混凝土實習報告（精選13篇）
隨著個人的文明素養不斷提升，報告的用途越來越大，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的混凝土實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
混凝土實習報告 篇1
一、公司簡介
我從20xx年7月5日開始，到7月30日結束，歷時四周在遼寧金帝建工集團責任有限公司實習，該公司是在遼寧金帝建設集團股份有限公司基礎上改組的建筑施工企業。公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質，機電設備安裝專業承包一級資質及國外承包工程勞務合作經營資格。固定資產12653.75萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質量精良，以優質快速蜚聲海內外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產品累計數千萬平方千米向社會提供了以中科院沈陽機器人示范中心試驗樓、遼寧省電視臺彩電中心、東宇大廈、沈陽科學宮、遼寧省歷史博物館新館遼寧省音像配送中心為代表的大批優質工程，受到廣泛贊譽。曾先后進入美國關島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果（布）和科特迪亞等國家和地區，承建海外各類工程50余項，實現合同額近兩億美元。
二、 實習目的
1、通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識；
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
4、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能；
5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、 實習要求
1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；
4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；
5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告；
6利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1.建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
3.職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的.道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。
大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.施工現場的實習收獲。
近一個月的生產實習，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，但經過對師傅的詢問，了解到了打樁的工藝及流程。
混凝土實習報告 篇2
實習性質： 定崗，協崗實習學生姓名： 專業班級：指導教師： 實習時間： 實習地點：
一、前言
實踐是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次實習。
實習是我們在校期間理論聯系實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實習，我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。參加專業勞動，學習生產技能，培養優良作風，提高思想覺悟，擴大視野，為以后的工作實踐增強感性認識。
二、實習目的
1、通過在永固商砼進行實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的`感性知識和使自己全面地了解工程施工組織形式以及混凝土生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后以后畢業設計及工作打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對混凝土生產工藝的分析，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們考察、分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、能掌握混凝土原材料的質量控制方法、控制要求及培養質量控制項目、控制指標的能力；
4、熟悉混凝土制品質量控制方法、控制要求培養收集質量控制項目、控制指標要求的能力；
5、通過實習，廣泛接觸工人并且通過與技術人員的談話，學習他們好的生產
經驗，技術革新和成果。
6、通過參觀參觀生產線，掌握混凝土的整個生產過程等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
7、通過記實習日志，寫實習報告，鍛煉我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習安排
（一）、綜合實習內容和時間安排
四、企業概況
重慶永固集團-混泥土分支（旗下系重慶永固新型建材有限公司&重慶拉瑞永固混凝土有限公司&重慶國浩永固新型建材有限公司&重慶中興永固商品混凝土有限責任&重慶拓新控股集團強廈混凝土有限公司）成立于1999年，是經重慶市工商局、外經委、建委批準成立的混凝土承包二級廠商，總注冊資本8000萬美元，公司類型為臺港澳合資。目前公司共擁有8家全資或控股子公司，混凝土供應范圍覆蓋整個重慶主城區以及長壽、榮昌、江津等地區，產業類型涵蓋整個混凝土供應鏈（混凝土、骨料、粉煤灰、水泥），現有員工500余人，10條生產線，年產值達8.5億元，年總方量超過350萬方量。
20xx-2004年，永固公司連續兩年榮獲中國建筑業協會混凝土分會“優秀企業”稱號，全國僅108家企業獲此殊榮，20xx年9月，簡國釧總經理被中國建筑業協會評為混凝土行業“優秀企業家”，同年公司被中國建筑業協會評為“優秀企業”成為混凝土行業的優秀代表。20xx年至20xx年連續四年榮獲重慶市混凝土協會“優秀企業”，“先進單位”稱號。在重慶混凝土行業中，同時獲此上述四項嘉獎的僅永固一家，該公司在重慶混凝土行業中把“永固”這個品牌塑造成與拉法基在重慶水泥行業中齊名的品牌，同樣收到市場認可尊重。公司大致分為六個部門：行政部、財政部、銷售部、采購部、生產部與技術質量部。公司原位于江北茅溪北口，因拆遷需要進行搬遷。公司于20xx年12月入駐江北港城工業園區D區。如圖1所示。
混凝土實習報告 篇3
一、實習的目的
1、通過本次參觀實習，鞏固課堂所學的基本理論，理論聯系現場實際，在回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力及解決實際問題的能力。
2、了解混凝土結構的施工過程，初步建立對混凝土結構的現場施工認識。初步建立對CFG樁機、剪力墻、鋼筋磚過梁、混凝土裂縫和腳手架的認識。
3、激發我們對混凝土結構的熱愛，了解混凝土結構在工民建中的重要作用，培養我們吃苦耐勞的品質和集體意識。
二、工程的概況
保利·心語地處武漢東湖技術開發區南湖農業園，東鄰野芷湖，西臨丁字橋南路，北接南湖南路。項目占地42萬方。保利心語是保利地產（全國地產綜合實力5強）在武漢市場繼保利花園、保利十二橡樹莊園后開發的又一力作。自然景觀資源豐富，與5200余畝野芷湖相連，擁有近千米超長湖岸線，東望獅子山，可謂湖光山色應有盡有。周邊大專院校、科研院所林立，具有濃郁的人文氛圍。項目規劃設計賦予人本思想，滿足人的物質和精神雙重需求。有針對性地通過小區道路的合理組織，休閑設施的精心安排，為住宅提供自然、舒適的居住環境，滿足不同年齡層次不同類型的住戶生理、心理需要。花園洋房區臨湖，能充分享受到良好的景觀資源，水從兩側把花園洋房區與小區其他部分分開，并與整個湖面連通，整個花園洋房區形成鑲入水中的半島。建筑結構為25層剪力墻結構，建筑面積63萬平方米，容積率1.5。
三、實習的內容
12月10日，我們土木工程5個班在老師的帶領下，前往保利·心語的施工現場，進行為期半天的混凝土結構設計原理認知實習。老師們和總工帶領我們參觀了整個工地，全程給我們進行詳細講解，引導我們把施工現場與理論知識聯系起來。從CFG樁機，到剪力墻，再到鋼筋磚過梁等等，我們有了初步的了解。
1、CFG樁機
一進工地，便可看到CFG樁機。CFG樁機包括樁架和鉆進系統兩部分。樁架采用液壓步履式或履帶式底盤，自動化程度高，可自行走及360°回轉。該機配七個液壓油缸，包括四條液壓支腿油缸、一條步履移動油缸及兩條變幅油缸組成。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，由兩塊高強度蒙板折彎而成，減少了傳統工藝的四塊板拼焊造成的焊縫開裂問題。同時立柱內部每隔60cm加焊四根加強筋，增加了立柱抗扭抗彎性。該機主架由兩條變幅液壓油缸控制其起降。實現了自動式起落，無需起落架。鉆進系統包括動力頭與鉆具，動力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式。CFG樁機采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進行泵送至樁孔內，實現了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。CFG樁機由回轉機構、動力機構、液壓及傳動機構和操縱機構組成。
2、剪力墻
剪力墻結構是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結構稱為剪力墻結構。剪力墻結構指的是豎向的鋼筋混凝土墻板，水平方向仍然是鋼筋混凝土的大樓板搭載墻上，這樣構成的一個體系，叫剪力墻結構。其實樓越高，風荷載對它的推動越大，那么風的推動叫水平方向的推動，如房子，下面的是有約束的，上面的風一吹應該產生一定的搖擺的浮動，搖擺的浮動限制的非常小，靠豎向墻板去抵抗，風吹過來，板對它有一個對頂的力，使得樓不產生搖擺或者是產生搖擺的浮度特別小，在結構允許的范圍之內，比如：風從一面來，那么板有一個相當的力與它頂著，沿著整個豎向墻板的高度上相當于一對的力，正好像一種剪切，相當于用剪子剪樓而且剪樓的力越往下剪力越大，因此，把這樣的墻板叫剪力墻板，也說明豎向的墻板不僅僅承重豎向的力還應該承擔水平方向的`風荷載，包括水平方向的地震力和風對它的一個推動。
3、鋼筋磚過梁
正常砌筑磚墻時中間夾鋼筋（一般鋼筋直徑6—8，夾兩到三根），根據設計需要、有砌一層磚夾一層鋼筋，也可砌兩層磚夾一層鋼筋，構造特點就是在洞口做支撐后再砌一層磚后按放鋼筋，再砌三到四層磚，砌的砂漿是1比2.5的水泥砂漿。其底面砂漿處的鋼筋，直徑不應小于5，間距不應大于120，鋼筋伸入支座砌體內的長度不宜小于240，砂漿層的厚度不宜小于30，磚墻洞口頂部配置鋼筋，一般用于荷載不大、跨度較小的門、窗、設備洞口等過梁之用，優點是簡單方便快捷，不需要象鋼筋混凝土過梁那樣立模板。
四、實習的心得
認知實習是整個教學活動中十分重要的實踐環節，這次實習雖然只有半天的時間，但足以讓我們在理論知識的基礎上，獲得感性認知，比如CFG樁機、剪力墻和鋼筋磚過梁等，鞏固和加深了對混凝土結構的理論認識，使理論與工程實踐相結合，為畢業后設計和施工中運用有關知識打下一定的基礎。
通過這次實習，我還切實感受到現在房價之高，保利·心語樓盤的房價8000元/，應該代表武漢市區的平均房價，這對于剛畢業的大學生還是有一定壓力。我還看到現場施工人員艱苦的工作條件和生活條件，讓我對他們感到由衷的敬意。無論怎么樣，這些都激勵我要好好學習，努力掌握知識，為以后的幸福而奮斗，為建設祖國而奮斗。
混凝土實習報告 篇4
一、前言
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次畢業實習。
畢業實習是無機非金屬工程專業教學計劃的重要組成部分，是我們在校期間理論聯系實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。通過實踐，我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統了解專業情況，加深對專業理論知識的全面理解。參加專業勞動，學習生產技能，培養優良作風，提高思想覺悟，擴大視野，為以后的工作實踐增強感性認識。
二、實習目的
1、通過在億建商砼進行畢業實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解工程施工組織形式以及混凝土生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的.理論知識，并為后以后畢業設計及工作打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對混凝土生產工藝的分析，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們考察、分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人并且通過與技術人員的談話，學習他們好的生產經驗，技術革新和成果。
4、通過參觀參觀生產線，掌握混凝土的整個生產過程等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日志，寫實習報告，鍛煉我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習概況
本次實習主要通過在億建商砼實驗室進行對混凝土強度等各項指標的的測定而使自己學到的知識達到理論實踐相結合的目的。
四、實習內容
混凝土是土木工程中用途最廣、用量最大的一種建筑材料。按預定性能設計和制作混凝土，研制輕質，高強度，多功能的混凝土新品種。利用現代新技術、大力發展新工藝、新設備；廣泛利用工業廢渣作原材料等，都是今后需要不斷解決的課題。
現代混凝土的發展方向――商品混凝土，商品混凝土是以集中予拌、遠距離運輸的方式向施工工地提供現澆混凝土。商品混凝土是現代混凝土與現代化施工工藝的結合的高科技建材產品，它應包括：大流動性混凝土、流態混凝土、泵送混凝土、自密實混凝土、防滲抗裂大體積混凝土、高強混凝土和高性能混凝土等。為了使商品混凝土性能穩定、經濟、性價比高，必須嚴格選擇所需的原材料和優化混凝土的配合比。實踐證明，現代混凝土配合比全計算法設計為此提供了簡單快捷和可靠的技術途徑。
商品混凝土是指以集中攪拌、遠距離運輸的方式向建筑工地供應一定要求的混凝土。它包括混合物攪拌、運輸、泵送和澆筑等工藝過程。嚴格地講商品混凝土是指混凝土的工藝和產品，而不是混凝土的品種，它應包括大流動性混凝土、流態混凝土、泵送混凝土、高強混凝土、大體積混凝土、防滲抗裂混凝土或高性能混凝土等。因此、商品混凝土是現代混凝土與現代化施工工藝的結合，它的普及程度能代表一個國家或地區的混凝土施工水平和現代化程度。集中攪拌的商品混凝土主要用于現澆混凝土工程，混凝土從攪拌、運輸到澆灌需1～2h，有時超過2h。因此商品混凝土 攪拌站合理的供應半徑應在l0km之內。隨著商品混凝土的普及和發展，現澆混凝土成為今后發展方向。在我國許多大城市，如北京、上海、天津、廣州、深圳 等，商品混凝土攪拌站都在一百個以上，其規模和工藝水平不亞于發達國家。許多中小城市也在推廣應用商品混凝土。
概述
流態混凝土用作商品混凝土時，對新拌混凝土的流動性和流動性損失的控制要更嚴格。因為運距較長，交通堵塞等因素，要求坍落度損失小，2h(有時超 過2h)內混凝土應保持流動性，澆灌時要求泵送。用后摻法雖然能解決坍落度損失和泵送等問題，但是增加了攪拌時間或次數，這樣影響商品混凝土的產量，并且 使攪拌操作復雜。即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運輸車中快速攪拌3min，也不能充分發揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國， 后摻法不易推廣，還是采用同摻法好。這就要求研究新的超塑化劑，保證新拌混凝土的流動性保持在2h或2h以上，而不影響硬化混凝土的強度，特別是早期強度。
我國商品混凝土中，約70%是標號C25～C40，C50～C60 在一些重要工程中應用，個別特殊情況采用C70～C80。為了減少水泥用量、改善新拌混凝土的工作性，以及提高硬化混凝土性能，特別是耐久性，應當摻用粉 煤灰。這樣在摻10%～25%粉煤灰的情況下，可以減少單位水泥用量10%～20%。計算 表明，基準混凝土中摻20%粉煤灰(減少水泥用量10%情況 下)可節省能源10%。基準混凝土摻超塑化劑(減少水泥用量15%時)配制流態混凝土可節省能源15%。當粉煤灰和超塑化劑同時摻用時可節省能源 25.5%。因此，將粉煤灰和超塑化劑同時摻用配制流態混凝土是最節能的，并且在性能和節能兩方面都可得到滿意的效果。
流態混凝土由于摻超塑化劑使拌合物流變性得到改善，即屈服值減小、塑性粘度降低和滯后圈變小，因而幾乎接近牛頓型流體。這樣就增加了流態混凝土的 可泵性。基準混凝土中摻0.4%～0.8%(最好是0.75%)超塑化所得到的流態混凝土，其泵送壓力降低25%一35%。
泵送混凝土在泵壓的作用之下，會產生坍落度損失、離析和堵泵現象。關鍵是通過混凝土配合比和超塑化劑的成分來調整拌合物的均勻性和穩定性、流動性和枯聚 性。在泵送混凝土中，細粉料(<0.25mm)的用量應在350～400kg/m3之間，水泥用量不得低于250kg/m3，粗集料最大粒徑為 25mm或31.5mm。另外，最好摻用粉煤灰，因為粉煤灰在較大降低屈服值的同時，塑性粘度降低小―些，這樣使拌合物保持一定的粘聚性，提高了穩定性， 從而防止離析和堵泵現象。
流態混凝土主要用于高層建筑的基礎、梁、柱、框架、橋梁等現澆混凝土，以及T型接頭的整體澆灌。特別是配筋密集、不易振搗或不需振搗(“自坍”或“自流平”)的情況下。
4.1混凝土攪拌站的基本組成
混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。
1、攪拌主機
攪拌主機按其攪拌方式分為強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是目前國內外攪拌站使用的主流，它可以攪拌流動性、半干硬性和干硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土，目前在攪拌站中很少使用。
強制式攪拌機按結構形式分為主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用性能最好。
2、物料稱量系統
物料稱量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方米以下的攪拌站采用疊加稱量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液體外加劑分別稱量，然后將液體外加劑投放到水稱斗內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機控制。
3、物料輸送系統
物料輸送由三個部分組成。骨料輸送：目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優點是占地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用于有骨料暫存倉的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。粉料輸送：混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍采用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。
4、物料貯存系統
混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉）；粉料用全封閉鋼結構筒倉貯存；外加劑用鋼結構容器貯存。
5、控制系統
攪拌站的控制系統是整套設備的中樞神經。控制系統根據攪拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情況下大型攪拌站的系統相對復雜。
4.2混凝土攪拌站的分類及特點 間歇式攪拌站系統組成
攪拌系統 為國外關鍵元件多維組裝的雙臥軸攪拌機，用戶也可指定其他國外攪拌機。
計量系統 骨料計量：標準型采用增量法計量，改進型采用電子枰減量法計量；粉料計量：攪拌機上方設水泥計量和粉煤灰計量斗，標準型攪拌站用交流接觸器控制提升螺旋，無精配裝置；改進型攪拌站用變頻器實現配料粗、精配。水計量：采用三點懸掛式稱量機構，配有粗、精配回路等裝置，確保計量精度。外加劑計量：采用傳感器載荷直接作用，配有粗、精配回路及計量箱、管路單獨布置，保證計量精確。
除塵系統 攪拌站設獨立集中除塵器進行集中處理，除塵效果好，且避免了攪拌機腔內形成負壓影響粉料計量精度。骨料上料系統 骨料采用上料皮帶機一次提升到中儲斗中。具有結構緊湊、可靠性高、維修簡便等特點。
自動控制系統 采用了分布式計算機系統，實現集中管理，具有可靠性。
混凝土實習報告 篇5
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。
我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。
混凝土的裂縫是不可避免的'，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm；在濕氣及土中為0.3mm；在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關系如下：h≤0.1H表面裂縫；0.1H＜h＜0.5H淺層裂縫；0.5H≤h＜1.0H縱深裂縫；h=H貫穿裂縫。
應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。
早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在６個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處于發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：
裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水、鋼筋銹蝕）；產生裂縫的經過（發生時間和過程）；設計書的檢查；施工記錄的檢查；根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度；荷載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。
裂縫的處理
1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏
填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫（）0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。
灌漿法
此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
2.結構補強法
因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鉆心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。
工程實例：
某大廈５層框架結構，總建筑面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆筑的某工段２層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。
質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規范要求。
根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段２層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架梁身混凝土未見裂縫。
根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：
（1）混凝土早期強度上升慢
（2）混凝土收縮
（3）混凝土養護不到位
該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。
寬度較小裂縫的處理
對寬度小于0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。
施工注意事項：
（1）封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。
（2）裂縫處理好后，先在裂縫兩側寬20～30mm范圍內涂一層環氧樹脂基液，然后抹一層厚1mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴密。
（3）較寬裂縫的處理對寬度大于0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。采用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。
施工注意事項：
（1）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利于封縫來確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。
（2）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約
1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。
（3）裂縫封閉后，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度后進行。
（4）灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束后，應立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設備。
（4）灌漿結束后，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。
綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地采取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建筑物具備良好的耐久性和結構穩定性。
在外面實習有兩個月的實間了，這些日子里通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對于實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。
混凝土實習報告 篇6
一、 實習目的：
通過對承赤高速公路瀝青混凝土路面施工的實地實習，使我們對瀝青混凝土路面的組成及特點有了更深的認識，并了解瀝青混凝土路面施工過程、施工工藝，并認識到每個施工階段的施工細節都影響著路面的工程質量，所以必須嚴謹的態度對待每個工序。通過此次實習達到加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合的目的。
二、實習時間：
20xx年12月5日至20xx年9月31日
三、實習地點：
承赤高速公路路面施工現場。
承赤高速公路作為大慶至廣州公路（Z5）的重要組成部分，也是河北省高速公路規劃中“縱一”的重要路段。主線全長111.237km，對加強京津冀地區與蒙東、東北西部地區經濟聯系，促進環渤海經濟圈的建設、振興東北老工業基地和西部大開發都有重要作用，對促進沿線地區資源開發，帶動少數民族地區社會經濟協調發展必將產生影響。
本人被籌建處安排負責承赤高速公路瀝青混凝土路面施工進度、工程質量的監督與工程檢測工作。
四、實習內容及過程：
承赤高速公路路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的`施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。
在路面標段進場初期，參與了其瀝青拌合站的選址與規劃，認識到拌合場選址的重要性，一般拌合站應在距施工現場2小時運距之內最佳，廠內一般包括原材料存放場地, 瀝青貯存、熔化及加熱設備, 試驗室及辦公用房等。場地要寬大、平整，并對環境及周圍居民無影響，且不受洪水侵擾。場內運輸道路要平整、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標志要齊全到 位，同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設置隔開。
待路面拌和站建成后，在拌和站住宿，并負責原材料的檢測與拌和過程的監督。
對每批到貨瀝青均檢驗生產廠家所附的試驗報告，檢查裝運數量、裝運日期、定貨數量、試驗結果等。抱著高度的責任心，與試驗人員與密切配合，隨時進行抽樣試驗，嚴禁不合格的材料進場，嚴格按照規范規定的標準和頻率檢測。對瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規定要求時，應加倍抽樣做試驗。有時根據合同要求，增加其它非常規測試項目。對粗集料料場，重要是檢查石料的365JT技術標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結力，以確定石料料場。碎石的規格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在工地準備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調整。合種規格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖選干凈，待干燥后方可使用。
在瀝青混合料生產中，保證目標配合比在拌和中得以實現是關鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉速與流量關系、篩網孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。
在拌和站實習三個月后，有被單位安排到瀝青混凝土路面攤鋪現在實習。
瀝青混凝土路面攤鋪的工序如下：
（1）基層放樣和準備
施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內容。瀝青路面開工前, 監理工程師應對承包人的施工放樣自檢報告進行復核、審批。在鋪筑寬度兩邊標劃出路面設計標高墨線，墨線高出路面面層設計標高10cm；對調控點、彎坡點等特殊點作出明顯的標識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。
基層的強度、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關重要的影響。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質,清理寬度應至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上。
（2）攤鋪
首先是攤鋪設備的安裝與調試。攤鋪機應根據路面寬度及路面等級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產效率要高。攤鋪前應對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小應根據機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。
混凝土實習報告 篇7
一、實習目的：
混凝土是世界上產量最大、用量最多的建筑材料。通過到混凝土及混凝土制品公司參觀，深入實際地了解水泥、預拌混凝土和混凝土制品的生產過程，加強對水泥與混凝土工藝專業理論知識的認識。
二、實習要求：
1.掌握水泥、預拌混凝土、混凝土制品生產的原材料種類及要求。
2.了解水泥、預拌混凝土、混凝土制品生產的工藝流程和主機類型。
3.認識預拌混凝土生產的優越性。
4.了解混凝土制品的應用及性能要求。
三、實習內容：
3.1晉中市xxxx有限公司
3.2公司簡介
晉中市xxxx有限公司主要做預拌混凝土和管樁混凝土兩種產品，其中預拌混凝土有四條生產線。
它給自己的企業文化的定義是：團結合作，艱苦創業，換來豐碩果實。
建筑物主要有主體和基礎，地下為的基礎部分，有管樁和鉆孔樁，地上的是主體部分，主要由混凝土建成。鉆孔樁是在地面直接打洞，用預拌混凝土制成；管樁是將混凝土公司制成的管樁用打樁或壓樁的方式打到地下。打樁采用的是柴油錘錘擊法，成本低，單邊施工，可在邊角施工，但是柴油爆炸產生的噪聲很大，不允許在晚上施工；壓樁是采用靜壓樁施工的方法，施工成本高，噪音小，污染小，由于機器占較大的位置，不可以在邊角處施工
3.3化驗室參觀
化驗室主要分為指控室、分析室、物理室三大部分。化學分析室通常用標準液滴定的方法測定原料的化學組成，儀器分析室做硫、鉀、鈉和煤的檢驗。現在新國家標準也將cl-作為必須檢驗的項目之一。熒光分析室做元素全分析，物理檢驗室主要做標準稠度、初凝終凝、抗壓抗折強度等檢驗。指控室主要做比表面積、細度等的測定，還有留樣室、制樣室等。
水泥生產前后要做各項指標的測定，都在化驗室進行檢測。
3.4生產工藝
混凝土的管樁的'生產流程：
摻合料主要使用的是磨細砂，即將普通的沙子磨細至比表面積>400，磨細砂可以與ca(oh)2反應。
預應力高強混凝土管樁a型樁外徑壁厚長度
產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
管樁施工條件：
適宜的地形條件：管樁基礎適宜用于樁端持力層為較厚的強風化或全風化巖層，堅硬粘性土層，密實碎石土，砂土，粉土層的場地。
不適宜的地形條件：
a.孤石和障礙物多的地層、有堅硬夾層且又不能做持力層的地區
b.從松軟突變到特別堅硬的地層,大多數石灰巖地層也屬于這種“上軟下硬,軟硬突變”的地層,但這里指的不是石灰巖,而是其他巖石如花崗巖、砂巖、泥巖等等,對預應力管樁的施工是極為不利的
管樁驗收：靜載，質檢站一般以2.0倍單樁設計承載力的壓力對管樁進行靜壓檢驗； 判定樁身缺陷的程度，以低應變高應變的方法檢測樁身的完整性。
預拌混凝土常出現的問題：
1.水泥跟外加劑的配合問題，拌合后可能出現離析現象、流動性差，不利于施工；水泥過細多后期強度的增長不利，引起混凝土開裂。
2.細骨料海沙會腐蝕鋼筋
3.粗骨料碎石市場供不應求，競爭大，要多花精力保證質量
4.水注意廢水的循環利用
5.外加劑外加劑產量過多
6.摻合料粉煤灰、礦渣粉供不應求，質量得不到保證
生產常見問題：
1.設備問題，外加劑過量；
2.人為因素如報單聽錯，司機拿錯送貨單，洗車水沒排干凈。
施工過程的問題：
1.工地隨便加水
2.澆注的時間過長
3.不養護
4.趕工期
混凝土常見質量問題：
1.凝結時間
2.裂縫問題
3.強度質量
混凝土生產過程：
攪拌站種類：
一次提升（速度快）
二次提升（砂石等原料一次提升落下稱量斗后再經二次提升進入攪拌站）
流程：錄入生產任務→中心控制配料體、原材料進廠、攪拌時間、輸送方式→攪拌車運送→施工地
四、實習體會與感想
4.1鞏固了課本上所學習到的知識
現實中水泥的生產過程和課本上一樣的，很多流程、設備在課堂上都了解了一些，現在又以實物形式重新加強鞏固一遍，記憶更清晰了。簡單地說，水泥的生產過程無非是那么幾步，從原料的獲得，預均化，到配料、粉磨、燒成、冷卻、出廠。每一步大致的過程是和課堂上所學習到的是一致的。
學習到很多以前沒有接觸到的知識
參觀過程中，我們不斷地向老師、帶我們參觀的技術人員提問。很多細節是我們從來沒有接觸到的，雖然很多是些很沒有水平的問題，老師們都一一為我們解答。水泥的生產，說簡單并不復雜，但是細化到流程中的每一個環節，每一道工序的控制，都不是簡單輕松的事情。今天我們獲得了很多有關設備方面的認識，也看到這現實中的現代化大生產是怎么樣子的，全廠只有幾個技術人員在中控室對著電腦屏幕操作，就可以駕馭如此龐大的生產鏈和生產體系，現代化生產中的人工成本人力資源節省了很多，生產力得到很大程度的解放。
4.2晉中市xxxx有限公司實習體會
1.私企從很多細節上就能看出這是一家私企，因為私企有很多方面是不完善的。私企對員工的伙食待遇不如國企和外企正規，工作環境比較差，當然工作環境還與企業的產品不同有關。從企業文化上看，私企的企業文化不明確，團結合作、艱苦創業典型的私企口號，但是這兩個詞太大，看不出企業的特色。從企業形象建設與包裝、公關上看，私企做的和國企、外企確實有較大差距。
2.混凝土攪拌站并不容易做，各方面的因素給攪拌站施加壓力，要花費大精力去保證質量，原料方面供不應求，市場混亂；施工方不按照正常施工方法施工，責任卻要推給混凝土公司。
3.單一的預拌混凝土并不能保證混凝土公司在市場上的綜合競爭力，努力開發新產品新市場才能更好的增加利潤，提高企業在市場上的競爭力。
對混凝土攪拌站有了具體的認識，課堂上只知道有種企業叫混凝土攪拌站，但是并不知道攪拌站主要做什么工作，其工藝流程是怎么樣子的，今天對這些有了全新的認識，還見識了混凝土制品——預應力混凝土管樁的生產工藝和流程。
五、實習任務
混凝土管樁生產的原材料有哪些？
鋼板、薄板、pc鋼棒、線材、水泥、摻合料、砂、碎石、水、混凝土外加劑
繪出混凝土攪拌站的主機類型和工藝流程圖。
與現場攪拌混凝土相比，闡述預拌混凝土生產的優越性。
1.運送沙、石、水泥等車輛不得進入城內，解決城市建筑材料運輸“滴、撒、漏”問題，并減少車流量，緩解城市交通壓力。
2.全封閉生產，避免噪音、粉塵對城市環境的污染。
3.規劃生產，大量混凝土連續供應，實行泵送施工，進行高層、一定距離范圍內作業，滿足建設項目大型化、集約化、施工高速度要求。
4.計量準確、質量穩定、技術含量高，可生產高強、特效、高性能和耐久性的混凝土，促使建筑施工進步，保證工程質量。
5.在狹小的施工現場可實現大方量混凝土施工。
6.減輕勞動強度，文明施工。
8.繪出混凝土管樁生產的工藝流程圖。
9.混凝土管樁對性能有哪些要求？應用管樁的施工有何優勢？
管樁產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
優勢：
1.承載力高，由于管樁樁身混凝土強度高，可打入密實的砂層和強風化巖層。因此管樁承載力設計值要比同樣直徑的沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和人工挖孔樁高。
2.應用范圍廣，管樁是由側阻力和端阻力共同承受上部荷載，可選擇強風化巖層，全風化巖層，堅硬的粘土層或密實的砂層(或卵石層)等多種土質作為持力層，且對持力層起伏變化大的地質條件適應性強，因此適應地域廣，建筑類型多。廣泛應用于60層以下的多種高層建筑以及工業與民用建筑低承臺樁基礎，鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構筑物，及大型設備等工程基礎。
3.沉樁質量可靠，管樁是工廠化、專業化、標準化生產，樁身質量可靠;運輸吊裝方便，接樁快捷;機械化施工程度高，操作簡單，易控制;在承載力，抗彎性能、抗撥性能上均易得到保證
4.工程造價最便宜，直接成本上，管樁的單位承載力造價在諸多樁型中是較便宜的一種；間接成本上，管樁施工速度快、工效高、工期短，提前竣工投產，將產生巨大的社會效益和經濟價值。
混凝土實習報告 篇8
一、綜述
1.1實習單位簡介
成都勘測設計研究院始建于1955年，院總部位于四川省成都市，為甲級勘察設計單位，具有對外經濟合作經營資格。建院以來，完成了西南地區百余條大江大河的水電資源普查，完成了金沙江下游、大渡河、雅礱江、岷江、嘉陵江等河流（河段）的水電規劃，設計并已建成的水電工程包括二灘、龔咀、銅街子、羊卓湖抽水蓄能等40余座水電站，總裝機容量達800萬千瓦。目前正承擔著溪洛渡、錦屏一級、瀑布溝、官地、兩河口等大型水電站的前期工作。
1.2實習崗位
試驗員助理
1.3實習任務
對此次比賽的鋼材冷彎、冷拔；砂石的篩分；混凝土強度、含氣量、坍落度等試驗步驟能獨立操作，并能夠熟練操作試驗用的儀器。
二、實習內容
2.1 砂篩分
1.試驗目的與原理
測定砂的顆粒級配及評定砂的粗細程度 砂篩分試驗所用儀器設備：
①試驗篩：公稱直徑分別為10.0mm、5.00mm、2.50mm、1.25mm、630μm、315μm、160μm的'方孔篩各一只，篩的底盤和蓋各一只；篩框直徑為300mm；
②天平：稱量1000g，感量1g.；
③搖篩機；
④烘箱——溫度控制范圍為（105±5）℃；
⑤淺盤、硬、軟毛刷等。
2.取樣與工作準備
①取樣：從料場砂堆上取回試樣1500g，用10.0mm篩過篩，并算出其篩余百分率。將樣品置于平板上，在潮濕狀態下拌合均勻用四分法縮分至每份不少于550g的試驗兩份，分別裝入淺盤中。
②工作準備：將兩份樣品分別裝入兩個淺盤，在（105±5）℃的溫度下烘干到恒重，冷卻至室溫備用。
注：恒重是指在相鄰兩次稱量間隔時間不小于3h的情況下，前后兩次稱量之差不小于該試驗所要求的稱量精度。將標準套篩從大孔徑至小孔徑順序依次排列形成一組套篩。
3.篩分析試驗步驟：
①準確稱取烘干試樣500g（精確至1g），置于套篩上；將套篩裝入搖篩機內固緊，篩分10min；然后取出套篩，再按篩孔由大到小的順序，在清潔的淺盤上逐一進行手篩，直至每分鐘的篩出量不超過試樣總量的0.1%時為止；通過的顆粒并入下一只篩子，并和下一只篩子中的試樣一起進行手篩。按順序依次進行，直至所有的篩子全部篩完為止。
注：a.當試樣含泥量超過5%時，應先將試樣水洗，然后烘干至恒重，再進行篩分；
b.無搖篩機時，可改用手篩。
②稱取各篩篩余試樣的質量（精確至1g），所有各篩的分計篩余量和底盤中的剩余量之和與篩分前的試樣總量相比，相差不得超過1%
2.2混凝土試驗
1.混凝土坍落度試驗
①試驗方法：a.每次試驗前將截頭圓錐筒內外擦凈，頂部扣上漏斗，用水潤濕，放置在經水潤濕的平板上（或漆布上），用雙腳
踏緊踏腳板。
b.用取樣勺將混凝土拌合物分三層裝入筒內，使每層裝入高度稍大于筒高的三分之一。
c.每裝一層，用搗棒垂直插搗25次。插搗應在全部面積上進行沿螺旋線由邊緣漸向中心。插搗底層混凝土時，搗棒應搗至底部。插搗其他兩層時，應插至下層表面為止。
d.插搗完畢即取下漏斗，將多余的混凝土刮去，使與筒齊平。筒周圍拌板上的混凝土必須刮凈。
e.將圓錐筒小心地垂直向上提起，不得歪斜，將筒放在拌和料錐體一旁，筒頂上放一木尺，用鋼尺量出木尺底面至試樣最高點的垂直距離，以毫米計， 讀數準確至5mm，即為拌合料的坍落度。坍落度的測定見圖15。坍落度筒的提離過程應在5～10s內完成。從開始裝料到提坍落筒的整個過程應不間斷地進行，并應在150s內完成。
f.測定坍落度之后，應用目測方法判斷新拌混凝土的含砂率、粘聚性和保水性是否合格。
2.混凝土表觀密度測定試驗
① 試驗方法：a.用濕布將量筒內外擦干凈。稱出量筒質量ml(kg)，準確到50g。
b.采用插搗法搗實，用5L量筒時，混凝土拌合物應分兩層裝入
混凝土實習報告 篇9
一．引言
.經過將近兩周的實習，我們共參觀了四個工地和聽了一個講座。這次實習是我們學習理論知識一年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合，從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，加深了對結構設計理論、施工要領、操作方法、施工組織管理和機械的種類、用途等的認識和理解，這對我們對這個專業有個較全面的認識，同時將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的'影響作用。
1.項目名稱：“東盛花園安置區”建設項目
2、建設單位：青島xxxx總公司
3.項目性質：新建
4.建設地點：建設項目位于嶗山區，地處遼陽西路以南，勁松九路以西。
5.占地面積：占地面積100250m2
6.項目投資：總投資人民幣50000萬元，環保投資人民幣600萬元，占1.2％。
7．建設期限：建設周期約為2年，將于20xx年12月完工。
8.建設內容和規模：地上總建筑面積約為248430m2，地下車庫建筑面積39684 m2，建筑容積率2.47，建筑密度15.14%。規劃入住居民2440戶，約8540人。
二.工程概況
1.東盛花園
2.青島體育館
工程地址：青島市頤中體育中心內，北臨同安路，西臨勁松七路
建設單位：頤中（青島）體育產業發展有限公司
設計單位：中國建筑西南設計研究院
監理單位：青島xxxx監理公司
質量監督單位：青島市質量監督站
開工日期：20xx年10月8日
竣工日期：20xx年12月30日
質量目標：確保山東省建筑工程質量“泰山杯”，爭創國家優質工程“魯班獎”。
建筑功能：滿足體操、手球、籃球、排球等項目的全國性和單項國際比賽的要求，冰上項目表演，文藝演出及集會使用。
建筑特點、規模：本工程是一座可承辦多項體育比賽項目的體育館，為法國C&P（喜邦）建筑設計公司設計，由中國建筑西南設計研究院進行施工圖設計，造型與體育中心內建筑協調，造型新穎獨特，具有極強的現代特色。體育館規模9677座固定座席，2434座活動座席。
建筑面積：43670m2，地下9907 m2，地上33763 m2?，建筑基底面積17268 m2
建筑層數：地下一層（局部二層）、地上四層
三．實習的主要內容
在短暫的幾天中，我們遇到了很多的新問題，是計劃中不會發生的，也學會了幾點重要的施工工藝，下面就簡單的總結一下：
1.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
混凝土實習報告 篇10
我將站在這十天的實習生活上對房屋的結構種類、所受地震災害時破壞的特點和如何對建筑進行一系列加固措施進行分析總結。
圖（10—6）
圖（10—6）展示的是框架結構模型，框架結構指的是由梁和柱為主要構件的承受豎向和水平作用的結構，結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分割的作用。
框架結構的震害為：
1、填充墻的破壞：框架結構的填充墻多采用砌體或其它輕質墻板，強度不高變形能力較差，遭遇地震時易開裂，與梁柱無可靠連接的墻體可能塌落。
2、梁柱端和接頭處（圖10—7）：梁柱接頭處是框架結構的受力薄弱部位，當箍筋不足時，混凝土酥碎剝落、鋼筋屈曲。節點破壞使體系失穩倒塌。
3、立柱破壞（10—8）：設計不良的柱在剪力和軸力的共同作用下將在柱中產生斜裂縫，繼而混凝土酥碎剝落、鋼筋屈曲，嚴重者立柱折斷，房屋毀壞。
4、垮塌：因立柱尺寸和數目不足，里面剛度不均勻，特別是底層空曠，舉架高，形成軟弱層，地震時破壞甚至塌平是常見的破壞現象。
圖（10—7）
圖（10—8）
圖（10—9）
圖（10—9）為典型砌體結構模型，展示了砌體結構中圈梁、構造柱的分布及于墻體的連接方式。砌體結構是由塊體和砂漿砌筑而成的墻、柱作為建筑物的主要受力構件的結構。是磚砌體、砌塊砌體和石砌體結構的統稱。砌體結構中，圈梁、構造柱提高其抗倒塌作用可靠可行的措施，能提高結構的延性和抗變形的能力及其整體性，使其在大震時裂而不到。
其震害主要表現在：
1、局部倒塌（10—11/12）
2、墻體的破壞
3、窗間墻（10—14）和窗下墻的破壞
4、縱橫墻連接處破壞（10—13）
5、女兒墻的破壞等等
（10—11）樓梯間的局部破壞
（10—12）北川正建房屋下兩層全部倒塌的破壞
（10—13）縱橫墻連接處破壞
（10—14）窗間墻的破壞
圖（10—14）圖（10—15）
圖（10—14）和圖（10—15）都為砌體結構中的一種——底商多層砌體結構。
主要區分為圖（10—15）有翼柱保護，其抗震性能明顯優于（10—14）。
底商多層砌體是一種臨街底層商用的底框結構或底層臨街為鋼筋混凝土柱，背街為砌體墻的磚混結構。其上部幾層作為住宅而底層用于商鋪，豎向剛度有突變，是一種“頭重腳輕，上剛下柔”的結構形式。地震時很容易發生倒塌破壞，出現塌平現象。但是在其臨街的混凝土柱上配備一段翼墻，這點翼墻（柱）所給建筑（9—2）帶來的'決定性作用，翼墻（柱）的增加是最外側縱墻的剛度增加，使幾道縱墻的差異性減小，各道縱墻大致平均分配地震剪力，從而使建筑物避免倒塌（無翼墻的建筑物因縱墻剛度不均，導致受力不均，從而墻體逐個擊破，先倒后塌）。
（10—16）底商多層砌體結構出現底柱歪斜想象
圖（10—16）
圖（10—16）為鋼筋混凝土剪力墻結構模型。剪力墻結構是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁和柱，能承擔各種荷載引起的內力。并能有效控制結構的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平作用的結構稱為剪力墻結構。剪力墻的主要作用是承擔豎向荷載，抵抗水平荷載。其整體性能好，剛度大，在水平力作用下，側向變形小，其側向變形成彎曲型。
圖（10—17）
圖（10—18）
圖（10—17）為大跨空間網架結構模型，空間網架結構是由多個桿件按照一定網格形式通過節點連接而成的空間結構。空間網架結構具有空間受力、重量輕，剛度大，抗震性能好等優點。其震害主要表現為：桿件受壓屈曲、焊接空心球節點焊口斷裂、支座移位等。
圖（10—18）為典型木結構模型，木結構是一種單純由木材或主要由木材承受荷載的結構。通過各種金屬連接件或者榫卯手段進行連接和固定。傳統木結構具有框架結構的種種優越性，如墻倒屋不塌的功效。其柔性的榫卯連接又使它具有相當的彈性和一定的自我恢復能力。因此，木結構具有良好的抗震性。
在實習中我還被“墻面兩面掛網，兩網中間用穿過墻體的鋼筋連接”的加固墻體的方法（10—19）和對柱用碳纖維布進行包裹的加固方式（10—20）所吸引。“墻面兩面掛網，兩網中間用穿過墻體的鋼筋連接”的加固墻體的方法，使整個墻連在了一起，極大的提高了墻的整體性，提高了墻的剛度，從而對墻體進行加固，提高抗震性能。對柱用碳纖維布進行包裹的加固方式，在地震中即使混凝土柱發生粉末性破壞，然而此時的混凝土由于用碳纖維布進行包裹，柱仍然可以承受力，從而使建筑物不倒塌，極大地提高了抗震性能。
總體來說，通過本次的認識實習增強了我對土木工程結構的感性認識，加深了對框架結構、砌體結構、底商多層砌體結構、剪力墻結構、鋼結構、木結構等進一步學習。使自己在對施工過程中基本知識、建筑的基本設計理念有了一定的了解。同時，此次實習還極大地提高了我的愛國心和責任感，為將來在工作中提供了動力，為我們將來事業的成功打下了堅實的基礎。
混凝土實習報告 篇11
一、 實習性質
本次畢業實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神通過本次實習，擴大知識面，將理論與時踐結合起來，提高我們綜合運用所學專業知識，解決工程實際問題的能力。并能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識。
二、 實習目的
通過在在西安現場的實地實習實踐，使我對地鐵施工中的的短軌枕預制施工技術、框架板施工技術、站場線施工技術，存在問題及解決措施有了更切實的了解和認識。這次畢業實習讓我對鐵路相關設施的設計與布置，有一次實地實踐，激發我們對所學專 業課的活學活用，明白一些工地施工現場專業術語，方便以后我們對以后具體開展工作的熟悉度，理論要聯系實際，平時注意知識的'積累和能力的培養。正確面對道橋專業，樹立正確的專業知識學習態度，為后續的步入社會正式工作打下良好基礎。
三、工程概況
西安市地鐵一號線一期工程西起后衛寨，東至紡織城，途徑未央區、蓮湖區、新城區、浐灞生態區，將三橋鎮城西客運站、大慶路“電工城” 、玉祥門、北大街、火車站、五路口、康復路批發市場、金花路、萬壽路、長樂坡、城東客運站、半坡、紡織城等將大型客流集散點密集地聯系起來，有力地支撐了東西向拓展的城市發展格局，是西安市軌道交通線網中的骨干線路。
一期工程均為地下線，共設19座車站（換乘站4座），在線路起點（后衛寨站）的西北側設西咸車輛段，在線路終點站（紡織城站）以東設灞河停車場。軌道1標一期工程施工范圍為：起點至皂河車站（左線ZDK6+519.060～ZDK10+739、右線YDK6+537.884～YDK10+739）、長樂坡站至線路終點（左線ZDK27+684～ZDK31+861.101、右線YDK27+684～YDK681.101）范圍內的正線及輔助線軌道工程；灞河停車場及西咸車輛段庫內外線、出入段線及出入場線軌道工程。
混凝土實習報告 篇12
通過本學期對土木工程施工的學習，我初步掌握了關于施工方面的知識，但是由于書本上的知識和實際運用上的差距，有寫內容并不是理解的很透徹。同時，由于技術的快速發展，有些書本上的知識已經落后于生產實際，甚至已經被淘汰，因此，此次關于土木工程施工的實習顯得尤為重要，通過這次實習，可以用實踐檢驗、鞏固所學知識，并能將各個方面的內容融會貫通。
一、實習目的：
1.通過參觀增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加感性認識。
3.通過親身參與，培養自主發現問題、自主解決問題的能力。
4.通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。
5.解我國目前施工的工藝和水平，為以后的`學習和工作打下基礎
6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習要求
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作
實習期間要求做到：
1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解;
2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;
3、在實習結束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面實習;
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;
6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
三、實習內容：
在施工現場，已經有部分樓主體已經完工，另外一部分仍在建設。兩座樓中間有一個基坑，部分在已進行完防水處理，另一部分在綁扎鋼筋。借此，張老師給我們講解了在基礎防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。
(一)基槽開挖施工工藝：開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁扎 → 安裝模板 → 墻、柱插筋 → 澆筑混凝土
(二)防水卷材施工注意事項：
1、基層處理：涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。
2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護層。
3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。
4、打結處水泥砂漿必須要足，打結(接縫)十厘米。
5、轉角不能做成圓的，以免無法鑲貼瓷磚。
(三)基礎底板及基礎梁鋼筋工程的施工工藝：
1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3.底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5.根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
在一棟已經完工但還未驗收的樓上，墻上有模板拆除的痕跡。我們又結合了課上學習的模板工程的知識，更進一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項。
(一)模板的安裝工藝：
1. 墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2. 梁、板模板安裝：
(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。
3. 預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4. 梁板后澆帶模板處理：支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5. 頂板后澆帶模板安裝：涂刷隔離劑：
(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
(2)墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
(二)模板拆除時注意事項：
1、不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;
2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
4、墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。
7、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。
9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。
10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
四、結束語
通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲，表現的更好。
混凝土實習報告 篇13
一、工程概況
該工程名稱是xx-xx，分為4棟樓，位于xx-xx。1#樓是框架結構，局部地下1層，地上11層，一層標高：3.9m、二層標高：3.5m、二層以上標高均為：3m。2#樓是框架剪力墻結構，地上17層一層標高為：3.9m、二層標高為：3.5m、二層以上標高為:2.9m。3#地上均6層,一層標高為：3.9m、二層-六層標高均為：3m。4#地上均6層,一層標高為：3.3m、二層-六層標高均為：3m。1#、2#樓地上一、二層為商企，三層以上為住宅用房。1#樓地下為消防及物業用房。本工程總建筑面積為55587m2，地上主體高度為：1#35.45m，2#53.45m。結構類型為：框架剪力墻結構，1#南北總長20.06m，東西總寬98.74m，室內外高差0.45m。2#南北總長20.06m，東西總寬107.45m，室內外高差0.45m。場地平整，但施工場地狹窄。
進場施工進度1#樓施工到地下室部分，墻的鋼筋綁扎，無地下室部分正在澆筑承臺。2#正在施工基礎結構的承臺部分，正在支模。3#樓施工到三層樓板，正在對板和梁進行鋼筋綁扎。4#樓施工到承臺部分，正在支模。
出廠施工進度1#有地下室部分的上面結構施工到2層梁板支模，無地下室上部結構施工到2層梁板混凝土澆筑。2#樓施工到5層樓板的柱筋綁扎。3#樓施工到6層上部的閣樓結構，正在綁扎柱鋼筋。4#樓施工到4層樓板的梁板模的支設。
二、實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
2.1基礎工程
由于基礎是整個建筑物最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。本工程采用的長螺旋鉆孔壓灌樁，在這里簡單的介紹一下
它是用長螺旋鉆機鉆孔至設計深度，利用混凝土泵將混凝土從鉆桿中心的混凝土輸送管從鉆頭出壓出，在壓罐混凝土的同時提升鉆頭至成樁，然后用振動錘將鋼筋籠插入混凝土中，形成的鋼筋混凝土樁。該施工工藝具有諸多優點，施工噪音小、施工速度快、造價較低等。施工工藝為放線定位、鉆機就位、鉆機成孔、壓罐混凝土、鋼筋籠加工、鋼筋籠下放、更換樁位。
樁基礎完成進行土方開挖，墊層，承臺。澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
2.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，檢驗報告是在取3個為一個組鋼筋原材送到實驗室進行強度檢驗合格之后方可允許鋼筋進場。鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的`骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。本工程采用的鋼筋原材是HPB300,HRB335，HRB400，HRB400E。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。在鋼筋的連接時候應讓鋼筋工取焊件實驗材料，相關人員拿實驗材料去實驗室檢測強度，當焊接強度達到要求，方可進行之后的鋼筋的連接。在本工程中鋼筋連接均采用焊接連接，鋼筋焊接一般分為搭接焊與對焊。 搭接焊一般有綁條焊、單面焊、雙面焊，單面焊與雙面焊的焊縫長度不同，分別要求為鋼筋直徑的10倍和5倍。 鋼筋對焊的種類也很多，最常用的為閃光對焊，其他常用的有電渣壓力焊、氣壓焊等。本工程鋼筋的連接方式：柱的鋼筋連接是電渣壓力焊，梁的鋼筋連接方式是單面搭接焊。
2.3 模板工程
模板的設計主要包括：選型、選材、配板、荷載計算、結構設計、和繪制模板施工圖。模板設計時應考慮的荷載有：模板及其支架的自重，新澆混凝土自重，鋼筋自重，施工人員及設備自重，振搗混凝土時產生的荷載，新澆混凝土對模板的側壓力，傾倒混凝土產生的荷載等。
我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用木模板。
模板的拆除時應后支的先拆，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。不承重的側模板得拆除應在保證混凝土表面及棱角不因而受損時方可拆除。承重的底模及其支架的拆除的標準，是對其結構同條件養護的試塊將其送到實驗室做抗壓試驗來確定強度，達到規定強度時方可拆除。
2.4 混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。 在我實習期間，本工程均采用商品混凝土。商品混凝土車必須持有開盤鑒定才可以進場澆筑混凝土。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
本工程1#樓有一個后澆帶，因為該后澆帶是沉降后澆帶，應主體結構完成、沉降穩定后再進行澆筑
三、實習心得
在以前學習的課本中有很多不懂的問題都在這次實習中的到了解決，下面就我在施工中遇到的部分問題和解決方法。
1.出現脹模現象的解決方法
模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
2.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷的解決方法
一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑混凝土時注意觀察模板受荷載后的情況，如果發現問題應及時解決。
實習收獲
在xx-x實習這段時間，我要感謝帶我的師傅xx和我的各位師兄，我從來到工地的第一天他們就熱情接待我并且在實現期間不厭其煩的給我傳授各種實用的專業能力，教我如何做人做事。我從來就不認為我是非常聰明的那種類型的人，當我向他們問出各種簡單幼稚的問題時，他們也一如既往的耐心回答，沒有對我發過火，在我心里他們就像是慈祥的長輩。我非常的感動，我下定決心今后要努力工作，以出色的業績來報答他們對我恩情。再次對他們說聲謝謝！
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短六周的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的時間中我將把我所學到的理論知識結合實踐經驗更深入的學習。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與水暖電專業的人和監理人員溝通協調。親身經歷和熟悉了現場的工作程序，開闊了眼界。和同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。
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