錯峰分時上下學方案（精選8篇）

　　為了確保事情或工作有序有效開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編收集整理的錯峰分時上下學方案（精選8篇），歡迎閱讀與收藏。

　　錯峰分時上下學方案1

　　根據xx市《關于做好全市第二批中小學校錯峰開學工作的通知》和我市《關于做好全市第二批中小學校錯峰開學工作的通知》精神，為切實做好我市高一、高二、初一、初二和中職各年級學生20xx年春季學期開學錯時錯峰返校和新冠肺炎疫情防控工作，保障師生身體健康和生命安全，制定本方案。

　　一、目標任務

　　全面做好我市高一、高二、初一、初二、中職一年級、中職二年級、中職三年級學生返校復學工作，及時有效地采取各項防控措施，實施點對點接駁接送，保障學生平安返校，維護學校正常秩序和校園安全穩定。

　　二、組織機構

　　全市高一、高二、初一、初二、中職一年級、中職二年級、中職三年級學生開學錯時錯峰返校接送工作在桂平市新型冠狀病毒的.肺炎疫情防控工作領導小組指揮部的統一領導下進行，由市教育局牽頭，各鄉鎮政府、市交通運輸局、衛健局和市公安局交通警察大隊、各有關學校共同組織實施。

　　三、接送對象、時間、地點

　　（一）接送對象：

　　從鄉鎮返回城區學校就讀的高一、高二、初一、初二、中職一年級、中職二年級、中職三年級學生（不含市二中，西山鎮一中、二中學生）。鄉鎮高中、初中學校高一、高二、初一、初二年級學生不安排統一接送，返校交通問題由學生各人自行解決，同時鼓勵學生監護人自行接送高一、高二、初一、初二、中職一年級、中職二年級、中職三年級學生按規定要求返校復學。其中高二、初二，中職二年級、中職三年級學生5月6日返校報到，高一、初一、中職一年級學生5月7日返校報到。

　　（二）接送時間：

　　20xx年5月6日上午9：00集中接送高二、初二、中職二年級、中職三年級學生返校；5月7日上午9：00集中接送高一、初一、中職一年級學生返校。

　　（三）接送地點：

　　各鄉鎮政府設立學生乘車集結點（集結點設于各鄉鎮政府大門口，建議學生步行或由家長送到集結點,禁止乘坐非法營運車輛），設置明顯標志，派駐工作人員（由各鄉鎮政府會同教育、公安、交通、衛健部門統一安排），組織學生測體溫、候車及上車。各有關學校通知需要統一乘車回校的學生分別于5月6日上午9：00和5月7日上午9：00到集結點集中。

　　四、車輛安排及駕駛員、管理人員工作要求

　　（一）市交通運輸局負責聯系有資質客運企業，落實營運車輛，并與衛健部門一起指導客運企業在用車前一晚及當天分別對車輛進行消毒。同時負責監督客運企業挑選具有駕駛資格、駕駛技能高、服務優、素質好的駕駛員和優秀的乘務員，提前一天進行體溫檢測，當天再次進行檢測，兩次均合格者才能上崗參與營運。

　　（二）市衛健局落實每輛車配備一名醫務人員，負責對司機、跟車人員、乘車學生進行上車前檢測，合格者方可乘車返校。市交通運輸局負責每輛車輛配備一名管理人員，負責車輛運行應急及學生交接聯絡。各高中、初中、中職學校在校門口安排若干名管理人員負責學生交接。管理人員體溫檢測與駕駛員要求相同，接送前天及當天體溫檢測合格者方可上崗。

　　五、乘車及運行要求

　　（一）所有車輛是學生接送專車，只限于經體溫檢測合格的返校學生乘坐。

　　（二）運行時速：車輛行駛高速公路及一級公路不超過70公里，二級公路不超過50公里，三級及以下公路不超過40公里，如遇雨天，合理降速。

　　（三）非緊急情況，途中不能停靠。

　　（四）所有司乘人員，一律要全程戴口罩。

　　（五）車輛全程開窗通風運行。

　　（六）接送學生返到各自學校后，進校門前再統一測一次體溫，凡高于37.3°C的，一律送醫。

　　六、線路安排及車輛接駁要求

　　線路具體由各鄉鎮政府和承運企業制訂（學生較少的線路可靈活安排），報市交通運輸局和市公安局交警大隊批準。接送車輛從各鄉鎮政府出發，按高中、初中、中職學校分布情況，直接將學生送到各學校門口，再由各學校經體溫檢測后學生回校，嚴禁在政府或校門口處出現擁擠現象。

　　七、部門職責

　　市教育局：收集城區各有關學校高一、高二、初一、初二、中職一年級、中職二年級、中職三年級需乘坐專用車輛返校學生數據（分學校、鄉鎮進行統計，核實人員分布情況。具體要求另文通知），由學校組織通知各學生做好返校準備（明確具體要求：14天以來身體健康，無咳、發熱現象，帶好行李，佩戴口罩，準時到達指定集結地點分學校集中，接受體溫等健康檢測）。落實好各鄉鎮集結點管理員，并做好崗前培訓。明確各鄉鎮乘車人數及班次，與學校一起列好各鄉鎮學生乘車安排表。根據交通運輸部門的要求與承運客運公司簽訂租車合同。

　　市交通運輸局：負責接送學生車輛的調度和安排工作，落實客運車輛和經費預算，指導客運公司切實做好運輸保障，協助做好體溫異常學生送醫。具體車輛另行安排。

　　市財政局：按照教育部門與客運企業簽訂的合同金額支付交通費用。

　　市衛健局：負責協調鄉鎮衛生院派醫生或護士（每輛車派一人，帶體溫槍、應急用藥、個人防護設備等），協助鄉鎮政府到集結點對乘車學生進行體溫等健康檢測，對體溫異常學生安排就診，并指導隨車人員負責車上人員身體異常情況的處理。

　　市公安局交警大隊：負責維護相應道路暢通，打擊擾亂學生專線公交正常運行的違法行為，及時處置突發事件。派人維護學校及周邊環境安全。

　　各鄉鎮人民政府：派駐工作人員組織學生測量體溫、候車及上下車，與交通、交警部門共同規劃交通線路，各鄉鎮政府協調各村委提供支持。

　　八、其他要求

　　（一）由市教育局發通知到各相關學校，相關學校負責通知學生及家長，按時到接送的集結點候車。

　　（二）市宣傳部門利用廣播、電視、報紙、網絡等進行宣傳，使得學生及家長知曉。

　　（三）所需經費（主要為運輸經費）由市教育局負責統計匯總，由市財政統籌解決。消毒液由各鄉鎮政府負責；隨車塑料袋等由客運企業負責。

　　未盡事宜，請聯系市教育局成教辦高老師，電話：

　　錯峰分時上下學方案2

　　據自治區應對新冠肺炎指揮部最新要求和學校《關于2022年寒假放假及春季開學有關工作的通知》要求，結合我校實際，特制定本方案。

　　一、返校學生基本情況

　　(一)20xx級、20xx級學生返校總人數5326人（統計截止2月10日）。

　　1.區內學生總計5093人。

　　2.外省學生總計233人。

　　（二）中高風險地區學生為0人。

　　二、學生返校安排

　　各院系學生分批次、錯峰、錯時返校。具體安排如下表：

　　略

　　此外，xx市、xxx市和xx市的學生須上午到校，固原市、中衛市須下午到校。xx地區士官生于xx月26日上午9:00前到校，參加志愿服務工作。

　　三、返校要求

　　1.學生返校前14天無中高風險地區旅居史且完成返校前14天健康監測打卡（自2月12日起）。學生登錄“企業微信APP”，在工作臺中找到“輔導員通知”應用，完成疫情防控信息登記上報，符合返校條件者，于返校當日在學校西門“掃碼簽到”入校。

　　2.各院系嚴格排查學生假期行動軌跡和健康狀況。一是返校前14天內不得出省，不與疫情中高風險地區人員接觸;二是2月12日后有跨省流動記錄的學生，須嚴格落實14天居家健康監測，推遲返校。滿14天后，經本人申請、院系審批，可持核酸檢測陰性證明返校；三是外省學生須嚴格落實入寧前48小時核酸檢測、入寧后48小時內再次核酸檢測的“雙核酸”制度；四是所有學生返校時持健康“綠碼”，查驗“行程碼”，測量體溫正常方可入校。

　　3.返校前14天健康監測期間，如出現發熱、胸悶、干咳、腹瀉等癥狀的，須經當地醫院就診確認排除新冠肺炎，憑48小時內核酸檢測陰性證明或醫院診斷證明返校。

　　4.返校前14天內，有中高風險地區或管控區域旅居史的，自全域轉為低風險或解除管控后，憑48小時內核酸檢測陰性證明申請返校，批準返校后嚴格落實健康監測。

　　5.返校學生務必嚴格按照規定時間返校，未經批準不得提前返校。因各種原因推遲返校或無法返校的，需提前聯系所在院系履行好請假手續。

　　6.各院系提前籌劃、合理安排，嚴格落實學生返校前各項工作要求，全面做好學生返校工作。

　　四、返校注意事項

　　1.返校時備齊備足個人防護用品（如口罩、消毒濕巾等）。返校前堅持運動鍛煉，以良好的健康狀況和身體素質迎接新學期。

　　2.返校途中全程佩戴口罩，注意個人衛生，與同乘者盡量保持距離，減少與其他人員交流，減少接觸交通工具的公共物品或部位。

　　3.通過公共交通工具返校的學生盡量選擇直達路線，確需中轉，注意核對途經信息，減少中轉次數，外省返校的避免途經中高風險地區及管控區域。返校前三天完成行程報備登記，并妥善保存行程票據信息，記錄好乘車時間、地點和車次（車牌號）。

　　4.各院系利用QQ、微信、校園網等多渠道、多形式做好疫情知識普及和輿論引導，積極開展形式多樣的健康教育，提高學生自我防護意識和防護能力。

　　5.20xx級擴招生返校的，準備好個人生活用品。院系提前安排好返校擴招生宿舍，返校當日安排志愿者“一對一”引導服務。

　　6.根據疫情防控形勢和要求，返校政策如有變化，學校將另行發布通知，請及時關注。

　　錯峰分時上下學方案3

　　為進一步增強學院防控新冠肺炎疫情的針對性、科學性和實效性，充分做好教職員工開學前各項工作的準備和平穩運行，按照《xx大學教職工和其他人員返校工作方案》的總體要求，結合學院各類教職員工實際，特制定本方案。

　　一、強化組織領導

　　成立學院教職工返校工作組，具體如下：

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：xx

　　教職工返校工作組辦公室設在學院辦公室，負責日常聯絡和相關信息匯總等工作。

　　具體聯絡人：xx

　　二、明確基本原則

　　按照“統籌安排，分級分類、分批分區、錯峰有序”的.原則。根據學校疫情防控的整體要求，結合學院實際，制定工作方案。初步按照xx市內人員、不包括xx市內的省內人員、非重點疫區的省外人員、重點疫區人員等四種情況進行返校。尤其是跨區域返校的教職工，回到學校所在地后應居家(或在指定場所)隔離觀查14天，無異常的經學院疫情防控小組聯絡員請示學校疫情防控辦公室后方可返校上崗;在學校所在地居住不曾跨區域流動的，應確保返校前14天身體無異常情況。堅持返校前健康監測和日報制度，堅決杜絕學院教職工帶病返校、帶病上崗。

　　三、學院人員范圍類別和類別劃分

　　包括：學校事業編、A類人事代理，B類人事代理、校發工資臨聘人員，以及學院長期聘用的開展教學科研的外籍教師等。以上人員以學院上報給校人力資源部的人員信息為準，統一納入教職員工“疫情防控通”每日健康打卡范圍。具體類別劃分為：

　　第一類：學校事業編、A類人事代理人員等，由學院疫情防控小組根據校疫情防控辦要求，組織實施相關管理工作。

　　第二類：B類人事代理、校發工資臨聘人員等，按照“誰用工，誰負責”的原則，按照校疫情防控辦要求，由相關人員報學院教職工返校工作組辦公室報備。

　　第三類：學院長期聘用的開展教學科研的外籍教師，由學院外事秘書與外籍教師本人聯系，將其相關情況報學院教職工返校工作組辦公室報備后，由學院教職工返校工作組辦公室報校國際合作部辦公室。

　　四、返校條件(待定)

　　教職工和其他相關人員的具體返校條件，由學校疫情防控辦根據上級要求確定(初步按以下情況進行分類)：

　　(一)xx市內人員

　　(二)除xx市以外的省內人員

　　(三)非重點疫區的省外人員

　　(四)重點疫區人員

　　五、錯峰安排

　　由學院疫情防控工作領導小組根據上級有關要求和學院實際，在返校人員必須符合返校條件下，按照人員類別和工作需要確定分批錯峰返校安排，錯峰返校原則上按照人員類別順序開展。

　　(一)第一批人員返校安排

　　按照服務保障先行的原則，統籌安排，按照xx市內的、除xx市以外的省內的學院管理工作人員(不包括B級人事代理人員)錯鋒返校。

　　(二)第二批人員返校安排

　　按照保障教學的原則，統籌安排，按照xx市內、除xx市以外的省內教學科研人員錯鋒返校;

　　(三)第三批人員返校安排

　　按照學院B級人事代理人員、臨聘人員、非重點疫區的省外教學科研人員順序錯峰安排;

　　(四)第四批人員返校安排

　　在確保重點疫區的人員符合返校條件的情況下，統籌、謹慎安排重點疫區人員返校事宜。

　　(五)第五批人員返校安排

　　對學院長期聘任外籍教師由學院教職工返校工作組按照國際合作部(國際教育學院)暨港澳臺事務辦公室外籍教師及港澳臺教師返校方案執行。

　　六、實施步驟

　　教職工及其他相關人員返校的實施步驟按照數據下發、單位報送、學校核準、分階段返校的程序統籌進行。

　　(一)第一類人員

　　1.信息報送。學院按照學校返校條件，結合職工個人及家屬“疫情防控通”每日健康打卡情況和教職工個人工作實際，逐一研判所屬教職工和其他相關人員是否具備返校條件。按要求填寫返校人員情況匯總表后，報學校教職工返校工作組辦公室。

　　2.學校審定。由學校教職工返校工作組按照要求，對信息意見進行審核。

　　3.分批返校。根據學校教職工返校工作組的審核意見，按照學院制定的返校工作方案，做好符合返校條件的人員錯峰返校具體工作。

　　(二)第二類人員

　　按照第一類人員返校方案執行。

　　(三)第三類人員

　　國際合作部(國際教育學院)暨港澳臺事務辦公室外籍教師及港澳臺教師返校方案執行。

　　七、信息報送

　　(一)學院當前進行的各類常規性每日信息日報工作仍按要求進行，保持不變。

　　(二)教職工“疫情防控通”每日健康打卡工作持續進行，做好提醒督促，確保不漏一人，做好系統打卡數據的審核和上報。

　　(三)學院疫情防控工作組聯絡員做好返校人員每日信息日報臺賬整理，匯總上報學院教職工返校工作組辦公室備案。

　　八.相關要求

　　(一)根據疫情防控形勢變化和實際工作需要，根據本方案，清醒認識、明確任務，落實責任、做好防控。

　　(二)承擔學院疫情防控的必要人員或其他緊迫工作崗位任務人員，必須經學院批準，在健康狀況良好的情況下可提前返校。其他人員在開學時間未確定前，一律不得提前返校和開展聚集性活動。

　　(三)學院教職工須嚴格按照校人力資源部《返校人員情況匯總表》的填報要求，如實、準確填寫匯總相關事項，不得漏報、瞞報、謊報，并對所填事項負完全責任。造成嚴重后果的，將按照相關規定予以嚴肅處理。

　　(四)教職工符合返校條件的，必須嚴格按照學校規定的返校時間按期返校，否則按曠工處理;不符合返校要求或不完全符合返校要求的，按照相關要求延期或暫不返校。因病缺勤人員應由校醫院根據醫療機構健康證明和隔離期限確認后，方可返校。

　　(五)持續加強對學院未返校教職工的監管和聯系，安排專人做好思想教育和心理疏導，充分體現工作學習關懷、情感關懷、人文關懷、心理健康關懷。

　　(六)學院要主動加強與學校人力資源部、教務處、研究生院、社科處、發展規劃與學科建設處、國際合作部等部門的請示溝通，合理安排未返校教師的教學科研工作。

　　錯峰分時上下學方案4

　　按照xx地區教育局《關于做好20xx—20xx學年各級各類學校寒假工作的通知》、《關于認真做好全地區各級各類學校學生寒假返家和開學返校接送工作方案》要求，為全面做好我縣各級各類學校學生寒假返家和開學返校接送工作，切實增強各部門工作職責，全力保障學生安全，結合我縣實際，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　牢固樹立“生命至上，安全無小事”的意識，按照“屬地管理、分級負責”的原則，強化各學校學生返家返校道路交通安全的組織領導與工作協調，防止重大安全交通事故發生，確保廣大學生的生命財產安全，努力維護教育系統長期持續全面和諧發展。

　　二、組織領導

　　為加強此項工作的有序開展，特成立以下工作領導小組：

　　組 長：

　　常務副組長：

　　副組長：

　　成 員：

　　辦公室設在縣教育局，辦公室主任由xxxx兼任，副主任由xxxx兼任，負責接送學生全面協調工作。

　　三、工作要求

　　（一）根據《xx地區各學校寒暑假學生接送及內地西藏班（中職班）暑假進出藏學生接送工作的有關通知》（阿行辦發〔2018〕162號）文件要求，各部門各司其職，明確工作責任，將責任落實到人、落到實處。

　　（二）縣教育局積極與縣人民政府溝通，做好轄區內學生返家返校工作和地直學校返家返校工作。一是提前通知各鄉（鎮）做好返家返校工作，確保有人接、有人送，確保學生安全到家、到校。二是安排好轄區內學生接送護送人員，協調縣后勤服務中心安排好車輛。三是提前一周通知各鄉（鎮）做好學生返校人數、所需車輛統計，及時上報地區教育局。

　　（三）由縣政府組織召開學生接送及車輛安排部署會議，各單位密切配合。

　　（四）縣公安局協調四鄉一鎮派出所，安排警車開道，由于我縣近期下雪，冰雪路段限速30公里，其余路段限速60公里。

　　（五）縣衛健委做好各類疾病預防工作。

　　四、車輛及時間安排

　　（一）xxxx河北完中我縣學生共計151人，車輛和護送教師由地區教育局統一協調安排，我縣需安排一輛警車、一名民警，于20xx年12月18日到達xxxx河北完中。

　　（二）xxxx高級中學我縣學生共計101人，車輛和護送教師由地區教育局統一協調安排，我縣需安排一輛警車、一名民警，于20xx年12月22日到達xxxx高級中學。

　　（三）xx地區職業學校我縣學生共計62人，車輛和護送教師由地區教育局統一協調安排，我縣需安排一輛警車、一名民警，于20xx年12月19日到達xx地區職業學校。

　　（四）按照屬地管理原則，我縣域內學生由縣政府統一送到鄉政府所在地，四鄉政府負責將學生送到各村，措勤鎮范圍內學生由鎮政府負責送至各村居。我縣域內中、小學學生共計：591人需送到四鄉政府所在地。20xx年12月17日上午送達雄鄉學生260人，需車輛25余輛/次，由縣公安局安排達雄鄉派出所警車開道，縣教育局安排一名負責人，縣完小、中學各安排一名護送教師；17日下午磁石鄉學生94人，需車輛15余輛/次，由縣公安局安排磁石鄉派出所警車開道，縣教育局安排一名負責人，縣完小、中學各安排一名護送教師；18日上午江讓鄉學生125人，需車輛20余輛/次，由縣公安局安排江讓鄉派出所警車開道，縣教育局安排一名負責人，縣完小、中學各安排一名護送教師；18日下午曲洛鄉學生112人，需車輛15余輛/次，由縣公安局安排曲洛鄉派出所警車開道，縣教育局安排一名負責人，縣完小、中學各安排一名護送教師。

　　錯峰分時上下學方案5

　　為認真貫徹落實xx市教體局關于集中整治接送學生擁擠現象的會議精神，緊緊圍繞建設“平安xx、文明xx”的目標，進一步加強接送學生車輛及道路交通安全管理，確保接送通道暢通，有效預防和減少各類交通安全事故的發生，切實保障廣大師生的人身安全，營造出“關愛生命、關注安全”的社會氛圍，根據xx市教體局的統一部署，結合我校實際，現制訂活動實施方案如下。

　　一、指導思想

　　堅持以預防和減少交通事故、保障師生生命安全為目標，強化源頭監管、安全教育，使全校接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，接送學生車輛綜合管理規范有序，駕駛人員、學校師生及學生家長的交通安全意識全面提高，整治期間不發生涉及接送學生車輛的道路交通事故。

　　二、成立組織

　　為加強對全校接送學生車輛安全隱患的排查集中整治工作的領導，進一步落實長效管理機制，成立全校接送學生安全隱患整治工作領導小組。

　　三、具體措施

　　1、提高認識，加強組織領導。

　　充分認識接送學生車輛整治的重要性和迫切性，成立整治領導組織，制定具體的實施方案，主動加強與當地公安、交通部門的聯系，積極配合開展整治工作。

　　2、明確任務，層層落實責任。校長是交通安全的第一責任人，必須親自組織、一線指揮。要充分發揮好各處室以及班級的作用，做到層層包干，責任落實到人，通過采取一切必要措施，確保接送通道暢通，無擁擠現象。

　　3、放學實行年級分隔時間段，家長接送地點按照年級分布具體位置。

　　4、加強值班人員的職責與管理。

　　一是進一步明確校內值勤人員的職責，確保值勤職責明確，嚴格管理；二是加強家長志愿者參與管理，讓家長志愿者增強管理意識，為廣大家長起到良好的示范引領作用。

　　5、廣泛宣傳發動，加強安全教育。充分利用校園廣播、標語、板報等各種形式廣泛宣傳本次整治活動的意義和要求。

　　錯峰分時上下學方案6

　　為及時發現和整改校車、接送學生車輛的安全隱患，預防和減少涉及學生兒童的道路交通事故，保證學生兒童道路交通安全，潁上縣公安局、潁上縣教育局決定組織開展為期一個月的集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患專項整治工作，并制定如下方案。

　　一、工作目標

　　通過集中排查治理，對所有校車、接送學生車輛和駕駛人進行一次普查、對所有交通違法依法予以處罰、對所有安全隱患全部向黨委、政府領導作一次專題報告并向有關部門通報；進一步完善接送學生車輛安全管理的長效機制，打牢校車安全管理的基礎。

　　二、組織領導

　　潁上縣公安局、潁上縣教育局聯合成立集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作領導小組，由縣公安局黨委副書記李建華、縣教育局黨組成員尹劍鋒任組長。交管大隊教導員沈楊、縣教育局安全辦主任陳潁輝任副組長，交管大隊副大隊長鄭軍任辦公室主任，具體負責集中排查治理校車、接送學生車輛工作的組織、協調工作。切實加強對集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作的組織領導和業務指導。

　　三、工作時間

　　10月10日至11月10日。

　　四、工作措施

　　（一）深入細致排查所有校車、接送學生車輛及校車駕駛人，切實摸清底數。公安交警、教育部門，要協同深入到轄區特別是農村地區每一所中小學校、幼兒園，對校車、接送學生車輛和駕駛人開展一次全面摸排，切實摸清底數，查找安全隱患，聯合下達隱患通知書。

　　1、對于每一輛校車、接送學生車輛，要逐車查驗。對于已申領校車標牌的校車、學生接送車輛：公安交警部門要利用科技設備實時查驗校車、學生接送車輛的使用狀態，對于違法未處理、超過檢驗有效期的，要及時督促校方到公安交警部門處理。對校車、接送學生車輛存在非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅的，一律扣留車輛，責令恢復原狀；未恢復原狀前不得接送學生。對校車標識缺失以及滅火器、安全錘、安全門、衛星定位裝置等安全設施不全的，當場下達整改通知書，整改合格后方能繼續營運。

　　對于未申領校車標牌的校車、學生接送車輛：對符合標準的制式校車未辦理校車使用許可的，當場下達整改通知書，督促校車使用單位按照《校車安全管理條例》的規定，向教育行政部門申請辦理校車使用許可。對學校使用普通客車、面包車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非載客汽車接送學生的，嚴格依法對校方負責人進行處罰。對使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，依法收繳并強制報廢，并依法對校方負責人進行處罰。

　　2、全面開展校車、接送學生車輛駕駛人核查，確保不漏一人。核查校車、接送學生車輛駕駛人是否有校車駕駛資格，未取得校車駕駛資格的，一律停止其駕駛校車、接送學生車輛。公安交警部門要利用科技設備逐一核查校車、接送學生車輛駕駛人的準駕資格是否與校車、接送學生車輛相對應，其交通違法和交通事故記錄等情形是否符合《校車安全管理條例》第23條之規定，對于逾期不參加審驗、交通違法屢發未受處理、違法記分累積超過12分、長期不按規定接受集中教育的校車駕駛人，堅決取消校車駕駛資格。

　　（二）加強重點時段、路段的管控，及時查處涉校車輛違法違規行為。公安交警部門要科學調配警力，切實完善"護學崗"建設，履行好"護學崗"職責，積極探索建立職能部門主導，社會、學校、家庭共建共管的護學模式。加強中小學生、幼兒上下學重點時段和重點路段、部位（校園周邊、校車運行路線、交通亂點及堵點、事故多發路段、城鄉結合部以及國省道）的巡邏管控，開展針對性整治，及時發現查處涉校車輛違法違規行為，并一律按上限處罰到位。各農村派出所要強化鄉鎮、農村地區中小學校、幼兒園上下學時段的管控，一經發現涉校車輛違法違規行為，就地查處，并移交公安交警部門。

　　（三）排查中小學校、幼兒園交通安全設施，消除安全隱患。全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患，重點對校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速等設施進行排查，對排查中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。

　　五、工作要求

　　（一）提高思想認識，加強組織領導。學生交通安全事關千家萬戶，黨委政府高度重視，社會各界密切關注，人民群眾時刻關心。公安和教育部門要加強對集中排查治理工作的組織領導，結合本地實際研究制定具體工作方案，明確專人負責，細化工作責任，抓好工作落實，確保集中排查治理全覆蓋、不留死角。

　　（二）加強協調配合，及時解決問題。公安、教育部門要加強協作配合，按照各自的工作職責分工協作，共同配合。集中排查治理結束后，要把校車、接送學生車輛安全管理中發現的危害較大、兩部門無法解決的嚴重交通安全隱患及整改意見專題書面報告當地政府，積極爭取政府重視和支持。

　　（三）加強宣傳引導，形成社會氛圍。集中排查治理期間，各地要深入開展交通安全宣傳"進校園"活動，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，養成自覺遵守交通安全法律法規的交通習慣。要發動全社會加強對接送學生車輛的監督，鼓勵廣大群眾特別是學生幼兒家長積極舉報接送學生車輛的交通違法行為，形成全社會共同關心學生幼兒交通安全、齊心協力打造保障接送學生車輛交通安全的良好環境。

　　（四）各中心校、縣直各中小學、幼兒園于10月24日前將校車安全隱患摸排登記表及工作總結上報縣交管大隊宣教股、教育局安全辦。

　　錯峰分時上下學方案7

　　一、領導小組

　　組長

　　副組長

　　成員各班主任體育老師

　　保安

　　二、具體做法與要求：

　　1、遇到大雨或暴雨天氣放學，全校師生一切行動必須聽指揮，學校設總指揮用廣播統一調動，任課老師不得有誤即刻組織學生放學；任何老師不要留學生，如確實需留學生，根據誰留誰負責的原則，要事先與家長聯系好，并保障學生在校安全以及離校返家的安全。檢查單位：安全辦、德育處、總務處

　　2、所有行政按照學校分工下到蹲點年級維持放學紀律，并組織檢查各班級放學情況；值日行政安排值日老師提前到崗檢查。檢查單位：當天值日行政

　　3、班主任必須回到班級協助任課老師一起組織學生放學離校；檢查單位：教導處，并做好檢查記錄。

　　4、體育老師分樓層組織學生有序放學，

　　負責人安排：

　　一樓和校門口二樓三樓

　　四樓五樓行政樓

　　5、一二年級家長聽學校通知進入學校行政樓一樓架空層等候區等待學生放學，家長要聽從學校指揮從等候區到班級門口接學生之后迅速離校，以免形成對流。檢查單位：安全辦、德育處、值日行政和教師、保安。

　　6、視雨勢情況分年級錯時放學：

　　一、二年級提前10—15分鐘在班級門前排隊，家長在一樓大廳按學校指定的地點提前站好，哪個班級先站好家長即到班級門口接小孩后迅速離校；三、四年級正常排隊放學，家長不許進校接小孩；五六年級視低年級放學情況順延10分鐘左右放學；暫時沒有家長來接的孩子在班級或者是保安室等候家長。

　　請老師們嚴格執行此方案規定，哪個班級沒有按照學校要求組織放學引發事故，將追究該老師的責任。

　　錯峰分時上下學方案8

　　為進一步加強學校周邊交通管理，有效解決上放學重點時段校園周邊交通擁堵問題，按照市教育局相關工作要求，維護城市交通秩序，“因地制宜”緩解交通壓力，特制定方案如下。

　　一、學校基本情況

　　1.學校不臨主街，上放學時段交通壓力不大，上放學時段均有交警在校門前街路疏導交通。

　　2.學校按照要求在校門前設置硬隔離設施，同時上放學時段由學校值班人員、保安組成“護學崗”，疏導校門前交通秩序。

　　二、目標任務

　　堅持問題導向，落實雙重機制和安全主體責任，本著“生命至上，安全第一”的原則,根據學校所在區域實際，認真分析校園周邊道路交通情況，科學論證，優化方案，先治標后治本，確保校園周邊道路安全暢通。

　　三、學校周邊交通狀況及造成交通擁堵的原因

　　1.緊鄰居民小區，東側是單行線，南側和西側是雙向通行，這些路段多為師生上放學必經道路，校門前禁停網格線和兩側經常有社會車輛隨意停放，影響家長接送學生，存在交通安全隱患。

　　2.學校附近單位、商鋪、居民區、胡同較多，車輛、人員密集，為交通事故多發區域，車輛隨意掉頭、加塞等違法行為，加劇了上下學期間區域交通擁堵。

　　四、具體措施

　　1.嚴格實施就近入學政策。嚴格、科學、規范執行國家就近入學全覆蓋招生政策，減少學生跨區域上學人次，通過促進義務教育均衡發展減輕城市交通局部壓力。

　　2.實行錯時錯峰上下學措施。根據本校實際，中小學科學安排學生錯峰上下學，分散化解學生集中入校、離校的壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況；建議步行15分鐘以內的學生上放學采取步行方式，超過該距離的提倡乘坐公共交通工具上下學。

　　3.開展文明交通出行宣傳教育。積極開展交通安全教育，通過以“致家長一封信”“大手拉小手”網上網下、群內群外宣傳和有效提示等宣教模式，引導家長與學生自覺遵守交通法律法規，注意出行安全，鼓勵高年級學生自行上下學，呼吁綠色出行，通過與交警部門聯合建立“護學崗”倡導家長文明交通，提高學生文明綠色出行意識，宣傳實行“潮汐車位”的意義，讓廣大家長共同遵守道路交通秩序，為中小學生創造一個安全、有序、暢通的道路交通環境。

　　4.警民聯動加強“護學崗”建設。學校積極與交警部門聯系，充分發揮“護學崗”作用，上放學時段安排值班人員、保安、志愿者協助交警在校門前疏導交通，引導學生安全、有序進入學校。

　　5.完善校園周邊交通設施設備。聯系交警部門，在校門前設置黃色網格線，與交警部門聯系配置違停抓拍設備，網格線內禁停并配備硬隔離設施；設置限時單行、“潮汐車位”，實施違停抓拍。其中校門前附近50米禁停，其它50-100米范圍，調整路內泊位類型，將固定泊位調整為限時停放車位，限時停放車位采取“限時停車”方案。即工作日上午

　　6:30-8:00,每輛車限停3分鐘，下午17:00-18:30,每輛車限停3分鐘。在以上時段，泊位內超時停車進行違停抓拍。其余時間段，私家車可正常停放，寒暑假期間，不遵循以上規則。（限時停放車位限時時段可與學校上下學同步調整）。100米以上停車收費，學校合圍區域，路內泊位收費高于路上靜態泊位，并高于停車場收費，運用網上+網下執法等手段，破解校園周邊交通秩序管理的難點、亂點問題。

　　6.加強校園周邊交通隱患的排查治理。針對校園周邊交通標志、標線不齊全、不清晰和交通安全設施缺失等情況進行排查，對存在的問題登記造冊，建立臺賬，移交交警部門。與住建部門聯系完善學校附近區域慢行系統，規范各種交通標志標示，保證靜態設施設備齊全，教育引導學生步行上下學。

　　7.提高綜合治理能力。學校聯系街道、市場監督管理局、城建等相關部門取消或移走學校南側通道與胡同交匯處環衛處設置的長期垃圾點，對小販擺攤、占道經營等擾序行為開展聯合打擊，最大限度改善校園周邊道路交通秩序，筑牢中小學生上下學交通安全防線。

　　五、保障措施

　　1.加強組織保障。按照職責狠抓工作落實，細化工作方案，完善工作架構，保障學校周邊交通治理各項工作順利開展。

　　2.強化責任落實。制定方案，做好安全教育，強化責任落實，按分管領域各負其責，確保工作落實。對工作不力，造成交通事故，導致學生生命財產損失的，依法依規依紀嚴肅追責問責。

　　3.加強部門聯動。強化大局意識，密切分工協作，形成工作合力。

　　建立聯動協作機制，開展聯合執法，針對涉及多個部門的突出問題開展聯合行動，協同解決，各司其職、各盡其能、實現齊抓共管的有效銜接。

　　4.建立長效機制。建立學生上、放學交通出行、乘車安全、交警護學崗等工作制度，適時進行規范和調整；把好的經驗和方法上升到制度層面，予以長期落實。

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