it業年終工作總結

時間：2021-02-12 12:30:16 工作總結我要投稿

精選it業年終工作總結4篇

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家收集的it業年終工作總結4篇，希望對大家有所幫助。

精選it業年終工作總結4篇

it業年終工作總結篇1

　　近年來，公司領導高度重視統計工作，在統計體制改革、人員力量配備、經費保障等方面采取了很多措施，增加了統計工作人員，健全完善了統計工作體系，進一步夯實了統計基礎建設，確保統計數據源頭工作質量。現將過去一年的工作情況總結如下：

　　一、扎實做好統計基層基礎工作

　　近年來，圍繞“人員專職化、臺賬規范化、管理制度化、調查法制化、手段現代化、經費有保障”的“五化一有”目標，進一步完善統計工作制度，夯實基層基礎工作。統計工作部門具備獨立的辦公場所，同時配備了微機、打印機、辦公桌椅等，確保統計工作的順利進行。建立統計工作管理制度和統計人員管理制度，包括綜合統計管理制度；建立原始記錄和統計臺帳、統計報表管理制度；建立數據管理制度和數據質量檢查、控制制度；建立統計資料歸檔及保密制度；建立企業各級專兼職統計、記錄人員的崗位責任制等。

　　二、按時完成統計工作

　　我們嚴格執行國家統計報表制度，認真做好各項年定報的貫徹落實。統計人員認真學習《統計法》和統計報表有關規章制度，虛心向統計局有關領導學者學習，主動采用科學的統計方法，系統地調查研究，對待每一個統計數字和統計調查分析，都一絲不茍，嚴肅認真，確保統計數據的質量，及時收集、掌握重要經濟指標，通過靜態和動態、縱向和橫向的比較分析，充分了解公司的經濟運行態勢，提高統計分析水平，從而為促進公司經營管理目標的實現和公司領導經營決策、促進經濟發展提供科學依據。

　　三、統計法制建設不斷完善

　　統計數據質量是統計工作的核心所在。我們堅持實事求是，弘揚求真務實精神，努力提高基層數據質量。規范基礎工作，確保源頭數出有據。統計報表有關數據直接從企業原始記錄、統計臺賬、會計報表取得的，報表數據和有關記錄項目保持一致；統計報表有關數據以企業原始記錄、統計臺賬、會計報表相關數據加工后取得的，以企業原始記錄、統計臺賬、會計報表為依據。

　　四、建立規范的統計臺賬

　　建立規范的、統一的、可核查的統計臺賬，是統計基礎建設的一項重要內容，是保證統計源頭數據質量的一個重要抓手。統計臺賬依據原始記錄和相關數據，按照統計指標的含義填寫，統計報表的數據來源于統計臺賬，和統計臺賬保持一致。統計臺賬分門別類地進行登記、整理，年終匯總表冊存檔。

　　五、嚴格統計資料管理工作

　　我們高度重視檔案管理在企業管理中的重大作用，按照統計信息化的要求，運用計算機處理企業統計數據的采集、匯總、分析和上報工作。每年結合企業的現實情況，完善各項檔案管理制度，制定檔案管理考核規定，堅持從嚴規范、從細抓起，持續創新檔案管理模式，提高檔案綜合服務水平。在檔案基礎管理方面，堅持多管齊下，狠抓檔案的歸檔率、完整率、準確率，加大考核力度，以經濟的手段，保證報表資料的真實完整。在檔案資料的接收、借閱復制工作中，嚴格遵守檔案的保密制度、交接制度和借閱利用制度，認真做好收存、借閱登記。同時，充分發揮檔案信息服務作用，為公司提供可供查閱參考的資料，使檔案工作由收集保管向開發利用轉變。

　　六、加強統計知識學習

　　一是加強學習培訓，提升綜合能力。

　　二是增強責任認識，加強作風建設。

　　三是完善激勵機制，強化正確的用人導向。

　　四是加強文化建設，努力營造團結和諧的工作氛圍。

it業年終工作總結篇2

　　20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，以“解放思想，改革創新，優化環境，實現客運長遠發展”為目標，以提高客運隊伍自身素質建設為著力點，以規范客運管理，提高服務水平為基本要求，以狠抓廉政建設，安全經營為重要保證，不斷改革創新，開拓客運市場，經濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。

　　今年1-12月份，企業共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務費收入162萬)，上繳稅金103萬元。

　　一、加強管理、強化服務，實現客運黃金季節增效創收

　　春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業面臨著嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優質、暢通有序，并抓住這一黃金季節實現增效創收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據客流變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力;二是嚴格執行運價規定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對停靠站查驗工作進行檢查，避免票款出現“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發布加開班次信息，營造良好的安全服務氛圍;六是增設臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務，站務人員胸前佩戴“笑臉”標志，以文明優質的服務，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。

　　通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現了增效創收。9月30日中秋節當天，實現日售票額33.9萬元，日發送旅客7639人次，創日售票額、日發送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節的旅客運輸任務，未發生旅客滯留現象和重大安全事故，實現服務質量零投訴，樹立了企業新形象，贏得了社會廣泛贊譽。

　　二、完善制度、創新機制，全力以赴確保客運安全穩定

　　為使企業安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規范化的軌道，公司在學習和借鑒外地先進管理經驗的基礎上，推出了多種安全管理措施，并得到了市領導的高度重視，副市長王云鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領導的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓力度，我們邀請了市運管處的專業人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓;二是嚴格執行“三不進站，六不出站”規定，做好駕駛員發車前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營運車輛進行24小時監控，利用********平臺根據天氣、路面狀況，及時發布安全警示信息;四是公司領導和機關干部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包保卡，簽訂包保責任狀，將包保責任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的安全工作格局;五是于9月份全面實施了《駕駛員、乘務員安全與服務質量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關內容印刷成冊。按照考核標準，每月對無違章、違規的駕駛員兌現500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發生;六是充實安全機構力量，公司安全辦人員由3人調整到15人，并利用客運總站即將建成的有利時機，準備投入近百萬元資金，建設安全監控指揮中心，新上四套(站場)監控設備，完善安全配套設施，確保站場安全實現全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，為公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統，新系統預計12月份投入使用，此系統在原系統上增加了語音提示功能，并可納入全省監控系統平臺，實現了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設備，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監管體系當中;九是成立七臺河市公路客運安全協會，設立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區道路運輸行業協會秘書長聯席會議上，我公司的安全管理各項措施作為經驗交流材料被匯編成冊，全省僅有四家客運企業上冊。通過持續不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統完善、管理規范、運行有效的安全管理網絡體系。

　　三、齊心協力，共克時艱，按期高質量完成總站裝修

　　按照市交通運輸局的有關文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質量和進度，公司總經理親赴施工現場，與公司裝修工程領導小組成員會同建設方、裝修公司共同協調總站裝修建設工作，并實時監管裝修工程的質量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設計安裝、檢票出口的雨棚建設都將于11末完工，相關配套四大系統軟硬件設備與客運總站裝修建設同步推進，預計12月份客運總站正式投入使用。

　　今年，公司全面接管理二0四客運商服物業，成立了物業管理辦公室，投入資金60余萬元，清理了院內垃圾，清洗了車庫，治理了院內車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業辦公室并恢復使用監控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開始供熱。

　　為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業務正常有序開展。

　　四、加大力度，統籌推進，實現客運車輛舒適高檔

　　為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領導主動與車輛經營者協商，在爭得經營者同意的情況下，積極籌措資金，現已為車輛更新做好了充足準備。此次調整為全承載客車，車身采用封閉結構，整車強度與剛度指數增加，安全性能居全國領先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，并整合為坐席客車，發車時間調整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。

　　為了使車輛經營者能夠在車輛更新時實現車型統一，公司不采取硬性規定的辦法，而是轉換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數服從多數的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯合監督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后，公司所有車輛更新車型將逐步實現車型統一、標識統一、顏色統一，進一步適應我市城市發展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環境具有十分重要的意義。

　　五、認真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎

　　我公司以創先爭優活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務有機結合，提出了以安全生產為保障，打造優美環境，提升優質服務，營造優良秩序的“三優、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實干，充分發揮了基層共產黨員的先鋒模范作用，帶動和影響廣大員工學業務、練技能，促進了企業各項工作目標的完成。

　　公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業務學習，修訂機關崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進機關工作作風，使廣大干部職工擺脫看攤守業的慣性，摒除安于現狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調整和規范服務行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續提升了企業內部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現行風建設有新氣象，環境整治有新突破，服務水平有新提升。

　　今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規范經營、優質服務”競賽活動。按照局黨委的統一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，并按照方案的要求繼續做好后續各個階段的推進落實。

　　六、寓教于樂、形式多樣，精神文明創建再譜新篇章

　　20xx年以來，公司開展了豐富多彩的文明創建活動。一是在文化活動、網站宣傳、車輛外觀設計等各個方面，使用統一規范的企業標識，積極塑造企業嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業網站，發布班車運行時間準確，新聞動態更新及時，為企業服務社會增加了一個新的窗口;三是開展雙休日體驗式勞動，公司領導干部和機關人員參加站務勞動，使機關人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展家具節宣傳工作，印制180余份條幅，將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河家具節的流動名片;五是舉辦了首批企業管理團隊執行力專題培訓，充分調動員工工作積極性，提升了企業團隊的凝聚力、向心力、戰斗力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學習活動，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車放在第一位;七是在各大節日期間，公司領導班子把慰問品親自送到一線工作人員手中，帶去了企業的一份祝福和關懷;八是公司承辦了全市中小學生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認窮親活動中，走訪慰問楊百新、穆同和，將現金和慰問品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽節前夕，公司新興客運站愛心服務隊22名隊員，走進市福利院，為孤寡老人打掃衛生，并送去價值近千元的慰問品。

　　公司還積極參加市局組織的各項活動，在“交通運輸系統第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統“學黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動，使職工在潛移默化中接受教育，升華境界，增強了精神文明建設的社會影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷涌現，20xx年元月6日，值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事后失主將一面寫“誠心服務樂于助人，拾金不昧風格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七臺河發往五七的黑K20388駕駛員孫立石，不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火，該事跡在8月21日《七臺河日報》給予報道，局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車司機謝俊田和乘務員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事后失主送來一面寫有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，并與站務員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十余封。

　　七、妥善處理交通責任事故，總結事故經驗教訓

　　今年3月16日9時50分，我公司發往哈爾濱的黑K89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處，發生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發生后，公司協同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫，經過10余天的協商解決，死者家屬對賠償金額及處理結果表示接受，資金來源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。

　　該車各項營運手續齊全，安檢合格，安全設施配備齊全有效，車輛未超員，但由于事故車載GPS設備有故障，致該車無法在GPS監控平臺查詢到運行信息。針對此次事故教訓，公司認真落實安全生產主體責任，加大GPS更新改造力度，全面開展安全隱患大排查工作，目前該事故已經全部處理完畢。

　　八、存在問題和不足

　　今年在取得諸多成績的同時，還要正確面對我們存在的問題，主要是在企業內部還存在不穩定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導，化解矛盾，促進和諧，進一步把企業的穩定工作做好。

　　在春運期間對轄區內短途線路(鄉村線)重視不足，致使短線班車站外超員。下一步，我們將對轄區內短途班車的經營者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。

it業年終工作總結篇3

　　一、總結的順序

　　總結不是全公司上下一聲命令、各自為政、人人齊動手、像大躍進一樣在限定的時間段內完成而應該是在進行年度總結之前公司召開動員大會將任務部署的同時提出相關要求按照一宏觀、二微觀、三宏觀的順序操作。第一個宏觀是指在要求下公司老總、部門老總、個人就可以同時構思自己的大綱微觀就是從上到下的公司所有人做自己個人的年度工作總結第二個宏觀就是從下往上即從個人到部門、從部門到中心、從中心到公司的順序進行總結。這是因為沒有標準要求總結就會五花八門沒有個人總結部門總結、中心總結和公司總結就會變成部門和公司領頭的事情會變得沒有參考依據會變成空中樓閣的杜撰。有了這個順序大家都知道所有更高一個層面的總結都是對其屬下的所有人的工作總結公司的總結不是總經理個人年度工作的總結而是全體公司員工年度工作業績和問題的總結。

　　二、公司層面的總結

　　公司的年度工作總結報告是總經理交給董事會/董事長的年度經營報告是反映一個公司年度的全面工作狀況比中心、部門和個人的總結要重要得多盡管在細節上會跟中心、部門和個人的總結的要求差不多但內容的全面性與側重點會有質的不同。一般來說公司年度總結不可缺少

　　1、經營利潤和凈利潤指標狀況

　　2、財務指標發生的一系列變化

　　3、投資企業/項目的建設及調整

　　4、產品和產品線目標狀況

　　5、客戶與市場目標狀況

　　6、各子公司的權益或/和各部門的效益

　　7、組織建設狀況等因素

　　8、以及其他大眾股東或員工關注的重要因素。談以上總結要以經營結果為導向要以事實為依據要數字化、圖表化、邏輯化表達要對比年初的計劃出百分比要尊重客觀投資與經營環境現實。公司年度總結不僅要談數字和結果還要分析經營過程比如全面經營質量的改善狀況較上一年度比較、年初和年中的重大決策方針的執行與問題點還要進行橫向與縱向的對比分析。公司總結既要肯定成績又要發現問題既要記錄值得表揚的重大事件和人物又要對觸犯高壓線的行為進行批評警示既要檢討過失又要表現成長收獲既要總結過去又要部署將來。需要注意的是公司總結是否通過與工作業績是否通過不是一回事盡管都需要董事會/董事長做出相關結論但前者是指報告的內容及方式是不是全面、數據是否客觀真實、認知態度是否端正及檢討是否深刻準確后者是指總經理領導運營的企業的年度成績是不是可以通過驗收。

　　三、格式上要注意

　　無論是公司級報告還是中心/部門報告、個人報告年終總結都需要注意書寫格式常見的格式包括標題、正文、署名和日期三個部分。標題包括單位名稱、時間和內容如“關于某某公司20xx年度全面經營總結的報告”、“關于人力行政中心20xx年度工作總結的報告”等報告中可以有子專題報告子標題要寫清楚內容如“人力資源工作總結”、“信息化建設工作的問題”等。

　　接下來就是正文。

　　全面總結的正文包括四個部分

　　1、基本情況這是總結的開頭部分。這部分的寫法常見的有概述總結工作的全貌和背景、說明總結的指導思想和成果、將主要的成績和經驗及問題扼要地提出來先給人以總的印象作為下文的鋪墊

　　2、成績和問題成績要說夠問題要寫透

　　3、經驗和教訓經驗體會是總結的核心是從實踐中概括出來的具有規律性和指導性的東西。能否概括出具有規律性和指導性的東西是衡量一篇總結好壞的關鍵

　　4、今后的設想和打算。

　　這雖然不是總結的主要內容但通過做計劃來對總結進行回應會讓總結更有著落。

　　上述幾部分順序而下各自成章是全面總結的一種慣用寫法。子專題總結只有在必要的時候才鑲嵌進去以免有邀功請賞或過分謙虛的嫌疑以介紹經驗為重點以論帶敘首先逐條概括出經驗/問題的中心要點然后加以說明情況、過程、做法的介紹用來充當經驗/問題的論據成績收獲融合在經驗的`條項之內成績中要帶有問題問題中要帶有反省。各條項之間不要孤立應該具有內在的聯系。

　　最后要有署名和注明日期即要寫上單位/部門/個人全稱及完整的年、月、日。

　　四、原則上要注意

　　各級報告都要突出要點為此建議先寫出大綱然后再把大綱中所涉及的事件加進去然后再細致地進行加工最后再進行文字的潤色。遵循各司其職的原則不要超越自己的職責范圍和權限去總結評價其他人的工作成績或失誤雖然有可能涉及到其他部門的配合但視線要盯著自己。檢討創新總結雖然要談成績與貢獻但主要目的是通過檢討過去找出關鍵的問題和問題的關鍵同時應該拿出解決方案尋找未來的出路和成長的方向。

　　總結的內容一定要重點突出、心中有數總結的關鍵是要有重點要展現出自己的工作重點和亮點特別是要感應到上司的關注點把問題說得更詳細具體。不要忽略細節尤其是一些重大事件的細節。通過細節的描述贏得上司的關注和理解畢竟上司在決策層有時并不能理解執行層的詳細和苦衷這對于上司做未來決策會有幫助。

　　五、忌諱上要注意

　　忌諱事無巨細地描述把總結做成匯報性的大文章誰都沒有閱讀或者聽取一定要突出重點。全年工作方方面面大小事情很多無需事無俱巨細地對所有工作進行總結芝麻西瓜一起抓。

　　重點應該是本單位、本部門承擔的任務指標完成情況隊伍建設情況以及為完成指標克服困難所采取的措施等。特別要注意用事實和數字說話數據要能夠演繹并且能對得上分總計算做到有理有據。忌諱成績注水要做到實事求是。總結成績必須是事實成果的匯總歸類和條理化既不能人為拔高注水膨脹也不能把別人成果拿來共享把年初工作計劃變換口氣當成績來總結更不能筆下生花無中生有閉門造車。忌諱簡單羅列要依事說理。工作總結不是簡單地把工作量進行羅列匯總而是要通過總結上升到理性的高度來認識所做的工作要通過對全年的工作總結得出一般性規律形成有益的經驗達成一致的認識使其對今后工作具有指導意義對他人具有借鑒作用沒有經驗體會的總結是不全面的、不完整的也是毫無價值的。忌諱回避問題要一分為二、敢于批判自己、正視自己的問題。總結的目的在于應用、發展和提高“成績不講跑不掉問題不講不得了”。在總結成績的同時要客觀地查找工作中存在的不足和問題正視缺點以警示今后的工作少走彎路避免在將來的工作中犯同樣的錯誤切忌“一路頌歌滿地鮮花”切忌功勞是領導的、過錯是員工的表現。忌諱個人英雄要體現全員參與。有總結才會有提高才會有進步。

　　工作總結不能靠領導杜撰、不能由秘書一個人來完成以免出現個人呈英雄盡歌功頌德而應該由各系統、各部門、各崗位共同來做。只有大家都來總結才能做到人人長經驗個個有提高才能促進整體工作的協調健康發展。寫好總結并不是多么困難的事情關鍵在于你沒有養成寫總結、特別是不斷總結、反省和提高的習慣。

　　所以建議你首先養成不斷總結的習慣每天工作之后、每天睡覺之前思考一下今天作了什么哪些做對了該堅持、哪些做錯了該改進把它們用文字記錄下來然后一個星期再總結一次一個月、一個季度再總結一次不會花很多的時間關鍵是能夠養成一種習慣習慣能成就一個人的個性個性就是態度態度決定一切包括未來。人是這樣企業也是如此。

　　只有不斷地練習，寫好企業工作總結也不是一件特別難的事。

it業年終工作總結篇4

　　懷著對自我價值純粹的追逐,迎來了踏入職業旅途的第四個可凈化思想、堅定意志的寒冬,又是一年總結在即,回首20xx,這最特殊,也最具挑戰與考驗的一年,像站在冰天雪地里的自己,寒冷與凜冽也曾讓我望而卻步,靜心凝神,沉淀繁重才發覺,寒冬使我擁有希望,并開始新的征程!

　　由于企業機構調整與人員調動,使得我在擔任合同管理工作的同時,兼任采辦以及核算等相關工作,這對我來說是極大的挑戰和鍛煉,而面對困難,我選擇迎面而上,經過系統的整理,現將三崗工作結合總結如下:

　　合同方面

　　1、收支合同情況：

　　收入合同 **份累計約******萬元

　　支出合同 **份累計約******萬元

　　a 收入合同：

　　◇ ********項目年度協議書 *份；

　　◇ *****年度單價供貨合同******協議 *份;

　　◇ 工程項目類合同 *份，共計*****萬元；

　　◇ 鉆頭銷售收入合同 **份，**只鉆頭，共計****萬元

　　鉆頭銷售情況

　　122fm34** *只 122fm34** ***只 0**fm34* ****只

　　0**fm345 *只 **5fms34** *只 12*fms34* ****只

　　共計39只

　　b支出合同：

　　◇ 年度單價供貨合同：*份

　　天津****機械修造廠

　　*******電碳制品有限責任公司

　　天津***機械設備制造有限公司

　　天津*******機械修造廠

　　◇ 工程項目類合同 *份，共約****萬元；

　　◇ 鉆頭原材料支出合同 **份，共約****萬元。

　　截止到目前,收入合同除金額****萬元bh-zx-10-sr****合同外，均已開具收入發票。支出合同除金額***萬元jf-zx-10-zc/0**合同外，已全部按合同規定進度付清款項。

　　2、為規范合同管理，預防合同糾紛，防范經營風險，總公司結合各單位訂立合同的實際情況，對一些常用的合同文本進行了修改整理，10年合同管理工作進一步針對細節著重入手，努力將處處做到完滿，對于原材料購銷、加工合同、年度單價供貨合同主要原則性條款進一步靠攏總公司合同范本相關條款。以管理規定為前提規范了合同執行期間甲乙雙方的各項往來工作。

　　3、本年鉆頭公司先后進行了鉆頭原材料年度單價供貨合同、工具加工、bz***油田所有井二次修復處理及防腐除銹等項目的招投標程序，通過參與評標以及相關審批程序的上報工作，深刻的感受到此項工作對于經濟合同執行的重要意義，也從中反復滲透學習上級公司招投標管理細則。

　　4、合同管理工作中的主要問題

　　關于合同滯后的問題：公司從11年開始承接工具加工及小型工程類項目，為創造更高利潤總額增添一份力量,但少數合同的實際履行日期與審批日期相差甚遠的問題,始終未得到解決,給合同管理工作帶來極大困擾,各部門相關人員應積極配合、協調、溝通，以達到為更完善圓滿的執行上級公司合同相關規定以及保證項目順利履行合同約定的目的。

　　采辦方面

　　1、截至到目前，本年累計采購原材料明細：

　　伴隨著公司的人員變動，我自身的工作量也相對往常與日俱增，同時也增加了一定的責任、風險和挑戰，我十分珍惜這樣的鍛煉機會并感謝領導對我工作的信任。采辦與合同是兩項密不可分、息息相關的工作，四年的相關經驗為我更快速準確的駕馭陌生領域奠定了良好的基礎。如本年9-11月采購搬遷前期所需原材料、防腐工程招投標程序、年度供應商評價，這些實質工作的順利完成，都是對自己大大的激勵。

　　關于核算

　　1、目前核算工作主要包括：

　　a負責辦理公司內部市場招待費、差旅費、辦公費用、設備檢測費用、計量器具年檢費用、員工補助等各項費用審批程序及報銷工作。

　　b 負責零星材料采辦付款，合同付款，審批程序報批工作。

　　c 負責向財務部門提供每月成本分析，單項成本核算，當月收入結轉表。

　　d 每月根據財務報表及時核對明細賬。

　　e 協調庫房管理數據與財務的統一性。

　　2、收入合同收款情況：

　　**份收入合同除金額****萬元bh-zx-10-sr/***合同外，均已開具收入發票。應收總額：******萬元，其中已收款****萬元，未收款****萬元。

　　3、支出合同付款情況：

　　應付總額****萬元，已付****萬元，****萬元未付款，其中海洋石油***平臺海水壓力管線改造合同***萬元未開據發票，bz***油田所有井二次修復處理及除銹防腐工程合同***萬元正在進行付款審批程序。

　　通過從事一年半的核算工作，對該崗位的相關職責以及專業知識的了解和掌握均有較大提高，累計辦理報銷及付款審批程序上百次，在此基礎上進一步加強自身的業務熟練度，及基層與上級領導之間的溝通。另外根據自身工作以及對企業的基本了解，我認為成本控制至關重要，為了使企業更長遠的發展，各項可控費用的節約也需引起包括公司每一個員工的重視。

　　本職工作之余，各項會議、講座、比賽也緊鑼密鼓的爭先充實血液，4月合同實踐會議、趣味運動會；5月廉潔從業講座；9月大合唱；11月渤海公司采辦體系培訓，一年來的經歷與實踐讓我更加快速的成熟，10年是挑戰也是收獲的一年，年初階段取得了統計上崗資格證書，年末階段順利修完專接本課程，取得天津理工大學頒發的本科證書，我會乘勝追擊并守住一顆寧靜的心，一如既往地努力，為實現自我價值。

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，從失敗中獲益，從勤奮中崛起才是有志青年的成才道路，只有經受磨練，在自己人生的道路上才會更頑強；只有經受磨練，走過的人生路，才會堅硬，平坦；只有經受磨練，才有足夠的勇氣去迎接新的挑戰。冬天來了，春天還會遠嗎！

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