安全運輸方案

時間：2024-08-09 11:03:27 方案我要投稿

安全運輸方案15篇

　　為了確保事情或工作扎實開展，通常會被要求事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？下面是小編為大家收集的安全運輸方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全運輸方案15篇

安全運輸方案1

　　為切實落實運輸企業安全主體責任，加強道路運輸行業安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車事故的發生，促進本站道路運輸安全生產形勢持續穩定好轉。我站決定在全站范圍內開展“平安杯”安全競賽活動。

　　一、活動主題

　　關愛生命、平安出行、先行跨越、安全發展。

　　二、主要目標

　　通過開展競賽活動，努力實現“四個明顯、兩個不發生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發生較大以上安全責任事故，杜絕發生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。

　　三、參加部門及人員

　　客運站所屬科室及工作人員、進站車輛、駕駛員。

　　四、競賽內容

　　1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實。重點是：按照國家和省政府關于落實企業主體責任、加強安全生產工作的規定和要求，建立和完善相關配套制度，組織開展安全生產標準化建設，強化安全管理。

　　2、比重視程度，看安全責任是否落實。重點是：實現道路運輸安全生產責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構、經費做到“三落實”。

　　3、比安全教育培訓，看安全發展理念是否建立。重點是：基層一線人員業務培訓率達到100%；進站車輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。

　　4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點是：依據《省安全生產事故隱患監督管理暫行規定》的有關要求，定期開展安全生產檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進行分級掛牌及公告，及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。

　　5、比應急處置能力，看應急處置是否及時。重點是：完善各項應急預案，定期開展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時處置各類突發事件，及時準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。

　　6、比安全生產結果，看安全形勢是否可控。重點是：不發生較大以上安全生產事故，減少一般事故。

　　五、工作措施

　　（一）牢固樹立“安全發展”理念，正確處理安全與生產關系。使“安全發展”理念真正成為我站干部職工的價值追求，實現“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉變，正確處理安全與生產、安全與效益之間的矛盾關系，從根本上保證安全生產。目前，道路運輸行業經濟運行擴張、發展態勢、安全監管壓力越來越大，營運車輛的駕駛員要深刻認識安全生產工作的重要性，堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實增強安全生產工作的責任感和危機意識，牢記“安全發展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實到行動上”的問題，確保競賽活動賽出實效。

　　（二）切實落實安全生產責任。認真貫徹交通運輸部《關于貫徹落實國務院通知精神進一步加強企業安全生產工作的意見》（交安監發[20xx]394號）、《交通運輸部、公安部、安監總局關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發[20xx]210號）的要求，落實好企業的安全生產主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實，全面落實全員安全生產責任制。要按照“誰主管誰負責”的原則，嚴格落實“三關一監督”職責，堅持關口前移，抓好客運站的日常管理環節，嚴把持證、培訓、管理等過程的安全生產關口，達到了規定的生產條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態。同時要加強客運站的動態持續管理，跟蹤督查，保證企業安全發展，確保各項安全生產措施落到實處。道路運輸企業是安全生產的責任主體，要進一步落實安全生產主體責任，進一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產，安全與效益的關系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實現安全生產。落實《陜西省企業安全生產主體責任規定》，設立安全員等專職安全生產管理崗位，進一步健全安全管理的機制體制和責任體系。

　　（三）立足源頭，抓好基礎基層安全問題的治理整改。客運站安全生產領導小組要結合工作實際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實，堅持依法管理，深化安全生產“三項行動”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動搖，堅持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點、以本質安全為目標”實施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創新，確保活動取得明顯成效。

　　1、客運站將組成專班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進行收集整理，道路運輸行車事故是否一案一檔，檔案內容是否齊全；加大安全生產投入。

　　2、安全管理員：對進站駕駛員的駕駛證和從業資格證情況進行清理，查有無持假證情況。全面清理進站車輛維修有無脫管現象，要通過核查車輛、駕駛員資質，全面排查崗位安全生產責任制建立落實情況，查看客運站運輸安全操作規程和規章制度執行情況。

　　3、客運站安全領導小組：要按照《汽車客運站安全生產規范》等法律規范要求，抓好組織機構落實、安全制度落實、管理人員落實、安全經費落實，突出“四個重點”：一是要查看營運客車出站安全例檢制度制定執行情況；二是要查看是否在車輛出站處設置車輛出站門檢崗位，對出站車輛實行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規程和規定，設置危險品檢查崗，指定專人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進站、上車，落實“三不進站、五不出站”制度；四是要查客運站內各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對于制度沒有落實到位的，要作為安全隱患，責令相關人員限期整改到位，真正做到“三不進站、五不出站”。

　　（四）扎實開展隱患排查治理。客運站要結合安全生產實際，適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產隱患和薄弱環節，突出抓好重點領域和關鍵環節的監督檢查，防范重特大安全事故的發生；實行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰檢查誰負責、誰簽字誰負責，對檢查發現的安全隱患，能立即整改的要責令相關人員立即整改，一時不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內要嚴防死守，切實把安全生產作為重點工作抓緊、抓實、抓好，確保道路運輸安全形勢穩定，確保人民群眾的生命財產安全。

　　（五）深入開展安全警示教育活動。客運站要抓好《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》、《陜西省企業安全生產主體責任規定》、《交通運輸應急管理規定》、《生產安全事故應急預案管理辦法》等安全生產法律法規宣傳和教育培訓，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產知識競賽、應急預案演練等安全活動增強廣大干部職工及從業人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發事件的'處置能力，營造濃厚的活動氛圍，提高活動效果。

　　（六）加強構建應急管理體系。客運站要按照“覆蓋全面、統籌協調、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。

　　六、實施步驟

　　1、宣傳動員階段（1月中旬至3月底）。客運站成立“平安杯”競賽領導小組和競賽辦公室，制定具體實施細則，開展宣傳發動。

　　2、組織實施階段（3月至4底）。應對照此次活動目標和要求，結合客運站實際，進行自查自糾。按照“三關一監督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專項檢查、全面檢查相結合，定期召開安全會議，分析安全生產形勢，研究解決活動中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實、安全機構和管理網絡是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動效果的標準，有差距的地方，積極進行整改，使活動能見到實效。

　　3、總結評比階段（201年5月）。客運站對“平安杯”競賽活動進行總結，將總結材料上報公司對開展道路運輸行業“平安杯”競賽優勝單位和先進個人進行表彰。

　　七、提高認識，加強領導

　　1、為加強對此項工作的領導，客運站成立以站長范銅強為組長，薛錦鵬、為副組長，李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動領導小組，領導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯系電話：0911—6632020。

　　2、加強宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內容和要求，切實把競賽活動落實到基層一線，貫穿到安全生產的各個環節，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。

　　3、精心組織，狠抓落實。要制定切實可行的工作方案，精心部署，適時召開動員會、現場會或推進會；及時掌握活動進展情況，分階段進行分析研究，改進工作措施，提高競賽效果。客運站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進行督辦檢查，并將檢查情況進行通報。

　　4、認真總結，嚴格創優。競賽活動結束后，客運站要進行全面總結，將活動進行情況報縣所，由縣所作為優勝單位逐級推薦。客運站要嚴格把關，認真進行考核和評比，嚴防講形式、走過場，確保單位具有先進性和代表性。

安全運輸方案2

　　一、指導思想與目標

　　1、指導思想

　　貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現安全生產狀況保持穩定。

　　2、總體目標

　　杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。

　　二、組織領導

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任。

　　三、具體措施

　　(一)健全組織機構、落實安全責任

　　為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。

　　(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理

　　做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。

　　(三)加強危險品車輛技術狀況管理

　　嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。

　　(四)強化營運車輛的動態監管

　　充分利用GPS監控平臺24小時監控車輛運行動態，并做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。

　　(五)廣泛開展各項安全宣傳活動

　　為了提高全員的.安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變為“我要安全”。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。

　　(六)制定應急預案，開展應急救援演練

　　為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。

安全運輸方案3

　　根據廣東省安委會《廣東省安全生產委員會關于深刻吸取近期事故教訓進一步加強安全生產工作的緊急通知》（粵安明電[20xx]3號）、區安委辦《轉發廣東省安全生產委員會辦公室關于加強道路交通安全監管工作的通知》（惠陽安辦[20xx]57號）和XX市交通運輸局《關于切實做好道路運輸安全管理工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]724號）、《轉發交通運輸部關于貫徹落實國務院領導重要批示精神切實加強公路水運運輸安全生產工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]772 號）的文件要求，全面加強交通運輸行業安全生產工作，有效防范和堅決遏制生產安全責任事故的發生，確保行業安全生產形勢的持續健康穩定發展，現結合行業實際，制定工作方案：

　　一、檢查范圍

　　全區道路運輸企業、水上運輸企業、在建交通工程、渡口渡船及駕駛員培訓學校。

　　二、組織領導

　　成員：略

　　三、檢查的.主要內容

　　此次檢查要結合夏季汛期道路運輸安全生產工作特點，以客運班車、城市公交車、出租車、旅游包車、危險貨物運輸車輛等為重點，重點檢查企業安全生產責任制落實情況，從業人員資質、安全教育培訓、應急演練情況，車輛維護保養記錄，衛星定位裝置的安裝、使用及維護情況，危險貨物運輸車輛標志噴涂及標志燈的安裝情況；安全生產薄弱環節、事故隱患排查治理和重大危險源監控情況等。

　　（一）道路客運企業。企業是否貫徹執行各項安全生產法律法規及有關規定情況，落實安全生產主體責任，健全完善安全規章制度，是否定期檢查維修和日常養車輛，是否建立和落實安全生產監督檢查制度，是否持證上崗，從業人員管理是否落實，是否加大安全投入，強化現場安全管理，加強員工安全教育培訓，是否結合季節有針對性適時調整教育培訓內容等安全基礎工作情況。

　　（二）道路危險貨物運輸企業。企業是否落實安全生產管理制度、安全生產責任制，從業人員是否持證上崗，危險車輛是否按國家標準安裝危貨運輸標志燈和標志牌，是否按照規定使用車輛運輸危化品，駕駛人員、押運員及裝卸人管理人員從業資格證是否適任，從事道路危險貨物運輸活動有無超越從業資格證核定范圍，是否有組織應急演練等情況。

　　（三）客運站場。是否落實交通運輸部《汽車客運站安全生產規范》情況，是否落實“三不進站六不出站”管理規定，客車報班例檢是否嚴格按規定的項目和要求進行檢驗，車站有無按要求配備危險品安全檢測儀等。

　　（四）水上運輸企業及渡口渡船。重點檢查船舶證書是否齊全，救生衣等安全設施是否齊全，船員持證情況，有無超載、強渡等違規行為。

　　（五）交通建設工程。檢查是否嚴格落實施工現場安全管理，落實防墜落、防坍塌、防三違和安全防護設施配備；現場施工人員安全防護落實情況，施工現場安全標志及防護設施的設置情況；落實各工序相關操作規程、炸藥及其他危險品的保管和使用情況。

　　（六）公路養護。公路養護施工安全，公路事故多發地段和危險路段、危橋的整治情況，落實公路安全設施、安全行車標志設置情況。

　　（七）駕駛員培訓學校。重點檢查安全生產管理臺帳、車輛，駕駛培訓學校的教學設備、硬件設施、教學活動場所等進行現場檢查。

　　四、檢查方式

　　此次安全生產大檢查，采取企業自查，局組織專業督查方式進行，分三個階段進行。

　　（一）企業自查階段。（時間：20xx年8月1日至13日，由各交通運輸企業全面開展自查自糾，排查治理各類事故隱患。

　　（二）專業督查階段。（時間：20xx年8月13日至22日），局組織督查組對全區交通運輸企業進行督查。

　　（三）整治驗收階段。（時間：20xx年8月25至29日）驗收上一階段排查的安全隱患整改情況，同時各單位要認真總結安全生產大檢查的情況，形成書面材料與檢查日志、安全隱患整改記錄，于20xx年8月25日前上報局安全股，由安全股匯總上報區安委辦及市交通運輸局。

　　五、檢查工作安排

　　根據XX市交通運輸行業安全生產“一崗雙責”制度，成立五個檢查組分赴不同區域，督促檢查有關單位安全生產工作落實情況。具體安排如下:

　　第一組：由安全股牽頭，組長：陳建雄，負責檢查三和開發區、鎮隆、永湖、沙田、平潭、良井轄區道路運輸企業及全區水上運輸企業、渡口渡船安全生產工作落實情況。

　　第二組：由總站牽頭，組長：邱愛良，負責檢查淡水、秋長、新圩、大亞灣轄區道路運輸企業及全區駕駛員培訓學校安全生產工作落實情況。

　　第三組：由項目管理中心牽頭，組長：周偉勝，負責檢查全區在建交通工程的安全生產工作落實情況。

　　第四組：由地方公路管理局牽頭，組長：田錦元，負責檢查養護施工安全監管、公路事故多發地段和危險路段的整治；落實公路路面設施、安全標志設置。

　　第五組：由執法局牽頭，組長：孫泉，負責打擊全區交通運輸行業違法、違規經營行為。

　　六、工作要求

　　（一）高度重視，認真組織。各單位要堅決防止安全生產的松懈、麻痹和僥幸心理，時刻把安全生產工作擺在重要的突出位置，落實好“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的安全生產管理原則，特別是行業主管部門要嚴格落實直接監管的安全生產責任，全面部署好此次安全檢查工作。

　　（二）落實主體責任，深入檢查。各單位要進一步明確崗位安全職責，深化隱患排查，對檢查發現的問題實行“零容忍”，對排查出的重大安全隱患進行專項整治，要有具體的整改措施和責任人。對安全管理責任不落實、“包而不管”、“以包代管”和存在重大安全隱患的道路客運、危運企業，要依法責令停業整頓，經驗收合格后方可恢復營運；對整改不合格的，要依法取消其道路運輸經營許可。

　　（三）強化督導，確保實效。各單位要結合工作實際，加強監督檢查，深入到企業生產一線進行督促指導，確保檢查取得實效。檢查工作一定要嚴肅認真，不搞形式，不走過場，對檢查工作組織不力的，引發生產安全責任事故的，將按規定追究相關人員責任。

安全運輸方案4

　　為切實加強冬季防火安全工作，大力整治各類火災隱患，切實做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，全面落實消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發生，確保全市道路運輸系統不發生重特大火災，人員密集場所和易燃易爆單位不發生較大火災，為全市經濟社會健康發展和社會穩定創造良好的消防安全環境。

　　二、時間安排

　　冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。

　　三、組織機構

　　為切實做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領導小組

　　組長：市道路運輸管理處處長

　　副組長：市道路運輸管理處副處長

　　市道路運輸管理處副處長

　　市道路運輸管理處工會主席

　　市道路運輸管理處處長助理

　　成員：市處安全辦主任

　　市處客運科科長

　　市處稽查支隊隊長

　　市處貨運科科長

　　市處安技科科長

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任王文忠。

　　四、主要任務

　　（一）周密部署，嚴格落實工作責任。各運管站要結合實際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實消防安全管理責任，定期組織開展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風天防火、重點部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網絡，確保本單位的消防安全。

　　（二）全面排查，認真整改安全隱患。要認真開展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實整改時限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。

　　（三）突出重點，全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點是：消防責任制落實情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實施演練，冬防期間各運管站要組織職工開展消防演練。

　　（四）預防為主，深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點，對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的傳播。

　　（五）深化排查，徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續深入開展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關人員的'法律責任。

　　五、實施步驟

　　（一）傳達部署階段。各運管站要從實際出發，研究制訂具體的操作性強的冬季防火工作實施方案，召開冬防工作會議，部署工作任務，廣泛開展冬季防火宣傳，營造濃厚的工作氛圍，全面啟動冬防工作。

　　（二）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開展經常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業，特別是客（貨）運站（場）、客（貨）運公司、汽車維修企業等認真開展自檢自查，認真組織開展消防安全大檢查，及時消除火災隱患，解決存在的問題。

　　（三）總結報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時進行總結，市處將適時組織對全系統各單位冬季防火安全工作開展情況進行檢查驗收。

　　六、工作要求

　　（一）提高認識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開專門會議，認真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點要害部位的巡查。

　　（二）落實責任，查改火災隱患。各運管站站長是冬防工作第一責任人，要帶頭學習貫徹消防法規，切實承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書》，把責任分解落實到每個崗位和個人。

　　（三）加強值班，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領導要堅持在崗帶班。落實巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發事件，迅速啟動應急預案并妥善處置的同時，要及時上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。

　　（四）及時總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：

安全運輸方案5

　　為確保公司安全生產工作有序開展，實現20xx年安全生產工作目標，公司結合春、夏、秋、冬的季節特點，制定階段性安全生產控制指標及實施方案。

　　一、指導思想

　　認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優質便捷、綜合制理”的指導方針，落實安全生產主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產意識。工貿、危化、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思O6起義。

　　二、工作目標

　　杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經濟損失的.總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網絡，目標指數控制在公司全年安全工作目標以下。

　　三、季度安全控制指標

　　一季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。

　　二季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。

　　三季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過0人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。

　　四季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。

　　四、工作要求

　　要落實安全生產責任，加強安全管理，確保安全生產工作進一步穩定好轉。

安全運輸方案6

　　一、工作目標

　　堅持在黨委、政府的統一領導下，深入開展運輸型拖拉“五個一”安全專項整治，即：注銷一批（連續三年未參加安全檢驗的）、強制一批（對達到國家規定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門移交、管理一批（未移交的）。協助、配合安臨、公安（交警）嚴厲查處運輸型拖拉機非法違法行為，做到不漏一車、不漏一人、不留一個重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發生。

　　二、工作重點

　　建立全鄉運輸型拖拉機分類管理臺賬，掌握運輸型拖拉機的存量、年檢、注銷報廢。核查、整理完善運輸型拖拉機檔案資料，為運輸型拖拉機移交公安（交警）部門管理做好準備工作。用鐵的決心、鐵的標準、鐵的手腕開展運輸型拖拉機安全專項整治行動，加強警示教育，抓好源頭管理、協助好農業服務站重點整治運輸型拖拉機無牌行駛、嚴查嚴處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規定參加年度安全技術檢驗等嚴重違法行為。

　　三、工作步驟

　　（一）宣傳發動（2.月27日至3月10日），利用各種宣傳載體，采取多種形式，廣泛動員，運輸型拖拉機安全專項整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導工作。

　　（二）調查摸底（3月11日至4月10日）查清運輸型拖拉機現有存量、年檢、注銷及報廢等情況，建立好管理臺賬。3月30日前，運輸型拖拉機調查摸底登記臺賬和存量分類統計表送至鄉農業服務站。

　　（三）集中整治（4月11日至8月10日），加強與公安（交警）、交通、質臨、工商、安全監管等部門的配合，實行聯動集中整治，嚴厲查處非法違法行為。按照專項整治行動要求，6月10日前，對達到移交條件運輸型拖拉機的向公安（交警）部門移交一批；7月10日前，對達到國家報廢條件的運輸型拖拉機，強制報廢一批。堅決杜絕較大及以上拖拉機安全事故的發生。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。為加強對全鄉運輸型拖拉機安全專項不治工作的領導，確保專項行動取得實效，鄉農業服務站成立由任組長，為副組長，農業站工作人員為成員的運輸型拖拉機安全專項整治行動領導小組，領導小組辦公室設在鄉農業站，由同志負責日常事務。

　　（二）加強宣傳教育。各村委會要積極加強與農業服務站的聯系，加強信息溝通，要以道路交通安全工作聯席會議為平臺，實行綜合整治和聯合執法，建立部門配合、社會支持、全員參與、協調高效的安全生產工作機制。同時，要加強整治行動的'動態跟蹤和督導檢查，及時反饋報送活動信息，總結交流經驗。

　　（三）強化協調配合。要進一步落實運輸型拖拉機“三包”（包安全檢查包安全教育、保安全整改）責任制，充分發揮、各村民委員會的作用，對轄區運輸型拖拉機進行深入的調查摸底，建立完善運輸型拖拉機安全監管臺賬，從源頭上有效監管運輸型拖拉機安全運行。

　　（四）加強聯合執法。積極協助和配合公安（交警）部門加強對運輸型拖拉機的道路交通安全管理，嚴查運型拖拉機和套牌套證,依法從重處理。

　　（五）做好檔案核查移交。積極組織人員對全村存量運輸型拖拉機檔案進行清理核查。不符合移交條件的，加強管理，月組織駕駛員學習，定期對車輛進行檢測，確保存量運輸型拖拉機只減不增。

　　（六）加強信息報送。對存量運輸型拖拉機數據統計上報做到不漏報、不瞞報，在專項整治行動中，要及時掌握情況，做好信息報送工作。

安全運輸方案7

　　一、活動領導小組

　　組長：***

　　副組長：***

　　成員：***************

　　***************

　　公司安全文化建設領導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規劃、組織安排和檢查指導工作；負責協調、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問題；負責與上級主管部門的組織協調工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實施。

　　下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動和具體工作。

　　主任：***

　　副主任：*********

　　成員：***************

　　二、指導思想和工作目標

　　緊緊圍繞公司的發展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司***理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內積極開展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進一步滲透，安全素質進一步提高，安全行為進一步規范，安全環境進一步優化。

　　三、時間安排

　　20xx年一月至十二月

　　四、具體措施

　　從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進公司在發展中實踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺悟，充分發揮安全文化在安全生產中的靈魂和導向作用。

　　1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動，逐步使以“***”為核心的理念文化深入人心。

　　①圍繞提高**公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發，結合***公司的工作性質和特點，通過進一步整理、總結、歸納、提煉出***公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的***公司理念文化體系。

　　②圍繞提高干部員工對安全文化建設的參與率，開展安全警語、安全漫畫、安全簽名征集活動，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動，調動廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進全員安全意識進一步提高的目的。

　　③圍繞提高***公司安全文化的系統性，編印《**公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進行進一步的指導、約束和規范。

　　④圍繞提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動，對干部員工進行系統的學習和培訓，使安全理念逐步轉變為員工的行為習慣。

　　2.推廣親情文化

　　讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡單的說教，對員工常懷人文關愛，傾注溫情親情，實施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發送慰問信、員工親屬交流會以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動之以情的`親情化管理措施，切實解決員工的實際困難，消除管理盲點，把親情因素持續不斷地注入到員工日常的安全生產中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動上杜絕違章操作，防止事故的發生。

　　3.推廣行為文化

　　①從推進公司安全文化建設和安全生產的實際需要出發，進一步完善規章制度，編印《**公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進行深入、系統的學習，充分發揮制度的約束力，使規章制度真正成為規范各級管理人員、每名員工的行為準則。

　　②選取隊站長、班組長、駕駛員等不同層面安全生產先進典型召開安全管理經驗交流會，就安全管理方面的好經驗、好做法以及如何更好地在基層落實安全管理措施等內容進行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。

　　③分層次、分崗位對員工進行崗位職責、應知應會、基本安全知識與安全技能的學習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規程和基本安全技能，為安全生產工作提供強有力的保障。

　　④通過充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監督檢查站、回場檢查站在監督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數及生產過程的監控，使每名職工自覺做到參數變化異常不放過、設備運轉不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時根據生產實際需要完善應急預案體系，定期進行演練，切實提高員工在突發事件中的應急處置能力。

　　4.推廣視覺文化

　　①完善硬件設施建設。對公司北車場、前線點停車場實施標準化建設，完善視覺文化建設，營造強烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。

　　②實行掛牌管理。在全公司范圍內的所有工作場所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語，設置重要部位風險類別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關鍵控制點，使安全責任、操作規范和風險意識在員工頭腦中牢固扎根。

　　③發揮媒體作用。通過網絡、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。

　　五、有關要求

　　1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實安全文化的責任，是全時空、全方位、全過程的參與和響應。安全生產第一責任人、各級領導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創建的主體，都有其責任，都要積極參與。

　　2.強化責任落實。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結合起來，各負其責，注重實際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進行工作總結，對活動開展較好的單位進行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實推進。

　　3.把握關鍵環節。要注意組織全體員工集合本崗位特點自發進行學習討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強調全員互動參與，堅持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。

　　4.加強宣傳引導。要充分利用會議、個別交流、櫥窗、集體活動等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營造濃厚的安全文化氛圍。

　　《運輸公司安全文化建設推廣計劃方案》來源于網，歡迎閱讀運輸公司安全文化建設推廣計劃方案。

安全運輸方案8

　　一、積極開展活動，嚴格落實安全責任。

　　進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，黨政領導作為安全生產的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統一領導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

　　二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理。

　　上半年，我們對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產規章制度，切實做到遵章駕駛。

　　三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。

　　我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質。一是3月15日發出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現的表現形式，通過對典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章的'危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。

　　四、提高監管力度，狠抓隱患排查治理。

　　上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內容包括環境、車輛衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節假日和不定期安全檢查，公司著重在節假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。

安全運輸方案9

　　根據《省安委會辦公室關于開展20xx年全省“安全生產月”和“安全生產貴州行”活動的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運輸部安全委員會關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運輸廳關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》（黔交安[20xx]12號）安排，為扎實開展好20xx年全省道路運輸行業“安全生產月”活動，促進全省道路運輸安全生產形勢穩定好轉，制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的十八屆三中、四中、五中全會和省委十一屆五次、六次全會精神以及中央和省領導關于安全生產工作的重要指示批示為指導，以“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”為主題，在全省道路運輸系統大力開展“打造本質安全，共享平安交通”活動，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎，打造本質安全，全面遏制道路運輸事故，為我省社會經濟持續穩定發展提供良好的道路運輸服務。

　　二、組織機構

　　成立貴州省道路運輸局20xx年“安全生產月”活動領導小組，負責指導全省道路運輸行業開展“安全生產月”有關活動。領導小組組成如下：

　　組長：楊建剛（貴州省道路運輸局黨委書記）

　　章友競（貴州省道路運輸局局長）

　　副組長：羅衛華（貴州省道路運輸局副局長）

　　成員：王松、冷珂、汪澤罡、周力、祝鳳玲、李洋、陳章宇、令狐燕、吉廉、陳歡、湯軍

　　領導小組下設辦公室在局安全科，負責組織、協調全省道路運輸行業“安全生產月”活動。各市（州）、威寧縣、仁懷市道路運輸管理機構要成立相應工作機構，切實加強對“安全生產月”活動的組織領導，具體負責本單位活動的開展和指導轄區內道路運輸生產經營單位的積極參與。

　　三、活動內容

　　“安全生產月”活動于20xx年6月在全省各級道路運輸管理機構和道路運輸企業、城市客運企業、維修企業、駕培機構、客（貨）運站同時開展。具體活動內容有：

　　（一）開展宣教活動。一是省道路運輸局黨政主要領導將結合行業實際和安全工作特點，論本質安全、話平安運輸，在貴州省道路運輸公眾信息服務網等媒體上發表文章。二是各級道路運輸管理機構要結合工作職責，組織業務骨干深入基層，重點圍繞法規制度、典型案例和防范措施開展宣教活動，強化安全理念，普及安全知識，促進責任落實。

　　（二）推動學習共進。一是組織共享“平安交通”經驗交流。省道路運輸局將結合“平安交通”建設行動要求，深入推進“平安車輛”、“平安車站”創建，選取工作進展快、效果好的地區，分別開展一次現場成果展示和經驗交流。二是開展安全生產管理工作交流。省道路運輸局將選取具有代表性的單位或企業，開展一次現場觀摩。三是各級道路運輸管理機構要積極通過媒體開展安全生產宣傳，進行廣泛交流和互動。

　　（三)實施專項行動。一是省道路運輸局要針對危險品運輸安全生產突出問題，開展一次專項整治。二是各單位要通過“雙隨機”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開展安全生產違法違規行為曝光行動。三是各單位要結合職責在廣場、客貨運站場等人員密集場所開展“6.16”安全生產宣傳咨詢行動。四是省道路運輸局將牽頭組織開展一次道路運輸行業領域安全生產應急演練活動。五是各單位要按照省交通運輸廳統一部署，開展“安康杯”競賽活動。六是各相關單位要開展文明汽車客運站“回頭看”檢查活動，及時總結安全文化建設、示范創建活動的好經驗好做法。

　　四、活動要求

　　（一）加強組織領導。各地要認真謀劃，做好安排部署，把組織開展好“安全生產月”活動與深入開展“道路運輸平安年”活動以及當前開展的各項重點工作結合起來，把“安全生產月”活動作為積極推動各項工作的抓手，制定措施，落實責任，抓出成效。

　　（二）積極營造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類宣傳文化陣地以及客運站等窗口平臺，通過群眾喜聞樂見的'方式，圍繞“平安交通”建設，堅持正面宣傳，大力普及道路運輸安全法律法規，增強廣大從業人員安全生產和群眾安全出行意識，引導群眾加強對道路交通安全生產的監督，營造濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

　　（三）強化跟蹤督導。各地要加強對“安全生產月”各項內容的督促檢查，實時掌握活動動態，對活動開展不力的單位予以批評指正，確保活動取得實效，避免流于形式。省局將適時組織督導組，實地督查“安全生產月”活動開展情況。

　　（四）重視信息報送。各地要及時了解掌握活動動態和情況，確定一名聯絡員，將活動動態（報告、簡報、新聞稿件、圖片、視頻資料等）及時報送省道路運輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產月”活動總結。活動開展情況和信息報送情況將納入年度安全生產目標考核。

安全運輸方案10

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

　　2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

　　3、從業人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕駛人員簽訂安全責任書，確保安全責任得到有效落實。

　　2、加強安全教育培訓

　　1）崗前安全教育培訓。加強內部協調，做好職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

　　2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

　　3、加強安全隱患排查

　　1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

　　2）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合

　　應急預案、專項應急預案、現場處置方案等，儲備相應的應急所需的.救援物資和器材。

　　4、開展好檢查、督查工作

　　對執行檢查人員進行相關培訓，提高其業務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

　　1）各單位（部門）做好聯合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；

　　2）安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；

　　3）充分利用GPS監控平臺，強化對貨運車輛運行中動態監控，及時糾正駕駛人員違章行為，針對天氣變化及時發送信息提醒，確保行車安全。

　　5、提高車輛管理力度

　　1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養調校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。

　　2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。

　　3）認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

　　6、做好駕駛員資質審查

　　1）嚴把駕駛員入門關。根據公司《營運車駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。

　　2）嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業資格。對安全意識薄弱的從業人員進行再教育培訓，經考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業資格。

　　7、足額提取安全生產費用，改善安全生產環境

　　根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產費用。配備相應的安全生產設施設備和應急救援器材，并做好安全生產投入的落實驗收工作。

　　8、突出獎懲制度，實行目標考核機制

　　為實現安全生產目標，杜絕事故發生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。

安全運輸方案11

　　為認真貫徹落實國家、省安委會、省交通廳和市處關于開展安全生產“隱患治理年”活動的工作部署和要求，現結合我市道路運輸安全生產工作實際，制定本方案。

　　一、指導思想

　　以安全發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大治理道路運輸行業安全生產隱患工作力度，研究建立道路運輸行業安全生產監督和管理長效機制，保障我市道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。

　　二、工作目標

　　通過開展“隱患治理年”活動，發現問題，消除隱患，規范管理，進一步落實“三關一監督”道路運輸安全生產監管職責，使道路運輸企業進一步落實安全生產主體責任，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發生，促進全市道路運輸行業安全生產狀況進一步好轉。

　　三、實施范圍

　　全市道路運輸企業，汽車客運站及貨運站（場），機動車維修企業，駕駛員培訓學校。

　　四、工作重點

　　在繼續落實20xx年道路運輸安全生產隱患排查專項整治行動的基礎上，結合安全生產工作實際，排查在安全生產監督和管理責任、安全生產工作規章制度及道路運輸經營過程中存在的安全隱患。

　　1、安全生產責任制。建立并落實單位和企業法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全監管人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產監管機構，配備專（兼）職安全監管人員情況。

　　2、安全基礎工作。健全完善安全生產制度包括安全生產責任制、安全生產監督檢查制度、安全生產操作規程、全員教育培訓制度、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監控機制、應急預案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產基礎臺賬情況；按規定提取和使用安全生產保障經費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況。

　　3、道路旅客運輸。旅客運輸企業執行《道路運輸及客運站管理規定》情況，重點是客運班車按批準線路運行、按批準站點上下旅客、按規定配備駕駛員、按規定時間駕駛情況；強化客運（旅游）包車管理情況，農村客運班車源頭監管情況。

　　4、汽車客運站。交通部《汽車客運站安全生產規范》貫徹落實情況；安檢人員、安檢設備設施配備情況；“三不進站、五不出站”制度落實情況；因特殊原因設置的臨時發車站（點）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實情況。

　　5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經所在地設區市交通行政主管部門考試合格，并持有交通行政主管部門簽發的上崗資格證上崗請寬；按規定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監控平臺和終端設備的安裝、使用、管理情況。

　　6、運輸車輛管理。運輸車輛按規定的周期和標準進行強制維護和技術等級評定情況；建立車輛技術檔案情況；危險品運輸車輛懸掛或噴涂標志燈、標志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規定的車輛從事道路運輸經營活動情況；對應報廢車輛依法辦理停運手續情況。

　　7、駕駛員管理。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據相關規章對發生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規行為記滿12分的駕駛員依法參加學習考試情況。

　　8、事故報告和處理。按規定的時限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過”原則進行事故調查和處理情況。

　　五、時間安排

　　本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。

　　1、工作部署階段（5月10日――20日）

　　各道路運輸企業結合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案，做好部署并認真落實。

　　2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）

　　按照市處要求，結合北京奧運反恐和安全防范規定，認真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的.，要制定計劃，落實整改責任部門、責任人、完成時間、防范措施和經費保障等，并按時完成整改。

　　3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）

　　認真總結隱患排查整改工作的經驗和成果，初步建立重大危險源監控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業安全隱患排查整改工作情況進行的督導檢查。

　　4、建章立制階段（12月）

　　各業務科室對所管行業的“隱患治理年”活動進行全面總結，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進安全隱患治理經常化、規范化和制度化。

　　六、工作要求

　　1、加強領導、精心組織。為加強對道路運輸行業“隱患治理年”活動的組織領導，我站成立了“隱患治理年”活動工作領導小組（附件1），負責組織全市道路運輸行業“隱患治理年”活動的檢查督導工作。各道路運輸企業要結合工作實際，制定切實可行的實施方案，周密部署，明確責任，狠抓落實，確保活動正常順利開展。

　　2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規范安全工作，建立健全重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實現重大危險源、安全隱患登記建檔、監控和整改、消號的全過程管理，解決印象安全生產工作的矛盾和問題，完善道路運輸安全生產工作長效機制。

　　3、全面排查、注重實效。全面排查治理各類道路運輸安全隱患，做到工作不走過場，排查不留盲點，整改不留后患，確保隱患排查整改任務落實到每一個單位，不留死角。工作中要堅持”四個結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業專項整治工作相結合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執法相結合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監控長效機制相結合。

　　4、嚴格督查、依法查處。各運輸企業要實行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。

　　5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監督和群眾監督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動地參加隱患治理。

　　6、上報信息，總結經驗。要加強信息收集、統計上報工作，并指定專人負責，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況，按時總結報送本單位做法、經驗以及下一步工作安排意見。

安全運輸方案12

各股、室、站、所、中心：

　　為全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設工作，根據市局長交安監[20xx]25號文件要求，結合實際，特制定本實施方案。

　　一、組織領導

　　為確實有序、高效推進我縣交通運輸企業安全生產標準化建設，我局決定，成立安全生產標準化考評工作領導組（以下簡稱考評工作領導組），負責全縣范圍內交通運輸企業安全生產標準化考評工作的組織領導和推進協調工作。

　　略

　　二、實施范圍

　　經行政許可具有獨立法人資格，直接從事道路水路運輸（含客貨運輸企業、客貨運站場）、城市客運（含公交、出租汽車企業）、交通運輸建設施工、機動車維修、駕校等企業。

　　(一)集團公司如不直接從事生產經營的，可不申請考評；如果主動申請，也可以進行考評。如果集團公司直接從事生產經營的，應申請考評。對于集團公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產經營的，應對分公司、子公司單獨進行安全生產標準化考評。集團公司下屬多個分公司、子公司90%以上評為二級（三級）安全生產標準化企業的，經集團公司申請，經省級交通運輸主管機關同意后，可直接評定為二級（三級）安全生產標準化企業。

　　（二）對于包含多類經營項目及“一套班子多個牌子”的企業，考評均實行分類考評，分類定級。

　　（三）對于公路客運站、渡口碼頭客運站等客運類站所，應按照“一站一考評”的原則進行考評。

　　（四）對于從事多種貨種運輸經營的企業，可按照達標標準最高要求進行考評。

　　（五）對于縣鄉公路施工的建設項目部，原則上工期超過一年的項目部均要實施考評。

　　三、管理分工

　　全縣交通運輸行業按照分級負責、屬地管理的原則，組織實施安全生產標準化考評工作。

　　（一）局安全監管股負責全縣交通運輸企業安全生產標準化考評工作的組織、協調、推進；

　　（二）運管所負責全縣客、貨、維、駕及水上交通運輸企業安全生產標準化創建工作，組織企業做好自評及考評申報工作；

　　（三）客運辦負責組織出租運輸企業安全生產標準化創建工作，組織企業做好自評及考評申報工作；

　　（四）質監站負責在我縣滿一年以上，縣鄉公路施工項目部的標準化企業創建工作，組織企業做好自評及考評申報工作。

　　四、工作步驟

　　（一）宣傳準備

　　各單位要采取多種形式大力開展交通運輸企業安全生產標準化建設宣傳貫徹活動，充分利用各種媒介，及時廣泛宣傳開展安全生產標準化建設活動的重要意義，組織開展安全生產標準化學習培訓，為企業安全生產標準化建設營造良好的氛圍。

　　（二）達標要求

　　按照省交通運輸廳《關于全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設工作的通知》要求，20xx年6月30日前將完成道路旅客運輸、汽車客運站、城市公共汽車客運、渡口、出租汽車營運、道路危險貨物運輸類企業的達標考核工作；適時啟動交通運輸建筑施工、道路普通貨運、道路貨物運輸場站、機動車維修類企業的達標考核工作，12月31日前完成企業總量的50%。

　　（三）方法步驟

　　1、開展企業自評。

　　各管理部門發動企業積極開展自評工作，各企業成立自評工作組，對照《交通運輸企業安全生產考評指標》進行安全生產標準化自評，逐項給出自評分值，并針對每一項評分值寫出詳細的自評報告。

　　2、考評啟動，接受企業申請考評。

　　省交通運輸廳對我市交通運輸企業考評機構和考評員認定后，市局將及時啟動考評工作，在考評有效期內，局考評機構在企業申報的基礎上，按照交通運輸部《交通運輸企業安全生產標準化考評發證實施方法》及省廳要求，做好安全生產標準化考評工作。

　　各交通運輸企業對照《交通運輸企業安全生產化達標考評指標》完成自評，形成自評報告，經考評組審核，按流程通過交通運輸企業安全生產標準化管理系統向評審主管機關（三級向市交通運輸局，二級向省交通運輸廳、一級向交通運輸部）提出考評申請。評審主管機關制定相應的考評機構實施考評。

　　3、加強監管、形成交流，協調解決企業安全標準化工作。

　　安全監管股要加強企業安全生產標

　　準化考評工作的監督、檢查和指導，通過經驗交流、現場觀摩、督導檢查等形式，及時掌握考評進展情況，認真研究解決考評工作中的新情況、新問題，指導和督促企業確保安全生產標準化考評工作目標的順利實現。

　　4、組織復評、嚴格考核，確保企業安全標準化全面達標。

　　考評機構完成考評后，對不達標企業要及時就考評過程中發現的問題及企業提出整改建議，企業對考評機構提出的整改意見，能按要求整改到位的經考評機構核實后，可視為達到考評要求。企業對考評結果存有異議的，可向評審主管機關提出復核申請，由主管機構及時組織復核。

　　縣交通運輸局將把這次企業安全生產標準化考評工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產目標責任制考核和績效考核的重要內容。要將企業安全生產標準化考評結果作為企業績效考核、信用評級、示范創建、評先創優等活動的重要參考依據。要切實加強對未達標企業的安全監管，對在規定時限內未完成安全生產達標定級的交通運輸企業，由行政許可單位責令其停產整頓，對規定時間內經整改仍不具備最低安全生產標準化等級的企業，要依法予以吊銷許可，以確保完成重點行業企業安全生產標準化考評工作的目標順利實現。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。交通運輸企業安全生產標準化達標考評充分體現了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發展”的科學理念，是新形勢下安全生產工作方式的`創新和發展，是當前乃至今后一段時間交通運輸企業安全生產必須完成的重點工作。各單位要認真按照市局的部署和要求，充分認識到企業安全生產標準化建設工作的重要性，切實加強機構、人員、資金等方面保障，確保年度工作目標完成，逾期未完成的，將約談，通報相關單位，并將未按期達標的企業納入交通運輸安全生產監管名單和“打非治違”對象。

　　（二）明確目標，完善方案。相關單位要依據本《通知》明確的工作目標、要求，結合實際和行業特點，完善本單位、本部門安全生產標準化達標實施方案，進一步細化工作目標、措施和步驟，排出重點工作，列入工作節點，建立倒排時間表，廣泛發動、精心組織、積極推進，務求在規定時間內高效地完成達標考評工作。

　　（三）規范程序，強化服務。考評機構和考評員在開展考評工作中，要熟悉安全生產標準化考評方法和要求，認真實施安全生產標準化達標考評工作。要加強監督管理、規范考評程序、嚴格考評標準、嚴肅考評紀律，認真做好申請材料受理、評審結論審核、評審工作質量檢查考核等相關工作，著力提高安全生產標準化考評工作質量。

　　考評機構的考評工作不得以盈利為目的。考評機構要根據申請企業的規模、安全生產水平等情況，科學合理考評組人員組成、考評行程安排，盡量減少對企業正常生產秩序的干擾，在保證考評效果的同時，盡量節約考評成本。嚴禁考評員私下收費。

　　（四）突出重點，加強監管。局安全監管股要加強監督檢查，堅持與時俱進，突出工作重點、解決突出問題，切實提高企業安全生產標準化建設水平。一要將安全生產達標與行政許可、目標責任制考核、日常安全監管工作有機結合起來，把沒有開展安全生產標準化建設和沒有嚴格按照標準化體系運行的企業作為安全監管重點，加大執法檢查頻次，強化執法檢查力度，努力提高企業開展安全生產標準化考評工作的自覺性，確保考評工作規范、有序開展。二要完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推進考評工作；建立有效激勵機制，激發企業自覺性，以經濟手段促進考評工作。三要建立考評工作信息化管理平臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態信息，提高工作效率和服務水平。

　　（五）強化宣傳，加強教育。凡經考評達標的企業，要向社會公告，通過加大正面宣傳力度，帶動其他企業積極做好安全生產考評工作。要督促企業加強對安全生產標準化知識的學習、深入、全面把握安全生產標準化的內涵，認真按照安全生產標準化考評工作的新要求，建立起自我約束、自我完善的安全生產工作機制，努力增強安全生產標準化工作實效。同時要積極組織安全生產標準化專業知識培訓，使企業從業人員、安全監管人員準確把握安全生產標準化工作的主要內容、具體措施和工作要求，確保考評工作規范、有序開展。

　　（六）及時總結，逐步提高。各單位要及時進行階段性總結，安排專人負責填報工作，確保填報及時準確，每月28日前將交通運輸企業安全生產標準化建設工作情況報送局安全監管股，無工作進展的單位實行零報告，未及時上報的按未上報處理。

安全運輸方案13

　　根據拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。

　　建設方案

　　一、運行安全控制

　　1、GPS監控機制

　　設備產品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監控；

　　2、運輸機械啟動前的檢查：運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；

　　3、運行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態；

　　二、運輸保障控制

　　對準備運輸的設備產品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：

　　2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進行核對驗收；

　　2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨后立即執行接收條款。

　　2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；

　　2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。

　　2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的

　　內容、作用、使用方法的宣傳教育。

　　三、技術安全措施

　　采取項目經理負責制；對參加該項目的操作人員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；運輸機械人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業時，項目部將派遣專業技術人員會同貨主有關人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；夜間作業，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

　　四、應急預案及處理

　　1、組織保障：

　　項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應

　　急預案措施的組織、落實、實施。

　　2、基本應急措施：

　　針對影響業務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的.應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，采取最為恰當的措施。

　　3、應急預案

　　3．1天氣突變應急預案：

　　如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。

　　3．2運輸機械故障應急預案：

　　在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；

　　3．3航線堵塞應急預案：

　　在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的

　　協調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；

　　3．4航線事故應急預案：

　　在運輸運輸機械發生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報物流部經理、貨主及保險公司，說明情況，積極協調海事主管部門處理，必要時，協調主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；

　　3．5貨損、貨差應急預案：

　　如貨物在卸船及碼頭現場裝車和交接過程中出現貨損、貨差，協助貨主取得商檢、保險公司的相關證明，確保貨主利益；

　　3．6不可抗力應急預案：

　　在運輸過程中有不可抗力的情況發生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態通知貨主，并按照貨主的授權開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃。

安全運輸方案14

　　一、工作目標

　　按照《安全生產法》、《新疆道條》、《車輛動態監督管理辦法》、《新疆維吾爾自治區重特大安全生產事故隱患排查治理監督暫行辦法》等法律法規的要求。為切實履行企業安全生產主體責任。進一步深化道路運輸安全生產隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發生，保持企業安全工作平穩制定本方案。

　　二、排查治理的重點內容

　　1、安全生產責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。安全生產管理機構的設立、安全管理人員配備情況。

　　2、安全生產規章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況，建立健全安全生產制度情況，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度，企業安全經費保障，重點部位監管，應急救援預案制訂和實施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。

　　3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況，崗位安全操作規程執行情況，企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況，駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。

　　4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況，對駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。

　　5、車輛管理制度執行情況：執行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止帶病上路運行采取的'措施及落實情況。車輛投保法定保險情況。安裝GPS是否符合要求。例行保養制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現象。

　　三、各重點時段排查治理重點

　　為保證工作順利開展，安全生產隱患排查治理專項行動分四個階段進行：

　　（一）第一時段

　　1、公司認真制訂具體排查實施方案。 2、抓緊整改排查出的安全隱患，按規定在最短時間內完成治理任務，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預案五落實，治理期間要落實責任人加強監控。

　　（二）第二時段

　　1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點全面開展隱患自查和治理工作，發動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。

　　2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，及時開展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經費保障、防范預案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。

　　3、將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產素質。

　　（三）第三時段

　　1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產的特點，做好各項安全生產工作。

　　2、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。

安全運輸方案15

　　為認真貫徹2月16日會議精神，加強我礦機電運輸專業化管理，減少機電運輸事故的發生，提高設備的運行可靠性，確實做好20xx年的安全生產工作，就事關機電運輸工作做了詳細的按排，具體情況如下：

　　一、組織結構

　　組長：

　　副組長：

　　組員：機電科所有成員

　　二、安全目標

　　1、杜絕重大機電事故，消除一般性機電事故、電氣責任事故。

　　2、保證全礦供電系統穩定進行，清除存在的缺陷。

　　3、機電設備綜合完好率達90%以上，大型固定設備達臺臺完好，防爆電氣設備防爆率達100%，小型電氣設備合格率達95%。

　　三、指導思想和總體要求

　　指導思想：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，樹立抓安全就是抓發展、抓安全就是抓穩定、抓安全就是落實科學發展觀，抓安全就是建設社會主義和諧社會的新安全觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實各部門責任，完善各類規章制度，緊緊圍繞安全生產目標，落實安全措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類傷亡事故，確保安全生產各項工作目標的實現。

　　總體要求：集中時間、集中精力，對重點場所、關鍵部門、存在的突出問題和薄弱環節，進行綜合整治，切實強化責任、遏制各類安全事故發生，穩定安全生產形勢。

　　四、安全無事故方案

　　1、加強安全檢查。對全礦生產系統內所有設備的運行、維護、檢修等進行一次地毯式大檢查，對重點場所、重要機械設備、存在的突出問題和薄弱環節，進行綜合整治，對檢查中發現的事故隱患和安全問題，及時采取措施，治理。

　　（1）井下：

　　郭素峰負責機電隊電氣設備的檢查；馬衛華負責運輸隊電氣設備的檢查；趙瑜飛負責綜采隊電氣設備的`檢查；侯飛負責綜掘隊電氣設備的檢查。

　　（2）地面：

　　由袁志華負責組成檢查小組，對地面硐室進行排查。

　　2、完善資料管理

　　（1）趙瑜飛負責定值管理、繪制圖紙和補充圖紙；各類檢測報告及設備檢測。

　　（2）馬衛華負責運輸設備技術檔案、資料、管理制度、“三證”、“一標志”的管理。

　　（3）侯飛負責機電設備技術檔案、資料、管理制度的管理；科室人員崗位職責考核，月底的電費統計。

　　五、主要措施：