鐵路系統請獎報告三篇

鐵路系統請獎報告三篇

　　篇一：請獎報告

尊敬的領導：

　　為認真貫徹學習《貴安新區建筑企業市場信用綜合考評管理辦法》，運用于今后能更好的工作當中，翁崗項目部全體員工組織學習并開展“技術比武”考試。在比武考試中，員工認真對待，積極學習，形成了良好的學習氛圍。有些員工在比賽中更是展露鋒芒，取得了很好的成績和名次。

　　為調動廣大員工的工作積極性，號召其他員工向他們學習，現申請3000元的獎金獎勵。

　　請公司領導予以批準！

　　此致

敬禮

　　20XX年10月3日

申請人：趙獎兵

　　篇二：請獎報告

尊敬的領導：

　　進入10月份以來，施工生產進行的如火如荼，我運輸隊全體十六人在經理部的正確領導下，克服萬難，先后出色地完成了橋梁軌排運輸、接發列車及調車作業、排空車輛、卸碴等各項工作，為之后的施工有序進行打下了堅實基礎。 10月初，正值工程“大干”之際，我隊人員披星戴月、加班加點積極配合二隊人員優質高效地完成了對橋梁軌排的裝載、加固，并將其安全正點地運送到了工地，有力地保障了工程鋪架的進度。在緊張的工作間隙，我隊人員還抽出時間多次接、排由宅科站來的路料列車。尤其在10月22日，我隊人員協助二隊人員認真細致地完成了對34輛路用車的恢復、檢查及維修工作，并不顧白天工作的勞累，及時聯系，連夜將其排出，盡可能多地為單位節省了每一分開支。在10月22日，鋪架生產告一段落時，我隊人員又馬不停蹄，開始了對卸碴工作的攻堅。對于完全陌生的卸碴作業，全隊人員在隊長的帶領下，不畏難、不嫌臟、不怕苦，經常是灰塵滿面，依然熱情高漲；疲倦在身，照舊勇往直前。往往為了與時間賽跑，三頓都無法正點吃飯的情形對我隊人員來說已是司空見慣。他們就是這樣不辱使命，默默地奉獻著自己的力量。截止10月31日，我隊已接發碴車23對，卸道砟8832方，為其后的線路養護提供了良好基礎，同時也為單位節省了大量人力、物力、財力。

　　為了發揚社會主義愛崗奉獻、多勞多得的優良傳統，激勵能者多干、勤者多勞，促使本隊人員熱衷于奉獻，為單位更多地發揮自己的光和熱。現特提出申請，對我運輸隊人員給予一次性獎勵 元。望領導批準！

　　申請單位：運輸隊

　　20XX年11月1日

　　篇三：20XX鐵路系統述職報告

　　20XX年來，在車站、車站黨委的正確領導下，緊密圍繞車站、車間安全生產這一中心工作，在安全生產及站區秩序治理等方面充分發揮自己的作用，較好的完成了各項工作任務。以下是一年工作中，所開展的幾個主要的工作和自身所發揮的作用以及總結自己在一年工作中的問題和不足。

　　一．確保各項工作順利推進落實

　　確保作業安全是運輸生產首要前提，首先卡死安全這一關。堅持“抓基礎管理、抓關鍵控制、抓過程考核、抓結果激勵”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點，全面加強安全管理;以安全攻關為手段，強化基本作業制度落實”的指導思想，突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸，認真落實干部“四個在現場”的要求，規范作業標準，強化作業過程盯控，深入推進“三項工程”建設，優化勞動組織和生產作業流程，使車間自控型班組建設達標率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平，確保全年實現“六杜絕、一減少、兩確保”安全生產目標。

　　二．強化路外安全控制，加強站區秩序管理

　　為進一步強化路外安全控制，落實管理責任，促進全員“一崗雙責”的落實，制定了強化管理措施，確保客運站區保持良好的秩序。

　　三．切實提高作業效率和提升客運服務質量

　　客車給水作業不但是客運安全工作的重中之重也是提高客運服務質量的重要體現，為切實提高上水質量和工作效率，對上水人員進行了一次全面的培訓，制定了“上水作業安全考核辦法”，在作業寫實上做到每日“兩表”，細化到每列給水作業人員、每輛車的作業人員所給水輛數等詳細寫實情況，并落實旬、月總結分析制度。為加強站車上水情況信息的溝通，對在我站有上水作業的列車發放了給水情況信息反饋表，建立了車間與車隊溝通機制 。

　　回顧在一年工作中工作上取得了一定成績的同時，自己還存在一些差距和不足，有許多值得反思的經驗和教訓。需要在今后工作中認識加以克服、改進和提高。只有善于總結過去，才能不斷地提高自我，創新思路，放眼將來，更好的把工作提升到新的水平。

　　總之，明年的客運工作要以安全、路風、服務、效益為主線，緊之圍繞車站中心工作，以扎實的作風，實干的精神，少說話多干事，多干事，干實事，把住安全關鍵盯住重點環節，團結一致，不斷提升服務理念，提高服務技能，為車站客運工作再上新臺階做出了應有貢獻

　　20XX年11月29日

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