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社會調查報告

時間:2020-11-29 11:11:14 調查報告 我要投稿

【精華】社會調查報告7篇

  隨著社會一步步向前發展,報告十分的重要,不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面是小編為大家收集的社會調查報告7篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

【精華】社會調查報告7篇

社會調查報告 篇1

  調查目的:

  時下,大學生通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐,打暑期工、實習體味生活已經成為了一股熱潮。對大多數學生而言,掙錢是打工的首要目的。有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的,不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會,一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去,提高各方面的能力;另一方面可以積累工作經驗對日后的就業大有裨益。通過調查可以了解當代大學生對社會實踐的看法以及透析大學生生活實踐情況,從而結合馬克思主義哲學分析大學生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法,使大學生能正確對待社會實踐,在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業技能,尋找發展的機會。

  調查對象:

  大學生成長成才,是高等院校普遍關注的問題。而大學生社會實踐已成為培養合格大學生的重要組成部分,也決不能忽視或放棄大學生社會實踐。因此這次調查就選擇了在讀大學生5名,其中廣州大學名,中山大學1名,廣東外語外貿大學1名,華南理工大學5名,廣東工業大學5名。年級分別為大一學生5名,大二學生3名,大三學生15名。 調查內容:本次調查通過對大學生有否參加過暑期工、兼職或實習,最想參與何種社會實踐,所參與的打工或實習是否與所學專業相符,能否體現實踐與理論知識相結合以及在工作或實習中獲得了什么等問題進行展開。

  調查方法:

  通過派發問卷進行調查,發放問卷共5份,收回有效問卷5份。(調查問卷及數據統計詳見附錄)

  調查結果:

  從調查中發現,許多大學生都認為兼職是大學生的第二個“課堂”,通過兼職可以學到許多寶貴的東西。“存在就是合理”,職業沒有高低之分,無論什么職業都有其可取與不可取之處,就看自己的需求。不少大學生覺得只要是能夠賺錢的工作,就可以去試一試,品牌代理,促銷等以前不會是大學生從事的工作,現在都成為了大學生們可以接受的工作。

  有5%的同學認為如果要參加社會實踐,最理想的就是到企事業單位進行實習交流,其次是打工或做兼職占4%;而56%的同學有做過兼職,%打過暑期工,14%參與過實習,表示從未做過的僅占1%;現在大學生兼職、打工,除了做家教(14%)、網絡的實習實踐(6%)外,越來越多的大學生在兼職或打工時從事派傳單、商品促銷(%)、校園銷售(14%)、當餐廳服務員(8%)等簡單、不需要特殊技能的工作,但卻與所學專業知識相去甚遠,6%學生認為所實習或兼職的工作與自己專業不全相符或完全不符,僅4%的人認為完全或基本相符。能夠使大學里的理論知識應用到實踐中去的只占38%,在實習或工作中66%的人滿意自己的課外

  實踐能力;1%的學生認為兼職是為以后的求職做準備,在選擇實習或打工目的是什么的時候,有3人選擇“接觸社會,積累工作經驗”,占了總數的64%,選擇“賺取生活費”,占了%。從選項人數中顯示,大學生兼職以賺錢和充實自己為主要目的。現在的大學生已經將打工看得很重了,錢雖然是一定因素,但是希望通過打工獲取的經驗對將來就業時有所幫助應該是更多學生考慮的問題。大學生在打工時間上的彈性還是很大的,這應該和他們寬松的學習環境有一定關系。56%的人會選擇在假期實習或打工,3%會選擇任何沒有課的時間,1%會選擇周末。有31人認為在不影響學習的基礎上贊成合理兼職或打工實習,19人很贊成兼職、打工,沒有人反對。54%的人都提出學校除了提供就業指導以及專業課程外,還應該提供實習機會,%覺得學校應該提供就業體驗,至于選擇素質拓展和職業生涯規劃的各占1%。

  調查結果分析:

  在調查中發現沒有人在參加社會實踐上選擇“參加‘三下鄉’活動”一項,說明當代大學生與以往的大學生相比較,他們的求學經歷、生活條件、所處社會大環境都相對優越,也沒有經過必要的挫折教育,因此,他們意志往往比較脆弱,克服困難的能力也較差,常常是對社會的要求較高,對自我的要求較低。當前,大

  學生的責任意識日益成為社會關注的熱點問題,責任意識和誠信意識成為不少地方采用人才的兩個新標準。大學生參與社會實踐是促進大學生素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作,引導學生健康成長和成才的重要舉措,是學生接觸社會、了解社會、服務社會,培養創新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。參與“三下鄉”實踐,其目的是為了支援農村的教育事業,同時給農民帶去相應的指導,本著為人民服務的宗旨,同時把自己在學校學到的知識與勞動實踐相結合,并從群眾中學到做人做事的道理,用于知道自己的將來的學習生活工作。現在大學生,除了一部分學生來自農村以外,很有一部分是來自城市的,往往這些學生家庭環境好,父母親更是不允許或者不支持自己的孩子參加所謂的“三下鄉”實踐活動,這樣,學校所提倡的通過“三下鄉”實踐活動來提高學生素質的目的就未能夠達到。在馬克思主義哲學中,三觀指的是世界觀、人生觀、價值觀,而個人的世界觀、人生觀、價值觀是緊密聯系在一起的。在個體價值觀體系中,人生價值觀處于主導地位,決定著總的價值取向,對價值觀系統中其它價值觀起著指導和制約作用。由于當代大學生的價值觀主要是圍繞自己出發,致使大學生自身社會閱歷和實踐經驗不足,更不用說參與“三下鄉”活動服務人民了。

  另外,沒有人選擇反對大學生兼職、打暑期工或實習,大家都認為只要不影響學習能夠積攢經驗可以為以后的工作打基礎。對于當代大學生來說,應當刻苦學習專業知識,不斷提高綜合素質和運用知識的技能。從大學生活的開始到走進社會的大圈子中,就只有短短的幾年時間,誰不想在將來的社會中能有一席之地呢所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動,有助于鍛煉品質,提高能力。可見其對大學生綜合素質的提高有不可抵觸的重要性。不能否認有過打工經歷的同學,看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強,但對于學生,社會適應力只是一方面的衡量指標,大學期間主要的任務是學業結構的搭建,即知識結構、專業結構的搭建,為了打工影響甚至放棄了專業知識的學習,結果是得不償失的。 結論與建議:

  馬克思主義哲學認為實踐是人自覺改造客觀世界,使外部對象發生某種改變的現實的物質性活動。實踐是人的活動,而人是社會的人,處在一定的社會關系之中,因此,實踐不是單個人孤立的行為,而是社會的活動。所以,實踐作為物質世界長期發展的一個階段,是在社會歷史中不斷發展演變的。實踐的主體是人民群眾。“三下鄉”是大學生社會實踐活動在新時期的深化發展,是促進農村兩個文明建設的有益補充,具有重要的現實意義和長遠意義。實踐出真知,社會實踐活動是大學生活的重要組成部份,培養當代大學生的歷史使命感、社會責任感和積極向上的精神風貌,充分發揮實踐育人的作用,提高大學生的綜合素質,也是檢驗所學理論知識的標準,社會實踐不但為大學生提供了一個發揮自我才能,展現自我風采的舞臺,也是培養和鍛煉同學們綜合能力的一個階梯,更是一個大學生進入社會,走上工作崗位前的演練場地。了解國情是年輕人的首要任務,這就需要放眼96萬平方公里的土地、對占人口8%以上的農民有所了解才行。學生利用假期時間參加“三下鄉”社會實踐活動,這樣可以使同學在實踐中更好的認識國情,貼近社會,從而確定比較正確的人生前進方向。作為高校教育者,如果能引導大學生將強烈的使命感轉化為學習、服務、實踐、奉獻等實實在在行動,把行動變為責任,將會使大學生在人生軌跡上樹立起更高的起點。

社會調查報告 篇2

  [實習目的]

  每一個從學校畢業的學生都要面臨實習的過程,實習是從學校到社會的一個緩沖過程,是從脫離學生身份的一種適應通過實習,我可以更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離,為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。實習的目的在于積累社會經驗以及工作經驗。我想即將大四的我很快就要畢業步入社會了,實習是每一個學生所要經歷的艱難的角色轉換過程,通過實習,我們已經不是學生,而是一個社會工作者,對于讀了十多年書的我會有些茫然,不知所措,實習的目的就是要幫助我調整心態,讓我們十多年的所學有所用,找到自身的價值。

  另外,通過實習,我還能夠較為全面地了解所在企業的經營環境,經營特點,鍛煉自己的動手實踐能力和加深對社會的認識。同時這次實習讓我認識到學校里所學習的理論與現實中的實踐還是會有一定的差距,理論與實踐的結合至關重要。

  實習主要是為以下三點目的:

  1、加強和鞏固理論知識,發現問題并運用所學知識分析問題和解決問題的能力。

  2、鍛煉自己的實習工作能力,適應社會能力和自我管理的能力。

  3、通過畢業實習接觸認識社會,提高社會交往能力,學習優秀員工的優秀品質和敬業精神,培養素質,明確自己的社會責任。

  [實習時間]

  20xx.7.11—20xx.8.5

  [實習地點]

  上海市松江區洞涇鎮沈磚公路5300號

  [實習單位介紹]

  上海誠權廚房設備有限公司(原上海巨博廚房設備有限公司)是一家專業產廚房設備的工程公司,公司成立于20xx年3月,位于上海市松江區沈磚公路5300號,占地面積5000平方,且交通便捷。 公司產品包括中、西餐燃具類、調理類、脫排類、冷藏冷凍類、廚房機具類、洗滌類及酒吧賓館用品類等;公司還對外經營不銹鋼、鋁材加工業務。公司有專職的產品設計、開發人員、可根據用戶的具體要求并結合工程實際情況配備;配合工程的順利進展,公司提供廚房設備布置圖以及水、電、風位圖,并專人協調解決工程上的技術問題。精細打磨加工的不銹鋼制品,以最少的維護即能保持長久的清潔、衛生、美觀,是公司對產品質量的基本要求。“值得依賴的產品質量,熱情周到快捷的售后服務”使公司廚房設備制造與不銹鋼、鋁材加工制作在行業中脫穎而出 。公司本著“誠信、樸實、高尚、優質”服務于客戶。

  [實習部門和崗位]

  業務部

  [實習內容]

  我所在的部門是公司的業務部,具體來說就是負責一些銷售方面的事宜。具體的工作是通過電話的方式尋找目標客戶,與客戶進行溝通,制作項目方案與報價,與客戶達成簽單,以上是我們實習的大概內容。

  一來到這,首先接受的公司的規章制度,不能遲到早退,上班得穿正裝與佩戴工作牌。相對于其他部門來講我們部門還算是比較的自由的,我們中午上下班可以不打卡,可以上網,但是我總感覺還是有點約束,開始有點不適應。我想我會隨著時間會慢慢的習慣的。剛開始的時候挺輕松的,因為剛來,經理也沒有安排什么任務。后面兩個星期,事情開始多起來,雖然有點辛苦,但是很充實。

  我在上海誠權廚房用品有限公司銷售部實習,通過培訓及親身實踐學習熟悉業務。公司首先對我們進行銷售行業基本的培訓。負責培訓的工作人員首先給我們講解大概的銷售的知識。銷售活動的作用是企業通過一系列營銷手段,出售產品,滿足消費者的需求,實現產品的價值和使用價值。之后給我們講述了相關的 銷售技巧方面的問題。每個人的特殊需求不一樣,需要根據客戶的實際要求制定相關的方案。

  培訓之后,正式開始接觸銷售了。通過不斷地向顧客介紹推銷過程中,讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的,這些天的銷售工作提高我的交際能力,能鍛煉我們的口才。在這十天里面的實習當中我和老的銷售員接待了很多客戶,也不斷的積累著自己的銷售經驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然,沒什么技術含量,到后來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。我也深深體會到銷售行業必須遵循的第一原則,那就是顧客就是上帝,無論顧客多么刁鉆,要求多高,都要盡量滿足顧客。在實習的過程中,態度要求也很高,首先就是自己的儀表必須要整潔,給人一種干凈的感覺,其次就是要有禮貌,臉上要盡量帶著微笑,這樣就保證了員工的基本素質,同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到,無論在何處工作,細節都是必須要注意的,因為細節決定成敗。

  [實習體會和收獲]:

  在這不到2個月的實習中讓我受益匪淺,學到很多課本上沒有的并非常實用的知識。

  1、為人處事 踏上社會,我們與形形色色的人打交道,由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。比如我們部門不同區域的投標資料,他們會很注意資料的保密性,不會讓其他區域的同事知道,我想都已經分了區域了,應該不會搶了業績的。因為這樣有時候同事間的關系顯得有點冷淡,而往往環境會影響一個人的工作態度。我想我能做的就是“多工作,少閑話”。在離畢業僅一年的時間里,我想更加珍惜與同學之間的相處。

  2、溝通能力 我們經銷總部相當于一個溝通的橋梁,充當與客戶與工廠的橋梁。每天都要跟客戶溝通,就是為客戶提供各種信息,是客戶的信息傳達器。客戶要的信息是多方面的,所以我們在工廠這邊就要跟很多部門溝通。溝通很重要,你說話說得恰當,可能人家會很樂意并及時的為你解決問題,若表達得不得體,人家真的是懶得理你。像我們在車間這塊,若跟車間主管經理溝通的好,可能就會把你那個項目的貨提前生產,這樣就不會貨期延誤了。

  3、團隊的重要性

  作為一個大學生沒有社會經驗的人是不完整的,因此我必須緊密地和社會聯系在一起,和它成為一個整體。通過工作,我明白了很多,比如我懂得如何去和同伴團結在一起,挖掘每個人的優勢,發揚團隊精神,高質量地完成任務。要知道一個人的力量是弱小的,集體的力量是強大的。換句話說,積水成河,積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員,一旦某個成員遇上了困難,我們應該毫不猶豫的去幫助他,使他感到集體的溫暖。這時他就會有這樣的想法:因為我的團體好溫暖,定要好好努力。假如集體中的某一成員在努力的工作,那么其他集體的成員也會受到感染。

  4、向他人學習

  這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。同時明白了也真正體會到了作為一名業務員,自信是多么的重要。對于自己這樣一個即將步入社

  會的人來說,需要學習的東西很多,每個人身上都有值得我們去學習的地方,任何人都可以是自己的老師,正所謂“三人行,必有我師”,我在同事、領導身上都學習了很多知識、道理。

  5、自學能力 “在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。我想參加這次實習才深刻體會到了這句含義,可能我們以后參加的工作并不能如愿的是我們所學的專業,而是我們之前所沒接觸過的行業。辦公家具我以前也沒接觸,所以一切專業性的一些知識都得自己自學,利用計算機網絡了解該行業的相關的信息,熟悉本公司的產品。但是在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識肯定是不行的。我必須在工作中勤于動手。 在工作中我們也要善于動腦子,不能一直墨守成規,每件事情都有每件事情的解決方法,我們要善于去變通,也要多思考。

  總之,在實習的這不到兩個月中,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,為自己以后的工作積累各方面的經驗,寶貴的經驗。

社會調查報告 篇3

  一.引言

  當代的大學生生活在一個經濟快速發展的社會,其消費問題顯得越來越重要。了解大學生消費結構,引導大學生樹立正確的消費觀念在當前十分重要。隨著經濟社會的縱深發展,大學生作為社會特殊的消費群體,他們的消費觀念的塑造和培養更為突出而直接地影響其世界觀的形成與發展,進而對其一生的品德行為產生重要的影響。特殊群體自然有自己特殊的特點,同時難免存在一些非理性的消費甚至一些消費的在校大學生問題。為了調查。現將結果歸納如下:

  二、調查基本情況

  本次調查共發放問卷200份,收回有效問卷184份。

  三、調查總體情況

  (一)被調查者基本情況:

  此次調查,男性大學生占36.96%,女性大學生占63.04%,被調查者中,75.00%來自農村、17.39%來自鄉鎮、7.61%來自城市。

  (二)大學生總體消費情況

  從調查結果來看,大學生月平均生活費集中在600元以下為主體占63.04%,600-1000元占31.52%,1000元以上的占5.43%。

  有64.6%的同學生活費全部來自父母,有6.23%的同學靠勤工儉學來賺取生活費,還有3.2%的同學的生活費來源于每年的獎學金。三者兼有占25.94%,此外,少數(大約占4%)困難的大學生靠助學金來維持生活。也就是說,有絕大多數的大學生經濟來源是依靠家庭。當問及到“花父母錢,心中有何想法”時,有25.6%的大學生選擇了“理所當然”,有52.5%的選擇了“無可奈何”,只有22.4%的大學生選擇了“希望今后有所回報”。

  被調查者中,吃喝、娛樂和消費品(服裝、化妝品、飾品)三項,是大學生的主要消費項目。其中,吃喝占比例為47.65% 。除了吃喝方面的花費外,有29.25%的大學生把錢花在了娛樂上,而這一現象在大二以上的大學生中尤為明顯。另外,27.9%的大學生(女大學生占多數,尤其是高年級的女大學生)把錢用在服裝、化妝品、飾品等消費品上。

  四.調查結果分析

  現在的大學與社會已經沒有了圍墻,市場經濟到處充滿了誘惑,學生們的消費觀念受到極其重大的影響。調查發現,無論是從經濟來源、消費結構,還是理念和水平來看,大學生消費都呈現出超前、實用、多樣化等特點,值得高校教育工作者注意。大學校園內也正在形成不同層次性的消費群體,各自擁有不同的消費觀念,不同的價值取向、思維結構、客觀環境等對學生們的消費觀念產生了重要的影響。

  (一)價格、質量、品牌是影響大學生消費的三大主要因素。

  調查過程中我們發現,盡管講牌子擺闊氣等社會風氣已不可避免地浸染了校園,致使部分大學生受到影響,但大多數同學的消費還是較為實際、理性的。當問及”購買商品最注重的因素”時,有57.61%的大學生選擇了“質量”,有20.65%的選擇了“價格”,有10.87%的選擇了“品牌”。由此可見,價格、質量、品牌是影響大學生消費的三大主要因素。大學生的消費來源基本上都是父母,很多還處于“溫飽”狀態,沒有太多額外的費用開銷。所以其在購買東西時必定先考慮到商品的性價比,然后才會做出合理的選擇。但消費趨勢是在慢慢變化的,許多同學的消費已經在向“小康”過度,越來越多學生加入高消費行列。

  (二)大學生經濟獨立意識較為薄弱

  當代大學生已經習慣了依賴父母,調查顯示,只有38.4%的大學生做過兼職,當問及“做兼職的目的”時,有44.6%的大學生選擇是增長社會經驗,18.97%的大學生選擇渴望獨立,只有28.2%的大學生是為了補貼生活費,可見現在大學生的打工目的不單純是為補貼生活費,減輕家里負擔,而更多的是為增長見識,增加社會閱歷,提高自己的生活質量等。絕大多數同學的生活費來自于父母,生活費收入相對固定,使得大學生形成了一種依賴心理,消費沒有太大的顧忌,經濟上處于被動。正因為這樣,大學生往往會不約而同地發出同樣的感慨:不知道自己的錢為何用得這么快,又是用在哪些方面了。當問及“一學期結束后經濟情況如何時”,79.6%大學生都坦然承認自己的消費金額已經超出計劃范圍,甚至有些大學生還需要向別人借回家的路費。可見,大學生經濟獨立意識應當加強。

  (三)部分學生存在攀比、奢侈和求異心理。

  在個人消費品購買選擇上:48.91%的學生更注意性能價格比。此類大學生對購物地點多不太在意。主要考慮是否經濟實惠的占到42.39%,也有6.52%的學生是非名牌不買。在上述兩類學生中,他們追求檔次,崇尚名牌,展現個性。專賣店,大型超市通常是這些學生的購物首選。之所以出現上述的差別,與他們各自的家庭經濟背景和消費心理是密切相關的。

  (四)存在沖動型消費現象

  通過數據我們可以看出:63.0%的大學生傾向于沖動型消費,女生在這方面的比例遠遠高于平均水平。此外,1/3的學生愿意借錢購買自己非常喜歡的東西,同時亦有近1/4的學生有或經常有為買來的東西沒有用或很少用到而后悔。調查顯示:只有1/3多一點的大學生們認為自己屬于精打細算型消費,9.9%認為自己屬于今朝有酒今朝醉的人,大部分(55.0%)的大學生說不清自己到底屬于哪種類型的消費者。因此,我們可以認為:當前大學生在個人消費方面更多的是沖動和盲目的,這在很大程度上與商有意無意的引導有著相當的關系個性自覺引起的消費自主心理導致學生消費的盲目性,部分學生消費沒有計劃,隨意性強。

  調查數據表明,35.2%的學生存在生活費超支的現象,甚至一學期的生活費被兩三個月花光的情況也屢見不鮮。這在一定程度上說明了在個人理財方面,當前的大學生是較為沖動和盲目的。而當生活費透支時,只有不到一成(8.1%)的同學愿意張口向父母索取。20.9%的同學愿意借同學或朋友的。大部分(61.0%)的同學更愿意節約開支及自己打工賺取。在對待屬于自己的收入上,由于出發點不同,用途的分歧也較大,由于家庭經濟原因而不得不兼職的學生中,近九成的被調查者選擇把錢存起來以備它用,而對于那些純粹是為了鍛煉提高自己的專業知識和實踐水平的學生則把這部分收入主要用于娛樂、購物、請客吃飯以及貼補透支的生活費。

  (五)大學生節約意識淡薄、浪費情況嚴重。

  調查結果顯示,大學生的節約意識淡薄,突出的表現在兩個方面:社會交際、食物浪費。社會交際(包括談戀愛)已被大學生稱為是大學里必修的一門課程。據調查,談戀愛、交朋友的大學生每逢重要節日或是對方過生日,都會送對方禮物。每逢自己生日或是好友生日,同學會請同寢室的人或朋友吃飯,同學選擇送禮物。現在大學校園中流行“人際投資”,無論是過生日、考試得高分、入選學生干部、比賽獲獎都得請客,否則便被視為“不上路”不夠交情,無論是朋友來了或是同學聚會都免不了請客吃飯,贈送禮物之風在大學校園蔚然成風。每餐食物浪費情況表明,大學生的浪費情況還是非常嚴重的,尤其是在食物浪費方面,在全社會都在倡導節約、環保的時候,大學生更應該增強節約意識.

  (六)學校教育環境對學生消費觀念培養的重要影響作用

  可事實求是,高校思想政治教育對學生消費觀教育還沒有形成足夠的重視。對大學生消費心理和行為研究不足 “兩課”教學中對大學生消費觀的教育指導不夠。由于對大學生的消費心理和行為了解不夠全面和客觀以及課程設置等因素,與人生觀、勞動觀、金錢觀、國情觀等重要思想觀念緊密相關的消費觀的專題教育在思想品德修養課中沒有充分開展,從而也難以達到真正的指導目的。

  另外,校風建設范疇中普遍缺少倡導大學生勤儉節約生活消費觀的內容。大學生的消費心理和行為除了在個人喜好、穿著打扮等較少方面比較注重突出個性以外,他們對于時尚品牌、基本生活用品、生活費用的額度。

社會調查報告 篇4

  **年一代在小學就開始有獨立消費的行為,到了中學時代,他們一般都有一筆固定的消費資金(零花錢),有了經常性的獨立購買活動。例如購買衣物:飾品、音像制品等自己喜歡的東西和上網交友娛樂等方面,雖然高消費的學生并不多,但是有關專家認為,十幾歲的中學生對一些社會現象的辨析能力不強,在一些變味的人跡關系的'影響下,難免會模仿。因此,良好的消費觀念對于青少年來說是至關重要的。

  現今,中學生的生活,學習環境與其父母一代已完全不同,大部分家庭中的獨生子女的高消費生活越來越嚴重。再者,由于目前一般家庭的經濟狀況比以前有極大的改善。父母大多不愿自己的子女受委屈,又隨著家庭觀念的轉變,家長更尊重子女的意見,鼓勵子女發展自身能力。因此,中學生在諸多的影響下消費觀念產生了極大的變化。

  根據調查數據顯示:有零用錢的學生占了被調查總數的98%,沒有的僅占1。4%,現在的學生都是家里的獨苗,家長對自己小孩幾乎是百依百順,疼愛有加,即使自己在省吃儉用,孩子那里總是應有盡有,可是誰也不想讓自己的孩子過得好些呢?有些父母在自己的孩子身上放上零花錢,這些零花錢是家長對孩子成長的一部分投資。只有少數家庭的孩子可能每天的生活都是由父母來安排,所以也不需要什么零花錢了。但是對父母來說,高中生各方面的開支較多,學習上的花費明顯多于初中生。對于在學習上的正常開銷,家長們的出手毫不猶豫的同時,同學們的生活花費和日零用錢,也隨之水漲船高。

  因此中學生的消費行為反映了以下的幾種消費心理特點:

  1、求新性。中學生處于求新求異、富有好奇心的年齡階段對外界新事物的接受能力特別強。于是在社會許多新鮮玩意的吸引下,試一試的想法成了這種心理的源泉。

  2、興趣性。據了解,由于有的學生是追明星族便將每月開支中的大部分用在購買自己偶像的磁帶或cd上等等,總的來說,主要消費對象自己的興趣愛好有關,換言之,興趣愛好越廣泛,所花費的款項也就可能同比例增長,更何況現在的學生,興趣廣泛是普遍的事。

  3、從眾性。身在周圍都是同齡人的環境中,加之有不少學生的家境不錯,特別容易出現攀比的風氣。這便使許多人產生別人有什么,我也要有什么的想法,加上時下的某些時尚主題,促進了這種心理的形成,跟進了流行大軍。

  4、盲目性。這種心理特點的形成是基于前幾種心理的,且從眾性心理起了主導作用。

  古人曰,儉,德之共也;侈,惡之大也。中國傳統文化強調儉以養德。養成刻苦節儉習慣,可以避奢侈,取道義,去邪心,有利培養高尚品德和堅韌意志。有道是歷覽前賢國與家,成由勤儉敗由奢。縱觀歷史,大到邦國,小到家庭和個人,無不是興于勤儉,敗于奢靡。青少年的財政來源主要來自家長,家長應負起管教指導責任。家長要讓子女了解家庭的收入和開支,根據家庭的經濟狀況,制定合理的消費計劃,并從中學習承擔家庭經濟責任。學校應該進行消費觀念教育,灌輸量入為出的用錢方法,通過學習理財知識,了解借貸責任,力戒享樂奢靡陋習,幫助我們青少年樹立正確的消費觀念。

社會調查報告 篇5

  1 調查簡介

  xxx年9月中旬,烏魯木齊鐵路局團委深入民航局、上,走訪調查了中長途旅客運輸市場。此次調查綜合采用問卷、觀察、詢問、座談方法進行,共調查不同層次旅客800余人,發放調查問卷1000份,收回920份,有效問卷887份。

  1.1 當前中長途旅客運輸市場現狀

  新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市,航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25%,鐵路約占73%,公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半,并呈緩慢攀升之勢。

  1.2 航空、鐵路運輸市場客源主體

  旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營:乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員,而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

  2 鐵路市場環境 在的問題

  2.1 從宏觀環境上看,與民航相比較,鐵路客市場存在的主要問題

  中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道,但和民航、公路相比,近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足,突出表現在客運高峰期有流無車,鐵路設備陳舊落后,鐵路運行速度遠不如內地。

  落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立,雖然許多單位設置了營銷機構,但大部分職能虛化,難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力,職工收入與營銷業績相脫節,營銷責任落實不到位。

  人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識,辦事敷衍拖拉,態度冷淡,服務質量意識差,實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

  2.2 從微觀環境上看,鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點

  2.2.1 票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

  抵達同一目的地,飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3~5倍,高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多,那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快,也是身份地位的體現。

  2.2.2 速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

  飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢,但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機,結果顯示:有50%的旅客乘機出行的目的是出差,也就是說有一半的旅客公務在身,急于趕時間,希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示:有47%的旅客出行目的為探親、返鄉;其次為經商,約占22%;出差旅客只占15%;旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求,排序依次為:買票方便、候車(機)時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

  2.2.3 服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

  廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地,更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航,在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離,仍有86%的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

  2.2.4 安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

  旅客在旅途中考慮第一位的是安全,約占44%,其次為快捷30%,舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地,而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高,鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

  3 鐵路在市場營銷上與民航的差距

  3.1 與民航相比,鐵路售票方式單一、缺乏競爭力

  認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%,占明顯優勢;認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22%;而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數的6%。

  3.2 與民航相比,鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力

  有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解,甚至沒聽說過。

  3.3 與民航相比,鐵路部門整體形象需進一步改善

  絕大多數旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高;而55%的旅客對鐵路部門印象一般;只有2%的旅客選擇了印象較好;而對鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題,其它反映強烈的問題依次為站車服務態度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衛生狀況。

  4 思考與建議

  4.1 推行資產經營責任制,促進鐵路企業扭虧增盈

  明確企業資產經營責任制,建立資產結構合理調整以及資源優化配置的激勵、約束、監督機制,實現鐵路企業資產保值增值。

  4.2 推進下崗分流、減員增效、減輕鐵路企業負擔

  烏魯木齊鐵路局現有職工6萬余人,新疆航空公司共有5千余名職工,但兩個企業創造的經濟效益卻相差不多。當前,鐵路企業龐大的職工隊伍是經濟效益低下的重要原因,鐵路企業應廣開分流渠道,多渠道地開展職工下崗培訓,以提高企業經營效益。

  4.3 開展營銷宣傳,擴大鐵路影響,促進社會認知

  逐步增加營銷宣傳的支持與投入,加大宣傳力度,擴大宣傳范圍。在商業中心、長途汽車站等人員密集地散發宣傳品,利用報刊、雜志、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規模的宣傳活動,廣泛宣傳鐵路運輸的安全、正點、便捷、經濟優勢,宣傳鐵路的改革動向、新舉措、新的服務信息。

  4.4 建立完善面向市場的營銷機構和隊伍

  一是客運、貨運多集經系統應盡快完善與市場相適應的營銷機構,制定相應的制度和考核激勵辦法,并給予人、財權限,明確職能,加大考核力度,確保營銷目標的完成。二是要迅速建立一支具有專業知識、懂經銷、會經營的專、兼職營銷隊伍,調查客源,分析市場,制定對策,最大限度地爭取客貨源。

  4.5 優化服務質量,改革服務方式,努力塑造鐵路運輸的良好形象

  鐵路要爭取客流擴大市場份額,除速度和價格因素外關鍵是要提高服務質量。首先,要深入進行市場經濟形勢教育,積極開展承諾服務及服務競賽,縮小與航空的差距。其次,要加強對客運人員的培訓、管理和教育工作,不斷強化路風教育,規范服務行為,細化服務項目,增加服務內容,努力提高服務人員綜合素質。三是加強旅途包含供應管理工人保證飯菜質量。四是在特快列車上組裝閉路電視,改善列車旅途文化娛樂條件。

  4.6 拓寬客票銷售渠道,完善銷售網絡

  除在商業中心、廠礦、賓館、生活區等人員密集地增設定時、定點售票處,開行流動售票車,方便旅客就近購票外,同時應完善電話訂票措施,延長預售票發售時間,盡可能擴大送票范圍,以減少旅客購票時間。應與長途汽車站、大賓館開展聯營業務,為大型會議、旅游團體、農民工客流,提供上門售票服務,形成訂、售、送票服務為一體的客票營銷系統。

  4.7 采取適當的價格策略

  旅客對鐵路運輸的需求帶有明顯的時間性,在旅客運輸市場運能與運量相對埋,應依靠價格變動來調節。客流高峰期,可適當提高票價;而市場低迷時,應適當降低票價。當然,票價上下浮動的幅度應大體一致,差價的實行必須以平均價格大體穩定為前提。

  4.8 嚴格票務管理

  為維護運輸市場競爭秩序和鐵路企業形象,應細化完善列車客票銷售管理辦法,對不規范客票銷售等行為予以嚴厲打擊。

社會調查報告 篇6

  近年來,農民工問題一直都是社會廣泛關注的問題,作為一名土木工程系的大學生,我對這個問題一直都很關注。正好借著這次在寒假往返的列車上近100個小時的時間里,接觸了很多民工,在與他們的談話中,我進一步了解到他們的不易與艱辛!

  (— )拖欠民工工資問題:許多民工一年的辛苦錢打了水漂,家里的生活沒了著落。據調查,拖欠民工工資大多發生在建筑工地。在建筑攻打的民工勞動強度大,勞動和生活條件差。而建筑工程又流動性比較大,有關部門管理相對困難,許多民工工資被拖欠和克扣。這個問題引起全社會的廣泛關注,民工背井離鄉,常年在外賣苦力,掙的是“血汗錢“和”活命錢“,拖欠民工工資,無論從法律上還是從道義上講,都是極其惡劣的行為。廣大農民工對建筑事業做出了重要貢獻,沒有他們的付出,取得今天的建設成果是不可想象的,我想,拖欠農民工工資,不管什么原因都不應該,尤其是一些包工頭惡意拖欠,行為特別惡劣,令人氣憤。

  是什么原因造成拖欠民工工資的事件屢見不鮮呢?據調查,拖欠民工工資的一個重要原因是建筑市場不規范。有的建筑隊為了攬工程墊姿施工;而墊姿款也有可能是貸款來的,一旦發生資金短缺,很容易拖欠勞動者工資,損害民工權益。有的工程層層轉包,加上監管不利,很容易發生“包工頭“卷款逃逸,讓辛辛苦苦一年的民工們血本無歸。

  我認為,解決拖欠農民工工資問題要“標本兼治“,要運用行政,經濟,法律手段綜合治理,一是布置各地認真清查,對查出或被投訴拖欠農民工工資的單位,要責令其及時補發。對據不補發的,要與有關部門一起幫助農民工用法律維護自己的權益。二是對嚴重拖欠農民工工姿的施工企業,依法給予制裁和懲處,作為不良記入企業信用擋案;性質惡劣的資質年檢時按不合格處理,按低一級資質認定,三是因建筑單位拖欠企業工程款導致拖欠工資的,要會同有關部門追究建設單位責任。房地產項目資金不到位的,堅決不予辦理施工許可;防地產企業施欠工程款導致拖欠農民工工資的,不準許其新開發項目,并在資質年鑒中予以處理。四是加強社會信用體系建設部將制定建筑用戶合同示范文本,在合同中對付款期限,拖延付款的責任做出明確規定,將農民權益寫在條款上,對他們進行實實在在的保護。

  (二)民工權益保障問題:民工哪里得知,民工權益保障問題嚴重,民工權益得不到有效保障,導致有些民工怕上當受騙不敢外出務工,有些為了討要工錢鋌而走險,以身試法,用綁架,暴力,跳樓,自殺等非正常手段解決,有些看別人靠非法手段聚斂財富相安無事,就放縱自己偷盜,搶劫,綁架,坑蒙拐騙等非法手段尋求生存生活,成為嚴重影響社會安定團結和經濟發展的主要因素,應引起社會各界的高度重視。是什么原因造成民工的權益受到侵害呢?

  其原因是多方面的,但通過我對著方面的查詢與調查,總結出以下四點主要原因。

  一, 現有法律對侵權者處罰太輕

  二, 擺補正民工權益保障的位置

  在一些地方,保護民工權益還停留在口頭上,只喊口號,不見行動,如有行動也是雷聲大,雨點小。制訂政策文件時如同兒戲,政治口號滿篇,只字不見硬措施,強手段。前段時間新聞媒體對北京某執法部門落實每月按時不足額給民工發工資時,出臺這樣條款“用人單位每月保證 300元工資,如有困難的單位可逐步落實“,這種摸棱兩可,愚弄民眾的文件進行了有力地批評就是典范一例。我們不明白,出臺這樣的單位領導為何對用人單位那么地曖昧,處處考慮周到,就連每月足額發工資的法規于不顧大打其折扣,讓只發300元,還是有困難可逐步落實。相反,對民工竟是那么的冷漠,苛刻。他們不會不知道民工這點血汗錢是一家人賴以為生的救命錢,按時沒有他民工家里的老人、妻子、孩子就要挨額,無法生活。當企業用人單位發生侵害民工權益和特大惡性的事件是,有部門追究,有寫領導竟以影響投資環境,安定團結冠冕堂皇的理由進行袒護,壓制處理。可從來沒有任何部門,任何領導以為自己為虎作倀,才是真正影響社會安定團結和經濟發展的主要因素。

  三、勞務市場監管不力

  目前全國勞動力市場而言,企業老板,用人單位私招成為普遍的社會現象,職業更是魚目混雜,坑蒙拐騙,泛濫成災,發生侵權后無人過問;而拿著納稅人工資的當地政府,勞動監督部門連自己管轄內有多少用人單位,多少在業人員都搞不清楚。執法擺出一副官僚衙門作風,事不關己高高掛起,民高了相互推委,久拖不決。按說一個地區拖欠民工工資,侵權事件,惡性流血時間頻繁發生,當地政府,勞動部門負有不可推卸的法律責任,可至今沒有人和部門因此受到處罰。如此執法,如此監管全國拖欠民工工資達千億元之后就不足為怪了。

  四、受害民工投訴艱難

  民工遭受侵權后,按說解決途徑很多,可向勞動監察,政府,信訪,勞動仲裁,法院等執法部門投訴得到解決,可事實上民工投訴極其艱難。因國情人多崗少就業嚴峻,民工要求用人單位簽定合同往往遭解雇,開除。這樣的法律,這樣的公道,久而久之民工不再相信法律、相信公道,有冤大都自人倒霉。

  針對以上兩個問題,如何解決拖欠民工工資的問題和切實保障民工權益,我將談一談自己的觀點。

  我認為,解決拖欠民工工資問題要“標本兼治”,要運用行政、經濟、法律手段綜合治理。一是布置各地認真清查,對查出后被投訴拖欠農民工資的單位,要責令其及時補發。對拒不補發的,要與有關不滿一起幫助農民用法律維護自己的權益。二是對嚴重拖欠農民民工工資的施工企業,按低一級資質認定。三是因建設單位拖欠施工器樂工程款導致拖欠工資的,要會同有關部門追究建設單位責任。房地產項目資金不到位的,堅決不予辦理施工許可;房地產企業拖欠工程款導致拖欠民工工資的,不批準其新開發項目,并在資質年檢中予以處理。四是加強社會信用體系建設部將鎮定建筑用戶合同示范文本,在合同中對付款期限、拖延付款的責任作出明確規定,將農民權益寫在條款上,對他們進行實實在在的保護。

  對于保證民工權益的問題,我有以下幾點建議:

  一、完善法制,加大打擊侵權粒度。

  現有法律對侵權時間大都以罰款不了了之,處罰太輕,起不到應有作用。在私有經濟占主導地位的今天,民工占用企業老板的財產大都好的罪判刑。而企業老板有意侵害民工權益聚斂財產卻相干無事。

  二、科學有序地規范勞務市場管理秩序

  目前勞務時常秩序混亂,監管失控,在這種情況下不能放任自流,危害社會。職介應由勞動部門統一管理。以規范勞務市場秩序納入科學有序監督管理體系。

  三、管理責任到人,嚴重失職監管不力

  勞務監管要責任到人,分片負責,對處理不當引起集體上訪,鬧事釀成流血時間的,應對當地政府,勞動監察部門負有責任的人員進行記過、撤職、開除等相應的處罰,以避免因管理失職,不力造成危害社會。

  四、建立健全民工權益監督保障體系

  勞務監察部門要經常對民工工資、福利發放,三險的交納進行堅持督促形成工作制度。這樣就形成工會協作,勞動監督,政府法律作后盾的一體的社會保障民工權益體系。

  五、民工侵權糾紛法院應該先受理后收費

  民工遭遇侵權后,大都因手續不全,交不起各種費用被執法部門拒絕受理,這導致民工鋌而走險,用非正常手段解決,不利于社會的安定團結和經濟發展。在人多崗少九月嚴峻特殊國慶下,對交不起訴訟費的,應先受理,判決執行后扣除。

  切實保護民工的切身利益,是我們全社會的責任,通過這次調查,作為土木的大學生,我更是感到了一種責任感。我要趁著大學階段在學習和思想上嚴格要求自己,作一名合格的為民工照相的工程師。

社會調查報告 篇7

  .公司簡介

  廣州穗新物流有限公司是經廣州經濟技術開發區交通局和國家商務部批準,工商局依法登記注冊的大型國際國內綜合性物流實業企業。公司注冊資金人民幣貳百萬元,實際投資資金人民幣八百多萬元,年營業額超一千五百萬。在廣州黃埔、廣州開發區、廣州保稅物流園區、廣州南沙區均設有分公司,擁有國內道路運輸許可權、報關報檢代理權、國際貨運代理權、國內水運許可權、國際貿易代理權。 穗新物流是一個正在不斷開拓發展的物流實業公司,公司擁有幾十臺小、中、大型廂式貨車(1.5噸、3噸、5噸、8噸車、10噸、12噸車、15噸、20噸、30噸)、集裝箱拖車、海關監管廂式貨車、拖車、危險品貨物營運拖車及廂式貨車(詳見我司自有車輛表)。公司擁有廣州黃埔和廣州開發區普通倉庫面積:35000多平方米;擁有廣州保稅物流園區倉庫面積:6000多平方米。

  穗新物流是一個大型、綜合性、跨區域、立體物流架構、物流平臺完善的國際國內一站式物流實業公司。主要業務涉及:廣東省內外公路運輸、廣東省內報關報檢服務、廣州普通倉儲、廣州保稅物流倉儲、內外銷貨物中轉倉儲裝卸業務、國內海陸聯運(門到門運輸服務)、國際海運、廣州保稅物流園區一日游、裝卸、代加工、包裝等為主要業務。

  .企業現狀

  物流園地處廣州開發區,位于寶石路,緊鄰開發大道,客戶條件較好,商業輻射較廣,周邊已有新港碼頭,東江碼頭等,周邊交通發達,適合運輸。

  穗新物流園的倉庫通道大多是“I型結構”

  一般庫房都是設有縱向(或橫向)進,大型庫房還設縱向和橫向進,出通道。在庫房內貨位之間還設有作業通道。通道的寬窄根據裝卸搬運機的類型確定,同時還考慮庫房面積的充分利用和各種作業的方便,安全。

  1.組織機構

  廣州穗新物流有限公司的組織機構是職能型組織機構,體現了企業活動的特點。職能型組織結構可以確保高層管理者維護企業基本活動的專利與威望,可使人力的使用更為有效。但由于各個職能部門的管理人員長期在一個專業部門工作,形成了 的行為模式,因而往往從本位出發考慮問題,只忠于自己所在的部門,而不把企業看成一個整體,部門之間難以協調,導致企業對外界的反應比較慢。

  2.崗位設置

  公司設總經理一名,下設總經理辦公室,總經理分管物流事業部,供應鏈部,倉儲事業部,綜合經營管理部,信息部,財務管理部。各部門旗下分管若干項目。

  3.主力業務

  (1)、為全國各地進出口生產性企業、進出口貿易公司、國際駐華采購等提供在黃埔各港(黃埔老港、黃埔新港、黃埔新沙港、廣州保稅物流園區等口岸)、廣州南沙港、廣州機場、廣州的進出口報關報檢服務,提供代墊在港口產生的港雜費用等;

  (2)、為廣州及珠三角企業和廣州開發區企業提供在黃埔港、白云機場、廣州新風港、南沙新港、深圳各港口的進出口報關報檢、運輸(含危險品運輸、海關監管車運輸等)、倉儲、裝卸、包裝等一條龍服務;

  (3)、為全國各地出口型企業提供出口到廣州保稅物流園區的報關報檢、保稅物流園區倉儲、裝卸、海關監管車運輸、物流園區內的加工、包裝和維修等服務;

  (4)、為全國各地企業提供立體式全方位的進出口物流服務,具體我們專業提供黃埔各港(含黃埔新港和老港各港)、廣州各港(含廣州新風港、南沙新港)、深圳各港、廣州機場等各口岸的進出口報關報檢服務、集裝箱和散貨運輸服務;

  (5)、為全國進出口企業、國內生產內銷企業、貨運代理同行等提供在廣東的貨物分撥物流倉儲配送中心;提供進出口及內銷貨物在黃埔的中轉倉儲裝卸;提供珠三角各種車型的零擔運輸配送和整車配送門到門服務;提供全國長途零擔和整車運輸配送門到門服務;提供貨物裝卸、包裝、加工和維修等中轉倉儲、運輸一條龍服務;

  (6)、為客戶提供危險品(含2類、3類、6類、8類、9類)散貨和集裝箱運輸服務,各種海關監管車運輸服務;

  (7)、為客戶提供出口港澳陸運(3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、集裝箱拖車)和海運運輸服務(20',20'OT,40'GP,40'HQ);

  (8)、為客戶提供出口各大洲基本港散貨拼箱和整箱國際海運運輸服務;

  (9)、為降低客戶國內運輸成本,提高客戶物流效率,穗新物流一直堅持大力推進珠三角貨運班車運輸服務、珠三角1-6噸貨物零擔配送服務、珠三角范圍內回頭車運輸服務;

  (10)、為全國客戶在華南地區的銷售提供快速中轉物流服務,穗新物流不斷在廣州、黃埔、東莞建設貨物中轉配送中心,現有倉庫容量達到近四萬多平方,擁有五個大中型專業物流中轉倉庫和一棟近五千平方米庫容量的廣州保稅物流園區倉庫。倉庫硬件設施齊全,三噸叉車、手叉、抱叉、高叉、裝卸平臺等一應俱全。

  4.作業流程

  (1)倉儲:

  穗新物流的倉儲基本操作如下: ① 收貨; ② 入庫操作; ③ 存儲; ④ 補貨; ⑤ 訂單分揀; ⑥ 檢驗; ⑦ 包裝;⑧ 分裝和拼箱作業; ⑨ 裝載運輸; ⑩ 辦公行政管理。

  (2)配送:

  穗新物流配送的基本流程:

  5.倉儲與配送設施設備

  (1)裝卸搬運

  (2)穗新物流的托盤有許多種,如:層壓板托盤,高密度合成板托盤,木屑板托盤,箱式托盤等。

  (3)揀選設備:RF揀選系統(無限數字傳輸顯示揀選系統)、臺車式揀選系統、電子標簽揀選系統。

  (4)分貨設備:設定裝置、空置裝置、自動分揀裝置、輸送裝置、分揀道口。

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