《詹天佑》讀后感900字（通用21篇）

　　當細細地品讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，不能光會讀哦，寫一篇讀后感吧。那么你真的懂得怎么寫讀后感嗎？下面是小編為大家整理的《詹天佑》讀后感900字，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇1

　　詹天佑是我國杰出的愛國程工師，從北京到張家口這一段鐵路就是他成功修筑的，這就是京張鐵路。從課文中，我知道當時由于清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務。最后修筑成功從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。我為詹天佑的杰出愛國精神而自豪。當讀到詹天佑勘測線路時所說，所做，所想，心頭不僅微微一陣。詹天佑對工作嚴肅的態度，和那不怕艱難，認真，不怕吃苦，身先士卒的工作作風，還有遇到困難，他總是為自己為別人鼓舞的愛國之心，與我們相比是如此偉大。我們平時遇到一丁點兒困難和壓力就不想吃苦，沒有勇氣，做事馬馬虎虎，說別人的壞話，揭別人的短處。

　　學習了《詹天佑》一課，我們是不是該反省一下了？讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！看到這里，我羞愧萬分。平時的數學作業老是一種模式，按老師教的方法去做，如果遇到難題，用這種方法又不行，我就只會死腦筋解題。詹天佑叔叔為了國家的榮譽，創新設計了鐵路路線。今后我要向詹天佑叔叔那樣具有創新精神。

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇2

　　在假日里，我翻開了這本帶著油墨香的文學書。隨手一翻，就翻到了這篇文章——《詹天佑》。讀了《詹天佑》，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。

　　文章主要講了詹天佑是中國第一位鐵路工程師。主持修筑成功第一條，完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個有力的回擊。

　　詹天佑是因為太勞累，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，?大概、差不多?這類說法不能出工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同住，有時還會向當地農民請教。

　　像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛--精忠報國，屢破金兵；辛棄疾--奇襲金營，生擒叛徒；文天祥--寧死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有為--一心變法，百日維新；楊虎成--國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚。

　　我回想自己:每周的國旗下講話，我不是在干自己的事情就是和其他同學講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門功課我學的也比較差。當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。

　　詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。

　　讀了這篇文章，我發誓要好好學習，雖然我做不了，像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以做的是，讓父母為我花的學費不白花。我會更加努力的！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇3

　　我懷著崇敬和激動的心情一遍又一遍讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑熱愛祖國、充滿智慧、工作嚴謹、身先士卒等優秀品質實在令人佩服。

　　《詹天佑》這篇文章主要記敘了詹天佑不畏一些帝國主義國家的嘲笑，主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線的事情。“有一家外國報紙輕蔑地說：＇能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。＇”這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力。在他們眼里，詹天佑是沒有能力完成這項任務的。在這樣的情況下，如果是我，怎么也要猶豫多久，而詹天佑“毅然接受了任務”，他這種為國分憂的愛國主義品質真令人佩服。“詹天佑經常勉勵工作人員，說：＇我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。＇大概＇＇差不多＇這類說法不應該出自工程人員之口。＇”這句話表現了詹天佑對工作一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。他要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，絕不能含糊、馬虎，完全是因為他工作嚴謹。“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅定決心。

　　讀到他的事跡，我不禁聯想到自己。他對待任何事都非常認真，而我與他恰恰相反。

　　在一個炎熱的夏天，我剛好放學回到家，把書包放在床上。不一會兒媽媽就叫我吃飯了，我去把飯盛好，正要夾菜時，哎，筷子忘拿了，媽媽順道給我拿了過來。飯吃完我要寫作業了，打開書包左翻翻，右翻翻，怎么不見我的作文本呢？哎呀？遭了，我忘帶了！我告訴了爸爸，爸爸讓我重新買一個作文本。我把作文本買來以后，先在作業本上寫草稿。因為爸爸抄前面的作文，所以我就撕了一張紙寫草稿，爸爸說雖然在家里，但也要寫名字和班級，而且要檢查。我寫完了，心不在焉地檢查著。我當時在想我們家族為什么姓陳而不姓其他呢？我眼睛掠過作業紙的頂格，咦？怎么沒寫名字和班級呢？把它添上吧。好了，可以交給爸爸檢查了。爸爸微笑接過一看，眼神一下子嚴肅起來：“文章還不錯，你叫什么名字？！這如果是一篇獲獎文章，那么得獎人就不是你，而是這所謂的“其他”了！”爸爸有點生氣地把草稿紙遞給了我，哎呀！怎么姓名是“其他”啊！哎，我怎么這么馬虎呢？看來不認真簡直是犯了天大的錯誤！錯就錯在我不應該對一切都懷著一種馬虎的心態。

　　讀了《詹天佑》這篇文章后，才知道詹天佑是一個特別認真的人，我要向他學習，改掉“馬虎”這個壞毛病。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇4

　　看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準，要不怎么能夠建成京張鐵路呢？

　　看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊！手里拎著經緯儀，扛著標桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現場，安全的工作。

　　您沒有，您一直把自己看成工人詹天佑爺爺，我想遇到這樣的事一定不少出現，據我在課本上所學的知識，你是經常和工人去好好干活，天天向上的，從不擺大架子，還和工人同吃同住。

　　塞外常常黃沙漫天，讓人不能看到路，很有可能進去就出不來了，而且還有峽谷深澗，如果一不小心，一腳踏空，后果......不光如此，還有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，從上面摔下來，而且又冷的不行，但您還是憑著自己堅強的信念堅持下來,像我們現在的“小公主”“小皇帝”是堅持不了的，估計沒兩天就要跑回家吃香的喝辣的了。

　　您什么也不怕，因為他讓自己堅定了信念，為了給那些帝國主義者們一個有力的回擊！為了不受外國人譏笑，為了讓中國工程師們充滿信心（眾人：標準的愛國工程師）！

　　當您接受任務時，有多少人冷嘲熱諷，“自不量力”“不過花幾個錢罷了”更有甚者，說您是“膽大妄為”，您一定知道困難重重，但您毅然接受任務，體現了您愛國知識分子的愛國心和民族責任心，讓那些想控制我國北部的帝國主義者望洋興嘆。

　　1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，背著標桿，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“數據準確嗎？”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”接著，您背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴唇都凍青了。

　　可見您對這次修建的重視，和對這次修建的負責。

　　詹天佑爺爺，您不愧為中國杰出的愛國工程師，不愧是“中國鐵路之父”，您把自己的一生都獻給了鐵路事業，您是我們中華兒女學習的榜樣！是我們民族的驕傲!于謙的《石灰吟》也正是您的精神寫照！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇5

　　梅花朵朵盛開，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個不停……

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。

　　作為一位杰出的工程師，我想大多數的人都會去國外深造，因為那用更有發展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁。可他卻留在了中國，并且做了一位愛國人士。在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當讀到詹天佑背著外國人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發自胸膛中那個真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。

　　終于，“蒼天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發在內心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無法洗刷祖國母親的百年污濁，我一定要設計更多的鐵路，貢獻給祖國和人民。

　　在現實生活中肯定有很多愛國人士，為了祖國，他們愿意奉獻，甚至獻出自己寶貴的生命。可能有些人認為我們上大學是為了以后有個好工作、好，自己能安享晚年。但你想過嗎?歷史的愛國人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對會心寒。

　　我們遠離了過去、遠離了戰爭、遠離了殺戳，難道我們也遠離了愛國主義嗎?可我們又來到一個戰場，這里沒有，我們的知識就是就是我們的武器，我們要以知識的力量戰勝曾經的所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說;“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發揚起來，中國才有真進步。”一個人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節是要在精神建筑的，一個人要是沒有了氣節，和“行尸走肉”又有什么區別呢？想想那些愛國人物，如果說大海是最深的，那他們對祖國的愛比海更深；如果說石頭是最硬的，那他們對祖國的愛比石更堅。

　　生命的價值在于奉獻，那些英雄正式做到了這一點，他們的氣節頂天立地。我們之所以坐在這里，一個高尚的理由，那就是讓祖國在世界的舞臺上立于不敗之地。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇6

　　前兩天，我們學習了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修筑京張鐵路的故事。

　　1905年，清政府要修筑京張鐵路（北京到張家口），遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。在開鑿居庸關和八達嶺隧道的過程中，詹天佑發明了兩端鑿井法和中部鑿井法，使工期縮短了一半。為了讓火車能夠爬上陡坡，詹天佑又設計出了一種“人”字型線路：當火車行駛到青龍橋的時候，就用兩臺大馬力機車來驅動，一臺拉，一臺推，這樣火車上坡就容易多了。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

　　讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。我從課外資料中了解到：年僅12歲的詹天佑是清政府首批官辦留美幼童的學生之一，在美國，詹天佑目睹了北美西歐科學技術的巨大成就，有的同學對中國的前途產生了悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船。”他懷著為祖國富強的信念刻苦學習，專攻鐵路工程。大學四年，她以突出的成績在畢業考試中名列第一。當詹天佑懷著一腔熱血回到祖國時，清政府的洋務派官員竟然迷信外國，不顧詹天佑的專業特長，把他派往福建水師學堂駕駛海船。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路——京張鐵路，于是，就出現了課文中描寫的一幕。讀完這篇課文，我被詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光的精神深深地感動了。我覺得自己和詹天佑相差太遠了，周圍的人嘲笑他，他不怕，依然堅持。而我，別人一嘲笑我，我就退縮。我要學習詹天佑頂著壓力，不畏艱險的精神。詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加慚愧了。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國富強而努力學習。

　　今天，我國的鐵路網四通八達，高速鐵路也進入了世界前列。但是中國鐵路之父詹天佑的名字和他為祖國奮斗的精神永遠被后人所敬仰。他像歷史天空中的一顆永恒的星星，永遠閃爍著璀璨的光芒。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇7

　　學習完《詹天佑》這篇課文，其中，詹天佑那堅定的意志令我受益匪淺。

　　詹天佑這篇課文主要記述了：1905年，詹天佑在帝國主義的阻擾要挾下，克服重重困難，成功主持修筑京張鐵路，表現了詹天佑杰出才干和強烈的愛國主義精神。

　　學習完這篇課文，我陷入了沉思：如果當時詹天佑的意志不堅定，被帝國主義的話給擊敗了，那后果會是怎樣的呢?或許京張鐵路會修建失敗會去求助帝國主義，修筑權便轉移為帝國主義之手……是堅定的意志使詹天佑與工人們創造了奇跡。

　　讀到這兒，我不由得想起自己經歷的一件事：在五年級的時候，我光榮地被老師任選為管理員，前先，班級里是風平浪靜，但好景不長，各種各樣的難題漸漸地浮出了水面。

　　同學們有的不服氣被我管理著，所以下面出現了不少議文：“你瞧瞧林瑯，膽子這么小，怎么還被任選管理員啊!”“林瑯這種人，我倒要看看誰會愚昧到乖乖聽她的話。”“真想讓林瑯下臺，最討厭有人縛束我的自由!”……有的把我當作了空氣，置之不理;還有的似乎吃了雄心豹子膽，竟敢跟我唱反調……

　　不知道為什么，也不知道是什么東西，把我原先的自信滿滿，下定決心……都煙消云散，不見蹤影了;此時的我心里充滿了絕望，悲傷……就如一個飽滿的氣球，變成了一個泄了氣的氣球。我心里迷茫地想：是，我的膽子是小，是，我的能力并沒有比在座的施瑾洋、詹顯、葉卓琳等同學強……看來，我真的不適合擔任管理員，我不是班級的領頭雁，看來又要讓老師失望了!

　　我垂頭喪氣，打算就此半途而廢。然而，望望班級被同學們鬧得如一個熱火朝天的菜市場，不禁皺了皺眉頭，心里猶豫不決地想：這就是所謂的先進班級?怎么如此不堪入目!現在有沒有人大膽地站出來管理秩序……難道就那么讓他們放任下去，繼續讓他們膽大妄為?如果被別人傳出去，那真是糗大了!俗話說：“人要臉，樹要皮!”不行，我不能逃避現實，我要擔當起來，不讓這種情況一直惡化下去!

　　我迅速地站了起來，三步并作兩步地走上講臺，用洪亮的聲音哄道：“安靜!看看你們成何體統!從現在起，全體靜靜寫作業，不然，名字寫在黑板上。”大家可能被我的魄力給震撼到了!立刻鴉雀無聲，紛紛開始做起各自的事情……經過幾天的嚴厲整治，班級里的現象開始好轉了!同學們不再大聲喧嘩了;做事情十分認真……令人高興!

　　讀著《詹天佑》，再想想自己的事例，是啊!鍥而不舍，金石可鏤;鍥而舍之，朽木不折。讓我們向最可怕的敵人說再見吧!

　　《詹天佑》讀后感900字 篇8

　　在《詹天佑》這篇文章里，我感受到了詹天佑熱愛祖國，愿用畢生精力報效祖國的愛國主義精神。《詹天佑》這篇課文，主要是講：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的藐視，為了維護祖國的尊嚴，從而毅然地接受了修筑從北京到張家口的鐵路。他創造性地開鑿隧道、設計了史無前例的“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。

　　詹天佑之所以能完成這個任務，是因為他不但有卓越的才干，高度的智慧，還有勇于創新的精神，最重要的是，他有一顆愛國的心。詹天佑在開鑿隧道時，因地制宜，根據不同的地理條件采用不同的開鑿方法，這充分體現出詹天佑卓越的才干和高度的智慧;詹天佑擁有我們所不能及的創新精神。

　　從他設計的一種“人”字形線路就可以看出，詹天佑對他的設計很自信，他的創新精神來源于他平時的實踐、勤奮;課文中，詹天佑遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。他認為：這條鐵路的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修不好，會惹外國人譏笑，自己的工程師也會失掉信心;修好了，可以回擊帝國主義者的藐視，提高中國工程師的信心。這充分表達了詹天佑熱愛祖國和為祖國爭氣的堅定決心。

　　讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光。就是為了祖國的昌盛。以前清政府的腐敗無能使中國既貧窮又落后，詹天佑為了改變祖國貧窮，落后的現狀，為了讓祖國在這個世界上有尊嚴，有地位。自己就頂著壓力，迎難而上。

　　詹天佑不怕困難的精神使我想到現在，我們這些年輕一輩之所以有了現在這樣的不愁吃穿的生活，就是因為有了曾經中國革命先烈堅貞不屈，可以為新中國毫不猶豫獻出了自己的生命，我們才有現在這樣的生活。

　　可是，現在有些人一旦遇到了困難就會選擇退縮!我們是祖國的希望，我們應該為了祖國的未來而努力學習啊!就算不為祖國也要為自己。所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上!我覺得我們現在的人和詹天佑相差太遠了，不管條件怎樣惡劣，周圍的人怎樣嘲笑他，他不怕，依然堅持，他就是為了祖國而一直堅持著。而我們現在的人，看到事情這么難，就毫不猶豫的退縮。不論做什么事情都是為自己的利益考慮，而不是為祖國的利益考慮。

　　詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我們一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加覺得我們和詹天佑的差距有多大。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國的'富強而去努力。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇9

　　今天，我有幸拜讀了《詹天佑》這篇課文，讓我的心情久久不能平靜，我被詹天佑的那種愛國情懷，對工程的一絲不茍，高度負責的精神，嚴謹的科學態度，聰明機智，活學活用的精神所深深打動了。

　　這篇文章主要寫了我國杰出的愛國工程師詹天佑接受了修筑京張鐵路的重要任務，他不畏困難和嘲笑，在惡劣的自然環境下勘測，并進行周密計算，在開鑿居庸關與八達嶺隧道時，他根據山勢，想方設法讓工期縮短，并設計了一條易上山的“人”字形線路。京張鐵路的修筑在詹天佑的帶領下提前兩年竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀了這篇文章，我又認識了一位杰出的愛國人士。我深深地感受到了詹天佑強烈的愛國情懷，他時刻為人們，為祖國著想。在遇到困難時，他總是想：我不能丟祖國的臉，不能讓中國工程師失去信心，為了祖國，為了人民，我一定要把它修好。這成為了詹天佑修筑京張鐵路強大的動力。于此同時，我還被詹天佑那種高度負責任的精神和嚴謹的科學態度所感動。詹天佑在進行勘測與計算時，常常要做到精密，不能有一點兒馬虎，詹天佑不僅以身作則，還經常勉勵工作人員， 這種一絲不茍的精神正是成功修筑京張鐵路至關重要的一點。另外，詹天佑杰出的才能，超人的智慧，堅強的毅力也是不可缺少的。在修筑居庸關隧道時，詹天佑發現居庸關的山勢高，巖層厚，所以決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，他也以同樣的方法觀察八達嶺，發現八達嶺是居庸關的三倍長，所以決定采用中部鑿進法。不過，最為巧妙的還是詹天佑自己設計的“人”字形線路，他順著山勢，利用這條線路減緩坡度，使火車更容易上山。詹天佑憑借自己的觀察能力與學到的知識，根據不同的情況靈活運用，克服了修筑過程中的種種困難，使工期縮短了一大半。

　　我們應該把詹天佑樹立為自己學習的榜樣，學習他身上各種寶貴的品質。在學習與生活中，我們最該學習的是詹天佑做事一絲不茍，高度負責的精神。在做題遇到不懂的，應該盡力去嘗試，不能逃避，這是對自己學習的負責。以前自己做事為了趕時間，總是馬馬虎虎地應付，覺得做了就好，不管質量，這是不對的，做任何一件事，都要腳踏實地，認真嚴謹，如果在一些大型工程的計算方面隨隨便便的話，那么后果將不堪設想，所謂差之毫厘，失之千里。

　　這篇文章讓我受益匪淺啊！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇10

　　讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。

　　詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完成的。

　　詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內外的反應。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”

　　1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

　　看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得大家學習。

　　詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

　　讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神。刻苦學習，將來對祖國作出貢獻。我們一定要報效祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀的學生，一定要好好學習，把我們的祖國建設的更加強大更加富饒！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇11

　　今天，我在家里十分無聊，我就拿起語文書津津有味的讀了起來。可是，當我讀到《詹天佑》這篇文章時令我深受感悟。

　　《詹天佑》這篇課文講述了詹天佑為了我們國家，主持修筑京鐵路，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。遇到困難時，他想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失去信心，他還經常勉勵工作人員說：我們的工作首先先要精密，不能有一點馬虎。“大概”“差不多”這類說法不因出自工作人員之口……在這篇文章中表現了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的帶領下修筑成功了居庸關和八達嶺和“人”字型線路。有一次，我考試考到了不好的成績，我心里想到了不好的成績我心里想到了詹天佑不怕困難的精神，我就好好學習，不偷懶。不久，考試了我考到了較好的成績。我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義的祖國精神一代一代的傳下去。要熱愛我們的祖國，不讓外國人欺負我們。

　　-我讀了這篇課文深受感悟，我們應該學習詹天佑那不怕嘲笑和不怕困難的精神。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇12

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。

　　《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……

　　但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的接受修筑京張鐵路修筑任務，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國;修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;面對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……

　　《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……

　　《詹天佑》讀后感900字 篇13

　　“詹天佑是我國杰出的愛國工程師……”教室里傳來郎朗的讀書聲。同學們神情嚴肅，聲音有力，莊嚴的朗誦著。剛學完這一課，我感觸還真不小。

　　這篇課文講述的是詹天佑不怕困難，毅然接受修筑京張鐵路這一任務，并出色完成任務，作出了巨大貢獻的故事，詹天佑的貢獻給了帝國主義者一個強有力的回擊，維護了祖國尊嚴，也為中國人爭了一口氣。可見詹天佑多么愛國啊！

　　我仿佛站在了京張鐵路旁的詹天佑雕像前，眼前浮現出他在狂風怒號、黃沙滿天的峭壁上定點、測繪的情景；浮現出他為修筑居庸關和八達嶺隧道在油燈下絞盡腦汁計算、繪圖的情景；也浮現出了一幅京張鐵路竣工后人們歡呼雀躍、奔走相告的畫面。仿佛有陣陣微風拂過我的臉頰，我聽見了詹天佑勉勵工作人員的聲音：“我們的工程首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口”。這是多么愛國的一位嚴謹、一絲不茍、高度負責的科學家啊。他具有身先士卒的工作作風，為了祖國，為了中國人，可以不惜一切為祖國賣命，做自己力所能及的事情。

　　可是，當時的祖國如此貧窮落后，詹天佑為什么要接這個棘手又有生命危險的任務呢？仔細琢磨了一會，我明白了：祖國是我們的根啊！祖國雖窮，我們也要為她服務，為她奮斗。如果沒有全國人們的同心協力，人人沒有盡到自己的一份力，新中國怎么會前進呢？如今中國的繁榮昌盛，和詹天佑是分不開的。

　　這使我想的到了陸游的《示兒》：死去云知萬事空，但悲不見九州同。王師北定中原日，家祭不忘告乃翁！詩的大意是：雖然我死后人間一切都與我無關了，但我唯一痛心的是沒看到祖國的統一。當祖國統一的那天，你們舉行家祭，別忘了把好消息告訴我！

　　這拳拳愛國之心，感天動地，催人淚下！陸游用自己的詩，表達了對侵略者的仇恨與強烈的愛國主義精神。我還想到了杜甫、辛棄疾、文天祥，想到了用筆吶喊的魯迅，想到了為香港回歸作出了巨大貢獻的鄧小平爺爺……

　　他們的一個個感人事跡，一首首感人詩詞，譜寫了一曲曲愛國頌歌，激勵我們把愛國延傳下去。

　　作為新一代的接班人，祖國的花朵，我們小學生要怎樣愛國呢？我們現在能做些什么呢？從努力學習做起吧！我們要嚴肅參加每一次升國旗儀式，認真完成每一次作業，珍惜每一粒糧食，愛護每一件公共設施……

　　這些小事，也許不能驚天動地，但只要我們時刻把祖國放在心上，做自己力所能及的事，就是愛國的表現！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇14

　　今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

　　這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡。

　　讀完了這篇文章，詹天佑的愛國精神、聰明才智和他一絲不茍的工作作風都給我留下了深刻的印象。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。這讓我想起了董存瑞。1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰斗打響。董存瑞所在連隊擔負攻擊國守軍防御重點隆化中學的任務。他任爆破組組長，帶領戰友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規定的任務。連隊隨即發起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻于開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向連長請戰：“我是共產黨員，請準許我去!”毅然抱起炸藥包，沖向暗堡，前進中左腿負傷，頑強堅持沖至橋下。由于橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋臺又無法放置炸藥包。危急關頭，他毫不猶豫地用左手托起炸藥包，右手拉燃導火索，高喊：“為了新中國，沖啊!”碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊開辟了前進的道路，年僅19歲。詹天佑和董存瑞都是為了國家，為了人民，他們都是偉大的愛國人士。他們的精神讓我十分欽佩。我為他們感到自豪!

　　居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不茍的工作作風。讀著讀著我不禁想起了自己，我的粗心真是沒完沒了，從上學到現在一直“跟隨”我。記得有一回，我們全年級統一進行一次數學考試，當時我有一個好朋友，又是我的競爭者，我暗暗地下決心一定要超過她。結果，好朋友滿分120，我只有118，那2分就是因為我的粗心，把題目看錯了，后悔也不行!讀了這篇文章，更讓我意識到：粗心和一絲不茍的天壤之別。以后我一定要細心細心再細心，不讓馬虎有機可乘!

　　《詹天佑》這篇文章讓我體會到了中國人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因為有許許多多這樣的人，我們的家園才更加美好

　　《詹天佑》讀后感900字 篇15

　　在暗淡的燈光下，我有一次翻開了這本帶著油墨香的語文書，滿懷深情地拜讀了《詹天佑》這篇文章，心里充滿了對詹天佑的敬意和佩服。

　　《詹天佑》主要講了他不顧帝國主義的嘲笑，也不顧清政府的腐敗、無能，毅然接受了任務，在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想法設法去克服，他用自己杰出的才能和超人的智慧，歷經四年，終于主持修筑成功了第一條完全由我國的工程人員設計、施工的鐵路干線——京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。

　　文章中最讓我感動的是：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪，雖然塞外條件惡劣，狂風怒號，黃沙漫天，但詹天佑始終堅持在野外工作，在開鑿居庸關隧道時，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

　　課文的字里行間都充分表達了詹天佑勇于攻克難關的精神，他的強烈愛國精神也由此可見一斑。尤其是他那不怕困難的精神令我十分佩服，但是在生活中我們往往缺少這種克服困難的勇氣和毅力，記得有一次，我正在做《方法叢書》做著做著，我就被一道難題給纏住了，我打了三張草稿子，經過二十多分鐘的苦思冥想，還是沒有一絲頭緒，那時夜已經很深了，我便懶得去想，反正明天照老師說的抄抄進來不就得了，正當我為自己的小聰明沾沾自喜時，卻沒想到已經把自己推入了一個深不可測的黑洞，不知不覺，我就養成了畏難情緒和不愛動腦筋的壞習慣，到了期末考試的時候，我這個小隊長各門平均成績才83分，我的心里真是又悔恨，又痛苦，想想詹天佑，再看看自己，如果我學習、生活上遇到那些困難也像詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？

　　是的，雖然我們不能像詹天佑那樣，有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉大事跡和他那不屈不撓、迎難而上的精神，一代一代傳承下去，勤奮學習，勇克難關，長大為國爭光，讓亞洲版圖上這只“雄雞”永遠昂首挺立于世界的東方。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇16

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是， 不斷鼓勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否那么，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。 詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難， 修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位杰出的工程師這樣， 長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

　　這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷鼓勵自己的那句話： “這是中國人自己修筑的第一條鐵路， 一定要把它修好，否那么，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。 詹天佑為了維護祖國的尊嚴， 而勇敢接受任務，創造性的設計了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難， 修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位杰出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇17

　　今天沒有事干，就翻出語文書將上學期的課文又復習一遍。無意中，翻到了《詹天佑》一課，我讀了一遍，發現其中隱藏了許多大道理。

　　這片文章主要記敘了我國著名工程師詹天佑修筑京張鐵路的事跡。在清朝末年，清王朝腐敗，帝國主義者對中國土地虎視眈眈，當要修筑京張鐵路的消息放出去后，他們爭先恐后的搶奪京張鐵路的修筑權。最后，他們達成了一致：如果中國能用本國的工程師修筑京張鐵路，他們就不再搶奪。清政府將詹天佑任命為總工程師，帝國主義者卻認為那是個笑話！詹天佑有實際行動證明：中國人可以修好，可是這證明談何容易啊！京張鐵路一路上山勢高、土地險。居庸關、八達嶺、青龍橋，一個個都像張牙舞爪的老虎一樣阻止著詹天佑修筑。詹天佑想盡各種辦法來對付它們。面對山勢高的居庸關，詹天佑把隊伍分成兩隊向中間鑿，而面對山勢比較長的八達嶺，詹天佑則創造性的采用了“中部鑿井法”，到了青龍橋了，青龍橋坡度非常大，詹天佑就用了“人”字形線路來幫助火車安全順利的通過青龍橋。在詹天佑的不懈努力下，京張鐵路比預期提早兩年竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀完這篇文章，我發現自己有很多的缺點。就讓我來歷數我的缺點吧。

　　1、不夠認真。

　　在這篇文章中，詹天佑經常勉勵隊員要一絲不茍。他的一絲不茍不是隨便說說的，而是用在生活中。而我呢？粗心從我上小學起，已經伴隨我六年了。記得四年級時有一次考試，題目非常簡單，而我卻考了79分，創下了有史以來的最低點。我懊惱極了，真后悔我沒有檢查。在以后的生活中，我一定要努力改正粗心的毛病。

　　2、沒有責任感。

　　詹天佑負責任的一點更是我無法企及的。他經常自己勉勵自己一定要修好京張鐵路，而我呢？當個小班長丟三落四，考不好了就安慰自己題太難。這是理由嗎？不是！我從來就沒有一點責任感，從來不強迫自己要把一件事做到最好。可是我卻的恰恰就是不夠責任感,這種一定要把事情做到最好的責任感。

　　3、死腦筋。

　　詹天佑為什么能想出這么多方法來修筑京張鐵路？因為他善于變通。而我呢？看著一道難題就使勁的從單方面想，從來不考慮未知情況。這就是我為什么解不出難題的原因吧。我相信，這幾條缺點如果我好好改正，我一定會在學習的道路上越行越遠！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇18

　　讀完《詹天佑》這一篇課文，我的心頭不禁涌起陣陣波濤，此起彼伏，久久不能平靜......

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的指導下修筑完成的。1905年，詹天佑被任命為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，面對帝國主義者們的譏諷，依然接受了修建鐵路的任務。果然，功夫不負有心人，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃還提早了兩年，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　詹天佑這種不懼嘲笑的精神深深地打動了我。我清楚的知道，修筑鐵路可不是那么簡單。帝國主義無時不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩妥。詹天佑以此路決不任用任何一個外國人為由斷然拒絕，頂住來自各方面的冷嘲熱諷，對外國人的譏笑充耳不聞。京張線上不是高山深澗就是懸崖峭壁，詹天佑的好友們有的在勘測線路時不幸掉入深谷，壯烈犧牲，有的抵擋不住施工的艱苦和外國人的嘲笑，做了逃兵。最讓詹天佑感到悲傷的是，那些帝國主義者為了阻止詹天佑的計劃，綁架了他的女兒和女婿，以停止筑路計劃，并把修路權讓出來為交換條件，否則就燒死他們兩個。詹天佑不答應，而詹天佑的女兒為了救出深愛的丈夫，慘死于熊熊烈火之中。帝國主義者原想用詹天佑女兒的死來打垮詹天佑，然而詹天佑卻因此事更加堅定了修路的信念，這不正體現了詹天佑舍棄兒女，造福祖國的愛國精神嗎？

　　“愛國”兩個字寫起來十分簡單，卻包含著對國家的深情。詹天佑曾給他的美國老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時帶給中國很大損失。在我接受這一任務前后，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅持我工程”。身為總工程師的詹天佑毫無上級威嚴的架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！”這更加充分體現了中國知識分子的愛國心和民族責任心。

　　詹天佑爺爺，是您不怕嘲笑，修建京張鐵路，給藐視我們的人們一個有力的回擊。是您舍棄親人，拒絕外國人的要挾，失去了一個又一個你最親的人。感謝您，詹天佑爺爺！感謝您對我們的國家所貢獻出的一切！

　　《詹天佑》讀后感900字 篇19

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇課文后，有一下幾點感受。

　　首先，清政府提出要修聯結華北和西北的交通要道京張鐵路是。一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪修筑權，這件事一直也得不到解決，最后他們提出了一個條件說：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。帝國主義者以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工。最后還得求助于他們。可是，他們完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。

　　1905年，清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。從課文的這些內容我體會到詹天佑為了修這條鐵路所受的阻力和典論無論有多大，要是一般人，恐怕早就放棄了。

　　面對阻撓和冷嘲熱諷，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，依然接受了任務。白天，他攀山越嶺，勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路。一定要把它修好。否則，不但惹那此外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從這些敘述中我體會到了詹天佑的愛國信念多么強大，這也累他完成任務的動力。

　　鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道：其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用“同時從兩端向中間鑿進”的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用“中部鑿井法”。從這些內容中我感受要想完成一項艱巨的任務，能吃苦耐勞還是不夠的，還要多動腦筋采用會理技術方法才能圓滿完成任務。

　　鐵路經過青龍橋附近，坡度特別陡。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢巧妙設計了一條“人”字形線路。這讓我認識到辦法總比困難多。

　　京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，也給了中國人一個揚眉吐氣的機會。

　　讀完課文我知道了詹天佑不僅愛國精神讓我感動，客服困難的精神也值得我學習，正是有了這樣的精神，他才能成為一代杰出的工程師。我們祖國現在的好離不開一代又一代愛國志士的努力拼搏，作為新時代的少年，我們要肩負起祖國的責任，所以，從小就要有一顆愛國之心，還要好好學習。詹天佑就是我們的榜樣。這就是我讀詹天佑的感受。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇20

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個充滿智慧，又善于動腦思考，對祖國充滿了強烈的愛國心的人，我對詹天佑充滿了敬意。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。他遇到困難總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。”他總是把這句話作為前進的動力。

　　詹天佑這種遇到困難總是毫不畏懼，做事一絲不茍的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也豪無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完后不檢查，考試時也一樣。一會兒抄錯字，一會兒看錯題，常常考的不理想。如果我在學習，生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還有因為粗心而出現錯誤嗎？如果我在生活中也像詹天佑那樣精密的計算，那我還會因為走了許多的彎路而后悔嗎？

　　雖然我不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，也不能遇到像《詹天佑》一書中所說的困難，但是我要學習他不怕困難，不屈不撓、身先士卒的精神，和他堅持不懈的優秀品質，日后定能成為祖國有用之才，棟梁之才，把我們的祖國變得更加繁榮昌盛。

　　今天，我讀了《詹天佑》這一課，讀后，我的心情久久不能平靜，詹天佑的愛國精神讓我們深深感動。

　　課文主要講了：詹天佑是名杰出的愛國工程師，為了不讓中國人受外國人的嘲笑，詹天佑接受了主持修筑京張鐵路的事。

　　詹天佑曾說：“各出所學，各盡所職，是國家富強不受外辱，足以自立于地球之上。”詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，是他的愛國精神讓他克服困難，想出了兩端同時向中間鑿進的方法和中部鑿井法，還設計出“人”字形線路，不管天氣怎樣惡劣，不管怎樣的危險，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了修建鐵路，他吃不飽，睡不暖。

　　而我卻做的不好，有一次發書，我把最新的留給自己，壞了的留給別的同學，我心里忐忑不安，可是卻來不及了，我想如果可以重來的話，我一定會把壞的留給自己，好的留給別人，我追悔莫及，我立刻又想到了白天晚上一會兒也不停歇的詹天佑，他把自己的血汗灑在了我們祖國的土地上，他的愛國精神值得我們學習。

　　《詹天佑》讀后感900字 篇21

　　秋高氣爽的一天，在王老師的帶領下，我們學習了《詹天佑》這篇課文。文中詹天佑不怕困難，以身作則，與工人們患難與共，共渡難關，他的杰出與愛國，讓我敬佩不已。讀完這篇文章我心潮騰涌，詹天佑的優秀品質，讓我受益終生。

　　詹天佑是一個非常愛國的中國人。當帝國主義者威脅中國，將讓誰修筑鐵路這個大難題丟給中國時，他便挺身而出，像及時雨一樣拯救了中國。當時，如果讓帝國主義任何一個國家來修建鐵路，不免會得罪其他國而帶來很多麻煩，在這緊要的關頭，是詹天佑為祖國“解了圍”。

　　我從“白天他攀山越嶺勘測線路，晚上他就在油燈下繪圖計算＂這個句子中，體會到詹天佑深深的愛國精神。詹天佑小時候就在耶魯大學留學，學有所成后卻毅然回到了中國，報效祖國，可見他有一顆炙熱的愛國之心。通過這件事，我聯想到了自己的生活，雖然嘴邊長常掛著報效祖國的口號，卻不曾有報國的行動，偷懶倒是一點也不會少，學習中出現狀況，從不在自身找原因，總會找借口為自己開脫。從現在起我要說到做到，用實際行動為祖國的建設出一份力，做一份貢獻。因此，我要努力學習，將來才有能力報效國家。

　　詹天佑相當嚴謹，書中對詹天佑工作的描寫有這樣一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類說法都不應該出自工程人員之口。＂從這句話中，我深刻地體會到詹天佑對工作的那份認真，絕不允許工程人員因馬虎而出錯，這不正說明了他對科學的嚴謹嗎？這件事讓我想起生活中自己總是很粗心，東西時常丟三落四，學習上也是很馬虎，平時作業檢查不夠仔細，考試也是如此，因為我粗心扣分與一百分總是失之交臂。

　　在工地上，詹天佑能以身作則，他和工程人員同吃同住，一個鼎鼎有名的總工程師居然和工人們一起生活，這著實讓人感動。假如我是詹天佑，我想我也不可能親自去干活，我會指揮工人們做事，到處看看，若工作不認真的一定還會批評上他們幾句，更別說和他們同吃同住了。

　　詹天佑為了祖國的建設，勇于創新，發明了中部鑿井，人字岔路，聞名中外。看來，詹天佑的杰出還在于他具有勇于創新的精神。

　　讀了這篇課文后，我感受到了詹天佑對工作的嚴謹、以身作則、勇于創新，尤其是他那顆愛國之心，這一切都值得我們學習。

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