鐵路貨運車站春運工作總結(jié)范文（通用27篇）

　　總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編收集整理的鐵路貨運車站春運工作總結(jié)范文（通用27篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 1

　　一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結(jié)束，我司120輛出租車投入20xx年度春運，嚴(yán)格按照（上府辦發(fā)[20xx]1號）文件規(guī)定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙著正常運行，威脅著我們的運行安全；另一方面是經(jīng)驗不足，駕駛員素質(zhì)參差不齊，給內(nèi)部管理工作帶來很大難度，同時也考驗著我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組的科學(xué)決策和直接指揮下，做到"努力奮戰(zhàn)、精心策劃、積極籌謀"，通過全司上下的團結(jié)奮戰(zhàn)、頑強拼搏、齊心協(xié)力、克服重重困難，做到了"平安運行、和諧穩(wěn)定"，最終奪取了春運工作的全面勝利。現(xiàn)書面總結(jié)匯報如下：

　　一、春運前期準(zhǔn)備情況：

　　1、嚴(yán)格把好車輛安全技術(shù)性能準(zhǔn)運關(guān)。我司對120輛出租車于春運前均進行了一次強制性二級維護，并全部上線進行了綜合安全技術(shù)性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標(biāo)準(zhǔn)。從而確保了車輛技術(shù)性能和車輛安全平穩(wěn)運行。

　　2、我司于20xx年元月15日晚在悅?cè)A酒店召開了全員20xx年春運安全、服務(wù)、穩(wěn)定工作動員大會。首先公司況維忠總經(jīng)理在大會上作了題為"努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作安全"的動員講話；縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮(zhèn)中隊王隊長和運管所其他等領(lǐng)導(dǎo)到會講話，對我司春運安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面提出了具體要求。

　　3、公司與所屬120輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責(zé)任狀》；制定了《上高泰安出租車公司20xx年度春運工作實施方案》；制定了安全、維穩(wěn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；成立了以況維忠總經(jīng)理為組長的公司春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并進行了責(zé)任分工和春運策劃；制定了有關(guān)預(yù)案、規(guī)章制度、管理辦法、實施細(xì)則等制約機制；做好"人盯車、人盯人"、"一級抓一級、層層抓落實"做到人員、責(zé)任、措施、監(jiān)督四到位的安全管理工作。

　　4、公司在春運前夕和春運中，開好"五個會"即：領(lǐng)導(dǎo)班子會、春運策劃會、春運領(lǐng)導(dǎo)小組會、春運動員大會、安全與服務(wù)例會，還根據(jù)出租車駕駛員的現(xiàn)狀和安全、文明的服務(wù)工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務(wù)手冊》和《上高縣物價局文件》及時發(fā)給每位出租車駕駛員人手冊。

　　5、公司在所屬120輛出租車LED電子游走顯示屏上刋登："嚴(yán)禁超速超載、嚴(yán)禁酒后駕車、禁載危險物品、確保春運安全"等游走廣告，進行溫馨提示；在公司大門前懸掛"嚴(yán)守規(guī)章、文明駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、確保春運安全！"宣傳條幅。

　　6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務(wù)細(xì)則》宣傳專刊。結(jié)合出租車的特性，抓好安全和服務(wù)教育，強化安全、服務(wù)意識，做到"縱深到底，橫向到邊"全方位地進行全和服務(wù)監(jiān)督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。

　　7、為勝利地完成春運工作各項任務(wù)，我們制度了總體目標(biāo)、任務(wù)和具體要求：一是確保20xx年春運我縣出租車安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項工作的落實和春運工作任務(wù)的'圓滿完成。

　　二、進入春運工作情況：

　　1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認(rèn)真做好"人盯車、人盯人"的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，并安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區(qū)25K㎡內(nèi)圍內(nèi)循環(huán)進行"春運安全巡查"，對是否違規(guī)違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務(wù)質(zhì)量等方面進行內(nèi)部稽查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正處理。為擴展有效監(jiān)督面，公司同時選抽了6名綜合素質(zhì)較高的出租車駕駛員為"春運安全義務(wù)監(jiān)督員"對內(nèi)部車輛和駕駛員進行安全與服質(zhì)量方面的監(jiān)督工作。

　　2、抓好源頭，強化責(zé)任。結(jié)合春運特點，充分利用高科技GPS監(jiān)控，公司GPS室三名GPS監(jiān)控員對公司所屬車輛實行24小時當(dāng)班監(jiān)控制。在笫一時間掌握信息，對違規(guī)超速、跨區(qū)等車輛及時提醒與警告；對車輛的動、靜態(tài)情況進行24時有效監(jiān)控；對乘客叫車及時進行車輛調(diào)度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務(wù)平臺發(fā)出溫馨提示："高度注意安全、切實放慢車速、小心謹(jǐn)慎駕駛、預(yù)防路面打滑、確保春運安全"。

　　3、春運初期時由于乘客流量大幅增加，我們發(fā)現(xiàn)有少數(shù)駕駛員載客后忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用GPS服務(wù)平臺極時發(fā)出短信通知要求："嚴(yán)禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴(yán)格使用空車燈，嚴(yán)格按照規(guī)定打表收費。違者，一經(jīng)查實，將嚴(yán)肅處理"的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關(guān)規(guī)定。

　　4、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立服務(wù)觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內(nèi)部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規(guī)經(jīng)營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務(wù)行為進行有效監(jiān)督視查，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)、違章、違紀(jì)現(xiàn)象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產(chǎn)例會，以及服務(wù)質(zhì)量講評會，會上對春運五周來的安全、服務(wù)等情況進行了通報和講評，公司領(lǐng)導(dǎo)在會上進一步強調(diào)了安全、服務(wù)、暢通、和諧與穩(wěn)定的重要性，反復(fù)調(diào)強了安全、服務(wù)、和諧、穩(wěn)定，以及"三重效益"的相互關(guān)系和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性。

　　5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、穩(wěn)定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規(guī)、依章經(jīng)營；做到了"平安營運、和諧春運"；全體員工的職業(yè)素質(zhì)得到提高、服務(wù)質(zhì)量得到改善、安全意識很到增強，未出現(xiàn)過任何機件事故，運價保持穩(wěn)定，乘客投訴進步降低，未發(fā)生拒載行為，未出現(xiàn)酒后駕車和超載現(xiàn)象。

　　6、春運期間未發(fā)生責(zé)任交通事故和任何機件引發(fā)的行車事故；乘客投訴率少于0、5‰；乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上；全司上下和諧穩(wěn)定，無任何違法違紀(jì)行為。

　　7、我司120輛出租車，40天春運約運載乘客運量：334800人次；運行里程約：1439000公里。

　　8、拾金不昧精神得到弘揚，好人好事層出不窮。春運40天當(dāng)中據(jù)不完全統(tǒng)計，我司共有拾金不昧的駕駛員25人次；拾到乘客遺忘在出租車上的現(xiàn)金18100元、手機7只、包9個，活期存折5本、銀行卡2張、定期存款單2張、身份證、鑰匙、藥品、衣物等其它物品25件，有的司機找到失主當(dāng)面交還，有的司機找不到失主，便及時上交公司，公司設(shè)法與失主取得聯(lián)系后請其到公司認(rèn)領(lǐng)，總價值約12萬余元；公司收到失主感謝信11封。

　　公司成立開業(yè)九個月來，據(jù)不完全統(tǒng)計，共涌現(xiàn)出拾金不昧的好人好事120余人次，拾到手提電腦2臺、手機48只、活其存折6本、錢包3個、銀行卡8張、定期存款單5張、現(xiàn)金25941、90元，包14個、馬達1臺、其它物品47件，總價值約折合人民幣801000余元。公司對拾金不昧的駕駛員根據(jù)所拾物值分別進行30元、60元、100不等的獎勵，共發(fā)獎金額1560元，以激勵和倡導(dǎo)拾金不昧的風(fēng)尚；公司收到失主感謝信59份、錦旗2面。公司還特意買來一萬能充電器，對未領(lǐng)走的手機充電，使其保持良好狀態(tài)，目前尚有手機、活期存折、定期存單、銀行卡、包裸等二十幾件物品沒人來認(rèn)領(lǐng)。

　　三、存在的問題與不足：

　　1、由于駕駛員的素質(zhì)參差不齊，有極少數(shù)車輛載客后不及時打表運營，也有個別駕駛員不按規(guī)定擅自議價經(jīng)營，有個別司機在客流高峰和街面、橋頭路阻時，發(fā)生過拒載、抬價現(xiàn)象。對這些不良行為，我們都及時釆取措施，進行人性化管理，做到以批評教育為主，使其提高認(rèn)識責(zé)成寫出檢討、作出承諾的方式；對個別認(rèn)識態(tài)度不深刻的釆取教育為主、公司不罰款的方式，停業(yè)半天以上進行辦學(xué)習(xí)班、學(xué)習(xí)有關(guān)政策法規(guī)，待其認(rèn)識提高再運行。全員素質(zhì)必須進一步提高。

　　2、市面客源流動量減少，天氣轉(zhuǎn)暖時，兩輪摩托、三輪摩的、私家黑的時常乘機涌入客運市場，與出租車搶生意、爭客源的情況，尤其是晩上和雙休日更為猖獗。

　　3、我們在進行內(nèi)部安全、服務(wù)方面的巡查中也不時的發(fā)現(xiàn)宜豐、宜春、新余等縣市的出租車以至私家"黑的"到我縣區(qū)域內(nèi)載客的現(xiàn)象也時有出現(xiàn)。

　　今年的春運雖結(jié)束，但是，我們要一如既往地做到"和諧平安、順暢營運"，牢固樹立"安全第一、服務(wù)至上"的觀念，弘揚"安全優(yōu)質(zhì)、和諧穩(wěn)定、拾金不昧"的春運精神，教育駕駛員始終保持"遵章守紀(jì)、文明服務(wù)"的良好作風(fēng)，進一步加強社會責(zé)任感，進一步加強內(nèi)部科學(xué)管理，不斷提升全員素質(zhì)和服務(wù)品位，進一歩夯實管理，做到持續(xù)改進，狠抓各項建設(shè)，做好做優(yōu)上高出租車這一民生工程，努力展示上高出租車的良好形象，為維護社會和諧、市場穩(wěn)定作出我們的貢獻！

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 2

　　春運工作已經(jīng)結(jié)束，我局按照省市氣象局和地方黨委政府統(tǒng)一部署要求，提早部署，多措并舉，在全局干部職工的共同努力下圓滿完成了今年的春運氣象保障服務(wù)工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、天氣實況：

　　我區(qū)xxxx年春運期間以陰晴相間的天氣為主，共出現(xiàn)了三次降溫天氣過程，降溫時伴有小雨或零星小雨，其中從x月x日開始出現(xiàn)了一次明顯的降溫天氣過程，xx小時內(nèi)日平均氣溫累積下降了x.x℃。春運期間我區(qū)總降雨量為xx.xmm，較歷史同期偏少x.xmm，日平均氣溫x.x℃，較歷史同期偏高x.x℃。

　　二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任分工

　　我局高度重視今年的春運氣象保障服務(wù)工作，成立了以楊自力局長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的郫都區(qū)氣象局春運氣象保障服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我區(qū)春運氣象保障服務(wù)工作的具體組織和實施。保障小組認(rèn)真分析預(yù)測了我區(qū)今年春運期間氣候特點，提前準(zhǔn)備，明確任務(wù)分工，對氣象服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式等進行了安排部署，切實做到措施到位，責(zé)任到人。

　　三、多形式開展服務(wù)，服務(wù)效益顯著

　　我局主動作為，提早向區(qū)級各部門了解需求，結(jié)合各部門需求嚴(yán)密監(jiān)測，準(zhǔn)確預(yù)測，及時發(fā)布了各類氣象服務(wù)信息，開展了多種形式的'針對性氣象服務(wù)。截止x月x日，我局針對春運期間天氣狀況共發(fā)布春運專題天氣預(yù)報xx期，春節(jié)專題天氣預(yù)報x期，各類常規(guī)天氣預(yù)報共xxx期，各行業(yè)氣象服務(wù)專題天氣預(yù)報xx期，短信xxxxxx條，電視臺專題采訪x次。各類氣象服務(wù)信息均通過電話、黨政網(wǎng)、電視臺、騰訊微博、新浪微博、微信、電子顯示屏等多種方式和途徑，準(zhǔn)確及時傳遞到政府和公眾手中。春運期間我局氣象保障服務(wù)針對性強，發(fā)布渠道廣泛，為區(qū)委區(qū)政府的正確決策提供了有效科學(xué)依據(jù)，為廣大人民出行和生產(chǎn)生活提供了優(yōu)質(zhì)保障服務(wù)，獲得了區(qū)委區(qū)委政府的高度肯定和社會一致好評。

　　四、不足之處

　　今年春運期間我局預(yù)報準(zhǔn)確，服務(wù)及時，確保了我區(qū)今年春運各項工作安全有序進行。但在以后的工作中仍需注意以下兩點并加以改進加強：

　　1、繼續(xù)豐富服務(wù)方式和服務(wù)對象，加強氣象服務(wù)針對性。今年春運期間未對之前防災(zāi)減災(zāi)社區(qū)開展專項氣象服務(wù)工作，在今后的工作中需繼續(xù)與其加強交流，豐富我局服務(wù)方式和服務(wù)對象，取得更好的服務(wù)效果。

　　2、部門聯(lián)動有待進一步加強。春運氣象保障服務(wù)工作是一個多部門協(xié)作的工作，關(guān)系到公眾的出行和生產(chǎn)生活，我局在前期主動了解了各方需求，但在后期服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)個別聯(lián)動渠道不暢，導(dǎo)致了部分氣象服務(wù)信息不能即時傳遞，影響服務(wù)質(zhì)量。下一步應(yīng)主動對接相關(guān)部門，建立完善協(xié)作機制，密切配合，全力做好各項氣象服務(wù)工作。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 3

　　今年春運工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就今年春運工作總結(jié)如下：

　　一、春運基本情況

　　1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；

　　2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

　　3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。

　　二、春運的'主要工作

　　1、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。

　　為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發(fā)動，周密組織，確保了春運各項目標(biāo)的順利完成。

　　2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。

　　(1)、重點加強民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線作了有益的探索。

　　(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。

　　⑶、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設(shè)法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實行企業(yè)效益最大化。

　　3、強化安全管理，確保春運有序。

　　xx年春運，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細(xì)致，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年。

　　4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。

　　今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

　　5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

　　今年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔(dān)運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結(jié)及時。

　　今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總，及時上報，各單位總結(jié)均能及時交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿的句號。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 4

　　春運期間，我公司在縣春運辦、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持下，全體干部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”為主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了運力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，我公司共投入運力249臺，協(xié)調(diào)機動運力120余臺，共計加班455車次，安全運送旅客達635000人次，電腦票款收入6369025元。現(xiàn)將20xx年的春運工作總結(jié)如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，營造濃厚氛圍

　　為切實加強20xx年春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保春運各項工作落到實處。領(lǐng)導(dǎo)小組層層分工，逐級落實，責(zé)任靠身，任務(wù)到人。嚴(yán)格按照國家、省、市、縣等有關(guān)春運文件精神，結(jié)合公司自身特點，召開春運動員大會，認(rèn)真組織廣大駕乘人員學(xué)習(xí)文件精神，動員全體干部職工與廣大駕乘人員積極投入到春運工作中。

　　春運第一天，公司積極配合縣春運辦舉行了贛榆縣20xx年春運安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)大簽名活動，副縣長李冰、縣春運辦領(lǐng)導(dǎo)、各鎮(zhèn)黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、公安、交通等部門領(lǐng)導(dǎo)出席了簽名活動，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層以上干部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動。利用大簽名活動的開展，在廣大駕乘人員與旅客中廣泛宣傳平安春運、安全行車等相關(guān)要求，營造平安春運氛圍。

　　二、強化安全管理，落實安全責(zé)任

　　1、精心組織，嚴(yán)格檢查，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)

　　公司省、市、縣際中長途班線、城鄉(xiāng)公交班線、村村通、城區(qū)公交等共有249臺參與春運。公司本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，從源頭上加大車輛安全檢查力度，開展自查自糾，堅決杜絕事故隱患。春運開始前，公司安全管理人員配合公安部門對所屬營運車輛技術(shù)狀況、消防器材的配置情況進行了拉網(wǎng)式安全大檢查，春運車輛檢查率達100%，車輛檢驗合格、領(lǐng)取春運標(biāo)識，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　2、逐級簽訂春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。

　　對參加春運的駕駛員排查摸底，凡存在嚴(yán)重違章、年度超速3次以上，未在公司登記備案、未領(lǐng)取春運準(zhǔn)駕證的駕駛員不得參加春運。公司分別與參加春運的車輛經(jīng)營者、駕駛員簽訂安全責(zé)任書，明確職責(zé)，交待安全注意事項，提高對春運工作的認(rèn)識。

　　3、強化監(jiān)督力度，加強安全檢查

　　公司強化對車輛的經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、有責(zé)投訴、安全行車各項考核指標(biāo)的監(jiān)督和管理，對旅客的投訴，接到一起，查處一起，并把處理結(jié)果反饋給投訴人，傾聽群眾的建議與意見，對經(jīng)營者的違章行為及時通過廣播傳達到每位經(jīng)營者心中，吸取教訓(xùn)，引以為戒。

　　公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員、安檢人員及站務(wù)管理人員密切配合駕駛員堅持“出車前”、“停車中”、“收車后”對車輛機械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。并積極把好車輛出站關(guān)，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，gps監(jiān)控24小時輪流值班，做到“車不停靠、人不休息”，利用gps加強車輛動態(tài)監(jiān)管。嚴(yán)格按照“三不進站，八不出站”的要求加強進站車輛管理，旅客進站通過安檢儀檢查，上車前進行危險品與超員查堵。整個春運期間，我公司檢查行包16萬余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產(chǎn)安全。

　　三、合理安排調(diào)度，確保運力充足

　　為確保旅客及時地走了走好，根據(jù)今年春運客流高峰分期集中這一特點，結(jié)合我縣歷年來春運經(jīng)驗認(rèn)真制定了各種應(yīng)對方案：制訂了春運常規(guī)運力安排計劃與高峰應(yīng)急運力安排計劃；制定了春運工作應(yīng)急預(yù)案、惡劣天氣緊急預(yù)案；制定了春運安全、運行、站務(wù)、后勤管理應(yīng)急預(yù)案，并組織準(zhǔn)備機動運力120臺，以備春運加班、駁載應(yīng)急調(diào)用。

　　在春運客流高峰期間，公司認(rèn)真做好旅客勸慰疏導(dǎo)工作，及時組織應(yīng)對惡劣天氣，適時安排加班車輛，保證旅客及時走了走好。2月6日（正月初七）探親返程流，客流量出現(xiàn)最高峰，中長途班線旅客流量增幅較大，我公司積極調(diào)配運力，當(dāng)日安排加班車輛88臺次，安全、快捷、有序地將旅客送達目的地。春運40天中，公司共調(diào)配機動運力120臺，加班455車次，安全運送旅客達635000人次。

　　四、開展文明服務(wù)，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量

　　讓廣大旅客來得舒心、走得滿意，始終是客運職工不懈追求的服務(wù)目標(biāo)。在今年的春運工作中，我公司以春運為契機，開展了“平安春運 情滿旅途”文明服務(wù)活動，公司全體干部職工，用她們真誠的愛心、細(xì)微周到的服務(wù)給廣大旅客帶來溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費提供開水、方便面、暈車藥、交通圖、增設(shè)農(nóng)民工售票專用窗口，積極為南來北往的旅客排憂解難。為確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅游客運公司調(diào)用120臺豪華大巴對贛榆至上海、昆山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峰班線加班，實行提前30天預(yù)售票，保證乘客進站能及時購到稱心票，進站能快捷乘車，確保旅客走了、走好。

　　五、開展志愿服務(wù)，讓旅客到站如到家

　　春運期間旅客流量劇增，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學(xué)生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧贛榆，情暖春運”志愿服務(wù)活動，自愿到客運站參與春運志愿服務(wù)。他們在站內(nèi)幫助旅客提拿行包，引導(dǎo)旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內(nèi)配合現(xiàn)場管理人員進行車輛疏導(dǎo)，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的.每一個崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠和智慧為春運增光添彩。

　　正月初六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，志愿者們頂著雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風(fēng)擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導(dǎo)旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內(nèi)暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務(wù)。

　　20xx年春運期間，公司全體職工齊心協(xié)力、密切配合、精心組織、嚴(yán)密部署，科學(xué)調(diào)配運力，組織疏導(dǎo)旅客，創(chuàng)新服務(wù)措施和方法，克服惡劣天氣影響，營造了安全、便利、快捷、有序的客運氛圍，切實保障了廣大旅客的出行安全，圓滿完成了春運工作任務(wù)，為我縣的繁榮穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 5

　　春運安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現(xiàn)就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結(jié)如下：

　　一、成立組織機構(gòu)、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的“春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室設(shè)于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責(zé)任到人，設(shè)立了值班電話及車輛GPS監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯(lián)系。

　　二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　1、召開安全生產(chǎn)大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關(guān)于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學(xué)習(xí)上級有關(guān)《北海市交通運輸行業(yè)20xx年春運安全生產(chǎn)工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的'高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節(jié)創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

　　2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關(guān)最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三、春運安全工作采取的主要措施

　　1、對所有營運車輛進行檢修、保養(yǎng)，保證車輛性能完好，對發(fā)電機，油泵進行檢查試用，以備應(yīng)急搶險使用。

　　2、春節(jié)期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

　　3、春節(jié)期間，對公務(wù)小車按規(guī)定進庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。

　　今年的春運安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)小組的高度重視、積極準(zhǔn)備、科學(xué)安排下，順利完成各項任務(wù)。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產(chǎn)值168萬元，春運期間沒有發(fā)生一起交通事故，沒有一起嚴(yán)重違規(guī)行為，安全工作達到了預(yù)期的目標(biāo)，取得了良好效果。我公司認(rèn)真總結(jié)春運安全工作的經(jīng)驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續(xù)保持良好勢頭。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 6

　　春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務(wù)。

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任

　　為把工作落實到實處，我處結(jié)合出租汽車行業(yè)實際情況，制定出租汽車行業(yè)春運工作實施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車行業(yè)春運期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負(fù)責(zé)人和出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了職責(zé)和紀(jì)律，使任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，并對任務(wù)進行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實，人人有指標(biāo)。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運工作準(zhǔn)備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成20xx年春運工作任務(wù)，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。

　　二、提高思想認(rèn)識，加強安全教育

　　客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認(rèn)識，用更高的`標(biāo)準(zhǔn)、更完善的機制嚴(yán)格營運管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。各出租汽車公司經(jīng)理應(yīng)加強對春節(jié)期間安全營運工作的領(lǐng)導(dǎo)，各經(jīng)營單位要立即成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定措施，由企業(yè)一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴(yán)密、責(zé)任到位，實現(xiàn)早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患：

　　1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發(fā)期，各公司要結(jié)合安全生產(chǎn)工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理；

　　2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經(jīng)營行為的發(fā)生；

　　3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴(yán)格檢查重要部位、重大隱患的安全責(zé)任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設(shè)施，應(yīng)加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

　　4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴(yán)管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎(chǔ)。

　　三、抓好規(guī)范服務(wù)、維護行業(yè)形象

　　春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務(wù)。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應(yīng)提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好；二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務(wù)，使用普通話，用好“文明用語五句話”；三是嚴(yán)格打表計費，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調(diào)價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴(yán)加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。春運期間，我處稽查隊共規(guī)范出租汽車400余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。

　　四、積極維護行業(yè)穩(wěn)定

　　春運期間要求各出租汽車公司要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強職業(yè)道德建設(shè)，開展普法教育，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，實行日報告和零報告制度，維護行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應(yīng)根據(jù)有關(guān)行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。

　　五、積極受理咨詢投訴，接受群眾監(jiān)督

　　春運期間，我處投訴科“客運服務(wù)110”繼續(xù)堅持24小時值班受理咨詢投訴。自春運開始以來，共接到投訴電話400余起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機、小靈通等14余件，現(xiàn)金20xx余元，糾正收費40余起，有效投訴解決率達到100%，有效地維護乘客的合法權(quán)益，受到了市民群眾的稱贊。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 7

　　伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿結(jié) 束，20xx年春運以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實全路關(guān)于20xx年春運會議精神，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實現(xiàn)了春運工作目標(biāo)，圓滿完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷 史性進步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也 是以后的一個方向， 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹 夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;

　　二是多年來票販子 猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。

　　現(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下:

　　一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)

　　今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)， 提高鐵路整體 服務(wù)旅客的質(zhì)量， 改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念， 做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作， 把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng) 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對于重點旅 客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點， 對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門， 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年， 在沒進入春運的前幾個月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān) 注，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人 們的維權(quán)意識更強了。

　　因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能 否買到票的問題， 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的，這也不是我們一個普通的'鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做 的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且 隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務(wù) 工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時期非常 對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開窗口，實現(xiàn)售取分開

　　車站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式 的特點，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多 個取票專窗，車站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應(yīng)對旅 客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設(shè)了20多臺 自售與自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、 快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并 總結(jié)經(jīng)驗進行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜 排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設(shè)備磨損嚴(yán)重 的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵 路售票工作以后的一個新發(fā)展方向， 以后更多的機器與設(shè)備將取代人 工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開 始，以后會慢慢完善。

　　三、民工團體與學(xué)生票設(shè)立專窗

　　車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站 通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好 返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票， 方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售 票時間提前二十天，受理學(xué)生個人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時 買到票回家過年。

　　四、運輸進款與局擔(dān)當(dāng)取得好成績

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下， 做好每一位到 窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入， 并在運輸進款與局擔(dān)當(dāng)進款收入評比中取得了三 個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是 比別人慢， 更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好 營銷與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。

　　五、缺點與不足

　　今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運， 春運年年都有 但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同 時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么 都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了， 這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當(dāng)然這一系列問題都需要 我們慢慢的解決與完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員 的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但 要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結(jié)束， 但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。

　　我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 8

　　在市交通局的組織領(lǐng)導(dǎo)和省運管局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，經(jīng)全系統(tǒng)廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿的完成了20xx年的道路春運工作。20xx年春運從元月14日開始到2月22日結(jié)束，歷時40天，據(jù)統(tǒng)計，我市各汽車站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，其中市區(qū)兩汽車客運站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，我市道路客運企業(yè)僅發(fā)生交通責(zé)任事故1起，死亡x人，事故起數(shù)同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無重特大責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量事件。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)x合理組織

　　為確保今年春運工作有序進行，我處成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運工作和運力調(diào)配方案，組織召開了全市春運安全工作動員大會，縣運管所和各運輸企業(yè)，也成立相應(yīng)組織，進行了層層動員。

　　今年春節(jié)比往年早，民工流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流多流匯合，客流非常集中，市區(qū)客流增長迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區(qū)每日客流比去年同期增加，特別是節(jié)前15天客流居高不下，使運輸生產(chǎn)組織工作經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗。在客流高峰時期，我處及時啟用了應(yīng)急預(yù)案，調(diào)用備用客車，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時9天，共調(diào)用客車x輛次，出動執(zhí)法人員x余人次，稽查車輛x臺次，全程安全護送旅客x余人，如此大規(guī)模，長時間抽調(diào)客車參加春運，在我市尚屬首次。由于組織及時，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒有造成旅客長時間滯留現(xiàn)象。

　　二、落實措施x確保春運安全

　　安全是春運的核心。為此，我們落實安全措施，強化安全監(jiān)管：一是加強安全教育，提高安全生產(chǎn)意識。春運前，各客運企業(yè)及出租車公司分批組織司乘人員進行春運安全集中學(xué)習(xí)，加強對員工的'安全生產(chǎn)教育。市汽運總公司與駕駛員簽定《安全春運責(zé)任書》，實行保證金制度。公司規(guī)定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實行調(diào)度電話檢查制度；二是嚴(yán)把春運車輛技術(shù)關(guān)。春運前各運輸企業(yè)對所有參加春運的車輛進行了全面的維護和檢查。道路運輸管理機構(gòu)對所有參加春運的客車和出租車，進行車輛技術(shù)等級評定檢查和審核；三是加強客運站安全檢查與監(jiān)督工作。各汽車客運站全面落實車輛出站前安全檢查制度，對檢查合格車輛方可報班營；嚴(yán)格控制車輛車日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時間，杜絕了疲勞駕駛。各客運站還嚴(yán)把檢票關(guān)和出站車輛超員關(guān)，配備專人負(fù)責(zé)“三品”的查堵。春運期間沒有發(fā)現(xiàn)站內(nèi)超員，基本落實“三品”的查堵制度和措施，市長途汽車站啟動自動安全檢測線，嚴(yán)格查堵“三品”，春運期間，共檢查各類包裹x萬余件。縣汽車站還會同縣武警查堵危險品，共查獲價值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統(tǒng)一銷毀。

　　春運開始前，我處還組織對全市重點運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行了現(xiàn)場處置或限期整改。

　　此外我處還運用科技手段，加強對車輛安全監(jiān)管，對跨區(qū)班線客車和危險品運輸車輛，安裝行駛記錄儀和gps衛(wèi)星定位裝置。

　　三、強化監(jiān)管x維護市場秩序

　　為經(jīng)營者創(chuàng)造一個良好經(jīng)營環(huán)境，為旅客創(chuàng)造一個舒適的出行條件，道路運政管理機構(gòu)堅持源頭管理和動態(tài)管理相結(jié)合，流動監(jiān)督與固定監(jiān)督相結(jié)合，加大運輸市場監(jiān)管力度。一是全面審查進站營運的客車經(jīng)營資格，共審核客車x余車。二是加強動態(tài)管理。市運管處交通稽查大隊組織開展以打擊“黑頭車”為主的整治活動，同時對汽車站、火車站等重點區(qū)域，實行重點監(jiān)控。春運期間，我處共查處違章經(jīng)營車輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無效許可從事經(jīng)營的“黑頭車”x輛次。三是嚴(yán)格線路牌發(fā)放與管理。今年春運期間，省際加班、包車線路牌由市運管處駐站辦室統(tǒng)一核發(fā)。各道路運政機構(gòu)在發(fā)放線路牌時，都能做到認(rèn)真審核、嚴(yán)格把關(guān)，并建立了發(fā)放臺帳。春運期間，我市共發(fā)放加班、包車線路牌x塊，沒有發(fā)生一起違章違紀(jì)案件。四是加強社會監(jiān)督，接受群眾舉報。在春運期間，我處共受理投訴x起，其中班線客運投訴案件x起，已全部分類處理結(jié)案。

　　此外我處還會同市物價局對春運票價進行了重新核定，在各客運站對春運票價進行了公布，并深入車站車頭對春運票價執(zhí)行情況進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭及時警示、處理。

　　四、以人為本，方便旅客x提高服務(wù)水平

　　各道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，以人為本，主動為旅客和車主服務(wù)。春運第一天，市運管處抽調(diào)50余名執(zhí)法人員到客運站進行春運宣傳和服務(wù)。各道路運政管理機構(gòu)都派駐執(zhí)法人員在二級以上汽車客運站實行24小時值班，及時核發(fā)加班、包車線路牌，并認(rèn)真做好春運統(tǒng)計工作。市運管處在每次調(diào)用客車疏送旅客時，都派執(zhí)法車輛，全程護送確保旅客平安及時回家。春運期間，我處24小時受理旅客舉報投訴。

　　運輸企業(yè)也抓住春運這“黃金時刻”，提高社會的認(rèn)知度。市汽運總公司抽調(diào)機關(guān)人員，充實客運站服務(wù)工作力量。市長途汽車站增設(shè)了售票窗口，實行24小時售票，候車廳在夜間空調(diào)開放，同時還成立便民服務(wù)隊，引導(dǎo)旅客乘車，維護乘車秩序。此外在春運中，我市涌現(xiàn)出大量幫扶困難乘客出行的好事。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間，全市公交、出租車、客車司乘人員及客運站站務(wù)員，拾金不昧、救死扶傷、見義勇為等好人好事x余起。市運管處稽查大隊執(zhí)法人員對查處違法車輛，需要轉(zhuǎn)運的乘客，都安排專人專車送到長途汽車站，安排他們乘上車后才離去。

　　總之，20xx年春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)了“暢通、有序、平穩(wěn)、便民”的工作目標(biāo)，但仍然存在不足：一是個別客運企業(yè)和客運班線經(jīng)營者受利益驅(qū)動,只考慮局部利益，不服從大局。二是運價執(zhí)行不夠規(guī)范，區(qū)內(nèi)短途班線客車有途中擅自抬高票價的現(xiàn)象。三是部分汽車客運站經(jīng)營的秩序較為混亂。市長途汽車站存在“黃牛”拉客、倒賣客票的現(xiàn)象，造成旅客到車站窗口買不到車票。這都有待于在今后的春運組織工作中加以規(guī)范和整治。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 9

　　xxxx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：

　　1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：

　　農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實到了有關(guān)單位和個人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機構(gòu)。

　　2、確保春運安全：

　　春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的.預(yù)警工作機制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預(yù)案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā�氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細(xì)化措施、強化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：

　　春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發(fā)送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比2014年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預(yù)留xxxx站上客，并預(yù)留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內(nèi)外）、10路、11路、17路（內(nèi)外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。

　　各單位牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車務(wù)段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查危口設(shè)置“特殊重點旅客服務(wù)點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導(dǎo)7次，省部級報導(dǎo)35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構(gòu)免費向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農(nóng)民工進行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

　　5．宣傳氛圍濃厚。

　　我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時報導(dǎo)我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導(dǎo)小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報導(dǎo)春運有關(guān)政策規(guī)定，春運一線企業(yè)的新變化，春運期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點等；xxxx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時、流向情況，科學(xué)布點，組織售票，聯(lián)系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學(xué)校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎(chǔ)。氣象部門及時發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲ�預(yù)報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份, 通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。

　　6．“打非”執(zhí)法有力。

　　為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調(diào)24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xxxx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

　　xxxx年春運工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 10

　　20xx年春運，xx車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標(biāo)，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務(wù)，主要開展以下工作：

　　一、學(xué)習(xí)動員，營造氛圍。

　　一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認(rèn)真?zhèn)鬟_了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風(fēng)、社會輿論等工作進行重點部署。

　　二是緊密圍繞“三個出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、迎難而上”作風(fēng)，進一步強化安全風(fēng)險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。

　　三是根據(jù)單位20xx年春運“三個出行”的xx條便民細(xì)化措施，運用學(xué)習(xí)動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強落實“三個出行”目標(biāo)的積極性和主動性。

　　二、加強隊伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。

　　一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動態(tài)，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)“三個出行”目標(biāo)凝聚力量。

　　二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上，確保職工隊伍穩(wěn)定。

　　三是針對城際列車春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。

　　三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。

　　一是堅持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客。

　　二是落實重點服務(wù)。圍繞“方便出行”落實便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務(wù)活動，為旅客提供便民利民的`愛心服務(wù)。

　　三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)，并動員各線列車要結(jié)合實際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

　　四、加強宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。

　　一是建立支部通訊員微信群，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。

　　二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇。

　　三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會議、隊務(wù)會、學(xué)習(xí)會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻的精神風(fēng)采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標(biāo)任務(wù)。

　　五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢穩(wěn)定

　　一是落實路風(fēng)管理責(zé)任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風(fēng)隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運路風(fēng)責(zé)任狀》。

　　二是加強春運路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。

　　三是加強添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務(wù)、運輸?shù)戎攸c工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴(yán)肅處理，以免造成影響。

　　六、加強走訪慰問，及時解決困難。

　　一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。

　　二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。

　　三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。

　　七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

　　一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當(dāng)先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。

　　二是開展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節(jié)。

　　三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。

　　八、4月份工作計劃。

　　一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

　　三是抓好清明節(jié)期間的旅客運輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 11

　　根據(jù)集團及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12.28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，管理所實行包點責(zé)任制：李育寧、李洪興(二工區(qū))、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點樂昌地區(qū)。包保點烏石地區(qū)。

　　一、春運安全基礎(chǔ)管理工作

　　根據(jù)廣供電段安發(fā)[2015]40號文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段2015年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：

　　1、深入開展了作業(yè)對規(guī)對標(biāo)檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業(yè)對規(guī)對標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。

　　2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對春運中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實提前防范的措施。做到預(yù)案切實可行，處置快速高效，責(zé)任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預(yù)想。

　　3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運。配合教育科開展培訓(xùn)，結(jié)合各個崗位的特點進行針對性培訓(xùn)，重點要學(xué)習(xí)春運文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。

　　4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業(yè)，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。

　　5、加強了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設(shè)備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。

　　6、做好了春運期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。

　　二、春運前設(shè)備整治工作

　　1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復(fù)。

　　2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。

　　3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。

　　4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10KV電纜更換280米。

　　5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。

　　6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計，更換燈泡342個、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。

　　7、對管內(nèi)配電所、遠動房等主要行車信號供電設(shè)備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。

　　三、進入春運的主要工作

　　(一)加強管內(nèi)設(shè)備巡檢。

　　1、根據(jù)集團機電[2015]18號，廣鐵集團機務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題立即進行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項。

　　2、對管內(nèi)中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。

　　(二)抗雪災(zāi)保暢通工作。

　　春運以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗，在雪災(zāi)的影響下，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電 [2015]82號、廣鐵辦電[2015]84號、廣鐵黨電[2015]4號等文件精神，我們針對嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應(yīng)對，做好了以下工作：

　　1、積極貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發(fā)電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10KW發(fā)電機2臺，發(fā)電機用油桶24個，配合裝運發(fā)電機用油63桶，提供電力電纜2200米。

　　2、嚴(yán)格按照機電〔2015〕129號，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設(shè)備進行監(jiān)控,每天檢查2次。

　　3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發(fā)電機，隨時作好發(fā)電工作，確保信號樓不間斷供電。

　　4、增派白清其、李洪興到坪石地區(qū)，增強坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo)，他們從進入春運以來，一直堅持在現(xiàn)場靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。

　　5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的.電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢，從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強坪石搶修能力。

　　抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事

　　1月25日開始，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。

　　一場突然而來的特大冰雪災(zāi)害，不僅要考驗我們行車信號供電設(shè)備，更要驗證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業(yè)的無比忠誠，更要驗證如何體現(xiàn)新時期共產(chǎn)黨員的先進性。

　　1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸幦≡谧疃痰臅r間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發(fā)電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發(fā)電機運轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。

　　2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號供電線路，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修，他們在段領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。

　　3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞，因為坪石電力工區(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當(dāng)接到命令后，2小時之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場。

　　4、關(guān)鍵時刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中，哪里任務(wù)重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪-羅間自閉 07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。

　　在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)А⒙坊�坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風(fēng)冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復(fù)了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻的精神和作風(fēng)，這是正確的人生觀、價值觀的體現(xiàn)，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。

　　春運后工作任務(wù)和工作思路

　　工作任務(wù)：

　　1、坪-羅自閉桿近1KM架空改電纜(已批復(fù))

　　2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大，橫擔(dān)扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。

　　3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進行一次徹底的平推式整治。

　　4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。

　　5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。

　　6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強設(shè)備檢修質(zhì)量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經(jīng)營指標(biāo)。

　　工作設(shè)想：

　　1、坪羅自閉桿，貫通桿。坪-白貫通桿等處，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區(qū)段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。

　　2、對于樂昌至坪石北(分界點)貫通電力線路，考慮到：

　　1)所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生。

　　2)該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設(shè)備運行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。

　　3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 12

　　從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結(jié)，部署當(dāng)前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。

　　盛光祖指出，實現(xiàn)了歷史性進步，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了; 二是多年來春運期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn); 四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。

　　盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，改進應(yīng)急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強行車調(diào)度指揮和客運組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序;加強站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴(yán)厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務(wù)工作取得了重大進步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史;實行實名制售票，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進一步改善;全面開展春運信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務(wù)增添了一大批亮點。

　　盛光祖指出，總結(jié)今年春運工作，主要有6個方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運的'期盼，認(rèn)真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。

　　第二，把科學(xué)求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準(zhǔn)備。針對春運前設(shè)備整修任務(wù)重、運輸組織和勞動組織準(zhǔn)備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署;各鐵路局細(xì)化春運實施方案，提前做好各項準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學(xué)安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

　　第三，把安全風(fēng)險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險重點領(lǐng)域，深入分析和研判春運組織中的安全風(fēng)險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風(fēng)險管理責(zé)任，全面加強安全生產(chǎn)過程控制;各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險，使各類安全風(fēng)險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。

　　第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式。

　　全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強信息服務(wù)，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務(wù)。

　　第五，把調(diào)動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。

　　第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調(diào)、平和、據(jù)實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。

　　盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結(jié)果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。

　　盛光祖強調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運工作，進一步深化對春運工作規(guī)律的認(rèn)識和把握，把好的經(jīng)驗做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強 12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運當(dāng)中好的經(jīng)驗、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經(jīng)營工作當(dāng)中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。

　　盛光祖就抓好當(dāng)前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點，全面加強安全風(fēng)險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩(wěn)定。

　　第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協(xié)機關(guān)的溝通匯報，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務(wù)。

　　第三，大力開展增運增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運輸方式，加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運輸產(chǎn)品，改進鐵路運輸服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經(jīng)營狀況。

　　第四，切實抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。

　　第五，加強輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強宣傳引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環(huán)境。

　　盛光祖強調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 13

　　20xx年春運從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，為期40天。春運是解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實利益問題的重要工作，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，因此春運安全工作是一項艱巨的任務(wù)。為了確保春運工作的順利進行，我公司根據(jù)股份公司20xx年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關(guān)，嚴(yán)禁‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。通過這一活動，我們進一步提高了全體員工對春運安全工作重要性的認(rèn)識，樹立了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，旨在杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件的發(fā)生。在活動中，我們以“早預(yù)測、早計劃、早落實”的原則，分析了以往春運工作的經(jīng)驗與教訓(xùn)，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點，提出了相應(yīng)的管理措施。通過積極宣傳和努力工作，我們保障了春運各項安全生產(chǎn)工作的順利進行。以下是活動情況的總結(jié)：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。

　　1月4日，公司組織了春運動員會議，成立了春運競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)人員包括陳文雄經(jīng)理和王海勇副組長。各部門相應(yīng)成立了宣傳報道小組、事故應(yīng)急小組、道路雪阻小組和應(yīng)急搶修小組，并制定了具體計劃，落實了相應(yīng)責(zé)任。活動前期，我們利用駕駛員安全活動日開展了駕承人員春運動員活動，通過多種方式向參賽人員傳達了今年春運競賽活動的主題和要求。同時，我們進行了大安全檢查，對各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進行了檢查，確保了春運安全工作的準(zhǔn)備工作。

　　二、立足現(xiàn)場、加強監(jiān)管、深化教育、狠抓落實。

　　在整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終。除了每周一次的安全活動外，我們及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員中進行通報，要求他們吸取教訓(xùn)，并且經(jīng)常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的.關(guān)系，避免各類違法事件發(fā)生。春運期間，我們堅持二個三分之二的人員、時間投入現(xiàn)場管理，對所有出站車輛的安全技術(shù)狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備進行了逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行了出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現(xiàn)場進行源頭把關(guān)，加強安全教育、督促、檢查、服務(wù)、整改的措施落實，我們加強了安全防范，消除了一些事故的隱患。

　　今年春運，我們還充分考慮到早與往年春運，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務(wù)重的特點。在節(jié)前運輸階段，我們將個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對他們及所屬班車實施了加強安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后，我們對所有復(fù)班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。

　　三、春運安全管理相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　1、安全宣教：

　　黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運專刊5期、年度駕駛員安全責(zé)任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責(zé)任書150份。

　　2、安全檢查：

　　機務(wù)普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設(shè)備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。

　　現(xiàn)場檢查：35次參加人次87。

　　大安全檢查：5次參加人次17，發(fā)現(xiàn)隱患或問題2起，整改2起。

　　3、違法違規(guī)、事故：

　　GPS違規(guī)：3次通報3次處罰130元；交通違法：8起處置8起；上報責(zé)任事故：0起。

　　四、存在問題和整改措施

　　在春運期間，個別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在。為了進一步貫徹落實國家《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經(jīng)公司經(jīng)理室研究分析，召開安全會議討論，結(jié)合當(dāng)前安全管理工作，我們提出以下措施：

　　1、開展一次以遏制違法違規(guī)、規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。

　　2、通過各種教育方式，多次通報春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故，加強駕乘人員的安全教育。要克服經(jīng)驗主義和麻痹思想，通過有針對性的教育提高駕駛員的安全責(zé)任感和安全法制意識，著重抓好每周五的安全活動的教育效果。

　　3、嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)，注重上崗前的操作技能培訓(xùn)和相關(guān)安全教育工作，嚴(yán)格把關(guān)資質(zhì)考核中的各項應(yīng)知應(yīng)會。

　　4、加強安全教育培訓(xùn)工作，組織好國家《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。

　　5、加強車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛、人為造成視頻、GPS設(shè)備故障的行為進行從嚴(yán)從重處罰。

　　6、加強管理及計算機源頭管理，建立長效機制，明確安全管理責(zé)任，充分運用科學(xué)管理手段，及時收集并輸入相關(guān)安全管理信息，把好安全管理的源頭。

　　通過這些措施的落實，我們相信在未來的春運工作中，能夠進一步提高安全管理水平，確保春運期間的安全生產(chǎn)工作順利進行。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 14

　　在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作

　　縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強，業(yè)務(wù)能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標(biāo)，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責(zé)任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

　　二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項工作

　　施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認(rèn)工作，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。

　　三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作

　　根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，加強政策學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

　　四、投資完成情況

　　今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

　　五、存在問題

　　一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【2010】01號報市鐵建辦，并由xx有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

　　二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。

　　三是工作經(jīng)費嚴(yán)重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴(yán)重不足，縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。

　　四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的'影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。

　　六、下步工作重點：

　　一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復(fù)工時的損失。

　　二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。

　　三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。

　　四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進度表加快落實。

　　五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 15

　　xx年春運工作，從1月26日起，至3月6日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各交通運輸部門及各相關(guān)單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸，未發(fā)生一起運輸安全責(zé)任事故，實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標(biāo)，圓滿完成了今年的春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了又一個春運安全年。現(xiàn)將具體做法匯報如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織部署

　　春運工作事關(guān)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務(wù)艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春運工作的通知》，召開了全區(qū)春運工作會議，對xx年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關(guān)單位按照區(qū)政府會議精神，層層建立工作機構(gòu)，明確工作責(zé)任，建立24小時值班制度，完善各類應(yīng)急預(yù)案，落實春運安全管理責(zé)任制，形成了上下聯(lián)動、反應(yīng)靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。

　　春運期間，各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導(dǎo)工作，慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛(wèi)東、呂文洲等領(lǐng)導(dǎo)同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導(dǎo)慰問春運工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客（貨）運站進行慰問，共送去慰問金10萬元；大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。

　　為保障運力充足，全區(qū)共投入營運客車756輛，投入應(yīng)急運力車輛31臺；面對突發(fā)情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專班、機關(guān)全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車；及時調(diào)配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，運管所調(diào)派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人；2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領(lǐng)區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

　　各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務(wù)實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)親自帶班、機關(guān)干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導(dǎo)春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調(diào)度，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站，維護客運站運營秩序。客運站認(rèn)真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務(wù)，為旅客提供幫助。

　　二、強化保障措施，確保運輸安全

　　運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責(zé)任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作：

　　一是強化安全責(zé)任意識，切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

　　二是落實安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書。各管理部門與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全措施和安全責(zé)任落實到人，做到嚴(yán)格管理，明確職責(zé)，切實確保春運安全防范措施萬無一失；

　　三是強化對源頭管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)和檢查關(guān)。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的'車船一律不準(zhǔn)投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責(zé)任到人的辦法，對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認(rèn)真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝GPS監(jiān)控設(shè)備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責(zé)任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準(zhǔn)運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認(rèn)真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客（貨）運站專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客（貨）運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認(rèn)真落實春運的物資準(zhǔn)備；各職能部門加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運輸安全。

　　四是強化路面管控，嚴(yán)把車輛安全運行關(guān)。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站，從嚴(yán)查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

　　五是注重對道路維護，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。

　　三、加強市場監(jiān)管，提高服務(wù)水平

　　區(qū)春運辦和各有關(guān)部門認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度，調(diào)整監(jiān)管方式，進一步打擊違章經(jīng)營行為，同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動，保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來，區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護道路客運市場秩序，組織運政執(zhí)法人員，強化市場監(jiān)管，對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控；對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設(shè)點導(dǎo)致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權(quán)益。

　　服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標(biāo)志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務(wù)理念，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動，各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務(wù)設(shè)施，旅客的候車環(huán)境進一步改觀，服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設(shè)了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務(wù)，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全；客流高峰，維護站場秩序，調(diào)度安排運力；除夕夜，赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動，20多名來自各個大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。

　　xx的春運工作，在領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，措施得力的前提下，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標(biāo)，受到了區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的好評。但是我們?nèi)砸�清醒地看到，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預(yù)案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 16

　　x月x日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。

　　1、迅速傳達學(xué)習(xí)會議精神。

　　我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將x局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達學(xué)習(xí)和貫徹落實。

　　2、成立了以段長、黨委書記為組長

　　段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題;要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車2次，及時掌握設(shè)備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任;分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。

　　3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌

　　排定了段春運期間值班表明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，xx-xx區(qū)段值班地點為xx，xx-xx區(qū)段值班地點為xx，兩個值班點分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。

　　4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神

　　落實好成鐵安電[20xx]x號、機電[20xx]x號電報通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對照反思，開展好“強基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動;深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。

　　5、加強設(shè)備整治，及時消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。

　　各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設(shè)備;電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹;車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài);軌道車“三項設(shè)備”;取水設(shè)備、揚水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運。

　　6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。

　　一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。

　　二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn)。

　　三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的`防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。

　　四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預(yù)想活動。

　　五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。

　　六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。

　　7、全力做好應(yīng)急搶修工作。

　　一是對所有預(yù)案進行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動。

　　二是加強應(yīng)急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用;按定額配備發(fā)電機和照明器材;對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。

　　三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。

　　四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。

　　五是做好應(yīng)急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當(dāng)班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達調(diào)度室指揮組織搶險。

　　8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進其它重點工作。

　　一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。

　　二是結(jié)合路局確定的各項目標(biāo)任務(wù)和我段實際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實具體措施、責(zé)任人和完成時間，確保全年工作有序推進。

　　三是要將路局下達的預(yù)算目標(biāo)倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 17

　　xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標(biāo)。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實

　　為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)，一級抓一級的工作機制。

　　二、合理調(diào)運，滿足客貨營運

　　由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴(yán)峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

　　遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的.運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現(xiàn)旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

　　為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元，同比增長35.7%。

　　三、強化監(jiān)管，確保運輸安全

　　市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運；嚴(yán)格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。

　　四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量

　　春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點。客運站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

　　五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督

　　春運期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了xx年春運啟動儀式，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責(zé)任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

　　XX年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 18

　　一年來，客運部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。

　　一、全年工作成績回顧：

　　1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進行了制定。編制了客運工作管理細(xì)則，客運崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

　　2、夯實安全基礎(chǔ)管理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎(chǔ)，與各項活動有機結(jié)合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學(xué)常新。使安全條例深入人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結(jié)合本站實際，側(cè)重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認(rèn)真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題×××個，其中車站自行努力解決的問題×××個，車站權(quán)限范圍之外需上報車務(wù)段解決的問題×××個。通過認(rèn)真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。

　　3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。客運工作是車站的窗口和形象。必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達標(biāo)競賽活動，通過實操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。

　　4、明確××重點，確保新圖實施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃和安排,于3月22日開始對全站客運系統(tǒng)干部職工進行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運、運轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實施。二是規(guī)定計劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計劃、主管干部復(fù)驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作準(zhǔn)確無誤。

　　5、以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，促進客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹標(biāo)塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點到相關(guān)地點，及時給予旅客答復(fù)。提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實貫徹落實，車站高度重視，結(jié)合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的'業(yè)務(wù)技能進行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達到了×××，并實現(xiàn)了旅客高層零投訴。

　　6、服務(wù)“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節(jié)主委會匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報情況并請求支援。車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯(lián)系，將到會人員所需票務(wù)進行統(tǒng)計，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計×××人。

　　7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設(shè)備檢查維修。客運部門對客運站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時上報專人整修，對售票房內(nèi)地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進車站”。

　　二、存在的問題：

　　1、客運安全基礎(chǔ)管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強。

　　2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志。我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

　　3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內(nèi)秩序。

　　以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 19

　　春運是每年春節(jié)前后人員流動最為集中的時期，鐵路作為國內(nèi)主要的交通運輸方式，承擔(dān)著大量旅客的運輸任務(wù)。為保障春運期間鐵路的安全和暢通，鐵路護路工作顯得尤為重要。以下是對春運鐵路護路工作的總結(jié)。

　　1、我們加強了對鐵路線路的檢查和維護工作。在春運前，我們對各個鐵路線路進行了全面的巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理了各類問題，確保鐵路線路的安全。此外，我們還加強了鐵路線路的維護工作，及時對老化和損壞的設(shè)備進行維修和更換，以確保線路的'暢通和運行的安全性。

　　2、我們加強了鐵路的交通管制工作。春運期間，由于旅客數(shù)量的增加和出行需求的集中，鐵路的交通壓力較大，容易出現(xiàn)擁堵和事故。為了防止這種情況發(fā)生，我們嚴(yán)格控制了鐵路的列車數(shù)量和進出站口的流量，確保鐵路的運行安全和高效。同時，我們還采取了一系列的交通管制措施，提醒旅客遵守交通規(guī)則，排隊進站和乘車，避免擁擠和踩踏事件的發(fā)生。

　　3、我們加強了與相關(guān)部門的合作和溝通。在春運期間，除了鐵路護路工作外，還需要與其他交通部門、公安部門等進行緊密的合作和溝通。我們與這些部門建立了有效的聯(lián)絡(luò)機制，及時交流信息和情況，協(xié)調(diào)解決各類問題，共同維護鐵路的安全和暢通。

　　春運鐵路護路工作是一個復(fù)雜而重要的任務(wù)。通過加強鐵路線路的檢查和維護、加強交通管制工作以及與相關(guān)部門的合作和溝通，我們成功地保障了春運期間鐵路的安全和暢通，為廣大旅客提供了一個安全、便捷的出行環(huán)境。但同時也要意識到還存在一些問題，例如旅客素質(zhì)不高、交通擁堵等，這些問題需要進一步改進和解決。希望在今后的工作中能夠吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善和提升春運鐵路護路工作的質(zhì)量和效果。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 20

　　20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：

　　一、安全生產(chǎn)意識不強

　　1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的`關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

　　2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

　　3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差

　　1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化地要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展地深入，對安全地要求和管理地標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯地反差，再加上津薊線車流地增加車速地加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認(rèn)識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，

　　2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

　　3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

　　三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。

　　1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。

　　2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

　　四、設(shè)備問題多。

　　1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。

　　2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

　　3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

　　以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 21

　　20xx年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認(rèn)真貫徹上級主管部門有關(guān)春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“與諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，快速行動、嚴(yán)格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗教訓(xùn)、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經(jīng)統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車6837班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故。現(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

　　為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運工作，并制定春運工作實施方案與應(yīng)急預(yù)案，對春運工作進行了安排部署與安全預(yù)防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置與對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關(guān)站、室、隊負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。

　　二、嚴(yán)格履行監(jiān)管職能，認(rèn)真落實春運工作要求

　　(一)駐站客運管理人員強化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客

　　運站加強車輛組織調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車;督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員、超載出站關(guān)，杜絕超載、超員車輛出站運行。

　　(二)稽查大隊加大了對無證經(jīng)營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。

　　(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導(dǎo)各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務(wù)。

　　(四)貨運辦公室嚴(yán)格道路危險貨物運輸相關(guān)人員的'從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設(shè)備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應(yīng)急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對與處理。

　　(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運辦進行書面報告。

　　三、加強應(yīng)急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全

　　春運時期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應(yīng)對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害與影響，確保春運順利完成，我所制定了應(yīng)急預(yù)案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據(jù)春運期間道路旅客運輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排與要求，結(jié)合各自實際，制定與完善各類春運應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生險情，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、物資、經(jīng)費、車輛五落實，力爭把春運工作做細(xì)做實。

　　四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍

　　在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及客運駕駛?cè)藛T召開春運工作動員大會，讓其領(lǐng)會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經(jīng)營車主與駕乘人員傳達有關(guān)春運安全精神。

　　五、認(rèn)真開展安全隱患排查與治理

　　我所春運工作領(lǐng)導(dǎo)組與安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管與安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。

　　六、堅持信息統(tǒng)計上報制度與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

　　由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度與領(lǐng)

　　導(dǎo)帶班制度，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間與內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確報送各項統(tǒng)計報表與信息。同時要求各道路運輸企業(yè)與汽車站也要落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內(nèi)及時上報，妥善處理。

　　總之，今年的春運工作圓滿結(jié)束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認(rèn)真總結(jié)，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 22

　　今年暑運期間，鐵路部門經(jīng)過全面準(zhǔn)備和精心組織，取得了良好的暑運工作成果。下面對此次暑運工作進行總結(jié)。

　　1、我們充分認(rèn)識到了暑運工作的重要性和緊迫性。暑運期間是我國鐵路客運需求最旺盛的時期之一，旅客流量巨大，更高的出行頻率以及更長的旅行距離給鐵路部門帶來了巨大的運力壓力。因此，在準(zhǔn)備工作中，我們注重調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，確保根據(jù)旅客出行規(guī)律合理安排列車計劃，滿足旅客的出行需求。

　　2、對運力進行合理分配。在暑運期間，擴大鐵路運能是保障旅客出行的關(guān)鍵。通過優(yōu)化編組方案，增加列車運行數(shù)量，合理安排動車組和普通列車的運行周期，鐵路部門成功提高了運輸能力。并且，根據(jù)客流情況，我們加強了高峰期的運力配置，特別加開了一些熱門線路的夜間動車組，提供更多的出行選擇，有效緩解了運力短缺的壓力。

　　3、加強服務(wù)保障。鐵路部門將提高旅客滿意度作為核心目標(biāo)，迎接旅客繁忙的出行需求。我們通過加大車站的清潔和維護力度，提供舒適的候車環(huán)境；增加安檢和檢票人力，縮短旅客排隊時間；加強車站和列車的信息發(fā)布，確保旅客獲得及時準(zhǔn)確的信息。在旅客服務(wù)方面，我們還加強了列車員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更好的出行體驗。

　　4、保障安全運行。鐵路部門高度重視安全工作，在暑運期間加強了列車檢修和維護工作，確保列車運行的安全性和可靠性。并加強了旅客安全意識的宣傳培訓(xùn)，提高了旅客乘車的安全意識和素質(zhì)。在運輸高峰期，我們派遣了更多的安全員和服務(wù)人員上崗，加強了秩序維護和應(yīng)急處置能力，確保了鐵路運輸?shù)钠椒�(wěn)進行。

　　最后，我們還要感謝各級政府部門的支持和幫助，以及所有員工的'辛勤付出。正是在大家的共同努力下，今年的鐵路暑運工作取得了豐碩成果。

　　總之，今年鐵路暑運工作取得了令人滿意的成績。我們在調(diào)研、運力分配、服務(wù)保障、安全運行等方面做出了全面的準(zhǔn)備和安排，充分保障了旅客的出行需求。但同時，我們也要看到一些不足之處，并在今后的工作中進一步改進和提高。鐵路部門將以今年的暑運經(jīng)驗為基礎(chǔ)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，滿足廣大旅客的出行需求。

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　　20XX年暑假期間，我單位積極參與鐵路暑運工作，全體員工共同努力，為廣大旅客提供高效、便捷、安全的鐵路服務(wù)。經(jīng)過兩個月的辛勤工作，我對本次鐵路暑運的工作進行總結(jié)如下：

　　一、組織及準(zhǔn)備工作充分

　　在工作前期，我們充分認(rèn)識到鐵路暑運是一項重大的工作，對于旅客出行、社會穩(wěn)定和國家形象都有著重要影響。因此，我們提前制定了詳細(xì)的工作計劃，分工明確，確保各項工作按時有序進行。同時，我們組織全員參加了相關(guān)培訓(xùn)，提升了工作人員的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。

　　二、旅客服務(wù)質(zhì)量顯著提高

　　在暑運期間，我們積極推動服務(wù)創(chuàng)新，增加自助服務(wù)設(shè)備，提高網(wǎng)上購票渠道的便捷性，有效緩解了車站人流壓力。我們增加了售票窗口的數(shù)量，提高了售票效率，減少了旅客排隊等候的時間。同時，我們還加強了旅客服務(wù)培訓(xùn)，提高了工作人員的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。

　　三、安全生產(chǎn)取得明顯成果

　　在鐵路暑運期間，我們高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度和措施，加強了對車站設(shè)備的維護和保養(yǎng)，確保了運輸設(shè)備的安全可靠。我們加強了對旅客的安全教育和宣傳，提高了旅客的安全意識，降低了安全事故的發(fā)生率。通過我們的.努力，本次暑運期間沒有發(fā)生一起重大安全事故。

　　四、溝通協(xié)調(diào)工作有效開展

　　在鐵路暑運期間，我們積極與相關(guān)單位進行溝通協(xié)調(diào)，保持了良好的工作聯(lián)系，及時解決了出現(xiàn)的問題和困難，確保了鐵路暑運工作的順利進行。我們與公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門共同協(xié)作，保障了旅客出行的安全和便利，得到了社會各界的廣泛認(rèn)可和贊許。

　　總之，本次鐵路暑運工作取得了顯著成績，旅客出行服務(wù)質(zhì)量得到了大幅提升，安全生產(chǎn)工作取得了明顯成果，工作溝通協(xié)調(diào)得到了有效開展。但同時我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如部分車站設(shè)施老化、服務(wù)人員素質(zhì)有待提高等。我們將總結(jié)經(jīng)驗，改進工作，不斷提高自身能力和服務(wù)水平，為廣大旅客提供更好的鐵路服務(wù)。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 24

　　20xx年春運自1月8日開始，2月16日結(jié)束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導(dǎo)思想。加強領(lǐng)導(dǎo)，制定工作方案，完善后勤保障，落實安全責(zé)任，消除安全隱患，提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。

　　一、今年春運主要呈現(xiàn)以下特點：

　　一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。

　　二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內(nèi)）客流集中在臨近節(jié)前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。

　　二、根據(jù)上述特點分公司主要采取以下措施和做法

　　（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)

　　一年一度的春運工作是我們專業(yè)客運企業(yè)開年的重頭戲，既是一項運輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項政治任務(wù)。為確實加強春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障等工作責(zé)任人。同時結(jié)合企業(yè)實際，制定《二0一二年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責(zé)進行了明確。

　　（二）加強運力配備，運力保障到位

　　針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現(xiàn)場進行客源組織、安全教育、車輛合理調(diào)派工作。同時加強和當(dāng)?shù)乜瓦\站的協(xié)調(diào)、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統(tǒng)籌安排春運期間運力調(diào)配和車輛加班事宜，為充分調(diào)派運力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，根據(jù)客流情況，采取回場調(diào)劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉(zhuǎn)的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。

　　（三）落實責(zé)任措施，運行暢通安全

　　安全生產(chǎn)是春運工作的首要任務(wù)，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實各項防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項治理工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。

　　一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習(xí)和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習(xí)十次，共計三十五個學(xué)時，參加學(xué)習(xí)三百四十多人次。懸掛春運安全布標(biāo)二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。

　　二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

　　三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的.加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點。嚴(yán)格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。

　　盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據(jù)上述情況，分公司進行了認(rèn)真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學(xué)習(xí)例會上深刻剖析，責(zé)任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-2000元的經(jīng)濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復(fù)訓(xùn)。

　　三、站在峰頂，超越極限

　　二0xx年春運已結(jié)束，普洱分公司在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績，實現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經(jīng)營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應(yīng)該說是在去年攀越頂峰的目標(biāo)上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結(jié)協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現(xiàn)了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質(zhì)在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉(zhuǎn)安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。

　　正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 25

　　春運是每年中國鐵路運輸系統(tǒng)中最為繁忙的時期之一，也是全國各地人員和貨物流動最為集中的時期。為了保障春運期間的安全運行，各級鐵路部門采取了一系列措施，取得了積極的效果。以下是鐵路春運安全工作的總結(jié)。

　　1、在安全風(fēng)險管控方面，各級鐵路部門高度重視，建立了科學(xué)的指揮體系。在運輸組織、安全檢查、應(yīng)急預(yù)案等方面進行了全面規(guī)劃，確保各項工作有條不紊地開展。此外，加強風(fēng)險評估，對潛在的安全風(fēng)險進行精準(zhǔn)預(yù)測，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，使春運期間的安全風(fēng)險得到有效控制。

　　2、在設(shè)備維護和檢修方面，各級鐵路部門加大了對車輛、線路、信號系統(tǒng)等各項設(shè)備的檢修力度。定期進行設(shè)備巡視和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保設(shè)備的正常運行。同時，加強設(shè)備故障預(yù)警和處理工作，確保設(shè)備故障對運輸?shù)挠绊懡档阶畹汀?/p>

　　3、在人員安全教育和培訓(xùn)方面，各級鐵路部門加大了對運輸人員的安全教育力度。通過開展安全教育培訓(xùn)班、宣傳活動等形式，提高運輸人員的安全意識和應(yīng)急處置能力。同時，組織對運輸人員進行崗前培訓(xùn)，確保他們具備必要的操作技能和安全知識。

　　4、在應(yīng)急管理方面，各級鐵路部門積極做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任分工和處置程序。并進行了應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急處置的`能力和水平。此外，加強了與相關(guān)部門和機構(gòu)的合作和溝通，確保在發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時有效地響應(yīng)和處置。

　　鐵路春運安全工作各項措施的有序安排和有效實施，為保障春運期間的安全運行做出了積極貢獻。但是，春運期間運輸量大、人員流動快，安全風(fēng)險較高，各級鐵路部門仍需要繼續(xù)努力，進一步完善安全管理機制，加強科學(xué)預(yù)測和風(fēng)險管控，提高應(yīng)急處置能力，確保春運期間的安全運行。

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　　一、工作概況

　　春運期間，我單位堅持以安全為中心的工作理念，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)工作，積極采取各項措施，確保旅客的出行安全。經(jīng)過全體干部職工的共同努力，我單位的春運安全工作取得了較好的成績。

　　二、安全生產(chǎn)措施

　　1. 加強例行檢查。在春運前，我單位積極組織各項安全檢查，對車站設(shè)施、工務(wù)設(shè)備、通信設(shè)備等進行全面檢查，消除安全隱患。

　　2. 增加安全宣傳。通過舉辦安全知識競賽、組織安全培訓(xùn)等活動，提高全體干部職工的安全意識和防范能力。

　　3. 強化防范措施。在高峰期，我單位加大了安全巡查力度，特別是對隱患點和重點部位，實施重點巡查和清理整治，確保車站和線路安全無隱患。

　　4. 完善應(yīng)急預(yù)案。建立全系統(tǒng)的應(yīng)急救援機制，明確各級責(zé)任部門的職責(zé)，確保一旦發(fā)生意外事件，能夠及時迅速地做出應(yīng)對處理。

　　三、工作成果

　　1. 安全事故率下降。在春運期間，我單位未發(fā)生重大安全事故，安全事故率較去年同期明顯下降。

　　2. 客流量增加。今年春運期間，我單位客流量較去年同期增加了10%，客流高峰期各車站秩序井然，旅客滿意度較高。

　　3. 安全投訴減少。經(jīng)過嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作，我單位接到的安全投訴減少了30%，旅客對我單位的安全工作給予了充分肯定和贊揚。

　　四、存在問題

　　1. 安全隱患仍存在。雖然經(jīng)過檢查和整治，安全隱患得到了消除，但仍有一些潛在隱患尚未完全解決，需要進一步加強安全管理。

　　2. 應(yīng)急處置能力有待提高。在應(yīng)急救援過程中，有個別部門的應(yīng)急處置能力有所欠缺，需要加強相關(guān)培訓(xùn)和技能提升。

　　五、改進措施

　　1. 加強安全教育培訓(xùn)。繼續(xù)開展安全知識競賽和培訓(xùn)活動，提高全體員工的安全意識和應(yīng)急處置能力。

　　2. 完善安全監(jiān)測和預(yù)警機制。引進先進的'安全監(jiān)測設(shè)備，及時預(yù)警和處理潛在的安全問題。

　　3. 加強與其他部門的協(xié)調(diào)合作。與公安、消防等部門建立良好的合作關(guān)系，形成合力，共同推進春運期間的安全工作。

　　六、總結(jié)

　　春運期間，我單位安全工作取得了一定的成績，但也存在一些問題需要解決。希望通過總結(jié)經(jīng)驗和不足，進一步強化安全意識，加強安全管理，確保旅客的出行安全，為春運保駕護航。同時，也要感謝全體干部職工的辛勤付出和團結(jié)合作，才能取得如此成果。

　　鐵路貨運車站春運工作總結(jié) 27

　　近年來，隨著鐵路運輸業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鐵路護路宣傳工作也顯得愈發(fā)重要。為了提高社會公眾的安全意識和參與度，我們開展了一系列有條理的宣傳工作。

　　一、明確宣傳目標(biāo)

　　在開展鐵路護路宣傳工作之前，我們首先明確了宣傳的目標(biāo)。我們希望通過宣傳，增加公眾對鐵路運輸安全的認(rèn)識和重視程度，培養(yǎng)社會公眾的安全乘車和護路觀念，進而減少鐵路運輸事故和破壞行為的`發(fā)生。

　　二、開展多樣化的宣傳形式

　　為了更好地傳遞宣傳信息，我們策劃了多種多樣的宣傳形式。我們組織了宣傳車隊，利用宣傳車在城市和農(nóng)村之間進行巡回宣傳，通過展板、宣傳冊等方式，向公眾普及鐵路安全知識和護路理念。我們還利用現(xiàn)代化的傳媒手段，如互聯(lián)網(wǎng)、微博、微信等，開設(shè)了專門的官方賬號和網(wǎng)站，定期發(fā)布鐵路護路宣傳內(nèi)容，吸引公眾的注意力。

　　三、加強與媒體的合作

　　媒體是宣傳工作的重要渠道，我們重視與各大媒體的合作。通過招待媒體代表參觀鐵路設(shè)施、游覽列車等方式，增加媒體對鐵路護路宣傳的報道，擴大了宣傳的影響范圍。同時，我們積極參與各類電視、廣播節(jié)目的錄制，向公眾傳遞鐵路護路宣傳信息，加強了鐵路護路宣傳的聲音。

　　四、加強宣傳人員培訓(xùn)

　　為了確保宣傳工作的質(zhì)量，我們注重對宣傳人員的培訓(xùn)。我們組織了護路宣傳知識培訓(xùn)班，邀請專家學(xué)者講解相關(guān)知識和經(jīng)驗，提高宣傳人員的專業(yè)素質(zhì)和護路宣傳水平。同時，我們鼓勵宣傳人員積累經(jīng)驗，創(chuàng)新宣傳方法，以方便公眾更好地理解和接受宣傳內(nèi)容。

　　五、定期評估宣傳效果

　　為了及時了解宣傳工作的效果，我們定期評估宣傳的效果。通過媒體曝光度、社會反饋等方式，了解公眾對鐵路護路宣傳的認(rèn)知程度和宣傳效果。根據(jù)評估結(jié)果，我們及時調(diào)整宣傳策略，優(yōu)化宣傳內(nèi)容和形式，以提高宣傳效果。

　　我們在鐵路護路宣傳工作中堅持有條理的工作流程，明確了宣傳目標(biāo)，采取了多樣化的宣傳形式，加強了與媒體的合作，注重宣傳人員的培訓(xùn)，并定期評估宣傳效果。通過這些努力，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯�提高了社會公眾對鐵路護路的認(rèn)知和參與度，為鐵路運輸安全奠定了良好的基礎(chǔ)。然而，仍需不斷努力，進一步加強宣傳工作，實現(xiàn)鐵路運輸安全和護路理念的深入人心。

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