技術(shù)方案錦集6篇
為了確保事情或工作科學有序進行，就不得不需要事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案6篇，希望對大家有所幫助。
技術(shù)方案 篇1
一、總體規(guī)劃、分步實施校園網(wǎng)工程。
在千兆校園網(wǎng)的籌建設計時，我們首先考慮三個選擇，一選擇1000M以太網(wǎng)為主干速率以100Mbps到桌面，二選擇設備與性價比，設備有3COM、聯(lián)想D-LINK、清華紫光等，我們選擇中檔的聯(lián)想D-LINK交換機、朗訊的光纖和超五類雙絞線，三經(jīng)過投標篩選選擇一家有實力的公司（技術(shù)力量強、施工好、售后服務好、工程造價低）。
總之，建設校園網(wǎng)要考慮到網(wǎng)絡實用性和今后的擴展性留有余地，因為網(wǎng)絡技術(shù)發(fā)展的很快，現(xiàn)在有100Mbps交換以太網(wǎng)，再過不久可能就會有10Gbps交換以太網(wǎng)，或更新的帶寬的網(wǎng)絡。目前1000MHj到桌面是個浪費，以后1000M網(wǎng)絡的設備會大大地降低。到那時1000M網(wǎng)到桌面所花的費用相當干現(xiàn)在100M網(wǎng)到費用。
二、重視信息技術(shù)教學，實施素質(zhì)教育。
我校從1985年開設了電子計算機教學，從當時的純計算機語言（編程）教學，發(fā)展至今的應用型教學，從當時的AP-II機分組上機操作，發(fā)展至今擁有人手一臺的586以上的機型硬件環(huán)境。十幾年來信息技術(shù)教學逐步規(guī)范、完善。通過實踐，我們認識到：開展信息技術(shù)教學的`主要目的是讓學生在了解計算機文化，初步掌握一些計算機基本知識和技能的同時，進一步激發(fā)學生的學習興趣，增強信息意識和創(chuàng)新意識，有效培養(yǎng)學生對信息的收集、處理、應用和傳輸?shù)哪芰Γ囵B(yǎng)學生的自學能力和創(chuàng)造能力，在開發(fā)智力，受人以漁的教學過程中實現(xiàn)素質(zhì)教育。教學中要時刻注意信息技術(shù)教學不僅僅是傳授計算機的基礎知識，更不是片面追求"學而致用"的職業(yè)培訓，而是把計算機作為一種工具來提高學生的素質(zhì)，培養(yǎng)他們用信息技術(shù)解決問題的各種能力。基于以上認識，我們把信息技術(shù)教學根據(jù)不同內(nèi)容劃分為理論講授、上機實踐、課外活動三種形式分別采用不同的教學策略進行教學。
理論講授：根據(jù)信息技術(shù)教學內(nèi)容，理論講授作為基礎知識的掌握是非常必要，但所占課時的比例應遠小于上機操作實踐。理論的講授可借助于多媒體教學手段，激發(fā)學生學習積極性，提高課堂教學效率。
上機實踐：上機操作的能力的訓練是信息技術(shù)課的主要部分，操作之前的引導、示范是提高學習效率的關(guān)鍵，因此我們在計算機室中安裝了網(wǎng)絡教室軟件，實現(xiàn)了廣播、臨控、演示等多種功能的教學手段。同時，在教學過程中注意培養(yǎng)學生的自學能力，引導、啟發(fā)學生創(chuàng)新探索，進行知識的整合創(chuàng)造。
課外活動：課外實踐作為課堂教學的拓展和延伸，應分程序設計和應用技術(shù)兩大類進行輔導。程序設計課外活動與青少年信息學奧林匹克競賽相結(jié)合；應用技術(shù)的課外實踐應把計算機當作信息處理的工具，讓學生在整合學科的所學文化知識的基礎上進行豐富多彩的創(chuàng)作和信息交流活動。如創(chuàng)作美術(shù)作品；譜曲或合成音樂；設計賀卡、電子信箱、公益廣告、網(wǎng)頁；通過Inter進行信息傳遞，資料查詢等等。
兩年來，我校在組織學生參加省中學生計算機乖有考試均取得較高的通過率和優(yōu)秀率，在課外活動方面組織學科競賽，如信息學奧林匹克競賽、網(wǎng)頁制作賽中也取得顯著的成績。
三、推進信息技術(shù)與學科課程整合。
我校除了重視加快硬件建設和信息技術(shù)教學外，還進行了信息技術(shù)與學科課程的整合的教改研究，圍繞著運用信息技術(shù)、多媒體教學設計、構(gòu)建主體性教學模式進行教改實驗，并以點帶面，逐步推進。近幾年來還以語文四結(jié)合為突破口探索各絡自主學習的教學模式，努力推進信息技術(shù)與學科課程的整合。
根據(jù)主體性教學的總課題，各學科注重信息技術(shù)與學科教學整合。各學科根據(jù)學科特點提出相應的思路，如語文學科把整個教學進程劃分為材料感知、問題討論、新知探求，歸納遷移四個有機組成部分。物理學科提出教學三個原則：
1、"三給"原則，即給問題、給材料、給時間；
2、教學法、教能力原則；
3、媒體選擇的原則。數(shù)學學科提出教學程序，即：
1、疑難情境；
2、確定問題；
3、提出假設；
4、推理；
5、驗證，并進行了"問題解決"課堂教學設計研究；提出要以興趣為中心來設計教學；提倡在活動中學習；采用發(fā)現(xiàn)式教學。化學科的探索是：
1、刺激學生好奇心；
2、思路讓學生講；
3、在教學中要特別注意指導學生科學的學習方法；
4、化學實驗為學生主體參與提供了大量機會；
5、充分利用多媒體電教手段；
2、制作適合教學使用的多媒體課件；
3、在應用多媒體教學手段中，構(gòu)建學生為主體的教學模式。
通過教改實踐，這幾年來教師所制作的課件及觀摩課在全國、省、市評比中也頻頻獲獎，教改實驗初顯成效。
雖然我們在運用教育信息技術(shù)，推進教學改革方面作了初步探索，但這只是起點，我們將繼續(xù)不斷地努力、完善、普及和提高。努力實現(xiàn)以教育信息化帶動教育現(xiàn)代化，培養(yǎng)出適應時代發(fā)展、社會需求的高素質(zhì)的人才。
技術(shù)方案 篇2
黨工委、管委會各部門：
根據(jù)《阿黨辦發(fā)電〔XX〕18號》文件要求，為進一步加強阿拉善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)行政服務中心網(wǎng)絡安全，及時發(fā)現(xiàn)、封堵各種網(wǎng)絡失泄密隱患，切實提高各單位的網(wǎng)絡安全防護水平和意識，確保黨和國家秘密的絕對安全，現(xiàn)將有關(guān)注意事項通知如下：
一、各部門文印電腦斷開互聯(lián)網(wǎng)、不共享打印機、不混用u盤，除打字員外任何人不得用聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)的'電腦進行紅頭文件的打印或?qū)懠t頭文件草稿。
二、任何人不得訪問瀏覽不良網(wǎng)站、不良信息或在不安全網(wǎng)站上下載文件或軟件。
三、專用（文印、秘書）電腦特殊情況下如需聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)，可增加隔離卡加一塊硬盤。
四、凡處理過涉密文件或內(nèi)容的電腦要斷開互聯(lián)網(wǎng)、打印機不能共享、不混用u盤、并安裝殺毒軟件。
各部門要迅速按照以上要求進行一次自查，辦公室近期要組織人員對各局室網(wǎng)絡技術(shù)安全問題進行一次檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，將在開發(fā)區(qū)內(nèi)通報。
中共阿拉善盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工作委員會辦公室
內(nèi)蒙古阿拉善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會辦公室
XX年5月5日
技術(shù)方案 篇3
為認真貫徹落實國家、省、市關(guān)于加快電子商務發(fā)展的有關(guān)精神和要求，進一步提升二師農(nóng)村電子商務網(wǎng)絡認知能力，普及農(nóng)產(chǎn)品電子商務知識與技能，緩解農(nóng)產(chǎn)品的“賣難”問題，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展以及二師特色農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡經(jīng)營效益，決定舉辦二師“電子商務進農(nóng)村”專題培訓班。培訓方案如下：
一、培訓時間
培訓時間3-5天。
二、培訓對象
農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、各團場務農(nóng)人員等
三、培訓地點
二師黨校
四、培訓內(nèi)容
1、電子商務的`概述
2、電商與傳統(tǒng)營銷的區(qū)別
3、電子商務對農(nóng)產(chǎn)品銷售的意義
4、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易與電子商務及現(xiàn)代物流相結(jié)合的發(fā)展趨勢
5、農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展規(guī)劃
技術(shù)方案 篇4
一、運前準備工作
（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。
（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關(guān)交通運輸經(jīng)營者應當通過購票環(huán)節(jié)申報和掃描二維碼網(wǎng)上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運行中衛(wèi)生管理
（一）鐵路。
1. 通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應式手消毒設施。
4. 旅客列車載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風量運行。
6. 乘客、乘務員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設立應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（二）道路客運。
1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設置應急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加車站公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務區(qū)停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。
6. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設置為應急區(qū)域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（三）水路客運。
1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運碼頭增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 客運碼頭增加公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統(tǒng)正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。
4. 有條件的'船舶，可在內(nèi)部咨詢臺或服務臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應當使用最大通風量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務流程，簡化餐食供應。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設立應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機場增加體溫測量設備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機廳和機艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進行通氣。
6. 客艙乘務員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優(yōu)化服務流程，簡化餐食供應。
8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設置應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動。
9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應當增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
4. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應式手消毒設施。
4. 列車每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
5. 加強設備巡檢，保障站臺和列車車廂通風系統(tǒng)正常運行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（七）出租汽車。
1. 車輛每日出行載客前應當對車輛內(nèi)部進行清潔消毒。
2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。
4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
技術(shù)方案 篇5
活動引言：
在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，我國的網(wǎng)民數(shù)量正在以每分鐘百人的速度激增。網(wǎng)絡已經(jīng)遍及千家萬戶，滲透到尋常百姓生活的各個方面，衣食住行、教育、醫(yī)療、商貿(mào)都離不開網(wǎng)絡的幫助。作為新世紀新一代的大學生，有著與高等科學文化知識和前沿領域科技的絕佳接觸機會，基本的.網(wǎng)絡知識成為當代大學生必不可少的技能之一。畢業(yè)后面試求職時，擁有更多的網(wǎng)絡知識就意味著更大的成功機會。我們將結(jié)合以往活動成功的經(jīng)驗，積極創(chuàng)新，開展更加豐富多彩、形式多樣的以思想學術(shù)、文藝體育、生活實踐為主要內(nèi)容，以全面活躍學生的生活、豐富校園文化為目的的活動。
一、活動背景：
當今社會，大學教育已從精英教育演變?yōu)榇蟊娀逃S之而來的就是大學生的就業(yè)壓力越來越大，那句“大學生畢業(yè)就意味著失業(yè)”的調(diào)侃不得不引起我們當代大學生的思考。作為一名經(jīng)管學子壓力與責任并存，我們應當擔負起把我們經(jīng)管做大做強的重擔。
二、活動主題：
e通經(jīng)管，創(chuàng)意無限――第二屆信息技術(shù)文化節(jié)
三、活動目的：
1、加強學風建設和文化建設。
2、調(diào)動學生的積極性。
3、培養(yǎng)學生各種技術(shù)能力。
4、為經(jīng)管所有學子提供一個展示自我的平臺。
5、促進專業(yè)，年級內(nèi)部交流，加強專業(yè)，年級建設，增強內(nèi)部的凝聚力。
四、活動對象：
南昌航空大學經(jīng)濟管理學院全體教師和學生
贊助單位：優(yōu)習
五、邀請嘉賓：
校學工處領導和校團委領導，學院黨委書記，學院黨委副書記，學院黨委組織員，09級各專業(yè)老師及班主任，輔導員，學院兩委會書記處、主席團成員，部長和各專業(yè)班級管理員及各專業(yè)學生黨支部支委。
六、活動時間：XX/4/16――XX/5/14
（1）開幕式
4月13日 文化節(jié)海報，橫幅，噴繪展出
4月16日 文化節(jié)開幕式
（2）經(jīng)濟熱點知識競賽
4月13日——4月17日 “經(jīng)濟熱點知識競賽”報名
4月18——20日（晚上） “經(jīng)濟熱點知識競賽”初賽
4月19日 確定進入決賽名單
4月23——24日（晚上） “經(jīng)濟熱點知識競賽“決賽
（3）淘寶越野大賽
4月13日——4月17日 “淘寶”越野報名
4月23（24）日 “淘寶”越野大賽
（4）視頻大賽
4月13——4月17日 視頻大賽報名
4月28日 視頻大賽作品收集
4月29——30日（晚上） 視頻大賽初賽
5月7——8日（晚上） 視頻大賽決賽
（5）創(chuàng)業(yè)策劃大賽
4月13——17日 創(chuàng)業(yè)計劃大賽宣傳及報名
4月21日 創(chuàng)業(yè)計劃大賽作品收集
4月22——24日（晚上） 創(chuàng)業(yè)計劃大賽初賽
4月28——29日（晚上） 創(chuàng)業(yè)計劃大賽復賽
5月6日（晚上） 創(chuàng)業(yè)計劃大賽決賽
（6）閉幕式
5月14日 閉幕式暨文化節(jié)優(yōu)秀成果展
七、活動地點：
南昌航空大學經(jīng)濟管理學院、大學生活動中心344
八、活動簡介：
動項目 負責班級
開幕式 三專業(yè)
經(jīng)濟熱點知識競賽 一專業(yè)
淘寶越野大賽 二專業(yè)
視頻大賽 四專業(yè)
創(chuàng)業(yè)策劃大賽 五專業(yè)
閉幕式 六專業(yè)
九、活動流程：
1、信息技術(shù)文化節(jié)開幕式1。時間：XX/4/16
2地點：大學生活動中心344
3。流程：
※介紹到場嘉賓
※主持人開場白嘉賓剪彩
※黨委書記 （溫虹副書記）宣布開幕并致開幕詞
※節(jié)目
※主持人介紹此次系列活動的主要內(nèi)容（子節(jié)目）及目的
十：活動宣傳：
1、海報宣傳：各班制作文化節(jié)海報由宣傳組統(tǒng)一安排分別展于大學生活動中心大廳和一、二食堂前面和g棟樓下。
2、傳單宣傳：委托相關(guān)人員向經(jīng)濟管理學院各班班長發(fā)送宣傳單，并確保各班班長在班級通知到位，讓經(jīng)濟管理學院所有人都知道本次活動的召開。
3、橫幅及噴繪宣傳：掛于經(jīng)濟管理學院大樓和一食堂塑膠籃球場處，為本次活動宣傳造勢。
4、網(wǎng)絡宣傳：向經(jīng)濟管理學院每個班的qq群、飛信群以及臥龍網(wǎng)，經(jīng)濟管理學院網(wǎng)站宣傳。
十一、經(jīng)費預算：
十二、活動策劃負責人：
08 級：曾x
09級：陳x
技術(shù)方案 篇6
一編制說明及編制原則
(一)、編制說明：
1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠區(qū)四通一平工程施工招標文件。
2、現(xiàn)場考察的實際情況。
3、《市政工程施工規(guī)范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規(guī)范》。
6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據(jù)招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。
1、確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設計要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。
2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標
依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地
嚴格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區(qū)部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點:
1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調(diào)查研究，充分利用當?shù)夭牧稀?/p>
3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因為地處沿海地區(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。
3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。
4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進入現(xiàn)場。
2、機械施工組織準備：
根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進度機械陸續(xù)進入施工現(xiàn)場。
3、材料準備：
根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需，各種材料陸續(xù)進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)。灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護。
3、臨時排水溝
臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術(shù)人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時要根據(jù)建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。
先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據(jù)所測坐標進行施工測量及方格網(wǎng)復測，然后進行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數(shù)據(jù)進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。
2)測量結(jié)果要及時報送建設單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應經(jīng)建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監(jiān)督下進行對照測量。
3)要做好控制點的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點、水準點和自己增設的控制網(wǎng)點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協(xié)商其補救措施。控制樁的位置不得布設在道路、地下設施及施工機械行走的`范圍內(nèi)。
4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因為新廠區(qū)位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。
由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規(guī)范要求的壓實度為準。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整。控制原則應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護5~7天。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓，進一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進場關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時總結(jié)，及早預防對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現(xiàn)問題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術(shù)負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現(xiàn)場加強管理。
(四)、路基施工壓實安全措施：
1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。
2、在運行中，不得進行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。
4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。
6、壓路機轉(zhuǎn)移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。
7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。
8、壓實松軟路基，應先經(jīng)過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時不得結(jié)合振動。
12、不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進行。
(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。
(七)、現(xiàn)場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。
七、進度計劃保證措施
(一)、工程進度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。
2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。
3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實行目標管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進度。
3、防雨施工應注意邊坡穩(wěn)定，必要時應加大坡度。
4、加強工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動。
5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。
6、場內(nèi)運輸時，路面應根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現(xiàn)場文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。
2、現(xiàn)場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現(xiàn)場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調(diào)整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。
6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，應有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術(shù)措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專人負責。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現(xiàn)場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時間。
4、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：
1)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領導分工、管理機構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。
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