車隊安全隱患整改方案（通用7篇）

　　為了確保我們的努力取得實效，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編精心整理的車隊安全隱患整改方案，歡迎大家分享。

　　車隊安全隱患整改方案 2

　　為及時發現和整改校車、接送學生車輛的安全隱患，預防和減少涉及學生兒童的道路交通事故，保證學生兒童道路交通安全，潁上縣公安局、潁上縣教育局決定組織開展為期一個月的集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患專項整治工作，并制定如下方案。

　　一、工作目標

　　通過集中排查治理，對所有校車、接送學生車輛和駕駛人進行一次普查、對所有交通違法依法予以處罰、對所有安全隱患全部向黨委、政府領導作一次專題報告并向有關部門通報；進一步完善接送學生車輛安全管理的長效機制，打牢校車安全管理的基礎。

　　二、組織領導

　　潁上縣公安局、潁上縣教育局聯合成立集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作領導小組，由縣公安局黨委副書記李建華、縣教育局黨組成員尹劍鋒任組長。交管大隊教導員沈楊、縣教育局安全辦主任陳潁輝任副組長，交管大隊副大隊長鄭軍任辦公室主任，具體負責集中排查治理校車、接送學生車輛工作的組織、協調工作。切實加強對集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作的組織領導和業務指導。

　　三、工作時間

　　10月10日至11月10日。

　　四、工作措施

　　（一）深入細致排查所有校車、接送學生車輛及校車駕駛人，切實摸清底數。公安交警、教育部門，要協同深入到轄區特別是農村地區每一所中小學校、幼兒園，對校車、接送學生車輛和駕駛人開展一次全面摸排，切實摸清底數，查找安全隱患，聯合下達隱患通知書。

　　1、對于每一輛校車、接送學生車輛，要逐車查驗。對于已申領校車標牌的校車、學生接送車輛：公安交警部門要利用科技設備實時查驗校車、學生接送車輛的使用狀態，對于違法未處理、超過檢驗有效期的'，要及時督促校方到公安交警部門處理。對校車、接送學生車輛存在非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅的，一律扣留車輛，責令恢復原狀；未恢復原狀前不得接送學生。對校車標識缺失以及滅火器、安全錘、安全門、衛星定位裝置等安全設施不全的，當場下達整改通知書，整改合格后方能繼續營運。

　　對于未申領校車標牌的校車、學生接送車輛：對符合標準的制式校車未辦理校車使用許可的，當場下達整改通知書，督促校車使用單位按照《校車安全管理條例》的規定，向教育行政部門申請辦理校車使用許可。對學校使用普通客車、面包車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非載客汽車接送學生的，嚴格依法對校方負責人進行處罰。對使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，依法收繳并強制報廢，并依法對校方負責人進行處罰。

　　2、全面開展校車、接送學生車輛駕駛人核查，確保不漏一人。核查校車、接送學生車輛駕駛人是否有校車駕駛資格，未取得校車駕駛資格的，一律停止其駕駛校車、接送學生車輛。公安交警部門要利用科技設備逐一核查校車、接送學生車輛駕駛人的準駕資格是否與校車、接送學生車輛相對應，其交通違法和交通事故記錄等情形是否符合《校車安全管理條例》第23條之規定，對于逾期不參加審驗、交通違法屢發未受處理、違法記分累積超過12分、長期不按規定接受集中教育的校車駕駛人，堅決取消校車駕駛資格。

　　（二）加強重點時段、路段的管控，及時查處涉校車輛違法違規行為。公安交警部門要科學調配警力，切實完善"護學崗"建設，履行好"護學崗"職責，積極探索建立職能部門主導，社會、學校、家庭共建共管的護學模式。加強中小學生、幼兒上下學重點時段和重點路段、部位（校園周邊、校車運行路線、交通亂點及堵點、事故多發路段、城鄉結合部以及國省道）的巡邏管控，開展針對性整治，及時發現查處涉校車輛違法違規行為，并一律按上限處罰到位。各農村派出所要強化鄉鎮、農村地區中小學校、幼兒園上下學時段的管控，一經發現涉校車輛違法違規行為，就地查處，并移交公安交警部門。

　　（三）排查中小學校、幼兒園交通安全設施，消除安全隱患。全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患，重點對校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速等設施進行排查，對排查中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。

　　五、工作要求

　　（一）提高思想認識，加強組織領導。學生交通安全事關千家萬戶，黨委政府高度重視，社會各界密切關注，人民群眾時刻關心。公安和教育部門要加強對集中排查治理工作的組織領導，結合本地實際研究制定具體工作方案，明確專人負責，細化工作責任，抓好工作落實，確保集中排查治理全覆蓋、不留死角。

　　（二）加強協調配合，及時解決問題。公安、教育部門要加強協作配合，按照各自的工作職責分工協作，共同配合。集中排查治理結束后，要把校車、接送學生車輛安全管理中發現的危害較大、兩部門無法解決的嚴重交通安全隱患及整改意見專題書面報告當地政府，積極爭取政府重視和支持。

　　（三）加強宣傳引導，形成社會氛圍。集中排查治理期間，各地要深入開展交通安全宣傳"進校園"活動，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，養成自覺遵守交通安全法律法規的交通習慣。要發動全社會加強對接送學生車輛的監督，鼓勵廣大群眾特別是學生幼兒家長積極舉報接送學生車輛的交通違法行為，形成全社會共同關心學生幼兒交通安全、齊心協力打造保障接送學生車輛交通安全的良好環境。

　　（四）各中心校、縣直各中小學、幼兒園于10月24日前將校車安全隱患摸排登記表及工作總結上報縣交管大隊宣教股、教育局安全辦。

　　車隊安全隱患整改方案 3

　　為切實做好郵政通信交通安全管理工作，預防和減少交通事故。根據我局的實際情況，經報請局領導同意，通過局辦公會決定：自20xx年4月20日起至7月30日，開展以“過年、保安全”為主題的“車輛百日安全無事故競賽”活動,制訂本實施方案。

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發展觀，堅持以人為本“安全第一、預防為主”，通過抓好源頭、完善設施，廣泛宣傳教育，落實責任，嚴格操作，全面推進郵政交通安全工作。創建更加安全、暢通、和諧、穩定的交通環境。

　　二、活動目標

　　以“愛車守紀，安全節約，熱情服務，文明行車”為目標，完善安全設施，確保交通有序暢通，提高管理水平，增強守法意識、服務意識、全局意識，減少交通事故。

　　（一）提高郵政車輛安全工作與管理水平，增強駕駛人員的安全責任意識和安全生產執行能力，確保全年安全行車無事故，更好地為我局保障支撐服務。

　　（二）此次活動以“安全第一、杜絕違章”為目標，以教育與獎懲相結合的方法進行考核評比。

　　（三）活動期間將定期組織培訓，加強交通法律法規和業務知識的學習，駕駛人員應自覺主動檢查車輛狀況，保持車輛使用性能完好和衛生清潔，并做好車輛的檢查記錄和每天的日志。

　　（四）活動結束時將開展滿意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優劣。

　　（五）參加綜合評價人員：局領導、各科、部室負責人及班組長。

　　三、時間安排

　　從20xx年4月20日開始，到20xx年7月30日結束，活動分三個階段進行。

　　第一階段：宣傳發動階段（4月20日至4月30日）

　　主要活動內容：制定活動方案，宣傳發動，完善制度，排查安全隱患。

　　（一）制定活動方案，安排具體工作內容及要求。

　　（二）召開全體駕駛員會議，做好宣傳發動工作。

　　（三）完善車輛各項制度，組織駕駛員學習討論。

　　（四）對所有車輛進行一次安全隱患排查。

　　第二階段：自查自糾階段（5月1日至7月15日）

　　主要活動內容：整改隱患，加強安全和法制教育。

　　（一）及時發現和排除各類影響車輛正常運行的安全隱患，確保車輛隨時處于良好的技術狀態。

　　（二）組織駕駛員進行行車安全教育和評比，實行“安全例會制度”，定期召開安全例會。

　　（三）聘請交管系統xxx上一堂交通安全教育輔導課，開展交通法規學習、交通事故案例分析，相互交流行車經驗和教訓。

　　第三階段：檢查、驗收、評比階段（7月16日至7月30日）

　　主要活動內容：總結經驗，樹立典型，鞏固成果。

　　（一）組織全體駕駛人員開展滿意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優劣。

　　（二）測評標準，根據《車輛管理制度》駕駛員處罰措施的內容進行評定。

　　（三）主要評定內容，從愛車、守法、節約、準時、文明，做到“七條禁令”等項目。

　　（四）此次活動給予評選及獎懲。

　　四、獎懲勵方法

　　1、“流動紅旗車手”一名。 獎金： 800元

　　2、無安全事故及無違章記錄。各獎勵： 500 元

　　3、損失在XX元范圍內的駕駛員懲罰 500 元

　　4、損失在XX 元以上的駕駛員，懲罰1000元及負相關責任。

　　五、工作措施

　　（一）開展交通安全宣傳教育，普及交通安全知識。

　　（二）嚴格各類車輛管理，規范駕駛人員的行為規范。

　　（三）加強車輛駕駛人員的'管理，從源頭上減少事故隱患。

　　六、組織領導

　　組 長：李洪

　　副組長：蔣裕滸 江建林

　　成 員：張靜 龍飛 龍成云 劉必前 周華林 蔡賓

　　領導小組下設辦公室，具體負責此項活動的落實。

　　辦公室主任：江建林

　　辦公室副主任：龍飛

　　辦公室設在局辦公室，負責“百安”活動的日常工作。辦公室成員由楊開明 張勇 吳高明 唐世明 楊兵 組成。

　　七、相關要求

　　（一）提高認識，明確責任。此次“百日安全無事故”活動是當前一項重要工作和緊迫任務。要予以高度重視，緊抓不放。全體駕駛員要服從領導，聽從調動，努力完成交給的各項運輸任務，牢固樹立以人為本的社會主義法治理念。

　　（二）嚴格操作規程，掌握車輛性能。熟練駕駛技術，努力提高安全操作水平。愛護車輛，搞好車輛的保養，維修和車容衛生，出車準時、準點，服務周到熱情，盡量滿足用戶合理化需求，不斷改進服務工作。

　　（三）駕駛人員要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，嚴禁酒后駕車、疲勞開車、超速超載、違章變道等，樹立良好的職業道德，謹慎駕駛，自覺執行安全行車規定，做到安全行車。

　　（四）全體駕駛員必須始終保持清醒的頭腦，在成績面前千萬不要沾沾自喜，在安全隱患面前千萬馬虎不得。堅決克服對隱患視而不見、熟視無睹、心存僥幸、麻痹大意的思想。

　　（五）近期要對各類機動車進行一次全面檢查，健全車輛安全檔案，對存在安全隱患的車輛要及時采取措施，杜絕“問題車輛”上路。

　　車隊安全隱患整改方案 4

　　一、整治范圍

　　本次整治的廠車，具體是指境內工礦企業、物流、碼頭、旅游景區等場所使用的廠內專用機動車輛。具體包括：叉車、搬運車、牽引車、推頂車、內燃觀光車、蓄電池觀光車等。不含交通、市政建設、建筑工地等場所使用的上述設備。

　　二、整治目的

　　通過專項整治，促進使用單位加強特種設備安全管理，做到三落實、兩有證、一檢驗、一預案。在管理中做到落實管理機構、落實責任人員、落實規章制度，在資質中做到設備登記注冊、人員持證上崗，在使用中做到設備定期檢驗合格，在事故防控中做到制定應急預案并定期演練。遏制廠車使用事故上升趨勢，實現我市廠車安全形勢的持續穩定好轉。

　　三、整治重點

　　本次專項整治的工作重點包括：

　　1、臺賬建立。企業應收集廠車的使用說明、合格證等原始出廠資料，如有遺失應予補齊。出廠資料與檢驗報告、自查記錄等相關資料一起存放，做到一臺一檔。

　　2、帳物相符。企業應將在用廠車記錄在案，重點關注租用的叉車是否已入賬。按照誰使用誰負責的原則，使用單位應對租用的叉車承擔主體責任。

　　3、管理制度。企業應做到管理制度完善，包括管理機構的設立，人員責任的落實，操作規程的.制定，應急預案的演練及其他日常自查制度的執行。

　　4、廠車檢驗。在用叉車必須定期檢驗合格方可投入使用，新購叉車應首檢合格后方可開始使用。

　　5、資質具備。檢查廠車登記注冊情況，人員持證情況，確保在用廠車注冊、上牌，人員取得特種設備作業人員資質。

　　四、時間安排

　　本次整治分三個階段實施：

　　（一）組織發動和自查整改階段（5月—6月）

　　各地應結合省、市局整治方案，制定適合當地實際的工作方案，成立領導小組，做好本次專項整治的組宣工作，督促企業開展自查。

　　企業應結合本次專項整治的重點，認真開展自查自糾，并對發現的隱患進行整改。發現廠車未經檢驗的，應及時聯系當地檢驗機構申報檢驗，發現人員無資質的，及時聯系當地考試機構，申請發證。

　　各地監察機構應及時對廠車登記注冊申請予以審核，檢驗機構應及時對企業的報檢項目落實檢驗，考試機構應及時對新增、換發證廠車作業人員予以考核，通過者及時發證。

　　（二）現場檢查與行政執法階段（7月—8月）

　　各市（區）局應根據實際，組織鎮、街（園區）安全辦，對企業自查自糾和隱患整改情況進行監督檢查。檢查過程中，應認真做好各項工作記錄。

　　各地應加強監察機構與稽查部門的協同配合，在檢查中發現企業存在隱患，拒不整改的，行政執法部門應按照《特種設備安全法》要求，堅決依法予以查處。同時，監察機構還應及時完成新增設備的數據錄入、數據庫內問題數據的修正清理等工作，對數據庫進行更新維護，提高數據的準確性。

　　各地對檢查中發現的已構成行政違法行為的，應在查處的同時上報市局特設處。

　　（三）總結評估階段（9月）

　　各地對專項整治工作進行工作成效評估，總結典型經驗，查找存在的不足，提出意見和建議，形成長效監管機制。各地應于9月20日前，完成工作總結和檢查情況匯總表的上報。

　　車隊安全隱患整改方案 5

　　為了加強營運車輛技術狀況的監督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規定。

　　一、營運車輛技術狀況及安全檢查

　　由公司分管領導負責，營運生產部牽頭，會同安全服務監察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。

　　二、營運車輛技術狀況及安全檢查，分公司統一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。

　　三、公司檢查

　　公司統一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產部、安全服務監察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區鄉車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。

　　四、總站的檢查

　　總站的檢查每月進行一次，區鄉車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監督員、技術骨干參加檢查。

　　五、駕駛員自查

　　駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應交車況，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。

　　六、公司及總站檢查的內容

　　1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目

　　（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

　　（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。

　　（3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。

　　（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉向節臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。

　　（5）轉向節鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。

　　（6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。

　　（7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。

　　（8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現象。

　　（9）電源線路布置及接頭包扎是否規范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。

　　2、車容車貌、車窗及車內設施檢查

　　（1）車身內外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cmX20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。

　　（2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。

　　（3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現象。

　　（4）座椅、扶手桿、吊環固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現象。

　　（5）頂棚及車內飾板、地板有無松脫、缺損現象，天窗是否開關自如、齊全有效。

　　（6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。

　　3、修理質量抽查

　　（1）檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例，查近一個月的修車情況。

　　（2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）

　　（3）檢查占用車時是否超過規定標準。

　　（4）檢查派工單、修理作業單填寫是否規范，檢驗人、作業人是否按規定簽字。

　　（5）檢查返修率是否超過規定標準。

　　（6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態度。如對修理廠某一人服務態度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。

　　對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。

　　七、駕駛員自檢內容

　　1、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。

　　2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現象，剎車系統的開口銷有無缺損。

　　3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。

　　4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。

　　5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

　　6、檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內座椅（座套、頭套）、扶手、吊環及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。

　　7、按駕駛員的三檢規范進行其他項目的檢查。

　　八、檢查中發現問題的處理

　　對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。

　　九、檢查的安排、考核及要求

　　1、公司檢查的協調安排，由營運生產部負責，考核由公司分管領導負責。

　　2、對總站檢查的考核，由營運生產部牽頭，會同相關部門負責。

　　3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。

　　4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。

　　十、獎勵與處罰

　　1、對遵守本規定，檢查工作做得好，能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵。

　　2、對日常保養、檢查工作做得不好，修理質量差，檢查時發現有問題的，由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質保里程以內又出現同類故障，檢查中發現還繼續在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。

　　3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的，復查發現后將追究責任并加倍處罰。

　　4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。

　　5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的`駕駛員，由安全服務監察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。

　　修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。

　　6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發現問題依照此標準扣分。

　　十一、檢查資料的填報及收集

　　1、檢查表格由公司統一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章。

　　2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結果通報，送辦公室打印并上報、下發。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產部收存備查。

　　3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產部。

　　4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。

　　十二、本規定從發文之日起執行。

　　過去的相關規定與本規定不一致的，以本規定為準。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際，制訂相應的實施辦法。

　　車隊安全隱患整改方案 6

　　(一)安全管理基礎工作

　　1.制定20xx年本單位“安全保衛、交通安全、辦公場所消防安全”工作計劃及實施方案。

　　2.建立保衛、交通、辦公場所消防安全責任臺帳，明確責任單位、責任人和責任內容。

　　3.管內與保衛、交通、辦公場所消防安全相關人員，逐級簽訂安全責任書。

　　4.制定辦公樓、營業廳、倉庫等辦公場所消防專項應急預案。

　　5.制定交通事故應急救援預案。

　　6.建立交通事故應急救援預案演練和辦公場所消防應急預案演練檔案（交通事故演練每年至少1次，辦公場所消防演練每年至少2次）

　　(二)車輛管理、交通安全管理工作

　　1.車輛管理辦法、交通安全管理辦法的制定

　　2.建立機動車輛調度制度，車輛運行有管理部門審批。

　　3.所有車輛實行一車一人負責制。

　　4.建立車輛維護保養制度，并按時進行車輛保養。（建立車輛維修檔案，要有車輛維修申請單、維修清單等檔案。）

　　5.建立駕駛員安全責任制度，與專、兼職駕駛人員簽訂安全責任書。

　　6.車輛配備滅火器、基本維修工具、故障車警告標志等隨車工具（7座以上車輛應配置安全錘）。

　　7.每月組織一次專職和兼職駕駛員交通安全學習，要有學習記錄和簽到表，參加安全學習人員應與簽訂責任書人數相符，對不參加安全學習的人員要停止其駕駛公司車輛資格。（學習內容包括：交通法、機械常識、駕駛技巧、應急處理、事故案例分析等，時間不少于1小時。）

　　8.每個月對本單位所有車輛進行一次安全檢查，發現問題，根據輕重緩急，合理安排維修；要認真填寫《機動車輛安全檢查表》，建立好安全檢查檔案。

　　9.利用GPS管理系統，建立駕駛人員管理考核制度，對違章駕駛（超速、越界、疲勞等）不安全駕駛行為進行處罰和考核。

　　10. 建立專、兼職駕駛人員聘用考試制度（每年1次）。建立好每年的`考試檔案，對考試不合格、身體狀況差、年內2次以上責任交通事故的，應取消駕駛公司車輛資格。

　　11.新入職駕駛人員經過培訓后上崗，嚴禁持實習駕照駕駛公司車輛。

　　(三)辦公場所消防安全管理工作

　　1.辦公場所消防安全管理辦法的制定。

　　3.按要求落實消防安全責任制，明確劃分安全責任區域和設立責任人，安全責任書的逐級簽訂達到全覆蓋。

　　4.建立火災隱患排查整治制度和消防檔案制度，定期開展員工安全教育培訓、使員工了解消防知識和緊急逃生安全基礎知識，定期開展消防安全檢查和應急疏散演練。

　　5.員工能熟練掌握滅火器材的使用方法和火警報警電話。

　　6.日常防火檢查巡查要有記錄，按規定管理易燃易爆物品，辦公區不準堆積雜物、易燃物并定期進行清理。

　　7.按規定要求配置滅火器材（如數量、類型等），并進行年檢，建立好設備檔案。

　　8.管內辦公場所安全出口標識、應急照明、疏散指示標志、疏散指示圖等設施規范無故障；疏散通道沒有堵塞、鎖閉等現象，保證暢通。

　　9.房屋沒有裂縫、漏水、滲水等；墻面、地面、天花板等物理環境等沒有影響人身安全、設備安全的隱患；空調排水管沒有破裂和空調漏水現象。

　　10.制定并落實員工餐廳操作間防火、防爆工作制度，餐廳工作人員要嚴格執行衛生防疫制度，定期體檢辦理健康證。（如設置食堂則納入檢查范圍）

　　(四)安全保衛管理工作

　　1.安全保衛管理辦法的制定。

　　2.庫房、財務室、營業廳等重要部位，是否執行當地治安管理規定，配置相應防盜裝置。（如防盜門、防盜窗、紅外報警等）

　　3.營業款的運送等環節，是否有必要的安全防范措施。

　　車隊安全隱患整改方案 7

　　為加強公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產必須管安全”的原則，嚴格執行《企業安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產事故的發生，切實保證安全生產的順利進行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規定，結合我公司實際，特制定本制度。

　　1、機構設置

　　公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業安全規范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。

　　2、安全隱患排查的時間、方式和內容

　　（1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。

　　（2）安全隱患排查的方式和內容：查現場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態狀況，相應監督監控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。

　　3、安全隱患排查整改小組的職責：

　　（1）掌握本公司安全隱患的分布，發生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現場管理。

　　（2）制定完善應急預案。

　　（3）進行安全教育。組織模擬事故發生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。

　　（4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態變化。

　　（5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。

　　（6）了解駕駛員的資格、動態是否符合安全規定。

　　（7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查，負責實施具體的整改措施。

　　4、安全隱患整改的要求

　　（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監督整改，直至整改完畢、消除隱患。

　　（2）安全檢查員要在安全經理的`指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發現，及時報告，及時整改。

　　（3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。

　　（4）整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。

　　（5）隱患排查中發現隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發現的隱患排除。

　　（6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告

　　（7）安全隱患排查工作結束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查。

　　5、違規處理措施

　　對未按規定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據法律、法規移送相關部門追究責任。

　　車隊安全隱患整改方案 8

　　一、主要作法和成效

　　為保證自我分析階段各項工作穩步開展，我們重點圍繞“學、查、改”三個字做文章，扎實工作，取得了階段性成效。

　　（一）強化學習“三嚴格”，提高自我分析的自覺性。一是嚴格學習考勤。做到集中學習階段無特殊情況不得請假，對遲到人員設立“遲到席”，無故缺勤則相應扣除績效考核分值，確保了人員參學率達到100%。二是嚴格學習組織。制定工作方案和學習日程表，做到“三統一、一分開”，即：統一學習筆記本，統一學習內容，統一學習時間，分小組學習討論。邀請專家作專題輔導報告4次，組織5名研究生青年干部開展大會交流學習1次，開展座談會和書面交流69人次，還組織部分干部職工參觀了省博物館和省現代農業新技術展示中心，通過嚴格組織多種形式的學習活動，推動了執行力大討論活動的深入開展。三是嚴格學習督辦。各處室和局屬單位負責人帶頭學習，做到學有筆記，記有心得，得有收獲。圍繞局黨委要求的三個“五個一”和一個“七個一”，局督辦組不定期檢查工作進展情況，對學習筆記及心得體會等相關內容沒有達標的，要求限期補齊。全局已有80%以上的干部職工記下了萬字學習筆記，上交心得體會30多份。通過深入學習，開展討論，進一步提高了思想認識，增強了分析評議的自覺性和主動性。

　　（二）查擺問題“四到位”，增強自我分析的針對性。一是征詢意見到位。通過單位領導“點”、發動群眾“提”、深入基層“聽”、主動上門“問”、溝通交流“談”等多種形式，開展“四個一”征求意見活動，即召開“一個座談會”，發放“一個意見征求表”，設立“一個意見征求箱”，開展“一個談心活動”。省局向廳直兄弟單位、全省畜牧系統、養殖企業和農戶發放調查問卷3000多份，組織青年干部、派人士、離退休老干部64人次，收集原汁原味的意見或建議近200條，整理歸納為四個方面42條。二是自我分析到位。對照“六查六看六問”的要求，圍繞本部門、本單位中心工作，結合征求到的意見，全局開展了“七查六不讓”的自我分析活動。單位查職能履行、查大局服從、查執行落實、查工作作風、查工作效率、查服務質量、查集體形象；個人查思想、查作風、查工作、查紀律、查服務、查貢獻、查廉政，將自己的成績、問題找出來，看是否做到了“六個不讓”，即：不讓上級交辦的工作在我們手中延誤；不讓該辦的事在我們手中積壓；不讓工作失誤在我們身上發生；不讓辦事的群眾在我們這里受到冷落；不讓不良習氣在我們身上出現；不讓畜牧機關形象在我們這里受損。并圍繞“問題是否找準了”，自我分析“滿意不滿意”等重點，請本單位的干部群眾進行測評。三是查找根源到位。重點是從學習態度、工作作風、服務觀念、責任意識、創新能力、勤政廉政方面分析原因，找出問題的癥結，以便對癥下藥。全局干部職工80%以上撰寫了自我分析材料。四是整改方向到位。分析評議中，堅持邊查邊改，邊議邊改。如對群眾提出的開拓創新意識不夠強，對畜牧業發展戰略研究不深，工作作風上存在“軟、懶、散”的現象，機關內部管理不夠規范等問題，局及時提出了整改方案。少數干部對自己忽視學習、敬業不愛崗、紀律松弛、服務意識弱等問題，勇于自我揭短，深入剖析，明確了整改方向，提出了。

　　（三）整改落實“五促進”，增強自我分析的實效性。為使整改落實“動真格、出實招”，我們一手抓活動開展，一手抓畜牧發展各項工作，以查擺問題促進工作，在工作中體現活動的成果，真正做到“兩手抓、兩不誤”。具體體現在“五促進”：一是促進干部思想大解放。通過深入學習討論和改革開放以來湖北畜牧業發展實踐的總結、反思，大家充分認識到，湖北屬畜牧大省而非畜牧強省，在中部六省中畜牧業發展速度與河南、湖南比還有差距，必須要解放思想，堅定不移地堅持發展第一要務，千方百計促進湖北畜牧業又好又快地發展；堅持自主創新、改革開放，用工業化的理念謀劃畜牧業發展；推進職能轉變，放活服務機制，千方百計激發各級畜牧獸醫部門的積極性和創造性。4月下旬和5月上旬，我們分別在黃岡和荊州召開了標準化規模養殖和畜牧大縣建設現場會，學先創優、超前謀劃形成新的共識。聯合中南財大、華中農大、省社科院等多個科研單位和部門，組織開展畜禽產品市場預警、公共財政支持畜牧業發展、產業化和循環經濟模式、武漢“1+8”城市畜牧發展戰略等課題研究，拓寬思路、放手發展推出新的措施。二是促進畜牧業發展提質提效。今年以來，全省畜牧系統努力克服雨雪冰凍災害造成的損失，狠抓畜牧生產的發展，預計上半年豬、牛、羊、禽出欄（籠）同比增長在8%以上；肉、蛋、奶同比可分別增長在10%、8%和5%以上。加大畜牧產業化發展力度，開展了與中糧生豬健康養殖“5113”工程和精武肉鴨產業“億只”工程的項目合作。中糧前期分別在武漢和黃石建9個種豬健康養殖場，目前已在武漢江夏山坡鄉新生村、黃陂李家集鎮護林港村、新洲鳳凰鎮陳添奇村等3個建設地點完成了土地流轉手續，進入了施工設計階段;在黃石大冶簽訂了建設協議，陽新協議于5月底簽訂。精武集團分別與仙桃、洪湖、潛江、黃石、鐘祥、孝感等地的政府和企業進行了“億只鴨”工程合作協商；與英國鸚桃谷鴨農場進行了祖代鴨場的合作談判；整合了武漢3個父母代鴨場；黃陂父母代種鴨已引進種鴨2萬套，5月底將再引進8萬套。在全省推開了畜牧大縣和畜禽標準化規模養殖創建活動。今年將創建30個畜牧大縣，計劃實行“以獎代補”的100個萬頭豬場，目前已有12個申請驗收。省現代農業展示中心生豬“150模式”標準化豬場已經建成，待水電等設施完備后馬上開始示范養豬，有望在5月底正常運轉。三是促進春季疫病防控工作的有效開展。組織專班對春季動物防疫進行了督查，6種重大動物疫病做到“應免盡免，不留空擋”。牲畜口蹄疫、高致病性禽流感、豬瘟、病性豬藍耳病、雞新城疫、羊痘的免疫密度分別達到99.91%、99.80%、99.92%、100%、99.90%和99.87%。疫情監測做到第一時間發現疫情、第一時間報告疫情、第一時間確診疫情、第一時間處置疫情。截至5月21日，全省共報告牲畜口蹄疫疫情6例，高致病性豬藍耳病疫情1例，共發病生豬共711頭，死亡75頭，撲殺1135頭。加強了生產環節、流通環節、屠宰環節以及活畜禽交易市場的監督管理，加強了畜產品質量安全監測，做到“有疫不流行，有病不成災”，保證了獸醫衛生安全。四是促進機關建設和文明創建取得新進展。把大討論活動與建“四型機關”、創文明單位結合起來，做到工作相互促進。迎接了武昌區文明辦對“區示范文明單位”的復查；啟動了局干部職工集資樓的勘探與撤遷工作；省動物疾控中心設計批復已經完成，土地證辦理許可已呈報到“武漢市市長辦公會”通過，其它工程建設手續正在有條不紊地辦理，有望在今年底以前開工。五是促進情系汶川地震災區愛心活動的迅速開展。汶川大地震給人民群眾帶來了巨大的生命財產損失，局黨委在得知災情后第一時間向四川省畜牧食品局發去了慰問信，并迅速成立了動物防疫應急領導小組，組織了災區防疫消毒突擊隊和物質，抽調人員20名，準備消毒藥品12噸，防護服3000套，電動噴霧器20臺，膠鞋口罩等物品50多套，隨時聽命奔赴災區。局黨政工團也及時啟動了“情系災區愛心捐贈”專項行動，全局共捐資76680元，已上交有關部門送往四川災區，目前仍有不少同志還在捐資獻愛心。

　　二、查擺的主要問題

　　經過自我分析階段查擺問題，征求意見，經收集匯總，意見和建議200多條，歸納整理42條。綜合起來，當前執行力建設存在的突出問題主要有：

　　一是工作作風有待進一步改進。少數干部忽視學習，思想理論水平、工作能力不夠強，存有對本職工作業務不精、對其他業務不通的現象；少數干部缺乏始終如一的工作熱情和激情，敬業不愛崗；少數干部還存在著紀律松弛，自由散漫，上班遲到、早退等違反工作紀律的現象；個別工作人員精神狀態不佳，為政不勤，辦事拖拉，效率低下，對上級交辦的任務和指示要求執行不積極、落實打折扣，有的能拖就拖、能壓就壓、能不辦就不辦，特別是對要求限時完成的工作，往往是開始不慌不忙、不看不辦，最后匆匆忙忙、草草率率，不能按要求保質保量及時完成。

　　二是責任心有待進一步提高。有的干部履職盡責的積極性不高，工作不思進取，怕苦畏難，甚至遇到矛盾繞著走，碰到難題找借口，缺乏敢于負責、勇于負責的強烈責任心。有的部門本位主義意識較為突出，不同程度上存在遇事推諉、上推下卸、左推右擋等不良傾向，顧全大局、主動補臺、相互支持的意識不強，有的甚至不愿當主辦單位，愿意當協辦單位，自以為協辦單位就可不負責任且要簽字就簽字，不看文件就畫圈。

　　三是工作質量有待進一步提升。有的對上級交辦的工作習慣一轉了事，對處室會簽文件一簽了事，認為反正最后有人把關，放松要求，隨便應付，文字粗糙，錯、漏、碰、缺現象時有發生；有的出現政策偏差、數據失誤，甚至校對質量都不能保證；有的無論什么文件都習慣性的“擬同意，請閱示”等等，層層批轉，最后落到借調人員、臨時人員辦事。

　　四是創新意識有待進一步加強。近年來，我省畜牧業取得了很多新突破，但與河南、湖南等周邊省份相比，我們的發展速度還是顯得不快，步子不大，開拓創新意識不夠。主要表現在：個別處室和單位工作上沒有新思路、新舉措，習慣于按部就班、墨守陳規，熱衷于對上級的文件和精神照抄照轉，缺乏銳意創新、開拓進取精神；少數單位和個人工作平平庸庸，心無章法，沒有積極主動的創新精神；在新矛盾、新問題面前，擺客觀理由多，理論思考淺，創新舉措少，消極地吸取教訓多，積極地總結經驗、創新規范運作的少，不善于用改革的'辦法、開放的辦法、發展的辦法、市場的辦法破解發展中的矛盾和難題。

　　五是機關內部管理有待進一步規范。近年來，我局機關建設取得了很大的進步，但是也還存在不少問題，主要表現在管理不夠規范，有些制度不夠完善，執行落實力度較弱，制度管人的機制不暢等等。局機關的大院綠化建設、機關和招待所的管理、辦公樓和食堂的管理等方面還存在一些不盡人意的地方，必須進一步的規范和改進。

　　上述問題和現象，既是妨礙畜牧獸醫工作執行力提高的突出問題，也是下步整改工作的重點，必須高度重視，制定措施，落實責任，整改到位。

　　三、整改的主要措施

　　執行力用一句話概括就是：議而決，決而行，行必果。我們將針對分析階段查擺出的實際問題，從最突出、最緊迫而又有條件解決的問題改起，本著從群眾最關心、最不滿意的事情做起的原則，認真進行整改；對那些一時難以解決而又必須解決的問題，擬定方案，創造條件，逐步解決。

　　（一）加強工作作風建設，內練素質外樹形象。一是抓學習提高。加強干部職工對政治理論、業務知識、法律知識、經濟知識、歷史知識的學習，在做人、做事、做官上加強修養和鍛煉。二是抓制度完善。做好制度的建立、修訂和完善工作，進一步強化黨風廉政、財務管理、內部審計、財物使用、工作紀律、學習教育等各項規章制度的嚴肅性。用制度來體現清晰、有效、簡潔的工作標準、工作程序、崗位職責、考核標準，進而規范執行力的標準；用制度來克服責權利不對等、信息流通不暢、職責不清、業務推諉扯皮等影響執行力的因素。三是抓管理機制。打破“人管人”的舊模式，實行“制度管人”的新機制，組織全局干部職工開展“學制度、明職能、曉責任”活動，掀起“四講四比”新，形成一種“定必干、干必成、成必優”的良好工作氛圍，使每個人的執行力得到更加充分的發揮。四是抓隊伍建設。在干部隊伍管理上，堅持行政管理與制度管理相結合，讓制度約束崗位，讓制度管人，使干部隊伍建設具有可靠的制度保障。按職設崗，因崗定人，做到“千斤重擔大家挑，人人肩上有指標”。提拔那些有堅強執行力、辦事公道、為人正派、老實做事、有一定人格魅力的同志擔任中層干部；積極為年青干部和女干部提供鍛煉的平臺，增加他們工作交流的機會。要通過上述“四抓”，進一步塑造畜牧獸醫部門的形象。

　　（二）營造爭先創優的氛圍，強化創新和發展意識。一是鼓勵創新。從選人用人、工資待遇、業績考核、激勵與約束制度等各個環節入手，充分發揮和調動每一位干部職工的主觀能動性，激發干事創業的工作熱情，形成積極向上的良好氛圍。要破除“只防出錯、不求出新，只圖保險、不擔風險”的思維定式，克服“唯書唯上、照搬照套”的行事習慣，從考核制度設計上充分體現和尊重創造性，鼓勵干部職工在工作上創新，在思想上創新，在方法上創新，并給予適當的獎勵。二是超前思維。變“要我發展”為“我要發展”，借助省畜牧經濟學會的平臺，聯合華中農大、中南財大、省社科院、省農科院等科研院所的專家學者，圍繞當前畜牧業經濟發展中的重大問題開展重要課題研究，為推進湖北現代畜牧業的發展提供前瞻性的指導，為省委省政府、廳黨組決策作好參謀。三是勇于爭先。在部門工作上，單位之間、干部職工之間開展“比、學、趕、超”活動；在事業發展上，要深層次地分析我省畜牧業發展的形勢，找差距，尋良方，確保畜牧業提質提效，爭取在全國贏得比較優勢。

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