的同時，保證了施工工期，得到了施工單位的好評，為企業贏得了良好的信譽。

　　二、工作中存在的問題：

　　1、在現場工作中，對現場施工管理不夠全面，對施工中存在的'安全隱患沒有全面把握，工作中我片面重視大型機械侵入限界、既有線路路基線路的穩定等安全問題，沒有對地下電纜安全保護加以足夠的重視，從而使工作出現失誤。

　　2、工作中，對所管轄施工單位當日的施工安排、范圍、及所用機械了解不夠透徹，對于現場施工的監管沒有做到宏觀把控，僅僅是根據自己的想法對現場的施工做以監控、管理。

　　3、我對臨近營業線施工安全規章制度學習不夠透徹。

　　三、以后工作打算：

　　1、我將加強履行工作職責，加大對現場的盯控，及時發現現場存在的安全質量問題，發現問題及時上報，并要求施工單位整改，對于不服從管理的單位及個人，絕不包容、放縱。

　　2、我將加強與施工單位的溝通，及時掌握現場施工及即將施工的第一動態，了解已審批施組方案的內容，做好宏觀把控，分清工作的主次，認清工作的重點，對有關大型機械作業影響營業線安全的施工，我將提高重視，加強盯控，加強管理。

　　3、我將加強對臨近營業線施工安全規章制度的學習，把加強營業線安全施工的意識落實到實際工作當中來，從而保證以后安全管理工作不出問題。

　　作為一名監理員，工作中只有“細心、耐心、恒心”才能把工作做好，才能搞好與施工單位的關系，才能更好的履行工作職責，今后的工作中，我將根據自己的缺點與不足，及時改變自己的工作方式方法，確保以后工作順利開展，給公司交上一份滿意的答卷。

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