工程總承包施工方案

　　為了確保事情或工作安全順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的工程總承包施工方案，希望能夠幫助到大家。

工程總承包施工方案1

　　第一章工程概述

　　第一節工程概況

　　本段沙寧公路位于增城經濟技術開發區核心區內，規劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現狀道路的基礎上，拓寬車行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。

　　沙寧公路位于增城經濟開發區核心區東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創強路、創業大道、創優路相交，終點處北接永寧大道。

　　現狀機動車道為雙向四車道，水泥混凝土路面，兩側各4.0m寬的綠化帶，無行人道及非機動車道。改造后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。道路全長約3173.48m，紅線寬度40m，道路等級為城市主干路，設計車速60km/h，全線含跨20米的大橋一座。

　　建設內容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。

　　第二節本階段施工范圍

　　本段施工沙寧公路位于創強路至創業大道，施工內容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。施工時間為2018年月20到2018年月30日。本工程道路內在施工期間內封閉半幅道路，保證交通雙向車道通行。

　　增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包

　　第二章道路破除及恢復方案

　　第一節道路破除

　　1、先用路面切割機沿破路邊線將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；

　　2、采用履帶式（帶橡膠防護）破碎錘對切割部分混凝土層進行破碎；

　　3、采用挖掘機完成后續的溝槽開挖工作。

　　第二節道路修復道路修復

　　一、道路修復措施

　　1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實。

　　2、管頂50cm回填原土至路基底標高。

　　3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進行路床施工，最后統一進行瀝青混凝土路面施工，每兩層做法之間搭茬部分鋪設1m寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。

　　二、施工機械安全保證措施

　　1、特種作業操作人員需體檢合格（即無妨礙作業的疾病和生理缺陷），同時經過專業培訓并取得主管部門頒發的操作證方可上崗。

　　2、操作人員進入作業地點前，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮、遵守現場安全規章制度。

　　3、操作人員應遵守機械有關保養規定，認真及時做好各級的保養工作，保持機械完好。

　　4、操作人員必須按照機械出廠說明書規定的使用條件和技術性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業或任意擴大使用范圍。

　　5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動報警信號等裝置應完好齊全，增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包有缺損時應及時停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

　　6、機械不得帶病運轉，運轉中發現不正常現象時，應先關閉電源，待排除故障后方可使用。

　　7、新機或經過大修技術改造的機械，必須按出廠使用說明書或改造后的使用說明書的要求和現行國家標準進行測試和試運轉，并符合建筑機械使用安全技術規程方可投入使用。

　　8、停用一個月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養工作，并做好預防風吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。

　　9、機械集中停放的場所應有專人看管，并設置消防器材，未經批準的人員不得入內。

　　10、各類型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統，其壓力表是否正常，密封環是否有效，剎車是否處于正常工作狀態。

　　11、所有建筑施工機械（包括大型設備、金屬加工設備）必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。

　　三、基坑開挖安全保證措施

　　本工程箱涵修建施工過程中，在基坑周圍用由二道橫桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專人值班，以防止車輛、行人誤入施工現場，確保車輛及行人的.安全。

　　1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開挖，嚴格按照設計要求進行。

　　2、土方開挖必須按順序自上而下進行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。

　　3、施工時要配備足夠的抽水機，雨季時要做到及時抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。

　　4、施工過程中如發現土體有滑動、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據具體情況采取相應的安全措施及時處理。

　　5、基坑作業時要戴好安全帽，并經常檢查基坑壁的穩定情況，作業期間嚴禁在基坑內休息。

　　6、基坑開挖時，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內地下水即時排出。

　　四、防火安全保證措施

　　1、施工現場防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實行“誰主管，誰負責”的原則。

　　2、施工現場實行層級管理，落實各級消防安全責任人（管理人），各負其責。項目經增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包理是施工現場消防安全第一責任人，全面負責現場的防火工作。各部門負責人、生產班（組）長是本部門、班（組）消防安全直接責任人，負責本部門、班（組）的消防工作。

　　3、現場成立防火領導小組，由消防安全責任人任組長，成員由生產、質技、保衛、行政（后勤）、材料、宣傳部門和各生產班（組）的消防安全責任人組成。施工現場按參加施工總人數的百分之十五的比例組建義務消防隊。義務消防隊隊長由現場消防安全責任人任命，義務消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。

　　4、施工項目應當對職工進行經常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀念，自覺遵守各項防火規章制度，抓好檢查制度的落實。

　　五、交通安全保證措施

　　1、駕駛員必須經過專業培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車型必須與駕駛證所允許駕駛車型相符。

　　2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經審驗者，不準其繼續駕駛車輛。

　　3、加強宣傳教育。使駕駛員樹立法制觀念，養成自覺遵紀守法的良好作風。牢固樹立“安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車。如做到轉彎“減速、鳴號、靠右行”，會車時“禮讓三先”，杜絕違反規定超車超速超載越過實線行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。

　　4、加強專業學習，鉆研技術，不斷提高駕駛技術。懂得安全行車的客觀條件，掌握處理復雜情況的本領，為安全行車打下良好的專業基礎。

　　5、熟悉車輛技術性能，嚴格執行車輛維護保養制度，認真做好車輛的例保工作，要做到掌握車況，不開“湊合車”，不開“帶病車”，不開“故障車”。特別是出車前和行車途中，對影響行車安全的關鍵部位要過細地檢查，消除機械方面的隱患，使車輛經常保持良好的技術狀況。

　　6、加強職業道德修養:提高對人民、對國家高度的事業心和責任感，做到文明禮貌行車，自覺維護交通秩序。

　　7、善于總結安全行車經驗。從安全行車正反兩個方面的經驗教訓中學到對自己有用的東西，使之安全行車經驗日趨豐富完善。

　　8、車輛進入施工現場時須遵守施工現場的有關安全規章制度，服從施工現場交通指揮人員指揮，不亂停亂放。增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包

　　9、行人須遵守交通規則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現場交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車輛前后橫過馬路或施工現場通道。

　　六、高處作業的安全保證措施

　　1、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定佩帶勞動保護用具，如安全帶等安全工具。

　　2、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。

　　3、設置護欄并架設護網，并要穩固可靠。

　　4、從事架子施工的人員要取得特種作業操作證方能上崗。模板施工高度超過5m的架子要由架子工去完成。

　　5、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網等必須牢固可靠，并經過驗收合格后方可使用。架子工應符合《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80—2011)和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定要求。

　　6、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下傳遞工具時，嚴禁拋擲。

　　七、施工用電安全保證措施

　　1、根據安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執行有關用電的安全技術“規范”、“規程”。

　　2、嚴格執行特種作業人員的培訓，考核制度。現場電工必須經過培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。

　　3、臨電施工組織設計必須針對電源的實際情況和施工現場用電設置的分布進行編制，并經公司技術部門審核，總工批準。

　　4、施工現場必須采用三相五線制，其專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統。

　　5、現場布線時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后經測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。

　　6、施工現場所有用電設備，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。

　　7、現場電工必須做好現場日常的檢查、檢測并做好記錄。

　　8、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。

　　9、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。

　　10、在有觸電危險的場所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。

　　11、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。

　　八、臺風、暴雨的防護的防護措施措施

　　1、臺風暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風險分析

　　根據本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程在臺風暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。

　　2、臺風暴雨等惡劣天氣風險防護措施

　　1）基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠數量的沙包，緊急時對基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入坑內。

　　2）配備兩臺大功率水泵（其中一臺備用），用于排除基坑積水，排水時接通就近的雨水管，雨水管滿載荷時也可接通就近的污水管排水。

　　3）施工現場倉庫配備足夠數量的潛水泵、泥漿泵。

　　4）及時獲取天氣信息，預先做好準備工作。

　　5）應提前預留安全地方供施工機械放置，防止機械損壞或危害到附近居民的生命安全。

工程總承包施工方案2

　　一、質量過程控制措施

　　總承包施工階段性的質量控制措施主要分為：事前、事中、事后三個階段。事前控制是在正式施工活動開始前進行的質量控制，是先導；事中控制是指在施工過程中進行的質量控制，是關鍵；事后控制是指對施工過的產品進行質量控制，是彌補。總承包通過這三階段來對分部分項工程的施工進行有效的階段性質量控制。

　　1.1事前控制階段

　　（1）技術準備

　　1）工程一旦中標，立即組織建立完善的質量保證體系。

　　2）組織相關人員編制總承包項目《施工組織設計》、《創優策劃》、《質量計劃》，制定現場的各種管理制度，完善計量及質量檢測技術和手段，編制原材料、半成品、構配件檢驗計劃。對本工程將要采用的新技術、新結構、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。

　　3）項目總工程師組織項目工程技術管理人員學習設計圖紙，組織會審；組織學習相關施工規范、標準、圖集。

　　4）組織相關技術人員進行深化設計，經審批的深化設計圖紙，組織工程技術人員學習，并進行設計交底。

　　5）實施工程樣品、樣板管理方案，每個分項工程施工前做到樣板先行，樣板施工按預期目標導向進行管理，合理優化和調整，以達到最優效果。經監理、業主審批符合要求的樣板間，組織施工人員學習、交底。樣板間審批后,才可以大面積開展此項工程的施工。

　　6）實施三級技術交底制。每個分項工程施工前，由項目總工程師向現場專業工程師進行技術交底，現場專業工程師向施工班組長進行技術交底，施工班組長向施工人員進行技術交底。要求有書面記錄，交底內容應詳細、有針對性，雙方簽字。

　　（2）勞動力保障

　　1）自營施工部分的勞動力需求由我部從合格勞務供方中擇優選取，對于本工程，我公司將選擇施工經驗最豐富、操作水平最高的最優勞務隊伍。同勞務分包承包人依法簽訂分包合同，合同中明確質量目標、質量責任。

　　2）特殊工種人員必須100%持有效上崗證，并在技術部登記備案。

　　3）參與對專業承包商質保能力的評估，負責檢查各專業承包商單位現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗情況。各專業承包商勞務隊伍資質資料應報送總承包單位核查，施工人員登記表、特殊工種持證上崗登記表均應報送總承包備查。

　　4）加強工程創優宣傳，常組織施工隊伍進行質量教育，通過講課、放映的開辦夜校形式，進行施工規范、施工工藝、質量標準。

　　5）通過獎優罰劣措施，施工班組間展開質量競賽，采取一定的.現金獎罰。對不能滿足工程創優要求施工水平差的班組予以退場更換處理。

　　（3）物資、機具保障

　　1）根據施工進度計劃、物資需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規范要求進行物資采購，從質量上嚴格把關。

　　2）原材料質量是工程總體質量的實現前提，大宗材料在采購前需先進行考察，選擇信譽好、質量高、貨源充足的廠家。材料采購將嚴格按照管理程序進行，嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）、設備的出廠質量和進場質量關，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發放和投用、不合格品的處理等環節的控制工作，確保投用到工程的所有物資均符合規定要求。

　　3）材料、設備在訂貨前，均提交有關材料、設備生產商材料的資料證明并通過業主方認可，更換材料、設備品牌需經業主方審批同意，確保業主對材料、設備來源、質量放心。

　　4）實施樣品、樣板管理方案，材料樣品須經上報監理、設計、顧問、業主評審，通過書面驗收后，樣品封存于現場封樣間內，材料依照審批通過的樣品采購。

　　5）材料進場后，質保部參與物資部材料驗收，進行外觀檢查。質保部對出廠材質證明把關，試驗人員進行復試檢測工作。在材料供應和使用過程中，必須做到“四驗”、“三把關”。即“驗規格、驗品種、驗數量、驗質量”、“材料驗收人員把關、技術質量試驗人員把關、操作人員把關”，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優質的材料。

　　6）滿足上述所有要求的材料、半成品、構配件、設備方可用于工程上。

　　7）根據機械設備需用計劃、質量檢測儀器、設備需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規范要求進行施工機械設備、檢測儀器、設備采購，以保證滿足工程施工的質量要求。

　　8）各種機械設備進場后應向監理單位報驗，進行編號，做好臺賬登記。

　　9）質量檢測設備、儀器應能充分滿足現場各專業工程的質量檢測需要。儀器、設備定期送檢保持有效檢測狀態。

　　1.2事中控制階段

　　（1）工序質量控制措施

　　工序交接有檢查；質量預控有對策；施工項目有方案；技術措施有交底；圖紙會審有記錄；配制材料有試驗；隱蔽工程有驗收；計量器具校正有復核；設計變更有手續；鋼筋（材）代換有制度；質量處理有復查；成品保護有措施；行使質控有否決；質量文件有檔案（凡是與質量有關的技術文件，如水準、坐標位置，測量放線記錄，沉降、變形觀測記錄，結構預變形控制及監測記錄，圖紙會審記錄，材料合格證明、試驗報告，施工記錄，隱蔽工程記錄，設計變更記錄，調試、試壓運行記錄，試車運轉記錄，竣工圖等都編目建檔）。

　　（2）過程監控

　　1）實施定期、不定期質量檢查制度，質量工程師對工程現場進行隨時隨地的不定期質量巡視檢查，每周、月、季度組織定期質量大檢查，發現問題及時處理，將質量問題消滅在萌芽狀態，必要時發出整改通知單限期整改，并負責監督實施和復查。

　　2）實行糾正和預防措施。對工程一般不合格，由作業人員依據檢驗人員的指令直接實施整改，可不制定糾正和預防措施。對經常出現的一般不合格及嚴重不合格的質量問題，采取糾正和預防措施，技術部提出書面糾正措施和預防措施，總工程師審批通過后，工程部現場實施，以盡量杜絕再次出現相同的質量問題。

　　3）實施三級檢查制度，層層把關，確保分項工程質量合格率100%，并達到創優要求。工序施工階段，專職質量工程師隨時隨地巡檢，一項工程檢驗批完成后，現場專業工程師組織班組自檢、互檢，質量工程師專檢，符合要求后報監理工程師驗收，驗收合格方可進入下道工序施工。

　　4）對關鍵工序、特殊工序以及采用了“四新技術”的工序，加強過程監控，必要時由項目總工程師組織各相關人員對工序進行策劃，策劃的內容：

　　①確認工序所使用的工具、機具設備及測量檢測儀器；

　　②確定所需材料的材質及規格型號；

　　③確定所需的技術參數；

　　④確定操作人員應達到的技能。

　　5）施工過程中跟蹤監控有關的技術參數。當發現過程參數不穩定或達不到要求時，由項目總工程師組織相關管理人員以及操作人員，從人、機、料、環、法五個方面的原因進行分析，找到影響質量的關鍵因素，并制定相應的措施。必要時，會同設計單位代表，業主或現場監理工程師，重新對過程參數進行評定，確保達到工序產品質量的要求。

　　1.3事后控制階段

　　（1）成品保護

　　每道工序監理工程師驗收合格后，即采取成品保護措施，現場專業工程師隨時隨地巡視檢查，發現現有保護措施損壞的，及時恢復。

　　（4）保修

　　在保修階段，我公司將依據保修合同與承諾，本著“對用戶服務，向業主負責，讓用戶滿意”的態度，定期對本工程進行回訪和維修，及時跟蹤了解竣工后的工程質量情況，對出現的問題立即采取有效措施，以優質、迅速的維修服務保護用戶的利益。

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